JP5879995B2 - 流体制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の第1実施形態に係る流体制御装置が搭載された移動体の概略構成図である。図1に示されるように、流体制御装置10は、移動体1に搭載される装置であって、移動体1が移動することにより移動体1の周囲に発生する気流STを、気流STの主流MF(以下、単に「主流MF」という。)と気流STの境界層BL(以下、単に「境界層BL」という。)とに分離するための装置である。ここで、主流MFとは、気流STに含まれる部分であって、移動体1の移動速度と同程度の一様な流体速度を有する部分をいう。また、境界層BLとは、気流STに含まれる部分であって、移動体1の表面付近に形成され、主流MFよりも流体速度の小さい部分をいう。
図4は、本発明の第2実施形態に係る流体制御装置が搭載された移動体の概略構成図である。図4に示されるように、流体制御装置20は、移動体1Aに搭載される装置であって、移動体1Aが移動することにより移動体1Aの周囲に発生する気流STを、主流MFと境界層BLとに分離するための装置である。流体制御装置20は、例えば車両などの移動体1Aのボデー2の下面3a(表面)に対して設けられ、境界層分離部21と、ダクトDと、圧縮部27と、噴出部23とを備える。なお、以下の説明において、流体制御装置20の上下、前後、左右とは、ボデー2側を上、路面R側を下、進行方向FW側を前、進行方向FWと逆側を後としたときの方位を意味するものとする。また、主流MFの流体速度および境界層BLの流体速度は、移動体1Aに対する相対速度を意味するものとする。
Claims (6)
- 路面上を移動する移動体のボデーの下面における気流の境界層と前記気流の主流とを分離する境界層分離板と、
前記境界層分離板よりも下流において、前記境界層分離板により分離された前記境界層を前記境界層分離板により分離された前記主流に噴出する噴出部と、
を備え、
前記噴出部は、前記境界層分離板の後端から後方に向かって設けられており、前記境界層を前記下面から前記路面に向かって噴出する、流体制御装置。 - 前記噴出部には、複数の噴出孔が形成されている、請求項1に記載の流体制御装置。
- 前記境界層分離板は、前記ボデーの表面に対して一定の距離を隔てて設けられている、請求項1又は請求項2に記載の流体制御装置。
- 前記分離された前記境界層の流れる方向を変更するガイド部をさらに備え、
前記噴出部は、前記ガイド部によって流れる方向が変更された前記境界層を前記分離された前記主流に噴出する、請求項1〜請求項3のいずれか一項に記載の流体制御装置。 - 前記ガイド部は、前記分離された前記境界層の流れる方向を前記ボデーの表面から離れる方向に変更する、請求項4に記載の流体制御装置。
- 前記分離された前記境界層を圧縮する圧縮部をさらに備え、
前記噴出部は、前記圧縮部によって圧縮された前記境界層を前記分離された前記主流に噴出する、請求項1〜請求項5のいずれか一項に記載の流体制御装置。
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