JP5815097B2 - Tunnel emergency equipment - Google Patents
Tunnel emergency equipment Download PDFInfo
- Publication number
- JP5815097B2 JP5815097B2 JP2014188394A JP2014188394A JP5815097B2 JP 5815097 B2 JP5815097 B2 JP 5815097B2 JP 2014188394 A JP2014188394 A JP 2014188394A JP 2014188394 A JP2014188394 A JP 2014188394A JP 5815097 B2 JP5815097 B2 JP 5815097B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- emergency
- head
- water
- tunnel
- water discharge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 252
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 32
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims description 20
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims description 18
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 15
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 13
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 12
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 11
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 11
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 7
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 6
- 230000004044 response Effects 0.000 description 6
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 5
- 230000008859 change Effects 0.000 description 4
- 230000006870 function Effects 0.000 description 4
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 3
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 3
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 3
- 239000005871 repellent Substances 0.000 description 3
- 230000035807 sensation Effects 0.000 description 3
- YCKRFDGAMUMZLT-UHFFFAOYSA-N Fluorine atom Chemical compound [F] YCKRFDGAMUMZLT-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N Silicon Chemical compound [Si] XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000004809 Teflon Substances 0.000 description 2
- 229920006362 Teflon® Polymers 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 2
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 2
- 229910052731 fluorine Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000011737 fluorine Substances 0.000 description 2
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 229910052710 silicon Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010703 silicon Substances 0.000 description 2
- 206010000369 Accident Diseases 0.000 description 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000001149 cognitive effect Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 239000003566 sealing material Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
本発明は、異常発生時に非常覚知ヘッドからトンネル内に非常覚知パターンを放水し、トンネル内を走行してくる車両の運転者に異常発生を知らせるトンネル非常用設備に関する。 The present invention relates to a tunnel emergency facility that discharges an emergency notification pattern into a tunnel from an emergency notification head when an abnormality occurs and notifies the driver of the vehicle traveling in the tunnel of the occurrence of the abnormality.
従来、自動車専用道路のトンネルには、トンネル内で発生する火災事故から人身及び車両を守るため、トンネル非常用設備が設置されている。このようなトンネル非常用設備としては、火災の監視と通報のため火災検知器や非常電話が設けられ、また交通量が多く距離の長いトンネルにあっては、火災の消火や延焼防止のために消火栓装置やトンネル防護のための水噴霧ヘッドから水を散布させる水噴霧設備が設けられている。 Conventionally, tunnel emergency equipment has been installed in tunnels for exclusive use of automobiles in order to protect people and vehicles from fire accidents occurring in the tunnel. Such tunnel emergency equipment is equipped with fire detectors and emergency telephones for fire monitoring and reporting, and in tunnels with heavy traffic and long distances, in order to extinguish the fire and prevent the spread of fire. Water spray equipment is provided to spray water from fire hydrants and water spray heads for tunnel protection.
またトンネル内で事故などの異常が発生した場合、トンネル進入口に設置した信号機を赤にして進入を禁止したり、情報表示盤など異常発生を知らせるようにしている。 In addition, when an abnormality such as an accident occurs in the tunnel, the traffic light installed at the entrance to the tunnel is turned red to prohibit entry, or an information display panel is informed of the occurrence of the abnormality.
ところで、このような信号機や情報表示盤を使用したトンネル進入を禁止する設備にあっては、高速道路や自動車専用道路では一般に信号機による交通規制は行われていないことから、信号機が赤に切り替わっても、それに気付くことなくトンネルに進入したり、赤信号に気付いても状況が把握できないため、そのまま進入してしまうことが想定され、重大な事故に繋がる恐れがある。またトンネルが長いと既に進入した車両には信号機は役立たない。 By the way, in such facilities that prohibit entry into tunnels using traffic lights and information display panels, traffic lights are generally not regulated on highways and roads dedicated to automobiles, so traffic lights turn red. However, even if you enter the tunnel without noticing it, you will not be able to grasp the situation even if you notice a red light, so it is assumed that you will enter as it is, which may lead to a serious accident. Also, if the tunnel is long, the traffic lights will not be useful for vehicles that have already entered.
また交通量の多いトンネルや距離の長いトンネルにあっては、信号機や情報表示盤が設置されるが、短いトンネルにあっては、全てに信号機や情報表示盤を設置することは困難であり、このようなトンネル内で事故や車両火災などの異常が発生した場合、異常に気付くことなくトンネルに進入し、事故などの異常発生現場に近づいてから緊急停止することとなり、重大な事故に繋がる恐れがある。 In tunnels with heavy traffic and long distances, traffic lights and information display panels are installed. However, in short tunnels, it is difficult to install traffic lights and information display panels in all. When an abnormality such as an accident or a vehicle fire occurs in such a tunnel, it will enter the tunnel without noticing the abnormality, and it will stop emergency after approaching the site where the accident occurred, which may lead to a serious accident There is.
この問題を解決するため本願出願人にあっては、トンネル内で事故や車両火災などの異常が発生し、近くに設置されている消火栓装置からノズル付きホースを引き出して放水したような場合、非常覚知ヘッドからトンネル内の車線方向に放水を行って非常覚知パターンを形成し、運転者は非常覚知パターンを見て緊急停止し、また非常覚知パターンに気付かずに突っ切ったとしても、車両に所定パターンの水がかることで異常を知って緊急停止し、異常発生場所に進入する前に確実に停止し、二次災害の発生を未然に防止できる非常用設備を提案している(特願2010−093910号、同2010−093912号)。 In order to solve this problem, the applicant of the present application is in a case where an abnormality such as an accident or a vehicle fire occurs in a tunnel, and a water hose with a nozzle is pulled out from a fire hydrant device installed nearby. Even if the driver makes an emergency sense pattern by discharging water in the lane direction in the tunnel from the sense head, the driver stops urgently when seeing the emergency sense pattern, and even if he breaks out without noticing the emergency sense pattern, We propose an emergency facility that can stop an emergency stop by knowing that there is an abnormality by flooding the vehicle with a certain pattern of water, stop it reliably before entering the location of the abnormality, and prevent the occurrence of secondary disasters. Application Nos. 2010-093910 and 2010-093912).
トンネル内に非常覚知ヘッドを設置して非常覚知パターンを放水する場合、非常覚知ヘッドはトンネルを走行している車両運転者に対し視覚的に有効な放水軌跡を形成する必要があり、ヘッドからの放水方向をトンネル形状や車線幅等に応じて様々に変化させる必要がある。 When installing an emergency head in the tunnel and discharging the emergency pattern, the emergency head needs to form a visually effective water discharge trajectory for the vehicle driver traveling in the tunnel. It is necessary to change the direction of water discharge from the head in various ways depending on the tunnel shape, lane width, and the like.
ところで、従来から非常用設備としてトンネルに設置されている水噴霧設備で使用している水噴霧ヘッドは、トンネル内の車線を横断する方向に噴霧するように配管に固定されている。これは水噴霧の分布範囲が水噴霧ヘッドの性能に依存しており、トンネル天井に当たらない程度に設置高さを可変するが、噴霧幅や到達距離はヘッドの方向で決定される。このため水噴霧ヘッドはヘッド方向が変化しないように水噴霧ヘッドを配管に固定設置している。 By the way, the water spray head conventionally used in the water spray equipment installed in the tunnel as an emergency equipment is fixed to the pipe so as to spray in the direction crossing the lane in the tunnel. This is because the distribution range of the water spray depends on the performance of the water spray head, and the installation height is varied to the extent that it does not hit the tunnel ceiling, but the spray width and reach distance are determined by the direction of the head. For this reason, the water spray head is fixedly installed on the pipe so that the head direction does not change.
