JP7333602B2

JP7333602B2 - Differential pinion shaft, LSD and oil suction equipment

Info

Publication number: JP7333602B2
Application number: JP2019193278A
Authority: JP
Inventors: 努長瀬
Original assignee: 株式会社キャロッセ
Priority date: 2019-10-24
Filing date: 2019-10-24
Publication date: 2023-08-25
Anticipated expiration: 2039-10-24
Also published as: JP2021067320A

Description

本発明は、ディファレンシャルピニオンシャフトと、ディファレンシャルピニオンシャフトを備えたＬＳＤと、このＬＳＤのオイルの排出に用いられるオイル吸引用器具に関する。 The present invention relates to a differential pinion shaft, an LSD provided with the differential pinion shaft, and an oil suction tool used for discharging oil from this LSD.

従来、左右の駆動輪の差動を制限するために、リミテッドスリップディファレンシャル（以下、ＬＳＤと称す）がしばしば車載されている。ＬＳＤは、左右の駆動輪にかかる駆動トルクの差が極端に大きくなった場合に、両者にかかる駆動トルクを均一化することにより、差動を制限する装置である（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, a limited slip differential (hereinafter referred to as LSD) is often mounted on a vehicle in order to limit the differential between the left and right driving wheels. The LSD is a device that limits the differential by equalizing the drive torque applied to the left and right drive wheels when the difference in drive torque applied to the left and right drive wheels becomes extremely large (see, for example, Patent Document 1). .

特開２０１７－１８０５０２号公報JP 2017-180502 A

ＬＳＤの各部品を潤滑に動作させるため、ＬＳＤの内部にはＬＳＤオイルが入っている。ＬＳＤオイルは経年劣化するため、適宜ＬＳＤオイルを排出・供給してオイル交換を行う必要がある。ここで、ＬＳＤ内部のＬＳＤオイルを排出する方法について、従来のＬＳＤには、さらに改善の余地がある。 In order to lubricate the parts of the LSD, LSD oil is contained inside the LSD. Since LSD oil deteriorates over time, it is necessary to appropriately discharge and supply LSD oil to replace the oil. Here, the conventional LSD has room for further improvement in terms of the method of discharging the LSD oil inside the LSD.

そこで、本発明は、ＬＳＤ内部のＬＳＤオイルを容易に排出可能な構成を有するディファレンシャルピニオンシャフトと、このディファレンシャルピニオンシャフトを備えたＬＳＤと、このＬＳＤ内部のＬＳＤオイルの排出に用いられるオイル吸引用器具を提供することを目的とする。 Accordingly, the present invention provides a differential pinion shaft having a configuration that allows easy discharge of LSD oil inside the LSD, an LSD equipped with this differential pinion shaft, and an oil suction device used for discharging the LSD oil inside this LSD. intended to provide

上述の課題を解決するため、本発明は、（１）一方のドライブシャフトを支持する円筒状の支持部を備えるケースにケーシングされた差動制御機構に用いられる、ディファレンシャルピニオンシャフトであって、シャフト本体部と、シャフト部と、第１オイル流路と、を備える。シャフト部は、前記シャフト本体部から離隔する方向に沿って、前記シャフト本体部から直線状に延びる。第１オイル流路は、一端が、前記シャフト部の先端において開口しており、他端が、前記支持部から挿入されて前記ケース内のＬＳＤオイルを吸引するオイル吸引用器具と接続可能な位置において開口している。前記シャフト本体部に、前記オイル吸引用器具が締結される締結穴が形成されている。前記第１オイル流路の他端は、前記締結穴と繋がっている。
In order to solve the above-described problems, the present invention provides (1) a differential pinion shaft used in a differential control mechanism cased in a case having a cylindrical support for supporting one drive shaft, the shaft A body portion, a shaft portion, and a first oil flow path are provided. The shaft portion linearly extends from the shaft body portion along a direction away from the shaft body portion. One end of the first oil flow path is open at the tip of the shaft portion, and the other end is at a position where it can be connected to an oil suction device that is inserted from the support portion and sucks the LSD oil in the case. It is open at A fastening hole to which the oil suction device is fastened is formed in the shaft main body. The other end of the first oil channel is connected to the fastening hole.

（２）（１）に記載のディファレンシャルピニオンシャフトを有する前記差動制御機構と、前記ケースと、を備えるＬＳＤ。
( 2) An LSD comprising the differential control mechanism having the differential pinion shaft according to (1 ) and the case.

（３）（２）に記載のＬＳＤであって、前記ケースは、前記差動制御機構を収容する収容体と、前記収容体及び前記収容体に収容された前記差動制御機構を覆うカバー体と、を備える。前記収容体と前記カバー体との間には、ＬＳＤオイルを貯留可能な貯留部が設けられている。前記収容体には、前記収容体を貫通する複数の貫通穴が設けられている。
( 3) The LSD according to ( 2) , wherein the case includes a housing that houses the differential control mechanism, and a cover that covers the housing and the differential control mechanism housed in the housing. And prepare. A storage part capable of storing LSD oil is provided between the container and the cover. The container is provided with a plurality of through-holes penetrating the container.

（４）（３）に記載のＬＳＤであって、前記第１オイル流路の前記一端と、前記複数の貫通穴の少なくとも１つと、が重なり合う位置に配置されている。
( 4) In the LSD according to ( 3) , the one end of the first oil flow path and at least one of the plurality of through holes are arranged at overlapping positions.

（５）（３）又は（４）に記載のＬＳＤであって、オイル吸引管を備える。オイル吸引管は、前記貯留部の内部まで延びており、前記オイル吸引用器具によってＬＳＤオイルを吸引する際に、前記貯留部に貯留されたＬＳＤオイルを吸引させることができるように設けられている。
( 5) The LSD according to ( 3) or ( 4) , comprising an oil suction tube. The oil suction pipe extends to the inside of the reservoir, and is provided so as to be able to suck the LSD oil stored in the reservoir when the LSD oil is sucked by the oil suction device. .

（６）（１）に記載のディファレンシャルピニオンシャフトが備える前記第１オイル流路の前記他端と接続される、オイル吸引用器具であって、第１工具及び第２工具を含む。前記第１工具は、第１把持部と、締結部と、空洞と、第２オイル流路と、を有する。第１把持部は、使用の際に使用者が把持する。締結部は、前記支持部を挿通可能であり、前記締結穴に締結可能である。空洞は、前記第１把持部に設けられ、前記第１把持部の後端から前記締結部に向かって延びる。第２オイル流路は、一端が、前記空洞の先端と繋がっており、他端が、前記締結部と前記締結穴とが締結した状態において前記第１オイル流路の前記他端と重なるような位置に開口している。第２工具は、第２把持部と、ヘッド部と、を有する。第２把持部は、使用の際に使用者が把持する。ヘッド部は、前記第１把持部の内壁に沿って前記空洞内を摺動できるよう、前記空洞の径に対応した外径を有する。
( 6) An oil suction device connected to the other end of the first oil flow path provided in the differential pinion shaft according to ( 1 ), comprising a first tool and a second tool. The first tool has a first grip portion, a fastening portion, a cavity, and a second oil channel. The first grip portion is gripped by the user during use. The fastening portion can be inserted through the support portion and can be fastened to the fastening hole. A cavity is provided in the first gripping portion and extends from a rear end of the first gripping portion toward the fastening portion. The second oil flow path has one end connected to the tip of the cavity and the other end overlapping the other end of the first oil flow path when the fastening portion and the fastening hole are fastened. open in position. The second tool has a second grip and a head. The second grip is gripped by the user during use. The head portion has an outer diameter corresponding to the diameter of the cavity so that it can slide within the cavity along the inner wall of the first gripping portion.

（７）（６）に記載のオイル吸引用器具であって、前記第２工具は、空気流路と、封止部と、を備える。空気流路は、一端が前記ヘッド部の先端において開口しており、前記ヘッド部を前記空洞内に挿入する際に前記空洞のうち前記ヘッド部の前方に位置する空間の空気を逃がすように形成されている。封止部は、前記空気流路の他端に着脱可能に設けられている。
( 7) In the oil suction instrument according to ( 6) , the second tool includes an air flow path and a sealing portion. One end of the air channel is open at the tip of the head portion, and is formed so as to release the air in the space located in front of the head portion in the cavity when the head portion is inserted into the cavity. It is The sealing portion is detachably provided at the other end of the air flow path.

（８）（６）または（７）に記載のオイル吸引用器具であって、前記第１工具は、ガイド部を有する。ガイド部は、前記支持部の内壁に沿って摺動できるよう、前記支持部の内径に対応した外径を備える。
( 8) In the oil suction instrument according to ( 6) or ( 7) , the first tool has a guide portion. The guide part has an outer diameter corresponding to the inner diameter of the support part so that it can slide along the inner wall of the support part.

本発明によれば、差動制御機構のディファレンシャルピニオンシャフトとして、第１オイル流路を備えたディファレンシャルピニオンシャフトを用いることにより、ＬＳＤが車載された状態を維持しながら、ドライブシャフトを外すだけで、第１オイル流路を介してＬＳＤ内部のＬＳＤオイルを吸引することができる。そのため、ＬＳＤを分解する必要がなく、ＬＳＤオイルを容易に排出することができる。 According to the present invention, by using the differential pinion shaft provided with the first oil flow path as the differential pinion shaft of the differential control mechanism, the LSD can be kept mounted on the vehicle while the drive shaft is removed. LSD oil inside the LSD can be sucked through the first oil flow path. Therefore, there is no need to disassemble the LSD, and the LSD oil can be easily discharged.

