JP6528180B2 - Cock resignation prevention jig - Google Patents
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Description
本発明は、流体を供給するコックを一時的に開位置又は閉位置とし、その後、元の位置に戻す必要がある場合に、戻し忘れの防止を図る治具に関するものである。 The present invention relates to a jig for temporarily setting a cock for supplying fluid to an open position or a closed position, and thereafter, when it is necessary to return it to its original position, to prevent a return failure.
従来のコック復位失念防止装置は、列車のブレーキに空気圧を供給するコックに使用されており、コックレバーを覆う開閉可能なカバーと、カバーを閉位置として施錠する鍵受部と、鍵受部を開錠するキーとを備え、カバーが開いた状態又はカバーは閉じているが施錠されていない状態ではキーが鍵受部から抜けない構造となっていた(例えば、特許文献1参照)。 A conventional cock misplacement prevention device is used for a cock that supplies air pressure to the brakes of a train, and includes an openable cover that covers the cock lever, a key receiving portion that locks the cover in a closed position, and a key receiving portion The key has a structure in which the key can not be removed from the key receiving portion when the cover is opened or the cover is closed but not locked (for example, see Patent Document 1).
このコック復位失念防止装置は、通常は、コックレバーの操作が行えないようにカバーが鍵受部によって施錠された状態にあり、コックレバーの操作が必要なときにはキーを用いて鍵受部を開錠してカバーを開き、コックレバーへのアクセスを可能とする。
そして、キーは、再び施錠しない限り鍵受部から外れない構造なので、キーを使用しない時には決まった場所に保管するよう管理することにより、あるべき時に保管場所にキーがあるか否かによって、コックの復位の失念を防止することを可能としていた。
In this cock misplacement prevention device, the cover is normally locked by the key receiving portion so that the cock lever can not be operated, and when the cock lever needs to be operated, the key receiving portion is opened using the key. Lock and open the cover to allow access to the cock lever.
And, since the key does not come off the key receiving section unless it is locked again, by controlling to keep it in a fixed place when not using the key, it is possible to stop the cock depending on whether the key is in the storage place at the time it should be. It was possible to prevent the misfortunes of
しかしながら、上記コック復位失念防止装置は、その全体構成をコックの周囲に設置しなければならなかった。
そのため、全ての列車のブレーキのコックに上記コック復位失念防止装置を適用するには、膨大な数の復位失念防止装置が必要となり、膨大なコストが必要となるという問題が生じていた。
However, the cock misplacement prevention device had to be installed around the cock.
Therefore, in order to apply the above-described cock misplacement preventing device to the brake cocks of all the trains, a huge number of repossession misplacement preventing devices are required, resulting in a problem that a huge cost is required.
また、コック復位失念防止装置は、装置の性質上、故障や破損による使用不良となることが許されず、そのために、個々のコック復位失念防止装置に対して定期的な点検が必要不可欠となるが、コック復位失念防止装置とキーとが別々の場所に存在し、さらに、その数も膨大であることから、点検作業の作業負担が非常に大きくなっていた。 In addition, due to the nature of the device, the cock misplacement prevention device is not permitted to become inoperable due to failure or breakage, and therefore, periodic inspections of the individual cock defective misplacement prevention devices are indispensable. Because the cock rest prevention device and the key are present in different places, and the number thereof is also enormous, the work load of the inspection work is very large.
本発明は、コストを低減し、保守管理の作業負担を低減できるコック復位失念防止治具を提供することをその目的とする。 An object of the present invention is to provide a cock misplacement prevention jig which can reduce the cost and the maintenance burden.
請求項1記載の発明は、コック復位失念防止治具において、
配管の途中に設けられたコックのコックハンドルが挿入される本体部と、
前記本体部を前記コックハンドルに掛け止める掛止部とを備えることを特徴とする。
The invention according to claim 1 is the cock reversion prevention tool.
A body portion into which a cock handle of a cock provided in the middle of piping is inserted;
And a locking portion for locking the main body portion to the cock handle.
請求項2記載の発明は、請求項1記載のコック復位失念防止治具において、
前記掛止部は、前記コックハンドルの開位置から閉位置への切り替え又は閉位置から開位置への切り替えにより前記コックハンドルに前記本体部を掛け止める状態となることを特徴とする。
The invention according to
The hooking portion is in a state of hooking the main body to the cock handle by switching the cock handle from the open position to the closed position or switching from the closed position to the open position.
請求項3記載の発明は、請求項1記載のコック復位失念防止治具において、
前記掛止部は、前記コックハンドルに前記本体部を掛け止める掛止状態と前記コックハンドルに前記本体部を掛け止めない非掛止状態とに切り替え操作可能であることを特徴とする。
The invention as set forth in
The hooking portion may be switchably operated between a hooked state in which the main body is held by the cock handle and a non-hooked state in which the main body is not hooked by the cock handle.
