JP5734006B2 - マクファーソン・ストラットを備えた車両の車体構造 - Google Patents
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Description
4 下部長手部材
5 フェンダ
7 下側端部領域
8 上部連結領域
16 ギャップ
Claims (7)
- マクファーソン・ストラット(2)の下部領域に、下部長手部材(4)が設けられるとともに、この下部長手部材(4)とは反対側の上部領域に、車両の外部に向けて配置されるフェンダ(5)が設けられ、マクファーソン・ストラット(2)が、ドーム(3)に続いて形成されかつ下部長手部材(4)に接続される下側端部領域(7)と、フェンダ(5)に接続される上部連結領域(8)とを備えた、車両の車体構造であって、
マクファーソン・ストラット(2)は、上部連結領域(8)において、少なくとも一つの水平方向のフェンダ壁(13、14)を備え、フェンダ(5)には、対向壁(10、12)がフェンダ壁に対応して設けられ、
マクファーソン・ストラット(2)とフェンダ(5)との間に、これらマクファーソン・ストラット(2)とフェンダ(5)との相対変位を許容することで、接合構造(17、18)を構成する前に長手方向であるX方向と横方向であるY方向との位置ずれを補正可能な空間(16)が設けられており、
下部長手部材(4)は、矩形などの横断面構造を有した中空のビームにて構成されるとともに、長手方向の部材である上壁(20)と、車両の長手方向の中心部に向かうように配置された側部内壁(21)と、車両の外側に向かうように配置された側部外壁(22)とを有しており、
マクファーソン・ストラット(2)は、下側端部領域(7)において横断面がZ字形に形成されて、Z形を構成する二つの脚部(24、26)が長手方向のビーム系の壁部を形成しており、かつ脚部(24、26)が接合部材(25)によって接合される側部内壁(21)と側部外壁(22)と垂直方向の接触ウエブ(23)とが車両の長手方向に配置されており、
長手方向の部材である上壁(20)と、マクファーソン・ストラット(2)において水平方向または斜め方向に形成された、Z字形のためのベース壁(27)との間に、Z方向への位置ずれの補正のための空間(28)が形成されていることを特徴とする車両の車体構造。 - マクファーソン・ストラット(2)の下側端部領域(7)において、Z形を構成する二つの脚部(24、26)が垂直方向の側部壁体(24、26)となっており、下部長手部材(4)の側部内壁(21)と垂直方向の接触ウェブ(23)が、側部壁体(24、26)に対応した長手方向の支持系を構成する対向壁部(21、23)となっており、側部壁体(24、26)が対向壁部(21、23)に連結され、マクファーソン・ストラット(2)と下部長手部材(4)との相対変位を許容することで、接合構造(25)を構成する前に垂直方向であるZ方向と長手方向であるX方向との位置ずれを補正可能な空間(28)が設けられていることを特徴とする請求項1記載の車両の車体構造。
- フェンダ(5)は、箱形の中空のビームとして形成されるとともに、フェンダ頂壁(9)と、フェンダ下部壁(10)と、側部に配置され、かつ必要に応じて傾斜され、車両の長手方向に沿った中間部材を構成するフェンダ内壁(11)とを備え、
マクファーソン・ストラット(2)は、上側の接合領域において横断面がZ字形に形成されて、Z字形を構成する二つの脚部(13、14)がフェンダ系の壁部を形成しており、かつ一方の脚部はフェンダ下部壁(10)へ、また他方の脚部はフェンダ頂壁(9)のベンチトップの水平方向への突出縁部(12)へ、それぞれ下側から配置されかつ接合構造(17、18)によって接合されており、
フェンダ内壁(11)と、マクファーソン・ストラット(2)におけるZ字形のためのベース壁(15)との間に、Y軸方向の位置ずれを補正するための自由空間としてのギャップ(16)が設けられていることを特徴とする請求項1または2記載の車両の車体構造。 - Z字形を構成する脚部(13、14)のための、Z方向に配置された接合および固定部材(17、18)は、捩り耐性のために、Z方向に沿った二段階の位置に配置されていることを特徴とする請求項3記載の車両の車体構造。
- Z形のための脚部(24、26)を接合し固定する部材(25)は、捩り耐性のために、Y方向に沿った二つの面にオフセットして設けられていることを特徴とする請求項1記載の車両の車体構造。
- マクファーソン・ストラット(2)はアルミニウム・ダイキャスト構造であることを特徴とする請求項1から5までのいずれか1項記載の車両の車体構造。
- Aコラム(1)に連結されたフェンダ(5)と、長手部材(4)との少なくともいずれか一方は、押出し成形の形態で構成されるか、または中空の支持部材として構成されるとともに、アルミニウム材などの軽金属によって形成されていることを特徴とする請求項1から5までのいずれか1項記載の車両の車体構造。
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