JP6673748B2 - 二重偏心弁 - Google Patents

Description

本発明は、弁体の回転中心（回転軸）が弁座の弁孔の中心から偏心して配置され、弁体のシール面が回転軸から偏心して配置される二重偏心弁に関するものである。

従来より、エンジンにおいて、排気ガス再循環装置が使用されている。この排気ガス再循環装置は、エンジンから排出される排気ガスの一部をＥＧＲガスとして吸気系へ再循環させ、外気と混合させて燃焼室へ吸入させる。これにより、燃焼室での可燃混合気の燃焼温度が下がるので、排気中の窒素酸化物（ＮＯｘ）の生成量を少なくすることができる。そして、このような排気ガス再循環装置は、ＥＧＲガスの流量を制御するためのＥＧＲ弁を有する。

ここで、このようなＥＧＲ弁に適用される弁として、例えば、特許文献１に記載された二重偏心弁が存在する。この二重偏心弁において、弁体を回転させる回転軸は、その主軸となる部分（以下、「主軸部」という。）と、主軸部の先端にて偏心して設けられる弁体取付部と、を備えている。そして、回転軸は、ニードルベアリングの内側に挿入されており、このニードルベアリングにより回転可能に支持されている。

特許第５７５９６４６号公報

特許文献１に記載の二重偏心弁では、回転軸における主軸部と弁体取付部との間に段差が形成されている。そのため、二重偏心弁の製造時において弁ハウジング内に回転軸を組み付けるに際して、ニードルベアリングの内側に回転軸を弁体取付部側から挿入させるときに、段差にニードルベアリングが引っかかり、ニードルベアリングの機能性に影響を及ぼすおそれがある。したがって、回転軸を組み付ける際の作業に手間を要してしまい、二重偏心弁の生産性が低下してしまう。なお、ここではニードルベアリングの内側に回転軸が挿入される例を挙げたが、リップシールなどの封止部材の内側に回転軸が挿入される場合においても、同様に、段差にリップシールが引っかかるおそれがあり、二重偏心弁の生産性が低下してしまう。

そこで、本発明は上記した問題点を解決するためになされたものであり、生産性を向上させることができる二重偏心弁を提供することを目的とする。

上記課題を解決するためになされた本発明の一形態は、弁孔と前記弁孔の縁部に形成された環状のシート面を備える弁座と、円板状に形成され、前記シート面に対応する環状のシール面が外周に形成された弁体と、前記弁座と前記弁体が配置され、流体が流れる流路と、前記弁体を回転させるための軸であって、主軸部と、前記主軸部の先端にて設けられ前記弁体が接合される偏心軸部と、を備える回転軸と、を有し、前記主軸部の中心軸が、前記流路に直交する方向に延びると共に、前記弁孔の中心から前記流路の方向及び前記流路に直交する方向へ偏心して配置され、前記偏心軸部の中心軸が、前記主軸部の中心軸から前記回転軸の径方向へ偏心して配置され、前記主軸部の中心軸を中心に前記弁体を回転させる二重偏心弁において、内側に前記回転軸が挿入される環状部材を有し、前記回転軸の径方向について、前記偏心軸部における当該偏心軸部の偏心方向側の外周面の位置を、前記主軸部の外周面の位置に合わせるとともに、前記偏心軸部における前記偏心方向側の外周面の曲率を、前記主軸部の外周面の曲率に合わせること、を特徴とする。

この態様によれば、主軸部の外径を増加させずに偏心軸部の偏心量を確保しながら、偏心軸部の外径を出来るだけ大きくして偏心軸部の強度を確保しつつ、偏心軸部における偏心方向の外周面と主軸部の外周面との間の段差を解消させることができる。そのため、環状部材を保護しながら環状部材の内側に回転軸を挿入でき、かつ、環状部材の内側に回転軸を挿入するときの作業性が向上する。したがって、二重偏心弁の製造時において回転軸を組み付け易くなるので、二重偏心弁の生産性を向上させることができる。

