JP6383222B2 - ダクト入りシートクッション - Google Patents
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Description
本発明のダクト入りシートクッションでは、着座者がダクト入りシートクッションの着座面に膝等をついたときに、その膝等にホグリングが当たると、ホグリングがシートパッドの内部へ押し込まれる。ここで、ダクト壁からシートパッドの表側面に向かって突出した移動規制突部は、ワイヤ露出孔を挟むように対をなして配置されているので、シートパッドの内部へ押し込まれたホグリングは、1対の移動規制突部の間に受容される。しかも、当該1対の移動規制突部同士の間隔はホグリングの外径より狭くなっているので、膝等に押されたホグリングがパッド内ワイヤの延在方向に倒れたときに、ホグリングを移動規制突部に突き当てて、ホグリングの移動を規制することが可能となる。また、当該1対の移動規制突部は、パッド内ワイヤを挟むように1対ずつ設けられていて、パッド内ワイヤを挟む移動規制突部同士の間隔はホグリングの外径より狭くなっているので、パッド内ワイヤの幅方向でホグリングを移動規制突部で挟むことが可能となる。このように、本発明では、膝等がホグリングに当たったときに、パッド内ワイヤの延在方向と幅方向の両方でホグリングの移動を規制することが可能となる。これにより、ホグリングが膝等に対してずれることが抑えられ、ホグリングによる膝等の痛みを軽減することが可能となる。しかも、移動規制突部は、シートパッドの表側に突出するので、ダクトの風量低下を抑えることが可能となる。以上により、ダクトの風量低下を抑えつつ、ホグリングによる痛みを軽減することが可能となる。
請求項2の発明によれば、ワイヤ露出孔を挟むように配置された1対の移動規制突部同士の間にホグリングを受容させ易くなる。また、当該1対の移動規制突部にてパッド内ワイヤの延在方向にホグリングを挟んで、ホグリングを安定して固定することが可能となる。
請求項3の発明によれば、ホグリングがパッド内ワイヤの延在方向の一方側に倒れた場合と他方側に倒れた場合とで、ホグリングの移動を同様に規制することが可能となる。
請求項4の発明によれば、移動規制突部の間にパッド内ワイヤを受容させて、ホグリングを、ダクト入りシートクッションの着座面から遠ざけることが可能となる。これにより、ホグリングを膝等に当たり難くすることが可能となる。
請求項5の発明によれば、着座者の臀部や膝等が移動規制突部に当たったときに、着座者に違和感を与えることを抑えて、座り心地の低下を抑えることが可能となる。
請求項6の発明によれば、複数の移動規制突部からなる移動規制突部群の外周部が、外側へ向かうにつれてダクト壁からの突出高さが低くなるので、複数の移動規制突部による座り心地の低下を抑制することが可能となる。
請求項7の発明によれば、吹出口の突出方向を横切る方向に切断刃等の加工具を移動させて吹出口の開口を形成する際に、加工具と移動規制突部との干渉を抑制することが可能となり、開口形成の作業性向上を図ることが可能となる。
請求項8の発明によれば、移動規制突部が形成される部分でダクトの内側断面積が大きくなって、ダクトの風量低下を抑えることが可能となる。また、請求項5の発明のように移動規制突部が四角錐台形状に形成された構成では、ダクト内のエアの流れをスムーズにすることが可能となる。
本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、例えば、以下に説明するような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
11 シートパッド
12 パッド内ワイヤ
20 カバー
25 ホグリング
30 ダクト
31 ダクト壁
40 移動規制突部
Claims (8)
- ダクトを内蔵するシートパッドに埋設されたパッド内ワイヤと、前記シートパッドの表側面を覆うカバーに取り付けられたカバー側ワイヤと、がホグリングにて結束されたダクト入りシートクッションであって、
前記シートパッドの表側面には、前記パッド内ワイヤを露出させるワイヤ露出孔が形成されると共に、
前記ダクトには、前記シートパッドの表側に突出すると共に、前記シートパッドを表側から見たときに、前記パッド内ワイヤの延在方向で前記ワイヤ露出孔を挟むように対をなして配置される移動規制突部が、前記パッド内ワイヤを挟むように1対ずつ配設され、
前記パッド内ワイヤを挟むように配置された前記移動規制突部同士の間隔を前記ホグリングの外径より狭くすると共に、前記ワイヤ露出孔を挟むように配置された前記移動規制突部同士の間隔を前記ホグリングの外径よりも狭くしたことを特徴とするダクト入りシートクッション。 - 前記ワイヤ露出孔を挟むように配置された前記移動規制突部の互いの対向面は、前記シートパッドの表側へ近づくにつれて互いに離れるように傾斜していることを特徴とする請求項1に記載のダクト入りシートクッション。
- 前記ワイヤ露出孔を挟むように配置された前記移動規制突部の互いの対向面は、前記ワイヤ露出孔を通って前記パッド内ワイヤと直交する面に対して対称であることを特徴とする請求項1又は2に記載のダクト入りシートクッション。
- 前記パッド内ワイヤを幅方向で挟むように配置された前記移動規制突部の互いの対向面は、前記シートパッドの表側に近づくにつれて互いに離れるように傾斜していることを特徴とする請求項1乃至3のうち何れか1の請求項に記載のダクト入りシートクッション。
- 前記移動規制突部は、前記シートパッドの表側に近づくにつれて窄まると共に、前記パッド内ワイヤの延在方向と平行な1対の第1傾斜面と、前記パッド内ワイヤの幅方向と平行な1対の第2傾斜面と、を外側面に有する四角錐台形状に形成されたことを特徴とする請求項1乃至4のうち何れか1の請求項に記載のダクト入りシートクッション。
- 前記1対の第1傾斜面のうち前記パッド内ワイヤから離れた側の第1外側傾斜面の傾斜角を、前記1対の第1傾斜面のうち前記パッド内ワイヤに近い側の第1内側傾斜面の傾斜角より小さくすると共に、
前記1対の第2傾斜面のうち前記ワイヤ露出孔から離れた側の第2外側傾斜面の傾斜角を、前記1対の第2傾斜面のうち前記ワイヤ露出孔に近い側の第2内側傾斜面の傾斜角より小さくしたことを特徴とする請求項5に記載のダクト入りシートクッション。 - 前記ダクトには、前記シートパッドの表側面へ向かって突出する吹出口が備えられ、
前記移動規制突部の突出量を、前記吹出口の突出量と略同じか又は前記吹出口の突出量より小さくしたことを特徴とする請求項1乃至6のうち何れか1の請求項に記載のダクト入りシートクッション。 - 前記移動規制突部は、ダクト壁の一部を前記シートパッドの表側に突出させてなることを特徴とする請求項1乃至7のうち何れか1の請求項に記載のダクト入りシートクッション。
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