このようなトンネル非常設備の1つである水噴霧ヘッドと同様に、非常覚知ヘッドについても配管にヘッド方向を固定した状態で設置することが考えられている。しかし、非常覚知ヘッドの方向は運転者に非常を気づかせる目的のもので水噴霧ヘッドとは性質が異なるものであり、放射方向は一義的に決められず、ヘッドからの放水方向をトンネル形状や車線幅等に応じて様々に変化させる必要があり、配管にヘッド方向を固定して非常覚知ヘッドを設置していると、現場に応じて配管や継手の設置角度を変えてヘッド方向を調整する必要があり、放水方向の調整を含む設置工事や設備設計が煩雑になるという問題がある。 Similar to the water spray head which is one of such tunnel emergency facilities, it is considered that the emergency head is installed with the head direction fixed to the pipe. However, the direction of the emergency head is for the purpose of notifying the driver very much and is different in nature from the water spray head, the radiation direction is not uniquely determined, and the direction of water discharge from the head is a tunnel shape If the emergency head is installed with the head direction fixed to the pipe, the head direction can be changed by changing the installation angle of the pipe or joint according to the site. There is a problem that it is necessary to make adjustments, and installation work and equipment design including adjustment of the water discharge direction become complicated.
本発明は、放水方向をトンネル形状や車線幅等に応じて調整可能して放水方向の調整を含む設置工事を容易にする非常覚知ヘッドを備えたトンネル非常用設備を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a tunnel emergency facility with an emergency head that can adjust the water discharge direction according to the tunnel shape, lane width, etc., and facilitate the installation work including adjustment of the water discharge direction. To do.
本発明は、トンネル非常用設備に於いて、
トンネル側壁側から道路進行方向と交差する方向に放水し、走行車両の運転者に異常発生を知らせる非常覚知パターンを形成する1又は複数の非常覚知ヘッドと、
非常覚知ヘッドに加圧水を供給する弁装置と、
トンネル内での非常設備作動時に、弁装置を制御して非常覚知ヘッドから放水させる制御装置と、
を設け、
非常覚知ヘッドは、
加圧水が供給される配管に接続されたヘッド本体と、
ヘッド本体の前方に配置されて非常覚知パターンを形成する放水口を設けた1又は複数のノズル部と、
ノズル部の放水角度を、非常覚知パターンが走行車両の車体側面を横切るように調整して固定する角度調整機構と、
を備えたことを特徴とする。
The present invention relates to a tunnel emergency facility,
Road traveling direction and to discharge water in a direction intersecting the one or more very SatoshiTomo head form very SatoshiTomo pattern informing abnormality to the driver of the traveling vehicle from the tunnel side wall,
A valve device for supplying pressurized water to the emergency head,
A control device that controls the valve device to discharge water from the emergency head during emergency operation in the tunnel;
Provided,
The emergency head
A head body connected to a pipe supplied with pressurized water;
One or a plurality of nozzle portions provided with a water outlet arranged in front of the head body to form an emergency sense pattern;
The water discharge angle of the nozzle portion, and the angle adjustment mechanism for securing adjusted to be very SatoshiTomo pattern crosses the vehicle body side surface of the traveling vehicle,
Characterized by comprising a.
本願発明の別の形態にあっては、トンネル非常用設備に於いて、
トンネル側壁側から道路進行方向と交差する方向に放水し、走行車両の運転者に異常発生を知らせる非常覚知パターンを形成する1又は複数の非常覚知ヘッドと、
非常覚知ヘッドに加圧水を供給する弁装置と、
トンネル内での非常設備作動時に、弁装置を制御して非常覚知ヘッドから放水させる制御装置と、
を設け、
非常覚知ヘッドは、
加圧水が供給される配管に接続されたヘッド本体と、
ヘッド本体の前方に配置されて非常覚知パターンを形成する放水口を設けた1又は複数のノズル部と、
ノズル部の放水角度を、非常覚知パターンがトンネルの対向壁面に向けて形成されるように調整して固定する角度調整機構と、
を備えたことを特徴とする。
In another form of the present invention, in the tunnel emergency facility,
One or a plurality of emergency detection heads that discharge water from the side wall of the tunnel in a direction intersecting the road traveling direction and form an emergency notification pattern that informs the driver of the traveling vehicle of the occurrence of an abnormality ,
A valve device for supplying pressurized water to the emergency head,
A control device that controls the valve device to discharge water from the emergency head during emergency operation in the tunnel;
Provided,
The emergency head
A head body connected to a pipe supplied with pressurized water;
One or a plurality of nozzle portions provided with a water outlet arranged in front of the head body to form an emergency sense pattern;
An angle adjustment mechanism that adjusts and fixes the water discharge angle of the nozzle portion so that the emergency sense pattern is formed toward the opposite wall surface of the tunnel,
It is provided with.
ここで、制御装置は、非常設備作動時として、消火栓扉の開放検出、消火栓弁の開放検出、消火器扉の開放検出、消火器の取出し検出、発信機の釦操作検出、火災感知器の火災検出、水噴霧設備の放水を放水開始前に検出する水噴霧放水検出スイッチの作動検出、センタ装置側からの進入禁止指示の受信のうち少なくとも何れか1つの検出時に、記非常覚知ヘッドから放水させる。
また、弁装置を収納した装置筐体から反対側のトンネル側壁に引き出された配管に非常覚知ヘッドを1又は複数設ける。
ノズル部を複数備える場合、角度調整機構は、当該ノズル部毎に独立して放水角度を調整可能である。
非常覚知ヘッドは、断続的或いは周期的に放水して非常覚知パターンを形成する。
Here, the control device detects the opening of the fire hydrant door, the detection of the opening of the fire hydrant valve, the detection of the opening of the fire hydrant door, the detection of the removal of the fire extinguisher, the button operation of the transmitter, and the fire of the fire detector. Upon detection of at least one of detection, detection of water spray discharge detection switch for detecting water discharge from the water spray facility before the start of water discharge, and reception of an entry prohibition instruction from the center device side, water is discharged from the emergency head. Let
In addition, one or more emergency heads are provided on a pipe drawn from the device housing housing the valve device to the opposite tunnel side wall .
In the case where a plurality of nozzle parts are provided, the angle adjustment mechanism can adjust the water discharge angle independently for each nozzle part.
The emergency sense head discharges water intermittently or periodically to form an emergency sense pattern.
本発明のトンネル非常用設備によれば、非常覚知ヘッドのヘッド本体は配管に固定配置されるが、ヘッド本体に対し放水口を供えたノズル部は放水方向を調整自在に設けられており、配管や継手の設置角度を変えてヘッド方向を調整することなく、ノズル側の向きを必要に応じて変えることで、ヘッドからの放水方向をトンネル形状や車線幅や照明装置との視覚的な干渉防止等に応じて様々に変化させる調整が簡単且つ確実にでき、運転者が非常を確実に認識できる方向に放水させることができ、放水方向の調整を含む設置工事を容易に行うことができる。現場の設置状況に応じてヘッドを選択して設置することも可能となる。 According to the tunnel emergency facility of the present invention, the head body of the emergency head is fixedly arranged on the pipe, but the nozzle portion provided with a water outlet for the head body is provided with adjustable water discharge direction, By changing the direction of the nozzle as necessary without changing the head direction by changing the installation angle of piping and joints, the water discharge direction from the head can be visually interfered with the tunnel shape, lane width, and lighting device. Adjustments that are variously changed according to prevention and the like can be easily and reliably performed, and water can be discharged in a direction in which the driver can reliably recognize the emergency, and installation work including adjustment of the water discharge direction can be easily performed. It is also possible to select and install the head according to the installation situation at the site.
このように非常覚知ヘッドからの放水方向が簡単に調整できることで、トンネルを走行している車両運転者から見て視覚的に強く捉えることのできる有効な放水軌跡を形成することができ、運転者は非常覚知パターンを見て緊急停止し、また非常覚知パターンに気付かずに突っ切ったとしても、車両に水がかることで異常を知って緊急停止し、異常発生場所に侵入する前に確実に停止し、二次災害の発生を未然に防止できる。 In this way, it is possible to easily adjust the water discharge direction from the emergency head, so that it is possible to form an effective water discharge trajectory that can be visually perceived strongly by the vehicle driver traveling in the tunnel. Even if the person stops the emergency by looking at the emergency sense pattern, and even if he / she cuts out without noticing the emergency sense pattern, he / she knows the abnormality by watering the vehicle and makes an emergency stop. It is possible to prevent the occurrence of secondary disasters.
また、調整後にあってはヘッド本体に対しノズル部が固定されることで、調整した方向に確実に非常覚知パターンを放水することができる。 Further, after the adjustment, the nozzle part is fixed to the head main body, so that the emergency sense pattern can be surely discharged in the adjusted direction.
図1は本発明による非常覚知ヘッドを備えた消火栓装置の設置状態をトンネル平面で示した説明図である。 FIG. 1 is an explanatory view showing the installation state of a fire hydrant apparatus having an emergency awareness head according to the present invention in a tunnel plane.
図1において、道路22が通るトンネル12内の監視員通路が設けられた一方の側壁には、例えば50メートル間隔で消火栓装置10が設置されている。消火栓装置10は扉内にノズル付ホースを収納しており、火災時に消火栓扉を開いてノズル付のホースを引き出し、消火栓弁開放レバーを操作することで放水を行う。消火栓装置10からのノズル付ホースは、トンネル走行方向の左右25mの範囲に放水できるように引き出すことができる。
In FIG. 1,
消火栓装置10には、火災時に操作して火災検出信号を出力する発信機が設けられ、発信機の近くには発信機設置場所を示す火災表示灯と、発信機の押釦操作に対する応答表示を行う応答表示灯が設けられている。消火栓装置10にポンプ設備20からの給水配管16が接続され、防災受信盤18と信号線接続している。
The
本実施形態にあっては、トンネル12内に設置している消火栓装置10に、トンネル12内の道路22を横切る方向に放水して非常覚知パターンを形成する非常覚知ヘッド14を設けている。非常覚知ヘッド14に対応して消火栓装置10内には制御装置11が設けられ、トンネル12内での非常設備作動時に弁装置を開駆動制御して非常覚知ヘッド14から放水させる。
In the present embodiment, the
ここで、制御装置11は次の場合に非常覚知ヘッド14から放水する。
(1)消火栓扉の開放を検出した場合
(2)消火栓弁の開放を検出した場合
(3)消火器扉の開放を検出した場合
(4)消火器の取り出しを検出した場合
(5)火災検知器により火災を検出した場合
(6)消火栓等に設けられた発信機の非常押し釦を操作した場合
(7)水噴霧設備の放水を放水開始前に知らせたい場合
(8)センタ装置側からの進入禁止指示を受けた場合、
このような非常設備作動を検出するため、消火栓扉検出スイッチ、消火栓弁開放検出スイッチ、消火器扉検出スイッチ、消火器取り出し検出スイッチ、水噴霧放水検出スイッチなどが必要に応じて設けられる。勿論、これ以外の場合にも必要に応じて非常覚知ヘッド14からの放水を行うことができる。
Here, the
(1) When opening of the fire hydrant door is detected (2) When opening of the hydrant valve is detected (3) When opening of the fire hydrant door is detected (4) When removal of the fire extinguisher is detected (5) Fire detection (6) When the emergency push button of a transmitter provided on a fire hydrant, etc. is operated (7) When the water spray facility discharge is to be notified before the water discharge starts (8) From the center device side If you receive an entry prohibition instruction,
In order to detect such an emergency operation, a fire hydrant door detection switch, a fire hydrant valve open detection switch, a fire extinguisher door detection switch, a fire extinguisher removal detection switch, a water spray discharge detection switch, and the like are provided as necessary. Of course, water can be discharged from the
各消火栓装置10の制御装置11は信号線を介してセンター等に配置された防災受信盤18に接続されており、各スイッチの状態信号が防災受信盤18で監視され、状態変化を警報や表示を行うことができる。
The
防災受信盤18は、火災時に消火栓装置10の制御装置11に制御信号を送ることもでき、例えばある消火栓装置の状態変化を検出した時に他の消火栓装置10の制御装置11に制御信号をおくって、状態表示や弁装置の駆動などの各種の制御を行うことができる。
The disaster
図1にあっては、入口から4台目の消火栓装置10の付近で車両事故などにより火災が発生した場合を示しており、火災発生場所に近い消火栓装置10の消火栓扉を開いてノズル付きホースを引き出して放水した場合、例えば消火栓扉の開放検出により制御装置11が弁装置を開制御し、消火栓装置10の外部に配管接続している非常覚知ヘッド14から例えば棒状パターン15による覚知放水を行う。棒状パターン15による覚知放水の方向はトンネル12内の道路22を真横に横切る方向としている。なお、破線の棒状パターン15aに示すように、斜め前方に向けて放水してもよい。なお、覚知放水の制御は防災受信盤18が制御装置11に制御信号を送信して行っても良い。
FIG. 1 shows a case where a fire has occurred near the fourth
このような非常覚知ヘッド14からの放水によりトンネル内の道路22を横切る方向に非常覚知パターンを形成し、火災発生場所に進入してくる車両の運転者に前方で異常が発生していることを覚知させ、火災発生場所の手前で確実に制動停止させることが可能となる。
An emergency sense pattern is formed in the direction crossing the
即ち、火災場所に向かってくる車両の運手者は、道路22を横切る棒状パターン15の放水を見ることで異常事態の発生を覚知し、放水に気付かなくとも車両側面を横切るように放水を受けることで、異常事態の発生を覚知することができる。
That is, the vehicle operator who comes to the fire spot notices the occurrence of an abnormal situation by observing the water discharge of the bar-shaped
また棒状パターン15による放水としたことで、非常覚知ヘッド14からの放水量を異常発生の覚知に最小限必要な量、例えば消火栓装置に備えるノズル付きホースによる放水量と同程度もしくはそれ以下の量に抑え、ポンプ設備20側に設けている貯水槽の貯水量に制約があっても必要な時間に亘り覚知放水ができ、かつ確実に運転者に異常を認識させることができる。
Further, since the water discharge is performed by the bar-shaped
また覚知放水は、火災発生場所の消火栓装置10に設けた非常覚知ヘッド14からの放水に限定されず、その手前の区間に設けた1又は複数の消火栓装置10の非常覚知ヘッド14からも放水する連動覚知放水を行っても良く、火災発生場所に向かってくる複数台の車両に同時に異常発生を覚知させることができる。このような連動覚知放水は、例えば発信機釦の操作で火災信号を受信した防災受信盤18からの遠隔制御で行う。両面通行の場合は火源位置を中心に両側に配置された非常覚知ヘッド14から放水をおこなうようにしてもよい。
Further, the tactile water discharge is not limited to the water discharge from the
図2は本発明による非常覚知ヘッドの実施形態を示した説明図であり、図2(A)に外観を示し、図2(B)に断面を示している。 FIG. 2 is an explanatory view showing an embodiment of the emergency head according to the present invention. FIG. 2 (A) shows an appearance, and FIG. 2 (B) shows a cross section.
