JP4567526B2 - 表示装置 - Google Patents
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Description
12 車体
12a 前輪
12b 後輪
13 座席
14 ハンドル
15a 右側のターンシグナルランプ
15b 左側のターンシグナルランプ
21 表示装置
22 制御ユニット
23 スイッチユニット
24 ケース
25 駆動用電源端子
26 駆動用出力端子
27 バッテリ
28 制御用電源端子
29 メインスイッチ
31〜33 フューズ
34 ターンシグナルスイッチ
34a 共通接点
34b 右側接点
34c 左側接点
35 ハザードスイッチ
35a 共通接点
35b 右側接点
35c 左側接点
36a 右側のパイロットランプ
36b 左側のパイロットランプ
41 点滅表示回路
42 ウインカリレー
42a リレースイッチ
42b リレーコイル
43 集積回路
43a〜43h ピン
44 抵抗
45 接地用端子
46 抵抗
47 コンデンサ
48 抵抗
51,52 抵抗
61 表示状態検出回路
62 制御電流維持回路
63 コンパレータ
63a 正相端子
63b 反転端子
63c 出力端子
64〜67 抵抗
71 トランジスタ
72 RCタイマ回路
73,74 抵抗
75 コンデンサ
76 抵抗
81 省電力回路
82 トランジスタ
83 抵抗
86 抵抗
91 表示装置
92 表示状態検出回路
93 トランジスタ
94 検出用端子
96,97 抵抗
102 抵抗
103 コンデンサ
104 Dラッチ回路
Claims (6)
- 車両に設けられる投光源を表示状態に維持する表示装置であって、
前記車両を始動させるメインスイッチと、
電源と前記投光源との間に接続される表示スイッチと、
前記電源と前記投光源との間に接続されるとともに前記メインスイッチを介して前記電源から制御電流が供給され、前記表示スイッチが投入されたときに作動して前記投光源を点滅表示させる点滅表示回路と、
前記電源と前記投光源との間に接続される前記投光源の断線検出用の抵抗と、
前記抵抗の前後の電圧値に基づいて前記投光源の表示状態を検出する比較測定器を備え、前記電源と前記投光源との間に接続されて前記投光源が表示状態となったことを検出する表示状態検出回路と、
前記電源と前記点滅表示回路との間に前記メインスイッチと並列に接続され、前記表示状態検出回路により前記投光源が表示状態となったことが検出されたときに前記電源から前記点滅表示回路へ制御電流を供給する制御電流維持回路とを有し、
前記投光源が表示状態のときに前記メインスイッチが開かれても前記投光源を表示状態に維持することを特徴とする表示装置。 - 請求項1記載の表示装置において、前記投光源は前記車両に設けられる右側のターンシグナルランプと左側のターンシグナルランプであり、前記右側のターンシグナルランプと前記左側のターンシグナルランプとを前記点滅表示回路により同時に点滅表示させることを特徴とする表示装置。
- 請求項1または2記載の表示装置において、前記制御電流維持回路は、前記電源と前記点滅表示回路との間に接続され前記表示状態検出回路からの検出信号により通電状態に切り替えられるスイッチング素子と、前記表示状態検出回路からの検出信号により充電されるコンデンサと前記コンデンサに並列に接続される抵抗とから構成されるRCタイマ回路を備えることを特徴とする表示装置。
- 請求項1または2記載の表示装置において、前記制御電流維持回路は、前記表示状態検出回路からの検出信号により通電状態に切り替えられる論理回路からなることを特徴とする表示装置。
- 請求項1〜4のいずれか1項に記載の表示装置において、点滅表示される前記投光源が滅状態となったときに前記表示状態検出回路の作動を停止させる省電力回路を有することを特徴とする表示装置。
- 請求項1〜5のいずれか1項に記載の表示装置において、前記車両の外部から操作可能に前記メインスイッチを配置することを特徴とする表示装置。
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