JP6072741B2 - Transmission synchronizer - Google Patents
Transmission synchronizer Download PDFInfo
- Publication number
- JP6072741B2 JP6072741B2 JP2014183834A JP2014183834A JP6072741B2 JP 6072741 B2 JP6072741 B2 JP 6072741B2 JP 2014183834 A JP2014183834 A JP 2014183834A JP 2014183834 A JP2014183834 A JP 2014183834A JP 6072741 B2 JP6072741 B2 JP 6072741B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dog
- gear
- ring
- teeth
- sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
本発明は、回転軸に相対回転自在に支持されたギヤと、外周にドグ歯を有して前記ギヤに所定角度相対回転自在に支持されたドグ歯付きリングと、前記回転軸に結合されたハブと、前記ハブに軸方向摺動自在にスプライン結合されたスリーブと、前記スリーブの内周のスプライン歯に噛合可能なドグ歯を外周に有するとともに、前記ギヤとの摩擦係合を可能にして前記ハブおよび該ギヤ間に配置されたブロッキングリングとを備えるトランスミッションのシンクロ装置に関する。 The present invention is coupled to a gear that is rotatably supported on a rotating shaft, a dog-toothed ring that has dog teeth on the outer periphery and that is supported to be relatively rotatable by a predetermined angle on the gear, and the rotating shaft. A hub, a sleeve splined to the hub so as to be axially slidable, and dog teeth engageable with spline teeth on the inner periphery of the sleeve are provided on the outer periphery, and enables frictional engagement with the gear. The present invention relates to a transmission synchronizer including the hub and a blocking ring disposed between the gears.
ギヤに従動回転体(ドグ歯付きリング)を所定角度相対回転自在に支持し、ギヤと従動回転体とを捩じりバネで接続し、軸にスプライン嵌合するスリーブのスプライン歯を従動回転体のドグ歯に噛合させることで、軸にギヤを結合するドグクラッチが、下記特許文献1により公知である。このドグクラッチによれば、スリーブのスプライン歯の斜面および従動回転体のドグ歯の斜面の当接により発生する掻き分け力よりも大きいフリクションが駆動経路に発生していても、捩じりバネの荷重以上の掻き分け力さえ発生できれば従動回転体が捩じりバネを変形させながらギヤに対して相対回転することで、スプライン歯をドグ歯に噛合させることができる。 A driven rotating body (ring with dog teeth) is supported so as to be relatively rotatable by a predetermined angle, the gear and the driven rotating body are connected by a torsion spring, and the spline teeth of the sleeve that is spline-fitted to the shaft are driven by the rotating body. Patent Document 1 below discloses a dog clutch in which a gear is coupled to a shaft by meshing with a dog tooth. According to this dog clutch, even if a friction larger than the scraping force generated by the contact of the slope of the spline teeth of the sleeve and the slope of the dog teeth of the driven rotor is generated in the drive path, it exceeds the load of the torsion spring. If the scraping force can be generated, the driven rotating body rotates relative to the gear while deforming the torsion spring, whereby the spline teeth can be engaged with the dog teeth.
しかしながら、上記従来のものは、大径の捩じりバネが従動回転体の外周を取り囲むように配置されているため、この捩じりバネによりドグクラッチの寸法が大型化してしまう問題があった。 However, since the above-mentioned conventional one is arranged so that the large-diameter torsion spring surrounds the outer periphery of the driven rotating body, there is a problem that the size of the dog clutch increases due to this torsion spring.
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、ギヤに相対回転自在に支持したドグ歯付きリングを備えるシンクロ装置において、ドグ歯付きリングを中立位置に保持するスプリングをコンパクトに配置することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and in a synchronization device including a dog-toothed ring that is rotatably supported by a gear, the spring for holding the dog-toothed ring in a neutral position is arranged in a compact manner. Objective.