請求項4記載の発明は、請求項3記載のコック復位失念防止治具において、
前記掛止部は、前記本体部に回動可能に支持されると共に回動操作により前記本体部を前記コックハンドルに掛け止める掛止状態と前記本体部を前記コックハンドルに掛け止めない非掛止状態とに切り替え操作可能であることを特徴とする。
The invention as set forth in claim 4 relates to the jig for preventing cock misplacement according to
The hooking portion is rotatably supported by the body portion and is a hooking state in which the body portion is hooked to the cock handle by a pivoting operation, and a hooking state in which the body portion is not hooked to the cock handle It is characterized in that switching operation is possible to the state.
請求項5記載の発明は、請求項4記載のコック復位失念防止治具において、
前記掛止部から前記本体部にかけてライン状のマーキングが付されており、
前記掛止部が掛止状態又は非掛止状態のときに前記掛止部のマーキングと前記本体部のマーキングとが直線状となることを特徴とする
The invention according to claim 5 is the jig for preventing cock misplacement according to claim 4, wherein
Line-shaped markings are attached from the hook portion to the body portion,
When the hooking part is in the hooking state or the non-locking state, the marking of the hooking part and the marking of the main body part are linear.
請求項6記載の発明は、請求項3から5のいずれか一項に記載のコック復位失念防止治具において、
前記掛止部は、前記コックハンドルが開位置又は閉位置のいずれか一方に位置する場合に、前記掛止状態に切り替え操作可能となることを特徴とする。
The invention as set forth in claim 6 is the jig for preventing cock misplacement as described in any one of
When the cock handle is positioned in either the open position or the closed position, the hooking portion can be switched to the hooking state.
請求項7記載の発明は、請求項1から6のいずれか一項に記載のコック復位失念防止治具において、
標識プレートと、
前記本体部又は前記掛止部と前記標識プレートとを連結するワイヤーと、
前記ワイヤーを巻き取る巻き取り保持部と、
前記標識プレートを前記コックとは別の位置に着脱可能に取り付ける着脱部とを備えることを特徴とする。
The invention according to claim 7 is the jig for preventing cock misplacement according to any one of claims 1 to 6, wherein
Labeling plate,
A wire connecting the main body portion or the hook portion to the marking plate;
A winding and holding unit for winding the wire;
And an attaching / detaching portion detachably attaching the sign plate to a position different from the cock.
本発明のコック復位失念防止治具は、コックのコックハンドルが本体部に挿入された状態で、当該コックハンドルから外れないように掛け止める掛止部を備えているので、コック復位失念防止治具を一旦、コックハンドルに装着すると、取り外し作業を行うまでは回収することができなくなる。コック復位失念防止治具の取り外し作業を行うことで、コックハンドルを復位させる操作を行うように、作業者に注意を喚起することができ、取り外し作業そのものを失念した場合にはコック復位失念防止治具が回収されないことでコックの復位失念をすぐに発見することができるので、コック復位失念防止治具によりコックの復位が失念されたままの状態の発生を低減、防止することが可能となる。 Since the cock rest position prevention jig of the present invention is provided with a hook that holds the cock handle of the cock so as not to be detached from the cock handle when inserted into the main body portion, the cock end position misplacement prevention jig Once attached to the cock handle, it can not be recovered until it is removed. By removing the cock misplacement prevention jig, the operator can be alerted so as to perform the operation to restore the cock handle, and if the removal work itself is forgotten, the cock misplacement prevention memorial Since it is possible to immediately detect the resignation of the cock by not collecting the tool, it is possible to reduce and prevent the occurrence of the state in which the reposition of the cock has been left forgotten by the cock reversion prevention jig.
さらに、コック復位失念防止治具は、コックハンドルに対して着脱可能であることから、全ての鉄道車両のコックに対して個々にコック復位失念防止治具を装備する必要がなく、必要数を最小限とすることができるのでコスト性が非常に良好である。
また、全ての鉄道車両のコックに対して個々にコック復位失念防止治具を装備する必要がなく、決まった保管場所にコック復位失念防止治具を保管して管理することができるので、その点検作業負担も飛躍的に低減することが可能となる。
Furthermore, since the cock misplacement prevention jig is detachable with respect to the cock handle, it is not necessary to individually equip all the cocks of the railway cars with the cock misplacement prevention jig, and the necessary number is minimized. The cost is very good because it can be limited.
In addition, it is not necessary to individually equip all cocks of railway cars with a cock misplacement prevention jig, and since the cock repossession misplacement preventive jig can be stored and managed in a predetermined storage location, the inspection thereof It is also possible to dramatically reduce the work load.
