JP6165437B2 - 車両用凝縮器 - Google Patents
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Description
101:膨張バルブ
103:蒸発器
105:圧縮器
107:ラジエータ
108:リザーバタンク
109:冷却ファン
110:メイン放熱部
111、121、131a:プレート
113:第1流路
115:第2流路
120:過冷放熱部
123:第3流路
125:第4流路
126:連結空間
127:隔壁
128:第1連結流路
129:第2連結流路
130:レシーバドライヤユニット
131:冷媒貯蔵部
131b:冷媒貯蔵空間
133:挿入部材
133a:排出ホール
135:固定キャップ
135a:フィルタ部
137:乾燥剤
139:シーリング
140:上部カバー
141:冷却水流入口
143:冷却水排出口
145:冷媒流入口
150:下部カバー
151:冷媒排出口
153:気体冷媒流入口
155:気体冷媒排出口
157:装着ホール
160:連結プレート
161:固定突起
Claims (12)
- 内部に複数の第1流路と複数の第2流路が交互に形成され、流入する冷却水と供給される冷媒がそれぞれ流動しながら、相互熱交換されるメイン放熱部と、
前記メイン放熱部の下部に配置され、第3流路と第4流路が交互に形成され、前記メイン放熱部を通過した冷媒を、別途に供給される低温低圧の気体冷媒を通して過冷させる過冷放熱部と、
前記メイン放熱部と離隔して配置された状態で、前記過冷放熱部の上部に装着され、前記メイン放熱部を介して流入する冷媒から気体を分離し、水分および異物をフィルタリングし、前記過冷放熱部に供給するレシーバドライヤユニットと、
前記メイン放熱部と前記レシーバドライヤユニットの上部を相互連結し、前記メイン放熱部に対応する一側と他側に冷却水が流入および排出される冷却水流入口と冷却水排出口がそれぞれ形成され、冷媒流入口が形成された上部カバーと、
前記過冷放熱部に連結される冷媒排出口が形成され、前記冷媒排出口と離隔した位置に形成された気体冷媒流入口と、気体冷媒排出口とを含み、前記レシーバドライヤユニットに対応して装着ホールが形成され、前記過冷放熱部の下部に装着された下部カバーと、
を含み、
前記過冷放熱部は、
上部に装着された連結プレートを介して前記メイン放熱部および前記レシーバドライヤユニットに相互連結されていることを特徴とする車両用凝縮器。 - 前記レシーバドライヤユニットは、
複数のプレートが積層構成され、内部に冷媒貯蔵空間が形成された冷媒貯蔵部と、
前記下部カバーの下部から前記装着ホールに挿入され、上端部が前記冷媒貯蔵空間に対応する挿入部材と、
前記挿入部材の中心部に挿入され、上部に異物を除去するフィルタ部が一体に形成され、下部が前記挿入部材の内周面にねじ締結された固定キャップと、
前記固定キャップの上部で前記冷媒貯蔵空間に備えられた乾燥剤と、
を含むことを特徴とする請求項1記載の車両用凝縮器。 - 前記過冷放熱部には、
前記装着ホールと前記冷媒貯蔵空間とを相互連結する連結空間が形成されていることを特徴とする請求項2記載の車両用凝縮器。 - 前記挿入部材には、
一側上部に前記固定キャップのフィルタ部を通過した液体状態の冷媒を前記過冷放熱部に排出する排出ホールが形成されていることを特徴とする請求項2記載の車両用凝縮器。 - 前記挿入部材は、
両端部が開口した円筒形状に形成されていることを特徴とする請求項2記載の車両用凝縮器。 - 前記固定キャップの外周面と前記挿入部材の内周面との間にシーリングが介在していることを特徴とする請求項2記載の車両用凝縮器。
- 前記各第1流路には圧縮器から供給される冷媒が流動し、前記各第2流路にはラジエータから供給される冷却水が循環することを特徴とする請求項1記載の車両用凝縮器。
- 前記過冷放熱部は、
前記メイン放熱部に近接した上部に、前記各第1、第2流路と前記各第3、第4流路を区画する隔壁が形成され、前記隔壁を基準として上部には、前記レシーバドライヤユニットに連結された第1連結流路が形成されていることを特徴とする請求項1記載の車両用凝縮器。 - 前記メイン放熱部は、
流入した冷媒を冷却水と相互熱交換させて凝縮し、前記第1連結流路を介して前記レシーバドライヤユニットに凝縮した冷媒を排出することを特徴とする請求項8記載の車両用凝縮器。 - 前記過冷放熱部は、
前記レシーバドライヤユニットを通過した液体冷媒が流入する第2連結流路が、前記隔壁を基準として下部に形成されていることを特徴とする請求項8記載の車両用凝縮器。 - 前記過冷放熱部は、
前記メイン放熱部および前記レシーバドライヤユニットを通過した冷媒を前記第2連結流路を介して前記各第3流路に流動させ、蒸発器から供給されて前記第4流路を流れる低温低圧の気体冷媒が冷媒を過冷させることを特徴とする請求項10記載の車両用凝縮器。 - 前記連結プレートは、
前記メイン放熱部と前記レシーバドライヤユニットとの間に、前記連結プレートの幅方向に形成された固定突起を介して前記メイン放熱部とレシーバドライヤユニットを離隔させて固定させていることを特徴とする請求項1記載の車両用凝縮器。
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