JPH01318587A - Operation accelerating circuit for power controller - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To follow up the power to be fed to a motor with a load with high speed, even upon abrupt variation of the load, by correcting the monitor power factor from a high speed current detection signal. CONSTITUTION:A voltage waveform signal (e) detected through a voltage waveform detecting circuit 11 and a current waveform signal (i) detected through a current waveform detecting circuit 12 are shaped and fed to a power factor detecting circuit 15, thus obtaining a monitor power factor (a). A high speed current detection circuit 10 detects a current signal which follows up the variation of actual current signal with high speed. The high speed current signal is fed to a correction circuit 16 in order to correct the monitor power factor (a). Since abrupt increase of load can be followed up completely, current supply can be reduced furthermore for a lowest load, thus enabling further saving of power without sacrifice of the rising characteristic.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention] 【産業上の利用分野】[Industrial application field]

本発明は、誘導電動機を負荷変動に応じて最適に運転制
御するために発明された米国特許第４０５２６４８号の
改良に関する。 特に、低負荷から急激に高負荷状態に移行するときにス
ムーズ追従できる電力制御器に関する。The present invention relates to an improvement of US Pat. No. 4,052,648, which was invented to optimally control the operation of an induction motor according to load fluctuations. In particular, the present invention relates to a power controller that can smoothly follow a sudden transition from a low load to a high load state.

【従来の技術　】[Conventional technology]