[実施形態の概要]
発明の実施形態として、鉄道車両のブレーキシリンダへの空気供給を行うブレーキシリンダコック100に使用するコック復位失念防止治具10について図面に基づいて説明する。
[Overview of the embodiment]
As an embodiment of the invention, a cock
[コックハンドル]
ブレーキシリンダコック100は、図1及び図2に示すように、ブレーキシリンダに空気供給を行う配管の途中に設ける管状部120と、管状部120の内部に格納されたボールバルブ(図示略)と、管状部120の外部に設けられ、内側のボールバルブを回動操作するコックハンドル110と、コックハンドル110の回動範囲を規制するストッパー130とを備えている。
[Cock handle]
As shown in FIGS. 1 and 2, the
管状部120は、全長に渡って貫通している管状であり、その一端部と他端部とにそれぞれ空気供給を行う配管に接続されるため、配管の接続作業を行い易くするために正六角形状の外周構造121,121が形成されている。つまり、管状部120の一端部又は他端部に配管を接続する場合には、その内側に形成された雌ねじ部に配管側の雄ねじ部を螺入するが、その際に、管状部120が回転しないように、外周構造121をスパナ等の工具で押さえることができるように六角形状としている。なお、六角形に限らず平行な二平面を有する構造であれば工具で抑えることが可能である。
管状部120の両端部の外周構造121,121は、その中間部よりも外径(六角形の外接円の外径)が大きくなっている。
The
The outer
ボールバルブは、管状部120の中間部の内側に格納保持されている。このボールバルブは球状であってその中心を貫通する空気の流通孔が形成されている。そして、管状部120の内側でボールバルブの流通孔が管状部120の長手方向に平行な向きとなった状態で、管状部120の一端部と他端部との間で空気の流通が可能な開位置となる。また、管状部120の内側でボールバルブの流通孔が管状部120の長手方向に直交する向きとなった状態で、管状部120の一端部と他端部との間で空気の流通が不可能な閉位置となる。
The ball valve is stored and held inside the middle portion of the
コックハンドル110は、その基端部が管状部120の外壁を貫通する連結軸でボールバルブに連結されており、回動端部を回動させることによりボールバルブを回動させて開閉の切り替えを行うことができる。コックハンドル110が管状部120の長手方向に沿った状態でボールバルブが管状部120の内部の流通可能な向き(開位置:図1)となり、管状部120に直交する状態に90°回動させることによりボールバルブが管状部120の内部の流通不可能な向き(閉位置:図2)となる。
The cock handle 110 is connected to the ball valve by a connecting shaft whose base end portion penetrates the outer wall of the
コックハンドル110の裏面(管状部120に対向する面)には突起部111が管状部120側に突設されており、管状部120の中間部の外周面上には、突起部111に当接してコックハンドル110の回動範囲を規制するストッパー130が設けられている。このストッパー130は、コックハンドル110の開位置の位置で突起部111に当接する第一当接部131と閉位置の位置で当接する第二当接部132とを有し、これらの当接部131,132の間となる90°の範囲でのみコックハンドル110が回動可能となるように回動範囲の規制を行う。
A
[コック復位失念防止治具の全体構成]
図3〜図11に示すように、コック復位失念防止治具10は、コックハンドル110が挿入される本体部20と、本体部20をコックハンドル110に掛け止める掛止部40とを備えている。
[Overall configuration of the cock misplacement prevention jig]
As shown in FIGS. 3 to 11, the cock
[本体部]
図3,4及び図10,11に示すように、本体部20は、上下に貫通する矩形の筒状であり、正面側と背面側と左側と右側の四方の壁面が一体的に金属板や一つのパイプ材に変形を加えて形成されている。なお、本体部20は矩形の筒状としているが、これは一例であり、コックハンドル110を挿入可能な他の形状の筒状としてもよい。
この本体部20は正面の壁面の上部において、ピン22により掛止部40と連結されている。
ピン22は、前後方向に沿って設けられ、掛止部40はピン22を中心としてその上端部を左右方向に回動する。
[Body part]
As shown in FIGS. 3 and 4 and FIGS. 10 and 11, the
The
The
コック復位失念防止治具10をコックハンドル110に装着する際には、本体部20の上端部側からコックハンドル110の回動端部が挿入される。
そして、本体部20の背面側の壁面の上端部には、前述したコックハンドル110の背面側に設けられた突起部111との干渉を避けるための切り欠き23が形成されている(図10,11参照)。
When attaching the cock
A
