JP6979696B2 - Vehicle tire deposit remover - Google Patents

Description

本発明は、土木工事現場等に出入りするトレーラー等の車両のタイヤに付着する泥等の付着物を除去することのできる車両のタイヤ付着物除去装置に関するものである。 The present invention relates to a vehicle tire deposit removing device capable of removing deposits such as mud adhering to the tires of a vehicle such as a trailer entering and exiting a civil engineering work site.

従来、この種のタイヤ付着物除去装置は、入口側スロープと、出口側スロープとの間に中央架台を設け、当該中央架台内に進入したトラック等の車両の左右の各タイヤの対応位置に、左右一対のタイヤ駆動用のローラ（タイヤ１輪につき２個一組）を各々設け、これら複数のローラに複数のスプロケットを設け、各スプロケット間を複数のチェンで連結し、車両の駆動輪を回転させることにより、該駆動輪に対応するローラを回転させ、他のローラは上記チェンにより上記駆動輪に対応するローラの動力を伝達することにより従動させる構成のものが提案されている（特許文献１）。 Conventionally, in this type of tire deposit removing device, a central pedestal is provided between the entrance side slope and the exit side slope, and the corresponding positions of the left and right tires of a vehicle such as a truck that has entered the central pedestal are placed. A pair of left and right tire drive rollers (a set of two for each tire wheel) are provided, multiple sprockets are provided on these multiple rollers, each sprocket is connected by multiple chains, and the drive wheels of the vehicle are rotated. It has been proposed that the roller corresponding to the drive wheel is rotated by causing the roller to rotate, and the other roller is driven by transmitting the power of the roller corresponding to the drive wheel by the chain (Patent Document 1). ).

特開２０１７−１５４６１６号公報（明細書「００４２」欄〜同「００４６」欄、図１、図７参照）Japanese Unexamined Patent Publication No. 2017-154616 (Refer to the "0042" column to the "0046" column of the specification, FIGS. 1 and 7).

特許文献１の装置は、タイヤ駆動用のローラは、１本の中心軸の両端に左用のローラと右用のローラを設けたものを１本のローラとすると、トラック等の前輪の１輪タイヤ用に、前後方向に２本の前輪用ローラを設け、かつ、トラック等の２輪の後輪タイヤ用に、前後方向に２本ずつ、計４本の後輪用のローラ（計６本）を設ける必要がある。 In the device of Patent Document 1, if the roller for driving a tire is provided with a roller for the left and a roller for the right at both ends of one central shaft, the roller is a one-wheel tire for the front wheels of a truck or the like. Two front wheel rollers are provided in the front-rear direction, and two rear wheel rollers are provided in the front-rear direction for two-wheel rear tires such as trucks, for a total of four rear wheel rollers (six in total). It is necessary to provide.

そして、このような各ローラの内、トラックの後輪の駆動輪で各ローラを駆動するために、上記各ローラの端部にスプロケットを軸方向に２枚ずつ設け、各隣接する後輪用ローラのスプロケット（内側同士）を第１チェン、第２チェンにて連結すると共に、一方の後輪用のローラの他のスプロケット（外側）と他方の後輪用のローラの他のスプロケット（外側）を第３チェンにて連結し、同様に、前輪用のローラの端部にも複数枚のスプロケットを設け、各前輪用のローラのスプロケット（内側同士）を第４チェンにて連結すると共に、上記後輪用のローラのスプロケット（外側）と上記前輪用のローラのスプロケット（外側）とを第５チェンにて接続する構成である。 Then, in order to drive each roller with the drive wheels of the rear wheels of the truck among such rollers, two sprockets are provided at the ends of the rollers in the axial direction, and the rollers for the adjacent rear wheels are provided. Sprocket (inside each other) are connected by the first chain and the second chain, and the other sprocket of the roller for one rear wheel (outside) and the other sprocket of the roller for the other rear wheel (outside) are connected. Connected by the 3rd chain, similarly, a plurality of sprockets are provided at the ends of the rollers for the front wheels, and the sprockets (inside each other) of the rollers for the front wheels are connected by the 4th chain. The sprocket of the roller for the wheel (outside) and the sprocket of the roller for the front wheel (outside) are connected by the fifth chain.

このように構成することにより、トラックの駆動輪（後輪）が上記後輪用のローラ上で回転すると、当該回転が上記各チェンを通して、後輪用のローラ及び前輪用のローラに伝達され、各ローラを駆動することにより、上記トラック等のタイヤの泥等を落下させる構成であった。 With this configuration, when the drive wheels (rear wheels) of the truck rotate on the rollers for the rear wheels, the rotation is transmitted to the rollers for the rear wheels and the rollers for the front wheels through the respective chains. By driving each roller, mud and the like of the tires of the truck and the like are dropped.

ところで、上記従来の装置では、各ローラを駆動させるのに、５本ものチェンを使用しており、構造が複雑であり、メンテナンス性が悪いという問題があった。 By the way, in the above-mentioned conventional device, as many as five chains are used to drive each roller, and there is a problem that the structure is complicated and the maintainability is poor.

本発明は、上記従来の課題に鑑みてなされたものであり、チェンにテンションをかけることにより、全ての清掃ローラを１本のチェンにて駆動し得る車両のタイヤ付着物除去装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and provides a vehicle tire deposit removing device capable of driving all cleaning rollers with one chain by applying tension to the chain. With the goal.

上記の目的を達成するため本発明は、
第１に、上面に車両を載置し得る載置板を有する中央水平架台に、上記車両の少なくとも四輪のタイヤに接触する前後一対の少なくとも四組の清掃ローラが、上記車両の各タイヤに対応する位置に回転自在に軸支され、左右の対応する上記各清掃ローラは共通の中心軸により連結された車両のタイヤ付着物除去装置において、上記各清掃ローラの中心軸の各々に、前後方向の同一直線に沿って駆動用スプロケットが設けられ、上記各駆動用スプロケットに１本の無端チェンが掛け回され、上記各駆動用スプロケットの前側及び／又は後側に上記無端チェンに噛合するテンションスプロケットが設けられ、上記各テンションスプロケットにより上記無端チェンが上記各駆動用スプロケットに円弧状に噛合するように構成され、上記車両の駆動輪によって対応する上記清掃ローラを回転させることにより上記１本の無端チェンを介して他の全ての上記清掃ローラを同時に回転駆動し得るように構成したものである車両のタイヤ付着物除去装置により構成される。 In order to achieve the above object, the present invention
First, on a central horizontal sprocket with a mounting plate on which the vehicle can be mounted, a pair of front and rear cleaning rollers that come into contact with the tires of at least four wheels of the vehicle are provided on each tire of the vehicle. The corresponding cleaning rollers on the left and right are rotatably supported at the corresponding positions, and are connected to each of the central axes of the cleaning rollers in the front-rear direction in the vehicle tire deposit removing device connected by a common central axis. A drive sprocket is provided along the same straight line, and one endless chain is hung around each drive sprocket, and a tension sprocket that meshes with the endless chain on the front side and / or the rear side of each drive sprocket. The endless chain is configured to mesh with each drive sprocket in an arc shape by the tension sprocket, and the corresponding cleaning roller is rotated by the drive wheel of the vehicle to rotate the endless chain. It is configured by a vehicle tire deposit removing device configured so that all the other cleaning rollers can be rotationally driven simultaneously via a chain.

上記載置板は左側載置版（４）と右側載置板（４’）により構成することができる。従って、中央水平架台上に車両を移動し、各タイヤが清掃ローラ上に載置された状態で駆動輪のタイヤを前進方向に駆動すると、駆動輪に接触する清掃ローラが回転すると共に、１本の無端チェンを介して他の全ての清掃ローラが回転するので、車両の全タイヤとそれに対応する清掃ローラが接触状態で回転し、これにより全てのタイヤに付着する泥等の付着物を除去することができる。また、テンションローラを設けることにより、駆動用スプロケットに確実に無端チェンを噛合させ、１本の無端チェンによって確実に全ての清掃ローラを駆動することができる。 The above-mentioned mounting plate can be composed of a left-side mounting plate (4) and a right-side mounting plate (4'). Therefore, when the vehicle is moved on the central horizontal pedestal and the tires of the drive wheels are driven in the forward direction with the tires mounted on the cleaning rollers, the cleaning rollers in contact with the drive wheels rotate and one tire is used. All other cleaning rollers rotate through the endless chain of the vehicle so that all tires of the vehicle and the corresponding cleaning rollers rotate in contact, thereby removing dirt and other deposits on all tires. be able to. Further, by providing the tension roller, the endless chain can be reliably meshed with the drive sprocket, and all the cleaning rollers can be reliably driven by one endless chain.

第２に、上記載置板は、左側のタイヤが走行し得る左側載置板と、右側のタイヤが走行し得る右側載置板とから構成され、上記駆動用スプロケット、上記テンションスプロケット及び上記１本の無端チェンは、上記左側載置板と上記右側載置板との間の空間に設けられているものである上記第１記載の車両のタイヤ付着物除去装置により構成される。 Secondly, the above-mentioned mounting plate is composed of a left mounting plate on which the left tire can run and a right mounting plate on which the right tire can run, and is composed of the driving sprocket, the tension sprocket, and the above 1 The endless chain of the book is composed of the tire deposit removing device for the vehicle according to the first aspect, which is provided in the space between the left side mounting plate and the right side mounting plate.

このように構成すると、清掃ローラを駆動する駆動用スプロケット、テンションスプロケット及び無端チェンを左右の載置板の間の空間に設けることができ、清掃ローラの駆動系を左右載置板の外側に設ける必要がなく、構造を簡潔にすることができる。 With this configuration, the drive sprocket, tension sprocket, and endless chain that drive the cleaning roller can be provided in the space between the left and right mounting plates, and the drive system for the cleaning roller needs to be provided outside the left and right mounting plates. Instead, the structure can be simplified.

第３に、上記左側載置板と上記右側載置板の上記空間を上部から閉鎖する閉鎖板が設けられ、上記駆動用スプロケット、上記テンションスプロケット及び上記１本の無端チェンの上面は上記閉鎖板により覆われている上記第２記載の車両のタイヤ付着物除去装置により構成される。

Thirdly, a closing plate that closes the space of the left side mounting plate and the right side mounting plate from above is provided, and the upper surface of the driving sprocket, the tension sprocket, and the one endless chain is the closing plate. It is configured by the tire deposit removing device of the vehicle according to the second description above, which is covered with.

このように構成すると、泥等が清掃ローラの駆動系に付着することを閉鎖板により防止することができる。 With this configuration, it is possible to prevent mud and the like from adhering to the drive system of the cleaning roller by the closing plate.

第４に、上記駆動用スプロケット間の上記無端チェンに、上記テンションスプロケットとは逆方向のテンションを作用させるテンション付与部材が設けられたものである上記第１〜３の何れかに記載の車両のタイヤ付着物除去装置により構成されている。 Fourth, the vehicle according to any one of the first to third items, wherein the endless chain between the driving sprockets is provided with a tension applying member for applying tension in the direction opposite to that of the tension sprocket. It is composed of a tire deposit removing device.

上記テンション付与部材はテンション付与板（２３ａ，２３ｂ）により構成することができる。このように構成すると、１本の無端チェンにテンションを作用させ、上記各駆動用スプロケットと上記無端チェンとの噛合を確実なものとすることができる。 The tension applying member can be configured by a tension applying plate (23a, 23b). With this configuration, tension can be applied to one endless chain to ensure the engagement between each of the driving sprockets and the endless chain.

第５に、前端及び後端の上記駆動用スプロケットの各々の下方位置に、上記１本の無端チェンを下方に誘導するテンションスプロケットが設けられたものである上記第１〜４の何れかに記載の車両のタイヤ付着物除去装置により構成される。 Fifth, according to any one of the above 1 to 4, wherein a tension sprocket for guiding the one endless chain downward is provided at a position below each of the driving sprocket at the front end and the rear end. It is composed of a tire deposit removing device for a vehicle.