上記目的を達成するために、請求項1に記載された発明によれば、回転軸に相対回転自在に支持されたギヤと、外周にドグ歯を有して前記ギヤに所定角度相対回転自在に支持されたドグ歯付きリングと、前記回転軸に結合されたハブと、前記ハブに軸方向摺動自在にスプライン結合されたスリーブと、前記スリーブの内周のスプライン歯に噛合可能なドグ歯を外周に有するとともに、前記ギヤとの摩擦係合を可能にして前記ハブおよび該ギヤ間に配置されたブロッキングリングとを備え、前記スリーブのスプライン歯を前記ブロッキングリングのドグ歯および前記ドグ歯付きリングのドグ歯に噛合させることで、前記ギヤを前記回転軸に結合するトランスミッションのシンクロ装置であって、前記ギヤは、前記回転軸に相対回転自在に支持されたボス部と、前記ボス部から径方向外側に延びる円板状のディスク部と、前記ディスク部に外周に形成されたギヤ歯と、前記ディスク部を貫通する貫通孔と、前記ディスク部に形成されて周方向に配置されたコイルスプリングを収納するスプリング収納凹部とを備え、前記ドグ歯付きリングは、前記貫通孔の周方向幅よりも小さい周方向幅を有して軸方向に突出する突出部を備え、前記突出部の先端は前記貫通孔を貫通した状態で前記ディスク部に当接する固定リングに固定手段により固定され、前記固定リングは前記スプリング収納凹部を覆う蓋部と、前記コイルスプリングに係合して前記ドグ歯付きリングを周方向中央の中立位置に保持するスプリング当接部とを備えることを特徴とするトランスミッションのシンクロ装置が提案される。 In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, there is provided a gear that is relatively rotatably supported on the rotating shaft, and has dog teeth on the outer periphery so that the gear can be relatively rotated by a predetermined angle. A ring with a supported dog tooth; a hub coupled to the rotating shaft; a sleeve splined to the hub so as to be axially slidable; and a dog tooth meshable with a spline tooth on the inner periphery of the sleeve. A blocking ring disposed between the hub and the hub, the spline teeth of the sleeve being included in the dog teeth of the blocking ring and the dog toothed ring. The transmission synchronizer is configured to be engaged with a dog tooth of the transmission to couple the gear to the rotary shaft, and the gear is supported by the rotary shaft so as to be relatively rotatable. Formed in the disk part, a disc-shaped disk part extending radially outward from the boss part, gear teeth formed on the outer periphery of the disk part, a through hole penetrating the disk part, and the disk part The dog-toothed ring has a circumferential width smaller than the circumferential width of the through hole and protrudes in the axial direction. And a distal end of the projecting portion is fixed by a fixing means to a fixing ring that is in contact with the disk portion in a state of passing through the through hole, and the fixing ring includes a lid portion that covers the spring housing recess, and the coil spring And a spring abutting portion that holds the dog-toothed ring in a neutral position in the center in the circumferential direction. .
また請求項2に記載された発明によれば、請求項1の構成に加えて、前記ディスク部と前記固定リングとの間に、前記コイルスプリングの付勢力に抗して前記ドグ歯付きリングを周方向中央の中立位置に安定的に保持するディテント機構を備えることを特徴とするトランスミッションのシンクロ装置が提案される。 According to the invention described in claim 2, in addition to the configuration of claim 1, the dog-toothed ring is provided between the disk portion and the fixing ring against the urging force of the coil spring. A transmission synchronizer is provided that includes a detent mechanism that stably holds a neutral position in the center in the circumferential direction.
尚、実施の形態の第1ギヤ16は本発明のギヤに対応し、実施の形態の第1ブロッキングリング20は本発明のブロッキングリングに対応し、実施の形態の第1ブロッキングリング20のドグ歯20aは本発明のブロッキングリングのドグ歯に対応し、実施の形態のサークリップ26は本発明の固定手段に対応し、実施の形態の加速用コイルスプリング27および減速用コイルスプリング28は本発明のコイルスプリングに対応する。
The
請求項1の構成によれば、シンクロ装置は、回転軸に相対回転自在に支持されたギヤと、外周にドグ歯を有してギヤに所定角度相対回転自在に支持されたドグ歯付きリングと、回転軸に結合されたハブと、ハブに軸方向摺動自在にスプライン結合されたスリーブと、スリーブの内周のスプライン歯に噛合可能なドグ歯を外周に有するとともに、ギヤとの摩擦係合を可能にしてハブおよび該ギヤ間に配置されたブロッキングリングとを備え、スリーブのスプライン歯をブロッキングリングのドグ歯およびドグ歯付きリングのドグ歯に噛合させることで、ギヤを回転軸に結合することができる。 According to the configuration of the first aspect, the synchronization device includes a gear that is rotatably supported by the rotation shaft, and a dog-tooth ring that has dog teeth on the outer periphery and is supported by the gear so as to be relatively rotatable by a predetermined angle. A hub coupled to the rotating shaft, a sleeve splined to the hub so as to be axially slidable, and a dog tooth engageable with the spline teeth on the inner periphery of the sleeve on the outer periphery, and frictional engagement with the gear And a gear ring coupled to the rotating shaft by engaging the spline teeth of the sleeve with the dog teeth of the blocking ring and the dog teeth of the dog-toothed ring. be able to.