図2において、本実施形態の非常覚知ヘッド14は、ヘッド本体42、ノズル部44及びナット部材46で構成される。ヘッド本体42は内部軸方向に流入口48と内部流路50を形成しており、流入口48の外側に配管接続用の接続ネジ部52を形成し、これに続く本体外側をボルトに相当する6面体としている。
In FIG. 2, the
ヘッド本体42の内部流路50が開口する先端にはノズル部44が配置される。ノズル部44は流入側に球状軸部54を形成し、球状軸部54から前方に放水穴64を形成した筒部材62を一体に形成し、放水穴64の先端に放水口66を開口している。
A
ノズル部44の球状軸部54はヘッド本体42の先端に形成した球状軸受け部56に回動自在に配置され、ヘッド本体42の先端外側のネジ部58にナット部材46を締めこむことで、ナット部材46のテーパ開口部60によりノズル部44の球状軸部54を回動自在に支持する。
The
このようにノズル部44の放水角度を調整すると共にノズル部44を任意の放水角度に調整した状態で固定する角度調整機構が、ノズル部44の球状軸部54、ヘッド本体42の球状軸受け部56、ナット部材46により構成される。この角度調整機構によるノズル部44の放水角度の調整範囲は、図示のヘッド本体42の軸心線を中心に最大放水角θとなる円錐範囲となり、例えばθ=30〜45°程度となる。
In this way, the angle adjusting mechanism that adjusts the water discharge angle of the
また、ノズル部44の筒部材62にはゴムやプラスチックなどで作られたキャップ68が装着され、放水口66に対するゴミ等の異物の付着による詰まりを防止する。キャップ68は加圧消火用水の放水により筒部材62から離脱されるので、手で外す必要なない。また、キャップ68に紐をつけて飛ばないようにしておくことで、放水終了後に再使用することができる。
Further, a
本実施形態のノズル部44はストレートな放水穴64を形成していることから、非常覚知パターンは棒状パターン(ソリッドパターン)となるが、放水口66の形状を変えることで、放水口66から1又は複数のホロコーン、フルコーン、水幕、トリップ又は噴霧などの様々な形態をもつ非常覚知パターンを放水することができる。
Since the
また、ノズル部44の放水口内面、即ち放水穴64にはフッ素系又はシリコン系の樹脂を用いた撥水性のコーティングを施している。この撥水性のコーティングにより結露や放水で付着した水をはじき、錆の発生やゴミの付着を抑制し、放水口66の詰まりを防止することができる。なお、球状軸部54と球状軸受け部56の間にテフロン(登録商標)シートなどのシール材を設けても良い。ノズル部44に形成する放水口66は1個に限らず複数個設けて、複数の放水パターンを所定角度毎にずらして形成して放水し、運転者が非常覚知を認識しやすくしてもよい。
Further, the inner surface of the water discharge port of the
図3は図1に示したトンネルに設置された消火栓装置の説明図である。図3において、消火栓装置10は、筐体26の前面に配置した化粧板28の右側の扉開口に、消火栓扉30と保守扉32が設けており、その内部が消火用ホースを収納するホース収納空間及び消火栓弁などのバルブ類収納空間となっている。
FIG. 3 is an explanatory diagram of a fire hydrant apparatus installed in the tunnel shown in FIG. In FIG. 3, the
消火栓扉30は下側のヒンジを中心に前方に開閉する。消火栓扉30の上には、上側を回動軸として上向きに開閉する保守扉32が設けられており、点検時に消火栓扉30を開いて内側のロックを外すことで開くことができる。
The fire hydrant door 30 opens and closes around the lower hinge. On the fire hydrant door 30, a
筐体26の左側扉開口の右側には通報装置板34が設けられ、ここに赤色表示灯36、発信機38、及び応答ランプ40を設けている。赤色表示灯36は常時点灯し、消火栓装置10の設置場所が遠方から分かるようにしている。火災時には、発信機38を押してスイッチボタンをオンすると、発信信号が監視室に設置された防災受信盤18に送信されて火災警報が出され、これに伴い応答信号が図1の防災受信盤18から送られて、応答ランプ40を点灯する。
A
通報装置板34の左側には消火器扉43が設けられ、消火器扉43に対応した筐体26の内部を消火器収納空間とし、例えば2本の消火器を収納している。消火器扉43は左側を回動軸として前方に開くことができる。また、消火器扉43の下側には覗き窓45が設けられ、外部から筐体内部に設置される消火器の収納状態を確認できるようにしている。
A
消火栓装置10の筐体上部からはヘッド配管24が引き出され、ヘッド配管24の先端にエルボなどの継手を使用して非常覚知ヘッド14を接続している。
A
消火栓装置10にあっては、非常覚知ヘッド14からの放水のため、消火栓扉30及び/または消火器扉43に扉開を検出する検出スイッチを必要に応じて設けることになる。また消火器の取り出し検出は、例えば消火器を載せる部分に検出スイッチを設け、消火器の取り出しで作動するようにする。
In the
図4は図3に示した非常覚知ヘッドの配管接続部分を平面で取り出して示している。図4において、ヘッド配管24の先端にはエルボ72が設けられ、エルボ72で直角に立ち上げた後、エルボ74でトンネル車線方向に向け、エルボ74の先端に本発明による非常覚知ヘッド14を接続している。ヘッド本体42は配管側に固定されているが、ナット部材46を緩めることでノズル部44の向きを動かすことができ、ノズル部44の可動範囲内で任意の放水方向に向け、この状態でナット部材46を締め付けて固定することになる。ノズル部44は交換可能であり、非常覚知に最適な流量または放水パターンを形成するノズルに交換することができる。
FIG. 4 shows a pipe connection portion of the emergency awareness head shown in FIG. In FIG. 4, an
図5は図3の消火栓装置に設けたノズル放水系統及び覚知放水系統の実施形態を示した説明図である。図5において、ノズル放水系統は、消火栓装置内に収納されたノズル付きのホースを外部に引き出すなど消火作業を行うための設備系統であり、給水弁76、消火栓弁78、自動調圧弁80などで構成される。覚知放水系統は、火災を検出した場合など運転者に非常覚知を行うための設備系統であり、非常覚知放水弁82、自動排水弁84及び圧力センサ86などで構成される。
FIG. 5 is an explanatory view showing an embodiment of a nozzle water discharge system and a cognitive water discharge system provided in the fire hydrant apparatus of FIG. 3. In FIG. 5, the nozzle water discharge system is an equipment system for performing a fire extinguishing operation such as drawing out a hose with a nozzle housed in the fire hydrant device, and includes a
ノズル放水系統において、消火栓弁78は給水源から伸びた給水配管に分岐接続され、消火栓弁開閉レバー75の操作により開閉される。自動調圧弁80は消火栓弁78の2次側に接続され、ホース側の放水圧力を規定圧に調整する。
In the nozzle water discharge system, the fire hydrant valve 78 is branched and connected to a water supply pipe extending from the water supply source, and is opened and closed by operating the fire hydrant valve opening / closing