上記の態様においては、前記回転軸は、前記偏心軸部における前記偏心方向側の外周面以外の外周面と前記主軸部の外周面とを繋ぐ部分であって、前記回転軸の中心軸方向について前記主軸部に向かうにつれて外径が大きくなるように形成されるテーパ形状部を備えること、が好ましい。

この態様によれば、より効果的に、環状部材を保護しながら環状部材の内側に回転軸を挿入でき、かつ、環状部材の内側に回転軸を挿入するときの作業性が向上する。

上記の態様においては、前記偏心軸部は、前記偏心方向を前記弁体の径方向と平行にしながら前記弁体の貫通孔に挿入され、前記偏心軸部における前記弁体の中心軸方向についての前記シール面側とは反対側の外周面が前記弁体に溶接されていること、が好ましい。

この態様によれば、偏心軸部は、その外周面における偏心方向に直交する方向側の位置にて弁体に溶接されている。そのため、偏心軸部の偏心方向側の外周面の位置や曲率に関わらず、弁体と偏心軸部とを確実に溶接し易くなる。したがって、偏心軸部の偏心方向側の外周面の位置や曲率を主軸部の外周面の位置や曲率に合わせながら、弁体と偏心軸部とを溶接することができる。

上記の態様においては、前記環状部材として、前記回転軸を収容するハウジングと前記主軸部との間を封止する封止部材、および／または、前記回転軸を回転可能に支持する軸受、を有すること、が好ましい。

この態様によれば、封止部材の封止性や軸受の機能性を維持しながら、封止部材や軸受の内側に回転軸を挿入することができる。そのため、製造後の二重偏心弁において、封止部材の封止性や軸受の機能性を確保できる。

上記の態様においては、前記封止部材は、当該封止部材の内側に形成される封止部の先端が前記回転軸の中心軸方向について前記偏心軸部側に向かって配置される状態で、前記主軸部に取り付けられていること、が好ましい。

この態様によれば、封止部材の内側に、回転軸を偏心軸部側から挿入して封止部の先端側に向かって挿入することにより、封止部材を主軸部に取り付けることができる。そのため、封止部材の封止部を保護しながら封止部材の内側に回転軸を挿入し易くなる。

本発明の二重偏心弁によれば、その生産性を向上させることができる。

電動式のＥＧＲ弁の正面図である。 電動式のＥＧＲ弁の上面図である。 弁体が弁座に着座した全閉状態における弁部を一部破断して示した斜視図である。 弁体が弁座から最も離れた全開状態における弁部を一部破断して示した斜視図である。 全閉状態の弁座、弁体及び回転軸を示す側面図である。 図５のＡ−Ａ断面図である。 図１のＢ−Ｂ断面図である。 図１のＣ−Ｃ断面図である。 回転軸の外観斜視図である。 図９におけるＤ矢視図である。

本発明の二重偏心弁の一例であるＥＧＲ弁１について以下に説明する。

図１と図２に示すように、ＥＧＲ弁１は、弁部２と、駆動機構部３とを備えている。弁部２は、内部に流体としてのＥＧＲガスが流れる流路１１を有する管部１２（図７参照）を備え、流路１１の中には弁座１３、弁体１４及び回転軸１５（図７や図８参照）が配置されている。回転軸１５には、駆動機構部３から駆動力（回転力）が伝えられるようになっている。駆動機構部３は、モータ３２と減速機構３３（図７参照）を備えている。

図３、図４に示すように、流路１１には段部１０が形成され、その段部１０に弁座１３が組み込まれている。弁座１３は、円環状をなし、中央に弁孔１６を有する。弁孔１６の縁部には、環状のシート面１７が形成されている。弁体１４は、円板状に形成され、その円板状の部分の外周には、シート面１７に対応する環状のシール面１８が形成されている。弁体１４は、回転軸１５に一体的に設けられ、回転軸１５と一体的に回転する。図３、図４において、弁体１４より下の流路１１はＥＧＲガスの流れの上流側を示し、弁座１３より上の流路１１がＥＧＲガスの流れの下流側を示す。すなわち、流路１１において弁体１４は、弁座１３よりもＥＧＲガスの流れの上流側に配置されている。