ドグ歯付きリングは突出部のギヤのディスク部の貫通孔を貫通し、突出部の周方向幅は貫通孔の周方向幅よりも小さいので、ドグ歯付きリングはギヤに対して所定角度相対回転自在であり、かつ固定手段でディスク部に一体に固定された固定リングのスプリング当接部をコイルスプリングに係合させ、ドグ歯付きリングを周方向中央の中立位置に保持するので、クラッチの引きずり等によりギヤと回転軸とが相対回転し難い場合、つまりドグ歯付きリングとスリーブとが相対回転し難い場合であっても、スリーブのスプライン歯の斜面とドグ歯付きリングのドグ歯の斜面との当接による掻き分けトルクでコイルスプリングの弾発力に抗してドグ歯付きリングをギヤに対して相対回転させることで、スリーブのスプライン歯はドグ歯付きリングのドグ歯を掻き分けてスムーズに噛合することができる。その後に、駆動源から伝達されるトルクでドグ歯付きリングおよびギヤが限界位置まで相対回転すると、ドグ歯付きリングの突出部がギヤの貫通孔の周方向の何れか一方の内縁に当接するため、ドグ歯付きリングおよびギヤが一体化されて駆動力を支障なく伝達することができる。 The dog-toothed ring penetrates the through-hole of the disk part of the gear of the protruding part, and the circumferential width of the protruding part is smaller than the circumferential width of the through-hole. The spring contact part of the fixed ring that is freely fixed to the disk part by the fixing means is engaged with the coil spring, and the dog-toothed ring is held at the neutral position in the center in the circumferential direction. Even if the gear and the rotating shaft are difficult to rotate relative to each other, that is, even if the dog-toothed ring and the sleeve are difficult to rotate relative to each other, the slopes of the spline teeth of the sleeve and the dog-toothed surfaces of the dog-toothed ring By rotating the dog-toothed ring relative to the gear against the spring force of the coil spring by the scraping torque caused by the contact of the sleeve, the spline teeth of the sleeve are the dog-toothed ring. It can be engaged smoothly pushing through the dog teeth. After that, when the dog-toothed ring and the gear are relatively rotated to the limit position by the torque transmitted from the driving source, the protrusion of the dog-toothed ring comes into contact with one of the inner edges of the through-hole of the gear. The dog-toothed ring and the gear can be integrated to transmit the driving force without any trouble.
コイルスプリングはギヤのディスク部に形成したスプリング収納凹部に収納されて固定リングの蓋部で覆われるため、コイルスプリングをギヤの内部にコンパクトに配置してシンクロ装置の径方向寸法および軸方向寸法を小型化することができる。 Since the coil spring is housed in a spring housing recess formed in the disk portion of the gear and covered with the lid portion of the fixing ring, the coil spring is arranged compactly inside the gear so that the radial dimension and axial dimension of the synchronizer can be adjusted. It can be downsized.
また請求項2の構成によれば、ディスク部と固定リングとの間に、コイルスプリングの付勢力に抗してドグ歯付きリングを周方向中央の中立位置に安定的に保持するディテント機構を備えるので、ギヤの位相およびドグ歯付きリングの位相を常に一定の関係に保持することで、シンクロ装置の一層安定した作動が可能になる。 According to the second aspect of the present invention, the detent mechanism that stably holds the dog-toothed ring at the neutral position in the center in the circumferential direction against the urging force of the coil spring is provided between the disk portion and the fixing ring. Therefore, the synchro device can be operated more stably by always maintaining the phase of the gear and the phase of the dog-toothed ring in a constant relationship.
以下、図1〜図6に基づいて本発明の実施の形態を説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS.