覚知放水系統において、非常覚知放水弁82は電動弁を使用しており、消火栓弁78の1次側から分岐した配管に設けられ、2次側を外部に引き出したヘッド配管24を接続し、図1に示した制御装置11により開閉制御される。ヘッド配管24の先端には非常覚知ヘッド14が接続されており、必要に応じて点線の非常覚知ヘッド14に示すように、複数台設けることもできる。
In the tactile water discharge system, the emergency tactile water discharge valve 82 uses an electric valve, and is provided in a pipe branched from the primary side of the fire hydrant valve 78, and is connected to the
また非常覚知放水弁82は2次側に設けた圧力センサ86の検出圧力を所定の放水圧力に保つように図1の制御装置11により制御され、これによって非常覚知ヘッド14からの放水圧力を規定圧に調整できる。
Further, the emergency notification water discharge valve 82 is controlled by the
自動排水弁84は配管内の水圧が無いときに開放し、圧力が加わると閉鎖する弁であり、覚知放水後に非常覚知放水弁82を閉鎖した場合に開放し、ヘッド配管24内の水を排水する。
The automatic drain valve 84 is a valve that is opened when there is no water pressure in the pipe, and is closed when pressure is applied. The automatic drain valve 84 is opened when the emergency notice water discharge valve 82 is closed after the notice water discharge, and the water in the
図6は消火栓装置から引き出したヘッド配管24に3台の非常覚知ヘッド14A,14B,14Cを接続した場合であり、図7に非常覚知ヘッドの配管接続部分を平面で取り出して示している。 FIG. 6 shows a case where three emergency sensing heads 14A, 14B, and 14C are connected to the head piping 24 drawn out from the fire hydrant apparatus, and FIG. 7 shows the piping connection portion of the emergency sensing head in a plan view. .
図7において、ヘッド配管24の先端にはエルボによって3台の非常覚知ヘッド14A,14B,14Cが接続固定されている。この固定状態で非常覚知ヘッド14A,14B,14Cのヘッド本体42は配管側に固定されているが、ナット部材46を緩めることでノズル部44を動かすことができ、ノズル部44の可動範囲内で例えば矢印A,B,Cに示す任意の方向に向け、この状態でナット部材46を締め付けて固定する。放水方向を示す矢印A,B,Cは、トンネル横の車両進入側から見た放水角度が統一した水平方向の角度で放水しても良いが、それぞれ放水角度を異ならせて、消火栓装置から近い位置、中間位置、反対側のトンネル内壁である遠い位置に向くように放水角度を異ならせて放水してもよい。
In FIG. 7, three emergency sensing heads 14A, 14B, and 14C are connected and fixed to the tip of the
図8は消火栓装置の筐体内に非常覚知ヘッドを配置した説明図である。図8において、消火栓装置10の前面上部に設けている保守扉32の左下側に放水開口90を形成し、その背後となる筐体内に、放水口を前方に向けて例えば3台の非常覚知ヘッド14を配置している。非常覚知ヘッド14は筐体内で図7に示したようにヘッド配管24に接続固定されており、ノズル部44を任意の方向に調整して固定することができる。
FIG. 8 is an explanatory view in which an emergency head is arranged in the housing of the fire hydrant device. In FIG. 8, a
このように消火栓装置10の筐体内に非常覚知ヘッド14を配置することで、外部に対する配管作業が不要となり、消火栓装置10の機能の一つとして非常覚知ヘッド14を設けることができる。
By arranging the
また図8にあっては、放水開口90は開いたままであるが、放水開口90に覚知放水ヘッド14からの放水を受けて開く放水扉を設けるようにしても良い。非常覚知ヘッド14を保守扉32に設けているが、これに限らず化粧板28(例えば保守扉32よりも上方の化粧板28の枠)に配置しても良い。
In FIG. 8, the water discharge opening 90 remains open, but a water discharge door may be provided in the water discharge opening 90 that opens upon receiving water discharged from the conscious
なお、図6や図8の実施形態においては、消火栓扉30を開放して消火作業を行う人の邪魔にならないように放水方向を調節しておく必要がある。消火作業を行っている消火栓装置の非常覚知ヘッド14からは放水せずに、その隣の非常覚知放水弁82を開放して隣の非常覚知ヘッド14から非常覚知を行う様に防災受信盤18から制御しても良い。
In the embodiment of FIGS. 6 and 8, it is necessary to adjust the water discharge direction so that the fire hydrant door 30 is opened and does not disturb the person performing the fire fighting operation. The emergency stop head 82 of the fire hydrant apparatus performing the fire extinguishing operation does not discharge water, and the adjacent emergency notification water discharge valve 82 is opened to perform emergency notification from the
次に本実施形態の非常覚知ヘッドによる非常覚知パターンについて図6乃至図10を参照して説明する。 Next, an emergency sense pattern by the emergency sense head of the present embodiment will be described with reference to FIGS.
図9は非常覚知ヘッドの棒状パターンによる横放水を示した説明図であり、図9(A)はトンネル断面、図9(B)はトンネル平面を示している。 9A and 9B are explanatory views showing lateral water discharge by a stick-like pattern of the emergency head, FIG. 9A shows a tunnel cross section, and FIG. 9B shows a tunnel plane.
