JP6571294B2 - 融氷機能を兼備する機関車回生電力フィードバックシステムおよび制御方法 - Google Patents
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Description
融氷機能を兼備する機関車回生電力フィードバックシステムであって、2台の回生電力フィードバック設備を含み、回生電力フィードバック設備の直流側陽極は地下鉄トラクションネットワークの陽極バスバーに接続されており、陽極バスバーは第1切り替えスイッチ、第2切り替えスイッチを介して上り接触ネットワーク(Uplink contact network)、下り接触ネットワーク(Downlink contact network)にそれぞれ接続されており、回生電力フィードバック設備の直流側陰極は第3切り替えスイッチを介して下り接触ネットワークまたは上り接触ネットワークに接続されており、直流側陰極は第4切り替えスイッチを介して地下鉄トラクションネットワークの陰極バスバーに接続されている。
ステップ1において、第3切り替えスイッチを開し、
ステップ2において、第4切り替えスイッチを閉し、
ステップ3において、機関車が制動する際に、前記整流器が起動し、有効電力が地下鉄トラクションネットワークの直流バスバーから交流電力ネットワークへ流れるように制御する。
第3切り替えスイッチが上り接触ネットワークに接続されている場合、
ステップ1において、第1切り替えスイッチ、第4切り替えスイッチを開し、
ステップ2において、第2切り替えスイッチ、第3切り替えスイッチを閉し、
ステップ3において、1台の回生電力フィードバック設備の整流器を起動して、直流電圧が安定するように制御し、
ステップ4において、他の1台の回生電力フィードバック設備の整流器を起動し、直流電圧を調節することによって接触ネットワークを流れる電流が安定するように制御し、
第3切り替えスイッチが下り接触ネットワークに接続されている場合、
ステップ1において、第2切り替えスイッチ、第4切り替えスイッチを開し、
ステップ2において、第1切り替えスイッチ、第3切り替えスイッチを閉し、
ステップ3において、1台の回生電力フィードバック設備の整流器を起動して、トラクションネットワークの直流電圧が安定するように制御し、
ステップ4において、他の1台の回生電力フィードバック設備の整流器を起動し、直流電圧を調節することによって接触ネットワークを流れる電流が安定するように制御する。
図1に示すように、本実施例では2台の回生電力フィードバック設備1を含み、回生電力フィードバック設備および設備に接続されたスイッチを合計2セット含み、2セットのシステムの構成が同じであり、含まれた2セットの回生電力フィードバック設備の原理図は図1に示す通りである。隣接する2つのステーションの間は接触ネットワーク(Contact network)により接続されている。各セットの回生電力フィードバック設備の直流側陽極は地下鉄トラクションネットワークの陽極バスバーに接続され、陽極バスバーは第1切り替えスイッチ4、第2切り替えスイッチ5を介して上り接触ネットワーク、下り接触ネットワークにそれぞれ接続されている。
上記回生電力フィードバック設備がエネルギーフィードバック状態で運転する場合、制御方法は、以下の通りである。
ステップ1において、第3切り替えスイッチを開し、
ステップ2において、第4切り替えスイッチを閉し、
ステップ3において、機関車が制動する際に、三相ブリッジ整流器が起動し、有効電力が地下鉄トラクションネットワークの直流バスバーから交流電力ネットワークへ流れるように制御する。電流回路図は図4に示す通りである。
本実施例の第3切り替えスイッチが下り接触ネットワークに接続されている場合、ステップは、以下の通りである。
ステップ1において、第2切り替えスイッチ、第4切り替えスイッチを開し、
ステップ2において、第1切り替えスイッチ、第3切り替えスイッチを閉し、
ステップ3において、1台の回生電力フィードバック設備の整流器を起動して、トラクションネットワークの直流電圧が安定するように制御し、