図1に示すように、ミッションケース11にボールベアリング12を介して中空の回転軸13が回転自在に支持されており、回転軸13の外周にニードルベアリング14,15を介して相対回転自在に支持された第1ギヤ16および第2ギヤ17は、シンクロ装置Sにより回転軸13に選択的に結合可能である。
As shown in FIG. 1, a hollow rotating
シンクロ装置Sは、第1ギヤ16および第2ギヤ17間で回転軸13にスプライン結合されたハブ18と、ハブ18の外周に軸方向摺動自在にスプライン結合されたスリーブ19と、ハブ18および第1ギヤ16間に配置された第1ブロッキングリング20と、ハブ18および第1ブロッキングリング20間に配置された第1シンクロナイザスプリング21と、ハブ18および第2ギヤ17間に配置された第2ブロッキングリング22と、ハブ18および第2ブロッキングリング22間に配置された第2シンクロナイザスプリング23とを備えており、スリーブ19の右動により第1ギヤ16が回転軸13に結合され、スリーブ19の左動により第2ギヤ17が回転軸13に結合される。
The synchronizer S includes a
シンクロ装置Sの左半部、つまり第2ギヤ17を回転軸13に結合する部分の構造は従来周知のものであり、詳細な説明を省略する。一方、シンクロ装置Sの右半部、つまり第1ギヤ16を回転軸13に結合する部分は新規なものであり、以下に詳細な構造の説明を詳述する。
The structure of the left half portion of the synchronizer S, that is, the portion that couples the
図1に示すように、スリーブ19の内周にはハブ18の外周にスプライン嵌合する多数のスプライン歯19a…が形成され、第1ブロッキングリング20の外周にはスリーブ19のスプライン歯19a…に係合可能な多数のドグ歯20a…が形成され、第1シンクロナイザスプリング21は、スリーブ19のスプライン歯19a…および第1ブロッキングリング20のドグ歯20a…間に配置される。
As shown in FIG. 1, a large number of
図1〜図4に示すように、第1ギヤ16は、回転軸13に回転自在に支持されたボス部16aと、ボス部16aから径方向外側に延びるディスク部16bと、ディスク部16bの外周に形成された多数のギヤ歯16c…とを備えており、ディスク部16bには周方向に等間隔で配置された9個の貫通孔16d…が軸方向に貫通するとともに、第1ギヤ16のハブ18と反対側の側面には貫通孔16d…の径方向外側を囲むように2個の円弧状のコイルスプリング収納凹部16e,16eが形成される。また第1ギヤ16のボス部16aには、第1ブロッキングリング20に形成したコーン面20bに当接可能なコーン面16gが形成される(図1参照)。
As shown in FIGS. 1 to 4, the
第1ギヤ16のハブ18側の側面に組み付けられるドグ歯付きリング24は、外周に多数のドグ歯24a…が形成された環状部24bと、環状部24bから第1ギヤ16に向かって軸方向に突出し、第1ギヤ16の9個の貫通孔16d…をそれぞれ貫通するする9個の突出部24c…とを備える。貫通孔16dの周方向寸法は突出部24cの周方向寸法よりも大きく設定されており、その寸法差の範囲でドグ歯付きリング24は第1ギヤ16に対して相対回転することができる。
The dog-
第1ギヤ16のハブ18と反対側の側面に配置される環状の固定リング25はドグ歯付きリング24の9個の突出部24c…が隙間なく貫通する9個の固定孔25a…を備えており、固定孔25a…を貫通した突出部24c…の内周に形成したクリップ溝24d…にサークリップ26を装着することで、ドグ歯付きリング24および固定リング25が第1ギヤ16に軸方向移動不能に係止される。
The
第1ギヤ16に形成したコイルスプリング収納凹部16eの周方向両端には、それぞれ加速用コイルスプリング27および減速用コイルスプリング28が配置される。固定リング25は4個の蓋部25b…を備えており、蓋部25b…でコイルスプリング収納凹部16e,16eを覆うことで、そこに収納された加速用コイルスプリング27,27および減速用コイルスプリング28,28の脱落が防止される。また固定リング25は蓋部25b…から第1ギヤ16に向けて突出する4個のスプリング当接部25c…を備えており、これらのスプリング当接部25c…は加速用コイルスプリング27,27および減速用コイルスプリング28,28の自由端に当接する。
第1ギヤ16の2個のコイルスプリング収納凹部16e,16eに挟まれた位置には、180°の位相差で2個のディテント機構29,29が設けられる。ディテント機構29は第1ギヤ16に形成した孔16fに収納されたコイルスプリング30と、コイルスプリング30の弾発力で孔16fから突出する方向に付勢されたボール31と、固定リング25に設けられてボール31が嵌合可能な凹部25dとで構成される。ドグ歯付きリング24および固定リング25が中立位置にあるとき、ボール31,31が凹部25d,25dに嵌合してドグ歯付きリング24および固定リング25の位置を規制し、ドグ歯付きリング24および固定リング25にトルクが作用するとボール31,31がコイルスプリング30,30を圧縮して孔16f,16fの内部に押し込まれることで、ドグ歯付きリング24および固定リング25が第1ギヤ16に対して相対回転可能になる。
Two
ドグ歯付きリング24の環状部24bの外周にガイドリング32が嵌合しており、ガイドリング32は第1ギヤ16との間に配置されたダイヤフラムスプリング33でハブ18側に向けて付勢される。ガイドリング32は120°間隔で3個の案内歯32a…を備えており、これらの案内歯32a…はドグ歯付きリング24のドグ歯24a…の3個の欠歯部24e…に軸方向摺動自在に嵌合する。つまりドグ歯付きリング24のドグ歯24a…のうちの3個が、ガイドリング32の3個の案内歯32a…で置き換えられ、案内歯32a…はドグ歯24a…に対して軸方向に相対移動可能である。そしてダイヤフラムスプリング33で付勢されたガイドリング32の案内歯32a…の歯先は、ドグ歯付きリング24のドグ歯24a…の歯先よりもハブ18側に突出する。
A
ドグ歯付きリング24のドグ歯24a…の歯先は両刃形状に尖っているが、ガイドリング32の案内歯32a…の歯先は片刃形状に尖っており、案内歯32a…の歯先と、その両側の2個のドグ歯24a,24aの歯先との距離は異なっている(図5参照)。従って、スリーブ19のスプライン歯19a…の歯先がドグ歯付きリング24のドグ歯24a…の歯先に対向するとき、スプライン歯19a…の歯先は案内歯32a…の歯先ではなく斜面に対向する。
The tooth tips of the
次に、上記構成を備えた本発明の実施の形態の作用を説明する。 Next, the operation of the embodiment of the present invention having the above configuration will be described.
