JP6111212B2 - 自動変速機 - Google Patents
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Description
図1は本発明の一実施形態に係る自動変速機1のスケルトン図である。自動変速機1は、その変速機ケースを構成するケーシング12内に回転自在に軸支された入力軸10と、入力軸10と同軸回りに回転自在に支持された出力部材11と、を備える。
上記第1実施形態と遊星歯車機構、係合機構の数及びギヤレシオを共通とする別の構成例について説明する。図4は本実施形態の自動変速機1のスケルトン図である。本実施形態の自動変速機1は、上記第1実施形態と構成要素は基本的に同じであり、対応する構成要素については同じ符号を付している。本実施形態の自動変速機1における各構成要素間の連結関係については、遊星歯車機構P1及びP2、係合機構CL1、CL2、BR1及びBR4について上記第1実施形態と同じである。以下、異なる点について説明する。
Claims (3)
- 駆動源からの駆動力により回転する入力軸と、
サンギヤ、キャリア、リングギヤからなる回転要素を備えた複数の遊星歯車機構と、
前記回転要素と前記入力軸との間、又は、前記回転要素とケーシングとの間のいずれかを連結可能な複数の係合機構と、を備え、
前記係合機構の係脱の組合せに応じた変速比で前記入力軸に入力された駆動力を出力部材に出力する自動変速機であって、
前記複数の遊星歯車機構は、
第1サンギヤ、第1キャリア、第1リングギヤを備えた第1遊星歯車機構と、
第2サンギヤ、第2キャリア、第2リングギヤを備えた第2遊星歯車機構と、
第3サンギヤ、第3キャリア、第3リングギヤを備えた第3遊星歯車機構と、
第4サンギヤ、第4キャリア、第4リングギヤを備えた第4遊星歯車機構と、を備え、
前記第3遊星歯車機構と前記第4遊星歯車機構とは、各回転要素のうち、それぞれ2個を連結して構成され、第1乃至第4回転要素を備えた複合遊星歯車機構を構成し、
前記第1キャリアと前記第2リングギヤとが連結され、
前記第1リングギヤと前記第2キャリアとが連結され、
前記出力部材と前記第1回転要素とが連結され、
前記第2キャリアと前記第2回転要素とが連結され、
前記複数の係合機構は、
前記第1サンギヤと前記入力軸とを係脱自在に連結する第1クラッチと、
前記第1キャリア及び前記第2リングギヤと前記入力軸とを係脱自在に連結する第2クラッチと、
前記第3回転要素と前記入力軸とを係脱自在に連結する第3クラッチと、
前記第1キャリアと前記ケーシングとを係脱自在に連結する第1ブレーキと、
前記第2サンギヤと前記ケーシングとを係脱自在に連結する第2ブレーキと、
前記第4回転要素と前記ケーシングとを係脱自在に連結する第3ブレーキと、
前記第1サンギヤと前記ケーシングとを係脱自在に連結する第4ブレーキと、を備え、
前記複数の係合機構の少なくとも3つを係合することで各変速段を形成し、
前記第1回転要素は、前記第3リングギヤと前記第4キャリアとが連結されて構成され、
前記第2回転要素は、前記第3サンギヤと前記第4サンギヤとが連結されて構成され、
前記第3回転要素は、前記第3キャリアで構成され、
前記第4回転要素は、前記第4リングギヤで構成される、
ことを特徴とする自動変速機。 - 駆動源からの駆動力により回転する入力軸と、
サンギヤ、キャリア、リングギヤからなる回転要素を備えた複数の遊星歯車機構と、
前記回転要素と前記入力軸との間、又は、前記回転要素とケーシングとの間のいずれかを連結可能な複数の係合機構と、を備え、
前記係合機構の係脱の組合せに応じた変速比で前記入力軸に入力された駆動力を出力部材に出力する自動変速機であって、
前記複数の遊星歯車機構は、
第1サンギヤ、第1キャリア、第1リングギヤを備えた第1遊星歯車機構と、
第2サンギヤ、第2キャリア、第2リングギヤを備えた第2遊星歯車機構と、
第3サンギヤ、第3キャリア、第3リングギヤを備えた第3遊星歯車機構と、
第4サンギヤ、第4キャリア、第4リングギヤを備えた第4遊星歯車機構と、を備え、
前記第3遊星歯車機構と前記第4遊星歯車機構とは、各回転要素のうち、それぞれ2個を連結して構成され、第1乃至第4回転要素を備えた複合遊星歯車機構を構成し、
前記第1キャリアと前記第2リングギヤとが連結され、
前記第1リングギヤと前記第2キャリアとが連結され、
前記出力部材と前記第1回転要素とが連結され、
前記第2キャリアと前記第2回転要素とが連結され、
前記複数の係合機構は、
前記第1サンギヤと前記入力軸とを係脱自在に連結する第1クラッチと、
前記第1キャリア及び前記第2リングギヤと前記入力軸とを係脱自在に連結する第2クラッチと、
前記第3回転要素と前記入力軸とを係脱自在に連結する第3クラッチと、
前記第1キャリアと前記ケーシングとを係脱自在に連結する第1ブレーキと、
前記第2サンギヤと前記ケーシングとを係脱自在に連結する第2ブレーキと、
前記第4回転要素と前記ケーシングとを係脱自在に連結する第3ブレーキと、
前記第1サンギヤと前記ケーシングとを係脱自在に連結する第4ブレーキと、を備え、
前記複数の係合機構の少なくとも3つを係合することで各変速段を形成し、
前記第1回転要素は、前記第3キャリアと前記第4キャリアとが連結されて構成され、
前記第2回転要素は、前記第3サンギヤで構成され、
前記第3回転要素は、前記第4リングギヤで構成され、
前記第4回転要素は、前記第3リングギヤと前記第4サンギヤとが連結されて構成される、
ことを特徴とする自動変速機。 - 請求項1または請求項2に記載の自動変速機であって、
前記第1乃至第4遊星歯車機構の各サンギヤ歯数/リングギヤ歯数の値が、0.3以上0.7以下である、
ことを特徴とする自動変速機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014034700A JP6111212B2 (ja) | 2014-02-25 | 2014-02-25 | 自動変速機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014034700A JP6111212B2 (ja) | 2014-02-25 | 2014-02-25 | 自動変速機 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2015161311A JP2015161311A (ja) | 2015-09-07 |
JP6111212B2 true JP6111212B2 (ja) | 2017-04-05 |
Family
ID=54184554
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014034700A Expired - Fee Related JP6111212B2 (ja) | 2014-02-25 | 2014-02-25 | 自動変速機 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP6111212B2 (ja) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS5845611B2 (ja) * | 1975-12-25 | 1983-10-11 | アイシンセイキ カブシキガイシヤ | ヘンソクソウチ |
JPS5845612B2 (ja) * | 1975-12-25 | 1983-10-11 | アイシンセイキ カブシキガイシヤ | ヘンソクソウチ |
US8177674B2 (en) * | 2007-10-01 | 2012-05-15 | Ford Global Technologies, Llc | Multiple speed automatic transmission |
-
2014
- 2014-02-25 JP JP2014034700A patent/JP6111212B2/ja not_active Expired - Fee Related
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JP2015161311A (ja) | 2015-09-07 |
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