ステップ4において、他の1台の回生電力フィードバック設備の整流器を起動し、直流電圧を調節することによって接触ネットワークを流れる電流が安定するように制御する。電流回路図は図3に示す通りである。
2 第3切り替えスイッチ、
3 第4切り替えスイッチ、
4 第1切り替えスイッチ、
5 第2切り替えスイッチ。
Claims (5)
- 2台の回生電力フィードバック設備を含み、回生電力フィードバック設備の直流側陽極は地下鉄トラクションネットワークの陽極バスバーに接続されており、陽極バスバーは第1切り替えスイッチ、第2切り替えスイッチを介して上り接触ネットワーク、下り接触ネットワークにそれぞれ接続されている、融氷機能を兼備する機関車回生電力フィードバックシステムであって、
前記回生電力フィードバック設備の直流側陰極は第3切り替えスイッチを介して下り接触ネットワークまたは上り接触ネットワークに接続されており、直流側陰極は第4切り替えスイッチを介して地下鉄トラクションネットワークの陰極バスバーに接続されており、
前記回生電力フィードバック設備が融氷状態で運転する場合、2台の回生電力フィードバック設備と上り接触ネットワークおよび下り接触ネットワークとの間で電流が流れるように直流側の電気回路が構成されており、1台の回生電力フィードバック設備の直流電圧は他の1台の回生電力フィードバック設備の直流電圧より大きくなるように制御されている、
ことを特徴とする融氷機能を兼備する機関車回生電力フィードバックシステム。 - 前記回生電力フィードバック設備はパワー半導体デバイスで構成された整流器を含み、双方向有効電力が流れる機能を備えており、すなわち、有効電力が交流電力ネットワークから地下鉄トラクションネットワークの直流バスバーへ流れることを制御することができるだけでなく、有効電力が地下鉄トラクションネットワークの直流バスバーから交流電力ネットワークへ流れることを制御することもできる、ことを特徴とする請求項1に記載の融氷機能を兼備する機関車回生電力フィードバックシステム。
- 前記第3切り替えスイッチおよび第4切り替えスイッチが同時に閉することは許可されていない、ことを特徴とする請求項1または2に記載の融氷機能を兼備する機関車回生電力フィードバックシステム。
- 請求項1〜3のいずれか一項に記載の融氷機能を兼備する機関車回生電力フィードバックシステムの制御方法であって、
回生電力フィードバック設備がエネルギーフィードバック状態で運転する場合、前記制御方法は、
第3切り替えスイッチを開するステップ1と、
第4切り替えスイッチを閉するステップ2と、
機関車が制動する際に、前記回生電力フィードバック設備を起動して、有効電力が地下鉄トラクションネットワークの直流バスバーから交流電力ネットワークへ流れるように制御するステップ3と、
を含む、ことを特徴とする方法。 - 請求項1〜3のいずれか一項に記載の融氷機能を兼備する機関車回生電力フィードバックシステムの制御方法であって、
回生電力フィードバック設備が融氷状態で運転する場合、前記制御方法は、
1)第3切り替えスイッチが上り接触ネットワークに接続されている場合、
ステップ101において、第1切り替えスイッチ、第4切り替えスイッチを開し、
ステップ102において、第2切り替えスイッチ、第3切り替えスイッチを閉し、
ステップ103において、1台の回生電力フィードバック設備の整流器を起動して、直流電圧が安定するように制御し、
ステップ104において、他の1台の回生電力フィードバック設備の整流器を起動して、接触ネットワークを流れる電流が安定するように制御し、
2)第3切り替えスイッチが下り接触ネットワークに接続されている場合、
ステップ201において、第2切り替えスイッチ、第4切り替えスイッチを開し、
ステップ202において、第1切り替えスイッチ、第3切り替えスイッチを閉し、
ステップ203において、1台の回生電力フィードバック設備の整流器を起動して、トラクションネットワークの直流電圧が安定するように制御し、
ステップ204において、他の1台の回生電力フィードバック設備の整流器を起動して、接触ネットワークを流れる電流が安定するように制御する、
ことを特徴とする方法。
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