先ず、シンクロ装置Sの基本的な同期作用を説明する。図1において、図示せぬアクチュエータでハブ18に対してスリーブ19を右側に駆動すると、スリーブ19が前進する荷重が第1シンクロナイザスプリング21を介して第1ブロッキングリング20に伝達され、第1ブロッキングリング20が第1ギヤ16に向けて付勢される。スリーブ19が更に前進すると、スリーブ19のスプライン歯19a…の歯先と第1ブロッキングリング20のドグ歯20a…の歯先とが斜面どうしで当接し、かつ第1ギヤ16のコーン面16gと第1ブロッキングリング20のコーン面20bとが接触して摩擦力によるトルクが発生するため、前記トルクにより第1ギヤ16の回転にスリーブ19の回転(つまり回転軸13の回転)が同期し、スリーブ19のスプライン歯19a…が第1ブロッキングリング20のドグ歯20a…を掻き分けることが可能になる。
First, the basic synchronization operation of the synchronization device S will be described. In FIG. 1, when the
スリーブ19が更に前進すると、スリーブ19のスプライン歯19a…が第1ブロッキングリング20のドグ歯20a…を掻き分けてスリーブ19および第1ブロッキングリング20が一体に結合され、更にスリーブ19のスプライン歯19a…の歯先がドグ歯付きリング24のドグ歯24a…の歯先に斜面どうしで当接する。そしてスリーブ19が更に前進すると、スリーブ19のスプライン歯19a…がドグ歯付きリング24のドグ歯24a…を掻き分け、最終的にスリーブ19のスプライン歯19a…がドグ歯付きリング24のドグ歯24a…に係合する。
When the
以上のように、回転軸13および第1ギヤ16が相対回転する状態でスリーブ19を駆動しても、第1ギヤ16のコーン面16gと第1ブロッキングリング20のコーン面20bとの間に発生する摩擦力で回転軸13の回転およびスリーブ19の回転を同期させ、スプライン歯19a…をドグ歯付きリング24のドグ歯24a…にスムーズに係合することができる。
As described above, even if the
さて、スリーブ19のスプライン歯19a…が第1ブロッキングリング20のドグ歯20a…を掻き分け、スリーブ19および第1ギヤ16が同期して同速度で回転するとき、たまたまスリーブ19のスプライン歯19a…の歯先とドグ歯付きリング24のドグ歯24a…の歯先とが周方向に整列していると、図5(A)に示すように、両者の歯先どうしが当接してスリーブ19のスプライン歯19a…がドグ歯付きリング24のドグ歯24a…に係合不能になる可能性がある。
The
しかしながら、本実施の形態によれば、スリーブ19のスプライン歯19a…の歯先とドグ歯付きリング24のドグ歯24a…の歯先が周方向に整列していても、スリーブ19のスプライン歯19a…の歯先はガイドリング32の案内歯32a…の歯先に対して周方向にずれており、かつガイドリング32の案内歯32a…の歯先はドグ歯付きリング24のドグ歯24a…の歯先よりもハブ18側の突出しているため、スリーブ19のスプライン歯19a…の歯先はドグ歯付きリング24のドグ歯24a…の歯先に当接する前にガイドリング32の案内歯32a…の斜面に当接する。
However, according to the present embodiment, even if the tips of the
その結果、スリーブ19のスプライン歯19a…に案内歯32a…の斜面を押されたガイドリング32が回転し、ガイドリング32が組み付けられたドグ歯付きリング24が第1ギヤ16と共に回転するため、図5(B)に示すように、スリーブ19のスプライン歯19a…の歯先とドグ歯付きリング24のドグ歯24a…の歯先との間に周方向のずれが発生し、スリーブ19のスプライン歯19a…がドグ歯付きリング24のドグ歯24a…に係合することが可能となり、シンクロ装置Sの機能が支障なく発生される。
As a result, the
また図5(C)に示すように、たまたまスリーブ19のスプライン歯19a…の歯先とガイドリング32の案内歯32a…の歯先とが周方向に整列している場合には、前進するスリーブ19のスプライン歯19a…の歯先に案内歯32a…の歯先を押されたガイドリング32がダイヤフラムスプリング33を圧縮しながら第1ギヤ16側に後退することで、ガイドリング32に邪魔されることなくスリーブ19のスプライン歯19a…がドグ歯付きリング24のドグ歯24a…に係合することが可能となる。
As shown in FIG. 5C, when the tooth tips of the
尚、上述したように、たまたまスリーブ19のスプライン歯19a…の歯先とガイドリング32の案内歯32a…の歯先とが周方向に整列している場合には、図5(D)に示すように、スリーブ19のスプライン歯19a…の歯先とドグ歯付きリング24のドグ歯24a…の歯先とは必ず周方向にずれているため、支障なく係合することができる。
As described above, when the tooth tips of the
スリーブ19のスプライン歯19a…がドグ歯付きリング24のドグ歯24a…を掻き分けるとき、回転軸13および第1ギヤ16は自由に相対回転できるので、つまりスリーブ19およびドグ歯付きリング24は自由に相対回転できるので、ディテント機構29,29のボール31,31は固定リング25の凹部25d,25dから離脱することなく、言い換えると、ドグ歯付きリング24は第1ギヤ16に対して中立位置に保持されたまま、第1ギヤ16はドグ歯付きリング24と一体で回転する。
When the
その後、第1ギヤ16がトルクを伝達し始めると、車両の加速時には加速用コイルスプリング27,27を圧縮しながらディテント機構29,29のボール31,31が固定リング25の凹部25d,25dから離脱し、ドグ歯付きリング24および固定リング25が第1ギヤ16に対して一方向に相対回転し、ドグ歯付きリング24の突出部24c…が第1ギヤ16の貫通孔16d…の周方向一方の内縁に当接することで、加速方向のトルク伝達が開始される。
Thereafter, when the
逆に、車両の減速時には減速用コイルスプリング28,28を圧縮しながらディテント機構29,29のボール31,31が固定リング25の凹部25d,25dから離脱し、ドグ歯付きリング24および固定リング25が第1ギヤ16に対して他方向に相対回転し、ドグ歯付きリング24の突出部24c…が第1ギヤ16の貫通孔16d…の周方向他方の内縁に当接することで、減速方向のトルク伝達が開始される。
