JP6545449B2 - 折畳み式台車 - Google Patents
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Description
そこで、四脚部を連結フレームに水平回動自在に軸連結した脚と、連結フレームに上下動可能に装着したセンターフレームと、分離可能な左右台座の下側を脚上部及びセンターフレーム上部にそれぞれ軸連結し、脚の回動と共に折り畳み可能とした台座と、センターフレーム後部に摺動自在に装着したロックプレートと、ロックプレートから突出し脚上部に離脱可能に係止するラッチと、ロックプレートを摺動するリンク機構、これを操作するロックレバーと、ロックレバーと連動してハンドルを固定解除可能な連結フレームと、ハンドル上部にグリップ回動機構を介装して開閉固定可能なハンドルグリップを設けている。
この折畳み式台車は、荷台の底にはキャスターを設け、荷台後方に設けたハンドルを押して荷台に載せた荷物を運ぶことが出来る台車であって、台車を持ち上げることなく簡単に折畳むことが出来、折畳んだ状態で移動することが可能なように構成している。すなわち、荷台は両基台にキャスターを取付け、継手を介して折畳み出来るように連結した2枚の荷台板の各側端を上記基台に設けた軸に回転可能に軸支している。そして、両荷台板の中央は上昇して折畳まれるが下方へは降下しないように水平状態で互いに当接し合うことが出来る当接部を荷台板中央側に設け、そして上記基台の後方端にはハンドルの脚が嵌る支柱を起立し、ハンドルはその中央にて2つ折り出来るように軸を介して連結した構造としている。
すなわち、台車は荷台と手押しハンドルから成り、荷台は中央板とその両側に垂直下方に折り畳み可能に連結した側板を有し、そして両側板には台車が移動する為の車輪を取付けている。中央板と側板の間に収納溝を形成して上記手押しハンドルを倒した場合に支柱を収めることが出来、しかも収納溝に収まった状態で外れないようにロックするロック手段を備えている。
そして、中央板及び両側板の表面には滑り止めシートが貼着され、荷台に載置した荷物が滑り落ちないようにしている。
そして、荷台表面には滑り止めシートが貼着されている為に、荷台に載せた荷物を滑り落ちることなく運ぶことが出来る。
手押しハンドルは、倒れた場合に中央板と側板の間に形成した収納溝に収まることが出来、荷台面から突出しない為に、手押しハンドルは載置される荷物の邪魔にならない。
すなわち、握り部4を持つことで起立した状態で持ち運ぶことが出来、また中央板6の開口9a,9bに手を入れて水平状態で持ち運ぶことも可能である。
ただし、ハンドル2をロックする為のロック機構、及び該ロックを解除する解除操作方法に関しては同図の場合に限定するものではない。
この場合、側板7a,7bに取着した車輪3,3・・・は門形の内側空間に収容される。
本発明では、上記連結部材19の具体的な構造に関しては前記図5に示す実施例に限定するものではなく、また側板7a,7bのロック装置に関しても特に限定しない。例えば、特開2013−86748号に係る「折畳み式台車」に採用しているリンク機構を用いることが出来る。
同図の握り部4の内周には対向する2か所にガイド片26,26を突出しているが、その本数は特に限定しない。
同図に示す補助握り部25も握り部4と同じく薄肉の円形断面パイプが用いられ、その為に補助握り部25の内周から内側へ突出する凸部28,28・・・を設け、この凸部28,28・・・の位置に外周面32に凹溝27,27・・・を形成している。
すなわち、補助握り部25に設けた凸部28の底片31にバネ板30の基部がネジ止めされ、該底片31の一部に設けた穴からツメ29を通し、外周面32から突出している。
そして、握り部4には補助握り部25を引き伸ばした場合に抜けない位置に穴を設けており、ツメ29はこの穴の内周に係止することで補助握り部25はそれ以上スライドすることなく停止する。
ところで、握り部4に設けた穴が表面化しないように、手押しハンドル2の支柱5の位置に合わせて溶接している。該支柱5はパイプで構成し、このパイプの内部に握り部4に形成した穴を配置することで表面化しないようになる。
2 手押しハンドル
3 キャスター
4 握り部
5 支柱
6 中央板
7 側板
8 収納溝
9 開口
10 仕切り
11 レバー
12 軸
13 回転板
14 軸
15 係合溝
16 係合溝
17 ロックピン
18 外周
19 連結部材
20 中央連結部材
21 側部連結部材
22 軸
23 ピン
24 長溝
25 補助握り部
26 ガイド片
27 凹溝
28 凸部
29 ツメ
30 バネ板
31 底片
32 外周面
Claims (2)
- 荷物を載せて運ぶことが出来る台車であり、台車は荷台と手押しハンドルから成り、荷台は中央板とその両側に連結部材を介して垂直下方に折り畳み可能に連結した側板を有し、そして両側板には台車が移動する為の車輪を取付け、中央板と側板が同一面を成すと共に側板は垂直下方に揺動して門形を成してロックすることが出来るように構成したリンク機構を底面に取付け、又、中央板と側板の間に収納溝を形成して上記手押しハンドルを倒した場合に支柱を収めることが出来、しかも収納溝に収まった状態で外れないように、また起立した状態の手押しハンドルが倒れないようにロックするロック手段を備えた折畳み式台車において、上記ハンドルの上端握り部には補助握り部を軸方向に伸縮出来るように取付け、該握り部及び補助握り部は円形断面のパイプで構成し、握り部内に嵌った補助握り部が回転しないようにガイドを形成すると共に、補助握り部を引き伸ばした際に握り部から抜けないようにストッパー機構を取付けた構造とし、上記ガイドは握り部内側にガイド片を沿設し、補助握り部の内周には凸部を沿設すると共に凸部の位置には外周面に凹溝を形成し、上記ガイド片を凹溝に係合することでガイドし、上記ストッパー機構として、補助握り部に設けた凸部の底片にバネ板の基部をネジ止し、該底片の一部に設けた穴からツメを通して外周面から突出し、そして握り部にはツメが係止する穴を設け、該穴をハンドルのパイプ支柱の内部に位置させたことを特徴とする折畳み式台車。
- 上記荷台を折畳んで門形とした際に、補助握り部を縮めた場合に先端が折畳んだ側板からはみ出さないようにした請求項1記載の折畳み式台車。
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2014230320A JP6545449B2 (ja) | 2014-11-13 | 2014-11-13 | 折畳み式台車 |
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Family
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Family Applications (1)
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JP2014230320A Active JP6545449B2 (ja) | 2014-11-13 | 2014-11-13 | 折畳み式台車 |
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- 2014-11-13 JP JP2014230320A patent/JP6545449B2/ja active Active
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