図５と図６に示すように、回転軸１５の中心軸Ｌｓは、弁体１４の径方向と平行に伸び、弁体１４の中心軸Ｌｖから弁体１４の径方向（弁孔１６の中心Ｐ１から弁孔１６の径方向）へ偏心して配置されると共に、弁体１４のシール面１８が回転軸１５の中心軸Ｌｓから弁体１４の中心軸Ｌｖが伸びる方向へ偏心して配置されている。このようにして、弁部２は、二重偏心弁より構成されている。また、回転軸１５の中心軸Ｌｓを中心に弁体１４を回転させることにより、弁体１４のシール面１８が、弁座１３のシート面１７に面接触する全閉位置（図３参照）とシート面１７から最も離れる全開位置（図４参照）との間で移動可能となっている。

図７や図８に示すように、金属製又は合成樹脂製の弁ハウジング３５は、流路１１及び管部１２を備えている。また、金属製又は合成樹脂製のエンドフレーム３６は、弁ハウジング３５の開口端を閉鎖している。弁体１４及び回転軸１５は、弁ハウジング３５に設けられている。回転軸１５は、その先端から突出する偏心軸部１５ａを備えている。このように、偏心軸部１５ａは、回転軸１５の中心軸Ｌｓ（図８参照）方向の一方（弁体１４側）の端部に設けられている。なお、回転軸１５の中心軸Ｌｓ方向の他方（メインギヤ４１側）の端部には、基端部１５ｂが設けられている。

回転軸１５は偏心軸部１５ａがある先端側が自由端とされており、回転軸１５の先端部が管部１２の流路１１に挿入されて配置されている。また、回転軸１５は、互いに離れて配置された２つの軸受である第１軸受３７と第２軸受３８を介して弁ハウジング３５に対し回転可能に片持ち支持されている。第１軸受３７と第２軸受３８は、ともにボールベアリングにより構成されている。第１軸受３７と第２軸受３８は、回転軸１５の中心軸Ｌｓ方向について弁体１４とメインギヤ４１との間の位置に配置され、回転軸１５を回転可能に支持している。弁体１４は、回転軸１５の先端部に形成された偏心軸部１５ａに対して溶接により固定され、流路１１内に配置されている。

エンドフレーム３６は、弁ハウジング３５に対し複数のクリップ３９（図１，２参照）により固定されている。図７と図８に示すように、回転軸１５の基端部１５ｂには、メインギヤ４１が固定されている。弁ハウジング３５とメインギヤ４１との間には、リターンスプリング４０が設けられている。

図７に示すように、モータ３２は、弁ハウジング３５に形成された収容凹部３５ａに収容されて固定されている。モータ３２は、弁体１４を開閉駆動するために減速機構３３を介して回転軸１５に駆動連結されている。すなわち、モータ３２の出力軸には、モータギヤ４３が固定されている。このモータギヤ４３は、中間ギヤ４２を介してメインギヤ４１に駆動連結されている。モータ３２は、回転軸１５を開弁、および、閉弁方向に回転させる駆動力を発生させる。

中間ギヤ４２は、二段ギヤであり、ピンシャフト４４を介して弁ハウジング３５に回転可能に支持されている。中間ギヤ４２には、モータギヤ４３とメインギヤ４１が駆動連結されている。本実施形態では、メインギヤ４１と中間ギヤ４２とモータギヤ４３は、軽量化のために樹脂材料より形成されている。

このような構成のＥＧＲ弁１は、図３に示すような弁体１４の全閉状態から、モータ３２に通電させると、モータ駆動力によりモータギヤ４３が正方向（弁体１４を開弁させる方向）へ回転して、その回転が中間ギヤ４２により減速されてメインギヤ４１に伝達される。そして、メインギヤ４１に固定される回転軸１５が、リターンスプリング４０により発生する力であって閉弁方向へ付勢するリターンスプリング力に抗して、中心軸Ｌｓを中心に回転することにより、図４の矢印で示すように弁体１４が回転して流路１１が開かれる。そして、その後、弁体１４が回転する途中でモータ３２に印加させる駆動電圧が一定に維持されると、そのときの弁体１４の回転位置にてモータ駆動力とリターンスプリング力とが均衡して、弁体１４は所定開度に保持される。