宇宙船内の電動機による駆動部分は、いかに故障をせず
必要最小限の電力で、かる長時間うんでんでる事が強く
要求される。そこで、１９７５年、アメリカ航空宇宙局
のフランク・ノラ博士によってｒパワーファクターコン
トローラーｊが開発された。 その基本原理は、電動機の負荷トルクを監視し、正常回
転に必要な最小限の電力しか与えず、余分な電力をカッ
トしてしまうものである。 負荷が大きくなると自動的にに増加した分だけ、電力を
追加供給するのである。 通常の機器は、平均負荷の５０％〜１００％程度の余裕
をみた電動機を使用しているため、この余裕分も併せて
カットする。また、電動機は、普通起動時に定格電流の
７００％の突入電流が流れるが、ソフトスタート機能に
より、５０％に改善した。 これらを総合すると、１０〜８０％の節電効果が得られ
るものである。 これを、第４図に基づいてさらに詳しく説明する。 電動機１０６の端子Ｘ、Ｘにかかる電圧と抵抗１０７に
流れる電流との位相差、つまり力率を検知し、元来誘導
電動機は負荷が定格よい軽いほどりきりつ下がるという
性質を利用し、検知した力率から逆に負荷率を得て、そ
の負荷率が低いとき、電動機１０６に与える実効電力を
サイリスク−１１３によって下げる。それにより、負荷
が低いとき電動機の巻線に流れる無効電流、銅損、鉄を
員を大幅に下げ、力率の向上、電力の節減をはかること
ができるのである。 この際、電動機１０６の端子電圧はトランス１０１によ
り検出されて、矩形波整形回路１０２，１０３、側波整
形回路１０４，１０５を経てコンパレーター１１０に入
力される。一方、電動機電流は、抵抗１０７の両端の電
圧として取り出され、トランス、波形整形回路、微分回
路、ワンショットを経て位相検知回路１０８へ入力され
る。この位相検知回路１０８においては、前記矩形波整
形回路１０３からの出力信号も入力され、両者の位相差
が検出される。その位相差信号は積分回路１０９を経て
オペアンプ１１５に入力される。 このとき、制御用可変抵抗器１１４からの負電位の値と
積分回路１０９の出力の値の差がオペアンプ１１５から
出力され、前記コンパレーター１１０に入力される。こ
のコンパレーター１１０にからは、前記側波整形回路１
０４，１０５の出力信号と、オペアンプ１１５の出力信
号の差が出力され、これによって、ゲート１１２をオン
・オフさせて、ゲートトリガー発振器１１１にて発振さ
れた高周波信号をオン・オフさせてサイリスター１１３
を制御し、電動機１０６に印加される電圧を適性な実効
電圧波形に制御するのである。 以上が、誘導電動機の電力制御器の基本動作である。こ
の動作は単相回路で説明したが、三相電力回路において
も同様である。 この電力制御器を簡略化したブロック図で表すと、第５
図に示すようになる。 ここで、力率モニター回路１は、電動機に加わる負荷に
よって変動する電位と電流の雪受叉点の角度をモニター
してモニター力率ａとして出力する。力率比較回路２に
おいて、このモニター力率ａを基準角度（参考力率ｂ）
と比較して、モニター力率ａが参考力率すよりも低くな
った時、電動機４への供給電圧をさげる信号Ｃを電力制
御回路３に与える。 参考力率すと比較されたモニター力率ａの偏差は、積分
され電力制御回路３において、電圧と電流の雪受叉点の
角度と遅延角が等しくなるように交流電源電圧の正・真
冬半周期における必要時間のトリガリングを行い、電圧
制御器３のサイリスターを制御して適性電圧を電動機４
に供給する。 無負荷時に供給電圧を減少することは、鉄損を小さくし
、固定子電流を減少させることになる。 固定子電流を減少させると、電動機の消費電力量（ＫＷ
Ｈ）が大幅に減少し、同時に皮相入力も減少する。 このようにして、電動機そのものの消費電力を節約する
だけでなく、工場全体の使用電力をコントロールするこ
とが可能で、電力損失を防ぎ大きな利益を産み出すこと
ができるのである。There is a strong demand for the electric motor drive parts in spacecraft to operate for long periods of time without failure and with the minimum amount of power necessary. Therefore, in 1975, Dr. Frank Nola of the National Aeronautics and Space Administration developed the r power factor controller. The basic principle is to monitor the load torque of the motor, apply only the minimum amount of power necessary for normal rotation, and cut off excess power. When the load increases, additional power is automatically supplied to compensate for the increased load. Normal equipment uses motors with a margin of about 50% to 100% of the average load, so this margin is also cut. In addition, when the motor normally starts up, an inrush current of 700% of the rated current flows, but with the soft start function, this has been improved to 50%. When these are combined, a power saving effect of 10 to 80% can be obtained. This will be explained in more detail based on FIG. The phase difference between the voltage applied to terminals X, The load factor is obtained conversely from the power factor, and when the load factor is low, the effective power given to the electric motor 106 is lowered by Cyrisk-113. As a result, when the load is low, it is possible to significantly reduce the amount of reactive current, copper loss, and iron flowing through the motor windings, improving the power factor and saving power. At this time, the terminal voltage of the motor 106 is detected by the transformer 101 and input to the comparator 110 via the rectangular wave shaping circuits 102 and 103 and the side wave shaping circuits 104 and 105. On the other hand, the motor current is taken out as a voltage across the resistor 107, and is input to the phase detection circuit 108 via a transformer, a waveform shaping circuit, a differentiation circuit, and a one-shot. This phase detection circuit 108 also receives the output signal from the rectangular wave shaping circuit 103, and detects the phase difference between the two. The phase difference signal is input to the operational amplifier 115 via the integrating circuit 109. At this time, the difference between the value of the negative potential from the control variable resistor 114 and the value of the output of the integrating circuit 109 is output from the operational amplifier 115 and input to the comparator 110. From this comparator 110, the side wave shaping circuit 1
The difference between the output signals of 04 and 105 and the output signal of the operational amplifier 115 is output, which turns the gate 112 on and off, turns on and off the high frequency signal oscillated by the gate trigger oscillator 111, and outputs the thyristor 113.
The voltage applied to the motor 106 is controlled to have an appropriate effective voltage waveform. The above is the basic operation of the power controller for the induction motor. Although this operation has been explained for a single-phase circuit, it is also similar for a three-phase power circuit. If this power controller is represented in a simplified block diagram, the fifth
The result will be as shown in the figure. Here, the power factor monitor circuit 1 monitors the angle of the intersection point of the electric potential and current, which vary depending on the load applied to the motor, and outputs it as a monitor power factor a. In the power factor comparison circuit 2, this monitor power factor a is used as a reference angle (reference power factor b).
When the monitor power factor a becomes lower than the reference power factor a, a signal C is applied to the power control circuit 3 to reduce the voltage supplied to the motor 4. The deviation of the monitor power factor a compared with the reference power factor is integrated, and the power control circuit 3 adjusts the positive and midwinter AC power supply voltage so that the angle at the point where the voltage and current intersect and the delay angle are equal. Performs triggering for the required time in the cycle and controls the thyristor of the voltage controller 3 to set the appropriate voltage to the motor 4.
supply to. Reducing the supply voltage at no load will reduce core losses and reduce stator current. Decreasing the stator current reduces the power consumption (KW) of the motor.
H) is significantly reduced, and at the same time, the apparent input is also reduced. In this way, it is possible to not only save the power consumption of the electric motor itself, but also to control the power consumption of the entire factory, preventing power loss and generating large profits.

【解決しようとする課題】[Issue to be solved]

ところが、プレス機、ゴム、プラスチック等のインジェ
クションおよび種々の工作機械等のように、殆ど無負荷
の状態から全負荷若しくは過負荷領域までも急激に立ち
上がることを要求される場合には、電動機が失速したり
、過大な電流が流れたりすることがある。 即ち、従来の電力制御器は負荷量を検知して必要とする
電力を供給する構成となっているが、殆ど無負荷の状態
から、負荷の増加が極端に急激な場合は、負荷の変動の
速さに追従できない場合も有り、そのときは、電動機が
失速したり、過大な電流が流れたりするという問題点が
ある。 これは、従来の電力制御器の電流信号を解析する回路に
積分回路をはじめとして時定数のある回路が含まれてい
るから、力率の偏差の検出し使用する電流波形信号や電
圧波形信号の解析に時間の遅れが発生し、電流増加の要
求に間に合わなかったりするからである。However, when required to suddenly rise from almost no load to full load or overload, such as in press machines, injection machines for rubber, plastic, etc., and various machine tools, the motor may stall. This may cause excessive current to flow. In other words, conventional power controllers are configured to detect the amount of load and supply the required power, but if the load increases extremely rapidly from almost no load, In some cases, it may not be possible to follow the speed, and in that case, there are problems such as the motor stalling or excessive current flowing. This is because the circuit that analyzes the current signal of a conventional power controller includes an integrating circuit and other circuits with time constants. This is because a time delay occurs in the analysis, and it may not be possible to meet the request for increasing the current.

【課題を解決するための手段　】[Means to solve the problem]

上記課題を解決するために、本発明にかかる電力制御器
用動作加速回路においては、 電動機の力率を電圧波形検出手段と電流波形検出手段と
を備えた力率モニター回路にて検出したモニター力率と
、参考力率とを力率比較回路にて比較し、電力制御回路
にて電動機を所定の力率で運転するように構成された電
力制御器において、電動機の電流変化を高速で検出して
高速電流信号を出力する高速電流検出手段と、 前記高速電流信号により前記モニター力率を補正するモ
ニター力率補正回路とを備えるという手段を講じた。In order to solve the above problems, in the operation acceleration circuit for a power controller according to the present invention, the power factor of the electric motor is detected by a power factor monitor circuit equipped with a voltage waveform detection means and a current waveform detection means. The power factor is compared with the reference power factor using a power factor comparison circuit, and a power controller configured to operate the motor at a predetermined power factor uses a power control circuit to detect current changes in the motor at high speed. A measure was taken to include: a high-speed current detection means that outputs a high-speed current signal; and a monitor power factor correction circuit that corrects the monitor power factor using the high-speed current signal.

【作　用】[For use]

本発明にかかる電力制御器用動作加速回路においては、
電動機の力率を電圧波形検出手段と電流波形検出手段と
を備えた力率モニター回路にて検出したモニター力率と
、参考力率とを力率比較回路にて比較し、電力制御回路
にて電動機を所定の力率で運転するように構成された電
力制御器において、電動機の電流変化を高速で検出して
高速電流信号を出力する高速電流検出手段と、前記高速
電流信号により前記モニター力率を補正するモニター力
率補正回路とからなる動作加速回路を備えたので、負荷
が象、激に変化した場合には、　′速やかにモニター力
率が補正されるので、電動機に供給される電力は負荷に
高速に追従する。In the operation acceleration circuit for a power controller according to the present invention,
The power factor of the motor is detected by a power factor monitor circuit equipped with a voltage waveform detection means and a current waveform detection means, and the monitor power factor is compared with a reference power factor by a power factor comparison circuit, and then the power factor is determined by a power control circuit. A power controller configured to operate an electric motor at a predetermined power factor includes: a high-speed current detection means for detecting current changes in the electric motor at high speed and outputting a high-speed current signal; Equipped with an operation acceleration circuit consisting of a monitor power factor correction circuit that corrects the Follows the load quickly.

【実施例】【Example】

以下に本発明にかかる電力制御器用動作加速回路を図面
に基づいて詳細に説明する。 第１図は本発明にかかる電力制御器用動作加速回路を備
えた電力制御器の一実施例のブロフク図、第２図は同実
施例に使用した電流波形検出回路および電圧波形検出回
路の要部回路図、第３図は同実施例に使用した高速電流
検出回路の回路図である。 図面において、 １は力率モニター回路、２は力率比較回路、３は電力制
御回路、４は電動機、５は自動停止回路、６はソフトス
タート回路、７はソフトストップ・回路、８は参考力率
出力回路、９は過電流遮断回路、１０は高速電流検出回
路、１１は電圧波形検出回路、１２は電流波形検出回路
である。 力率モニター回路１においては、電圧波形検出回路１１
にて検出された電圧波形信号ｅと電流波形検出回路１２
にて検出された電流波形信号ｉをそれぞれ電圧波形整形
回路１３．電流波形整形回路１４にて波形整形し、電圧
波形信号ｅと電流波形信号ｉとの位相差を力率検出回路
１５にて検知してモニター力率ａとして出力する。参考
力率設定回路８にて設定された力率すと前記モニター力
率ａとを力率比較回路２にて比較し、その偏差を積分し
た信号Ｃによって電力制御回路３を制御して、電動機４
に供給される電力を最適値に制御するのである。 ここで、電圧波形検出回路１１と電流波形検出回路１２
の詳細を第２図に示す。 第１図及び第２図において、 従来のトランスに代えて使用される抵抗２０の両端に発
生する電圧は、トランジスタ２１により増幅され、フォ
トカプラ２２の発光素子２２ａから出力される。前記発
光素子２２ａから発された光は受光素子２２ｂにて検出
されて信号として再生され、アンプ２３にて増幅され、
半固定抵抗２４とコンデンサ２５よりなる位相差整合と
ノイズフィルター回路２８を介して検出信号が出力され
る。 なお、電圧波形検出回路１１においては、端子１１ａと
端子２７ａ、端子１１ｂと端子２７ｂを接続し、端子２
６ａと端子２６ｂに現れる信号を電圧波形信号ｅとして
前記電圧波形整形回路１３へ入力し、電流波形検出回路
１２においては、端子１２ａと端子２７ａ、端子１２ｂ
と端子２７ｂを接続し、端子２６ａと端子２６ｂに現れ
る信号を電流波形信号ｉとして前記電流波形整形回路１
４へ入力する。 このとき、前記フォトカプラー２２にて信号絶縁される
ので、耐ノイズ性が飛躍的に向上する。 よって、従来の電力制御器のみではノイズのために制御
不能になりやすかったが、本発明にかかる電力制御器に
よれば確実に制御できるのである。 前記過電清適断回路９は、過電流判定のための基準値の
設定された過電流検出回路９１と電磁遮断器による電流
遮断回路９２から構成されている。 電圧波形検出回路工２から出力される電流信号ｉが過電
流検出回路９１に入力され、その電流値が所定の基準値
を越えると、第１遮断指令ｄが電力制御回路３へ出力さ
れ、電動機４への電力供給を停止する。 このとき、前記電力制御回路３のサイリスターが故障し
ていると、第１遮断指令ｄを受けても電動機４に供給さ
れる電流は遮断されるはない。そこで、電力制御回路３
へ第１遮断指令ｄを出力して所定の時間が経過しても、
前記電流波形検出回路１２から得られる電流値が所定値
を下まわらない場合は、前記過電流検出回路９１から第
２遮断指令ｆが電流遮断回路９２へ出力されて、電動機
に供給される電流を遮断する。 このようにして、万一、前記電力制御回路３のサイリス
ターが故障していても電動機４へ供給される電流は確実
に遮断されるので、電動機巻線の焼損や、その他の二次
障害の発生を防止できるという効果が得られる。 高速電流検出回路１０の詳細を第３図に示した。 ここで、低負荷の状態から高負荷の状態に急激に変化し
た場合は、変流器３０にて電動機４に流れる電流は検出
され、ダイオードブリッジ３１にて整流され、抵抗３２
を介してコンデンサー３３に充電される。この時定数は
パルス性ノイズ等による過剰反応を防ぐだけの小さい値
とする。このコンデンサー３３の端子電圧がポテンショ
メータ３４にて設定された基準値を越えると、オペアン
プ３５の出力はオンされ、フォトカプラー３６の発光素
子３６ａを発光させる。これにより、受光素子としての
ＣＤＳ素子３６ｂの抵抗値が小さくなり、負電圧が出力
端子３７から補正回路１６に入力され、モニター力率信
号ａを低下させる。よって、比較回路２から出力される
信号Ｃは増大し、電力制御回路３は電動機４に供給され
る電流を増大させ、電動機４の失速、過大電流等を防ぐ
ことができる。 この高速電流検出回路１０にて検出される電流信号は、
従来の電流波形検出回路１２、電流波形整形回路１４を
介して得られる電流信号より、実際の電流信号の変化に
対して高速に追従する。それは、従来の電流波形検出回
路１２、電流波形整形回路１４には多数の時定数回路を
含んでいるのに対し、この高速電流検出回路１０はシン
プルな回路構成であるために、信号の遅延時間が相違す
るからである。 よって、従来は、あまり最低領域までに電力制御すると
、負荷の増大したときに失速する危険性があるので、あ
る程度までしか電力節減できなかった。しかし、この高
速電流検出回路１０と補正回路１６による動作加速作用
により、失速の心配がなくなるので、従来よりさらに、
１０％〜２０％電力節減することができる。EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the operation acceleration circuit for power controllers according to the present invention will be explained in detail based on the drawings. FIG. 1 is a diagram of an embodiment of a power controller equipped with an operation acceleration circuit for a power controller according to the present invention, and FIG. 2 is a main part of a current waveform detection circuit and a voltage waveform detection circuit used in the embodiment. Circuit Diagram: FIG. 3 is a circuit diagram of a high-speed current detection circuit used in the same embodiment. In the drawing, 1 is a power factor monitor circuit, 2 is a power factor comparison circuit, 3 is a power control circuit, 4 is a motor, 5 is an automatic stop circuit, 6 is a soft start circuit, 7 is a soft stop circuit, and 8 is a reference power. 9 is an overcurrent cutoff circuit, 10 is a high-speed current detection circuit, 11 is a voltage waveform detection circuit, and 12 is a current waveform detection circuit. In the power factor monitor circuit 1, the voltage waveform detection circuit 11
The voltage waveform signal e detected by the current waveform detection circuit 12
The current waveform signals i detected by the respective voltage waveform shaping circuits 13. The current waveform shaping circuit 14 shapes the waveform, and the power factor detection circuit 15 detects the phase difference between the voltage waveform signal e and the current waveform signal i and outputs it as a monitor power factor a. The power factor comparison circuit 2 compares the power factor set by the reference power factor setting circuit 8 with the monitor power factor a, and the power control circuit 3 is controlled by the signal C obtained by integrating the deviation, thereby controlling the electric motor. 4
The power supplied to the system is controlled to the optimum value. Here, the voltage waveform detection circuit 11 and the current waveform detection circuit 12
The details are shown in Figure 2. In FIGS. 1 and 2, a voltage generated across a resistor 20 used in place of a conventional transformer is amplified by a transistor 21 and output from a light emitting element 22a of a photocoupler 22. The light emitted from the light emitting element 22a is detected by the light receiving element 22b, reproduced as a signal, and amplified by the amplifier 23.
A detection signal is outputted via a phase difference matching and noise filter circuit 28 consisting of a semi-fixed resistor 24 and a capacitor 25. In addition, in the voltage waveform detection circuit 11, the terminal 11a and the terminal 27a, the terminal 11b and the terminal 27b are connected, and the terminal 2
The signals appearing at terminals 6a and 26b are input to the voltage waveform shaping circuit 13 as voltage waveform signals e, and in the current waveform detection circuit 12, signals appearing at terminals 12a, 27a, and 12b are inputted to the voltage waveform shaping circuit 13.
The current waveform shaping circuit 1
Enter into 4. At this time, since the signal is isolated by the photocoupler 22, noise resistance is dramatically improved. Therefore, although conventional power controllers alone tend to become uncontrollable due to noise, the power controller according to the present invention can reliably control the power. The overcurrent cutoff circuit 9 includes an overcurrent detection circuit 91 in which a reference value for overcurrent judgment is set, and a current cutoff circuit 92 using an electromagnetic circuit breaker. The current signal i output from the voltage waveform detection circuit 2 is input to the overcurrent detection circuit 91, and when the current value exceeds a predetermined reference value, the first cutoff command d is output to the power control circuit 3, and the electric motor Stop power supply to 4. At this time, if the thyristor of the power control circuit 3 is out of order, the current supplied to the motor 4 will not be cut off even if the first cutoff command d is received. Therefore, the power control circuit 3
Even if a predetermined time elapses after outputting the first cutoff command d to
If the current value obtained from the current waveform detection circuit 12 does not fall below a predetermined value, the overcurrent detection circuit 91 outputs a second cutoff command f to the current cutoff circuit 92 to stop the current supplied to the motor. Cut off. In this way, even if the thyristor of the power control circuit 3 is out of order, the current supplied to the motor 4 will be reliably cut off, thereby preventing burnout of the motor windings or other secondary failures. This has the effect of preventing Details of the high-speed current detection circuit 10 are shown in FIG. Here, if a low load state suddenly changes to a high load state, the current flowing to the motor 4 is detected by the current transformer 30, rectified by the diode bridge 31, and then connected to the resistor 32.
The capacitor 33 is charged via the capacitor 33. This time constant is set to a value small enough to prevent excessive reactions due to pulse noise and the like. When the terminal voltage of the capacitor 33 exceeds a reference value set by the potentiometer 34, the output of the operational amplifier 35 is turned on, causing the light emitting element 36a of the photocoupler 36 to emit light. As a result, the resistance value of the CDS element 36b as a light receiving element becomes small, and a negative voltage is input from the output terminal 37 to the correction circuit 16, thereby reducing the monitor power factor signal a. Therefore, the signal C output from the comparator circuit 2 increases, and the power control circuit 3 increases the current supplied to the motor 4, thereby preventing the motor 4 from stalling, excessive current, etc. The current signal detected by this high-speed current detection circuit 10 is
It follows changes in the actual current signal faster than the current signal obtained through the conventional current waveform detection circuit 12 and current waveform shaping circuit 14. This is because the conventional current waveform detection circuit 12 and current waveform shaping circuit 14 include many time constant circuits, whereas this high-speed current detection circuit 10 has a simple circuit configuration, so the signal delay time This is because they are different. Therefore, in the past, if the power was controlled to the lowest level, there was a risk of stalling when the load increased, so power could only be saved to a certain extent. However, due to the operation acceleration effect of the high-speed current detection circuit 10 and correction circuit 16, there is no need to worry about stalling.
Power can be saved by 10% to 20%.

【効果】【effect】

このようにして、本発明にかかる電力制御器用雑音防止
回路によれば、動作加速回路を備えた電力制御器によれ
ば、負荷の急激な増加にも完全に追従できるので、最低
負荷時の供給電流をさらに低減できて、立ち上がりの特
性を損なうことなく、消費電力をさらに節減できるとい
う効果が得られる。In this way, according to the noise prevention circuit for a power controller according to the present invention, a power controller equipped with an operation acceleration circuit can completely follow a sudden increase in load, so that it is possible to completely follow a sudden increase in load. The effect is that the current can be further reduced and power consumption can be further reduced without impairing the rise characteristics.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本発明にかかる電力制御器用動作加速回路を備
えた電力制御器の一実施例のブロック図、第２図は同実
施例に使用した電流波形検出回路および電圧波形検出回
路の要部回路図、第３図は同実施例に使用した高速電流
検出回路の回路図、第４図は従来の電力制御器のブロッ
ク図、第５図は同電力制御器の筒路ブロック図である。 ■・・・力率モニター回路、２・・・力率比較回路、３
・・・電力制御回路、４・・・電動機、８・・・参考力
率出力回路、９・・・過電流遮断回路、１０・・・高速
電流検出回路、１１・・・電圧波形検出回路、１２・・
・電流波形検出回路、１６・・・補正回路、ａ・・・モ
ニター力率、ｂ・・・参考力率、Ｃ・・・偏差（信号）
。FIG. 1 is a block diagram of an embodiment of a power controller equipped with an operation acceleration circuit for a power controller according to the present invention, and FIG. 2 is a main part of a current waveform detection circuit and a voltage waveform detection circuit used in the embodiment. FIG. 3 is a circuit diagram of a high-speed current detection circuit used in the same embodiment, FIG. 4 is a block diagram of a conventional power controller, and FIG. 5 is a block diagram of the circuit of the same power controller. ■...Power factor monitor circuit, 2...Power factor comparison circuit, 3
...Power control circuit, 4...Electric motor, 8...Reference power factor output circuit, 9...Overcurrent cutoff circuit, 10...High speed current detection circuit, 11...Voltage waveform detection circuit, 12...
・Current waveform detection circuit, 16... Correction circuit, a... Monitor power factor, b... Reference power factor, C... Deviation (signal)
.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] （１）電動機の力率を電圧波形検出手段と電流波形検出
手段とを備えた力率モニター回路にて検出したモニター
力率と、参考力率とを力率比較回路にて比較し、電力制
御回路にて電動機を所定の力率で運転するように構成さ
れた電力制御器において、電動機の電流変化を高速で検
出して高速電流信号を出力する高速電流検出手段と、 前記高速電流信号により前記モニター力率を補正するモ
ニター力率補正回路とからなることを特徴とする電力制
御器用動作加速回路。(1) A power factor comparison circuit compares the monitor power factor detected by a power factor monitor circuit equipped with a voltage waveform detection means and a current waveform detection means with a reference power factor, and controls the power. A power controller configured to operate a motor at a predetermined power factor in a circuit, comprising: high-speed current detection means for detecting current changes in the motor at high speed and outputting a high-speed current signal; An operation acceleration circuit for a power controller, comprising a monitor power factor correction circuit that corrects a monitor power factor.