JP5391050B2 - サイドエアバッグ装置 - Google Patents
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Description
図1において、本実施の形態に係るサイドエアバッグ装置10は、例えば車両用シート12におけるシートバック14の側部に搭載されるサイドエアバッグ装置に係り、サイドエアバッグ16と、隔壁18と、チューブ22とを有している。
本実施形態は、上記のように構成されており、以下その作用について説明する。図1において、本実施形態に係るサイドエアバッグ装置10では、図示しない衝突センサからの信号に基づいてエアバッグECUが該側面衝突の発生を判定すると、該エアバッグECUからインフレータ38に作動電流が流される。インフレータ38は、該作動電流を受けて作動して、ガス噴出部38Aから多量のガスを噴出させる。
図14から図15において、本実施の形態に係るサイドエアバッグ装置20では、隔壁18がサイドエアバッグ16の基布44と別体に構成され、車幅方向の両端部18Cにおいて該基布44と縫製されている(縫製部S6)。
16 サイドエアバッグ
18 隔壁
18A 折込み端縁
18B 車両後方端部
18C 両端部
20 サイドエアバッグ装置
22 チューブ
22A 前縁部
22D 下側開口部(高圧室側の開口部)
22U 上側開口部(低圧室側の開口部)
24 下部室(高圧室)
26 上部室(低圧室)
32 下方基布(基布)
34 上方基布(基布)
40 逆止弁
42 逆止弁
44 基布
Claims (4)
- 膨張展開時に高圧側となる高圧室と該高圧室より低圧となる低圧室とを有し、側面衝突時に膨張用のガスの供給を受けて前記高圧室及び前記低圧室が夫々膨張展開するサイドエアバッグと、
該サイドエアバッグに、前記高圧室と前記低圧室とを区画するように設けられ、該サイドエアバッグの非膨張時において前記高圧室側へ向けて凸に折り込まれた折込み端縁を有する隔壁と、
前記折込み端縁の車両後方端部を貫いて前記高圧室側及び前記低圧室側に夫々開口すると共に、前縁部において前記折込み端縁と縫製され、膨張用のガスを前記低圧室及び前記高圧室に分配するチューブと、を有し、
該チューブの前記高圧室側の開口部と、前記隔壁の折込み端縁のうち前記チューブと重なりかつ該チューブの前記前縁部と縫製されていない領域とが、前記低圧室側から前記高圧室側へのガスの流れを許容し、その逆方向へのガスの流れを規制する逆止弁とされているサイドエアバッグ装置。 - 前記サイドエアバッグの基布と前記隔壁との境界部から、前記折込み端縁と前記前縁部との縫製部までの長さは、該縫製部より車両後方側における前記境界部から前記折込み端縁までの長さよりも短く設定されている請求項1に記載のサイドエアバッグ装置。
- 前記高圧室と前記低圧室とは、各々別体の基布により構成され、
前記隔壁は、前記高圧室を構成する基布の一部により構成されている請求項1又は請求項2に記載のサイドエアバッグ装置。 - 前記隔壁は、前記サイドエアバッグの基布と別体に構成され、車幅方向の両端部において該基布と縫製されている請求項1又は請求項2に記載のサイドエアバッグ装置。
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