次に、回転軸１５および回転軸１５の周辺部分に関して、さらに詳細に説明する。

図９や図１０に示すように、本実施形態の回転軸１５は、偏心軸部１５ａと、基端部１５ｂと、メイン軸部１５ｃ（主軸部）などを備えている。偏心軸部１５ａは円柱状のメイン軸部１５ｃの先端にて設けられ、図６などに示すように、この偏心軸部１５ａには弁体１４が接合されている。なお、偏心軸部１５ａは、先端側が先細りの円柱状に形成されている。また、偏心軸部１５ａの外径は、メイン軸部１５ｃの外径よりも小さい。

そして、図６に示すように、偏心軸部１５ａは、メイン軸部１５ｃに対して偏心して形成されている。すなわち、偏心軸部１５ａの中心軸Ｌａは、メイン軸部１５ｃの中心軸Ｌｃから回転軸１５の径方向（図６の右方向）へ偏心して配置されている。なお、本実施形態では、メイン軸部１５ｃの中心軸Ｌｃは、回転軸１５の中心軸Ｌｓと一致している。

また、図７と図８に示すように、ＥＧＲ弁１は、内側に回転軸１５が挿入されるリップシール３４（環状部材の一例、封止部材の一例）を有する。リップシール３４は、円環状に形成され、その内側にリップ部３４ａ（封止部）を備えている。リップシール３４は、回転軸１５を収容する弁ハウジング３５（ハウジングの一例）と回転軸１５のメイン軸部１５ｃとの間を封止している。

ここで、ＥＧＲ弁１の製造時において、回転軸１５を弁ハウジング３５内に組み付ける際には、まず、予め、弁ハウジング３５にリップシール３４と第２軸受３８（環状部材の一例）を圧入して固定させておく。なお、このとき、第１軸受３７の径方向の内側の内輪部に、回転軸１５のメイン軸部１５ｃを圧入させておく。その後、第２軸受３８の径方向の内側に回転軸１５を偏心軸部１５ａ側から挿入し、また、リップシール３４の径方向の内側に回転軸１５を偏心軸部１５ａ側から挿入してリップ部３４ａの先端３４ｂ側に向かって挿入することにより、第２軸受３８とリップシール３４をメイン軸部１５ｃに取り付ける。なお、このとき、第１軸受３７の径方向の外側の外輪部を、弁ハウジング３５に圧入させる。

そして、このようにして回転軸１５を弁ハウジング３５内に組み付けることにより、図７と図８に示すように、リップシール３４のリップ部３４ａの先端３４ｂは、回転軸１５の中心軸Ｌｓ方向について、偏心軸部１５ａ側に向かって配置される。

本実施形態では、図９と図１０に示すように、回転軸１５の偏心軸部１５ａの外周面５１は、第１外周面５１ａと第２外周面５１ｂとを備えている。第１外周面５１ａは、外周面５１のうち、偏心軸部１５ａの偏心方向α側の位置に形成される部分の面である。なお、偏心軸部１５ａの偏心方向αは、偏心軸部１５ａの中心軸Ｌａがメイン軸部１５ｃの中心軸Ｌｃに対して偏心して配置される方向（図１０の左方向）である。また、第２外周面５１ｂは、外周面５１のうち、第１外周面５１ａ以外の部分の面である。

そして、本実施形態では、図１０に示すように、回転軸１５の径方向について、偏心軸部１５ａの第１外周面５１ａの位置を、メイン軸部１５ｃの外周面５２の位置に合わせている。さらに、偏心軸部１５ａの第１外周面５１ａの曲率を、第２外周面５１ｂの曲率よりも小さくして、メイン軸部１５ｃの外周面５２の曲率に合わせている。

これにより、メイン軸部１５ｃの外径を増加させずに偏心軸部１５ａの偏心量を確保しながら、偏心軸部１５ａの外径を出来るだけ大きくして偏心軸部１５ａの強度を確保しつつ、偏心軸部１５ａの第１外周面５１ａとメイン軸部１５ｃの外周面５２との間の段差を解消させること（無くすこと）ができる。そのため、ＥＧＲ弁１の製造時において、回転軸１５を弁ハウジング３５内に組み付ける際に、リップシール３４の内側に回転軸１５を挿入するときに、偏心軸部１５ａの第１外周面５１ａとメイン軸部１５ｃの外周面５２との間において、リップシール３４が段差に引っかからない。したがって、リップシール３４を保護しながら、すなわち、リップシール３４のシール性（封止性）を確保しながら、リップシール３４の内側に回転軸１５を挿入し易くなる。また、同様に、第２軸受３８を保護しながら、すなわち、第２軸受３８の機能性を確保しながら、第２軸受３８の内側に回転軸１５を挿入し易くなる。

また、本実施形態では、偏心軸部１５ａの第１外周面５１ａの曲率を、メイン軸部１５ｃの外周面５２の曲率に合わせているので、偏心軸部１５ａの第１外周面５１ａとメイン軸部１５ｃの外周面５２とは面で繋がっている。そのため、リップシール３４の内側に回転軸１５を偏心軸部１５ａ側から挿入させるときに、偏心軸部１５ａの第１外周面５１ａとメイン軸部１５ｃの外周面５２をリップシール３４のリップ部３４ａに摺動させて、リップ部３４ａにより回転軸１５を案内させながら、滑らかにリップシール３４の内側に回転軸１５を挿入させることができる。したがって、リップシール３４の内側に回転軸１５を挿入するときの作業性が向上する。また、同様に、第２軸受３８の内側に回転軸１５を挿入するときの作業性も向上する。

以上のように、本実施形態では、リップシール３４や第２軸受３８を保護しながらリップシール３４や第２軸受３８の内側に回転軸１５を挿入し易くなり、かつ、リップシール３４や第２軸受３８の内側に回転軸１５を挿入するときの作業性が向上する。そのため、ＥＧＲ弁１の製造時において弁ハウジング３５内に回転軸１５を組み付け易くなるので、ＥＧＲ弁１の生産性を向上させることができる。

また、本実施形態では、図９に示すように、回転軸１５は、偏心軸部１５ａとメイン軸部１５ｃとの間を滑らかなテーパ形状で繋ぐテーパ形状部１５ｄを備えている。このテーパ形状部１５ｄは、偏心軸部１５ａの第２外周面５１ｂとメイン軸部１５ｃの外周面５２を繋いでいる。そして、テーパ形状部１５ｄは、回転軸１５の中心軸Ｌｓ方向について、メイン軸部１５ｃに向かうにつれて外径が大きくなるように形成されている（図７など参照）。

これにより、リップシール３４の内側に偏心軸部１５ａ側から回転軸１５を挿入するときに、リップシール３４のリップ部３４ａをテーパ形状部１５ｄに摺動させながら、リップシール３４をメイン軸部１５ｃに取り付けることができる。そのため、リップシール３４が偏心軸部１５ａとメイン軸部１５ｃとの間の段差に引っかかることを防止できる。したがって、より効果的に、リップシール３４を保護しながらリップシール３４の内側に回転軸１５を挿入することができ、かつ、リップシール３４の内側に回転軸１５を挿入するときの作業性を向上させることができる。また、同様に、より効果的に、第２軸受３８を保護しながら第２軸受３８の内側に回転軸１５を挿入することができ、かつ、第２軸受３８の内側に回転軸１５を挿入するときの作業性を向上させることができる。

また、本実施形態では、図６に示すように、回転軸１５の偏心軸部１５ａは図６の下側から弁体１４に溶接されており、偏心軸部１５ａに対して図６の下側に溶接部６１が形成されている。

すなわち、図６に示すように、弁体１４は、当該弁体１４の径方向（Ｙ軸方向）に貫通する貫通孔２１を備えている。そして、回転軸１５の偏心軸部１５ａは、偏心方向αを弁体１４の径方向（Ｘ軸方向）と平行にしながら貫通孔２１に挿入されている。そして、偏心軸部１５ａにおける弁体１４の中心軸Ｌｖ方向（Ｚ軸方向）についてのシール面１８側とは反対側（図６の下側）の外周面５１ｃが、弁体１４に溶接されている。

なお、図６に示す互いに直交するＸＹＺ軸について、Ｘ軸方向は偏心方向αに平行であり、Ｙ軸方向は偏心軸部１５ａの中心軸Ｌａ方向に平行であり、Ｚ軸方向は弁体１４の中心軸Ｌｖ方向（すなわち、偏心方向αおよび偏心軸部１５ａの中心軸Ｌａ方向に直交する方向）に平行である。

このように、偏心軸部１５ａは、当該偏心軸部１５ａの外周面５１における偏心方向αに直交する方向側の位置にて、弁体１４に溶接されている。すなわち、偏心軸部１５ａにおける偏心方向αに直交する方向側の位置に形成される外周面５１ｃ（図６の下側の外周面）が弁体１４に溶接されており、偏心軸部１５ａの第１外周面５１ａは弁体１４に溶接されていない。そのため、偏心軸部１５ａの第１外周面５１ａの位置や曲率に関わらず、弁体１４と偏心軸部１５ａとを確実に溶接し易くなる。したがって、偏心軸部１５ａの第１外周面５１ａの位置や曲率をメイン軸部１５ｃの外周面５２の位置や曲率に合わせながら、弁体１４と偏心軸部１５ａとを溶接することができる。

また、図７や図８に示すように、弁ハウジング３５と回転軸１５のメイン軸部１５ｃとの間の限られた領域内においてリップシール３４と第１軸受３７と第２軸受３８が取り付けられており、第１軸受３７と第２軸受３８が回転軸１５の中心軸Ｌｓ方向について間隔を空けて配置されている。ここで、本実施形態では、回転軸１５の重心Ｇが第１軸受３７と第２軸受３８の間の位置に配置されるように設定されている。すなわち、図８に示すように、回転軸１５の中心軸Ｌｓ方向について、回転軸１５の重心設定範囲Ｒ（重心を設定する範囲）を、第１軸受３７における回転軸１５の基端部１５ｂ側の端部と、第２軸受３８における回転軸１５の偏心軸部１５ａ側の端部との間の範囲に設定している。

これにより、加振時（例えば、車両走行時の振動が発生している時）において、回転軸１５の重心Ｇの部分に生じる振動を抑制できるので、振動により偏心軸部１５ａに生じる荷重を低減できる。そのため、加振時において、偏心軸部１５ａにおける軸振れを低減できる。特に、本実施形態では、弁ハウジング３５と回転軸１５のメイン軸部１５ｃとの間の限られた領域内においてリップシール３４と第１軸受３７と第２軸受３８を取り付けるために、第１軸受３７と第２軸受３８をボールベアリングにしているので、回転軸１５が振動し易い。しかしながら、回転軸１５の重心Ｇが第１軸受３７と第２軸受３８の間の位置に配置されるように設定されているので、加振時において、偏心軸部１５ａにおける軸振れを低減できる。したがって、弁座１３や弁体１４やリップシール３４や第１軸受３７や第２軸受３８などの回転軸１５の周辺にある部品の摩耗を抑制できる。なお、回転軸１５の重心Ｇは、偏心軸部１５ａに弁体１４を接合させ、かつ、基端部１５ｂにメインギヤ４１などを取り付けた状態における重心である。

また、本実施形態では、第１軸受３７において、その内輪部と外輪部が圧入されている。すなわち、第１軸受３７の外輪部が弁ハウジング３５に圧入されているとともに、回転軸１５のメイン軸部１５ｃが第１軸受３７の内輪部に圧入されている。そのため、このように回転軸１５が固定されている第１軸受３７の位置が、回転軸１５の軸振れの基準位置となり得る。そこで、図８に示すように、回転軸１５の重心Ｇが回転軸１５の中心軸Ｌｓ方向について第１軸受３７の位置に配置されるように設定することにより、より効果的に、加振時において、回転軸１５の偏心軸部１５ａにおける軸振れを低減できる。

なお、上記した実施の形態は単なる例示にすぎず、本発明を何ら限定するものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変形が可能であることはもちろんである。例えば、ＥＧＲ弁１は、リップシール３４と第１軸受３７と第２軸受３８のうちの少なくとも１つを有していてもよい。

１ ＥＧＲ弁
２ 弁部
３ 駆動機構部
１１ 流路
１３ 弁座
１４ 弁体
１５ 回転軸
１５ａ 偏心軸部
１５ｂ 基端部
１５ｃ メイン軸部
１５ｄ テーパ形状部
１６ 弁孔
１７ シート面
１８ シール面
２１ 貫通孔
３２ モータ
３４ リップシール
３４ａ リップ部
３４ｂ 先端
３５ 弁ハウジング
３７ 第１軸受
３８ 第２軸受
５１ （偏心軸部の）外周面
５１ａ 第１外周面
５１ｂ 第２外周面
５２ （メイン軸部の）外周面
６１ 溶接部
α 偏心方向
Ｌｓ （回転軸の）中心軸
Ｌｖ （弁体の）中心軸
Ｌａ （メイン軸部の）中心軸
Ｌｂ （偏心軸部の）中心軸
Ｐ１ （弁孔の）中心
Ｒ 重心設定範囲
Ｇ （回転軸の）重心

Claims (5)

1. 弁孔と前記弁孔の縁部に形成された環状のシート面を備える弁座と、
   円板状に形成され、前記シート面に対応する環状のシール面が外周に形成された弁体と、
   前記弁座と前記弁体が配置され、流体が流れる流路と、
   前記弁体を回転させるための軸であって、主軸部と、前記主軸部の先端にて設けられ前記弁体が接合される偏心軸部と、を備える回転軸と、
   を有し、
   前記主軸部の中心軸が、前記流路に直交する方向に延びると共に、前記弁孔の中心から前記流路の方向及び前記流路に直交する方向へ偏心して配置され、
   前記偏心軸部の中心軸が、前記主軸部の中心軸から前記回転軸の径方向へ偏心して配置され、
   前記主軸部の中心軸を中心に前記弁体を回転させる二重偏心弁において、
   内側に前記回転軸が挿入される環状部材を有し、
   前記回転軸の径方向について、前記偏心軸部における当該偏心軸部の偏心方向側の外周面の位置を、前記主軸部の外周面の位置に合わせるとともに、
   前記偏心軸部における前記偏心方向側の外周面の曲率を、前記主軸部の外周面の曲率に合わせること、
   を特徴とする二重偏心弁。
2. 請求項１の二重偏心弁において、
   前記回転軸は、前記偏心軸部における前記偏心方向側の外周面以外の外周面と前記主軸部の外周面とを繋ぐ部分であって、前記回転軸の中心軸方向について前記主軸部に向かうにつれて外径が大きくなるように形成されるテーパ形状部を備えること、
   を特徴とする二重偏心弁。
3. 請求項１または２の二重偏心弁において、
   前記偏心軸部は、前記偏心方向を前記弁体の径方向と平行にしながら前記弁体の貫通孔に挿入され、
   前記偏心軸部における前記弁体の中心軸方向についての前記シール面側とは反対側の外周面が前記弁体に溶接されていること、
   を特徴とする二重偏心弁。
4. 請求項１乃至３のいずれか１つの二重偏心弁において、
   前記環状部材として、前記回転軸を収容するハウジングと前記主軸部との間を封止する封止部材、および／または、前記回転軸を回転可能に支持する軸受、を有すること、
   を特徴とする二重偏心弁。
5. 請求項４の二重偏心弁において、
   前記封止部材は、当該封止部材の内側に形成される封止部の先端が前記回転軸の中心軸方向について前記偏心軸部側に向かって配置される状態で、前記主軸部に取り付けられていること、
   を特徴とする二重偏心弁。

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