JP5207890B2 - 自動車用加飾部品の表面加飾システム - Google Patents

Description

本発明は、立体形状をなす樹脂製の自動車用部品素材の曲面上に、基絵柄を模した絵柄を付加して装飾する自動車用加飾部品の表面加飾システムに関するものである。

自動車の内装部品などでは、デザイン性や品質を高めるために樹脂成形体（自動車用部品素材）の表面に装飾を加えるようにした加飾部品（例えば、コンソールボックス、インストルメントパネル、アームレストなど）が多く実用化されている。このような自動車用加飾部品に装飾を加える加飾方法としては、水圧転写が一般的に用いられている（例えば、特許文献１参照）。

水圧転写とは、水面上に特殊フィルムを浮かべ、そのフィルムに印刷された所定の絵柄（木目模様や幾何学模様などの絵柄）を水圧によって樹脂成形体の表面に転写する技術である。この技術によれば、三次元曲面への印刷を行うことができる。
特開昭５４−３３１１５号公報

ところが、上述した水圧転写を行う場合、樹脂成形体への絵柄の転写時に、絵柄が伸びたり歪んだりする。この結果、絵柄を正確に付加することができず、絵柄のバラツキが生してしまう。この場合、製品の歩留まりが悪化して製造コストが嵩んでしまう。また、リアルな木目模様（例えば、導管などの凹部）を実現するために、複数毎の絵柄を水圧転写する手法も検討されているが、三次元曲面に対して行う場合、絵柄の伸びや歪によって各絵柄の位置合わせを正確に行うことができず、実用化することが困難となっている。さらに、立体的な木目模様を実現するために、樹脂成形体の表面に凹凸を設け、その表面上に水圧転写を施すといった手法も検討されている。しかしながら、木目模様のパターンが凹凸の位置からずれてしまい、これらの位置をぴったりと合わせることができない。この場合、木目模様が立体的に見えず違和感が生じて不良品となってしまう。

また、水圧転写では、使用後の転写フィルムが廃材となるためその廃棄コストがかかることに加え、脱膜処理や排水処理などの処理コストが必要となる。さらに、従来の水圧転写では、基絵柄の形成はグラビア印刷で行うため、基絵柄の変更時には製版の設計変更等が必要となり手間がかかってしまう。従って、水圧転写とは異なる手法で自動車用部品素材の曲面上に絵柄を付加して装飾する新たな技術の開発が望まれている。

本発明は上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、製造コストを抑えつつ、自動車用部品素材の曲面上に絵柄を正確に付加して装飾することができる自動車用加飾部品の表面加飾システムを提供することにある。

上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、立体形状をなす樹脂製の自動車用部品素材の曲面上に、基絵柄を模した絵柄を付加して装飾する自動車用加飾部品製造のための表面加飾システムであって、前記基絵柄を異なる複数の色に分解する色分解処理を行って生成した複数の単色基絵柄データを記憶する単色基絵柄データ記憶部、前記複数の単色基絵柄データに基づいて積層塗工手段駆動データを生成する積層塗工手段駆動データ生成部、及び前記複数の単色基絵柄データに基づいてレーザ照射手段駆動データを生成するレーザ照射手段駆動データ生成部を有する制御装置と、前記制御装置が出力する前記積層塗工手段駆動データに基づいて駆動制御され、前記部品素材の曲面上に色要素の異なる複数の着色層を塗工して積層形成する積層塗工手段と、前記制御装置が出力する前記レーザ照射手段駆動データに基づいて駆動制御され、レーザ照射によって前記着色層を選択的にかつ異なる深さで剥離して前記着色層を部分的に露出させることにより、前記絵柄を描くレーザ照射手段と、前記レーザ照射手段によって実際に描かれた前記絵柄を撮影して検査用画像データを取得する画像取得手段とを備え、前記制御装置は、前記検査用画像データを取り込むとともに、その検査用画像データに基づいて生成した複数の単色実絵柄データと、前記単色基絵柄データ記憶部に記憶されている前記複数の単色基絵柄データとを比較して、前記絵柄の形成状態の良否を判定する絵柄形成状態良否判定部を有し、前記絵柄形成状態良否判定部による良否判定結果に基づいて、前記積層塗工手段が積層形成する前記着色層の色要素または塗工条件を調整することを特徴とする自動車用加飾部品の表面加飾システムをその要旨とする。
また、請求項２に記載の発明は、立体形状をなす樹脂製の自動車用部品素材の曲面上に、基絵柄を模した絵柄を付加して装飾する自動車用加飾部品製造のための表面加飾システムであって、前記基絵柄を異なる複数の色に分解する色分解処理を行って生成した複数の単色基絵柄データを記憶する単色基絵柄データ記憶部、前記複数の単色基絵柄データに基づいて積層塗工手段駆動データを生成する積層塗工手段駆動データ生成部、及び前記複数の単色基絵柄データに基づいてレーザ照射手段駆動データを生成するレーザ照射手段駆動データ生成部を有する制御装置と、前記制御装置が出力する前記積層塗工手段駆動データに基づいて駆動制御され、前記部品素材の曲面上に色要素の異なる複数の着色層を塗工して積層形成する積層塗工手段と、前記制御装置が出力する前記レーザ照射手段駆動データに基づいて駆動制御され、レーザ照射によって前記着色層を選択的にかつ異なる深さで剥離して前記着色層を部分的に露出させることにより、前記絵柄を描くレーザ照射手段と、前記レーザ照射手段によって実際に描かれた前記絵柄を撮影して検査用画像データを取得する画像取得手段とを備え、前記制御装置は、前記検査用画像データを取り込むとともに、その検査用画像データに基づいて生成した複数の単色実絵柄データと、前記単色基絵柄データ記憶部に記憶されている前記複数の単色基絵柄データとを比較して、前記絵柄の形成状態の良否を判定する絵柄形成状態良否判定部を有し、前記絵柄形成状態良否判定部による良否判定結果に基づいて、前記レーザ照射手段によるレーザ照射条件を調整することを特徴とする自動車用加飾部品の表面加飾システムをその要旨とする。

上記発明によれば、制御装置により、積層塗工手段が駆動制御され、部品素材の曲面上に色要素の異なる複数の着色層が塗工され積層形成される。その後、制御装置により、レーザ照射手段が駆動制御され、レーザ照射によって着色層が選択的にかつ異なる深さで剥離されて着色層が部分的に露出されることで絵柄が描かれる。このようにすれば、水圧転写のような絵柄の伸びや歪が生じることがなく、複雑な絵柄を正確に描くことができる。また、色分解処理を行って生成した単色基絵柄データに基づいて、積層塗工手段及びレーザ照射手段が制御されているので、複数の自動車用加飾部品に対して均一な絵柄を正確に描くことができる。また、基絵柄の設計変更を行う場合、単色基絵柄データ記憶部に記憶する単色基絵柄データを変更すればよく、従来の水圧転写で絵柄を加える場合と比較して、設計変更にかかる費用を抑えることができる。

また、上記発明によれば、実際に描かれた絵柄が撮影されて検査用画像データが取得され、その検査用画像データに基づいて複数の単色実絵柄データが生成される。さらに、検査用画像データに基づいて生成した複数の単色実絵柄データと単色基絵柄データ記憶部に記憶されている複数の単色基絵柄データとが比較され、絵柄の形成状態の良否が判定される。このようにすれば、レーザ照射手段によって描かれた絵柄の形成状態の良否を着色層毎に判定することができ、自動車用加飾部品の外観検査を確実に行うことができる。

特に請求項１に記載の発明によれば、絵柄形成状態良否判定部による良否判定結果に基づいて、積層塗工手段が積層形成する着色層の色要素または塗工条件（塗装時間や塗料の噴霧量など）が調整される。このようにすると、絵柄の形成状態が良好でない場合、良否判定結果に基づいて、着色層の色合いや着色層の厚さなどを変更することができ、基絵柄に近いより正確な絵柄を描くことができる。

また、請求項２に記載の発明によれば、絵柄形成状態良否判定部による良否判定結果に基づいて、レーザ照射手段によるレーザ照射条件（レーザの照射強度、レーザの照射時間、レーザのスポット径など）が調整される。このようにすると、絵柄の形成状態が良好出ない場合、良否判定結果に基づいて、レーザ照射手段により剥離される着色層の深さや幅などを変更することができ、基絵柄に近いより正確な絵柄を描くことができる。

以上詳述したように、請求項１〜２に記載の発明によると、製造コストを抑えつつ、自動車用部品素材の曲面上に絵柄を正確に付加して装飾することができる。

以下、本発明を具体化した一実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。

図１は、本実施の形態における自動車用加飾部品１を示す平面図であり、図２は、その自動車用加飾部品１の断面図である。本実施の形態の自動車用加飾部品１は、例えば、ドアのアームレストを構成する内装部品である。

図１及び図２に示されるように、自動車用加飾部品１は、立体形状の樹脂成形体２（樹脂製の自動車用部品素材）を備えている。樹脂成形体の上面３は、凸面状に湾曲した曲面であり、その上面３には、色要素の異なる複数の着色層１１，１２，１３，１４が塗工されて積層形成されている。

本実施の形態では、色合いが下層側ほど濃くなるように４色（下層側から順に、こげ茶色、茶色、うす茶色、クリーム色）の着色層１１〜１４が積層形成されている。そして、樹脂成形体２の上面３に形成された複数の着色層１１〜１４を選択的にかつ異なる深さで剥離して着色層１１〜１４を部分的に露出させることにより、木目模様の基絵柄を模した絵柄１６が描かれている。

さらに、樹脂成形体２の上面３の最上層には、各着色層１１〜１４を保護するための透明なクリアコート層１７が形成されている。本実施の形態のクリアコート層１７は、各着色層１１〜１４の凹凸を平坦化するよう形成されている。

図３には、本実施の形態の自動車用加飾部品１を製造するための表面加飾システム２０の概略構成図を示している。

表面加飾システム２０は、塗装装置２１と、レーザ照射装置２２と、検査装置２３と、制御装置２４とを備える。表面加飾システム２０において、制御装置２４は、塗装装置２１、レーザ照射装置２２、及び検査装置２３に電気的に接続されており、駆動データを出力して各装置２１〜２３を制御することにより、システム全体を統括的に制御している。

塗装装置２１は、ロボットアーム２６とそのロボットアーム２６の先端に装着される塗装機２７とを備え、制御装置２４から出力される駆動データに基づいて、ロボットアーム２６を駆動して塗料の吹き付け方向や位置を変更する。また、塗装装置２１は、図示しないカートリッジ交換装置を備え、制御装置２４から出力される駆動データに基づいて塗装機２７に装着する塗料カートリッジ２８を各着色層１１〜１４に対応して交換可能に構成されている。そして、塗装装置２１は、塗装機２７の塗料カートリッジ２８を交換しながら各色の塗料Ｐを噴霧することにより、樹脂成形体２の上面３に各着色層１１〜１４を塗工して積層形成する。

レーザ照射装置２２は、レーザＬを発生させるレーザ発生部３１と、レーザＬを偏向させるレーザ偏向部３２と、レーザ発生部３１及びレーザ偏向部３２を制御するレーザ制御部３３とを備える。レーザ偏向部３２は、レンズ３５と反射ミラー３６とを複合させてなる光学系であり、これらレンズ３５と反射ミラー３６の位置を変更することにより、レーザＬの照射位置や焦点位置を調整する。レーザ制御部３３は、制御装置２４から出力される駆動データに基づいて、例えば、レーザＬの照射時間変調、照射強度変調、照射面積変調などの制御を行う。

検査装置２３は、ＣＣＤカメラ３８を備え、そのＣＣＤカメラ３８によって樹脂成形体２の上面３に描かれた木目模様の絵柄１６を撮影し、絵柄１６の画像データ（検査用画像データ）を取得して制御装置２４に出力する。

制御装置２４は、ＣＰＵ４０、メモリ４１、入出力ポート４２等からなる周知のコンピュータにより構成されている。ＣＰＵ４０は、メモリ４１を利用して制御プログラムを実行し、塗装装置２１、レーザ照射装置２２、及び検査装置２３の駆動制御などを行う。また、制御装置２４は、絵柄１６の色分解処理を行う機能を有している。そして、制御装置２４は、色分解処理を行うことによって木目模様の基絵柄を異なる複数の色に分解して複数の単色基絵柄データを生成しメモリ４１（単色基絵柄データ記憶部）に記憶している。なお、本実施の形態では、木目模様の基絵柄がこげ茶色、茶色、うす茶色、クリーム色の４色の色要素に分解され、各色要素の単色基絵柄データがメモリ４１に予め記憶されている。また、メモリ４１には、塗装装置２１の塗工条件（塗装時間、塗料の噴霧量、着色層１１〜１４の厚みなどの条件）や、レーザ照射装置２２のレーザ照射条件（レーザの照射時間、レーザの照射強度、レーザのスポット径などの条件）のデータが予め設定されている。

次に、本実施の形態の表面加飾システム２０の動作例について図４フローチャートに従い説明する。図４の処理は、作業者が樹脂成形体２を固定テーブル５１（図３参照）にセットした後、制御装置２４に設けられている処理開始ボタン（図示略）を操作したときに開始される。なお、図４の処理は、制御装置２４のＣＰＵ４０によって実行される。

まず、積層塗工手段駆動データ生成部としてのＣＰＵ４０は、メモリ４１から単色基絵柄データを読み出し、その基絵柄データに基づいて、塗装装置２１を駆動制御するための駆動データ（積層塗工手段駆動データ）を生成し、駆動データを塗装装置２１に出力する（ステップ１００）。塗装装置２１は、その駆動データに基づいて駆動制御され、塗装機２７により各着色層１１〜１４を塗工する。具体的には、樹脂成形体２の上面３（曲面）上に、塗装機２７を用いて塗料Ｐ１を塗工することでこげ茶色の着色層１１を形成する（図５参照）。その後、塗装機２７の塗料カートリッジ２８を交換して噴霧する塗料をこげ茶色の塗料Ｐ１から茶色の塗料Ｐ２に変更して、塗料Ｐ２を塗工することでこげ茶色の着色層１１上に茶色の着色層１２を積層形成する（図６参照）。同様に、塗装機２７から噴霧する塗料を茶色の塗料Ｐ２からうす茶色の塗料Ｐ３に変更して、塗料Ｐ３を塗工することで茶色の着色層１２上にうす茶色の着色層１３を積層形成する（図７参照）。さらに、塗装機２７から噴霧する塗料をうす茶色の塗料Ｐ３からクリーム色の塗料Ｐ４に変更して、塗料Ｐ４を塗工することでうす茶色の着色層１３上にクリーム色の着色層１４を積層形成する（図８参照）。なおここで、積層形成される各着色層１１〜１４は、模様のないベタパターンの層（ベタ層）であり、位置合わせをすることなく積層形成される。

その後、レーザ照射手段駆動データ生成部としてのＣＰＵ４０は、メモリ４１から読み出した単色基絵柄データに基づいて、レーザ照射装置２２を駆動制御するための駆動データ（レーザ照射手段駆動データ）を生成し、駆動データをレーザ照射装置２２に出力する（ステップ１１０）。

レーザ照射装置２２は、その駆動データに基づいて駆動制御され、樹脂成形体２の上面３に形成された各着色層１１〜１４にレーザＬを照射する（図９参照）。このとき、レーザ照射装置２２において、レーザ制御部３３は、レーザ発生部３１からレーザＬを出力させ、基絵柄のパターンに応じてレーザ偏向部３２を制御する。この制御により、レーザＬの照射位置や焦点位置を変更し、着色層１１〜１４を選択的にかつ異なる深さで剥離して着色層１１〜１４を部分的に露出させる（図１０参照）。具体的には、基絵柄の木目パターンにおいて、最も暗い部分に対応する箇所では、着色層１２〜１４を隔離して着色層１１の表面を露出させ、うす暗い部分に対応する箇所では、着色層１３，１４を剥離して着色層１２の表面を露出させる。さらに、少し明るい部分に対応する箇所では、着色層１４を剥離して着色層１３の表面を露出させ、最も明るい部分に対応する箇所では、着色層１１〜１４をそのまま残して着色層１４の表面を露出させる。これら着色層１１〜１４の露出部分によって、樹脂成形体２の上面３に木目模様の絵柄１６が描かれる。

そして、制御装置２４のＣＰＵ４０は、駆動データを検査装置２３に出力して、ＣＣＤカメラ３８を動作させることで樹脂成形体２の上面３に描かれた木目模様の絵柄１６（実絵柄）を撮影し、得られた画像データを検査装置２３から取り込む（ステップ１２０）。ここで、ＣＰＵ４０は、検査装置２３から取り込んだ画像データに基づいて実絵柄の色分解処理を行うことにより複数の単色実絵柄データを生成する。その後、絵柄形成状態良否判定部としてのＣＰＵ４０は、生成した複数の単色実絵柄データとメモリ４１に記憶されている複数の単色基絵柄データとを比較して、樹脂成形体２の上面３に描かれた絵柄１６の形成状態の良否を判定する（ステップ１３０）。

このとき、ＣＰＵ４０は、良否判定の結果をモニター（図示略）に表示させる。そして、形成状態が不良であると判定した場合、ＣＰＵ４０は、メモリ４１に記憶されている着色層１１〜１４の色要素や塗工条件等の設定を変更して本処理を終了する（ステップ１４０）。一方、形成状態が良好であると判定した場合、ＣＰＵ４０は、メモリ４１に記憶されている色要素や塗工条件等の設定を変更しないまま本処理を終了する。

ここで、絵柄１６が描かれていない新たな樹脂成形体２が固定テーブル５１にセットされた後、処理開始ボタン（図示略）が操作されたときに図４の処理が再開される。そして、前回の処理で色要素や塗工条件等の設定が変更されていた場合、変更後の設定でステップ１００〜ステップ１４０の処理が実施される。

また、作業者は、制御装置２４のモニターを確認し、絵柄１６の形成状態が良好であると判定した場合、絵柄１６が描かれた樹脂成形体２を次工程のクリアコートの塗装ラインに搬入する。一方、作業者は、絵柄１６の形成状態が不良であると判定した場合、その樹脂成形体２を不良品として回収する。なおここで、回収された樹脂成形体２について、別工程で絵柄１６の修正を行った後、クリアコートの塗装ラインに搬入してもよい。

クリアコートの塗装ラインでは、木目模様の絵柄１６が描かれた樹脂成形体２の上面３にクリア塗料を塗工することにより、各着色層１１〜１４を保護するためのクリアコート層１７が形成される。以上の工程を経て、本実施の形態の自動車用加飾部品１が製造される。

従って、本実施の形態によれば以下の効果を得ることができる。

（１）本実施の形態の表面加飾システム２０では、塗装装置２１により積層形成される複数の着色層１１〜１４は模様のないベタ層であるので、位置合わせをする必要がなく各着色層１１〜１４を容易に形成することができる。また、レーザ照射によって着色層１１〜１４が選択的にかつ異なる深さで剥離されて着色層１１〜１４が部分的に露出されるので、絵柄１６の木目に対応した凹凸を形成することができ、実物の天然木と同様の立体的な絵柄１６を描画することができる。また、レーザ照射加工は、細かいエリアを正確に加工することができるため、解像度の高い鮮明な絵柄１６を描くことができる。さらに、色分解処理を行って生成した単色基絵柄データに基づいて、塗装装置２１及びレーザ照射装置２２が制御されているので、複数の自動車用加飾部品１に対して均一な絵柄１６を正確に描くことができる。また、従来の水圧転写では、基絵柄の形成はグラビア印刷で行うため、基絵柄の変更時には製版の設計変更等が必要となり手間がかかる。これに対して、本実施の形態において基絵柄の設計変更を場合、メモリ４１に記憶する単色基絵柄データを変更すればよく、従来の水圧転写の場合と比較して、設計変更にかかる費用を抑えることができる。

（２）本実施の形態の表面加飾システム２０では、検査装置２３が設けられ、実際に描かれた絵柄１６が検査装置２３のＣＣＤカメラ３８により撮影されて検査用画像データが取得される。そして、制御装置２４のＣＰＵ４０により、検査用画像データに基づいて複数の単色実絵柄データが生成され、複数の単色実絵柄データとメモリ４１に記憶されている複数の単色基絵柄データとが比較される。このようにすれば、レーザ照射によって描かれた絵柄１６の形成状態の良否を着色層１１〜１４毎に判定することができる。また、絵柄１６の形成状態の良否結果に基づいて、色要素または塗工条件が調整され、着色層１１〜１４の色合いや着色層１１〜１４の厚さなどを変更することができ、基絵柄に近いより正確な絵柄１６を描くことができる。

（３）本実施の形態の自動車用加飾部品１では、複数の着色層１１〜１４は、下層側にいくほど色合いが濃くなっているので、レーザ照射加工によって深く加工された凹部が濃い色で表現される。従って、凹凸や陰影を有する天然木に近い立体感のある絵柄１６を確実に表現することができる。

（４）従来の水圧転写を行う場合では、転写フィルムを水圧転写槽の水面に浮かべる必要があり、転写装置が大型化してしまう。これに対して、本発明の表面加飾システム２０では、比較的に大きな装置を用いる必要がなく、省スペース化を図ることができる。

なお、本発明の実施の形態は以下のように変更してもよい。

・上記実施の形態の自動車用加飾部品１では、こげ茶色、茶色、うす茶色、クリーム色の４色の着色層１１〜１４で絵柄１６を表現するものであったが、着色層１１〜１４の色要素や層数は、基絵柄に応じて適宜変更することができる。なお、基絵柄としては、木目模様以外に、繊維織物の絵柄や植物の繊維模様の絵柄などを挙げることができる。

・上記実施の形態の表面加飾システム２０において、絵柄１６の形成状態が不良である場合、着色層１１〜１４の色要素や塗工条件等の設定を変更していたが、これに限定されるものではない。絵柄１６の形成状態が不良である場合、レーザ照射装置２２のレーザ照射条件の設定を変更してもよいし、塗工条件とレーザ照射条件との両方の設定を変更してもよい。このようにすれば、絵柄の形成状態の良否判定結果に基づいて、レーザ照射により剥離される着色層１１〜１４の深さや幅などを調整することができ、基絵柄に近いより正確な絵柄１６を描くことができる。

・上記実施の形態の表面加飾システム２０では、基絵柄の単色基絵柄データを予めメモリ４１に記憶しておくものであったが、例えば、システムの初期操作として、検査装置２３のＣＣＤ３８で基絵柄を撮影し、得られた画像データに基づいて生成した複数の単色基絵柄データをメモリ４１に記憶するように構成してもよい。勿論、検査装置２３とは別の撮影手段を設け、その撮影手段を用いて取得した画像データに基づいて複数の単色基絵柄データを生成するように構成してもよい。

・上記実施の形態の表面加飾システム２０において、レーザ照射装置２２は、レーザ照射を１箇所のみ行うものであったが、例えば、レーザ偏向部３２を複数設け、レーザ照射による加工を複数個所で同時に行えるように構成してもよい。このようにすると、レーザ照射による加工を迅速に行うことができ、自動車用加飾部品１を短時間で製造することができる。

・上記実施の形態の表面加飾システム２０において、レーザ偏向部３２を制御することによりレーザＬの照射位置や焦点位置を変更して、レーザ照射による各着色層１１〜１４の剥離を行うものであったが、これに限定されるものではない。例えば、樹脂成形体２を固定している固定テーブル５１（図３参照）を３次元的に移動可能に構成し、固定テーブル５１側を移動させることによって、レーザ照射による各着色層１１〜１４の剥離を行うように構成してもよい。勿論、固定テーブル５１の移動とレーザＬの照射位置や焦点位置の変更とを組み合わせて、レーザ照射による各着色層１１〜１４の剥離を行うように構成してもよい。このようにすると、レーザ照射による絵柄１６の加工を迅速に行うことが可能となる。

・上記実施の形態の表面加飾システム２０において、一台の塗装機２７によって複数の着色層１１〜１４を積層形成していたが、これに限定されるものではない。例えば、塗装ラインにおいて上流側から下流側に沿って複数台の塗装機２７を設け、それぞれの塗装機２７で順番に着色層１１〜１４を形成するように構成してもよい。

・上記実施の形態の表面加飾システム２０では、複数の着色層１１〜１４を形成した後に、各着色層１１〜１４を一括して加工することにより絵柄１６を描いていたが、これに限定されるものではない。例えば、着色層１１〜１４を形成する度に、レーザ照射加工を行って絵柄１６を描いてもよい。

・上記実施の形態では、自動車用加飾部品１としてドアのアームレストに具体化するものであったが、これ以外に、コンソールボックス、インストルメントパネルなどの部品に具体化してもよい。

次に、特許請求の範囲に記載された技術的思想のほかに、前述した実施の形態によって把握される技術的思想を以下に列挙する。

（１）請求項１乃至４のいずれか１項において、前記レーザ照射手段は、レーザを発生させるレーザ発生部と、レンズと反射ミラーとを複合させてなるレーザ偏向部と、照射時間変調、照射強度変調、及び照射面積変調のうちの少なくとも一つを制御するレーザ制御部とを備えることを特徴とする自動車用加飾部品の表面加飾システム。

（２）技術的思想（１）において、前記レーザ照射手段は、前記レーザ偏向部を複数備え、前記自動車用部品素材の曲面上に形成された着色層の複数個所を同時に加工することを特徴とする自動車用加飾部品の表面加飾システム。

（３）請求項１乃至４のいずれか１項において、前記複数の単色基絵柄データを生成するための画像データを取得する撮影手段を備えることを特徴とする自動車用加飾部品の表面加飾システム。

本発明を具体化した一実施の形態の自動車用加飾部品を示す平面図。 本発明を具体化した一実施の形態の自動車用加飾部品を示す断面図。 本発明を具体化した一実施の形態の表面加飾システムを示す概略構成図。 表面加飾システムの動作を説明するためのフローチャート。 自動車用加飾部品の製造方法を説明するための断面図。 自動車用加飾部品の製造方法を説明するための断面図。 自動車用加飾部品の製造方法を説明するための断面図。 自動車用加飾部品の製造方法を説明するための断面図。 自動車用加飾部品の製造方法を説明するための断面図。 自動車用加飾部品の製造方法を説明するための断面図。

符号の説明

１…自動車用加飾部品
２…自動車用部品素材としての樹脂成形体
３…曲面としての上面
１１〜１４…着色層
１６…絵柄
２０…表面加飾システム
２１…積層塗工手段としての塗装装置
２２…レーザ照射手段としてのレーザ照射装置
２３…画像取得手段としての検査装置
２４…制御装置
４０…積層塗工手段駆動データ生成部、レーザ照射手段駆動データ生成部、絵柄形成状態良否判定部としてのＣＰＵ
４１…単色基絵柄データ記憶部としてのメモリ

Claims (2)

1. 立体形状をなす樹脂製の自動車用部品素材の曲面上に、基絵柄を模した絵柄を付加して装飾する自動車用加飾部品製造のための表面加飾システムであって、
   前記基絵柄を異なる複数の色に分解する色分解処理を行って生成した複数の単色基絵柄データを記憶する単色基絵柄データ記憶部、前記複数の単色基絵柄データに基づいて積層塗工手段駆動データを生成する積層塗工手段駆動データ生成部、及び前記複数の単色基絵柄データに基づいてレーザ照射手段駆動データを生成するレーザ照射手段駆動データ生成部を有する制御装置と、
   前記制御装置が出力する前記積層塗工手段駆動データに基づいて駆動制御され、前記部品素材の曲面上に色要素の異なる複数の着色層を塗工して積層形成する積層塗工手段と、
   前記制御装置が出力する前記レーザ照射手段駆動データに基づいて駆動制御され、レーザ照射によって前記着色層を選択的にかつ異なる深さで剥離して前記着色層を部分的に露出させることにより、前記絵柄を描くレーザ照射手段と、
   前記レーザ照射手段によって実際に描かれた前記絵柄を撮影して検査用画像データを取得する画像取得手段と
   を備え、前記制御装置は、
   前記検査用画像データを取り込むとともに、その検査用画像データに基づいて生成した複数の単色実絵柄データと、前記単色基絵柄データ記憶部に記憶されている前記複数の単色基絵柄データとを比較して、前記絵柄の形成状態の良否を判定する絵柄形成状態良否判定部を有し、
   前記絵柄形成状態良否判定部による良否判定結果に基づいて、前記積層塗工手段が積層形成する前記着色層の色要素または塗工条件を調整する
   ことを特徴とする自動車用加飾部品の表面加飾システム。
2. 立体形状をなす樹脂製の自動車用部品素材の曲面上に、基絵柄を模した絵柄を付加して装飾する自動車用加飾部品製造のための表面加飾システムであって、
   前記基絵柄を異なる複数の色に分解する色分解処理を行って生成した複数の単色基絵柄データを記憶する単色基絵柄データ記憶部、前記複数の単色基絵柄データに基づいて積層塗工手段駆動データを生成する積層塗工手段駆動データ生成部、及び前記複数の単色基絵柄データに基づいてレーザ照射手段駆動データを生成するレーザ照射手段駆動データ生成部を有する制御装置と、
   前記制御装置が出力する前記積層塗工手段駆動データに基づいて駆動制御され、前記部品素材の曲面上に色要素の異なる複数の着色層を塗工して積層形成する積層塗工手段と、
   前記制御装置が出力する前記レーザ照射手段駆動データに基づいて駆動制御され、レーザ照射によって前記着色層を選択的にかつ異なる深さで剥離して前記着色層を部分的に露出させることにより、前記絵柄を描くレーザ照射手段と、
   前記レーザ照射手段によって実際に描かれた前記絵柄を撮影して検査用画像データを取得する画像取得手段と
   を備え、前記制御装置は、
   前記検査用画像データを取り込むとともに、その検査用画像データに基づいて生成した複数の単色実絵柄データと、前記単色基絵柄データ記憶部に記憶されている前記複数の単色基絵柄データとを比較して、前記絵柄の形成状態の良否を判定する絵柄形成状態良否判定部を有し、
   前記絵柄形成状態良否判定部による良否判定結果に基づいて、前記レーザ照射手段によるレーザ照射条件を調整する
   ことを特徴とする自動車用加飾部品の表面加飾システム。