また、本体部20の左側の壁面の下端部には下方に延出された延出片21が形成されている。この延出片21は、幾分左方に曲成されており、中央部に図示しない貫通孔が形成されている。この貫通孔には後述する標識プレート60が接続される(図12参照)。
Further, at the lower end portion of the wall surface on the left side of the
[掛止部]
掛止部40は、上下方向に長尺な平板部41と、当該平板部41の上縁部から後方に向かって折り曲げられて形成された第一の掛止壁部42と、当該第一の掛止壁部42の下側において後方に向かって折り曲げられて形成された第二の掛止壁部43と、平板部41の下端部の右縁部から後方に向かって折り曲げられて形成された第一のストッパー44と、平板部41の下端部の左縁部から後方に立ち上げられた第二のストッパー45とを備えている。なお、これらの構成は一枚の金属板に変形を加えて一体的に形成されている。
[Stopping part]
The hooking
平板部41は、上下に長い長方形状の平板であり、左右方向の幅が本体部20の正面の壁面の左右方向の幅とほぼ等しくなっている。
また、平板部41の下端部は、前述したピン22によって本体部20の正面の壁面の上部に連結されている。そして、平板部41は、ピン22を中心として上端部を左右方向に回動させることができる。
The
Further, the lower end portion of the
なお、平板部41は、本体部20と共に上下方向に沿って直線状に並んだ状態が、コック復位失念防止治具10がコックハンドル110から抜けないように当該コックハンドル110を掛け止める掛止状態であり(図4及び図7参照)、掛止状態に対してその上端部が左方に傾斜した状態が、コック復位失念防止治具10をコックハンドル110に対して着脱可能とする非掛止状態である(図3,図5及び図6参照)。
The
第一のストッパー44は、図4に示すように、掛止部40を非掛止状態から掛止状態に向けて右方に回動させた場合に、掛止状態を超えてより右側まで回動しないように規制する。
即ち、第一のストッパー44は、平板部41の下端部の右縁部から後方に立ち上げられると共に平板部41の長手方向に沿って下方に延出されている。これにより、掛止部40の右方への回動時に、第一のストッパー44は本体部20の右側の壁面に当接して掛止状態で回動を停止させることができる。
The
That is, the
第二のストッパー45は、図3に示すように、掛止部40を掛止状態から非掛止状態に向けて左方に回動させた場合に、非掛止状態を超えてより左側まで回動しないように規制する。
即ち、第二のストッパー45は、平板部41の下端部の左縁部から後方に立ち上げられると共に平板部41の長手方向に沿って下方に向かう方向よりも幾分左方に傾斜した方向に延出されている。これにより、掛止部40の左方への回動時に、第二のストッパー45は本体部20の左側の壁面に当接して非掛止状態で回動を停止させることができる。
As shown in FIG. 3, when the hooking
That is, the
第一の掛止壁部42は、平板部41の上端部から後方に向かって延出されている。そして、掛止部40を非掛止状態としたときには、図3に示すように、第一の掛止壁部42は本体部20の上端開口部に対して左方に逸れて本体部20の上端開口部を覆わない配置となる。また、掛止部40を掛止状態としたときには、図4に示すように、第一の掛止壁部42は本体部20の上端開口部の真上に位置して上端開口部を覆う配置となる。
従って、掛止部40を非掛止状態とした状態で、本体部20の上端部からコックハンドル110を挿入することができ、掛止部40を掛止状態とした状態で、本体部20に挿入されたコックハンドル110の引き抜きを阻止することができる。
The first hooking
Therefore, the cock handle 110 can be inserted from the upper end portion of the
また、第一の掛止壁部42は、図8に示すように、その前後方向の長さがコックハンドル110の前後方向の幅よりも長く、コックハンドル110にコック復位失念防止治具10を装着した状態において、コックハンドル110よりも後方まで延出された状態となる。そして、第一の掛止壁部42の後端部は、ブレーキシリンダコック100の管状部120に届いた状態となっている。
Further, as shown in FIG. 8, the first
前述したように、コックハンドル110は、開位置において管状部120の長手方向に平行となり、閉位置において管状部120に対して垂直となる。
このため、図5に示すように、コックハンドル110が開位置の場合には、当該コックハンドル110を本体部20に挿入し、コックハンドル110の長手方向に沿ってコック復位失念防止治具10を移動させる場合に、非掛止状態にある第一の掛止壁部42は、管状部120と干渉しない。
これに対して、コックハンドル110を閉位置に切り替えると、図6及び図8に示すように、非掛止状態にある第一の掛止壁部42は、管状部120に干渉する配置となる。
従って、コックハンドル110が閉位置に切り替えられると、掛止部40を掛止状態に切り換えなくとも、コックハンドル110から外れないようにコック復位失念防止治具10を保持することができるようになっている。