図9において、非常覚知ヘッド14は放水量を覚知に必要な必要最小限とするため棒状パターン15で放水しており、本実施形態にあっては、図9(A)のトンネル断面に示すように、消火栓装置10からのヘッド配管24に接続したトンネル側壁の非常覚知ヘッド14から道路22を真横に横切る方向に棒状パターン15で放水し、且つ図9(B)のトンネル平面に示すように、走行方向に対しても真横に横切る方向に棒状パターン15を放水している。
In FIG. 9, the
このような棒状パターン15の横放水により、トンネル12内を走行してくる車両は進行方向の道路22を横切る棒状パターン15による放水を見ることで異常事態の発生を覚知し、放水に気付かなくとも車体側面を横切るように放水を受けることで、異常事態の発生を覚知することができる。
Due to the lateral discharge of the bar-shaped
また火災発生によりトンネル上部に煙層が形成されるが、非常覚知ヘッド14からの棒状パターン15は道路22の路面に近い位置での横放水であるため、放水によって煙層が乱されてトンネル全体に煙が広がってしまうことはない。
In addition, a smoke layer is formed in the upper part of the tunnel due to the occurrence of a fire. However, since the rod-shaped
さらに、棒状に放水された消火用水は、トンネルの対向壁面に放水されるため、壁面下方に設けた排水口に排水されるため、道路22に滞留することがないため、車両が滑るなどの二次災害を極力防ぐことも可能となる。
Furthermore, since the fire-fighting water discharged in the form of a rod is discharged to the opposite wall surface of the tunnel, it is drained to a drain outlet provided below the wall surface, so that it does not stay on the
棒状パターン15の高さは特に限定されないが、一般的な車両の高さよりも少し上の高さ位置に設定した場合は、通行する車に消火用水がかかることがなく、運転者の視界を妨げることがない。
The height of the bar-shaped
図10は非常覚知ヘッドの棒状パターンによる斜め放水を示した説明図である。本実施形態にあっては、図10(A)のトンネル断面に示すように、消火栓装置10からのヘッド配管24に接続したトンネル側壁の非常覚知ヘッド14からの棒状パターン15を道路を横切る方向に放水し、且つ図10(B)のトンネル平面に示すように、走行方向に対して棒状パターン15を斜め方向に放水している。
FIG. 10 is an explanatory view showing oblique water discharge by the rod-like pattern of the emergency head. In this embodiment, as shown in the tunnel cross section of FIG. 10 (A), the rod-shaped
このような棒状パターン15の斜め放水により、トンネル12内を走行してくる車両は進行方向から斜めに横切るから棒状パターン15による放水を見ることで異常事態の発生を覚知し、放水に気付かなくとも車体を斜めに横切るように放水を受けることで、異常事態の発生を覚知することができる。
Due to the oblique water discharge of the rod-shaped
また火災発生によりトンネル上部に煙層が形成されるが、非常覚知ヘッド14からの棒状パターン15は道路22の路面に近い位置での斜め放水であるため、放水によって煙層が乱されてトンネル全体に煙が広がってしまうことはない。
In addition, a smoke layer is formed in the upper part of the tunnel due to the occurrence of a fire. However, since the rod-shaped
図11はトンネル内に非常覚知ヘッドを配置した実施形態における棒状パターンによるクロス放水を示した説明図である。 FIG. 11 is an explanatory view showing cross water discharge by a bar-shaped pattern in an embodiment in which an emergency head is arranged in a tunnel.
図11(A)のトンネル断面において、トンネル12の側壁に消火栓装置10からのヘッド配管24に接続した非常覚知ヘッド14を配置し、更に、ヘッド配管24をトンネル上部から反対側のトンネル側面に配管し、そこに非常覚知ヘッド14を配置し、トンネル両側の側壁に設置した非常覚知ヘッド14から道路22を横切る方向に棒状パターン15を放水することでクロス放水とし、且つ図11(B)のトンネル平面に示すように、両側に配置した非常覚知ヘッド14から走行方向に対しても斜めに棒状パターン15を放水することでクロス放水としている。
11A, the
このような棒状パターン15の2本のクロス放水により、トンネル内を走行してくる車両は進行方向にクロスして横切る棒状パターン15による放水を見ることで異常事態の発生を覚知し、放水に気付かなくとも車体を斜めに横切るように放水を受けることで、異常事態の発生を覚知することができる。
By such two cross water discharges of the bar-shaped
またトンネル走行方向に所定間隔で配置されている複数の消火栓装置10に設けた非常覚知ヘッド14から同時にクロス放水を行うと、トンネル前方に複数のクロス放水パターンが浮かび上がり、異常事態の発生を確実に覚知できる。またクロス放水は路面に近い位置の放水となるため、トンネル上部に形成される煙層を乱すようなことはない。また、クロス放水においても、運転者の視界を妨げることを防ぐことができる。
In addition, if cross water discharge is performed simultaneously from the emergency heads 14 provided in the plurality of
図12は複数の非常覚知ヘッドを配置した実施形態における棒状パターンによるマルチ放水を示した説明図であり、3台の非常覚知ヘッドを設けた場合を例にとっている。 FIG. 12 is an explanatory view showing multi-water discharge by a bar-shaped pattern in an embodiment in which a plurality of emergency detection heads are arranged, and an example in which three emergency detection heads are provided is taken as an example.
図12(A)のトンネル断面においては、トンネル12の側壁に消火栓装置10からのヘッド配管24に接続した3台の非常覚知ヘッド14を配置し、道路22を横切る方向に棒状パターン15を放水している。また図12(B)のトンネル平面にあっては、3台の非常覚知ヘッド14から棒状パターン15を、真横に横切る方向、異なる斜め方向にマルチ放水している。
12A, three
このような棒状パターン15を用いたマルチ放水により、トンネル内を走行してくる車両は棒状パターン15による放水を見ることで異常事態の発生を覚知することができる。一本の放水パターンよりも放水により気づきやすい。もし放水に気付かなかったとしても放水を車体に受けるようにパターン位置を設定した場合は、車体に受けた音や水滴で異常事態の発生を覚知することができる。また路面に近い位置の放水とすれば、トンネル上部に形成される煙層を乱すようなことはない。たとえ、煙層に放水パターンが形成されたとしても、棒状パターンであるから煙層をかき乱す程の威力がない。
By the multi-water discharge using such a bar-shaped
図13は複数の非常覚知ヘッドを配置した棒状パターンによるマルチ放水の他の実施形態を示した説明図であり、3台の非常覚知ヘッドを設けた場合を例にとっている。 FIG. 13 is an explanatory view showing another embodiment of multi-water discharge by a bar-like pattern in which a plurality of emergency detection heads are arranged, and takes an example where three emergency detection heads are provided.
本実施形態では、図13(A)のトンネル断面についても、消火栓装置10からのヘッド配管24に接続した3台の非常覚知ヘッド14から、道路22を真横に横切る方向、異なる斜め方向にマルチ放水している。また図13(B)のトンネル平面についても、3台の非常覚知ヘッド14から棒状パターン15を、真横に横切る方向、異なる斜め方向にマルチ放水している。
In the present embodiment, the tunnel cross section of FIG. 13A is also multi-directional in the direction across the
このような棒状パターン15を用いたマルチ放水により、トンネル内を走行してくる車両は棒状パターン15による放水を見ることで異常事態の発生を覚知し、放水に気付かなくとも放水を車体に受けることで、異常事態の発生を覚知することができる。
By such multi-water discharge using the bar-shaped
なお、図9乃至図13に示した非常覚知ヘッド14の棒状パターンによる放水は、水平放水以外にトンネル上部の煙層を乱さない範囲での上向き放水や複数の非常覚知ヘッドからのマルチ放水を交差されたクロス放水など適宜の放水パターンとすることができる。
The water discharge by the bar pattern of the
図14は本発明による非常覚知ヘッドの他の実施形態を示した説明図であり、ロータリー型の放水角度機構を備えたことを特徴とし、図14(A)に外観を示し、図14(B)に断面を示す。 FIG. 14 is an explanatory view showing another embodiment of the emergency head according to the present invention, characterized in that a rotary water discharge angle mechanism is provided. FIG. 14 (A) shows the appearance, and FIG. B) shows a cross section.
図14において、本実施形態の非常覚知ヘッド14は、ヘッド本体92、ノズル部として機能する回転リング部材94及びストッパ96で構成される。
In FIG. 14, the
ヘッド本体92は内部軸方向に流入口98と内部流路100を形成しており、流入口98の外側に配管接続用の接続ネジ部102を形成し、これに続く本体外側をボルトに相当する6面体としている。
The
ヘッド本体92の先端から軸部95が延在され、軸部95内には軸方向に加圧消火用水を通す内部流路100が形成され、軸部95の外周には内部流路100に連通穴104により連通した環状溝106を形成している。
A
軸部95に対しては回転リング部材94が回転自在に配置される。回転リング部材94は両側にテフロン(登録商標)などのベアリングワッシャ112を配置して回動自在とし、また軸部95に対し隙間を持つリング穴により回転自在に配置され、軸部95の環状溝106に相対した位置に放水穴108を径方向に設け、回転リング部材94の外周面に放水口110を開口している。
A
軸部50の外周に形成した環状溝106の両側にはOリング114が配置され、回転リング部材94のリング穴との隙間から外部に消火用水が漏れださないようにしている。
O-
また回転リング部材94の径方向に形成されたネジ穴には固定ネジ118がはめこまれており、固定ネジ118を緩めることで回転リング部材94を回転可能として放水口110を360°の範囲の任意の方向に調整し、固定ネジ118を締めることで調整した角度に固定することができる。
A fixing
軸部95の先端にはストッパ96がねじ込み固定され、軸部95に対し回転リング部材94の回転自在に保持している。
A
また本実施形態の回転リング部材94はストレートな放水穴108を形成していることから、非常覚知パターンは棒状パターンとなるが、放水口110の形状を変えることで、ホロコーン、フルコーン、水幕、トリップ又は噴霧などの様々な形態をもつ非常覚知パターンを放水することができる。
Moreover, since the
また、放水口110の内面、即ち放水穴108にフッ素系又はシリコン系の樹脂を用いた撥水性のコーティングを施し、結露や放水で付着した水をはじき、錆の発生やゴミの付着を抑制し、放水口110の詰まりを防止する。
In addition, a water-repellent coating using a fluorine-based or silicon-based resin is applied to the inner surface of the
このようなロータリー型の角度調整機構をもつ非常覚知ヘッド14によれば、軸部95を中心に360°の範囲で放水方向を調整することができる。即ち、図14のように横に配置すれば、垂直周りの広い範囲で放水方向が調整でき、また、縦に配置すれば、水平周りの広い範囲で放水方向が調整できる。
According to the
図15はロータリー型の角度調整機構を備えた本発明による非常覚知ヘッドの他の実施形態を示した説明図であり、放水口を3つ設けた3連構造としたことを特徴し、図15(A)に外観を示し、図15(B)に断面を示す。 FIG. 15 is an explanatory view showing another embodiment of the emergency head according to the present invention provided with a rotary type angle adjustment mechanism, characterized in that it has a triple structure provided with three water outlets. The appearance is shown in FIG. 15A, and the cross section is shown in FIG.
図15において、本実施形態の非常覚知ヘッド14は、ヘッド本体92、ノズル部として機能する放水口110を設けた3つの回転リング部材94及びストッパ96で構成される。軸部95に設けた回転リング部材94による角度調整機構は、図14の実施形態と同じであり、同じ角度調整機構を軸部95に3つ並べて配置している。
In FIG. 15, the
このような3連の放水口110をもつ非常覚知ヘッド14によれば、ヘッド配管に接続するだけで、図7の3台の非常覚知ヘッド14を個別配管接続したと同じ3連放水ができ、設置スペースの節減と取り付け作業を簡単にすることができる。
According to the
なお、上記の実施形態は非常覚知パターンを継続的に放水する場合を例にとっているが、非常覚知パターンを断続的或いは周期的に放水するようにしてもよい。このような断続的又は周期的な覚知放水により、覚知機能を高めると同時に放水量を低減できる。また、運転者の視界を防ぐことができる。道路面を必要以上に濡らすことを防ぐことができる。 In addition, although said embodiment has taken the case where the emergency sense pattern is continuously discharged as an example, the emergency sense pattern may be discharged intermittently or periodically. By such intermittent or periodic conscious discharge, the conscious function can be enhanced and the discharge amount can be reduced. In addition, the driver's view can be prevented. It is possible to prevent the road surface from getting wet more than necessary.
また、上記実施形態においては、例えば扉を開放した消火栓装置の非常覚知ヘッドから放水をおこなうようにしているが、これに限らず、防災受信盤18が扉開放信号等の起動条件が確立した信号を受けて、扉を開放した消火栓装置よりも車両進入側に配置された消火栓装置の非常覚知ヘッドから放水制御を行ってもよく、火源よりも手前側で運転者に対して非常覚知を行うようにしてもよい。また、複数の消火栓の非常覚知ヘッドから放水をおこなうようにしてもよい。また、消火栓装置の消火時の操作に悪影響を与えないために、扉を開放した消火栓装置の非常覚知ヘッドからは放水を行わずに、その消火栓装置を除いた、もしくはそれより車両進入側に設置された非常覚知ヘッドから放水して非常の覚知を行うようにしても良い。
Further, in the above embodiment, for example, water is discharged from the emergency head of the fire hydrant device with the door open, but this is not limiting, and the activation condition such as the door open signal has been established by the
非常覚知ヘッドは必ずしも消火栓装置と組み合わせて配置する必要はなく、消火栓装置の間に独立して設けられても良い。この場合は消火栓装置の制御装置11とは別の非常覚知ヘッド用の制御装置を別途備えて防災受信盤18との伝送により非常覚知を行っても良い。
The emergency head is not necessarily arranged in combination with the fire hydrant device, and may be provided independently between the fire hydrant devices. In this case, an emergency head control device that is different from the
非常覚知放水弁82を開放して非常覚知ヘッド14による非常覚知放水中に、同一消火栓装置の消火栓扉が開放されて消火作業が開始された場合に、非常覚知放水が消火作業に悪影響を及ぼす場合には非常覚知放水弁82を閉鎖して非常覚知放水を停止させてもよい。例えば自動調圧弁80の二次側に圧力センサを設置して消火時の放水圧を測定して非常覚知を制御するようにしても良い。圧力センサ86が所定閾値よりも低くなった場合に消火作業がされていると判断して非常覚知放水を停止するようにしても良い。
When the emergency sensation water discharge valve 82 is opened and the emergency sensation water is discharged by the emergency
また非常覚知ヘッドを動かすことで、スイング放水や旋回放水を行って覚知機能を高めるようにしても良い。 Further, the awareness function may be enhanced by moving the emergency awareness head to perform swing water discharge or turning water discharge.
また、本発明はその目的と利点を損なうことのない適宜の変形を含み、更に上記の実施形態に示した数値による限定は受けない。 The present invention includes appropriate modifications without impairing the object and advantages thereof, and is not limited by the numerical values shown in the above embodiments.