Conversely, when the vehicle is decelerating, the
シンクロ装置Sが作動解除して第1ギヤ16を回転軸13から切り離すと、第1ギヤ16がトルクを伝達しなくなるため、加速用コイルスプリング27,27および減速用コイルスプリング28,28の弾発力でドグ歯付きリング24が第1ギヤ16に対して中立位置に復帰し、ディテント機構29,29のボール31,31が凹部25d,25dに嵌合する。
When the synchronizer S is released and the
ところで、変速機に設けられた摩擦クラッチや摩擦ブレーキが完全に係合解除せずに引きずりトルクを発生していると、シンクロ装置Sが係合解除した状態であっても、回転軸13および第1ギヤ16が自由に相対回転できず、前記引きずりトルクにより相対回転を抑制される場合がある。
By the way, if the friction clutch or friction brake provided in the transmission is not completely disengaged and generates drag torque, even if the synchronization device S is disengaged, the rotating
具体的には、図6(A)に示すように、シンクロ装置Sのスリーブ19のスプライン歯19a…が第1ブロッキングリング20のドグ歯20a…を掻き分けた後に、更にドグ歯付きリング24のドグ歯24a…を掻き分けるとき、スリーブ19のスプライン歯19a…の歯先とドグ歯付きリング24のドグ歯24a…の歯先とが当接しなくても、前記引きずりトルクにより回転軸13および第1ギヤ16が自由に相対回転できないため、スリーブ19のスプライン歯19a…がドグ歯付きリング24のドグ歯24a…をスムーズに掻き分けることができず、シンクロ装置Sのスムーズな係合が阻害される可能性がある。
Specifically, as shown in FIG. 6A, after the
しかしながら、本実施の形態によれば、引きずりトルクにより回転軸13および第1ギヤ16が自由に相対回転できない状態でスリーブ19のスプライン歯19a…がドグ歯付きリング24のドグ歯24a…を掻き分けるとき、図6(B)に示すように、加速用コイルスプリング27,27あるいは減速用コイルスプリング28,28を圧縮しながら第1ギヤ16に対してドグ歯付きリング24が相対回転することで、スリーブ19のスプライン歯19a…がドグ歯付きリング24のドグ歯24a…を掻き分けることが可能となり、図6(C)に示すように、シンクロ装置Sの完全な係合が確保される。
However, according to the present embodiment, the
第1ギヤ16に対してドグ歯付きリング24が相対回転するとき、ディテント機構29,29のボール31,31が固定リング25の凹部25d,25dから押し出されて第1ギヤ16およびドグ歯付きリング24の相対回転が許容される。また第1ギヤ16に対してドグ歯付きリング24が相対回転する方向は、スリーブ19のスプライン歯19a…とドグ歯付きリング24のドグ歯24a…とが周方向の何れの側の斜面で当接するかにより決定される。
When the dog-
このようにしてスリーブ19のスプライン歯19a…がドグ歯付きリング24のドグ歯24a…を掻き分けた後は、図6(D)に示すように、ドグ歯付きリング24の突出部24c…が第1ギヤ16の貫通孔16d…の周方向他方の内縁に当接する位置まで、ドグ歯付きリング24および固定リング25が第1ギヤ16に対してトルクの伝達方向に応じて相対回転し、回転軸13および第1ギヤ16間のトルク伝達が開始される。
After the
以上のように、加速用コイルスプリング27,27および減速用コイルスプリング28,28は第1ギヤ16のディスク部16bに形成したスプリング収納凹部16e,16eに収納されて固定リング25の蓋部25b…で覆われるため、加速用コイルスプリング27,27および減速用コイルスプリング28,28第1ギヤ16の内部にコンパクトに配置してシンクロ装置Sの径方向寸法および軸方向寸法を小型化することができる。
As described above, the acceleration coil springs 27, 27 and the deceleration coil springs 28, 28 are accommodated in the
また第1ギヤ16のディスク部16bと固定リング25との間に、加速用コイルスプリング27,27および減速用コイルスプリング28,28の付勢力に抗してドグ歯付きリング24を中立位置に安定的に保持するディテント機構29,29を備えるので、第1ギヤ16の位相およびドグ歯付きリング24の位相を常に一定の関係に保持することで、シンクロ装置Sの一層安定した作動が可能になる。
Further, the dog-
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。 The embodiments of the present invention have been described above, but various design changes can be made without departing from the scope of the present invention.
例えば、実施の形態では加速用コイルスプリング27および減速用コイルスプリング28を備えているが、共通のコイルスプリングの圧縮および引張により加速用コイルスプリング27および減速用コイルスプリング28の両方の機能を併せ持たせても良い。
For example, in the embodiment, the
13 回転軸
16 第1ギヤ(ギヤ)
16a ボス部
16b ディスク部
16c ギヤ歯
16d 貫通孔
16e スプリング収納凹部
18 ハブ
19 スリーブ
19a スプライン歯
20 第1ブロッキングリング(ブロッキングリング)
20a 第1ブロッキングリングのドグ歯(ブロッキングリングのドグ歯)
24 ドグ歯付きリング
24a ドグ歯付きリングのドグ歯
24c 突出部
25 固定リング
25b 蓋部
25d スプリング当接部
26 サークリップ(固定手段)
27 加速用コイルスプリング(コイルスプリング)
28 減速用コイルスプリング(コイルスプリング)
29 ディテント機構
13 Rotating
20a Dog teeth of the first blocking ring (dog teeth of the blocking ring)
24 Dog-
27 Coil spring for acceleration (coil spring)
28 Coil spring for deceleration (coil spring)
29 Detent mechanism
Claims (2)
前記ギヤ(16)は、前記回転軸(13)に相対回転自在に支持されたボス部(16a)と、前記ボス部(16a)から径方向外側に延びる円板状のディスク部(16b)と、前記ディスク部(16b)に外周に形成されたギヤ歯(16c)と、前記ディスク部(16b)を貫通する貫通孔(16d)と、前記ディスク部(16b)に形成されて周方向に配置されたコイルスプリング(27,28)を収納するスプリング収納凹部(16e)とを備え、前記ドグ歯付きリング(24)は、前記貫通孔(16d)の周方向幅よりも小さい周方向幅を有して軸方向に突出する突出部(24c)を備え、前記突出部(24c)の先端は前記貫通孔(16d)を貫通した状態で前記ディスク部(16b)に当接する固定リング(25)に固定手段(26)により固定され、前記固定リング(25)は前記スプリング収納凹部(16e)を覆う蓋部(25b)と、前記コイルスプリング(27,28)に係合して前記ドグ歯付きリング(24)を周方向中央の中立位置に保持するスプリング当接部(25d)とを備えることを特徴とするトランスミッションのシンクロ装置。 A gear (16) supported rotatably on the rotating shaft (13), and a dog tooth ring having a dog tooth (24a) on the outer periphery and supported on the gear (16) so as to be relatively rotatable by a predetermined angle ( 24), a hub (18) coupled to the rotating shaft (13), a sleeve (19) splined to the hub (18) so as to be axially slidable, and an inner circumference of the sleeve (19) A dog tooth (20a) that can be engaged with the spline teeth (19a) on the outer periphery, and is disposed between the hub (18) and the gear (16) to enable frictional engagement with the gear (16). A blocking ring (20), and the spline teeth (19a) of the sleeve (19) to the dog teeth (20a) of the blocking ring (20) and the dog teeth (24a) of the dog-toothed ring (24). Meshed In Rukoto, a synchronizer for a transmission for coupling said gear (16) to said rotary shaft (13),
The gear (16) includes a boss portion (16a) supported rotatably on the rotating shaft (13), and a disk-shaped disc portion (16b) extending radially outward from the boss portion (16a). , Gear teeth (16c) formed on the outer periphery of the disk part (16b), through holes (16d) penetrating the disk part (16b), and formed in the disk part (16b) and arranged in the circumferential direction A spring housing recess (16e) for housing the coil springs (27, 28), and the dog toothed ring (24) has a circumferential width smaller than the circumferential width of the through hole (16d). And a projecting portion (24c) projecting in the axial direction, and the tip of the projecting portion (24c) is in contact with the disk portion (16b) in a state of passing through the through hole (16d). Fixing means (2 ) And the fixing ring (25) engages with the cover (25b) covering the spring housing recess (16e) and the coil springs (27, 28) to engage the dog-toothed ring (24). A transmission synchronizer, comprising: a spring contact portion (25d) that is held in a neutral position in the center in the circumferential direction.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014183834A JP6072741B2 (en) | 2014-09-10 | 2014-09-10 | Transmission synchronizer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014183834A JP6072741B2 (en) | 2014-09-10 | 2014-09-10 | Transmission synchronizer |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016056878A JP2016056878A (en) | 2016-04-21 |
JP6072741B2 true JP6072741B2 (en) | 2017-02-01 |
Family
ID=55757859
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014183834A Expired - Fee Related JP6072741B2 (en) | 2014-09-10 | 2014-09-10 | Transmission synchronizer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6072741B2 (en) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05118346A (en) * | 1991-10-25 | 1993-05-14 | Toyota Motor Corp | Synchronized meshing device |
JPH07332386A (en) * | 1994-05-31 | 1995-12-22 | Isuzu Motors Ltd | Synchronous meshing device |
JP2001330053A (en) * | 2000-05-24 | 2001-11-30 | Jidosha Buhin Kogyo Co Ltd | Power transmitting device |
JP2005299581A (en) * | 2004-04-15 | 2005-10-27 | Kyosho Corp | Gear with shock absorbing mechanism |
-
2014
- 2014-09-10 JP JP2014183834A patent/JP6072741B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2016056878A (en) | 2016-04-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2017033940A1 (en) | Automatic clutch device | |
US9341240B2 (en) | Shift device with synchronizer | |
JPH0868428A (en) | Synchronizer for transmission | |
GB2409248A (en) | One-way clutch with planet gears | |
US9188169B2 (en) | Shift device with synchronizer | |
JP2015190549A (en) | Manual transmission synchronizer | |
JP2015197105A (en) | clutch device | |
JP6072740B2 (en) | Transmission synchronizer | |
JP6072741B2 (en) | Transmission synchronizer | |
US8336690B2 (en) | Power transmission apparatus | |
JP2600674B2 (en) | Synchronizer | |
JP6233713B2 (en) | Transmission synchronizer | |
JP2008215600A (en) | Synchromesh device of manual transmission | |
EP3026285A2 (en) | Synchronization device for a manual transmission | |
JP2020143760A (en) | Multi-plate friction clutch | |
US8307969B2 (en) | Shift device with synchronizer | |
JP6699227B2 (en) | Power transmission device | |
JP2009156327A (en) | Transmission for vehicle | |
EP2302245B1 (en) | Shift device with synchronizer | |
JP4927022B2 (en) | Shift stopper device | |
JP7028576B2 (en) | Reverse input cutoff device | |
JP4807305B2 (en) | transmission | |
JP2017211047A (en) | Synchronizer of manual transmission | |
JP4833254B2 (en) | Power transmission device | |
JPH11210778A (en) | Synchronizing device of transmission |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160226 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20161118 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20161207 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20161228 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6072741 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |