JP6368864B2 - ターボチャージャ - Google Patents
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Description
回転軸と、
前記回転軸の一端側に設けられるコンプレッサと、
前記回転軸の他端側に設けられるタービンと、
前記回転軸を回転自在に支持するコンプレッサ側フローティングベアリングと、
前記回転軸を回転自在に支持するタービン側フローティングベアリングであって、前記コンプレッサ側フローティングベアリングに対して前記回転軸の軸方向に間隔を有して配置され、前記コンプレッサ側フローティングベアリングよりも前記回転軸の軸方向において前記タービン側に配置されるタービン側フローティングベアリングと、
前記コンプレッサ側フローティングベアリング及び前記タービン側フローティングベアリングを収容するとともに、前記タービン側フローティングベアリングに供給するオイルが流れるタービン側給油通路と、前記コンプレッサ側フローティングベアリングに供給するオイルが流れるコンプレッサ側給油通路とが内部に形成されるベアリングハウジングと、を備え、
前記タービン側給油通路の出口におけるオイルの給油圧に対する前記コンプレッサ側給油通路の出口におけるオイルの給油圧の比が1.0より大きく1.5より小さくなるように構成されている。
コンプレッサ側給油通路は、コンプレッサ側フローティングベアリングに向かって延在するコンプレッサ側給油孔を少なくとも含み、タービン側給油通路は、タービン側フローティングベアリングに向かって延在するタービン側給油孔を少なくとも含んでいる。そして、コンプレッサ側給油通孔の断面積が、タービン側給油孔の断面積よりも大きくなるように構成されている。
3 回転軸
10 タービンハウジング
11 タービンインペラ
11A タービンハブ
11B タービン翼
12 タービンスクロール流路
13 排出流路
20 コンプレッサハウジング
21 コンプレッサインペラ
21A コンプレッサハブ
21B コンプレッサ翼
22 コンプレッサスクロール流路
23 ナット
24 吸気導入流路
25 ディフューザ流路
30 軸受ハウジング
30a 内周壁面
30B 突出壁部
30c 排油出口
31 コンプレッサ側フローティングベアリング
32 周壁部
32a 給油孔
32b 内周面
32c 外周面
33 タービン側フローティングベアリング
35 スラストプレート
37 コンプレッサベアリング支持部
37a コンプレッサ側貫通孔
37b 切欠き面部
37c 内周面
37d 外周面
39 タービン側ベアリング支持部
39a タービン側貫通孔
41 オイル導入路
42 コンプレッサ側給油孔
43 コンプレッサ側給油通路
43a コンプレッサ側給油通路の出口
44 コンプレッサ側給油溝
45 タービン側給油孔
46 タービン側給油通路
46a タービン側給油通路の出口
47 タービン側給油溝
48 排出空間
50 スリーブ
51 排出口
52 空間部
61 第1C型止め輪
61A,62A 合口部
62 第2C型止め輪
Claims (7)
- 回転軸と、
前記回転軸の一端側に設けられるコンプレッサと、
前記回転軸の他端側に設けられるタービンと、
前記回転軸を回転自在に支持するコンプレッサ側フローティングベアリングと、
前記回転軸を回転自在に支持するタービン側フローティングベアリングであって、前記コンプレッサ側フローティングベアリングに対して前記回転軸の軸方向に間隔を有して配置され、前記コンプレッサ側フローティングベアリングよりも前記回転軸の軸方向において前記タービン側に配置されるタービン側フローティングベアリングと、
前記コンプレッサ側フローティングベアリング及び前記タービン側フローティングベアリングを収容するとともに、前記タービン側フローティングベアリングに供給するオイルが流れるタービン側給油通路と、前記コンプレッサ側フローティングベアリングに供給するオイルが流れるコンプレッサ側給油通路とが内部に形成されるベアリングハウジングと、を備え、
前記コンプレッサ側給油通路は、前記コンプレッサ側フローティングベアリングに向かって延在するコンプレッサ側給油孔と、前記コンプレッサ側給油孔の出口側の端部において、前記コンプレッサ側フローティングベアリングの外周に沿って延在するとともに、前記コンプレッサ側フローティングベアリングの外周に向かって開口するコンプレッサ側給油溝と、を含み、
前記タービン側給油通路は、前記タービン側フローティングベアリングに向かって延在するタービン側給油孔と、前記タービン側給油孔の出口側の端部において、前記タービン側フローティングベアリングの外周に沿って延在するとともに、前記タービン側フローティングベアリングの外周に向かって開口するタービン側給油溝と、を含み、
前記コンプレッサ側給油溝の開口面積は、前記タービン側給油溝の開口面積よりも大きい
ことを特徴とするターボチャージャ。 - 回転軸と、
前記回転軸の一端側に設けられるコンプレッサと、
前記回転軸の他端側に設けられるタービンと、
前記回転軸を回転自在に支持するコンプレッサ側フローティングベアリングと、
前記回転軸を回転自在に支持するタービン側フローティングベアリングであって、前記コンプレッサ側フローティングベアリングに対して前記回転軸の軸方向に間隔を有して配置され、前記コンプレッサ側フローティングベアリングよりも前記回転軸の軸方向において前記タービン側に配置されるタービン側フローティングベアリングと、
前記コンプレッサ側フローティングベアリング及び前記タービン側フローティングベアリングを収容するとともに、前記タービン側フローティングベアリングに供給するオイルが流れるタービン側給油通路と、前記コンプレッサ側フローティングベアリングに供給するオイルが流れるコンプレッサ側給油通路とが内部に形成されるベアリングハウジングと、を備え、
前記回転軸における前記コンプレッサ側フローティングベアリングと、前記タービン側フローティングベアリングとの間に配置され、軸方向の一端部が前記コンプレッサ側フローティングベアリングの軸方向の他端部に接触可能とし、軸方向の他端部が前記タービン側フローティングベアリングの軸方向の一端部に接触可能なスリーブをさらに備え、
前記スリーブの軸方向中央部には、前記コンプレッサ側フローティングベアリング及び前記タービン側フローティングベアリングに供給され、前記回転軸と前記スリーブとの間に流れ込んだオイルを排出する排出口が形成され、
前記スリーブの前記コンプレッサ側フローティングベアリング側の開口端部の内径は、前記タービン側フローティングベアリング側の開口端部の内径よりも大きい
ことを特徴とするターボチャージャ。 - 回転軸と、
前記回転軸の一端側に設けられるコンプレッサと、
前記回転軸の他端側に設けられるタービンと、
前記回転軸を回転自在に支持するコンプレッサ側フローティングベアリングと、
前記回転軸を回転自在に支持するタービン側フローティングベアリングであって、前記コンプレッサ側フローティングベアリングに対して前記回転軸の軸方向に間隔を有して配置され、前記コンプレッサ側フローティングベアリングよりも前記回転軸の軸方向において前記タービン側に配置されるタービン側フローティングベアリングと、
前記コンプレッサ側フローティングベアリング及び前記タービン側フローティングベアリングを収容するとともに、前記タービン側フローティングベアリングに供給するオイルが流れるタービン側給油通路と、前記コンプレッサ側フローティングベアリングに供給するオイルが流れるコンプレッサ側給油通路とが内部に形成されるベアリングハウジングと、を備え、
前記回転軸に装着されて、前記コンプレッサ側フローティングベアリングの前記タービン側フローティングベアリング側端部に接触可能な第1C型止め輪と、をさらに備え、
前記回転軸に装着されて、前記タービン側フローティングベアリングの前記コンプレッサ側フローティングベアリング側端部に接触可能な第2C型止め輪と、
前記第1C型止め輪は、前記第1C型止め輪の合口部が、前記ハウジングの排油出口を向いた姿勢で前記回転軸に装着され、
前記第2C型止め輪は、前記第2C型止め輪の合口部が、前記ハウジングの排油出口以外の方向を向いた姿勢で前記回転軸に装着される
ことを特徴とするターボチャージャ。 - 前記コンプレッサ側給油通路は、前記コンプレッサ側フローティングベアリングに向かって延在するコンプレッサ側給油孔を少なくとも含み、
前記タービン側給油通路は、前記タービン側フローティングベアリングに向かって延在するタービン側給油孔を少なくとも含み、
前記コンプレッサ側給油孔の断面積が、前記タービン側給油孔の断面積よりも大きくなるように構成されている
ことを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のターボチャージャ。 - 前記ベアリングハウジングは、一端部が前記ベアリングハウジングの外面に開口し他端側が前記回転軸側へ延在して前記コンプレッサ側給油通路及び前記タービン側給油通路に連通するオイル導入路を含み、
前記オイル導入路は、前記回転軸の軸方向において、前記タービン側フローティングベアリングよりも前記コンプレッサ側フローティングベアリング側に接近した位置に配設され、
前記コンプレッサ側給油孔の流路長は、前記タービン側給油孔の流路長よりも短い
ことを特徴とする請求項1又は4に記載のターボチャージャ。 - 前記スリーブの前記軸方向中央部の内径は、前記スリーブの軸方向両側の開口端部の内径よりも大きい
ことを特徴とする請求項2に記載のターボチャージャ。 - 前記ベアリングハウジングは、前記コンプレッサ側フローティングベアリングを支持するコンプレッサ側ベアリング支持部と、前記タービン側フローティングベアリングを支持するタービン側ベアリング支持部と、を含み、
前記ベアリングハウジングの内部には、前記コンプレッサ側ベアリング支持部と前記タービン側ベアリング支持部との間に、前記コンプレッサ側フローティングベアリングの第1C型止め輪側から流出されるオイル、及び前記タービン側フローティングベアリングの第2C型止め輪側から流出されるオイルを、前記ハウジングの排油出口へ排出するための排出空間が形成され、
前記コンプレッサ側ベアリング支持部における前記排出空間側の排出出口側の端部には、前記コンプレッサ側ベアリング支持部の内周面から外周面に向かって前記排出空間側へ延在する切欠き面部が形成されている
ことを特徴とする請求項3に記載のターボチャージャ。
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