第１実施形態に係るＬＳＤを、ドライブシャフトの軸方向に切断した縦断面図である。FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of the LSD according to the first embodiment cut in the axial direction of the drive shaft; デフピニオンシャフトをＹＺ平面で切断した断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the differential pinion shaft cut along the YZ plane; ＬＳＤ内部のＬＳＤオイルを吸引するためのオイル吸引用器具を構成する２つの工具を軸方向に切断した縦断面図である。FIG. 2 is a vertical cross-sectional view taken along the axial direction of two tools constituting an oil suction instrument for sucking LSD oil inside the LSD; 図３に示すオイル吸引用器具をＬＳＤに取り付けた状態を示す状態図であって、ＬＳＤ及びオイル吸引用器具を、ドライブシャフトの軸方向に切断した縦断面図である。FIG. 4 is a state diagram showing a state in which the oil suction device shown in FIG. 3 is attached to the LSD, and is a vertical cross-sectional view of the LSD and the oil suction device cut in the axial direction of the drive shaft; ＬＳＤオイルを排出する工程を示す工程図である。FIG. 4 is a process diagram showing a process of discharging LSD oil; 第２実施形態に係るＬＳＤを、ドライブシャフトの軸方向に切断した縦断面図である。FIG. 6 is a vertical cross-sectional view of the LSD according to the second embodiment cut in the axial direction of the drive shaft; ＬＳＤの変形例を示す図である。It is a figure which shows the modification of LSD. 第１実施形態及び第２実施形態に示すＬＳＤの変形例である。It is a modified example of the LSD shown in the first and second embodiments.

＜第１実施形態＞
以下、図面を参照しながら、第１実施形態に係るＬＳＤの構成について説明する。図１は、第１実施形態に係るＬＳＤを、ドライブシャフトの軸方向に切断した縦断面図である。Ｘ軸は、ドライブシャフトの軸ＡＸＬが延びる方向を示し、紙面において左から右に向かう方向をＸ１軸とし、紙面において右から左に向かう方向をＸ２軸とする。特に区別しない限り、Ｘ１軸及びＸ２軸を併せてＸ軸と称す。Ｚ軸は、重力方向を示し、Ｘ軸に直交している。Ｙ軸は、Ｘ軸及びＺ軸に直交する方向を示す。 <First embodiment>
The configuration of the LSD according to the first embodiment will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a vertical cross-sectional view of the LSD according to the first embodiment cut in the axial direction of the drive shaft. The X axis indicates the direction in which the axis AXL of the drive shaft extends, and the direction from left to right in the plane of the paper is the X1 axis, and the direction from right to left in the plane of the paper is the X2 axis. Unless otherwise specified, the X1 axis and the X2 axis are collectively referred to as the X axis. The Z-axis indicates the direction of gravity and is orthogonal to the X-axis. The Y-axis indicates a direction orthogonal to the X-axis and Z-axis.

図１を参照して、本実施形態に係るＬＳＤ１は、ディファレンシャルケース（以下、ケースと称す）２と、ケース２にケーシングされた差動制御機構３と、を有する。ケース２にはファイナルドリブンギア（不図示）が固定されており、ファイナルドリブンギア（不図示）にエンジンの回転が伝達されるファイナルドライブギア（不図示）が噛み合っている。エンジンやモーター等の動力源においてトルクが発生すると、ファイナルドライブギア及びファイナルドリブンギアを介してケース２にトルクが伝達され、ケース２が軸ＡＸＬの周りで回転する。 With reference to FIG. 1, an LSD 1 according to this embodiment has a differential case (hereinafter referred to as case) 2 and a differential control mechanism 3 that is cased in the case 2 . A final driven gear (not shown) is fixed to the case 2, and a final drive gear (not shown) for transmitting the rotation of the engine is meshed with the final driven gear (not shown). When a power source such as an engine or a motor generates torque, the torque is transmitted to the case 2 via the final drive gear and the final driven gear, causing the case 2 to rotate around the axis AXL.

ＬＳＤ１のケース２は密閉構造を有しており、ＬＳＤ１はトランスミッション（不図示）に内蔵される。このため、ＬＳＤ１の内部空間とＬＳＤ１の外部空間とが分離される。ここで、ＬＳＤ１の内部空間では、ＬＳＤ１に適したオイル（ＬＳＤオイル）を用いることができ、ＬＳＤ１の外部空間では、トランスミッション（不図示）に適したオイル（ミッションオイル）を用いることができる。本実施形態では、後述するように、ミッションオイルを交換せずに、ＬＳＤ１内のＬＳＤオイルのみを交換することができる。 A case 2 of the LSD1 has a closed structure, and the LSD1 is built in a transmission (not shown). Therefore, the internal space of LSD1 and the external space of LSD1 are separated. Here, an oil (LSD oil) suitable for the LSD 1 can be used in the internal space of the LSD 1, and an oil (transmission oil) suitable for the transmission (not shown) can be used in the external space of the LSD 1. In this embodiment, as will be described later, it is possible to replace only the LSD oil in the LSD1 without replacing the mission oil.

（ケース２について）
ケース２は、差動制御機構３を収容する収容体２１と、収容体２１及び収容体２１に収容された差動制御機構３を覆うカバー体２２と、を備える。収容体２１は、Ｘ１軸方向に沿って円筒状に延びており、基端にはＸ軸に直交して径方向内側に形成された第１壁部２１１を有し、先端には差動制御機構３を収容可能に開口する開口部２１２を有する。カバー体２２は、Ｘ２軸方向に沿って円筒状に延びており、基端にはＸ軸に直交して径方向内側に形成された第２壁部２２１を有し、先端には収容体２１を入れ込むことが可能な程度に開口する開口部２２２を有する。開口部２１２から差動制御機構３を収容体２１内に入れた後、第２壁部２２１が開口部２１２と重なるように、カバー体２２を配置することにより、収容体２１及び収容体２１に収容された差動制御機構３がカバー体２２に覆われ、差動制御機構３がケース２に収容される。 (About case 2)
The case 2 includes a housing 21 that houses the differential control mechanism 3 , and a cover body 22 that covers the housing 21 and the differential control mechanism 3 housed in the housing 21 . The container 21 extends in a cylindrical shape along the X1-axis direction, has a first wall portion 211 formed radially inward perpendicularly to the X-axis at its proximal end, and has a differential control at its distal end. It has an opening 212 that opens to accommodate the mechanism 3 . The cover body 22 extends in a cylindrical shape along the X2-axis direction, has a second wall part 221 at its base end perpendicular to the X-axis and formed radially inward, and has a housing body 21 at its tip end. It has an opening 222 that opens to the extent that it can be inserted. After inserting the differential control mechanism 3 into the container 21 through the opening 212 , the cover 22 is arranged so that the second wall portion 221 overlaps the opening 212 , so that the container 21 and the container 21 The accommodated differential control mechanism 3 is covered with the cover body 22 and the differential control mechanism 3 is accommodated in the case 2 .

収容体２１の基端には径方向外側に延びる第１フランジ部２３ａが設けられ、カバー体２２の先端には径方向外側に延びる第２フランジ部２３ｂが設けられている。第１フランジ部２３ａ及び第２フランジ部２３ｂを、ボルト等の締結手段を用いて締結することにより、第１フランジ部２３ａ及び第２フランジ部２３ｂの隙間からＬＳＤオイルが漏出することを防ぐことができる。ここで、第１フランジ部２３ａ及び第２フランジ部２３ｂの間に、シーリング部材を配置することが好ましい。 A first flange portion 23a extending radially outward is provided at the base end of the housing body 21, and a second flange portion 23b extending radially outward is provided at the distal end of the cover body 22. As shown in FIG. By fastening the first flange portion 23a and the second flange portion 23b using fastening means such as bolts, it is possible to prevent the LSD oil from leaking from the gap between the first flange portion 23a and the second flange portion 23b. can. Here, it is preferable to arrange a sealing member between the first flange portion 23a and the second flange portion 23b.

ＬＳＤ１の径方向における、収容体２１とカバー体２２との間の空間は、ＬＳＤオイル（ハッチングで示す）を貯留可能な貯留部４として用いられる。収容体２１には、収容体２１を貫通する貫通穴２１３が複数設けられている。複数の貫通穴２１３を介して、貯留部４に貯留されたＬＳＤオイルと、収容体２１内のＬＳＤオイルと、が循環する。これにより、差動制御機構３にフレッシュなオイルが供給される。 A space between the housing body 21 and the cover body 22 in the radial direction of the LSD 1 is used as a storage section 4 capable of storing LSD oil (indicated by hatching). A plurality of through holes 213 penetrating through the containing body 21 are provided in the containing body 21 . Through the plurality of through holes 213, the LSD oil stored in the storage part 4 and the LSD oil inside the container 21 circulate. As a result, fresh oil is supplied to the differential control mechanism 3 .

収容体２１は、左右のドライブシャフトＬ１、Ｌ２のうち一方のドライブシャフトＬ１を挿通させて支持する、円筒状の第１支持部２１ａを有する。カバー体２２は、他方のドライブシャフトＬ２を挿通させて支持する、円筒状の第２支持部２２ａを有する。第１支持部２１ａとドライブシャフトＬ１との隙間や、第２支持部２２ａとドライブシャフトＬ２との隙間からＬＳＤオイルが漏出することを防ぐために、第１支持部２１ａ及び第２支持部２２ａのそれぞれの内壁面に、ＯリングＲ１、Ｒ２が設けられている。ＯリングＲ１はドライブシャフトＬ１の外周面と接触し、ＯリングＲ２はドライブシャフトＬ２の外周面と接触する。なお、ドライブシャフトＬ１及びドライブシャフトＬ２は、共通した軸ＡＸＬを有する。 The container 21 has a cylindrical first support portion 21a that supports one of the left and right drive shafts L1 and L2 by inserting the drive shaft L1 therethrough. The cover body 22 has a cylindrical second support portion 22a through which the other drive shaft L2 is inserted and supported. In order to prevent LSD oil from leaking from the gap between the first support part 21a and the drive shaft L1 and the gap between the second support part 22a and the drive shaft L2, the first support part 21a and the second support part 22a are O-rings R1 and R2 are provided on the inner wall surface of. The O-ring R1 contacts the outer peripheral surface of the drive shaft L1, and the O-ring R2 contacts the outer peripheral surface of the drive shaft L2. Drive shaft L1 and drive shaft L2 have a common axis AXL.