なお、掛止部40を掛止状態に切り換えない状態では、コックハンドル110に対してコック復位失念防止治具10のガタつきを生じ易く、相互に破損や傷等が生じやすくなるので、コックハンドル110を閉位置に切り替えた後には、掛止部40を掛止状態に切り換えることが望ましい。
As mentioned above, the
For this reason, as shown in FIG. 5, when the
On the other hand, when the
Therefore, when the
In the state in which the hooking
また、第一の掛止壁部42は、コックハンドル110よりも後方まで延出されているので、コックハンドル110が開位置の場合には、第一の掛止壁部42は管状部120と干渉して掛止状態に切り換えられないようになっている。
Further, since the first hooking
第二の掛止壁部43は、図10及び図11に示すように、平板部41の上端部であって第一の掛止壁部42の下側から後方に向かって延出されている。この第二の掛止壁部43はその前後方向の長さがコックハンドル110の前後方向の幅と概ね等しく、第一の掛止壁部42のように後方まで延出されていない。
前述したように、掛止部40を掛止状態に切り替えると、第一の掛止壁部42がコックハンドル110と干渉するので、第二の掛止壁部43を設けなくとも、コック復位失念防止治具10をコックハンドル110から外れないように安定的に保持することは可能である。
しかし、この第二の掛止壁部43は、コックハンドル110の基端部の四角形状に倣うように角部を有する形状に形成されているので、掛止部40を掛止状態に切り替えると、第二の掛止壁部43がコックハンドル110の基端部に嵌合して、コック復位失念防止治具10をコックハンドルに対してさらにガタつきを抑えて安定的に保持することが可能となっている。
As shown in FIGS. 10 and 11, the second hooking
As described above, when the hooking
However, since the second hooking
[マーキング]
コック復位失念防止治具10の本体部20と掛止部40とには、図3及び図4に示すように、それぞれ直線のライン状のマーキングM1,M2が付されている。
本体部20は、正面の壁面の前面の中央に上下方向に沿ってマーキングM1が付されている。
また、掛止部40には平板部41の前面に当該平板部41の長手方向に対して右に傾斜した方向でマーキングM2が付されている。そして、このマーキングM2は、掛止部40が非掛止状態のときに、本体部20のマーキングM1と同一直線上に並ぶように形成されている。また、各マーキングM1,M2は、本体部20と掛止部40の地色に対して目立つ色彩で形成されている。例えば、地色を黒色とした場合には薄色のマーキングM1,M2とする。
これらのマーキングM1,M2により、コック復位失念防止治具10を正面から見たときに、掛止部40が非掛止状態と掛止状態の何れであるかを即座に認識させることが可能となっている。
なお、掛止部40が非掛止状態の時にマーキングM1とマーキングM2とが同一直線上で真っ直ぐに並ぶように形成したが、掛止部40が掛止状態の時にマーキングM1とマーキングM2とが同一直線上で真っ直ぐに並ぶように形成しても良い。
[marking]
As shown in FIG. 3 and FIG. 4, linear markings M <b> 1 and M <b> 2 in the form of straight lines are attached to the
In the
Further, on the front surface of the
These markings M1 and M2 make it possible to immediately recognize whether the hooking
The marking M1 and the marking M2 are formed to be aligned straight on the same straight line when the hooking
[標識プレート]
図12に示すように、コック復位失念防止治具10には、標識プレート60を取り付けることができる。
標識プレート60は、ワイヤー62と、ワイヤー62を巻き取る巻き取り保持部64とを介してコック復位失念防止治具10の本体部20に連結される。
[Sign plate]
As shown in FIG. 12, a marking
The
標識プレート60は、長尺平板であり、その表面にはコック復位失念防止治具10に必要な情報が記載される。例えば、複数のコック復位失念防止治具10が用意されている場合には、個々のコック復位失念防止治具10を識別する識別番号や識別記号等のIDを記載しても良い。
また、コック復位失念防止治具10を装着する対象となるコックがブレーキシリンダコック100に限らず、複数種類ある場合には、当該コック復位失念防止治具10が何れのコック用であるかを記載しても良い。
また、有用な他の情報を記載しても良い。
The
In addition, when there are a plurality of types of cocks to which the cock
Also, other useful information may be described.
標識プレート60の裏面には、当該標識プレート60を周囲の平面に着脱可能に取り付けるための着脱部としてのマグネット61が取り付けられている。
標識プレート60は、例えば、チェーン63を介して巻き取り保持部64に連結されている。
巻き取り保持部64は、ワイヤー62を巻回したリールが内蔵されており、リールにはゼンマイバネが装備されている。
これにより、巻き取り保持部64からワイヤー62を繰り出すことができ、また、使用しない場合には自動的にワイヤー62を巻き取ることができるようになっている。
ワイヤー62の先端部は、コック復位失念防止治具10の本体部20の延出片21に連結されている。ワイヤー62は、掛止部40に連結することも可能だが、巻き取り保持部64から繰り出されたワイヤー62に連結された場合には、その巻き取り力により掛止部40が引っ張られて回動するおそれがあるので、本体部20側に連結することが望ましい。
On the back surface of the marking
The marking
The take-up holding
As a result, the
The tip of the
例えば、コック復位失念防止治具10が鉄道車両の目立たない場所にあるブレーキシリンダコック100に取り付けられる場合に、ワイヤー62を引き延ばして、標識プレート60だけを目立つ場所に取り付けることにより、ブレーキシリンダコック100が作業のために現在閉じられていることを外部により確実に知らしめることが可能となる。
なお、標識プレート60は周囲の平面に限らず、ブレーキシリンダコック100以外の目につきやすい何れの場所に取り付けてもよい。また、着脱部は、マグネットに限らず、標識プレート60を着脱可能とするのであれば、繰り返し使用可能な粘着剤を層状に付した粘着部、フック、吸盤等の他の何れの構成を使用しても良い。
For example, when the cock
In addition, the
[コック復位失念防止治具の使用方法]
コック復位失念防止治具10の使用方法について図5〜図7に基づいて説明する。
鉄道車両のブレーキのメンテナンス等のために、ブレーキシリンダコック100を閉じて空気供給を一時的に停止し、ブレーキが作動しないようにする場合において、コック復位によりブレーキが作動可能な状態に戻すことを失念しないようにするためにコック復位失念防止治具10を使用する。
[How to use the cock misplacement prevention jig]
The method of using the cock
In the case where the
まず、対象となるブレーキシリンダコック100に対して、図5に示すように、そのコックハンドル110を閉位置とする前に、掛止部40を非掛止状態としたコック復位失念防止治具10の本体部20に挿入する。なお、この時点では掛止部40は、ブレーキシリンダコック100の管状部120に干渉して掛止状態に回動させることはできない。
First, with respect to the target
そして、図6に示すように、コックハンドル110が閉位置となるように回動操作する。これにより、コック復位失念防止治具10の掛止部40は、管状部120に干渉しなくなり、図7に示すように、掛止状態に回動操作することができる。
また、これにより、コック復位失念防止治具10のマーキングM1,M2は、直線上に並んだ状態からマーキングM1に対してマーキングM2が屈曲した状態となり、コック復位失念防止治具10を通じて、コックハンドル110が閉位置にあることを外部に認識させることができる。
Then, as shown in FIG. 6, the
Moreover, thereby, marking M1, M2 of the cock revival
さらに、コック復位失念防止治具10に標識プレート60を連結している場合には、ワイヤー62を引き延ばして、標識プレート60を鉄道車両の目立つ位置に貼り付ける。これにより、ブレーキシリンダコック100が目に付きにくい場所にある場合でも、標識プレート60を目に付きやすい箇所に取り付けて、コックハンドル110が閉位置にあることを外部に認識させることができる。
Furthermore, when the marking
また、コック復位失念防止治具10は、コックハンドル110が閉位置に操作され、掛止部40が掛止状態に回動操作されることにより、ブレーキシリンダコック100から外せない状態となる。
従って、コックハンドル110を開位置に戻すまでは、コック復位失念防止治具10を回収することができなくなるので、コックハンドル110の開位置への復位の失念を防止することができる。
Further, the cock
Accordingly, since the cock
[コック復位失念防止治具を用いたコック復位失念防止方法]
コック復位失念防止治具10を複数用意して、予め決められた保管場所に保管する。
そして、鉄道車両のメンテナンス等によりブレーキに関する保守作業の際には、保管場所からコック復位失念防止治具10を持ち出し、保管場所から持ち出すと共に保管場所に残存するコック復位失念防止治具10の個体数を記録管理する。
また、この時、持ち出されるコック復位失念防止治具10については、その使用期間又は返却予定時間を記録する。
また、各コック復位失念防止治具10が個別にID管理されている場合には、持ち出されるコック復位失念防止治具10のIDも記録する。
また、コック復位失念防止治具10を使用する鉄道車両について、その運行スケジュール等が決まっている場合には、当該スケジュールも記録することが望ましい。
[How to prevent cock revenge misfortune by using cock revenge prevention jig]
A plurality of cock misplacement prevention jigs 10 are prepared and stored in a predetermined storage place.
Then, at the time of maintenance work relating to the brakes by maintenance of railway vehicles, etc., the number of cock reversion prevention jigs 10 brought out from the storage area and brought out from the storage area and remaining in the storage area Manage records.
In addition, at this time, the usage period or the expected return time of the cock
In addition, when the respective cock revenge loss prevention jigs 10 are individually ID-managed, the IDs of the cock revenge loss prevention jigs 10 taken out are also recorded.
Moreover, about the rail vehicle which uses the cock
そして、保管場所から持ち出されたコック復位失念防止治具10の個体数又は保管場所に残存するコック復位失念防止治具10の個体数を監視し、実際に保管場所にあるコック復位失念防止治具の個体数と、記録された個体数とが一致するか否かを判定する。
また、コック復位失念防止治具10の使用期間又は返却予定時間、或いは鉄道車両の運行スケジュール等も記録している場合には、これらの記録と現在時刻とから、保管場所にあるべきコック復位失念防止治具10の個体数を求めることができ、実際に残存しているコック復位失念防止治具10の個体数を照合する。
コック復位失念防止治具10の個体数に不一致が生じた場合には、コック復位失念防止治具10がブレーキシリンダコック100のコックハンドル110に装着したままとなっているおそれがあり、さらに、それは、コックハンドル110が閉位置のままである可能性を示すので、この確認作業により、コックの復位失念防止を図ることができる。
Then, the number of the cock revenge
In addition, when the usage period or planned return time of the cock
If there is a mismatch in the number of cock misplacement prevention jigs 10, the cock
[発明の実施形態の技術的効果]
以上のように、コック復位失念防止治具10は、ブレーキシリンダコック100のコックハンドル110が本体部20に挿入された状態で、当該コックハンドル110から本体部20が外れないように掛け止める掛止部40を備えているので、コック復位失念防止治具10を一旦、コックハンドル110に装着すると、取り外し作業を行うまでは回収することができなくなる。コック復位失念防止治具10の取り外し作業を行うことで、コックハンドル110を開位置に復位させるように、作業者に注意を喚起することができ、取り外し作業そのものを失念した場合にはコック復位失念防止治具10が回収されないことでブレーキシリンダコック100の復位失念をすぐに発見することができるので、コック復位失念防止治具10によりブレーキシリンダコック100の復位が失念されたままの状態の発生を低減、防止することが可能となる。
[Technical effect of the embodiment of the invention]
As described above, in the state where the cock handle 110 of the
また、コック復位失念防止治具10の掛止部40は、コックハンドル110の開位置から閉位置への切り替えへの切り替えにより、コックハンドル110から本体部20が外れないように掛け止めた状態とすることができる。
従って、コック復位失念防止治具10を一旦、コックハンドル110に装着すると、コックハンドル110を開位置に戻すまでは取り外して回収することができなくなるので、コック復位失念防止治具10の取り外しには、コックハンドル110の開位置への切り替えが必要となり、これによって、より効果的にブレーキシリンダコック100の復位失念を低減、防止することが可能となる。
In addition, the hooking
Therefore, once the cock
また、コック復位失念防止治具10の掛止部40は、回動操作により、コックハンドル110に本体部20を掛け止める掛止状態とコックハンドル110に本体部20を掛け止めない非掛止状態とに切り替え操作可能であることから、人為的に掛止部40を非掛止状態に切り替える操作を行わない限りは、コック復位失念防止治具10をコックハンドル110から取り外して回収することができなくなるので、これによって、より効果的にブレーキシリンダコック100の復位失念を低減、防止することが可能となる。
特に、掛止部40は、回動操作により掛止状態と非掛止状態との切り替え操作が可能であることから、簡単な操作で効果的にブレーキシリンダコック100の復位失念を低減、防止することが可能となる。
Further, the hooking
In particular, since the hooking
また、掛止部40から本体部20にかけてライン状のマーキングM1,M2を付して、掛止部40が非掛止状態のときにマーキングM1,M2が直線状となるように形成したので、コックハンドル110が閉位置にあることを外部に対して視覚的且つ効果的に認識させることが可能となる。
Further, since the markings M1 and M2 in a line shape are attached from the hooking
また、掛止部40は、コックハンドル110が閉位置に位置する場合にのみ、コックハンドル110を掛け止める掛止状態に切り替え操作可能となるので、コックハンドル110の閉位置と掛止部40の掛止状態との関連づけを行うことができ、コック復位失念防止治具の操作性を高めることができる。
In addition, since the hooking
また、コック復位失念防止治具10は、標識プレート60とワイヤー62と巻き取り保持部64とを備えるので、ブレーキシリンダコック100が目に付きにくい場所にある場合でも、コック復位失念防止治具10から標識プレート60を引き出して目に付きやすい場所に装着することができ、ブレーキシリンダコック100のコックハンドル110が操作された状態にあることを外部に周知させることが可能となる。
Further, since the cock
[その他]
なお、コック復位失念防止治具10を使用するコックは、ブレーキシリンダコックに限らず、復位失念防止を図る何れのコックに使用することも可能である。
また、上記実施形態では、ブレーキシリンダコック100の閉位置から開位置への復位の失念防止を対象とする場合を例示したが、開位置から閉位置への復位失念を防止させたいコックにコック復位失念防止治具10を使用することも可能である。
[Others]
In addition, the cock using the cock
Further, in the above embodiment, a case is described in which the case of preventing the omission of the repositioning from the closed position to the open position of the
また、コックハンドル110が管状部120の長手方向に沿った状態で開位置となり、管状部120に直交する状態で閉位置となるブレーキシリンダコック100にコック復位失念防止治具10を使用する場合を例示したが、コックハンドル110が管状部120の長手方向に沿った状態で閉位置となり、管状部120に直交する状態で開位置となるブレーキシリンダコック100にコック復位失念防止治具10を使用しても良い。その場合、コックハンドル110が管状部120に直交する状態で、非掛止状態にある第一の掛止壁部42がブレーキシリンダコック100と干渉せず、コックハンドル110が管状部120の長手方向に沿った状態で、非掛止状態にある第一の掛止壁部42がブレーキシリンダコック100に干渉してコック復位失念防止治具が10がコックハンドル110から外れないように保持するように、コック復位失念防止治具10の第一の掛止壁部42の構造を改変することが望ましい。
In addition, when the
また、ブレーキシリンダコック100がボールバルブ方式である場合を例示したが、ブレーキシリンダコック100の種別に拘わらず、コック復位失念防止治具10は使用することが可能である。
Further, although the case where the
なお、コック復位失念防止治具10は、第一の掛止壁部42が非掛止状態の位置(図3の状態)で固定するように本体部20と掛止部40とを一体化しても良い。かかる一体化構造の場合でもコック復位失念防止治具10の第一の掛止壁部42は、コックハンドル110が管状部120の長手方向に沿った開位置の時には管状部120と干渉しないので、コックハンドル110に対してコック復位失念防止治具10の着脱が可能な非掛止状態であり、コックハンドル110が管状部120の長手方向に直交する閉位置の時には管状部120と干渉してコックハンドル110に対してコック復位失念防止治具10が抜けない状態とすることができる。つまり、コック復位失念防止治具として必要な機能を備えている。
但し、前述したように、ガタつきが生じ易くなるので、本体部20の内部寸法を調整することが望ましい。
The cock
However, as described above, it is desirable to adjust the internal dimensions of the
また、第一の掛止壁部42の後方突出長さや幅を調整して、コックハンドル110が閉位置と開位置の何れにある場合でも、第一の掛止壁部42が非掛止状態の場合にはコックハンドル110に対する着脱が可能であり、第一の掛止壁部42が掛止状態の場合にはコックハンドル110に対して本体部20を掛け止める構造としてもよい。
In addition, by adjusting the backward protrusion length and width of the first
10 コック復位失念防止治具
20 本体部
21 延出片
22 ピン
40 掛止部
41 平板部
42 第一の掛止壁部
43 第二の掛止壁部
44 第一のストッパー
45 第二のストッパー
60 標識プレート
61 マグネット(着脱部)
62 ワイヤー
63 チェーン
64 巻き取り保持部
100 ブレーキシリンダコック
110 コックハンドル
111 突起部
120 管状部
121 外周構造
130 ストッパー
131 第一当接部
132 第二当接部
M1,M2 各マーキング
DESCRIPTION OF
62
Claims (7)
前記本体部を前記コックハンドルに掛け止める掛止部とを備えることを特徴とするコック復位失念防止治具。 A body portion into which a cock handle of a cock provided in the middle of piping is inserted;
And a retaining portion for retaining the main body portion on the cock handle.
前記掛止部が掛止状態又は非掛止状態のときに前記掛止部のマーキングと前記本体部のマーキングとが直線状となることを特徴とする請求項4記載のコック復位失念防止治具。 Line-shaped markings are attached from the hook portion to the body portion,
5. The jig according to claim 4, wherein the marking of the hooking part and the marking of the main body part are linear when the hooking part is in a hooking state or a non-locking state. .
前記本体部又は前記掛止部と前記標識プレートとを連結するワイヤーと、
前記ワイヤーを巻き取る巻き取り保持部と、
前記標識プレートを前記コックとは別の位置に着脱可能に取り付ける着脱部とを備えることを特徴とする請求項1から6のいずれか一項に記載のコック復位失念防止治具。 Labeling plate,
A wire connecting the main body portion or the hook portion to the marking plate;
A winding and holding unit for winding the wire;
7. The cock misplacement prevention jig according to any one of claims 1 to 6, further comprising: an attaching / detaching portion detachably attaching the sign plate to a position different from the cock.
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