JP5185209B2 - 逆入力遮断クラッチ - Google Patents
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Description
図1ないし図13によって本発明に係る実施形態1の逆入力遮断クラッチを説明する。
この逆入力遮断クラッチは、主に図1と図2とに示すようなハウジング1、図3〜図5などに示されているような入力部材3、図6、図7などに示されているような出力部材5、図8、図10〜図13などに示されているローラー部材又はボール部材(以下では総称して転動部材7と言う。)、及び図9などに例示されているバネ部材9とからなる。
先ずは図11〜図13を用いて、この逆入力遮断クラッチの基本的な動作について説明する。図11〜図13において、ハウジング1内に潤滑剤110が充填されていないものとする。例えば、入力部材3に反時計方向(左方向)の回転駆動力がかかって反時計方向に回転すると、図11において入力係合片34、38が左方向に動き、入力係合片34の左側面Xaが出力係合片54の右側面Ya及び転動部材7に押し当てられて左方向に押す。このとき、転動部材7は入力係合片34の傾斜接触面34Gに押されて出力係合片54の先端面54aのほぼ中央に位置し、転動部材7とハウジング部材11の円筒状内壁面13との間には微小な空隙が存在する。したがって、前述したように、転動部材7が出力係合片54の先端面54aとハウジング部材11の円筒状部14の円筒状内壁面13との間に食い込むことはない。つまり、ロックされない。他の転動部材7も同様である。したがって、入力係合片34〜38が出力係合片54〜58と転動部材7とを押す形で反時計方向に回転し、出力部材5と転動部材7は入力部材3と一緒にハウジング1に対して自由に反時計方向に回転することができる。時計方向の回転についても全く同様である。このようにして入力部材3に加えられる回転駆動力は出力部材5に伝達される。
しかし、従来のようにバネ力が微弱なために転動部材7にかけられる押圧力が微弱であって、比較的粘度の高い潤滑剤110がハウジング1内に充填された場合には、入力部材3にかけられていた回転駆動力が出力部材5の回転方向と逆方向から同方向に反転するときに問題が生ずる。したがって、次にこの点について詳しく説明する。一般に粘度の高い潤滑剤は粘度の低い潤滑剤に比べて当然に粘着力が大きい。この実施例では潤滑剤として比較的粘度の高い潤滑剤110を用いているので、その粘着力が比較的大きい。例えば図11を用いて説明すると、同図には詳しく図示していないもの、潤滑剤110はハウジング1内における各部材の表面に付着している。回転駆動力の反転時に転動部材7のロック動作に影響を与えるのは、主に出力係合片54〜58の先端面(例えば54a)と転動部材7との間に付着している潤滑剤110、及び入力部材3の入力係合片34〜38の傾斜接触面(例えば34G)と転動部材7との間に付着している潤滑剤110である。
本発明はこのような問題点を解決し得る。図10に関連して詳述したように、バネ部材9が中心軸線Z3(図9)の方向、つまり入力軸部31及び出力軸部51(図1)の方向に所定の大きな押圧力(与圧)をそれぞれの転動部材7に与えているので、入力部材3の回転駆動力が時計方向に反転されたとき、潤滑剤110の粘着力による影響を受けることなく、入力部材3が反転したときの位置に転動部材7をとどまらせる。図11を用いて説明すると、図示の位置で入力部材3の回転駆動力が時計方向に反転し、入力部材3の入力係合片34〜38が時計方向に動いても、バネ部材9の押圧力によって潤滑剤110の粘着力に影響されずに、各転動部材7は図11に示す位置、つまり入力部材3の反転時の位置にとどまる。つまり、バネ部材9が転動部材7に対して与える中心軸線Z3(図9)の方向の押圧力(与圧)は、潤滑剤110の粘性による転動部材7の回転方向の粘着力に勝る。
11・・・ハウジング部材
12・・・蓋部
13・・・円筒状内壁面
14・・・ハウジング部材11の円筒状部
15・・・ハウジング部材11の側壁部
16・・・側壁部15の貫通孔
17・・・側壁部15の導出部
3・・・入力部材
31・・・入力軸部
32・・・入力係合部
33・・・入力共通部
34〜38・・・入力係合片
34G・・・入力係合片34の傾斜接触面
38G・・・入力係合片38の傾斜接触面
A・・・入力係合片の円弧状外壁面
B・・・入力係合片の円弧状内壁面
C・・・入力係合片の凹状外壁面
5・・・出力部材
51・・・出力軸部
52・・・出力係合部
53・・・出力共通部
54〜58・・・出力係合片
54a・・・出力係合片54の先端面
7・・・転動部材
9・・・バネ部材
91、92・・・第1、第2の環状板
93・・・環状弾性部材
94・・・バネ部材9の穴
100・・・環状の金属板
110・・・潤滑剤
Xa・・・入力係合片の左端面
Xb・・・入力係合片の右端面
Ya・・・出力係合片の右端面
Yb・・・出力係合片の左端面
Z1・・・入力軸の中心軸線
Z2・・・出力軸5の中心軸線
Z3・・・バネ部材9の中心軸線
Claims (2)
- 入力部材と出力部材と転動部材とこれら部材を収納するハウジングとを備え、
前記入力部材は、入力軸部と該入力軸部の一端に位置する入力係合部とを有し、
該入力係合部は、前記入力軸部の中心を通って軸方向に延びる中心軸線に対して放射方向に一定間隔で延びると共に、前記中心軸線の方向に所定の厚みを有する複数の入力係合片を有し、
前記出力部材は、前記中心軸線と同じ中心軸線をもつ出力軸部と該出力軸部の一端側に位置する出力係合部とを有し、
該出力係合部は、前記中心軸線に対して放射方向に延びると共に、前記中心軸線の方向に所定の厚みを有する1個以上の出力係合片を有し、
前記ハウジング内において前記入力係合片と前記出力係合片とが互いに係合され、
前記転動部材は、前記ハウジングの円筒状内壁面と前記出力係合片の前記放射方向の先端面と前記入力係合片との間に備えられ、
前記入力部材に回転駆動力が加わるときには、前記入力係合片と前記出力係合片とが直接係合して一緒に回転することによって、前記回転駆動力は前記出力部材に伝達され、また、前記出力部材に外力が加えられるときには前記転動部材が前記ハウジングの前記円筒状内壁面と前記出力係合片の前記先端面との間に食い込むことにより前記外力を前記入力部材に伝達しない逆入力遮断クラッチであって、
前記中心軸線の方向の押圧力を前記転動部材に付与する環状のバネ部材を、少なくとも前記ハウジングの側壁部と前記転動部材との間、又は前記ハウジングを閉じる蓋部と前記転動部材との間に備え、
外部から前記出力部材に外力が加えられている状態で、前記入力部材が回転又は停止している状態から、前記入力部材が前記外力によって生じる前記出力部材の回転方向と同方向に回転を開始するとき、前記バネ部材が前記出力部材の回転の開始寸前の位置に前記転動部材をとどめることにより、前記転動部材が時間遅れなく前記ハウジング部材の前記円筒状内壁面と前記出力部材の先端面との間に食い込むロック状態になり、前記入力部材の回転開始に伴い前記ロック状態になった直後にロック状態が解除されて前記入力部材と一緒に前記出力部材が回転することを特徴とする逆入力遮断クラッチ。 - 入力部材と出力部材と転動部材とこれら部材を収納するハウジングとを備え、
前記入力部材は、入力軸部と該入力軸部の一端に位置する入力係合部とを有し、
該入力係合部は、前記入力軸部の中心を通って軸方向に延びる中心軸線に対して放射方向に一定間隔で延びると共に、前記中心軸線の方向に所定の厚みを有する複数の入力係合片を有し、
前記出力部材は、前記中心軸線と同じ中心軸線をもつ出力軸部と該出力軸部の一端側に位置する出力係合部とを有し、
該出力係合部は、前記中心軸線に対して放射方向に延びると共に、前記中心軸線の方向に所定の厚みを有する1個以上の出力係合片を有し、
前記ハウジング内において前記入力係合片と前記出力係合片とが互いに係合され、
前記転動部材は、前記ハウジングの円筒状内壁面と前記出力係合片の前記放射方向の先端面と前記入力係合片との間に備えられ、
前記入力部材に回転駆動力が加わるときには、前記入力係合片と前記出力係合片とが直接係合して一緒に回転することによって、前記回転駆動力は前記出力部材に伝達され、また、前記出力部材に外力が加えられるときには前記転動部材が前記ハウジングの前記円筒状内壁面と前記出力係合片の前記先端面との間に食い込むことにより前記外力を前記入力部材に伝達しない逆入力遮断クラッチであって、
前記中心軸線の方向の押圧力を前記転動部材に付与する環状のバネ部材を、少なくとも前記ハウジングの側壁部と前記転動部材との間、又は前記ハウジングを閉じる蓋部と前記転動部材との間に備え、
前記ハウジング部材の内部には、空間が存在するように適度の量の比較的粘度の高い潤滑剤が充填されており、
前記バネ部材が前記転動部材に付与する前記押圧力は、前記潤滑剤の粘着力によって前記転動部材の動作が影響されない以上の大きさであることを特徴とする逆入力遮断クラッチ。
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