（差動制御機構３について）
差動制御機構３は、一対のプレッシャーリング３１ａ、３１ｂ、ディファレンシャルピニオンシャフト（以下、デフピニオンシャフトと称する）３２、一対のディファレンシャルピニオンギア（以下、デフピニオンと称する）３３、一対のディファレンシャルサイドギア（以下、デフサイドギアと称する）３４、複数のフリクションディスク３５及び複数のフリクションプレート３６を備える。 (Regarding the differential control mechanism 3)
The differential control mechanism 3 includes a pair of pressure rings 31a and 31b, a differential pinion shaft (hereinafter referred to as differential pinion shaft) 32, a pair of differential pinion gears (hereinafter referred to as differential pinion) 33, and a pair of differential side gears (hereinafter referred to as 34 , a plurality of friction discs 35 and a plurality of friction plates 36 .

一対のプレッシャーリング３１ａ、３１ｂは、ＹＺ平面を対称面として左右対称に形成されており、外周面に形成される突起が、収容体２１の内壁面に形成されたＸ軸方向に延びる凹部（不図示）にはまることにより、Ｘ軸方向にスライド可能にケース２に支持される。プレッシャーリング３１ａとプレッシャーリング３１ｂとの間には、周方向に溝が形成されている。すなわち、プレッシャーリング３１ａとプレッシャーリング３１ｂとは、該溝を挟んでＸ軸方向に離隔している。該溝上には、複数のカム溝３１０が形成されている。 The pair of pressure rings 31a and 31b are formed symmetrically with respect to the YZ plane. ), it is supported by the case 2 so as to be slidable in the X-axis direction. A groove is formed in the circumferential direction between the pressure ring 31a and the pressure ring 31b. That is, the pressure ring 31a and the pressure ring 31b are separated in the X-axis direction with the groove interposed therebetween. A plurality of cam grooves 310 are formed on the groove.

デフピニオンシャフト３２は、Ｘ軸方向に見た場合において十字型にシャフトが形成されたクロスシャフトである（図２参照）。図２は、デフピニオンシャフト３２をＹＺ平面で切断した断面図である。図１及び２を参照して、デフピニオンシャフト３２は、Ｘ軸方向に見た場合において略正方形状のシャフト本体部３２１と、４つのシャフト部３２２と、を備える。シャフト部３２２は、シャフト本体部３２１から離隔する方向に沿って直線状に延び、デフピニオン３３を挿通してカム溝３１０に接触する。すなわち、４つのシャフト部３２２の先端は、カム溝３１０と対応する位置に配置されている。デフピニオン３３は、シャフト部３２２を中心として回転可能に設けられている。 The differential pinion shaft 32 is a cross shaft formed in a cross shape when viewed in the X-axis direction (see FIG. 2). FIG. 2 is a cross-sectional view of the differential pinion shaft 32 taken along the YZ plane. 1 and 2, the differential pinion shaft 32 includes a substantially square shaft body portion 321 and four shaft portions 322 when viewed in the X-axis direction. Shaft portion 322 extends linearly in a direction away from shaft body portion 321 , passes through differential pinion 33 , and contacts cam groove 310 . That is, the tips of the four shaft portions 322 are arranged at positions corresponding to the cam grooves 310 . The differential pinion 33 is provided rotatably around the shaft portion 322 .

各デフピニオン３３は、Ｘ軸方向の両側から挟み込まれるように一対のデフサイドギア３４（３４ａ、３４ｂ）と噛み合う。デフサイドギア３４ａは、第１支持部２１ａを挿通するドライブシャフトＬ１に接続されており、ドライブシャフトＬ１と一体的に回転する。デフサイドギア３４ｂは、第２支持部２２ａを挿通するドライブシャフトＬ２に接続されており、ドライブシャフトＬ２と一体的に回転する。 Each differential pinion 33 meshes with a pair of differential side gears 34 (34a, 34b) so as to be sandwiched from both sides in the X-axis direction. The differential side gear 34a is connected to the drive shaft L1 passing through the first support portion 21a, and rotates integrally with the drive shaft L1. The differential side gear 34b is connected to the drive shaft L2 passing through the second support portion 22a, and rotates integrally with the drive shaft L2.

プレッシャーリング３１ａと第１壁部２１１との間及びプレッシャーリング３１ｂと第２壁部２２１との間には、デフサイドギア３４に固定された複数のフリクションディスク３５と、収容体２１に固定された複数のフリクションプレート３６と、が交互に配置されている。 Between the pressure ring 31a and the first wall portion 211 and between the pressure ring 31b and the second wall portion 221, a plurality of friction discs 35 fixed to the differential side gear 34 and a plurality of friction discs 35 fixed to the container 21 are provided. of friction plates 36 are arranged alternately.

ここで、図１を参照して、ＬＳＤ１の動作について説明する。 Now, with reference to FIG. 1, the operation of LSD1 will be described.

（駆動輪の差動原理について）
エンジンやモーター等の動力源においてトルクが発生すると、種々の動力伝達部品（不図示）を介してケース２にトルクが伝達され、ケース２が回転する。ケース２が回転することにより、差動制御機構３を介して左右のドライブシャフトＬ１、Ｌ２が回転し、車の駆動輪（不図示）が回転する。左右の駆動輪が路面から受ける抵抗が等しい場合、ケース２とともにデフピニオン３３が公転（ドライブシャフトＬ１、Ｌ２の周りを回転）することにより、デフサイドギア３４に均等に回転が伝達される。一方、左右の駆動輪のうち、例えば左の駆動輪が路面から受ける抵抗が大きい場合、デフサイドギア３４ａが遅く回転しようとして、デフピニオン３３を押し返す。これにより、デフピニオン３３が自転（すなわち、デフピニオンシャフト３２を軸として回転）するため、デフサイドギア３４ｂの回転速度が増加することとなる。すなわち、路面から受ける抵抗（駆動輪の移動距離の差）に応じて、一対のデフサイドギア３４ａ、３４ｂのうち、より多くの回転を要するデフサイドギアの回転速度が増加される。 (On the differential principle of drive wheels)
When torque is generated in a power source such as an engine or a motor, the torque is transmitted to the case 2 via various power transmission components (not shown), causing the case 2 to rotate. When the case 2 rotates, the left and right drive shafts L1 and L2 rotate via the differential control mechanism 3, and drive wheels (not shown) of the vehicle rotate. When the left and right driving wheels receive equal resistance from the road surface, the differential pinion 33 revolves (rotates around the drive shafts L1 and L2) together with the case 2, so that the rotation is evenly transmitted to the differential side gear 34. On the other hand, of the left and right drive wheels, for example, when the left drive wheel receives a large resistance from the road surface, the differential side gear 34 a tends to rotate slowly and pushes back the differential pinion 33 . As a result, the differential pinion 33 rotates (that is, rotates around the differential pinion shaft 32), so that the rotation speed of the differential side gear 34b increases. That is, of the pair of differential side gears 34a and 34b, the rotation speed of the differential side gear that requires more rotation is increased according to the resistance received from the road surface (difference in movement distance of the driving wheels).

（駆動輪の差動制限の原理について）
左右の駆動輪の回転数の差（すなわち、左右のドライブシャフトＬ１、Ｌ２の回転数の差）が大きくなると、デフピニオンシャフト３２がプレッシャーリング３１に設けられたカム溝３１０を押圧し、プレッシャーリング３１が互いに離隔する方向に移動する。移動するプレッシャーリング３１によってフリクションディスク３５が押圧され、フリクションディスク３５がフリクションプレート３６に押し付けられる。これにより、プレッシャーリング３１とフリクションディスク３５との間及びフリクションディスク３５とフリクションプレート３６との間に摩擦力が生じ、左右のデフサイドギア３４がケース２とともに回転する。そのため、デフサイドギア３４の差動が制限される。 (Regarding the principle of differential limitation of drive wheels)
When the difference in the number of rotations between the left and right drive wheels (that is, the difference in the number of rotations between the left and right drive shafts L1 and L2) increases, the differential pinion shaft 32 presses the cam groove 310 provided in the pressure ring 31, thereby 31 move away from each other. The friction discs 35 are pressed by the moving pressure ring 31 and the friction discs 35 are pressed against the friction plates 36 . As a result, frictional forces are generated between the pressure ring 31 and the friction discs 35 and between the friction discs 35 and the friction plates 36 , causing the left and right differential side gears 34 to rotate together with the case 2 . Therefore, the differential of the differential side gear 34 is restricted.

（デフピニオンシャフト３２の構造）
再び図２を参照して、デフピニオンシャフト３２が備える４つのシャフト部３２２のうち１つのシャフト部３２２ａには、シャフト部３２２ａの軸方向（図２におけるＺ軸方向）に貫通する第１オイル流路３２２ｂが形成されている。第１オイル流路３２２ｂの一端３２２ｃは、シャフト部３２２ａの先端に開口しており、第１オイル流路３２２ｂの他端３２２ｄは、シャフト本体部３２１の中心に設けられた、シャフト本体部３２１を厚み方向（本実施形態におけるＸ軸方向と一致する方向）に貫通する締結穴３２１ａと繋がっている。締結穴３２１ａは、例えば、ネジ溝によって構成することができる。ここで、図１に示すように、収容体２１に設けられた複数の貫通穴２１３のうち１つの貫通穴２１３ａが、第１オイル流路３２２ｂの一端３２２ｃと重なり合う位置に配置されている。 (Structure of Differential Pinion Shaft 32)
Referring to FIG. 2 again, one shaft portion 322a of the four shaft portions 322 included in the differential pinion shaft 32 is provided with a first oil flow penetrating in the axial direction of the shaft portion 322a (the Z-axis direction in FIG. 2). A path 322b is formed. One end 322c of the first oil flow path 322b opens at the tip of the shaft portion 322a, and the other end 322d of the first oil flow path 322b extends through the shaft body portion 321 provided at the center of the shaft body portion 321. It is connected to a fastening hole 321a penetrating in the thickness direction (the direction coinciding with the X-axis direction in this embodiment). The fastening hole 321a can be configured by, for example, a screw groove. Here, as shown in FIG. 1, one through hole 213a of the plurality of through holes 213 provided in the container 21 is arranged at a position overlapping one end 322c of the first oil flow path 322b.

（オイル吸引用工具について）
第１実施形態におけるデフピニオンシャフト３２を用いた場合、ＬＳＤ１内のＬＳＤオイルを吸引するために、図３に示すオイル吸引用器具１０が用いられる。図３は、ＬＳＤ１内部のＬＳＤオイルを吸引するためのオイル吸引用器具を構成する２つの工具を軸方向に切断した縦断面図である。 (About oil suction tools)
When the differential pinion shaft 32 in the first embodiment is used, an oil suction instrument 10 shown in FIG. 3 is used to suck the LSD oil in the LSD 1. As shown in FIG. FIG. 3 is a vertical cross-sectional view taken along the axial direction of two tools constituting an oil suction instrument for sucking LSD oil inside LSD 1. FIG.

オイル吸引用器具１０は、第１工具１１と、第２工具１２と、から構成される。第１工具１１は、第１オイル流路３２２ｂの他端３２２ｄに接続される工具であり、使用の際に使用者に把持される第１把持部１１１と、第１把持部１１１の一端からＸ軸方向に延びるガイド部１１２と、ガイド部１１２の一端からＸ軸方向に延びる延出部１１３と、を備える。第１把持部１１１と、ガイド部１１２と、延出部１１３と、の中心軸は共通している。 The oil suction instrument 10 is composed of a first tool 11 and a second tool 12 . The first tool 11 is a tool connected to the other end 322d of the first oil flow path 322b. A guide portion 112 extending in the axial direction and an extension portion 113 extending in the X-axis direction from one end of the guide portion 112 are provided. The central axis of the first grip portion 111, the guide portion 112, and the extension portion 113 is common.

ガイド部１１２は、第１把持部１１１の外径より小さく、かつ第１支持部２１ａの内径に対応した外径を有する。ここで、「第１支持部２１ａの内径に対応した外径」とは、第１支持部２１ａの内壁に沿ってガイド部１１２が摺動可能となる大きさの外径を指し、第１支持部２１ａの内径よりやや小さくなった外径である。ガイド部１１２を第１支持部２１ａに挿入したとき、ガイド部１１２の外周面にはＯリングＲ１が接触する。 The guide portion 112 has an outer diameter that is smaller than the outer diameter of the first grip portion 111 and corresponds to the inner diameter of the first support portion 21a. Here, "the outer diameter corresponding to the inner diameter of the first support portion 21a" refers to an outer diameter that allows the guide portion 112 to slide along the inner wall of the first support portion 21a. The outer diameter is slightly smaller than the inner diameter of the portion 21a. When the guide portion 112 is inserted into the first support portion 21a, the outer peripheral surface of the guide portion 112 is brought into contact with the O-ring R1.

延出部１１３の外径は、ガイド部１１２の外径より小さく形成されている。延出部１１３の先端には、デフピニオンシャフト３２の締結穴３２１ａに締結可能な締結部１１４が形成されている。締結部１１４は、例えば、ネジ溝によって構成することができる。第１工具１１には、第１把持部１１１の後端（図３の左端）から、締結部１１４に向かって延びる（Ｘ軸方向に延びる）空洞１１５が形成されている。空洞１１５は、第１把持部１１１及びガイド部１１２の内側に形成されている。 The outer diameter of the extending portion 113 is formed smaller than the outer diameter of the guide portion 112 . A fastening portion 114 that can be fastened to the fastening hole 321 a of the differential pinion shaft 32 is formed at the tip of the extension portion 113 . Fastening part 114 can be constituted by a screw groove, for example. The first tool 11 is formed with a cavity 115 extending from the rear end (left end in FIG. 3) of the first grip portion 111 toward the fastening portion 114 (extending in the X-axis direction). A cavity 115 is formed inside the first grip portion 111 and the guide portion 112 .

延出部１１３には、Ｘ軸方向に延びる第２オイル流路１１６が形成されている。第２オイル流路１１６の一端１１６ａは、空洞１１５の先端と繋がっており、他端１１６ｂは、締結部１１４と締結穴３２１ａとが締結した状態において第１オイル流路３２２ｂの他端３２２ｄと重なるような位置（本実施形態において、締結部１１４の側面）に開口している。本実施形態では、締結穴３２１ａがシャフト本体部３２１を貫通しているが、シャフト本体部３２１を貫通していなくてもよい。すなわち、締結部１１４を締結穴３２１ａに締結したとき、上述したように第１オイル流路３２２ｂ及び第２オイル流路１１６が繋がればよい。締結部１１４は、第２オイル流路１１６の他端１１６ｂを避けた位置に、締結部１１４の側面を囲んで形成されたＯリングＲ３を備える。 A second oil flow path 116 extending in the X-axis direction is formed in the extending portion 113 . One end 116a of the second oil flow path 116 is connected to the tip of the cavity 115, and the other end 116b overlaps the other end 322d of the first oil flow path 322b when the fastening portion 114 and the fastening hole 321a are fastened. (in this embodiment, the side surface of the fastening portion 114). In this embodiment, the fastening hole 321a penetrates the shaft main body portion 321, but it does not have to penetrate the shaft main body portion 321. As shown in FIG. That is, when the fastening portion 114 is fastened to the fastening hole 321a, the first oil flow path 322b and the second oil flow path 116 should be connected as described above. The fastening portion 114 includes an O-ring R3 formed to surround the side surface of the fastening portion 114 at a position avoiding the other end 116b of the second oil flow path 116. As shown in FIG.

第２工具１２は、使用の際に使用者に把持される第２把持部１２１と、ヘッド部１２２と、第２把持部１２１及びヘッド部１２２を繋ぐ連結部１２３と、を備える。第２把持部１２１と、ヘッド部１２２と、連結部１２３と、の中心軸は共通している。ヘッド部１２２は、ヘッド部１２２の側面を囲んで形成されたＯリングＲ４を備える。ＯリングＲ４は、空洞１１５の内壁に接触する。 The second tool 12 includes a second grip portion 121 that is gripped by the user when used, a head portion 122 , and a connecting portion 123 that connects the second grip portion 121 and the head portion 122 . The central axis of the second grip portion 121, the head portion 122, and the connecting portion 123 is common. The head portion 122 includes an O-ring R4 formed to surround the side surface of the head portion 122. As shown in FIG. O-ring R4 contacts the inner wall of cavity 115 .

ヘッド部１２２は、第１工具１１における空洞１１５の径（第１把持部１１１及びガイド部１１２の内径）に対応した外径を有する。ここで、「空洞１１５の径に対応した外径」とは、第１把持部１１１の内壁に沿って第２工具１２が空洞１１５内を摺動できるように形成された大きさの外径を指し、空洞１１５の径よりやや小さくなった外径である。第２把持部１２１の外径は、ヘッド部１２２の外径と同じ大きさに形成されているが、ヘッド部１２２の外径よりも小さくてもよい。連結部１２３の外径は、第２把持部１２１の外径及びヘッド部１２２の外径より小さく形成されている。 The head portion 122 has an outer diameter corresponding to the diameter of the cavity 115 in the first tool 11 (inner diameters of the first grip portion 111 and the guide portion 112). Here, the “outer diameter corresponding to the diameter of the cavity 115 ” means an outer diameter of a size formed so that the second tool 12 can slide inside the cavity 115 along the inner wall of the first gripping portion 111 . , which is an outer diameter that is slightly smaller than the diameter of the cavity 115 . The outer diameter of the second grip portion 121 is formed to have the same size as the outer diameter of the head portion 122 , but may be smaller than the outer diameter of the head portion 122 . The outer diameter of the connecting portion 123 is smaller than the outer diameter of the second grip portion 121 and the outer diameter of the head portion 122 .

Ｘ軸方向において、第２把持部１２１、ヘッド部１２２及び連結部１２３を貫通して、空気流路１２４が形成されている。すなわち、空気流路１２４の一端１２４ａはヘッド部１２２の先端において開口しており、他端１２４ｂは第２把持部１２１の後端において開口している。空気流路１２４をふさぐ封止部１２５は、空気流路１２４の他端１２４ｂに着脱可能に配置される。封止部１２５を着脱することにより、空気流路１２４の開閉を行うことができる。第１工具１１及び第２工具１２の使用方法については後述する。 An air flow path 124 is formed through the second grip portion 121 , the head portion 122 and the connecting portion 123 in the X-axis direction. That is, one end 124 a of the air channel 124 is open at the tip of the head portion 122 , and the other end 124 b is open at the rear end of the second grip portion 121 . A sealing portion 125 closing the air flow path 124 is detachably arranged at the other end 124 b of the air flow path 124 . By attaching and detaching the sealing portion 125, the air flow path 124 can be opened and closed. How to use the first tool 11 and the second tool 12 will be described later.

（ＬＳＤオイルの排出について）
第１実施形態におけるデフピニオンシャフト３２を用いた場合のＬＳＤオイルの排出方法について、図４及び図５を用いて説明する。図４は、図３に示すオイル吸引用器具１０をＬＳＤ１に取り付けた状態を示す状態図であって、ＬＳＤ１及びオイル吸引用器具１０を、ドライブシャフトの軸方向に切断した縦断面図である。図５は、ＬＳＤオイルを排出する工程を示す工程図である。なお、第１オイル流路３２２ｂの一端３２２ｃと貫通穴２１３ａとは、互いに重なり合う位置に配置されているものとする。 (Regarding the discharge of LSD oil)
A method of discharging LSD oil when using the differential pinion shaft 32 in the first embodiment will be described with reference to FIGS. 4 and 5. FIG. FIG. 4 is a state diagram showing a state in which the oil suction device 10 shown in FIG. 3 is attached to the LSD 1, and is a vertical cross-sectional view of the LSD 1 and the oil suction device 10 cut in the axial direction of the drive shaft. FIG. 5 is a process chart showing the process of discharging LSD oil. Note that the one end 322c of the first oil flow path 322b and the through hole 213a are arranged to overlap each other.

図４及び図５を参照して、まず、ＬＳＤ１が車載された状態で、左右のドライブシャフトＬ１、Ｌ２のうち一方（本実施形態においては左側のドライブシャフトＬ１）を外し（図５の工程Ｓ１）、デフピニオンシャフト３２の第１オイル流路３２２ｂの一端３２２ｃが最下の位置となるように、ＬＳＤ１を回転させる（図５の工程Ｓ２）。工程Ｓ２では、例えば、Ｘ軸方向視において、ケース２の外面における第１オイル流路３２２ｂの一端３２２ｃに対応する位置に、第１マーク（不図示）をつけておき、第１マークが最下の位置となるようにＬＳＤ１を回転させることにより、効率的に第１オイル流路３２２ｂの一端３２２ｃの位置決めを行うことができる。 4 and 5, first, with the LSD 1 mounted on the vehicle, one of the left and right drive shafts L1 and L2 (in this embodiment, the left drive shaft L1) is removed (step S1 in FIG. 5). ), the LSD 1 is rotated so that the one end 322c of the first oil passage 322b of the differential pinion shaft 32 is at the lowest position (step S2 in FIG. 5). In step S2, for example, a first mark (not shown) is made at a position corresponding to one end 322c of the first oil flow path 322b on the outer surface of the case 2 as viewed in the X-axis direction, and the first mark is the lowest. The one end 322c of the first oil flow path 322b can be efficiently positioned by rotating the LSD 1 to the position of .

第１工具１１の把持部１１１を把持しながら、締結部１１４がデフピニオンシャフト３２の締結穴３２１ａと締結可能な位置となるように、ガイド部１１２を第１支持部２１ａに挿通させて第１支持部２１ａの内壁と摺動させる（図５の工程Ｓ３）。その後、第１工具１１を回転させて、デフピニオンシャフト３２の締結穴３２１ａに対して締結部１１４を締結しながら、第２オイル流路１１６の他端１１６ｂを、第１オイル流路３２２ｂの他端３２２ｄと重なり合う位置とする（図５の工程Ｓ４）。 While gripping the grip portion 111 of the first tool 11, the guide portion 112 is inserted through the first support portion 21a so that the fastening portion 114 can be fastened to the fastening hole 321a of the differential pinion shaft 32. It slides against the inner wall of the support portion 21a (step S3 in FIG. 5). After that, while rotating the first tool 11 to fasten the fastening portion 114 to the fastening hole 321a of the differential pinion shaft 32, the other end 116b of the second oil passage 116 is moved to the other side of the first oil passage 322b. The position is set so as to overlap the end 322d (step S4 in FIG. 5).

締結部１１４を締結穴３２１ａに締結したとき、締結部１１４に設けられたＯリングＲ３が締結穴３２１ａに接触する。工程Ｓ４では、例えば、Ｘ軸方向視において、第１把持部１１１の後端における第２オイル流路１１６の他端１１６ｂに対応する位置に、第２マーク（不図示）をつけておき、第２マークが上述した第１マークとＺ軸方向において並ぶ位置となるように第１工具１１を回転させることにより、効率的に第２オイル流路１１６の他端１１６ｂの位置決めを行うことができる。第１オイル流路３２２ｂの他端３２２ｄと第２オイル流路１１６の他端１１６ｂとは必ずしも完全に重なり合う必要はなく、一部のみが重なり合っていてもよい。締結部１１４は必ずしも、デフピニオンシャフト３２の締結穴３２１ａに対して締まり切る必要はなく、ＬＳＤ１の内部のＬＳＤオイルを吸引する吸引作業時において、第１オイル流路３２２ｂの他端３２２ｄと第２オイル流路１１６の他端１１６ｂとが重なり合っている状態が維持される程度に締結されていればよい。 When the fastening portion 114 is fastened to the fastening hole 321a, the O-ring R3 provided in the fastening portion 114 contacts the fastening hole 321a. In step S4, for example, a second mark (not shown) is made at a position corresponding to the other end 116b of the second oil flow path 116 at the rear end of the first gripping portion 111 as viewed in the X-axis direction. By rotating the first tool 11 so that the second mark is aligned with the above-described first mark in the Z-axis direction, the other end 116b of the second oil flow path 116 can be efficiently positioned. The other end 322d of the first oil flow path 322b and the other end 116b of the second oil flow path 116 do not necessarily have to overlap completely, and may overlap only partially. The fastening portion 114 does not necessarily have to be tightly closed with respect to the fastening hole 321a of the differential pinion shaft 32. During the suction operation of sucking the LSD oil inside the LSD 1, the other end 322d of the first oil flow path 322b and the second It suffices if it is fastened to such an extent that the state in which it overlaps with the other end 116b of the oil flow path 116 is maintained.

第２工具１２の第２把持部１２１を把持しながら、ヘッド部１２２を第１工具１１の空洞１１５に挿入する（図５の工程Ｓ５）。この際、封止部１２５を外しておくことにより、第２工具１２の空気流路１２４が開状態となるため、空気流路１２４の一端１２４ａから空気流路１２４を介して、空洞１１５のうちヘッド部１２２前方に位置する空間Ｓ内の空気が外部に放出される。これにより、ヘッド部１２２を空洞１１５に挿入する際、空間Ｓ内の空気による押し返しを低減することができるため、挿入作業を円滑に行うことができる。 While gripping the second grip portion 121 of the second tool 12, the head portion 122 is inserted into the cavity 115 of the first tool 11 (step S5 in FIG. 5). At this time, since the air flow path 124 of the second tool 12 is opened by removing the sealing portion 125 , the air flow path 124 from one end 124 a of the air flow path 124 passes through the air flow path 124 to the inside of the cavity 115 . The air in the space S located in front of the head portion 122 is released to the outside. As a result, when the head portion 122 is inserted into the cavity 115, it is possible to reduce the pushing back caused by the air in the space S, so that the insertion work can be performed smoothly.

ヘッド部１２２を空洞１１５内の所望の位置まで移動させた後、封止部１２５を空気流路１２４の他端１２４ｂに取り付けて空気流路１２４を閉状態とする（図５の工程Ｓ６）。これにより、空気流路１２４を介した空気の移動が防止され、空間Ｓを密閉状態とすることができる。なお、上述の通り、ヘッド部１２２は、第１工具１１における空洞１１５の径（第１把持部１１１及びガイド部１１２の内径）に対応した外径を有するとともに、ＯリングＲ４を有する。そのため、ヘッド部１２２の側面と空洞１１５の内壁（第１把持部１１１及びガイド部１１２の内壁）との隙間においても、空気の移動が防止される。 After moving the head part 122 to a desired position in the cavity 115, the sealing part 125 is attached to the other end 124b of the air channel 124 to close the air channel 124 (step S6 in FIG. 5). As a result, movement of air through the air flow path 124 is prevented, and the space S can be hermetically sealed. As described above, the head portion 122 has an outer diameter corresponding to the diameter of the cavity 115 in the first tool 11 (the inner diameters of the first grip portion 111 and the guide portion 112) and has the O-ring R4. Therefore, movement of air is also prevented in the gap between the side surface of the head portion 122 and the inner wall of the cavity 115 (the inner wall of the first grip portion 111 and the guide portion 112).

第２工具１２を第１工具１１から離隔する方向（図４に白抜きの矢印で示す方向）に引っ張る（図５の工程Ｓ７）ことにより、ヘッド部１２２が第１把持部１１１の内壁に沿って空洞１１５内を摺動し、空間Ｓの容積が増加して空間Ｓに負圧が発生する。この負圧によって、ＬＳＤ１内部（貯留部４）のＬＳＤオイルが、貫通穴２１３ａ→第１オイル流路３２２ｂ→第２オイル流路１１６と吸い上げられ、空洞１１５から外部へと排出される。 By pulling the second tool 12 away from the first tool 11 (the direction indicated by the white arrow in FIG. 4) (step S7 in FIG. 5), the head portion 122 is pulled along the inner wall of the first grip portion 111. and slides in the cavity 115, the volume of the space S increases, and a negative pressure is generated in the space S. Due to this negative pressure, the LSD oil inside the LSD 1 (reservoir 4) is sucked up through the through hole 213a→the first oil flow path 322b→the second oil flow path 116, and discharged from the cavity 115 to the outside.

上述の通り、本実施形態に係るデフピニオンシャフト３２は、一端３２２ｃが、シャフト部３２２ａの先端に開口しており、他端３２２ｄが、第１支持部２１ａから挿入されるオイル吸引用器具１０（第１工具１１）と接続可能な位置（本実施形態においては、締結穴３２１ａと繋がる位置）において開口している、第１オイル流路３２２ｂを備える。そのため、ＬＳＤ１が車載された状態を維持しながら、収容体２１の第１支持部２１ａからドライブシャフトＬ１を外すだけで、ＬＳＤ１（貯留部４）に貯留されたＬＳＤオイルを吸引することができる。したがって、ＬＳＤオイルの吸引の際にＬＳＤ１を分解する必要がなく、ＬＳＤオイルを容易に排出することができる。 As described above, the differential pinion shaft 32 according to the present embodiment has one end 322c that opens at the tip of the shaft portion 322a, and the other end 322d that is inserted from the first support portion 21a. It has a first oil flow path 322b that opens at a position connectable to the first tool 11) (in this embodiment, a position connected to the fastening hole 321a). Therefore, the LSD oil stored in the LSD 1 (storage portion 4) can be sucked simply by removing the drive shaft L1 from the first support portion 21a of the container 21 while maintaining the state in which the LSD 1 is mounted on the vehicle. Therefore, it is not necessary to disassemble the LSD1 when sucking the LSD oil, and the LSD oil can be easily discharged.

ここで、ＬＳＤ１内部のＬＳＤオイルを排出する方法としては、例えば第１支持部２１ａからホースを挿入する方法が考えられる。しかしながら、第１支持部２１ａは、ドライブシャフトＬ１を支持できるように、Ｘ軸方向に沿って所定の長さが必要となる。そのため、第１支持部２１ａからホースを挿入する際、ホースの先端が入り込む位置が奥側（Ｘ１軸側）となり、ホースが入れづらくなってオイル流路の確保が困難となる可能性がある。また、ＬＳＤオイルの排出に用いるホースの外径が、第１支持部２１ａの内径より大きい場合、そもそもホースを挿入することができず、ＬＳＤオイルの排出を行うことができない。 Here, as a method of discharging the LSD oil inside the LSD 1, for example, a method of inserting a hose from the first support portion 21a can be considered. However, the first support portion 21a needs to have a predetermined length along the X-axis direction so as to support the drive shaft L1. Therefore, when inserting the hose from the first support portion 21a, the tip of the hose enters the back side (X1 axis side), which may make it difficult to insert the hose and make it difficult to secure the oil flow path. Further, if the outer diameter of the hose used for discharging the LSD oil is larger than the inner diameter of the first support portion 21a, the hose cannot be inserted in the first place, and the LSD oil cannot be discharged.

一方、上述の通り、第１工具１１を用いることにより、第１工具１１の締結部１１４をデフピニオンシャフト３２の締結穴３２１ａに対して締結しながら、第２オイル流路１１６の他端１１６ｂが、第１オイル流路３２２ｂの他端３２２ｄと重なり合う位置となるように調整するだけで、オイル流路を確保することができる。すなわち、第１支持部２１ａのＸ軸方向長さに関わらず、オイル流路を容易に確保することができる。また、第２工具１２を第１工具１１に対してスライドさせるだけで、ＬＳＤオイルの排出を行うことができ、ＬＳＤオイルの排出作業が容易となる。 On the other hand, as described above, by using the first tool 11, while fastening the fastening portion 114 of the first tool 11 to the fastening hole 321a of the differential pinion shaft 32, the other end 116b of the second oil flow path 116 is , the oil flow path can be ensured only by adjusting the position so that it overlaps with the other end 322d of the first oil flow path 322b. That is, regardless of the length of the first support portion 21a in the X-axis direction, the oil flow path can be easily secured. Further, the LSD oil can be discharged only by sliding the second tool 12 with respect to the first tool 11, which facilitates the LSD oil discharge operation.

＜第２実施形態＞
以下、図面を参照しながら、第２実施形態に係るＬＳＤの構成について説明する。図６は、第２実施形態に係るＬＳＤを、ドライブシャフトの軸方向に切断した縦断面図である。Ｘ軸、Ｙ軸及びＺ軸の定義は第１実施形態と同様とし、第１実施形態における構成要素と同様の構成要素については、図１と共通の符号を付すものとする。 <Second embodiment>
The configuration of the LSD according to the second embodiment will be described below with reference to the drawings. FIG. 6 is a vertical cross-sectional view of the LSD according to the second embodiment cut in the axial direction of the drive shaft. The definitions of the X-axis, Y-axis, and Z-axis are the same as in the first embodiment, and the same reference numerals as in FIG. 1 are used for the same components as in the first embodiment.

図６を参照して、第２実施形態におけるＬＳＤ１Ａには、第１オイル流路３２２ｂから貫通穴２１３ａを介して貯留部４の内部まで延びる、オイル吸引管Ｐが設けられている。オイル吸引管Ｐを設けない場合、第１工具１１及び第２工具１２を用いてＬＳＤ１ＡからＬＳＤオイルを排出する際に、ＬＳＤ１Ａ内部のＬＳＤオイルを十分に排出できない可能性がある。例えば第１実施形態におけるＬＳＤ１では、ＬＳＤオイルを排出したときに、貯留部４に一部のＬＳＤオイルが残ってしまうおそれがある。一方、オイル吸引管Ｐを設けることにより、貯留部４の内部のＬＳＤオイルまでも吸引することができるため、ＬＳＤオイルをＬＳＤ１Ａ内に残すことなく吸引させやすくなり、ＬＳＤ１Ａ内のＬＳＤオイルを、より効率的に排出することが可能となる。 Referring to FIG. 6, an LSD 1A in the second embodiment is provided with an oil suction pipe P that extends from the first oil flow path 322b to the interior of the storage portion 4 via a through hole 213a. If the oil suction pipe P is not provided, when the LSD oil is discharged from the LSD 1A using the first tool 11 and the second tool 12, there is a possibility that the LSD oil inside the LSD 1A cannot be sufficiently discharged. For example, in the LSD 1 of the first embodiment, some LSD oil may remain in the reservoir 4 when the LSD oil is discharged. On the other hand, by providing the oil suction pipe P, even the LSD oil inside the reservoir 4 can be sucked, making it easier to suck the LSD oil without leaving it in the LSD 1A. Efficient discharge becomes possible.

第２実施形態において、ＬＳＤ１Ａが車載された状態でドライブシャフトＬ１を外し、第１工具１１及び第２工具１２を用いることにより、ＬＳＤ１Ａ内部のＬＳＤオイルが、オイル吸引管Ｐ→第１オイル流路３２２ｂ→第２オイル流路１１６と吸い上げられ、空洞１１５から外部へと排出される。 In the second embodiment, by removing the drive shaft L1 while the LSD 1A is mounted on the vehicle and using the first tool 11 and the second tool 12, the LSD oil inside the LSD 1A flows from the oil suction pipe P to the first oil flow path. 322b→the second oil flow path 116, and is discharged from the cavity 115 to the outside.

なお、オイル吸引管Ｐを設ける方法として、例えば、第１オイル流路３２２ｂの内部から貫通穴２１３ａを介して貯留部４の内部まで延びるように、オイル吸引管Ｐを設ける方法がある。しかしながら、これに限られず、オイル吸引管Ｐをシャフト部３２２ａの先端と一体的に形成し、このオイル吸引管Ｐを、貫通穴２１３ａを介して貯留部４の内部まで延びるように配置する方法を採用することもできる。 As a method of providing the oil suction pipe P, for example, there is a method of providing the oil suction pipe P so as to extend from the inside of the first oil flow path 322b to the inside of the reservoir 4 via the through hole 213a. However, the method is not limited to this, and a method of integrally forming the oil suction pipe P with the tip of the shaft portion 322a and arranging the oil suction pipe P so as to extend to the inside of the storage portion 4 through the through hole 213a. can also be adopted.

また、オイル吸引管Ｐを、貫通穴２１３ａから貯留部４の内部まで延びるように設けてもよい。この構成においては、ＬＳＤ１Ａが車載された状態でドライブシャフトＬ１を外し、第１工具１１及び第２工具１２を用いることにより、ＬＳＤ１Ａ内部のＬＳＤオイルが、オイル吸引管Ｐ→貫通穴２１３ａ→第１オイル流路３２２ｂ→第２オイル流路１１６と吸い上げられ、空洞１１５から外部へと排出される。 Further, the oil suction pipe P may be provided so as to extend from the through hole 213a to the inside of the storage portion 4. As shown in FIG. In this configuration, by removing the drive shaft L1 while the LSD 1A is mounted on the vehicle and using the first tool 11 and the second tool 12, the LSD oil inside the LSD 1A is transferred from the oil suction pipe P to the through hole 213a to the first The oil is sucked up in the order of oil flow path 322b→second oil flow path 116 and is discharged from cavity 115 to the outside.

（変形例１）
上述の各実施形態のＬＳＤ１では、ケース２の内部に貯留部４を設けている。しかしながら、これに限られず、ＬＳＤが貯留部４を備えていなくてもよい。具体的には、図７に示すように、ＬＳＤ１Ｂのケース２´は、差動制御機構３を収容する収容体２１´と、収容体２１´に取り付けられる蓋体２４と、を備える構成であって良い。図７は、ＬＳＤの変形例を示す図である。図７を参照して、ＬＳＤ１Ｂが備える収容体２１´の先端には、径方向外側に延びる第３フランジ部２３ａ´が設けられている。開口部２１２から差動制御機構３を収容体２１´に入れた後、蓋体２４を第３フランジ部２３ａ´に取り付けることにより、差動制御機構３がケース２´に収容される。蓋体２４及び第３フランジ部２３ａ´の取付方法としては、ボルトを用いた締結など、適宜な方法を採用することができる。 (Modification 1)
In the LSD 1 of each of the above-described embodiments, the reservoir 4 is provided inside the case 2 . However, the present invention is not limited to this, and the LSD may not have the reservoir 4 . Specifically, as shown in FIG. 7, the case 2' of the LSD 1B includes a container 21' that houses the differential control mechanism 3, and a lid 24 attached to the container 21'. good FIG. 7 is a diagram showing a modification of the LSD. Referring to FIG. 7, a third flange portion 23a' extending radially outward is provided at the tip of a container 21' provided in the LSD 1B. After inserting the differential control mechanism 3 into the container 21' through the opening 212, the lid 24 is attached to the third flange portion 23a', whereby the differential control mechanism 3 is housed in the case 2'. As a method for attaching the lid 24 and the third flange portion 23a', an appropriate method such as fastening using bolts can be adopted.

ケース２´の構成によれば、第１実施形態や第２実施形態で説明した貯留部４が形成されないため、上述の実施形態における貫通穴２１３を設ける必要がない。そのため、ＬＳＤ１Ｂが車載された状態でドライブシャフトＬ１を外し、第１工具１１及び第２工具１２を用いることにより、ＬＳＤ１Ｂ内部のＬＳＤオイルが、第１オイル流路３２２ｂの一端３２２ｃから、第１オイル流路３２２ｂ及び第２オイル流路１１６の順に吸い上げられ、空洞１１５から外部へと排出される。 According to the configuration of the case 2', the storage portion 4 described in the first and second embodiments is not formed, so there is no need to provide the through holes 213 in the above-described embodiments. Therefore, by removing the drive shaft L1 while the LSD 1B is mounted on the vehicle, and using the first tool 11 and the second tool 12, the LSD oil inside the LSD 1B flows from one end 322c of the first oil flow path 322b to the first oil. The oil is sucked up in the order of the flow path 322b and the second oil flow path 116 and discharged from the cavity 115 to the outside.

（変形例２）
上述の実施形態における各ＬＳＤでは、オイル吸引用器具１０として、第１工具１１及び第２工具１２を用いて、ＬＳＤ内部のＬＳＤオイルの排出作業を行っている。しかしながら、これに限られず、ＬＳＤオイルを吸引するための吸引器具としては、種々の器具（例えば、ホース）を採用することができる。この場合、図８に示すように、デフピニオンシャフト３２に、第１工具１１の締結部１１４が締結する締結穴３２１ａを形成する必要がない。図８は、上述の実施形態に示すＬＳＤの変形例である。図８を参照して、ＬＳＤ１Ｃにおける第１オイル流路３２２ｂの他端３２２ｅは、吸引器具（不図示）と接続可能な位置（本実施形態においては、シャフト本体部３２１のうち第１支持部２１ａから視認可能な位置）において開口している。 (Modification 2)
In each LSD in the above-described embodiment, the first tool 11 and the second tool 12 are used as the oil suction device 10 to perform the operation of discharging the LSD oil inside the LSD. However, not limited to this, various devices (for example, hoses) can be employed as the suction device for sucking LSD oil. In this case, as shown in FIG. 8, it is not necessary to form a fastening hole 321a in the differential pinion shaft 32 to which the fastening portion 114 of the first tool 11 is fastened. FIG. 8 is a modification of the LSD shown in the above embodiment. Referring to FIG. 8, the other end 322e of the first oil flow path 322b in the LSD1C is located at a position (in the present embodiment, at the first support portion 21a of the shaft body portion 321) that can be connected to a suction device (not shown). visible from the camera).

ＬＳＤ１Ｃが車載された状態でドライブシャフトＬ１を外し、第１支持部２１ａから挿入したホース（不図示）を第１オイル流路３２２ｂの他端３２２ｅに接続することによって、ＬＳＤ１Ｃ内のＬＳＤオイルが、貫通穴２１３ａ→第１オイル流路３２２ｂ→ホースと吸い上げられて外部へと排出される。 By removing the drive shaft L1 with the LSD1C mounted on the vehicle and connecting a hose (not shown) inserted from the first support portion 21a to the other end 322e of the first oil flow path 322b, the LSD oil in the LSD1C is Through hole 213a→first oil flow path 322b→hose, the oil is sucked up and discharged to the outside.

なお、第１オイル流路３２２ｂの他端３２２ｅは、第１支持部２１ａから挿入される吸引器具と接続可能な位置において開口していればよく、シャフト本体部３２１及びシャフト部３２２ａのいずれに開口してもよい。図８に示すＬＳＤ１Ｃに対しては、図３に示すオイル吸引用器具１０を改良したものを用いることができる。図３では、第２オイル流路１１６が第１工具１１の先端側で屈曲しているが、第２オイル流路１１６を屈曲させずに直線状に形成することができる。これにより、第１工具１１の先端面に第２オイル流路１１６の他端１１６ｂが位置することになり、第１工具１１の先端面を、第１オイル流路３２２ｂの他端３２２ｅが形成されたデフピニオンシャフト３２の面に当接させれば、ＬＳＤオイルを吸引することができる。 The other end 322e of the first oil flow path 322b may be opened at a position where it can be connected to the suction device inserted from the first support portion 21a. You may An improved version of the oil suction device 10 shown in FIG. 3 can be used for the LSD 1C shown in FIG. In FIG. 3, the second oil flow path 116 is bent on the tip end side of the first tool 11, but the second oil flow path 116 can be formed straight without bending. As a result, the other end 116b of the second oil flow path 116 is positioned on the tip surface of the first tool 11, and the other end 322e of the first oil flow path 322b is formed on the tip surface of the first tool 11. If it is brought into contact with the surface of the differential pinion shaft 32, the LSD oil can be sucked.

（変形例３）
上述の実施形態では、第２工具１２の空気流路１２４は、その一端１２４ａがヘッド部１２２の先端において開口しており、他端１２４ｂが第２把持部１２１の後端において開口している。ここで、空気流路１２４は、ヘッド部１２２を空洞１１５内に挿入する際に、空洞１１５のうちヘッド部１２２の前方に位置する空間Ｓの空気を逃がすように形成されていればよい。そのため、他端１２４ｂの開口位置は、必ずしも第２把持部１２１の後端でなくてもよく、例えば第２把持部１２１の側面であってもよい。 (Modification 3)
In the above-described embodiment, the air flow path 124 of the second tool 12 has one end 124 a opened at the tip of the head portion 122 and the other end 124 b opened at the rear end of the second grip portion 121 . Here, the air flow path 124 may be formed so as to release the air in the space S located in front of the head portion 122 in the cavity 115 when the head portion 122 is inserted into the cavity 115 . Therefore, the opening position of the other end 124b may not necessarily be the rear end of the second grip portion 121, and may be the side surface of the second grip portion 121, for example.

（変形例４）
第１工具１１において、ガイド部１１２を省略することができる。この場合、第１把持部１１１の外径を第１支持部２１ａに挿通可能な大きさに形成する構成となる。また、延出部１１３のＸ軸方向長さを上述の実施形態より長くして、締結部１１４をデフピニオンシャフト３２の締結穴３２１ａに締結したときに、延出部１１３が第１支持部２１ａの内側に位置する構成としてもよい。 (Modification 4)
In the first tool 11, the guide part 112 can be omitted. In this case, the outer diameter of the first grip portion 111 is formed to have a size that allows it to be inserted into the first support portion 21a. Further, when the length of the extending portion 113 in the X-axis direction is made longer than in the above-described embodiment, and the fastening portion 114 is fastened to the fastening hole 321a of the differential pinion shaft 32, the extending portion 113 does not extend to the first support portion 21a. may be positioned inside.

ここで、ガイド部１１２を有しない第１工具１１を用いる場合、第１工具１１を第１支持部２１ａに挿通させて締結部１１４を締結穴３２１ａと締結可能な位置に配置するためには、Ｘ軸方向の位置調整及び径方向の位置調整が必要となる。一方、上述の通り、ガイド部１１２は、第１支持部２１ａの内径に対応した外径を有する。そのため、ガイド部１１２を有する第１工具１１を用いる場合、ガイド部１１２を第１支持部２１ａの内壁に摺動させるだけで、締結部１１４を締結穴３２１ａと締結可能な位置に配置することができる。すなわち、Ｘ軸方向の位置調整のみを行えばよく、締結部１１４の位置調整がより容易となる。 Here, when using the first tool 11 that does not have the guide portion 112, in order to insert the first tool 11 into the first support portion 21a and place the fastening portion 114 at a position where it can be fastened with the fastening hole 321a, X-axis position adjustment and radial position adjustment are required. On the other hand, as described above, the guide portion 112 has an outer diameter corresponding to the inner diameter of the first support portion 21a. Therefore, when the first tool 11 having the guide portion 112 is used, the fastening portion 114 can be arranged at a position where it can be fastened to the fastening hole 321a simply by sliding the guide portion 112 on the inner wall of the first support portion 21a. can. That is, only the position adjustment in the X-axis direction needs to be performed, and the position adjustment of the fastening portion 114 becomes easier.

（変形例５）
上述の各実施形態及び変形例では、デフピニオンシャフト３２のシャフト部３２２は４つ設けられているが、これに限られない。シャフト部３２２は３つ以下であってよく、５つ以上であってよい。 (Modification 5)
Although the differential pinion shaft 32 is provided with four shaft portions 322 in each of the above-described embodiments and modifications, the number of shaft portions 322 is not limited to this. The number of shaft portions 322 may be three or less, or five or more.

（変形例６）
上述の各実施形態及び変形例では、デフピニオンシャフト３２に形成された第１オイル流路３２２ｂは１つのみであるが、これに限られない。第１オイル流路３２２ｂは、１つのシャフト部に複数形成されてよく、各シャフト部３２２につき１つずつ形成されてもよい。また、複数のシャフト部３２２のうち任意のシャフト部３２２にのみ第１オイル流路３２２ｂを形成してもよい。 (Modification 6)
Although only one first oil flow path 322b is formed in the differential pinion shaft 32 in each of the above-described embodiments and modifications, the present invention is not limited to this. A plurality of first oil flow paths 322b may be formed in one shaft portion, or one for each shaft portion 322 may be formed. Also, the first oil flow path 322 b may be formed only in an arbitrary shaft portion 322 among the plurality of shaft portions 322 .

１：ＬＳＤ２：ケース３：差動制限機構４：貯留部１１：第１工具１２：第２工具２１：収容体２１ａ：第１支持部２２：カバー体３２：ディファレンシャルピニオンシャフト１１１：第１把持部１１２：ガイド部１１４：締結部１１５：空洞１１６：第２オイル流路１１６ａ：第２オイル流路の一端１１６ｂ：第２オイル流路の他端１２１：第２把持部１２２：ヘッド部１２４：空気流路１２４ａ：空気流路の一端１２４ｂ：空気流路の他端１２５：封止部２１３：貫通穴２１３ａ：第１オイル流路の一端と重なり合う貫通穴３２１：シャフト本体部３２１ａ：締結穴３２２：シャフト部３２２ｂ：第１オイル流路３２２ｃ：第１オイル流路の一端３２２ｄ、３２２ｅ：第１オイル流路の他端Ｌ１、Ｌ２：ドライブシャフトＰ：オイル吸引管Ｓ：空間 1: LSD 2: Case 3: Differential Limiting Mechanism 4: Reservoir 11: First Tool 12: Second Tool 21: Receiving Body 21a: First Supporting Part 22: Cover Body 32: Differential Pinion Shaft 111: First Grip Part 112: Guide Part 114: Fastening Part 115: Cavity 116: Second Oil Channel 116a: One End of Second Oil Channel 116b: Other End of Second Oil Channel 121: Second Grip Part 122: Head Part 124: Air flow path 124 a : One end of air flow path 124 b : Other end of air flow path 125 : Sealing portion 213 : Through hole 213 a : Through hole overlapping one end of first oil flow path 321 : Shaft main body 321 a : Fastening hole 322 : Shaft portion 322b: First oil flow path 322c: One end of first oil flow path 322d, 322e: Other end of first oil flow path L1, L2: Drive shaft P: Oil suction pipe S: Space

Claims

一方のドライブシャフトを支持する円筒状の支持部を備えるケースにケーシングされた差動制御機構に用いられる、ディファレンシャルピニオンシャフトであって、
シャフト本体部と、
前記シャフト本体部から離隔する方向に沿って、前記シャフト本体部から直線状に延びるシャフト部と、
一端が、前記シャフト部の先端において開口しており、他端が、前記支持部から挿入されて前記ケース内のＬＳＤオイルを吸引するオイル吸引用器具と接続可能な位置において開口している、第１オイル流路と、を備え、
前記シャフト本体部に、前記オイル吸引用器具が締結される締結穴が形成され、
前記第１オイル流路の前記他端は、前記締結穴と繋がっていることを特徴とするディファレンシャルピニオンシャフト。 A differential pinion shaft used in a differential control mechanism cased in a case with a cylindrical support that supports one drive shaft,
a shaft body;
a shaft portion linearly extending from the shaft body portion along a direction away from the shaft body portion;
One end is open at the tip of the shaft portion, and the other end is open at a position connectable to an oil suction device that is inserted from the support portion and sucks LSD oil in the case. 1 oil flow path ,
A fastening hole for fastening the oil suction device is formed in the shaft main body,
The differential pinion shaft , wherein the other end of the first oil flow path is connected to the fastening hole .

請求項１に記載のディファレンシャルピニオンシャフトを有する前記差動制御機構と、前記ケースと、を備えることを特徴とするＬＳＤ。 An LSD comprising: the differential control mechanism having the differential pinion shaft according to claim 1 ; and the case.

前記ケースは、前記差動制御機構を収容する収容体と、前記収容体及び前記収容体に収容された前記差動制御機構を覆うカバー体と、を備え、
前記収容体と前記カバー体との間には、ＬＳＤオイルを貯留可能な貯留部が設けられており、
前記収容体には、前記収容体を貫通する複数の貫通穴が設けられていることを特徴とする請求項２に記載のＬＳＤ。 The case includes a housing that houses the differential control mechanism, and a cover that covers the housing and the differential control mechanism housed in the housing,
A reservoir capable of storing LSD oil is provided between the container and the cover,
3. The LSD according to claim 2 , wherein the containing body is provided with a plurality of through-holes penetrating the containing body.

前記第１オイル流路の前記一端と、前記複数の貫通穴の少なくとも１つと、が重なり合う位置に配置されていることを特徴とする請求項３に記載のＬＳＤ。 4. The LSD according to claim 3, wherein said one end of said first oil passage and at least one of said plurality of through-holes are arranged to overlap each other.

前記貯留部の内部まで延びており、前記オイル吸引用器具によってＬＳＤオイルを吸引する際に、前記貯留部に貯留されたＬＳＤオイルを吸引させることができるように設けられた、オイル吸引管を備えることを特徴とする請求項３又は４に記載のＬＳＤ。 An oil suction pipe extending to the inside of the reservoir is provided so as to allow the LSD oil stored in the reservoir to be sucked when the LSD oil is sucked by the oil suction instrument. 5. The LSD according to claim 3 or 4, characterized in that:

請求項１に記載のディファレンシャルピニオンシャフトが備える前記第１オイル流路の前記他端と接続される、オイル吸引用器具であって、
第１工具及び第２工具を含み、
前記第１工具は、
使用の際に使用者が把持する第１把持部と、
前記支持部を挿通可能であり、前記締結穴に締結可能な締結部と、
前記第１把持部に設けられ、前記第１把持部の後端から前記締結部に向かって延びる空洞と、
一端が、前記空洞の先端と繋がっており、他端が、前記締結部と前記締結穴とが締結した状態において前記第１オイル流路の前記他端と重なるような位置に開口している、第２オイル流路と、を有し、
前記第２工具は、
使用の際に使用者が把持する第２把持部と、
前記第１把持部の内壁に沿って前記空洞内を摺動できるよう、前記空洞の径に対応した外径を有する、ヘッド部と、を有する
ことを特徴とするオイル吸引用器具。 An oil suction instrument connected to the other end of the first oil flow path provided in the differential pinion shaft according to claim 1 ,
including a first tool and a second tool;
The first tool is
a first gripping portion to be gripped by the user during use;
a fastening portion through which the support portion can be inserted and which can be fastened to the fastening hole;
a cavity provided in the first gripping portion and extending from the rear end of the first gripping portion toward the fastening portion;
One end is connected to the tip of the cavity, and the other end is open at a position overlapping the other end of the first oil flow path when the fastening portion and the fastening hole are fastened. a second oil flow path;
The second tool is
a second gripping portion to be gripped by the user during use;
and a head portion having an outer diameter corresponding to the diameter of the cavity so as to be slidable in the cavity along the inner wall of the first gripping portion.

前記第２工具は、
一端が前記ヘッド部の先端において開口しており、前記ヘッド部を前記空洞内に挿入する際に前記空洞のうち前記ヘッド部の前方に位置する空間の空気を逃がすように形成された、空気流路と、
前記空気流路の他端に着脱可能に設けられた封止部と、を備えることを特徴とする請求項６に記載のオイル吸引用器具。 The second tool is
One end of which is open at the tip of the head portion, and is formed to release air in a space located in front of the head portion in the cavity when the head portion is inserted into the cavity. road and
7. The oil suction device according to claim 6 , further comprising a sealing portion detachably provided at the other end of the air flow path.

前記第１工具は、前記支持部の内壁に沿って摺動できるよう、前記支持部の内径に対応した外径を備えた、ガイド部を有することを特徴とする請求項６または７に記載のオイル吸引用器具。 8. The tool according to claim 6 or 7, wherein the first tool has a guide portion having an outer diameter corresponding to the inner diameter of the support portion so as to slide along the inner wall of the support portion. Apparatus for sucking oil as described.

一方のドライブシャフトを支持する円筒状の支持部を備えるケースと、前記ケースにケーシングされた差動制御機構と、を備えるＬＳＤであって、An LSD comprising a case having a cylindrical support for supporting one drive shaft, and a differential control mechanism cased in the case,
前記差動制御機構に用いられるディファレンシャルピニオンシャフトは、The differential pinion shaft used in the differential control mechanism is
シャフト本体部と、a shaft body;
前記シャフト本体部から離隔する方向に沿って、前記シャフト本体部から直線状に延びるシャフト部と、a shaft portion linearly extending from the shaft body portion along a direction away from the shaft body portion;
一端が、前記シャフト部の先端において開口しており、他端が、前記支持部から挿入されて前記ケース内のＬＳＤオイルを吸引するオイル吸引用器具と接続可能な位置において開口している、第１オイル流路と、One end is open at the tip of the shaft portion, and the other end is open at a position connectable to an oil suction device that is inserted from the support portion and sucks LSD oil in the case. 1 oil flow path;
を備え、with
前記ケースは、前記差動制御機構を収容する収容体と、前記収容体及び前記収容体に収容された前記差動制御機構を覆うカバー体と、を備え、The case includes a housing that houses the differential control mechanism, and a cover that covers the housing and the differential control mechanism housed in the housing,
前記収容体と前記カバー体との間には、ＬＳＤオイルを貯留可能な貯留部が設けられており、A reservoir capable of storing LSD oil is provided between the container and the cover,
前記収容体には、前記収容体を貫通する複数の貫通穴が設けられており、The containing body is provided with a plurality of through-holes penetrating the containing body,
前記第１オイル流路の前記一端と、前記複数の貫通穴の少なくとも１つと、が重なり合う位置に配置されていることを特徴とする、ＬＳＤ。The LSD, wherein the one end of the first oil flow path and at least one of the plurality of through holes are arranged to overlap each other.

一方のドライブシャフトを支持する円筒状の支持部を備えるケースと、前記ケースにケーシングされた差動制御機構と、を備えるＬＳＤであって、An LSD comprising a case having a cylindrical support for supporting one drive shaft, and a differential control mechanism cased in the case,
前記差動制御機構に用いられるディファレンシャルピニオンシャフトは、The differential pinion shaft used in the differential control mechanism is
シャフト本体部と、a shaft body;
前記シャフト本体部から離隔する方向に沿って、前記シャフト本体部から直線状に延びるシャフト部と、a shaft portion linearly extending from the shaft body portion along a direction away from the shaft body portion;
一端が、前記シャフト部の先端において開口しており、他端が、前記支持部から挿入されて前記ケース内のＬＳＤオイルを吸引するオイル吸引用器具と接続可能な位置において開口している、第１オイル流路と、One end is open at the tip of the shaft portion, and the other end is open at a position connectable to an oil suction device that is inserted from the support portion and sucks LSD oil in the case. 1 oil flow path;
を備え、with
前記ケースは、前記差動制御機構を収容する収容体と、前記収容体及び前記収容体に収容された前記差動制御機構を覆うカバー体と、を備え、The case includes a housing that houses the differential control mechanism, and a cover that covers the housing and the differential control mechanism housed in the housing,
前記収容体と前記カバー体との間には、ＬＳＤオイルを貯留可能な貯留部が設けられており、A reservoir capable of storing LSD oil is provided between the container and the cover,
前記収容体には、前記収容体を貫通する複数の貫通穴が設けられており、The containing body is provided with a plurality of through-holes penetrating the containing body,
前記貯留部の内部まで延びており、前記オイル吸引用器具によってＬＳＤオイルを吸引する際に、前記貯留部に貯留されたＬＳＤオイルを吸引させることができるように設けられた、オイル吸引管を備えることを特徴とする、ＬＳＤ。An oil suction pipe extending to the inside of the reservoir is provided so as to allow the LSD oil stored in the reservoir to be sucked when the LSD oil is sucked by the oil suction instrument. LSD characterized by: