JP6668104B2 - Repair method of wire bundle - Google Patents

Description

本発明は、電線束にバイパス路を形成するバイパス路形成部品に関する。   The present invention relates to a component for forming a bypass in a wire bundle.

複数本の電線を有するハーネスに対して補機や分岐線を接続する技術として、ハーネスを構成する電線に装着することで、圧接端子を電線の被覆に食い込ませて導体と導通させる技術が知られている（例えば、特許文献１，２参照）。   As a technique for connecting auxiliary equipment and branch lines to a harness having a plurality of electric wires, a technique is known in which the insulation displacement terminal is cut into a coating of the electric wire to be electrically connected to a conductor by being attached to the electric wire constituting the harness. (For example, see Patent Documents 1 and 2).

特開２００３−３２３９２８号公報JP 2003-323928 A 特開２０１２−６０７９０号公報JP 2012-60790 A

ところで、車両用ハーネスにおいて、圧接端子で接続した補機や補機の作動制御用の回路基板に故障が生じた場合、圧接端子を電線から外して故障した補機や回路基板を取り外し、新たなものを電線に装着する必要がある。このとき、電線における圧接端子が装着されていた装着跡では、圧接端子の圧接刃によって損傷が生じている場合がある。このため、上記のような故障箇所を補修する際には、電線ごと交換する必要があり、補修作業に多大な手間を要していた。   By the way, in the case of a vehicle harness, if a failure occurs in the auxiliary equipment connected by the insulation displacement terminal or the circuit board for controlling the operation of the auxiliary equipment, remove the insulation displacement terminal from the electric wire, remove the malfunctioning auxiliary equipment or circuit board, and replace it with a new one. Things need to be attached to the wires. At this time, damage may be caused by the press-contact blade of the press-contact terminal in the mounting trace where the press-contact terminal was mounted on the electric wire. For this reason, when repairing the above-mentioned faulty part, it is necessary to replace the entire electric wire, and the repair work requires a great deal of labor.

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、電線が損傷した電線束を容易に補修することが可能なバイパス路形成部品を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a bypass path forming component capable of easily repairing a wire bundle in which a wire is damaged.

前述した目的を達成するために、本発明に係る電線束の補修方法は、下記（１）〜（２）を特徴としている。
（１） 電線に対応する、一対の接続部を有する複数の接続部材と、該接続部材を絶縁状態に支持する支持部材と、を備えるバイパス路形成部品を複数本の前記電線からなる電線束に装着し、前記電線の欠損箇所を跨いでバイパス路を形成する電線束の補修方法であって、
車両に搭載された電装機器を前記電線束に接続する分岐接続コネクタを、前記電線束の前記電線から取り外し、
前記コネクタの装着跡における前記電線の前記欠損箇所が前記接続部同士の間に位置するように、前記バイパス路形成部品のそれぞれの前記接続部材を配置することによって、前記欠損箇所を跨いだ前記二箇所と前記接続部とを電気的に接続し、
新たな分岐接続コネクタを、前記電線束の前記電線に接続する、
ことを特徴とする電線束の補修方法。
（２） 前記バイパス路形成部品は、支持部材に固定されるカバーを有し、
前記欠損箇所を跨いだ前記二箇所と前記接続部とを電気的に接続した後、前記カバーを前記電線を介して前記支持部材に固定することによって、前記接続部に接続された前記電線を保持する、
ことを特徴とする（１）に記載の電線束の補修方法。 In order to achieve the above-mentioned object, a method for repairing a wire bundle according to the present invention is characterized by the following (1) to ( 2 ).
(1) A bypass path forming component including a plurality of connecting members corresponding to the electric wires and having a pair of connecting portions and a supporting member supporting the connecting members in an insulated state, into a wire bundle including a plurality of the electric wires. A method for repairing a wire bundle that is mounted and forms a bypass by straddling a defective portion of the wire,
Removing a branch connector for connecting the electrical equipment mounted on the vehicle to the wire bundle from the wires of the wire bundle;
By arranging the connecting members of the bypass path forming component such that the defective portion of the electric wire in the mounting trace of the connector is located between the connecting portions, the two portions straddling the defective portion are arranged. Electrically connecting the point and the connection portion,
Connecting a new branch connector to the wires of the wire bundle;
A method for repairing a bundle of electric wires, characterized in that:
(2) The bypass path forming component has a cover fixed to a support member,
After electrically connecting the two locations and the connection portion straddling the defective portion, the cover is fixed to the support member via the wires, thereby holding the wires connected to the connection portion. Do
The method for repairing a wire bundle according to (1), wherein

上記（１）の構成のバイパス路形成部品では、電線束における断線や損傷などの欠損を有する電線の欠損箇所に装着することで、電線の欠損箇所を跨いでバイパス路を形成することができる。これにより、電線束の電線が欠損したとしても、電線束を交換することなく、容易に補修してそのまま使用することができる。また、電線束におけるコネクタの装着跡では、圧接刃などによる接続によって電線に欠損が生じることがある。したがって、コネクタを取り外した際に、そのコネクタの装着跡にバイパス路形成部品を装着すれば、電線束を交換することなく、容易に補修してそのまま使用することができる。これにより、ワイヤハーネスに対するメンテナンス性を大幅に向上させることができる。
上記（２）の構成のバイパス路形成部品では、カバーによって電線を支持部材に保持させることができ、しかも、支持部材に固定されたカバーによって、接続部への電線の接続状態を良好に維持させることができる。 In the bypass path forming component having the configuration of the above (1), the bypass path can be formed across the defective part of the electric wire by being attached to a defective part of the electric wire having a defect such as disconnection or damage in the electric wire bundle. Thereby, even if the wire of the wire bundle is broken, the wire bundle can be easily repaired and used as it is without replacing the wire bundle. In addition, in the trace of attachment of the connector in the wire bundle, the wire may be broken due to connection by a press-contact blade or the like. Therefore, when the connector is detached and the bypass path forming component is mounted on the mounting trace of the connector, it can be easily repaired and used without changing the wire bundle. Thereby, the maintainability of the wire harness can be greatly improved.
In the bypass path forming component having the above configuration ( 2 ), the electric wire can be held by the support member by the cover, and the connection state of the electric wire to the connection portion can be maintained favorably by the cover fixed to the support member. be able to.

本発明によれば、電線が損傷した電線束を容易に補修することが可能なバイパス路形成部品を提供できる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the bypass-path formation component which can easily repair the wire bundle with the damaged wire can be provided.

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。   The present invention has been briefly described above. Further, details of the present invention will be further clarified by reading through embodiments for carrying out the invention described below (hereinafter, referred to as “embodiments”) with reference to the accompanying drawings. .

図１は、本実施形態に係るバイパス路形成部品を説明する電線束に装着されたバイパス路形成部品の概略構成図である。FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a bypass path forming component attached to an electric wire bundle for explaining the bypass path forming component according to the present embodiment. 図２は、本実施形態に係るバイパス路形成部品の一部を破断視した斜視図である。FIG. 2 is a cutaway perspective view of a part of the bypass path forming component according to the present embodiment. 図３は、本実施形態に係るバイパス路形成部品の電線と直交する方向の断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the bypass path forming component according to the present embodiment in a direction orthogonal to the electric wires. 図４は、本実施形態に係るバイパス路形成部品の電線に沿う方向の断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of the bypass path forming component according to the present embodiment in a direction along an electric wire. 図５は、車両用ハーネスの概略構成図である。FIG. 5 is a schematic configuration diagram of the vehicle harness. 図６は、バイパス路形成部品を用いた車両用ハーネスの補修例を示す車両用ハーネスの補修箇所の概略構成図である。FIG. 6 is a schematic configuration diagram of a repair portion of a vehicle harness showing a repair example of a vehicle harness using a bypass path forming component. 図７は、バイパス路形成部品を用いた車両用ハーネスの他の補修例を示す車両用ハーネスの補修箇所の概略構成図である。FIG. 7 is a schematic configuration diagram of a repair portion of a vehicle harness showing another repair example of the vehicle harness using the bypass path forming component. 図８は、他の構成の車両用ハーネスの概略構成図である。FIG. 8 is a schematic configuration diagram of a vehicle harness having another configuration.

以下、本発明に係る実施の形態の例を、図面を参照して説明する。
図１は、本実施形態に係るバイパス路形成部品を説明する電線束に装着されたバイパス路形成部品の概略構成図である。図２は、本実施形態に係るバイパス路形成部品の一部を破断視した斜視図である。図３は、本実施形態に係るバイパス路形成部品の電線と直交する方向の断面図である。図４は、本実施形態に係るバイパス路形成部品の電線に沿う方向の断面図である。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a bypass path forming component attached to an electric wire bundle for explaining the bypass path forming component according to the present embodiment. FIG. 2 is a cutaway perspective view of a part of the bypass path forming component according to the present embodiment. FIG. 3 is a cross-sectional view of the bypass path forming component according to the present embodiment in a direction orthogonal to the electric wires. FIG. 4 is a cross-sectional view of the bypass path forming component according to the present embodiment in a direction along an electric wire.

図１から図４に示すように、本実施形態に係るバイパス路形成部品５１は、複数本の電線１５からなる電線束１に装着される。電線束１を構成する電線１５は、導体の周囲を絶縁樹脂で被覆した絶縁電線である。電線束１におけるバイパス路形成部品５１が装着される箇所は、電線１５における欠損箇所Ｆである。欠損箇所Ｆは、例えば、被覆が避けて導体が露出していたり、導体が損傷していたり、さらには、電線１５が切断されている箇所であり、導通の信頼性が得られない箇所である。   As shown in FIGS. 1 to 4, the bypass path forming component 51 according to the present embodiment is mounted on a wire bundle 1 including a plurality of wires 15. The electric wire 15 constituting the electric wire bundle 1 is an insulated electric wire in which a conductor is covered with an insulating resin. The portion of the wire bundle 1 where the bypass path forming component 51 is mounted is a defective portion F in the wire 15. The defective portion F is, for example, a portion where the conductor is exposed because the coating is avoided, the conductor is damaged, or the electric wire 15 is cut, and the reliability of conduction is not obtained. .

バイパス路形成部品５１は、複数の接続部材５２と、ケース５３とを備えている。接続部材５２は、例えば、銅を主材料とした導電性金属材料から形成されたバスバーからなるもので、長尺の平板状に形成された固定板部５４と、固定板部５４の両端に立設された一対の接続部５５とを有している。それぞれの接続部５５は、互いに対向する一対の圧接刃５６を有している。   The bypass path forming component 51 includes a plurality of connecting members 52 and a case 53. The connection member 52 is made of, for example, a bus bar made of a conductive metal material mainly composed of copper, and has a fixed plate portion 54 formed in a long flat plate shape and standing at both ends of the fixed plate portion 54. And a pair of connecting portions 55 provided. Each connecting portion 55 has a pair of pressure contact blades 56 facing each other.

ケース５３は、下ケース（支持部材）６２と、カバー６３とから構成されている。これらの下ケース６２及びカバー６３は、それぞれ絶縁性を有する合成樹脂から形成されている。下ケース６２は、矩形状の底面板部６２ａと、この底面板部６２ａの周縁に形成された周壁部６２ｂとを有している。カバー６３は、矩形状の上面板部６３ａと、この上面板部６３ａの周縁に形成された周壁部６３ｂとを有している。接続部材５２は、下ケース６２の底面板部６２ａに固定されており、互いに間隔をあけて並列に支持されている。これにより、各接続部材５２は、互いに絶縁状態に下ケース６２に支持されている。下ケース６２及びカバー６３は、互いに係止する係止部（図示略）を有しており、カバー６３は、下ケース６２に被せられた状態で係止部によって下ケース６２に係止されて固定される。   The case 53 includes a lower case (supporting member) 62 and a cover 63. The lower case 62 and the cover 63 are each formed of an insulating synthetic resin. The lower case 62 has a rectangular bottom plate portion 62a and a peripheral wall portion 62b formed on the periphery of the bottom plate portion 62a. The cover 63 has a rectangular upper surface plate portion 63a and a peripheral wall portion 63b formed on a peripheral edge of the upper surface plate portion 63a. The connection members 52 are fixed to the bottom plate portion 62a of the lower case 62, and are supported in parallel at intervals. Thus, the connection members 52 are supported by the lower case 62 in a state of being insulated from each other. The lower case 62 and the cover 63 have locking portions (not shown) for locking each other. The cover 63 is locked to the lower case 62 by the locking portion while being covered on the lower case 62. Fixed.

上記構成のバイパス路形成部品５１を電線束１に装着するには、まず、カバー６３が外された状態の下ケース６２の接続部材５２に電線束１の各電線１５を配置させる。このとき、各電線１５の欠損箇所Ｆを各接続部材５２の接続部５５同士の間に配置させる。   In order to attach the bypass path forming component 51 having the above configuration to the wire bundle 1, first, each wire 15 of the wire bundle 1 is arranged on the connection member 52 of the lower case 62 with the cover 63 removed. At this time, the defective portions F of the electric wires 15 are arranged between the connection portions 55 of the connection members 52.

次に、各電線１５を接続部材５２側へ向かって押圧する。このようにすると、各電線１５がそれぞれの接続部材５２の接続部５５において、一対の圧接刃５６の間に押し込まれる。これにより、各電線１５は、その被覆が圧接刃５６で切り裂かれ、各電線１５の導体が圧接刃５６に導通する。したがって、各電線１５には、欠損箇所Ｆを跨ぐように接続部材５２が圧接接続され、欠損箇所Ｆを跨いだ接続部材５２からなるバイパス路が形成される。これにより、電線１５は、欠損箇所Ｆの両側部分の二箇所が接続部材５２からなるバイパス路を介して確実に電気的に接続されることとなる。   Next, each electric wire 15 is pressed toward the connection member 52 side. By doing so, each electric wire 15 is pushed between the pair of press-contact blades 56 at the connection portion 55 of each connection member 52. Thereby, the covering of each electric wire 15 is cut off by the press contact blade 56, and the conductor of each electric wire 15 is conducted to the press contact blade 56. Therefore, the connection member 52 is press-connected to each wire 15 so as to straddle the defective portion F, and a bypass path including the connection member 52 straddling the defective portion F is formed. Thus, the electric wire 15 is securely electrically connected at the two locations on both sides of the defective portion F via the bypass path including the connection member 52.

接続部材５２に電線１５を圧接接続させたら、下ケース６２にカバー６３を被せて互いに係止させる。このようにすると、カバー６３が電線１５を介して下ケース６２に固定され、圧接刃５６に圧接された電線１５がカバー６３によって下ケース６２側へ押圧された状態に維持されて保持される。   When the electric wire 15 is press-connected to the connection member 52, the lower case 62 is covered with the cover 63 and locked together. By doing so, the cover 63 is fixed to the lower case 62 via the electric wire 15, and the electric wire 15 pressed against the press contact blade 56 is maintained and held in a state pressed by the cover 63 toward the lower case 62.

このように、本実施形態に係るバイパス路形成部品５１によれば、電線束１における断線や損傷などの欠損を有する電線１５の欠損箇所Ｆに装着することで、電線１５の欠損箇所Ｆを跨いでバイパス路を形成することができる。これにより、電線束１の電線１５が欠損したとしても、電線束１を交換することなく、容易に補修してそのまま使用することができる。   As described above, according to the bypass path forming component 51 according to the present embodiment, by attaching the wire bundle 1 to the broken portion F of the wire 15 having a defect such as disconnection or damage, the wire bundle 1 straddles the broken portion F of the wire 15. Can form a bypass. Thereby, even if the electric wire 15 of the electric wire bundle 1 is broken, the electric wire bundle 1 can be easily repaired and used as it is without replacing it.

また、電線１５を介して下ケース６２にカバー６３を固定することで、カバー６３によって電線１５を下ケース６２に保持させることができ、しかも、下ケース６２に固定されたカバー６３によって、圧接刃５６への電線１５の圧接状態を良好に維持させ、良好な導通状態を得ることができる。なお、接続部５５は、圧接刃５６による圧接接続に限らず、圧着接続等の種々の接続形態を採ることができる。   Further, by fixing the cover 63 to the lower case 62 via the electric wire 15, the electric wire 15 can be held on the lower case 62 by the cover 63, and the press-connecting blade is fixed by the cover 63 fixed to the lower case 62. The press-contact state of the electric wire 15 to the wire 56 can be maintained well, and a good conduction state can be obtained. In addition, the connection part 55 is not limited to the pressure connection by the pressure contact blade 56, but can adopt various connection forms such as a crimp connection.

次に、本実施形態に係るバイパス路形成部品５１を用いた具体的な補修例について説明する。
図５は、車両用ハーネスの概略構成図である。 Next, a specific repair example using the bypass path forming component 51 according to the present embodiment will be described.
FIG. 5 is a schematic configuration diagram of the vehicle harness.

図５に示すように、本実施形態に係るバイパス路形成部品５１を用いて補修される車両用ハーネス１０は、標準ハーネス１１と、拡張用ハーネス（電線束）１２とを備えている。標準ハーネス１１及び拡張用ハーネス１２は、その端部にコネクタ１３が設けられている。コネクタ１３は、例えば、ジャンクションボックス、標準電装機器あるいは終端装置に接続される。標準ハーネス１１及び拡張用ハーネス１２は、それぞれ通信線、電源線、ＧＮＤ（グランド線）、信号線などの複数の電線１５を基本とする電線束である。なお、標準ハーネス１１及び拡張用ハーネス１２は、通信線、電源線、ＧＮＤ（グランド線）、信号線に限るものではなく、他の電線を含む形態を採り得る。   As shown in FIG. 5, the vehicle harness 10 repaired by using the bypass path forming component 51 according to the present embodiment includes a standard harness 11 and an extension harness (wire bundle) 12. The standard harness 11 and the extension harness 12 are provided with connectors 13 at their ends. The connector 13 is connected to, for example, a junction box, standard electrical equipment, or a termination device. Each of the standard harness 11 and the extension harness 12 is a wire bundle based on a plurality of wires 15 such as a communication line, a power line, a GND (ground line), and a signal line. Note that the standard harness 11 and the extension harness 12 are not limited to the communication line, the power line, the GND (ground line), and the signal line, and may take a form including other electric wires.

拡張用ハーネス１２には、取付対象車両に選択的に後付けされる電装機器（例えば、集中ドアロック・ユニットやシートヒータ・ユニットなど）２０が接続される。電装機器２０は、分岐接続コネクタ３０Ａ，３０Ｂを介して拡張用ハーネス１２に接続される。   The extension harness 12 is connected to electrical equipment (for example, a centralized door lock unit, a seat heater unit, and the like) 20 that is selectively attached to a vehicle to be attached. The electrical equipment 20 is connected to the extension harness 12 via the branch connectors 30A and 30B.

分岐接続コネクタ３０Ａは、電装機器２０を制御する制御機能部を有する回路基板３１と、拡張用ハーネス１２の電線１５が圧接接続される圧接刃３３とを備えている。圧接刃３３は、回路基板３１に設けられ、電線１５と回路基板３１の導体パターンとを導通させる。電装機器２０は、コネクタ３４ａ同士を接合することで、分岐接続コネクタ３０Ａに対して追加ハーネス３４を介して接続される。なお、電装機器２０は、追加ハーネス３４を介して分岐接続コネクタ３０Ａに対して直接接続されるものもある。   The branch connector 30 </ b> A includes a circuit board 31 having a control function unit for controlling the electrical equipment 20, and a press-contact blade 33 to which the electric wire 15 of the extension harness 12 is press-connected. The press contact blade 33 is provided on the circuit board 31, and electrically connects the electric wire 15 and the conductor pattern of the circuit board 31. The electrical equipment 20 is connected to the branch connector 30A via the additional harness 34 by joining the connectors 34a to each other. In some cases, the electrical device 20 is directly connected to the branch connector 30A via the additional harness 34.

分岐接続コネクタ３０Ｂは、拡張用ハーネス１２の電線１５が接続される圧接刃３３を備えた分岐コネクタ部３５と、この分岐コネクタ部３５に繋がる分岐ハーネス（電線束）３６と、分岐ハーネス３６が接続された制御コネクタ部３７とを備えている。制御コネクタ部３７は、電装機器２０を制御する制御機能部を有する回路基板３１を備えている。電装機器２０は、分岐接続コネクタ３０Ｂの制御コネクタ部３７に対して追加ハーネス３４を介して接続される。   The branch connector 30B is connected to a branch connector section 35 having a press-contact blade 33 to which the electric wire 15 of the extension harness 12 is connected, a branch harness (wire bundle) 36 connected to the branch connector section 35, and a branch harness 36. And a control connector part 37 provided. The control connector section 37 includes a circuit board 31 having a control function section for controlling the electrical equipment 20. The electrical equipment 20 is connected to the control connector 37 of the branch connector 30B via the additional harness 34.

なお、回路基板３１に設けられた制御機能部は、電装機器２０を電子制御する電子制御ユニット（ＥＣＵ：Electronic Control Unit）であり、例えば、マイコン、半導体ヒューズ、通信トランシーバ等から構成されている。   The control function unit provided on the circuit board 31 is an electronic control unit (ECU: Electronic Control Unit) for electronically controlling the electrical equipment 20, and is composed of, for example, a microcomputer, a semiconductor fuse, a communication transceiver, and the like.

上記の車両用ハーネス１０において、例えば、分岐接続コネクタ３０Ａ，３０Ｂの制御機能部を有する回路基板３１や接続機構部分に故障が生じた場合、この故障した分岐接続コネクタ３０Ａ，３０Ｂによる電装機器２０の接続部分を修復する必要がある。本実施形態に係るバイパス路形成部品５１は、車両用ハーネス１０において、故障した分岐接続コネクタ３０Ａ，３０Ｂによる電装機器２０の接続部分を修復する際に用いることができる。   In the above-described vehicle harness 10, for example, when a failure occurs in the circuit board 31 having the control function unit of the branch connection connectors 30A and 30B and the connection mechanism, the electrical equipment 20 by the failed branch connection connectors 30A and 30B is connected. Connections need to be repaired. The bypass path forming component 51 according to the present embodiment can be used in the vehicle harness 10 when repairing a connection portion of the electrical device 20 by the failed branch connection connectors 30A and 30B.

次に、上記の車両用ハーネス１０において、分岐接続コネクタ３０Ａの回路基板３１に故障が生じたことで、分岐接続コネクタ３０Ａによる電装機器２０の接続部分を修復する場合について説明する。
図６は、バイパス路形成部品を用いた車両用ハーネスの補修例を示す車両用ハーネスの補修箇所の概略構成図である。 Next, in the above-described vehicle harness 10, a case will be described in which the failure of the circuit board 31 of the branch connector 30A causes the connection of the electrical device 20 by the branch connector 30A to be repaired.
FIG. 6 is a schematic configuration diagram of a repair portion of a vehicle harness showing a repair example of a vehicle harness using a bypass path forming component.

まず、回路基板３１に不具合が生じた交換対象の分岐接続コネクタ３０Ａを拡張用ハーネス１２から取り外す。具体的には、分岐接続コネクタ３０Ａの圧接刃３３から拡張用ハーネス１２の各電線１５を外す。すると、分岐接続コネクタ３０Ａが取り外された拡張用ハーネス１２の電線１５は、圧接刃３３との圧接接続箇所が圧接刃３３によって被覆が引き裂かれて導体が露出した欠損箇所Ｆとなる。   First, the branch connector 30 </ b> A to be replaced in which the circuit board 31 has a defect is removed from the extension harness 12. Specifically, each electric wire 15 of the extension harness 12 is removed from the press contact blade 33 of the branch connector 30A. Then, the wire 15 of the extension harness 12 from which the branch connection connector 30A has been removed becomes a defective portion F where the coating is torn at the press contact blade 33 with the press contact blade 33 and the conductor is exposed.

次に、図６に示すように、本実施形態に係るバイパス路形成部品５１を用いて、拡張用ハーネス１２における分岐接続コネクタ３０Ａの装着跡を補修する。具体的には、バイパス路形成部品５１のそれぞれの接続部材５２に、拡張用ハーネス１２の各電線１５の欠損箇所Ｆが接続部５５同士の間に位置するように配置させる。そして、各電線１５を接続部材５２側へ向かって押圧し、接続部５５の一対の圧接刃５６の間に押し込んで圧接接続させる。そして、下ケース６２にカバー６３を被せて固定し、電線１５を保持させる。   Next, as shown in FIG. 6, the mounting trace of the branch connection connector 30A in the extension harness 12 is repaired using the bypass path forming component 51 according to the present embodiment. Specifically, the connection members 52 of the bypass path forming component 51 are arranged such that the defective portions F of the electric wires 15 of the expansion harness 12 are located between the connection portions 55. Then, each electric wire 15 is pressed toward the connection member 52 side, and is pushed between the pair of press-contact blades 56 of the connection portion 55 to be connected by pressure. Then, the cover 63 is put on the lower case 62 and fixed, and the electric wire 15 is held.

その後、拡張用ハーネス１２の空いている部分に、回路基板３１が正常な新たな分岐接続コネクタ３０Ａを装着する。具体的には、新たな分岐接続コネクタ３０Ａの圧接刃３３に拡張用ハーネス１２の各電線１５を圧接接続させる。そして、分岐接続コネクタ３０Ａに電装機器２０を接続する。   Thereafter, a new branch connection connector 30A with a normal circuit board 31 is mounted on a vacant portion of the extension harness 12. Specifically, each electric wire 15 of the extension harness 12 is press-connected to the press-contact blade 33 of the new branch connection connector 30A. Then, the electrical equipment 20 is connected to the branch connector 30A.

上記作業を行うことで、分岐接続コネクタ３０Ａの装着跡における電線１５の欠損箇所Ｆがバイパス路形成部品５１によって補修され、さらに、新たな分岐接続コネクタ３０Ａによって電装機器２０が拡張用ハーネス１２に接続されて修復が完了となる。   By performing the above operation, the defective portion F of the electric wire 15 at the mounting trace of the branch connector 30A is repaired by the bypass path forming component 51, and the electrical equipment 20 is connected to the extension harness 12 by the new branch connector 30A. The restoration is completed.

前述したように、車両用ハーネス１０では、例えば、分岐接続コネクタ３０Ａの制御機能部を有する回路基板３１に故障が生じた場合、この故障した分岐接続コネクタ３０Ａによる電装機器２０の接続部分を修復する必要がある。このとき、車両用ハーネス１０の拡張用ハーネス１２における分岐接続コネクタ３０Ａが装着されていた装着跡には、分岐接続コネクタ３０Ａの圧接刃３３によって電線１５が損傷している場合がある。   As described above, in the vehicle harness 10, for example, when a failure occurs in the circuit board 31 having the control function unit of the branch connector 30A, the connection portion of the electrical equipment 20 by the failed branch connector 30A is repaired. There is a need. At this time, the wire 15 may be damaged by the press-contact blade 33 of the branch connector 30A in the mounting trace where the branch connector 30A was mounted in the extension harness 12 of the vehicle harness 10.

このように、拡張用ハーネス１２の電線１５が損傷した場合、拡張用ハーネス１２を交換することとなる。特に、標準ハーネス１１と拡張用ハーネス１２とがコネクタ１３に接続されて一体化された構造の車両用ハーネス１０では、拡張用ハーネス１２の電線１５の損傷に伴って、標準ハーネス１１及び拡張用ハーネス１２の交換が必要となる。   Thus, when the electric wire 15 of the extension harness 12 is damaged, the extension harness 12 is replaced. In particular, in the vehicle harness 10 having the structure in which the standard harness 11 and the extension harness 12 are connected to the connector 13 to be integrated, the standard harness 11 and the extension harness Twelve replacements are required.

これに対して、本実施形態によれば、バイパス路形成部品５１を用意し、分岐接続コネクタ３０Ａの装着跡にバイパス路形成部品５１を装着することで、拡張用ハーネス１２の電線１５を交換することなく、容易に拡張用ハーネス１２を補修してそのまま使用することができる。これにより、車両用ハーネス１０に対するメンテナンス性を大幅に向上させることができる。   On the other hand, according to the present embodiment, the bypass path forming component 51 is prepared, and the electric wire 15 of the extension harness 12 is replaced by mounting the bypass path forming component 51 on the mounting trace of the branch connector 30A. Therefore, the extension harness 12 can be easily repaired and used as it is. Thereby, the maintainability of the vehicle harness 10 can be greatly improved.

また、バイパス路形成部品５１で拡張用ハーネス１２の補修が可能となることで、補修後の拡張用ハーネス１２へ制御ユニットなどの電装機器２０を容易に後付けすることができる。   In addition, since the extension harness 12 can be repaired by the bypass path forming component 51, the electrical equipment 20 such as a control unit can be easily retrofitted to the repaired extension harness 12.

次に、上記の車両用ハーネス１０において、分岐接続コネクタ３０Ｂの制御コネクタ部３７の回路基板３１に故障が生じたことで、分岐接続コネクタ３０Ｂによる電装機器２０の接続部分を修復する場合について説明する。
図７は、バイパス路形成部品を用いた車両用ハーネスの他の補修例を示す車両用ハーネスの補修箇所の概略構成図である。 Next, in the above-described vehicle harness 10, a case will be described in which the failure of the circuit board 31 of the control connector portion 37 of the branch connector 30B causes the connection of the electrical device 20 by the branch connector 30B to be repaired. .
FIG. 7 is a schematic configuration diagram of a repair portion of a vehicle harness showing another repair example of the vehicle harness using the bypass path forming component.

まず、回路基板３１に不具合が生じた交換対象の分岐接続コネクタ３０Ｂの分岐ハーネス３６を構成する電線１５を切断し、分岐コネクタ部３５から回路基板３１を備えた制御コネクタ部３７を分離させ、拡張用ハーネス１２から制御コネクタ部３７及び電装機器２０を取り外す。   First, the electric wire 15 constituting the branch harness 36 of the branch connection connector 30B to be replaced, in which a problem has occurred in the circuit board 31, is cut off, and the control connector section 37 provided with the circuit board 31 is separated from the branch connector section 35 and expanded. The control connector 37 and the electrical equipment 20 are removed from the harness 12.

図７に示すように、回路基板３１が正常な新たな制御コネクタ部３７を用意し、この制御コネクタ部３７から延びる分岐ハーネス３６となる電線１５と、分岐コネクタ部３５から延びる分岐ハーネス３６の電線１５とをバイパス路形成部品５１で繋ぐ。具体的には、バイパス路形成部品５１のそれぞれの接続部材５２に、分岐コネクタ部３５から延びる電線１５と新たな制御コネクタ部３７から延びる電線１５の互いに対向する端部を欠損箇所Ｆとし、この欠損箇所Ｆが接続部５５同士の間に位置するように配置させる。そして、各電線１５を接続部材５２側へ向かって押圧し、接続部５５の一対の圧接刃５６の間に押し込んで圧接接続させる。そして、下ケース６２にカバー６３を被せて固定し、電線１５を保持させる。   As shown in FIG. 7, the circuit board 31 prepares a new control connector portion 37 in which the circuit board 31 is normal. 15 are connected by a bypass path forming part 51. Specifically, in each connection member 52 of the bypass path forming component 51, the opposite ends of the electric wire 15 extending from the branch connector portion 35 and the electric wire 15 extending from the new control connector portion 37 are defined as defective portions F. The defective portions F are arranged so as to be located between the connection portions 55. Then, each electric wire 15 is pressed toward the connection member 52 side, and is pressed between the pair of press-contact blades 56 of the connection portion 55 to be connected by press-contact. Then, the cover 63 is put on the lower case 62 and fixed, and the electric wire 15 is held.

その後、バイパス路形成部品５１で分岐ハーネス３６に接続された新たな制御コネクタ部３７に電装機器２０を接続させる。   After that, the electrical equipment 20 is connected to the new control connector 37 connected to the branch harness 36 by the bypass path forming component 51.

上記作業を行うことで、バイパス路形成部品５１によって新たな制御コネクタ部３７が装着されて分岐接続コネクタ３０Ｂが補修される。   By performing the above operation, the new control connector portion 37 is mounted by the bypass path forming component 51, and the branch connection connector 30B is repaired.

このように、分岐接続コネクタ３０Ｂを補修する場合においても、本実施形態に係るバイパス路形成部品５１を用いれば、拡張用ハーネス１２を交換することなく、容易に補修してそのまま使用することができる。これにより、車両用ハーネス１０に対するメンテナンス性を大幅に向上させることができる。   As described above, even when the branch connector 30B is repaired, if the bypass path forming component 51 according to the present embodiment is used, the repair can be easily performed without replacing the expansion harness 12 and used as it is. . Thereby, the maintainability of the vehicle harness 10 can be greatly improved.

なお、上記実施形態では、バスバーからなる接続部材５２をバイパス路形成部品５１に設けたが、接続部材５２としては、バスバーに限らず、例えば、電線の両端に圧接刃や圧着部などの接続部を設けたものでも良い。   In the above-described embodiment, the connection member 52 formed of the bus bar is provided on the bypass path forming component 51. However, the connection member 52 is not limited to the bus bar. May be provided.

また、本実施形態に係るバイパス路形成部品５１を用いて補修される車両用ハーネスとしては、上記構成のものに限らない。   In addition, the vehicle harness repaired using the bypass path forming component 51 according to the present embodiment is not limited to the above-described configuration.

図８は、他の構成の車両用ハーネスの概略構成図である。
図８に示すように、この車両用ハーネス１０Ａは、標準ハーネス１１及び拡張用ハーネス１２を備えている。標準ハーネス１１は、その端部にコネクタ１３Ａが設けられている。コネクタ１３Ａは、例えば、ジャンクションボックス、標準電装機器あるいは終端装置に接続される。拡張用ハーネス１２は、一端が標準ハーネス１１に分岐接続されている。 FIG. 8 is a schematic configuration diagram of a vehicle harness having another configuration.
As shown in FIG. 8, the vehicle harness 10A includes a standard harness 11 and an extension harness 12. The standard harness 11 has a connector 13A at an end thereof. The connector 13A is connected to, for example, a junction box, standard electrical equipment, or a termination device. One end of the extension harness 12 is branched and connected to the standard harness 11.

この車両用ハーネス１０Ａの場合、拡張用ハーネス１２が標準ハーネス１１に分岐接続されているので、拡張用ハーネス１２の電線１５が欠損した場合、標準ハーネス１１及び拡張用ハーネス１２の交換が必要となる。   In the case of the vehicle harness 10A, since the extension harness 12 is branched and connected to the standard harness 11, when the electric wire 15 of the extension harness 12 is broken, the standard harness 11 and the extension harness 12 need to be replaced. .

しかし、本実施形態に係るバイパス路形成部品５１を用いれば、標準ハーネス１１及び拡張用ハーネス１２を交換することなく、容易に拡張用ハーネス１２を補修してそのまま使用することができる。これにより、車両用ハーネス１０Ａに対するメンテナンス性を大幅に向上させることができる。   However, if the bypass path forming component 51 according to the present embodiment is used, the extension harness 12 can be easily repaired and used without replacement of the standard harness 11 and the extension harness 12. Thereby, the maintainability of the vehicle harness 10A can be significantly improved.

尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。   It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be appropriately modified and improved. In addition, the material, shape, size, number, arrangement location, and the like of each component in the above-described embodiment are arbitrary and are not limited as long as the present invention can be achieved.

ここで、上述した本発明に係るバイパス路形成部品の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［３］に簡潔に纏めて列記する。
［１］ 複数本の電線（１５）からなる電線束（１，拡張用ハーネス１２，分岐ハーネス３６）に装着され、前記電線（１５）に対して、前記電線（１５）の欠損箇所（Ｆ）を跨いでバイパス路を形成するバイパス路形成部品（５１）であって、
前記電線（１５）に対応する複数の接続部材（５２）と、
該接続部材（５２）を絶縁状態に支持する支持部材（下ケース６２）と、
を備え、
前記接続部材（５２）は、一対の接続部（５５）を有し、
前記電線（１５）は、前記欠損箇所（Ｆ）を跨いだ二箇所が前記接続部材（５２）の前記接続部（５５）に電気的に接続される
ことを特徴とするバイパス路形成部品（５１）。
［２］ 車両に搭載された電装機器（２０）を前記電線束（拡張用ハーネス１２）に接続するコネクタ（分岐接続コネクタ３０Ａ）の装着跡における前記電線（１５）の欠損箇所に装着される
ことを特徴とする［１］に記載のバイパス路形成部品（５１）。
［３］ 前記電線（１５）を介して前記支持部材（下ケース６２）に固定され、前記接続部（５５）に接続された前記電線（１５）を保持するカバー（６３）を有する
ことを特徴とする［１］または［２］に記載のバイパス路形成部品（５１）。 Here, the features of the above-described embodiments of the bypass path forming component according to the present invention will be briefly summarized and listed below in [1] to [3].
[1] Attached to an electric wire bundle (1, an extension harness 12, a branch harness 36) composed of a plurality of electric wires (15), and the electric wire (15) is damaged (F) with respect to the electric wire (15). A bypass path forming component (51) for forming a bypass path over the
A plurality of connecting members (52) corresponding to the electric wires (15);
A support member (lower case 62) for supporting the connection member (52) in an insulating state;
With
The connection member (52) has a pair of connection portions (55),
The electric wire (15) is electrically connected to the connecting portion (55) of the connecting member (52) at two positions straddling the defective portion (F). ).
[2] The electric equipment (20) mounted on the vehicle is attached to a broken part of the electric wire (15) in the installation trace of the connector (branch connector 30A) for connecting the electric bundle (the extension harness 12). The bypass path forming component (51) according to [1], characterized in that:
[3] A cover (63) fixed to the support member (the lower case 62) via the electric wire (15) and holding the electric wire (15) connected to the connection portion (55). The bypass path forming component (51) according to [1] or [2].

１：電線束
１２：拡張用ハーネス（電線束）
１５：電線
２０：電装機器
３０Ａ，３０Ｂ：分岐接続コネクタ（コネクタ）
３６：分岐ハーネス（電線束）
５１：バイパス路形成部品
５２：接続部材
５５：接続部
６２：下ケース（支持部材）
６３：カバー
Ｆ：欠損箇所 1: wire bundle 12: extension harness (wire bundle)
15: Electric wire 20: Electrical equipment 30A, 30B: Branch connector (connector)
36: Branch harness (wire bundle)
51: bypass path forming component 52: connecting member 55: connecting portion 62: lower case (supporting member)
63: Cover F: missing part

Claims (2)

電線に対応する、一対の接続部を有する複数の接続部材と、該接続部材を絶縁状態に支持する支持部材と、を備えるバイパス路形成部品を複数本の前記電線からなる電線束に装着し、前記電線の欠損箇所を跨いでバイパス路を形成する電線束の補修方法であって、  Corresponding to the electric wire, a plurality of connecting members having a pair of connecting portions, and a supporting member for supporting the connecting member in an insulated state, a bypass path forming component having a plurality of the electric wires attached to a bundle of wires, A method for repairing a wire bundle that forms a bypass by straddling a defective portion of the wire,
車両に搭載された電装機器を前記電線束に接続する分岐接続コネクタを、前記電線束の前記電線から取り外し、  Removing a branch connector for connecting the electrical equipment mounted on the vehicle to the wire bundle from the wires of the wire bundle;
前記コネクタの装着跡における前記電線の前記欠損箇所が前記接続部同士の間に位置するように、前記バイパス路形成部品のそれぞれの前記接続部材を配置することによって、前記欠損箇所を跨いだ前記二箇所と前記接続部とを電気的に接続し、  By arranging the respective connection members of the bypass path forming component such that the defective portion of the electric wire in the mounting trace of the connector is located between the connection portions, the two portions straddling the defective portion are arranged. Electrically connecting the point and the connection portion,
新たな分岐接続コネクタを、前記電線束の前記電線に接続する、  Connecting a new branch connector to the wires of the wire bundle;
ことを特徴とする電線束の補修方法。A method for repairing a bundle of electric wires, characterized in that: 前記バイパス路形成部品は、支持部材に固定されるカバーを有し、  The bypass path forming component has a cover fixed to the support member,
前記欠損箇所を跨いだ前記二箇所と前記接続部とを電気的に接続した後、前記カバーを前記電線を介して前記支持部材に固定することによって、前記接続部に接続された前記電線を保持する、  After electrically connecting the two locations straddling the defective portion and the connection portion, the cover is fixed to the support member via the wires, thereby holding the wires connected to the connection portion. Do
ことを特徴とする請求項１に記載の電線束の補修方法。The method for repairing a wire bundle according to claim 1, wherein the wire bundle is repaired.

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