このように構成すると、無端チェンの上側移行部と下側移行部に十分なスペースを設けることができ、上記テンションスプロケット及び上記テンション付与部材により、１本の無端チェンに十分なテンションを作用させることができる。 With this configuration, sufficient space can be provided in the upper transition portion and the lower transition portion of the endless chain, and sufficient tension can be applied to one endless chain by the tension sprocket and the tension applying member. Can be done.

第６に、上記載置板は、入口側に上記中央水平架台に車両を誘導するための上り傾斜の傾斜載置板と、出口側に上記中央水平架台から車両を下すための下り傾斜の傾斜載置板とを有するものである上記第１〜５の何れかに記載の車両のタイヤ付着物除去装置により構成される。 Sixth, the above-mentioned mounting plate has an ascending inclined mounting plate for guiding the vehicle to the central horizontal pedestal on the entrance side and a downward sloping inclination for lowering the vehicle from the central horizontal pedestal on the exit side. The vehicle tire deposit removing device according to any one of the above 1 to 5, which has a mounting plate.

このように構成すると、車両は傾斜載置板により、載置板の中央に円滑に移行し、中央の載置板から円滑に降りることができる。 With this configuration, the vehicle can smoothly move to the center of the mounting plate by the inclined mounting plate, and can smoothly descend from the central mounting plate.

本発明は上述のように、１本の無端チェンを介して全ての清掃ローラを駆動し得て、全てのタイヤに付着する泥等の付着物を除去することができるので、１本の無端チェンであっても、タイヤの付着物を確実に除去でき、メンテナンス性を高め、装置構成を簡略化することができる。 As described above, the present invention can drive all the cleaning rollers through one endless chain and remove deposits such as mud adhering to all tires, so that one endless chain can be removed. Even so, the deposits on the tire can be reliably removed, the maintainability can be improved, and the device configuration can be simplified.

また、清掃ローラを駆動する駆動用スプロケット、テンションスプロケット及び無端チェンを左右の載置板の間の空間に設けることができ、清掃ローラの駆動系等を含む装置構成を簡略化することができる。 Further, a drive sprocket, a tension sprocket, and an endless chain for driving the cleaning roller can be provided in the space between the left and right mounting plates, and the device configuration including the drive system of the cleaning roller can be simplified.

また、閉鎖板により、泥等が清掃ローラの駆動系に付着することを防止することができる。 Further, the closing plate can prevent mud and the like from adhering to the drive system of the cleaning roller.

また、１本の無端チェンにテンションを作用させることにより、上記各駆動用スプロケットと上記無端チェンとの噛合を確実なものとし得て、１本の無端チェンであっても全ての清掃ローラを確実に駆動することができる。 Further, by applying tension to one endless chain, the meshing of each of the driving sprockets and the endless chain can be ensured, and all the cleaning rollers can be ensured even with one endless chain. Can be driven to.

また、無端チェンの上側移行部と下側移行部との間に十分なスペースを設けることができ、上記テンションスプロケット及び上記テンション付与部材により、１本の無端チェンに十分なテンションを作用させることができる。 Further, a sufficient space can be provided between the upper transition portion and the lower transition portion of the endless chain, and the tension sprocket and the tension applying member can apply sufficient tension to one endless chain. can.

また、車両は傾斜載置板により、載置板の中央に円滑に移行し、中央の載置板から円滑に降りることができる。 In addition, the inclined mounting plate allows the vehicle to smoothly move to the center of the mounting plate and smoothly descend from the central mounting plate.

本発明に係る車両のタイヤ付着物除去装置の平面図である。It is a top view of the tire deposit removing device of the vehicle which concerns on this invention. 同上装置の側面図である。It is a side view of the above-mentioned device. 同上装置の載置板の清掃ローラを示す平面図である。It is a top view which shows the cleaning roller of the mounting plate of the said apparatus. 同上装置の清掃ローラの駆動系を示す側面断面図である。It is a side sectional view which shows the drive system of the cleaning roller of the said apparatus. 同上装置の後端部側の清掃ローラ近傍の横断面図である。It is a cross-sectional view of the vicinity of the cleaning roller on the rear end side of the same device. 同上装置の清掃ローラ近傍の拡大平面図である。It is an enlarged plan view of the vicinity of the cleaning roller of the same equipment. 同上装置の清掃ローラ近傍の拡大平面図である。It is an enlarged plan view of the vicinity of the cleaning roller of the same equipment. 同上装置の後端部側の清掃ローラ近傍の拡大平面図である。It is an enlarged plan view near the cleaning roller on the rear end side of the above-mentioned device. 同上装置の前端部側の清掃ローラの駆動系を示す拡大側面図である。Same as above It is an enlarged side view which shows the drive system of the cleaning roller on the front end side of the apparatus. 同上装置の清掃ローラの駆動系を示す拡大側面図である。It is an enlarged side view which shows the drive system of the cleaning roller of the said apparatus. 同上装置の後端部側の清掃ローラの駆動系を示す拡大側面図である。It is an enlarged side view which shows the drive system of the cleaning roller on the rear end side of the above-mentioned device.

以下、本発明における車両のタイヤ付着物除去装置について詳細に説明する。 Hereinafter, the vehicle tire deposit removing device according to the present invention will be described in detail.

図１は本発明に係る上記付着物除去装置１の平面図であり、図２は同上付着物除去装置１のガイドレール２８ａを取り除いた側面図であり、トレーラー等の車両２の左右の車輪３，３’が通過可能な左車輪用の載置板（左側載置板）４、右車輪用の載置板（右側載置板）４’が左右方向の所定間隔Ｔ１の空間Ｓ１を以って、車両の進行方向（矢印Ａ方向）に沿って、直線的に配置されている。尚、車両２は矢印Ａ方向から当該装置１に進入するものであり、矢印Ａ方向を向いた場合の左右を「左」、「右」、「前方」、「後方」、進行方向に直交する方向を「横方向」、進行方向に沿う方向を「縦方向」と定義する。 FIG. 1 is a plan view of the deposit removing device 1 according to the present invention, and FIG. 2 is a side view of the deposit removing device 1 from which the guide rail 28a has been removed. , 3'is a mounting plate for the left wheel (left mounting plate) 4 that can pass through, and a mounting plate for the right wheel (right mounting plate) 4'has a space S1 with a predetermined interval T1 in the left-right direction. Therefore, they are arranged linearly along the traveling direction of the vehicle (direction of arrow A). The vehicle 2 enters the device 1 from the direction of arrow A, and the left and right when facing the direction of arrow A are "left", "right", "front", "rear", and orthogonal to the traveling direction. The direction is defined as "horizontal direction", and the direction along the traveling direction is defined as "vertical direction".

上記載置板４，４’の内、中央の水平な左側の中央水平載置板４ａは、上記車両２の進行方向に沿って地面Ｇ上に載置された左側の一対の中央水平杆５ａ，５ａ’（図３参照）上に固定されており、中央の水平な右側の中央水平載置板４ａ’は、上記車両２の進行方向に沿って地面Ｇ上に載置された右側の一対の中央水平杆５ｂ，５ｂ’（図３参照）上に固定されている。 Of the above-mentioned mounting plates 4, 4', the central horizontal mounting plate 4a on the left side, which is horizontal in the center, is a pair of left central horizontal mounting plates 5a placed on the ground G along the traveling direction of the vehicle 2. , 5a'(see FIG. 3), and the central horizontal right-side central horizontal mounting plate 4a' fixed on the ground G along the traveling direction of the vehicle 2 is a pair on the right side. It is fixed on the central horizontal rods 5b and 5b'(see FIG. 3).

また、上記左右の中央水平杆５ａ，５ａ’及び５ｂ，５ｂ’は各々入口側の左右方向固定杆９、及び出口側の左右方向固定杆１０により相互に連結固定されており（図３参照）、上記中央水平杆５ａ，５ｂ’及び左右方向固定杆９，１０により、全体として長方形状の中央水平架台４”が構築されている。そして、上記中央水平架台４”（中央水平杆５ａ，５ａ’、５ｂ，５ｂ’、左右方向固定杆９，１０）により、上記中央水平載置板４ａ，４ａ’は地面ＧよりＴ２の高さに水平に設けられている（図２参照）。 Further, the left and right central horizontal rods 5a, 5a'and 5b, 5b' are connected and fixed to each other by the left-right direction fixing rod 9 on the inlet side and the left-right direction fixing rod 10 on the exit side, respectively (see FIG. 3). , The central horizontal pedestal 5a, 5b'and the left-right fixed stiles 9 and 10 construct a rectangular central horizontal pedestal 4 "as a whole. '5b, 5b', left-right fixed rods 9, 10), the central horizontal mounting plates 4a, 4a'are provided horizontally at a height of T2 from the ground G (see FIG. 2).

上記中央水平載置体４ａ，４ａ’の後端部（入口側）と前端部（出口側）には、地面Ｇから上記各中央水平載置板４ａ，４ａ’の後端部（入口側）の上面の高さに連続するように、各々傾斜（上り傾斜）して設けられた左右の傾斜載置板４ｂ，４ｂ’と、同じく地面Ｇから上記各中央水平載置板４ａ，４ａ’の前端部（出口側）の上面の高さに連続するように各々傾斜して（下り傾斜）設けられた左右の傾斜載置部４ｃ，４ｃ’とが設けられている（図１、図２参照）。 At the rear end (entrance side) and front end (exit side) of the central horizontal mounting bodies 4a, 4a', the rear end (entrance side) of each of the central horizontal mounting plates 4a, 4a'from the ground G. The left and right inclined mounting plates 4b, 4b'provided to be continuous with the height of the upper surface of the above surface, and the central horizontal mounting plates 4a, 4a' from the ground G as well. Left and right inclined mounting portions 4c and 4c'are provided so as to be continuous with the height of the upper surface of the front end portion (exit side) (see FIGS. 1 and 2). ).

上記各載置板４，４’は、各々上記車両２の進行方向（矢印Ａ方向）に沿って平行に設けられた各４本ずつの縦方向杆７と、これら縦方向杆７の上部に直交して溶接固定された複数の短い横方向杆８により格子状に形成されており、上記中央水平載置板４ａ，４ａ’の各両サイドの上記縦方向杆７，７と上記横方向杆８の両端部が上記中央水平杆５ａ，５ａ’の上面及び上記中央水平杆５ｂ，５ｂ’の上面に溶接固定されている。そして、これらの載置板４，４’の各格子の隙間Ｓ２（図１参照）から下方に泥等のタイヤの付着物が落下し得るように構成されている。 The mounting plates 4 and 4'are provided on each of the four vertical rods 7 provided in parallel along the traveling direction (arrow A direction) of the vehicle 2 and on the upper portions of the vertical rods 7. It is formed in a grid pattern by a plurality of short horizontal rods 8 fixed by welding at right angles, and the vertical rods 7 and 7 and the horizontal rods on both sides of the central horizontal mounting plates 4a and 4a'. Both ends of 8 are welded and fixed to the upper surfaces of the central horizontal rods 5a and 5a'and the upper surfaces of the central horizontal rods 5b and 5b'. Then, the tire deposits such as mud can fall downward from the gap S2 (see FIG. 1) of each of the lattices of the mounting plates 4, 4'.

また、上記各横方向杆８の上面は、断面が三角形状の左右方向の突条８ａが形成されており、進入する車両のタイヤ３がスリップしないように構成されている（図１、図２参照）。 Further, the upper surface of each of the lateral rods 8 is formed with a ridge 8a in the left-right direction having a triangular cross section so that the tire 3 of the approaching vehicle does not slip (FIGS. 1 and 2). reference).

さらに、入口側の上記傾斜載置板４ｂ，４ｂ’の前端部は、左右方向軸１１ａ，１１ａにより上記中央水平載置板４ａ，４ａ’の後端部の上記左右方向固定杆９の軸受部９’に各々軸着されており（図８参照）、各々矢印Ｂ方向に回動して折り畳むことができるように構成されている（図２参照、傾斜載置板４ｂ，４ｂ’を折り畳んだ状態を図２に示す）。同様に、上記出口側の上記傾斜載置板４ｃ，４ｃ’の後端部は、左右方向軸１２ａにより上記中央水平載置板４ａ，４ａ’の前端部の上記左右方向固定杆１０の軸受部１０’に軸着されており（図６参照）、矢印Ｂ’方向に回動して折り畳むことができるように構成されている（図２参照）。 Further, the front end portion of the inclined mounting plates 4b, 4b'on the inlet side is a bearing portion of the left-right direction fixing rod 9 at the rear end portion of the central horizontal mounting plates 4a, 4a'by the left-right direction axes 11a, 11a. Each of them is axially attached to 9'(see FIG. 8), and each is configured to be able to rotate and fold in the direction of arrow B (see FIG. 2, inclined mounting plates 4b, 4b' are folded. The state is shown in FIG. 2). Similarly, the rear end portion of the inclined mounting plate 4c, 4c'on the outlet side is a bearing portion of the left-right direction fixing rod 10 at the front end portion of the central horizontal mounting plate 4a, 4a'by the left-right direction axis 12a. It is axially attached to 10'(see FIG. 6) and is configured to be able to rotate and fold in the direction of arrow B'(see FIG. 2).

上記中央水平載置板４ａ，４ａ’において、上記車両２が当該中央水平載置部４ａ，４ａ’上に停止したとき（図２参照）、各タイヤ３の位置に対応して前後一対の清掃ローラが設けられている。 When the vehicle 2 stops on the central horizontal mounting portions 4a, 4a'in the central horizontal mounting plates 4a, 4a'(see FIG. 2), a pair of front and rear cleanings corresponding to the positions of the tires 3 are cleaned. A roller is provided.

ここで、上記車両２は所謂トレーラーであり、前輪のタイヤ３ａと駆動輪のタイヤ３ｂを備えたトレーラヘッド２ａと、該トレーラヘッド２ａに牽引されタイヤ３ｃ，３ｄを具備する荷台２ｂとから構成されるものとする（図２参照）。 Here, the vehicle 2 is a so-called trailer, and is composed of a trailer head 2a provided with front wheel tires 3a and drive wheel tires 3b, and a loading platform 2b towed by the trailer head 2a and provided with tires 3c and 3d. (See Fig. 2).

そして、上記中央水平載置板４ａには、上記前輪のタイヤ３ａに対応する位置に、清掃ローラ１３、駆動輪のタイヤ３ｂに対応する位置に清掃ローラ１４、上記タイヤ３ｃ，３ｄに対応する位置に清掃ローラ１５，１６が各々設けられている。上記各清掃ローラは、左側のタイヤ３に対して前後に一対、右側のタイヤ３について前後に一対、計４本のローラ（例えば、図３の清掃ローラ１３ａ，１３ａ’、１３ｂ，１３ｂ’）により構成されており、各清掃ローラともに、基本的構成は同じなので、まずは、上記清掃ローラ１３から説明する。 The central horizontal mounting plate 4a has a cleaning roller 13 at a position corresponding to the front wheel tire 3a, a cleaning roller 14 at a position corresponding to the drive wheel tire 3b, and a position corresponding to the tires 3c and 3d. Cleaning rollers 15 and 16 are provided in the above, respectively. Each of the above cleaning rollers is a pair of front and rear tires 3 for the left tire 3 and a pair of front and rear cleaning rollers for the right tire 3 (for example, the cleaning rollers 13a, 13a', 13b, 13b' in FIG. 3). Since each cleaning roller has the same basic configuration, the cleaning roller 13 will be described first.

尚、実施形態（図２参照）における車両２はタイヤが全部で８輪あるが、通常の車両であればタイヤは少なくとも４輪存在するため、各タイヤに接触する前後一対の少なくとも四組の清掃ローラが必要となる。勿論、清掃ローラの数（組数）、設置位置は、車両のタイヤの数、設置位置に対応して設けられることになる。 The vehicle 2 in the embodiment (see FIG. 2) has a total of eight tires, but since there are at least four tires in a normal vehicle, at least four pairs of front and rear tires in contact with each tire are cleaned. You will need a roller. Of course, the number of cleaning rollers (number of sets) and the installation position will be provided according to the number of tires of the vehicle and the installation position.

また、上記車両２のタイヤについては、位置を特定しない場合は、「３」の符号を使用し、位置を特定する場合は、「３ａ〜３ｄ」の符号を使用する。また、左側のタイヤを示す場合は「３」，「３ａ」等のダッシュのない符号を使用し、右側のタイヤを示す場合は「３’」，「３ａ’」のようにダッシュを付けて説明する。また、清掃ローラについても、全体の位置を示す場合は、「１３」，「１４」等の符号を用い、個別に指定する場合は、「１３ａ」のようにアルファベット符号を付し、左側の清掃ローラはダッシュなしの符号（例えば「１３ａ」等）、右側の清掃ローラはダッシュを付けて示す（例えば「１３ａ’」等）（図３参照）。 Further, for the tire of the vehicle 2, the reference numeral “3” is used when the position is not specified, and the reference numerals “3a to 3d” are used when the position is specified. In addition, when indicating the tire on the left side, a code without a dash such as "3" or "3a" is used, and when indicating the tire on the right side, a dash such as "3'" or "3a'" is added. do. Also, for the cleaning roller, use symbols such as "13" and "14" to indicate the overall position, and add an alphabetic code such as "13a" to specify individually, and clean the left side. The rollers are indicated by a code without a dash (eg, "13a", etc.), and the cleaning roller on the right side is indicated by a dash (eg, "13a'", etc.) (see FIG. 3).

また、上記中央水平載置板４ａ，４ａ’において、上記清掃ローラ１３，１４，１５，１６が設けられている位置には、上記縦方向杆７と横方向杆８は設けられておらず、上記清掃ローラ１３等を設置するための幅（スペースＮ１〜Ｎ４）が形成されており（図１参照）、上記タイヤ３が直接、上記清掃ローラ１３等の上に載置されるように構成されている（図２参照）。 Further, in the central horizontal mounting plates 4a, 4a', the vertical stile 7 and the horizontal stile 8 are not provided at the positions where the cleaning rollers 13, 14, 15, and 16 are provided. A width (spaces N1 to N4) for installing the cleaning roller 13 and the like is formed (see FIG. 1), and the tire 3 is configured to be directly placed on the cleaning roller 13 and the like. (See Fig. 2).

上記車両２の前輪の左側のタイヤ３ａの位置に対応して、前後に横長円筒状の清掃ローラ１３ａ，１３ｂが上記中央水平杆５ａ，５ａ’に各々設けられた軸受１８，１８（左側）、１８’，１８’（右側）によって各中心線Ｐ_１，Ｐ_２に沿う回転軸を以って回転自在に軸支されている（図３、図６参照）。 Bearings 18, 18 (left side), in which horizontally long cylindrical cleaning rollers 13a, 13b are provided on the central horizontal rods 5a, 5a', respectively, corresponding to the positions of the tires 3a on the left side of the front wheel of the vehicle 2. 18 ', 18' are rotatably supported drives out rotary shaft along each center line _P 1, _{P 2} by (right) (see FIGS. 3 and 6).

また、上記車両２の前輪の右側のタイヤ３ａ’の位置に対応して、前後に横長円筒状の清掃ローラ１３ａ’，１３ｂ’が上記中央水平杆５ｂ，５ｂ’に各々設けられた軸受１８，１８（左側）、１８’，１８’（右側）によって同一高さの中心線Ｐ_１，Ｐ_２を以って回転自在に軸支されている（図３、図６参照）。尚、この場合上記左側の清掃ローラ１３ａ，１３ｂの大きさ（直径及び長さ）は、右側の清掃ローラ１３ａ’，１３ｂ’と同じである。 Further, bearings 18, 13b', which are horizontally long cylindrical cleaning rollers 13a', 13b', are provided on the central horizontal rods 5b, 5b', respectively, corresponding to the positions of the tires 3a'on the right side of the front wheel of the vehicle 2. 18 (left), 18 ', 18' are rotatably supported drives out centerline _P 1, _{P 2} of the same height by (right) (see FIGS. 3 and 6). In this case, the sizes (diameter and length) of the cleaning rollers 13a and 13b on the left side are the same as those of the cleaning rollers 13a'and 13b' on the right side.

そして、上記左側の清掃ローラ１３ａと上記右側の清掃ローラ１３ａ’、上記左側の清掃ローラ１３ｂと右側の清掃ローラ１３ｂ’は各々中心線Ｐ_１，Ｐ_２の位置に設けられているため、その中心軸２６_１，２６_１’、中心軸２６_２，２６_２’は上記中央水平載置板４ａ，４ａ’間（中央水平杆５ａ’，５ｂ間、上記間隔Ｔ１間）の空間Ｓ１にて、左寄りのチェーンカップリング３３，３３により連結されている。さらに、上記中心軸２６_１’，２６_２’には駆動用スプロケット１７_１，１７_２（中心線は各々Ｐ_１，Ｐ_２）が縦方向の同一直線Ｌ（無端チェン１９の方向）上に沿って同一中心高さで固定されている。 Then, because it is provided in the position of the cleaning roller 13a and the right side of the cleaning roller 13a ', the cleaning roller 13b of the cleaning roller 13b and the right of the left' each center line P _1, P ₂ of the left side, the center axis ₂₆ 1, 26 ₁ ', central axis ₂₆ 2, 26 _2' the central horizontal mounting plate 4a, 4a 'between (the central horizontal rod 5a', between 5b, the during interval T1) at space S1 of leftward It is connected by the chain couplings 33 and 33 of. Furthermore, the central axis 26 ₁ ', 26 _2' along the upper drive sprocket ₁₇ 1 to 17 ₂ (center line are each _P 1, _{P 2)} is vertical collinear L (direction of the endless chain 19) It is fixed at the same center height.

同様に、上記車両２の後輪の左側のタイヤ３ｂの位置に対応して、前後に横長円筒状の清掃ローラ１４ａ，１４ｂが上記中央水平杆５ａ，５ａ’に各々設けられた軸受１８，１８（左側）、１８’，１８’（右側）によって各中心線Ｐ_３，Ｐ_４に沿う回転軸を以って回転自在に軸支されている（図３、図７参照）。 Similarly, bearings 18 and 18 provided with horizontally long cylindrical cleaning rollers 14a and 14b in the front and rear central horizontal rods 5a and 5a', respectively, corresponding to the positions of the tires 3b on the left side of the rear wheel of the vehicle 2. (left), 18 ', 18' are rotatably supported drives out rotary shaft along each center line _P 3, _{P 4} by (right) (see FIGS. 3 and 7).

また、上記車両２の後輪の右側のタイヤ３ｂ’の位置に対応して、前後に横長円筒状の清掃ローラ１４ａ’，１４ｂ’が上記中央水平杆５ｂ，５ｂ’に各々設けられた軸受１８，１８（左側）、１８’，１８’（右側）によって同一高さの中心線Ｐ_３，Ｐ_４に沿う中心軸を以って回転自在に軸支されている（図３、図７参照）。尚、この場合上記左側の清掃ローラ１４ａ，１４ｂの大きさ（直径及び長さ）は、右側の清掃ローラ１４ａ’，１４ｂ’と同じである。 Further, bearings 18 provided with horizontally long cylindrical cleaning rollers 14a'and 14b' on the central horizontal rods 5b and 5b', respectively, corresponding to the positions of the tires 3b'on the right side of the rear wheel of the vehicle 2. , 18 (left), 18 ', 18' are rotatably supported drives out central axis along the center line _P 3, _{P 4} of the same height by (right) (see FIGS. 3 and 7) .. In this case, the sizes (diameter and length) of the cleaning rollers 14a and 14b on the left side are the same as those of the cleaning rollers 14a'and 14b' on the right side.