10:消火栓装置
11:制御装置
12:トンネル
14:非常覚知ヘッド
15:棒状パターン
24:ヘッド配管
26:筐体
42,92:ヘッド本体
44:ノズル部
46:ナット部材
48,98:流入口
50,100:内部流路
54:球状軸部
56:球状軸受け部
58:ネジ部
60:テーパ開口部
62:筒部材
64,108:放水穴
66,110:放水口
68:キャップ
72,74:エルボ
78:消火栓弁
80:自動調圧弁
82:非常覚知放水弁
84:自動排水弁
86:圧力センサ
90:放水開口
94:回転リング部材(ノズル部)
95:軸部
96:ストッパ
104:連通穴
106:環状溝
112:ベアリングワッシャ
114:Oリング
10: Fire hydrant device 11: Control device 12: Tunnel 14: Emergency sense head 15: Bar pattern 24: Head pipe 26:
95: Shaft part 96: Stopper 104: Communication hole 106: Annular groove 112: Bearing washer 114: O-ring
Claims (6)
前記非常覚知ヘッドに加圧水を供給する弁装置と、
トンネル内での非常設備作動時に、前記弁装置を制御して前記非常覚知ヘッドから放水させる制御装置と、
を設け、
前記非常覚知ヘッドは、
加圧水が供給される配管に接続されたヘッド本体と、
前記ヘッド本体の前方に配置されて前記非常覚知パターンを形成する放水口を設けた1又は複数のノズル部と、
前記ノズル部の放水角度を、前記非常覚知パターンが前記走行車両の車体側面を横切るように調整して固定する角度調整機構と、
を備えたことを特徴とするトンネル非常用設備。
Road traveling direction and to discharge water in a direction intersecting the one or more very SatoshiTomo head form very SatoshiTomo pattern informing abnormality to the driver of the traveling vehicle from the tunnel side wall,
A valve device for supplying pressurized water to the emergency awareness head;
A control device for controlling the valve device to discharge water from the emergency head during emergency operation in a tunnel;
Provided,
The emergency head is
A head body connected to a pipe supplied with pressurized water;
One or a plurality of nozzle portions provided with water outlets arranged in front of the head body to form the emergency sense pattern;
The water discharge angle of the nozzle portion, and the angle adjustment mechanism for the very SatoshiTomo pattern fixed by adjusting across the vehicle side of the traveling vehicle,
Tunnel emergency equipment, characterized in that it comprises a.
前記非常覚知ヘッドに加圧水を供給する弁装置と、
トンネル内での非常設備作動時に、前記弁装置を制御して前記非常覚知ヘッドから放水させる制御装置と、
を設け、
前記非常覚知ヘッドは、
加圧水が供給される配管に接続されたヘッド本体と、
前記ヘッド本体の前方に配置されて前記非常覚知パターンを形成する放水口を設けた1又は複数のノズル部と、
前記ノズル部の放水角度を、前記非常覚知パターンが前記トンネルの対向壁面に向けて形成されるように調整して固定する角度調整機構と、
を備えたことを特徴とするトンネル非常用設備。
Road traveling direction and to discharge water in a direction intersecting the one or more very SatoshiTomo head form very SatoshiTomo pattern informing abnormality to the driver of the traveling vehicle from the tunnel side wall,
A valve device for supplying pressurized water to the emergency awareness head;
A control device for controlling the valve device to discharge water from the emergency head during emergency operation in a tunnel;
Provided,
The emergency head is
A head body connected to a pipe supplied with pressurized water;
One or a plurality of nozzle portions provided with water outlets arranged in front of the head body to form the emergency sense pattern;
An angle adjusting mechanism for fixing the water discharge angle of the nozzle portion, said adjusted to very SatoshiTomo pattern is formed toward the opposite wall of the tunnel,
Tunnel emergency equipment, characterized in that it comprises a.
The emergency equipment for tunnels according to claim 1 or 2 , wherein the control device detects opening of a fire hydrant door, detection of opening of a fire hydrant valve, detection of opening of a fire extinguisher door, and removal of a fire extinguisher during operation of the emergency equipment. At least among detection, button operation detection of transmitter, fire detection of fire detector, detection of operation of water spray discharge detection switch for detecting water discharge of water spray equipment before start of water discharge, reception of entry prohibition instruction from center device side A tunnel emergency facility that discharges water from the emergency head at the time of any one of the detections.
3. The emergency equipment for tunnel according to claim 1 or 2 , wherein one or a plurality of said emergency sensing heads are provided on a pipe drawn out from the device housing housing the valve device to the opposite tunnel side wall. Tunnel emergency equipment.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014188394A JP5815097B2 (en) | 2014-09-17 | 2014-09-17 | Tunnel emergency equipment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014188394A JP5815097B2 (en) | 2014-09-17 | 2014-09-17 | Tunnel emergency equipment |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010220682A Division JP5620215B2 (en) | 2010-09-30 | 2010-09-30 | Emergency head |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015013202A JP2015013202A (en) | 2015-01-22 |
JP5815097B2 true JP5815097B2 (en) | 2015-11-17 |
Family
ID=52435430
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014188394A Expired - Fee Related JP5815097B2 (en) | 2014-09-17 | 2014-09-17 | Tunnel emergency equipment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5815097B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019027842A (en) * | 2017-07-27 | 2019-02-21 | 株式会社デンソー | Particle sensor |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0725247Y2 (en) * | 1989-09-04 | 1995-06-07 | 宏至 浦 | Universal joint for spray nozzle |
JP2002035147A (en) * | 2000-07-24 | 2002-02-05 | Hochiki Corp | Refuge facility for tunnel |
JP4157938B2 (en) * | 2001-03-30 | 2008-10-01 | 能美防災株式会社 | Tunnel water spray watering equipment |
JP2004024381A (en) * | 2002-06-24 | 2004-01-29 | Hochiki Corp | Fire extinguishing robot for tunnel |
WO2008067569A1 (en) * | 2006-11-30 | 2008-06-05 | Rossouw, Jacques | Garden irrigation system coupling |
JP4762220B2 (en) * | 2007-11-08 | 2011-08-31 | 能美防災株式会社 | Continuous nozzle |
JP5139174B2 (en) * | 2008-06-30 | 2013-02-06 | ホーチキ株式会社 | Water spray automatic valve device |
-
2014
- 2014-09-17 JP JP2014188394A patent/JP5815097B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2015013202A (en) | 2015-01-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101037256B1 (en) | Disaster prevention apparatus in tunnel | |
JP6510320B2 (en) | Tunnel emergency equipment | |
JP2011227548A (en) | Emergency perception facility | |
JP6219649B2 (en) | Fire extinguishing equipment and emergency shut-off device | |
JP5579488B2 (en) | Fire hydrant equipment | |
JP6498917B2 (en) | Tunnel disaster prevention system | |
JP5815097B2 (en) | Tunnel emergency equipment | |
CN205994935U (en) | A kind of intellectuality fire-fighting system | |
JP5620215B2 (en) | Emergency head | |
JP6921683B2 (en) | Emergency fire extinguishing equipment | |
JP2016140414A (en) | Automatic fire alarm and fire extinguishing system | |
JP2004024381A (en) | Fire extinguishing robot for tunnel | |
JP5443218B2 (en) | Tunnel water spray equipment | |
JP6455879B2 (en) | Tunnel disaster prevention system | |
CN103949030B (en) | A kind of fire disaster emergency feedback warning system | |
EP2662501B1 (en) | A method and a system for leak protection of a supply water installation | |
JP5596440B2 (en) | Fire hydrant equipment | |
JP5883087B2 (en) | Emergency awareness equipment | |
JP5869634B2 (en) | Fire hydrant equipment | |
JP6181490B2 (en) | Fire extinguishing equipment | |
JP2017152002A (en) | Emergency perception facility | |
JP6117958B2 (en) | Emergency awareness equipment | |
KR100429600B1 (en) | a head spray for fire fighting tunnel | |
JP2014223406A (en) | Fire hydrant device | |
JP2012011116A (en) | Emergency perception device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150527 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150604 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150729 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150819 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150918 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5815097 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |