JP4668804B2 - モータ - Google Patents
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Description
また、回転軸の回転を検出するためにモータに備えられる回転位置検出器を規制部材とすることから、別途規制部材を設ける場合に比べて、部品点数及び組付け工数の増大を防ぐことができる。
同構成によれば、弾性部材は、駆動側回転体に一体成形されていることから、弾性部材を設けたことによる組付け工数の増大を防止することができる。
図1は、パワーウインド装置の駆動源として用いられる本実施形態のモータ1の部分断面図を示す。図1に示すように、モータ1は、扁平型のモータ本体2及び減速部3を備えて構成されている。
(1)回転軸7に対して傾斜した駆動側回転体36は、センサマグネット13に当接することにより、それ以上の傾斜が規制される。従って、連結孔36eに対して連結部7aを遊嵌することにより駆動側回転体36と回転軸7との間の軸ずれを許容した場合に、駆動側回転体36が回転軸7に対して傾斜しようとしても、一定以上の傾斜はセンサマグネット13によって阻止されるため、駆動側回転体36の傾斜の度合いがそれ以上大きくなることが防止される。よって、回転軸7とウォーム軸24との連結部において、回転軸7に対する駆動側回転体36の傾斜に起因するガタの発生を抑制することができる。その結果、回転軸7とウォーム軸24との連結部において、駆動側回転体36の傾斜により生じるガタに起因する振動や異音の発生を抑制することができる。
・上記実施形態では、駆動側回転体36に一体成形された弾性保持部43は、軸部36aの前記センサマグネット13側の面よりもセンサマグネット13側に突出した第1の緩衝突出部43aを有している。また、駆動側回転体36に一体に成形された充填部45は、突設部42における前記センサマグネット13に対向する側の面よりも突出した第2の緩衝突出部45aを有している。しかしながら、図8(a)に示すように、駆動側回転体36は、第1の緩衝突出部43a及び第2の緩衝突出部45aを備えない構成であってもよい。この場合、例えば、弾性保持部43の支持プレート14側の部位は、軸部36aの前記センサマグネット13側の面と面一となるように形成される。また、充填部45のセンサマグネット13側の部位は、例えば、突設部42における前記センサマグネット13に対向する側の面と面一となるように形成される。このようにすると、図8(b)に示すように、駆動側回転体36と回転軸7との間の軸ずれを連結孔36eに対する連結部7aの遊嵌状態により許容したことによって駆動側回転体36が傾斜しようとした場合、駆動側回転体36の突設部42がセンサマグネット13の規制面13aに当接するまでは駆動側回転体36は回転軸7に対して傾斜する。しかし、駆動側回転体36のそれ以上の傾斜は、センサマグネット13の規制面13aに駆動側回転体36の突設部42が当接することにより阻止される。従って、駆動側回転体36の過度の傾斜が抑制され、回転軸7とウォーム軸24との連結部にけるガタの発生が抑制される。尚、駆動側回転体36は、第1の緩衝突出部43a及び第2の緩衝突出部45aの何れか一方のみを備えるように構成されてもよい。
上記実施形態、及び上記各変更例から把握できる技術的思想を以下に記載する。
Claims (4)
- 一端側に連結部を有する回転軸を備えたモータ本体と、
前記モータ本体と組付けられ、前記回転軸と略同軸状に駆動連結されるウォーム軸を有する減速部と、
前記連結部と一体回転可能に連結且つ遊嵌状態で連結される被連結部を有する駆動側回転体、及び、該駆動側回転体に対して回転方向において係合可能であって前記ウォーム軸と一体回転する従動側回転体を備えた連結手段と
を有するモータであって、
前記回転軸に一体回転可能に固定され、前記回転軸に対して傾斜した前記駆動側回転体が当接されると、該駆動側回転体のそれ以上の傾斜を規制する規制部材を設け、
前記規制部材は、前記回転軸の回転を検出するための回転検出器であることを特徴とするモータ。 - 請求項1に記載のモータにおいて、
前記駆動側回転体が前記回転軸に対して傾斜した場合に、前記駆動側回転体と前記規制部材とにおける互いに当接する部位間に、弾性を有する弾性部材を設けたことを特徴とするモータ。 - 請求項2に記載のモータにおいて、
前記弾性部材は、前記駆動側回転体に一体成形されていることを特徴とするモータ。 - 請求項1乃至請求項3の何れか1項に記載のモータにおいて、
前記連結手段は、前記回転軸からの回転力を前記駆動側回転体及び前記従動側回転体を介して前記ウォーム軸に伝達すると共に、前記ウォーム軸からの回転力を前記従動側回転体から前記駆動側回転体に伝達しないように構成されたクラッチであることを特徴とするモータ。
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