そして、上記左側の清掃ローラ１４ａと上記右側の清掃ローラ１４ａ’、上記左側の清掃ローラ１４ｂと右側の清掃ローラ１４ｂ’は各々同一共通中心線Ｐ_３，Ｐ_４の位置に設けられているため、その中心軸２６_３，２６_３’、中心軸２６_４，２６_４’は上記中央水平載置板４ａ，４ａ’間（中央水平杆５ａ’，５ｂ間、上記間隔Ｔ１間）の空間Ｓ１にて、左寄りのチェーンカップリング３３，３３により連結されている。さらに、上記中心軸２６_３’，２６_４’には駆動用スプロケット１７_３，１７_４（中心線は各々Ｐ_３，Ｐ_４）が縦方向の同一直線Ｌ（無端チェン１９の方向）上に沿って同一中心高さで固定されている。 Then, because it is provided in the position of the cleaning of the cleaning roller 14a and the right of the left roller 14a ', the cleaning of the cleaning roller 14b and the right of the left roller 14b' are each the same common center line P _3, P _4, the central axis ₂₆ 3, 26 ₃ ', central axis ₂₆ 4, 26 _4' is the central horizontal mounting plate 4a, 4a 'between (the central horizontal rod 5a', between 5b, the during interval T1) at space S1 of , Are connected by chain couplings 33, 33 on the left side. Furthermore, the central axis 26 ₃ ', 26 _4' along the top to the drive sprocket ₁₇ 3, 17 ₄ (center line are each _P 3, _{P 4)} is vertical collinear L (direction of the endless chain 19) It is fixed at the same center height.

さらに、上記車両２の後輪３ｃに対応する上記清掃ローラ１５の位置において（尚、上記車両２の後輪３ｄに対応する清掃ローラ１６も上記清掃ローラ１５と同一構成なので（図３、図８参照）、清掃ローラ１６の部材の説明は、上記清掃ローラ１５の構成の説明の符号の後に清掃ローラ１６の構成部材の符号をカッコ書で示す。 Further, at the position of the cleaning roller 15 corresponding to the rear wheel 3c of the vehicle 2 (note that the cleaning roller 16 corresponding to the rear wheel 3d of the vehicle 2 also has the same configuration as the cleaning roller 15 (FIGS. 3 and 8). (See), in the description of the members of the cleaning roller 16, the reference numerals of the components of the cleaning roller 16 are shown in parentheses after the reference numerals of the components of the cleaning roller 15 described above.

上記車両２の後輪の左側のタイヤ３ｃ（３ｄ）の位置に対応して、前後に横長円筒状の清掃ローラ１５ａ，１５ｂ（１６ａ，１６ｂ）が上記中央水平杆５ａ，５ａ’に各々設けられた軸受１８，１８（左側）、１８’，１８’（右側）によって各中心線Ｐ_５，Ｐ_６（Ｐ_７，Ｐ_８）に沿う中心軸を以って回転自在に軸支されている（図３、図８参照）。 Horizontally long cylindrical cleaning rollers 15a, 15b (16a, 16b) are provided on the front and rear central horizontal rods 5a, 5a', respectively, corresponding to the positions of the tires 3c (3d) on the left side of the rear wheel of the vehicle 2. bearing 18 (left), 18 ', 18' are rotatably supported drives out central axis along each center line _{P 5, P 6 (P 7} , P 8) by the (right) ( See FIGS. 3 and 8).

また、上記車両２の後輪の右側のタイヤ３ｃ’（３ｄ’）の位置に対応して、前後に横長円筒状の清掃ローラ１５ａ’，１５ｂ’（１６ａ’，１６ｂ’）が上記中央水平杆５ｂ，５ｂ’に各々設けられた軸受１８，１８（左側）、１８’，１８’（右側）によって同一高さの中心線Ｐ_５，Ｐ_６（Ｐ_７，Ｐ_８）に沿う中心軸を以って回転自在に軸支されている（図３、図８参照）。尚、この場合上記左側の清掃ローラ１５ａ，１５ｂ（１６ａ，１６ｂ）の大きさ（直径及び長さ）は、右側の清掃ローラ１５ａ’，１５ｂ’（１６ａ’，１６ｂ’）と同じである。 Further, the cleaning rollers 15a', 15b'(16a', 16b') having a horizontally long cylindrical shape in the front-rear direction correspond to the position of the tire 3c'(3d') on the right side of the rear wheel of the vehicle 2, and the central horizontal rod. 5b, 5b 'respectively bearing provided 18, 18 (left), 18', 18 'than a center axis along the same center line _P 5 of _{height, P 6 (P 7, P} 8) by the (right) It is rotatably supported (see FIGS. 3 and 8). In this case, the size (diameter and length) of the cleaning rollers 15a, 15b (16a, 16b) on the left side is the same as the cleaning rollers 15a', 15b'(16a', 16b') on the right side.

そして、上記左側の清掃ローラ１５ａ（１６ａ）と上記右側の清掃ローラ１５ａ’（１６ａ’）、上記左側の清掃ローラ１５ｂ（１６ｂ）と右側の清掃ローラ１５ｂ’（１６ｂ’）は各々同一共通中心線Ｐ_５，Ｐ_６（Ｐ_７，Ｐ_８）の位置に設けられているため、その中心軸２６_５，２６_５’（２６_７，２６_７’）、中心軸２６_６，２６_６’（２６_８，２６_８’）は上記中央水平載置板４ａ，４ａ’間（中央水平杆５ａ’，５ｂ間、上記間隔Ｔ１間）の空間Ｓ１にて、左寄りのチェーンカップリング３３，３３により連結されている。さらに、上記中心軸２６_５’，２６_６’（２６_７’、２６_８’）には駆動用スプロケット１７_５，１７_６（中心線は各々Ｐ_５，Ｐ_６）（駆動用スプロケット１７_７，１７_８（中心線は各々Ｐ_７，Ｐ_８））が縦方向の同一直線Ｌ（無端チェン１９の方向）上に沿って同一中心高さで固定されている。 The left cleaning roller 15a (16a) and the right cleaning roller 15a'(16a'), the left cleaning roller 15b (16b) and the right cleaning roller 15b'(16b') have the same common center line. P _{5, P} 6 _(P 7, _{P 8)} because it is provided in the position of, the central axis ₂₆ 5, 26 _{5 '(26} 7, 26 _7'), the central axis ₂₆ 6, 26 ₆ '(26 ₈ , 26 ₈ ') is the central horizontal mounting plate 4a, 4a' between (the central horizontal rod 5a ', between 5b, in the space S1 of the between intervals T1), is connected by leftward chain coupling 33 There is. Furthermore, the central axis 26 ₅ ', 26 _6' (26 ₇ ', 26 _8') (each _{P 5, P} 6 the center line) drive sprocket ₁₇ 5 to 17 ₆ (drive sprocket ₁₇ 7, 17 ₈ (center lines are P ₇ and P ₈ respectively) are fixed at the same center height along the same straight line L (direction of the endless chain 19) in the vertical direction.

このように、各清掃ローラ１３，１４，１５，１６を駆動するための駆動用スプロケット１７_１〜１７_８は同一直線Ｌ上に沿って同一高さで設けられており（図３参照）、かつ、上記各駆動スプロケット１７_１〜１７_８には、図４に示すように、１本の無端チェン１９が上記直線Ｌに沿って掛け回されている。また、上記各スプロケット１７_１〜１７_８に隣接して、上記１本の無端チェン１９に所定のテンションを作用させるべく、テンションスプロケット２０_１〜２０_１０が設けられている。以下、テンションスプロケットについて説明する。 Thus, drive sprocket ₁₇ 1-17 ₈ for driving the respective cleaning rollers 13, 14, 15, 16 are provided at the same height along the same straight line L (see FIG. 3), and , to the respective drive sprocket 17 _{1-17 8,} as shown in FIG. 4, a single endless chain 19 is wound around along the straight line L. Further, adjacent the sprockets ₁₇ 1-17 _8, in order to effect a predetermined tension to the endless chain 19 of the one described above, the tension sprocket ₂₀ 1 _{to 20 10} are provided. Hereinafter, the tension sprocket will be described.

尚、以下に説明するように、上記各駆動用スプロケット１７_１〜１７_８の前側及び／又は後側に上記無端チェン１９に噛合するテンションスプロケット２０_１〜２０_１０が設けられている。 Incidentally, as described below, the tension sprocket ₂₀ 1 _{to 20 10} in mesh with the endless chain 19 to the front and / or rear of each drive sprocket ₁₇ 1-17 ₈ is provided.

上記車両２のタイヤ３ａに対応する清掃ローラ１３の駆動用スプロケット１７_１，１７_２の間、及び、上記スプロケット１７_２の後方側には、テンションスプロケット２０_１，２０_２が同一高さの中心線Ｑ_１，Ｑ_２に沿う回転軸上で、かつ上記直線Ｌ上に設けられている（図４、図６、図９参照）。上記テンションスプロケット２０_１は、地面Ｇ上に上記直線Ｌに沿って設けられた支持杆２１に、４つのボルトＭによって固定されたテンションスプロケット支持板２２_１に、上記中心線Ｑ_１に沿う回転軸を以って回転自在に軸支され、上記テンションスプロケット２０_２は、同様に、上記支持杆２１に４つのボルトＭによって固定されたテンションスプロケット支持板２２_２に、上記中心線Ｑ_２に沿う回転軸を以って回転自在に支持されている。尚、上記支持杆２１は、上記直線Ｌに沿って地面Ｇ上に設けられ、両端部を上記左右方向固定杆９，１０に溶接固定された溝型鋼により構成されている（図５参照）。 Drive sprocket ₁₇ 1 of the cleaning roller 13 corresponding to the tire 3a of the vehicle 2, 17 ₂ during and at the rear side of the sprocket 17 _2, the tension sprocket ₂₀ 1, 20 center line of the ₂ identical height Q _{1, Q 2} on the axis of rotation along, and are provided on the straight line L (FIG. 4, FIG. 6, see FIG. 9). The tension sprocket 20 ₁ is a rotation shaft along the center line Q _{1 on a tension sprocket support plate 22 1} fixed by four bolts M to a support rod 21 provided on the ground G along the straight line L. rotatably supported drives out, the tension sprocket 20 ₂ similarly to the support rod 21 to tension sprocket support plate 22 ₂ fixed by four bolts M, along the center line Q ₂ rotation It is rotatably supported by a shaft. The support rod 21 is provided on the ground G along the straight line L, and is made of channel steel having both ends welded and fixed to the left-right direction fixing rods 9 and 10 (see FIG. 5).

上記テンションスプロケット２０_１，２０_２の中心線Ｑ_１，Ｑ_２の高さは、上記駆動用スプロケット１７_１，１７_２の中心線Ｐ_１，Ｐ_２の高さよりも若干高い位置に設けられているが、各テンションスプロケット２０_１，２０_２によって、上記駆動用スプロケット１７_１，１７_２に掛け回された無端チェン１９に十分な下向き（矢印Ｃの方向）のテンションを与えることができる位置に設けられている。 The tension sprocket ₂₀ 1, 20 ₂ of the center line _Q 1, the height of the _{Q 2} are provided in a position slightly higher than the height of the center line _P 1, _{P 2} of the drive sprocket ₁₇ 1, 17 ₂ but by the tensioning sprockets ₂₀ 1, 20 ₂ provided in a position that can provide tension sufficient downward (direction of arrow C) in an endless chain 19 wound around the drive sprocket ₁₇ 1, 17 ₂ ing.

即ち、上記テンションスプロケット２０_１，２０_２は、上記駆動用スプロケット１７_１，１７_２間、及び、上記駆動用スプロケット１７_２の後方位置（駆動用スプロケット１７_２の前後位置）において、上記駆動用スプロケット１７_１，１７_２に掛け回された無端チェン１９に噛合すると共に、上記無端チェン１９に対して下方向き（矢印Ｃ方向）のテンションを与えることにより、上記駆動用スプロケット１７_１，１７_２の上半部において、円弧状（例えば駆動用スプロケット１７_２の上半部の略１８０度の範囲）に上記無端チェン１９を噛合させ、これによって上記無端チェン１９が確実に上記駆動用スプロケット１７_１，１７_２に噛合（係合）するように構成されている。 That is, the tensioning sprockets ₂₀ 1, 20 _2, the between the driving sprocket ₁₇ 1, 17 _2, and, at the rear position of the drive sprocket 17 ₂ (longitudinal position of the drive sprocket 17 _2), the drive sprocket 17 _1, 17 while meshing with an endless chain 19 wound around the _2, by giving the tension of the downward-looking (arrow C) with respect to the endless chain 19, the drive sprocket ₁₇ 1, 17 on the ₂ In the half portion, the endless chain 19 is meshed in an arc shape (for example, in _{a range of approximately 180 degrees in the upper half of the drive sprocket 17 2} ), whereby the endless chain 19 is surely the drive sprocket 17 ₁ , 17 It is configured to mesh (engage) with _2.

上記駆動用スプロケット１７_１は、前端部のスプロケットであるため、上記無端チェン１９を下方に誘導する誘導スプロケットでもあるが、上記誘導スプロケットにより下方（下側移行部）に誘導された無端チェン１９は、上記テンションスプロケット支持板２２_１の上記中心線Ｑ_１と上下方向の同一鉛直線上の下方位置の中心線Ｑ１’に沿う回転軸に回転自在に軸支されたテンションスプロケット２０_１’に噛合され、下側に移行するように構成されている。 Since the drive sprocket 17 ₁ is a sprocket at the front end, it is also a guided sprocket that guides the endless chain 19 downward, but the endless chain 19 guided downward (lower transition portion) by the guided sprocket is , it is engaged in the tension sprocket support plate 22 ₁ of the center line Q ₁ and the vertical direction of 'the tension sprocket 20 1 rotatably supported by the rotary shaft along _the' center line Q1 in a lower position on the same vertical line, It is configured to move to the bottom.

また、上記車両２のタイヤ３ｂに対応する清掃ローラ１４を駆動する駆動用スプロケットについて説明するが、上記車両２のタイヤ３ｃに対応する清掃ローラ１５を駆動するスプロケットと基本的に構成は同一なので、清掃ローラ１５の駆動用スプロケットに関連する構成については、清掃ローラ１４の説明において、対応する部材をかっこ書で記載することにより行う。 Further, the drive sprocket for driving the cleaning roller 14 corresponding to the tire 3b of the vehicle 2 will be described, but since the configuration is basically the same as the sprocket for driving the cleaning roller 15 corresponding to the tire 3c of the vehicle 2. The configuration related to the driving sprocket of the cleaning roller 15 is described by describing the corresponding member in parentheses in the description of the cleaning roller 14.

上記車両２のタイヤ３ｂ（３ｃ）に対応する清掃ローラ１４（１５）の駆動用スプロケット１７_３，１７_４（１７_５，１７_６）間、及び、上記駆動用スプロケット１７_３（１７_５）の前方側、上記駆動用スプロケット１７_４（１７_６）の後方側には、各々テンションスプロケット２０_４（２０_７）及びテンションスプロケット２０_３，２０_５（２０_６，２０_８）が、上記中心線Ｑ_１と同一高さの中心線Ｑ_４，Ｑ_３，Ｑ_５（Ｑ_７，Ｑ_６，Ｑ_８）を中心軸として上記直線Ｌ上に設けられている（図４、図７、図１０参照）（図４、図８、図１１参照）。上記テンションローラ２０_３（２０_６）は、上記直線Ｌに沿った上記支持杆２１に、４つのボルトＭによって固定されたテンションスプロケット支持板２２_３（２２_６）に、上記中心線Ｑ_３（Ｑ_６）に沿う回転軸を以って回転自在に軸支され、上記テンションローラ２０_４（２０_７）は、上記支持杆２１に４つのボルトＭによって固定されたテンションスプロケット支持板２２_４（２２_７）に、上記中心線Ｑ_４（Ｑ_７）に沿う回転軸を以って回転自在に支持され、上記テンションローラ２０_５（２０_８）は、上記支持杆２１に４つのボルトＭによって固定されたテンションスプロケット支持板２２_５（２２_８）に、上記中心線Ｑ_５（Ｑ_８）に沿う回転軸を以って回転自在に支持されている。 The cleaning roller 14 (15) of the drive sprocket ₁₇ 3 corresponding to the tire 3b of the vehicle 2 _(3c), 17 _{4 (17} 5, 17 ₆₎ between, and, in front of the drive sprocket ₁₇ 3 (17 ₅₎ side, the rear side of the drive sprocket ₁₇ 4 (17 ₆₎ are each tension sprocket ₂₀ 4 (20 ₇₎ and the tension sprocket _{20 3,} 20 _{5 (20} 6, 20 _8), and the center line _{Q 1} It is provided on the straight line L with the center lines Q ₄ , Q ₃ , and Q ₅ (Q ₇ , Q ₆ , and Q ₈ ) having the same height as the central axes (see FIGS. 4, 7, and 10) (FIG. 10). 4, see FIGS. 8 and 11). The tension roller ₂₀ 3 (20 _6), to the support rod 21 along the straight line L, the four bolts M tension sprocket support plate ₂₂ 3 fixed by (22 _6), the center line _Q 3 (Q rotatably supported rotation shaft I than along _6), the tension roller ₂₀ 4 (20 ₇₎ is a tension sprocket support plate ₂₂ 4 (22 ₇ fixed to the support rod 21 by four bolts M a), it is rotatably supported drives out rotary shaft along the center line _Q 4 _{(Q 7),} the tension roller ₂₀ 5 (20 _8), fixed to the support rod 21 by four bolts M a tension sprocket support plate ₂₂ 5 (22 _8), and is rotatably supported drives out rotary shaft along the center line _Q 5 _{(Q 8).}

上記テンションスプロケット２０_３，２０_４，２０_５（２０_６，２０_７，２０_８）の中心線Ｑ_３，Ｑ_４，Ｑ_５（Ｑ_６，Ｑ_７，Ｑ_８）の高さは、上記駆動用スプロケット１７_３，１７_４（１７_５，１７_６）の中心線Ｐ_３，Ｐ_４（Ｐ_５，Ｐ_６）の高さよりも若干高い位置に設けられているが、各テンションスプロケット２０_３，２０_４，２０_５（２０_６，２０_７，２０_８）よって、上記駆動用スプロケット１７_３，１７_４（１７_５，１７_６）に掛け回された無端チェン１９に十分な下向き（矢印Ｃの方向）のテンションを掛けることができる位置に設けられている。 The tension sprocket _{20 3,} 20 _{4, 20} 5 center line _{Q 3,} Q _{4, Q} 5 height (Q _6, Q 7, _{Q 8)} (20 _6, 20 7, 20 _8), for the drive sprocket _{17 3,} 17 ₄ centerline _P 3 of _{(17 5, 17 6),} P 4 (P 5, P 6) is provided in a position slightly higher than the height of each tensioning sprockets ₂₀ 3, 20 ₄ , ₂₀ 5 _{(20 6,} 20 7, 20 ₈₎ Therefore, the drive sprocket _{17 3,} 17 _{4 (17} 5, 17 ₆₎ sufficient to endless chain 19 wound around the downward (direction of arrow C) It is installed in a position where tension can be applied.

即ち、上記テンションスプロケット２０_３，２０_４，２０_５（２０_６，２０_７，２０_８）は、上記駆動用スプロケット１７_３（１７_５）の前後、及び１７_４（１７_６）の前後において、上記駆動用スプロケット１７_３，１７_４（１７_５，１７_６）に掛け回された無端チェン１９に噛合すると共に、上記無端チェン１９に対して下方向き（矢印Ｃ方向）のテンションを与えることにより、上記駆動用スプロケット１７_３，１７_４（１７_５，１７_６）の上半部において、円弧状（例えば上記駆動用スプロケット１７_３，１７_４（１７_５，１７_６）の上半部の略１８０度の範囲）に上記無端チェン１９を噛合（係合）させ、これによって上記無端チェン１９が確実に上記駆動用スプロケット１７_３，１７_４（１７_５，１７_６）に係合するように構成されている（図１０、図１１参照）。 That is, the tension sprocket _{20 3,} 20 _{4, 20} 5 (20 _6, 20 7, 20 _8), the front and rear of the drive sprocket ₁₇ 3 (17 _5), and before and after the ₁₇ 4 (17 _6), the while meshing with the drive sprocket _{17 3,} 17 _{4 (17} 5, 17 ₆₎ an endless chain 19 wound around, by giving the tension of the downward-looking (arrow C) with respect to the endless chain 19, the in the upper half of the drive sprocket _{17 3,} 17 _{4 (17} 5, 17 _6), arc-shaped (e.g. the drive sprocket _{17 3,} 17 _{4 (17} 5, 17 ₆₎ halves substantially 180 degrees on the range) the endless chain 19 is meshed (engaged) in which the are configured to engage the endless chain 19 is reliably the drive sprocket _{17 3,} 17 _{4 (17} 5, 17 ₆₎ (See FIGS. 10 and 11).

上記車両２のタイヤ３ｄに対応する清掃ローラ１６の駆動用スプロケット１７_７，１７_８の間、及び、上記駆動用スプロケット１７_７の前方側には、テンションスプロケット２０_９，２０_１０が同一高さの中心線Ｑ_９，Ｑ_１０に沿う回転軸上で、かつ上記直線Ｌ上に設けられている（図４、図８、図１１参照）。上記テンションスプロケット２０_９は、上記直線Ｌ上において、上記直線Ｌに沿う上記支持杆２１に、４つのボルトＭによって固定されたテンションスプロケット支持板２２_９に上記中心線Ｑ_９に沿う回転軸に回転自在に軸支され、上記テンションローラ２０_１０は、同様に、上記支持杆２１に４つのボルトＭによって固定されたテンションスプロケット支持板２２_１０に上記中心線Ｑ_１０に沿う回転軸に回転自在に支持されている。 Between the drive sprocket ₁₇ 7, 17 ₈ of the cleaning roller 16 corresponding to the tire 3d of the vehicle 2, and, on the front side of the drive sprocket 17 _7, a tension sprocket ₂₀ 9, _{20 10} are the same height It is provided on the rotation axis along the center lines Q ₉ and Q ₁₀ and on the straight line L (see FIGS. 4, 8 and 11). The tension sprocket 20 _9, on the straight line L, to the support rod 21 along the straight line L, the rotation to the rotating shaft to tension sprocket support plate 22 ₉ fixed by four bolts M along said center line Q ₉ The tension roller 20 ₁₀ is freely axially supported, and similarly, the tension roller 20 10 is rotatably supported on a rotation axis along the center line Q _{10 on a tension sprocket support plate 22 10} fixed to the support rod 21 by four bolts M. Has been done.

上記テンションスプロケット２０_９，２０_１０の中心線Ｑ_９，Ｑ_１０の高さは、上記駆動用スプロケット１７_７，１７_８の中心線Ｐ_７，Ｐ_８の高さよりも若干高い位置に設けられているが、各テンションスプロケット２０_９，２０_１０によって、上記駆動用スプロケット１７_７，１７_８に掛け回された無端チェン１９に十分な下向き（矢印Ｃの方向）のテンションを与えることができる位置に設けられている（図１１参照）。 The height of the center line _{Q 9, Q 10} of the tensioning sprockets ₂₀ 9, _{20 10} are provided in a position slightly higher than the height of the center line _P 7, _{P 8} of the drive sprocket ₁₇ 7, 17 ₈ but by the tension sprocket ₂₀ 9, _{20 10,} provided in a position that can provide tension sufficient downward (direction of arrow C) in an endless chain 19 wound around the drive sprocket ₁₇ 7, 17 ₈ (See FIG. 11).

即ち、上記テンションスプロケット２０_９，２０_１０は、上記駆動用スプロケット１７_７、１７_８間、及び、上記駆動用スプロケット１７_７の前方位置（駆動用スプロケット１７_７の前後位置）において、上記駆動用スプロケット１７_７，１７_８に掛け回された無端チェン１９に噛合すると共に、上記無端チェン１９に対して下方向き（矢印Ｃ方向）のテンションを与えることにより、上記駆動用スプロケット１７_７，１７_８の上半部において、円弧状（例えば駆動用スプロケット１７_７の上半部の略１８０度の範囲）に上記無端チェン１９を係合させ、これによって上記無端チェン１９が確実に上記駆動用スプロケット１７_７，１７_８に係合するように構成されている。 That is, the tension sprocket ₂₀ 9, _{20 10,} between the drive sprocket ₁₇ 7, 17 _8, and, at the front of the drive sprocket 17 ₇ (front-rear position of the drive sprocket 17 _7), the drive sprocket 17 _7, 17 while meshing with an endless chain 19 wound around _8, by giving the tension of the downward-looking (arrow C) with respect to the endless chain 19, on the drive sprocket ₁₇ 7, 17 ₈ in half the arcuate (for example in a range from approximately 180 degrees of the top half of the drive sprocket 17 ₇₎ to engage the endless chain 19, whereby the endless chain 19 is reliably the drive sprocket 17 _7, It is configured to engage the 17 _8.

上記駆動用スプロケット１７_８は、後端部のスプロケットであるため、上記無端チェン１９を下方に誘導する誘導スプロケットでもあるが、上記誘導スプロケットにより下方に誘導された無端チェン１９は、上記テンションスプロケット支持板２２_１０の上記中心線Ｑ_１０と上下方向の同一鉛直線上の下方位置の中心線Ｑ_１０’に沿う回転軸に回転自在に軸支されたテンションスプロケット２０_１０’に係合され、下側に移行するように構成されている（図１１参照）。 The drive sprocket 17 ₈ are the sprockets of the rear end, but also induced sprockets inducing the endless chain 19 downwardly, but an endless chain 19 which is induced downwardly with the induction sprocket, the tension sprocket support It engaged to the plate 22 ₁₀ to the center line Q ₁₀ and the vertical direction of _'the tension sprocket 20 10 which is rotatably supported on the rotary shaft along _the' center line Q ₁₀ of a lower position on the same vertical line of the lower side It is configured to migrate (see Figure 11).

下側に移行した無端チェン１９は、上記直線Ｌに沿って直線的に配置され、前端部の上記テンションローラ２０_１’、駆動用スプロケット１７_１により上側に移行する。 An endless chain 19 which has shifted to the lower side is disposed linearly along the straight line L, the tension roller 20 ₁ of the front end ', moves upward by the driving sprocket 17 _1.

図９、図１０、図１１において、下側移行部の無端チェン１９の下方の複数個所に設けられている横杆３４は、上記下側移行部の無端チェン１９の支持杆であり、各上面が下側移行部の上記無端チェン１９に接する高さに設けられている。 In FIGS. 9, 10 and 11, the horizontal rods 34 provided at a plurality of locations below the endless chain 19 of the lower transition portion are support rods of the endless chain 19 of the lower transition portion, and are upper surfaces thereof. Is provided at a height in contact with the endless chain 19 of the lower transition portion.

図４において、２３ａは上記清掃ローラ１３（駆動用スプロケット１７_２）と上記清掃ローラ１４（駆動用スプロケット１７_３）の間の上記無端チェン１９に上向きのテンション（テンションローラ２０_１〜２０_１０とは逆方向のテンション）を与えるためのテンション付与板、２３ｂは上記清掃ローラ１４(駆動用スプロケット１７_４)と上記清掃ローラ１５（駆動用スプロケット１７_５）の間の上記無端チェン１９に上向きのテンション（テンションローラ２０_１〜２０_１０とは逆方向のテンション）を与えるためのテンション付与板である。これらのテンション付与板は同一構成なので、上記テンション付与板２３ａについて説明する。 In FIG. 4, 23a is an _{upward tension (tension rollers 20 1 to} 20 ₁₀ ) on the endless chain 19 between the _{cleaning roller 13 (driving sprocket 17 2} ) and the cleaning roller 14 (driving sprocket 17 _3). reverse tension) tensioning plate for providing, 23b is the cleaning roller 14 (above the endless chain 19 upward tension between the drive sprocket 17 ₄₎ and the cleaning roller 15 (drive sprocket 17 ₅₎ ( the tension roller ₂₀ 1 _{to 20 10} is a tensioning plate for providing a reverse direction tension). Since these tension applying plates have the same configuration, the tension applying plate 23a will be described.

上記テンション付与板２３ａは、例えば上側に上記直線Ｌに沿う円弧状の突部２４を有し、その一定横幅の上記突部（例えば樹脂製）２４を上記上側の無端チェン１９の下側に接触させ、上方に持ち上げることにより、上記無端チェン１９にテンションを作用させるものである（図４参照）。これらのテンション付与板２３ａ，２３ｂは、各々上記突部２４の下側にテンション付与板支持部２５が設けられており、上記テンション付与板支持部２５の下端が、上記支持杆２１に溶接固定されている。 The tension applying plate 23a has, for example, an arc-shaped protrusion 24 along the straight line L on the upper side, and the protrusion (for example, made of resin) 24 having a constant width thereof contacts the lower side of the upper endless chain 19. Tension is applied to the endless chain 19 by causing the endless chain 19 to be lifted upward (see FIG. 4). Each of these tension applying plates 23a and 23b is provided with a tension applying plate support portion 25 on the lower side of the protrusion 24, and the lower end of the tension applying plate support portion 25 is welded and fixed to the support rod 21. ing.

従って、上記清掃ローラ１３，１４の間、及び、上記清掃ローラ１４，１５間において、上記無端チェン１９は、上記各テンション付与板２３ａ，２３ｂによって、上方に持ち上げられ、上記テンション付与板２３ａ，２３ｂの各突部２４，２４の上面に摺接しながら走行する。このように上記清掃ローラ１３，１４間、上記清掃ローラ１４，１５間において、逆方向の上向きのテンションが作用するため、上記無端チェン１９は、十分なテンションを以って上記各駆動用スプロケット１７_１〜１７_８に係合することができる。 Therefore, between the cleaning rollers 13 and 14 and between the cleaning rollers 14 and 15, the endless chain 19 is lifted upward by the tension applying plates 23a and 23b, and the tension applying plates 23a and 23b. The vehicle travels while sliding on the upper surfaces of the protrusions 24 and 24. As described above, since the upward tension in the opposite direction acts between the cleaning rollers 13 and 14 and between the cleaning rollers 14 and 15, the endless chain 19 has a sufficient tension for each of the driving sprockets 17. it can engage in _{1-17 8.}

図３、図６において、２７は上記清掃ローラ１３ａ’の中心軸２６_１’に設けられたカムクラッチであり、上記中心軸２６_１’が駆動方向（矢印Ｅ方向、図９参照）に回転する場合はフリーであり、逆方向には回転しないようにロックするものである。通常は上記車両２の駆動輪（タイヤ３ｂ）の駆動（図２、矢印Ｆ方向）により、上記中心軸２６_１’は矢印Ｅ方向に回転するが、車両２の脱出時等において車両２のバックギアにより逆方向への回転力が作用したときは、上記カムクラッチ２７の作用により、上記中心軸２６_１’を回転させないように構成されている。 3, 6, 27 is a cam clutch provided 'central axis 26 1 of _the' the cleaning roller 13a, the central axis 26 1 _'is rotated in the driving direction (direction of an arrow E, see FIG. 9) The case is free and locks so that it does not rotate in the opposite direction. The ordinary driving the driving wheels of the vehicle 2 (tire 3b) (FIG. 2, the direction of arrow F), the central axis 26 1 _'is rotated in the arrow E direction, the back of the vehicle 2 during escape the vehicle 2 such as when the rotational force in the opposite direction acts by the gear by the action of the cam clutch 27, and is configured so as not to rotate the center shaft 26 1 _'.

図５において、２８ａ，２８ｂは上記中央水平杆５ａ，５ａ’上に固定され、上記車両２のタイヤ３の脱輪を防止するためのガイドレール、２９ａ，２９ｂは上記中央水平杆５ｂ，５ｂ’上に固定され、上記車両２のタイヤ３の脱輪を防止するためのガイドレールであり、各々上記軸受１８，１８’を被覆するものである。また、３０は上記載置板４において、上記ガイドレール２８ｂと２９ａ間を閉鎖する閉鎖板であり、上記駆動用スプロケット１７_１〜１７_８、テンションスプロケット２０_１〜２０_１０、無端チェン１９等の駆動系を覆い、無端チェン１９等に泥等の汚れが付着しないようにするためのものである。 In FIG. 5, 28a and 28b are fixed on the central horizontal rods 5a and 5a', guide rails for preventing the tire 3 of the vehicle 2 from coming off, and 29a and 29b are the central horizontal rods 5b and 5b'. It is a guide rail fixed on the top to prevent the tire 3 of the vehicle 2 from coming off, and covers the bearings 18 and 18', respectively. Also, 30 in the upper mounting plate 4, a closing plate for closing between the guide rails 28b and 29a, the driving sprocket ₁₇ 1-17 _8, the tension sprocket ₂₀ 1 _{to 20 10,} a drive such as an endless chain 19 The purpose is to cover the system and prevent dirt such as mud from adhering to the endless chain 19 and the like.

上記清掃ローラ１３〜１６は、鉄製であり、上述のようにそれらの左右方向長さ、径は同一であるが、各外周面に汚れ落し用の複数の鉄筋３１，３２が溶接固定されている。前輪（タイヤ３ａ）用の清掃ローラ１３はその外周面に複数螺旋状の鉄筋３１が溶接固定されており、左右の各清掃ローラ１３ａ，１３ａ’の螺旋の向きは、互いに反対方向となるように構成されている（図６参照）（清掃ローラ１３ｂ，１３ｂ’も同じ）。 The cleaning rollers 13 to 16 are made of iron and have the same length and diameter in the left-right direction as described above, but a plurality of reinforcing bars 31 and 32 for removing dirt are welded and fixed to each outer peripheral surface. .. A plurality of spiral reinforcing bars 31 are welded and fixed to the outer peripheral surface of the cleaning roller 13 for the front wheel (tire 3a), and the directions of the spirals of the left and right cleaning rollers 13a and 13a'are opposite to each other. It is configured (see FIG. 6) (same for cleaning rollers 13b and 13b').

また、上記清掃ローラ１４，１５，１６は、前方側の清掃ローラ１４ａ，１４ａ’は上記清掃ローラ１３ａ，１３ａ’と同様に、互いに逆向きの螺旋状の鉄筋３１が溶接固定されているが（図７、図８参照）、後方側の清掃ローラ１４ｂ，１４ｂ’、１５ｂ，１５ｂ’、１６ｂ，１６ｂ’は、各清掃ローラの中心線Ｐ_４，Ｐ_６，Ｐ_８に平行となるように複数の鉄筋３２が横方向に平行（中心軸に平行）に溶接固定されている。このような構成は、タイヤ３ｃに対応する上記清掃ローラ１５、上記タイヤ３ｄに対応する清掃ローラ１６においても同様である。これは、上記タイヤ３ｂ，３ｃ，３ｄは一般にダブルタイヤであることが多いので、前方側の清掃ローラ１３ａ等と後方側の清掃ローラ１３ｂ等とで、鉄筋の構成を変えることにより、より汚れを落ちやすくしたものである。 Further, in the cleaning rollers 14, 15 and 16, the cleaning rollers 14a and 14a'on the front side are welded and fixed to the spiral reinforcing bars 31 in opposite directions in the same manner as the cleaning rollers 13a and 13a'. 7, see FIG. 8), the rear side of the cleaning rollers 14b, 14b ', 15b, 15b ', 16b, 16b ' , a plurality in parallel to the center line _{P 4,} P 6, _{P 8} of each cleaning roller Reinforcing bars 32 are welded and fixed in parallel in the lateral direction (parallel to the central axis). Such a configuration is the same for the cleaning roller 15 corresponding to the tire 3c and the cleaning roller 16 corresponding to the tire 3d. This is because the tires 3b, 3c, and 3d are generally double tires, so that the cleaning rollers 13a and the like on the front side and the cleaning rollers 13b and the like on the rear side can be used to make the reinforcing bars more dirty. It is easy to fall off.

上述のように、上記駆動用スプロケット１７_１〜１７_８の中心軸（中心線Ｐ_１〜Ｐ_８）は前後方向の直線Ｌに沿う同一高さに設けられており、同様に、テンションスプロケット２０_１〜２０_１０の中心軸（中心線Ｑ_１〜Ｑ_１０）は、上記中心線Ｐ_１〜Ｐ_８よりも若干高い位置において、前後方向の直線Ｌに沿う同一高さに設けられており、上記駆動用スプロケット１７_１〜１７_８の前側及び／又は後側において、上記無端チェン１９にテンションを作用させることにより、上記スプロケット１７_１〜１７_８と１本の無端チェン１９との噛合（係合）を確実なものとしている（図４参照）。 As described above, the central axis of the drive sprocket ₁₇ 1-17 ₈ (center line _P 1 to P ₈₎ are provided at the same height along the longitudinal direction of the straight line L, as well, the tension sprocket 20 ₁ The central axes (center lines Q _{1 to} Q ₁₀ ) of ~ 20 ₁₀ are provided at the same height along the straight line L in the front-rear direction at a position slightly higher than the center lines P _{1 to} P _{8 and are driven by the above.} in front and / or rear side of the use sprocket ₁₇ 1-17 _8, by the action of tension to the endless chain 19, the meshing (engagement) between the sprocket ₁₇ 1-17 ₈ and one endless chain 19 It is assured (see Fig. 4).

本発明は上述のように構成されるので、以下、本発明の作用について説明する。
作業等によりタイヤに泥等が付着した車両２は、車両の付着物除去装置１の入口側から左右のタイヤ３，３’を左右の載置板４，４’に合わせて、傾斜載置板４ｂ，４ｂ’側から進入し、傾斜載置板４ｂ，４ｂ’を超えて、中央水平載置板４ａ，４ａ’に至り、その前輪３ａ，３ａ’が清掃ローラ１３上に位置するまで進行して当該位置に一旦停止する。 Since the present invention is configured as described above, the operation of the present invention will be described below.
For the vehicle 2 in which mud or the like has adhered to the tires due to work or the like, the left and right tires 3 and 3'are aligned with the left and right mounting plates 4 and 4'from the entrance side of the vehicle's deposit removing device 1 and the inclined mounting plate is used. Enter from the 4b, 4b'side, cross the inclined mounting plates 4b, 4b', reach the central horizontal mounting plates 4a, 4a', and proceed until the front wheels 3a, 3a'are located on the cleaning roller 13. And temporarily stop at that position.

従って、このとき、車両２の前輪のタイヤ３ａ，３ａ’が各々、清掃ローラ１３ａ，１３ｂ（左側）、清掃ローラ１３ａ’，１３ｂ’（右側）上に載置され、上記車両２の駆動輪のタイヤ３ｂ，３ｂ’が各々、清掃ローラ１４ａ，１４ｂ（左側）、清掃ローラ１４ａ’，１４ｂ’（右側）に載置され、上記車両２のタイヤ３ｃ，３ｃ’が各々、清掃ローラ１５ａ，１５ｂ（左側）、清掃ローラ１５ａ’，１５ｂ’（右側）上に載置され、上記車両２のタイヤ３ｄ，３ｄ’が各々、清掃ローラ１６ａ，１６ｂ（左側）、清掃ローラ１６ａ’，１６ｂ’（右側）上に載置されている。 Therefore, at this time, the tires 3a and 3a'of the front wheels of the vehicle 2 are placed on the cleaning rollers 13a and 13b (left side) and the cleaning rollers 13a' and 13b'(right side), respectively, and the drive wheels of the vehicle 2 are mounted. The tires 3b and 3b'are mounted on the cleaning rollers 14a and 14b (left side) and the cleaning rollers 14a' and 14b'(right side), respectively, and the tires 3c and 3c'of the vehicle 2 are the cleaning rollers 15a and 15b (respectively). (Left side), mounted on the cleaning rollers 15a'and 15b'(right side), and the tires 3d and 3d'of the vehicle 2 are the cleaning rollers 16a and 16b (left side) and the cleaning rollers 16a' and 16b'(right side), respectively. It is placed above.

次に、運転者は、ギアを２速等に入れてアクセルを踏み込み、時速２０ｋｍ〜３０ｋｍで維持する。すると、駆動輪であるタイヤ３ｂが前進方向（図２、矢印Ｆ方向）に回転するので、その回転により、清掃ローラ１４ａ，１４ａ’，１４ｂ，１４ｂ’が矢印Ｅ方向（図１０参照）に回転し、よって、上記駆動用スプロケット１７_３，１７_４が矢印Ｅ方向に回転し、これにより無端チェン１９は矢印Ｈ方向（上側移行部）に走行する。 Next, the driver puts the gear in the second speed or the like, depresses the accelerator, and maintains the speed at 20 km to 30 km / h. Then, the tire 3b, which is a driving wheel, rotates in the forward direction (FIG. 2, arrow F direction), and the rotation causes the cleaning rollers 14a, 14a', 14b, 14b' to rotate in the arrow E direction (see FIG. 10). and, therefore, the drive sprocket ₁₇ 3, 17 ₄ is rotated in the direction of arrow E, thereby the endless chain 19 travels in the direction of arrow H (upper transition).

すると、上記無端チェン１９の走行に従って、上記駆動用スプロケット１７_１，１７_２が矢印Ｅ方向に回転し（図９参照）、その結果、清掃ローラ１３ａ，１３ａ’，１３ｂ，１３ｂ’が矢印Ｅ方向に回転し、従って、上記前輪のタイヤ３ａ，３ａ’が矢印Ｆ方向に回転駆動される。 Then, according to the traveling of the endless chain 19, the driving sprockets 17 ₁ and 17 ₂ rotate in the arrow E direction (see FIG. 9), and as a result, the cleaning rollers 13a, 13a', 13b, 13b' are in the arrow E direction. Therefore, the front wheel tires 3a, 3a'are rotationally driven in the direction of arrow F.

同時に、上記無端チェン１９の矢印Ｈ方向の走行に従って、上記スプロケット１７_５，１７_６（１７_７，１７_８）が矢印Ｅ方向に回転し（図１１参照）、その結果、清掃ローラ１５ａ，１５ｂ，１５ａ’，１５ｂ’（１６ａ，１６ｂ，１６ａ’，１６ｂ’）が矢印Ｅ方向に回転し、従って、上記車両のタイヤ３ｃ（３ｄ）が矢印Ｆ方向に回転駆動される。即ち、全ての清掃ローラ１３〜１６が１本の無端チェン１９により同時に駆動される。 At the same time, according to running of the arrow H direction of the endless chain 19, the sprocket _{17 5,} 17 _{6 (17} 7, 17 ₈₎ is rotated in the arrow E direction (see FIG. 11), as a result, the cleaning roller 15a, 15b, The 15a', 15b' (16a, 16b, 16a', 16b') rotate in the arrow E direction, and therefore the vehicle tire 3c (3d) is rotationally driven in the arrow F direction. That is, all the cleaning rollers 13 to 16 are simultaneously driven by one endless chain 19.

従って、タイヤ３ａ，３ａ’は、清掃ローラ１３ａ，１３ｂ上、１３ａ’，１３ｂ’上、上記タイヤ３ｂ，３ｂ’は清掃ローラ１４ａ，１４ｂ上、１４ａ’，１４ｂ’上、上記タイヤ３ｃ，３ｃ’は清掃ローラ１５ａ，１５ｂ上、１５ａ’，１５ｂ’上、上記タイヤ３ｄ，３ｄ’は清掃ローラ１６ａ，１６ｂ上、１６ａ’，１６ｂ’上において清掃ローラと接触した状態で回転駆動され、全ての清掃ローラ１３〜１６との接触状態での回転により、各タイヤ３ａ〜３ｄに付着した泥等が除去される。 Therefore, the tires 3a, 3a'are on the cleaning rollers 13a, 13b, 13a', 13b', and the tires 3b, 3b' are on the cleaning rollers 14a, 14b, 14a', 14b', and the tires 3c, 3c'. Is driven to rotate on the cleaning rollers 15a, 15b, 15a', 15b', and the tires 3d, 3d'on the cleaning rollers 16a, 16b, 16a', 16b'in contact with the cleaning rollers, and all cleaning is performed. By rotating in contact with the rollers 13 to 16, mud and the like adhering to the tires 3a to 3d are removed.

このとき、上記駆動輪であるタイヤ３ｂ，３ｂ’の回転に基づく上記駆動用スプロケット１７_３，１７_４の回転駆動により１本の無端チェン１９を走行させることになるが、各駆動用スプロケット１７_３，１７_４には、テンションスプロケット２０_３，２０_４，２０_５の作用により無端チェン１９が確実に噛合しており、その他の駆動用スプロケット１７_１，１７_２には、テンションスプロケット２０_１，２０_２の作用により無端チェン１９が確実に噛合しており、上記駆動用スプロケット１７_５，１７_６（１７_７，１７_８）には、テンションスプロケット２０_６，２０_７，２０_８（２０_９，２０_１０）の作用により無端チェン１９が確実に噛合しているので、１本の無端チェン１９であっても、各駆動用スプロケット１７_１〜１７_８を確実に駆動して、全ての清掃ローラ１３〜１６を確実に駆動することができる。 At this time, the tire 3b is the drive wheel, but would be allowed to travel a single endless chain 19 by the rotation of the driving sprocket 17 _3, 17 ₄ based on the rotation of 3b ', each of the drive sprockets 17 ₃ , the 17 _4, the tension sprocket _{20 3,} 20 4, 20 endless chain 19 by the action of ₅ has been securely engaged, other driving sprocket ₁₇ 1, 17 _2, the tension sprocket ₂₀ 1, 20 ₂ the effects are endless chain 19 is reliably engaged, to the drive sprocket _{17 5,} 17 _{6 (17} 7, 17 _8), the tension sprocket _{20 6,} 20 _7, 20 ₈ (20 9, _{20 10)} since the endless chain 19 by the action of is securely engaged even one endless chain 19, and reliably drive each drive sprocket 17 _{1-17 8,} all of the cleaning roller 13 to 16 It can be driven reliably.

また、無端チェン１９には、テンション付与板２３ａ，２３ｂにより、上記テンションスプロケット２０_１〜２０_１０とは逆方向にテンションを作用させているので、駆動用のスプロケット１７と無端チェン１９との噛合（係合）をより確実に行うことができる。 Further, since tension is applied to the endless chain 19 in the _{direction opposite to the tension sprocket 20 1 to} 20 ₁₀ by the tension applying plates 23a and 23b, the drive sprocket 17 and the endless chain 19 are engaged (engagement with the endless chain 19). Engagement) can be performed more reliably.

上記車両２のタイヤ３の清掃が終了した後は、一旦駆動輪を停止した後、ギアをバックに入れ、車両２を若干後退させる。このとき、カムクラッチ２７の作用により、上記駆動用スプロケット１７_１は逆方向には回転しないので、無端チェン１９も逆方向には走行しない。よって、バック時は、各清掃ローラ１３〜１６は回転しないので、車両２は上記清掃ローラから容易に脱出することができる。その後は、車両２のギアを１速に入れて、ゆっくりと前進することで、出口側の傾斜載置板４ｃ，４ｃ’を通って、当該車両付着物除去装置１から出ることができる。 After cleaning the tires 3 of the vehicle 2 is completed, the drive wheels are temporarily stopped, the gears are put in the back, and the vehicle 2 is slightly retracted. At this time, due to the action of the cam clutch 27, the drive sprocket 17 ₁ does not rotate in the reverse direction, so that the endless chain 19 also does not travel in the reverse direction. Therefore, since the cleaning rollers 13 to 16 do not rotate during backing, the vehicle 2 can easily escape from the cleaning rollers. After that, by putting the gear of the vehicle 2 into the first speed and slowly moving forward, the vehicle can exit from the vehicle deposit removing device 1 through the inclined mounting plates 4c and 4c'on the exit side.

以上のように本発明によると、１本の無端チェン１９を介して全ての清掃ローラ１３〜１６を駆動し得て、全てのタイヤ３に付着する泥等の付着物を除去することができるので、１本の無端チェン１９であっても、タイヤ３の付着物を確実に除去でき、メンテナンス性を高め、装置構成を簡略化することができる。 As described above, according to the present invention, all the cleaning rollers 13 to 16 can be driven through one endless chain 19, and deposits such as mud adhering to all the tires 3 can be removed. Even with one endless chain 19, the deposits on the tire 3 can be reliably removed, maintainability can be improved, and the device configuration can be simplified.

また、清掃ローラ１３〜１６を駆動する駆動用スプロケット１７_１〜１７_８、テンションスプロケット２０_１〜２０_１０及び無端チェン１９を左右の載置板４ａ，４ａ’の間の空間Ｓ１に設けることができ、清掃ローラの駆動系等を含む装置構成を簡略化することができる。 _{Further, the drive sprockets 17 1 to} 17 ₈ for driving the cleaning rollers 13 to 16, the tension sprockets 20 _{1 to} 20 ₁₀ and the endless chain 19 can be provided in the space S1 between the left and right mounting plates 4a and 4a'. , The device configuration including the drive system of the cleaning roller can be simplified.

また、閉鎖板３０により、泥等が清掃ローラの駆動系に付着することを防止することができる。 Further, the closing plate 30 can prevent mud and the like from adhering to the drive system of the cleaning roller.

また、１本の無端チェン１９にテンションを作用させることにより、上記各駆動用スプロケット１７_１〜１７_８と上記無端チェン１９との噛合を確実なものとし得て、１本の無端チェン１９であっても全ての清掃ローラ１３〜１６を確実に駆動することができる。 Further, by the action of tension to one endless chain 19, the engagement between the respective drive sprocket 17 _{1-17 8} and the endless chain 19 obtained shall ensure, met one endless chain 19 However, all the cleaning rollers 13 to 16 can be reliably driven.

また、無端チェン１９の上側移行部と下側移行部との間に十分なスペースを設けることができ、上記テンションスプロケット２０_１〜２０_１０及び上記テンション付与部材２３ａ，２３ｂにより、１本の無端チェン１９に十分なテンションを作用させることができる。 Further, a sufficient space can be provided between the upper transition portion and the lower transition portion of the endless chain 19, and one endless chain is provided by the tension sprockets 20 _{1 to} 20 ₁₀ and the tension applying members 23a and 23b. Sufficient tension can be applied to 19.

また、車両３は傾斜載置板４ｂ，４ｂ’，４ｃ，４ｃ’により、載置板の中央に円滑に移行し、中央の載置板から円滑に降りることができる。 Further, the vehicle 3 can smoothly move to the center of the mounting plate by the inclined mounting plates 4b, 4b', 4c, 4c', and can smoothly descend from the central mounting plate.

尚、上記実施形態では、車両２は四輪のタイヤを有するトレーラヘッド２ａとこれに牽引される四輪のタイヤを有する荷台２ｂであり、この車両２のタイヤ３に対応する位置に清掃ローラを設けたものであるが、車両の種類及びタイヤの数はこれに限定されない。従って、例えば車両が前二輪、後二輪（四輪）のトラックであれば、各タイヤに対応する位置に少なくとも四組の清掃ローラを設ける構成とすれば良い。また、後二輪というときは図５のようなダブルタイヤもダブルタイヤを一輪とみなして後二輪という。 In the above embodiment, the vehicle 2 is a trailer head 2a having four-wheel tires and a loading platform 2b having four-wheel tires towed by the trailer head 2a, and a cleaning roller is provided at a position corresponding to the tire 3 of the vehicle 2. Although it is provided, the type of vehicle and the number of tires are not limited to this. Therefore, for example, if the vehicle is a front two-wheel or rear two-wheel (four-wheel) truck, at least four sets of cleaning rollers may be provided at positions corresponding to each tire. In addition, when referring to the rear two wheels, the double tire as shown in FIG. 5 is also referred to as the rear two wheels by regarding the double tire as one wheel.

本発明に係る車両のタイヤ付着物除去装置は、構造が簡潔である一方、車両のタイヤの泥等の付着物を確実に除去できるものであり、広く活用されることが期待される。 The vehicle tire deposit removing device according to the present invention has a simple structure, but can reliably remove deposits such as mud from a vehicle tire, and is expected to be widely used.

２ 車両
３ａ〜３ｄ タイヤ
３ｂ 駆動輪（タイヤ）
４ 左側載置板
４’ 右側載置板
４” 中央水平架台
４ａ 左側の中央水平載置板
４ａ’ 右側の中央水平載置板
４ｂ，４ｂ’ 入口側傾斜載置板
４ｃ，４ｃ’ 出口側傾斜載置板
１３〜１６ 清掃ローラ
１７_１〜１７_８ 駆動用スプロケット
１９ 無端チェン
２０_１〜２０_１０ テンションスプロケット
２３ａ，２３ｂ テンション付与板
２６_１，２６_１’〜２６_８，２６_８’ 中心軸
３０ 閉鎖板
Ｓ１ 空間
Ｌ 直線 2 Vehicles 3a to 3d Tires 3b Drive wheels (tires)
4 Left side mounting plate 4'Right side mounting plate 4'Central horizontal mount 4a Left side central horizontal mounting plate 4a'Right side central horizontal mounting plate 4b, 4b'Inlet side inclined mounting plate 4c, 4c' Exit side inclined Mounting plate 13-16 Cleaning roller
17 _{1-17 8} drive sprocket 19 endless chain ₂₀ 1 _{to 20 10} Tension sprockets 23a, 23b tensioning plate ₂₆ 1, 26 _{1 'to 26} 8, 26 _8' central axis 30 closing plates S1 space L linear

Claims (6)

上面に車両を載置し得る載置板を有する中央水平架台に、上記車両の少なくとも四輪のタイヤに接触する前後一対の少なくとも四組の清掃ローラが、上記車両の各タイヤに対応する位置に回転自在に軸支され、左右の対応する上記各清掃ローラは共通の中心軸により連結された車両のタイヤ付着物除去装置において、
上記各清掃ローラの中心軸の各々に、前後方向の同一直線に沿って駆動用スプロケットが設けられ、上記各駆動用スプロケットに１本の無端チェンが掛け回され、
上記各駆動用スプロケットの前側及び／又は後側に上記無端チェンに噛合するテンションスプロケットが設けられ、上記各テンションスプロケットにより上記無端チェンが上記各駆動用スプロケットに円弧状に噛合するように構成され、
上記車両の駆動輪によって対応する上記清掃ローラを回転させることにより上記１本の無端チェンを介して他の全ての上記清掃ローラを同時に回転駆動し得るように構成したものである車両のタイヤ付着物除去装置。 On a central horizontal pedestal with a mounting plate on which the vehicle can be mounted, at least four pairs of front and rear cleaning rollers that come into contact with the tires of at least four wheels of the vehicle are located at positions corresponding to the tires of the vehicle. The above-mentioned cleaning rollers, which are rotatably supported and correspond to each other on the left and right, are connected by a common central shaft in a vehicle tire deposit removing device.
A drive sprocket is provided on each of the central axes of the cleaning rollers along the same straight line in the front-rear direction, and one endless chain is hung around each of the drive sprockets.
Tension sprockets that mesh with the endless chains are provided on the front and / or rear sides of the drive sprockets, and the endless chains are configured to mesh with the drive sprockets in an arc shape by the tension sprockets.
By rotating the corresponding cleaning roller by the drive wheel of the vehicle, all the other cleaning rollers can be rotationally driven simultaneously via the one endless chain. Removal device. 上記載置板は、左側のタイヤが走行し得る左側載置板と、右側のタイヤが走行し得る右側載置板とから構成され、
上記駆動用スプロケット、上記テンションスプロケット及び上記１本の無端チェンは、上記左側載置板と上記右側載置板との間の空間に設けられているものである請求項１記載の車両のタイヤ付着物除去装置。 The above-mentioned mounting plate is composed of a left mounting plate on which the left tire can run and a right mounting plate on which the right tire can run.
The vehicle with tires according to claim 1, wherein the drive sprocket, the tension sprocket, and the one endless chain are provided in the space between the left side mounting plate and the right side mounting plate. Kimono removal device. 上記左側載置板と上記右側載置板の上記空間を上部から閉鎖する閉鎖板が設けられ、
上記駆動用スプロケット、上記テンションスプロケット及び上記１本の無端チェンの上面は上記閉鎖板により覆われている請求項２記載の車両のタイヤ付着物除去装置。 A closing plate is provided to close the space between the left side mounting plate and the right side mounting plate from above.
The vehicle tire deposit removing device according to claim 2, wherein the upper surface of the driving sprocket, the tension sprocket, and the one endless chain is covered with the closing plate. 上記駆動用スプロケット間の上記無端チェンに、上記テンションスプロケットとは逆方向のテンションを作用させるテンション付与部材が設けられたものである請求項１〜３の何れかに記載の車両のタイヤ付着物除去装置。 The vehicle tire deposit removal according to any one of claims 1 to 3, wherein the endless chain between the drive sprockets is provided with a tension applying member for applying tension in the direction opposite to that of the tension sprocket. Device. 前端及び後端の上記駆動用スプロケットの各々の下方位置に、上記１本の無端チェンを下方に誘導するテンションスプロケットが設けられたものである請求項１〜４の何れかに記載の車両のタイヤ付着物除去装置。 The vehicle tire according to any one of claims 1 to 4, wherein a tension sprocket for guiding one endless chain downward is provided at a position below each of the drive sprocket at the front end and the rear end. Deposit remover. 上記載置板は、入口側に上記中央水平架台に車両を誘導するための上り傾斜の傾斜載置板と、出口側に上記中央水平架台から車両を下すための下り傾斜の傾斜載置板とを有するものである請求項１〜５の何れかに記載の車両のタイヤ付着物除去装置。 The above-mentioned mounting plates include an ascending inclined mounting plate for guiding the vehicle to the central horizontal pedestal on the entrance side and a downward sloping inclined mounting plate for lowering the vehicle from the central horizontal pedestal on the exit side. The vehicle tire deposit removing device according to any one of claims 1 to 5.

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