JP7354052B2 - fuel supply device - Google Patents
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Description
本明細書に開示の技術は燃料供給装置に関する。詳しくは、燃料タンク内の燃料を内燃機関へ供給する燃料供給装置に関する。 The technology disclosed herein relates to a fuel supply device. Specifically, the present invention relates to a fuel supply device that supplies fuel in a fuel tank to an internal combustion engine.
従来、例えば特許文献1に記載された燃料供給装置がある。その燃料供給装置は、燃料ポンプと通路形成部材とパルセーションダンパとを備える。燃料ポンプは、燃料タンク内に配置される。通路形成部材は、燃料ポンプから吐出された燃料が流れる燃料通路、及び、燃料通路に連通するダンパ室を有する。燃料の逆流にともなって燃料通路に発生する燃圧脈動を抑制し、振動および騒音を低減するため、パルセーションダンパがダンパ室に設置されている。 Conventionally, there is a fuel supply device described in Patent Document 1, for example. The fuel supply device includes a fuel pump, a passage forming member, and a pulsation damper. A fuel pump is located within the fuel tank. The passage forming member has a fuel passage through which fuel discharged from the fuel pump flows, and a damper chamber communicating with the fuel passage. A pulsation damper is installed in the damper chamber to suppress fuel pressure pulsations that occur in the fuel passage due to backflow of fuel, and to reduce vibration and noise.
従来の燃料供給装置によると、パルセーションダンパを備える必要があり、部品点数及び組付工数が多く、コストアップを余儀なくされるという問題があった。 According to the conventional fuel supply device, it is necessary to include a pulsation damper, which increases the number of parts and the number of assembly steps, leading to an increase in cost.
本明細書に開示の技術が解決しようとする課題は、部品点数及び組付工数を削減し、コストを低減することにある。 The problem to be solved by the technology disclosed in this specification is to reduce the number of parts and assembly man-hours, and reduce costs.
上記課題を解決するため、本明細書が開示する技術は次の手段をとる。 In order to solve the above problems, the technology disclosed in this specification takes the following measures.
第1の手段は、燃料タンク内に配置される燃料ポンプと、前記燃料ポンプを収容する筒状のポンプ収容部、及び、該燃料ポンプから吐出された燃料が流れる燃料通路を形成する通路形成部を有するポンプケースと、を備える燃料供給装置であって、前記ポンプケースには、前記燃料通路に連通する可変容積室を形成する容積室形成部が形成されており、前記容積室形成部は、弾性変形する変形壁部を有しており、前記燃料通路の燃圧に応じて前記変形壁部が弾性変形することにより前記可変容積室の容積が変化する、燃料供給装置である。 The first means includes a fuel pump disposed in a fuel tank, a cylindrical pump accommodating portion housing the fuel pump, and a passage forming portion forming a fuel passage through which fuel discharged from the fuel pump flows. a pump case having a pump case, the pump case having a volume chamber forming part forming a variable volume chamber communicating with the fuel passage, the volume chamber forming part comprising: The fuel supply device has a deformable wall portion that is elastically deformed, and the volume of the variable volume chamber is changed by elastically deforming the deformable wall portion in accordance with the fuel pressure of the fuel passage.
第1の手段によると、燃料の逆流にともなって燃料通路に発生する燃圧脈動に応じて、ポンプケースの容積室形成部の変形壁部が弾性変形することにより可変容積室の容積が変化する。これにより、パルセーションダンパを要することなく、燃圧脈動を抑制し、振動および騒音を低減することができる。したがって、パルセーションダンパを省略することにより、部品点数及び組付工数を削減し、コストを低減することができる。 According to the first means, the volume of the variable volume chamber changes by elastically deforming the deformable wall portion of the volume chamber forming portion of the pump case in response to fuel pressure pulsations occurring in the fuel passage due to backflow of fuel. Thereby, fuel pressure pulsations can be suppressed and vibrations and noise can be reduced without requiring a pulsation damper. Therefore, by omitting the pulsation damper, the number of parts and assembly man-hours can be reduced, and costs can be reduced.
第2の手段は、第1の手段の燃料供給装置であって、前記容積室形成部は、筒状の筒状壁部を有しており、前記ポンプ収容部と前記筒状壁部とは、軸方向に互いに重ならないように横並び状に配置されている、燃料供給装置である。 A second means is the fuel supply device of the first means, wherein the volume chamber forming part has a cylindrical wall part, and the pump housing part and the cylindrical wall part are different from each other. , the fuel supply devices are arranged side by side so as not to overlap each other in the axial direction.
第2の手段によると、ポンプ収容部と容積室形成部の筒状壁部とを軸方向の型抜きにより容易に樹脂で一体成形することが可能となる。また、ポンプ収容部と容積室形成部の筒状壁部とが軸方向に重なるように配置する場合と比べて、軸方向長さを短縮化することができる。 According to the second means, it becomes possible to easily integrally mold the pump accommodating portion and the cylindrical wall portion of the volume chamber forming portion with resin by die cutting in the axial direction. Moreover, the axial length can be shortened compared to the case where the pump accommodating part and the cylindrical wall part of the volume chamber forming part are arranged so as to overlap in the axial direction.
第3の手段は、第1又は2の手段の燃料供給装置であって、前記燃料ポンプに吸入される燃料を濾過する袋状のフィルタ部材を備えており、前記ポンプケースには、前記フィルタ部材の上面側に燃料貯留室を形成する燃料貯留部が一体成形されている、燃料供給装置である。 The third means is the fuel supply device of the first or second means, and includes a bag-shaped filter member for filtering the fuel sucked into the fuel pump, and the pump case includes the filter member. This is a fuel supply device in which a fuel storage section that forms a fuel storage chamber on the upper surface side of the fuel storage section is integrally molded.
第3の手段によると、ポンプケースと燃料貯留部とを別体で形成する場合と比べて、部品点数及び組付工数を削減することができる。 According to the third means, the number of parts and the number of assembly steps can be reduced compared to the case where the pump case and the fuel storage section are formed separately.
第4の手段は、第1~3のいずれか1つの手段の燃料供給装置であって、前記燃料通路と前記可変容積室との連通口には、その連通口の通路断面積を小さくする絞り部が設けられている、燃料供給装置である。 A fourth means is a fuel supply device according to any one of the first to third means, wherein a communication port between the fuel passage and the variable volume chamber is provided with a throttle for reducing a passage cross-sectional area of the communication port. It is a fuel supply device in which a section is provided.
第4の手段によると、絞り部により燃料通路から可変容積室への急激な燃料の流入を抑制し、容積室形成部の変形壁部の急激な弾性変形を抑制することができる。 According to the fourth means, it is possible to suppress rapid inflow of fuel from the fuel passage into the variable volume chamber by the throttle portion, and to suppress rapid elastic deformation of the deformable wall portion of the volume chamber forming portion.
本明細書に開示の技術によると、パルセーションダンパを省略することにより、部品点数及び組付工数を削減し、コストを低減することができる。 According to the technology disclosed in this specification, by omitting the pulsation damper, the number of parts and assembly man-hours can be reduced, and costs can be reduced.
以下、本明細書に開示の技術を実施するための形態について図面を用いて説明する。 Hereinafter, embodiments for implementing the technology disclosed in this specification will be described using the drawings.
[実施形態1]
本実施形態にかかる燃料供給装置は、自動車等の車両に搭載される燃料タンク内の液体燃料を内燃機関(エンジン)に供給するものである。図1は燃料供給装置を示す斜視図、図2は同じく平面図、図3は図2のIII-III線矢視断面図である。燃料供給装置に係る方位を図に矢印で示すとおりに定める。また、上下方向は、車両の燃料タンクに搭載された状態での重力方向いわゆる天地方向に対応する。また、前後左右方向は特定するものではない。
[Embodiment 1]
The fuel supply device according to this embodiment supplies liquid fuel in a fuel tank mounted on a vehicle such as an automobile to an internal combustion engine. 1 is a perspective view showing the fuel supply device, FIG. 2 is a plan view thereof, and FIG. 3 is a sectional view taken along the line III--III in FIG. 2. Determine the orientation of the fuel supply system as shown by the arrow in the figure. Further, the vertical direction corresponds to the gravitational direction, so-called vertical direction, when the fuel tank is mounted on a fuel tank of a vehicle. Moreover, the front, rear, left, and right directions are not specified.
(燃料供給装置)
図3に示すように、燃料供給装置20は、ポンプケース21に、燃料ポンプ100、プレッシャレギュレータ110、燃料フィルタ120及びフィルタカバー130がモジュール化されてなる。燃料供給装置20は、燃料タンク10の上面部に形成された開口孔からタンク内に挿入されて底壁部11上に設置される。燃料タンク10は、中空状の容器であり、その内部に液体燃料としてのガソリンが貯留される。
(Fuel supply device)
As shown in FIG. 3, the
(ポンプケース21)
図4はポンプケースを分解して示す斜視図である。図4に示すように、ポンプケース21は、上面開口部を有するポンプケース本体22と、その上面開口部を閉鎖するキャップ23と、を有する。ポンプケース本体22及びキャップ23は樹脂製である。
(Pump case 21)
FIG. 4 is an exploded perspective view of the pump case. As shown in FIG. 4, the
(ポンプケース本体22)
図5はポンプケース本体を示す平面図、図6は図5のVI-VI線矢視断面図、図7は図5のVII-VII線矢視断面図である。図6に示すように、ポンプケース本体22は、ポンプ収容部30、燃料貯留部40、レギュレータ取付部50及び通路形成部60を有する。
(Pump case body 22)
5 is a plan view showing the pump case body, FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 5, and FIG. 7 is a sectional view taken along the line VII-VII in FIG. As shown in FIG. 6, the pump case
ポンプ収容部30は、下面を開口する有天円筒状に形成されている。ポンプ収容部30は、円筒状の筒部31と、筒部31の上面を閉塞する上面部32と、を有する。ポンプ収容部30の上端部には、上面部32から筒部31の右後部に連なる四角形状の開口孔33が形成されている(図5参照)。
The pump accommodating
燃料貯留部40は、ポンプ収容部30の下部を所定に隙間を隔てて取り囲む円筒状に形成されている。図5に示すように、ポンプケース本体22の平面視において、燃料貯留部40の右寄りの位置にポンプ収容部30が配置されている。燃料貯留部40は、上端部から径方向内方へ突出するフランジ部42を有する。フランジ部42は、ポンプ収容部30の筒部31の上下方向の中央部における前側部及び後側部に接続されている。図3に示すように、ポンプ収容部30の上部は、フランジ部42より上方へ突出されている。また、燃料貯留部40の筒部31の下端部は、ポンプ収容部30の下端部よりも低い位置に配置されている。
The
図6に示すように、レギュレータ取付部50は、下面を開口する有天円筒状に形成されている。レギュレータ取付部50は、円筒状の筒部51と、筒部51の上面を閉塞する上面部52と、を有する。レギュレータ取付部50の上面部52は、ポンプ収容部30の上下方向の中央部及び燃料貯留部40のフランジ部42に接続されている。図5に示すように、ポンプケース本体22の平面視において、レギュレータ取付部50は、ポンプ収容部30の左側に配置されている。また、図3に示すように、レギュレータ取付部50の筒部51の下端部は、ポンプ収容部30の下端部よりも高い位置に配置されている。
As shown in FIG. 6, the
図6に示すように、通路形成部60は、入口筒部61と分岐筒部63と出口ポート65とを有する。入口筒部61は、ポンプ収容部30の上面部32の左端部に配置されている。入口筒部61は、上下方向に延びる円筒状に形成されている。
As shown in FIG. 6, the
分岐筒部63は、ポンプ収容部30の左側上部に沿って上下方向に延びる円筒状に形成されている。分岐筒部63の上端部は、入口筒部61の左側部に接続されている。分岐筒部63の下端部は、レギュレータ取付部50の上面部52の右端部に接続されている。分岐筒部63の内部空間は、レギュレータ取付部50の内部空間と連通されている。
The
入口筒部61と分岐筒部63との間の隔壁には、上面を開口するU字状の連通溝64が開口されている。連通溝64により入口筒部61の内部空間と分岐筒部63の内部空間とが連通されている。
A
出口ポート65は、分岐筒部63の左側面に円筒状に突出されている(図5参照)。出口ポート65の内部空間は、分岐筒部63の内部空間と外部とに連通されている。入口筒部61の内部空間と、分岐筒部63の内部空間と、出口ポート65の内部空間と、により燃料通路67が形成されている。
The
分岐筒部63の前側部には容積室形成部70が形成されている。容積室形成部70は、C字筒状の周壁部71と、周壁部71の下面開口部を閉塞する下壁部72と、を有する(図7参照)。周壁部71の両端部が分岐筒部63の前側部に接続されている(図5参照)。周壁部71は、分岐筒部63の上下方向の長さ(高さ)と略同等の長さ(高さ)を有する。周壁部71及び下壁部72は、壁厚方向に弾性変形可能いわゆる撓み変形可能に形成されている。周壁部71及び下壁部72は本明細書でいう「変形壁部」に相当する。
A volume
分岐筒部63の前側部には、分岐筒部63の内部空間すなわち燃料通路67と容積室形成部70の内部空間とを連通する連通口74が開口されている。容積室形成部70の内部空間は、燃料通路67に連通口74を介して連通する可変容積室76とされている。
A
図5に示すように、ポンプケース本体22の平面視において、容積室形成部70は、前端部がポンプ収容部30の前側に回り込む丸味を帯びたL字状に形成されている。また、容積室形成部70は、燃料貯留部40のフランジ部42の外形内に収まるように配置されている。
As shown in FIG. 5, in a plan view of the
ポンプ収容部30と、周壁部71及び下壁部72を含む容積室形成部70とは、軸方向(図5において紙面表裏方向)に互いに重ならないように横並び状に配置されている。周壁部71は本明細書でいう「筒状壁部」に相当する。
The pump
入口筒部61の上端面、分岐筒部63の上端面、及び、容積室形成部70の上端面により被接合面22aが形成されている。被接合面22aは、燃料通路67及び可変容積室76の上面開口部を取り囲む環状に形成されている。ポンプケース本体22は、樹脂による一体成形品である。
The upper end surface of the
(キャップ23)
図4に示すように、キャップ23は、ドーム状に形成されている。キャップ23の下面外周部には、ポンプケース本体22の被接合面22aに対応する接合面23aが形成されている。キャップ23の接合面23aは、ポンプケース本体22の被接合面22aに溶着等により接合されている(図1~図3参照)。これにより、ポンプケース本体22とキャップ23とからなるポンプケース21が形成されている。
(Cap 23)
As shown in FIG. 4, the
キャップ23は、燃料通路67及び可変容積室76の上面開口部を覆っているため、通路形成部60及び容積室形成部70の上壁部23(キャップと同一符号を付す)とみなすことができる(図3参照)。上壁部23は、壁厚方向に弾性変形可能いわゆる撓み変形可能に形成されている。上壁部23は本明細書でいう「変形壁部」に相当する。
Since the
(燃料ポンプ100)
図3に示すように、燃料ポンプ100は、縦型円柱状の外形を有する。燃料ポンプ100は、電動式のモータ部と、モータ部の下端部に設けられたポンプ部と、を備えるモータ一体型のインタンク式電動燃料ポンプである。燃料ポンプ100の下端面には燃料吸入口101が突出されている。燃料ポンプ100の上端面には燃料吐出口102が突出されている。燃料ポンプ100の上端部には電気コネクタ部104が形成されている。
(fuel pump 100)
As shown in FIG. 3, the
燃料ポンプ100は、ポンプケース21のポンプ収容部30内に下方から挿入されることにより縦置き状態で収容されている。燃料ポンプ100の燃料吐出口102は、ポンプケース21の入口筒部61内に接続されている。これにより、燃料ポンプ100の内部空間と燃料通路67とが連通されている。燃料ポンプ100の電気コネクタ部104は、ポンプ収容部30の開口孔33に露出するように配置されている(図2参照)。
The
(プレッシャレギュレータ110)
図3に示すように、プレッシャレギュレータ110は、縦型短円柱状の外形を有する。プレッシャレギュレータ110の上下方向の中央部の外周面には円環状のフランジ112が形成されている。
(Pressure regulator 110)
As shown in FIG. 3, the
プレッシャレギュレータ110の上部は、ポンプケース21のレギュレータ取付部50内に挿入されている。レギュレータ取付部50には、プレッシャレギュレータ110の下部を収容するとともにフランジ112を抜け止めする樹脂製の抜け止め部材115がスナップフィットにより取り付けられている。プレッシャレギュレータ110は、燃料通路67内の燃圧すなわち内燃機関に供給される燃圧を調整する。抜け止め部材115は、プレッシャレギュレータ110による燃圧の調整により余剰となった余剰燃料を排出する燃料排出孔116を有する。
The upper part of the
(燃料フィルタ120)
図3に示すように、燃料フィルタ120は、フィルタ部材121と接続部材122とを有する。フィルタ部材121は、樹脂製の不織布からなる濾材により中空袋状に形成されてなる。フィルタ部材121は円盤状の外形で水平状の上面及び下面を有する。
(Fuel filter 120)
As shown in FIG. 3, the
接続部材122は、フィルタ部材121の上面側に配置されている。図示しないが、フィルタ部材121内には、フィルタ部材121の内部容積を確保する内骨部材が配置されている。接続部材122は、フィルタ部材121内外を連通するように内骨部材と結合されている。接続部材122及び内骨部材は樹脂製である。
The connecting
接続部材122は、ポンプケース21のポンプ収容部30にスナップフィットにより取り付けられている。これにより、ポンプ収容部30内に燃料ポンプ100が保持されている。また、接続部材122が燃料ポンプ100の燃料吸入口101に接続されることにより、フィルタ部材121の内部空間と燃料吸入口101の内部空間とが連通されている。
The connecting
フィルタ部材121は、ポンプケース21の燃料貯留部40の下面を閉鎖するように略水平状に配置されている。これにより、燃料貯留部40と燃料フィルタ120との間に、燃料を貯留可能な燃料貯留室125が形成されている。燃料貯留室125は、フィルタ部材121の上面側に形成されている。燃料貯留室125には、燃料貯留部40の上面開口部から流入される燃料タンク10内の燃料、及び、プレッシャレギュレータ110から排出(吐出)された燃料が貯留可能となっている。また、フィルタ部材121は、上下両面側から燃料ポンプ100に吸入される燃料を濾過する。
The
(フィルタカバー130)
図3に示すように、フィルタカバー130は、格子板状の底壁131を有する円形浅皿状に形成されている。底壁131の下面には、複数個の突起部132が離散的に突出されている。フィルタカバー130は樹脂製である。
(filter cover 130)
As shown in FIG. 3, the
フィルタカバー130は、ポンプケース21の燃料貯留部40に対して燃料フィルタ120のフィルタ部材121の下面側を覆うようにスナップフィットにより取り付けられている。燃料貯留部40に対するフィルタカバー130の取り付けによって、フィルタ部材121の周縁部が燃料貯留部40とフィルタカバー130との間にシール状態で挟持されている。
The
(燃料供給装置20の設置)
燃料供給装置20は、燃料タンク10の底部すなわち底壁部11上に設置されている。底壁部11には、フィルタカバー130の突起部132が当接されている。図示はしないが、ポンプケース21の出口ポート65には、内燃機関につながる燃料供給配管が接続される。また、燃料ポンプ100の電気コネクタ部104には、電源、ECU等につながる外部コネクタが接続される。
(Installation of fuel supply device 20)
The
(燃料供給装置20の作動)
外部からの駆動電力により燃料ポンプ100が駆動される。すると、燃料タンク10内の燃料及び/又は燃料貯留室125内の燃料が、燃料フィルタ120のフィルタ部材121により濾過された後、接続部材122を通じて燃料ポンプ100に吸入される。燃料ポンプ100により加圧された燃料は、ポンプケース21の燃料通路67に吐出され、プレッシャレギュレータ110により調圧される。調圧された加圧燃料は、ポンプケース21の出口ポート65から燃料供給配管を介してエンジンへ供給される。また、プレッシャレギュレータ110の燃圧の調整により余剰となった余剰燃料(リターン燃料)は燃料貯留室125に排出すなわち吐出される。
(Operation of fuel supply device 20)
(実施形態1の作用・効果)
実施形態1の燃料供給装置20によると、燃料の逆流にともなって燃料通路67に発生する燃圧脈動に応じて、ポンプケース21の容積室形成部70の周壁部71、下壁部72及び上壁部23が弾性変形することにより可変容積室76の容積が変化(増減)する。これにより、パルセーションダンパを要することなく、燃圧脈動を抑制し、振動および騒音を低減することができる。したがって、パルセーションダンパを省略することにより、部品点数及び組付工数を削減し、コストを低減することができる。
(Actions and effects of Embodiment 1)
According to the
また、容積室形成部70を有するポンプケース21が燃料タンク10内に配置されている。したがって、燃料タンク10外の燃料供給配管の途中にパルセーションダンパを介装する場合と異なり、容積室形成部70が万一破損したとしても、燃料が燃料タンク10外へ洩れることを防止することができる。
Further, a
また、ポンプ収容部30と容積室形成部70の筒状の周壁部71とが、軸方向に互いに重ならないように横並び状に配置されている。したがって、ポンプ収容部30と容積室形成部70の周壁部71とを軸方向の型抜きにより容易に樹脂で一体成形することが可能となる。このため、本実施形態では、ポンプケース本体22を容易に樹脂で一体成形することができる。また、ポンプ収容部30と容積室形成部70の周壁部71とが軸方向に重なるように配置する場合と比べて、軸方向長さを短縮化することができる。
Further, the
また、ポンプケース21には、燃料ポンプ100に吸入される燃料を濾過する袋状のフィルタ部材121の上面側に燃料貯留室125を形成する燃料貯留部40が一体成形されている。したがって、ポンプケース21と燃料貯留部40とを別体で形成する場合と比べて、部品点数及び組付工数を削減することができる。
Furthermore, a
[実施形態2]
本実施形態は、実施形態1のポンプケース本体22に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、実施形態1と同一部位については同一符号を付して重複する説明を省略する。図8はポンプケース本体を示す平面図である。図8に示すように、ポンプケース本体22の燃料通路67と可変容積室76との連通口74には、その連通口74の通路断面積を小さくする絞り部80が設けられている。絞り部80は、容積室形成部70の周壁部71の左端部から右端部に向けて突出するリブ状に形成されている。絞り部80は、周壁部71の左端部の上下方向に沿って延在している。
[Embodiment 2]
Since this embodiment is a modification of the pump case
本実施形態によると、絞り部80により燃料通路67から可変容積室76への急激な燃料の流入を抑制し、容積室形成部70の周壁部71、下壁部72及び上壁部23の急激な弾性変形を抑制することができる。
According to this embodiment, the
[他の実施形態]
本明細書に開示の技術は、前記した実施形態に限定されるものではなく、その他各種の形態で実施可能である。例えば、実施形態では、容積室形成部70の周壁部71、下壁部72及び上壁部23を変形壁部としたが、3つの壁部のうち1つ又は2つの壁部を変形壁部としたり、少なくとも1つの壁部の一部を部分的に変形壁部としたりしてもよい。また、容積室形成部70の形状、配置等は変更してもよい。また、上壁部(キャップ)23は、燃料通路67及び可変容積室76の上面開口部を別々に覆うように設けてもよい。
[Other embodiments]
The technology disclosed in this specification is not limited to the embodiments described above, and can be implemented in various other forms. For example, in the embodiment, the
10 燃料タンク
20 燃料供給装置
21 ポンプケース
23 キャップ、上壁部(変形壁部)
30 ポンプ収容部
40 燃料貯留部
60 通路形成部
67 燃料通路
70 容積室形成部
71 周壁部(変形壁部、筒状壁部)
72 下壁部(変形壁部)
74 連通口
76 可変容積室
80 絞り部
100 燃料ポンプ
120 燃料フィルタ
121 フィルタ部材
125 燃料貯留室
10
30
72 Lower wall part (deformed wall part)
74
Claims (3)
前記燃料ポンプを収容する筒状のポンプ収容部、及び、該燃料ポンプから吐出された燃料が流れる燃料通路を形成する通路形成部を有するポンプケースと、
を備える燃料供給装置であって、
前記ポンプケースには、前記燃料通路に連通する可変容積室を形成する容積室形成部が形成されており、
前記容積室形成部は、弾性変形する変形壁部を有しており、
前記燃料通路の燃圧に応じて前記変形壁部が弾性変形することにより前記可変容積室の容積が変化し、
前記容積室形成部は、筒状の筒状壁部を有しており、
前記ポンプ収容部と前記筒状壁部とは、軸方向に互いに重ならないように横並び状に配置されている、燃料供給装置。 a fuel pump located within the fuel tank;
a pump case having a cylindrical pump accommodating portion for accommodating the fuel pump, and a passage forming portion forming a fuel passage through which fuel discharged from the fuel pump flows;
A fuel supply device comprising:
A volume chamber forming portion forming a variable volume chamber communicating with the fuel passage is formed in the pump case,
The volume chamber forming part has a deformable wall part that is elastically deformed,
The volume of the variable volume chamber changes by elastically deforming the deformable wall portion in accordance with the fuel pressure of the fuel passage,
The volume chamber forming part has a cylindrical wall part,
In the fuel supply device, the pump housing portion and the cylindrical wall portion are arranged side by side so as not to overlap each other in the axial direction .
前記燃料ポンプに吸入される燃料を濾過する袋状のフィルタ部材を備えており、
前記ポンプケースには、前記フィルタ部材の上面側に燃料貯留室を形成する燃料貯留部が一体成形されている、燃料供給装置。 The fuel supply device according to claim 1 ,
It includes a bag-shaped filter member that filters fuel sucked into the fuel pump,
A fuel supply device, wherein the pump case is integrally molded with a fuel storage portion that forms a fuel storage chamber on the upper surface side of the filter member.
前記燃料通路と前記可変容積室との連通口には、その連通口の通路断面積を小さくする絞り部が設けられている、燃料供給装置。
The fuel supply device according to claim 1 or 2 ,
A fuel supply device, wherein a communication port between the fuel passage and the variable volume chamber is provided with a constriction portion that reduces a passage cross-sectional area of the communication port.
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