JP4490855B2 - Piping structure for tank truck - Google Patents

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Description

本発明は、タンクローリー用の配管構造に関するものである。   The present invention relates to a piping structure for a tank lorry.

タンクローリー用の配管構造として、例えば、下記特許文献１に記載された構造が知られている。この配管構造は、集中管、排出管、連結管、及びポンプを備えている。集中管は、タンクの長手方向（タンクローリーの長手方向）に伸びており、当該長手方向に複数設けられたタンクの底弁に接続されている。排出管は、タンクローリーの幅方向の両側にタンク内の液体を排出するための排出口を提供している。連結管は、集中管から分岐され、ポンプのヘッドバルブを介して排出管に接続されている。この配管構造では、タンク内の液体が、ポンプによる動力排出時と当該液体の自重による重力排出時との何れにおいても、集中管、連結管及び排出管を介し、上記幅方向の両側から排出される。
特開平１１−１０００９９号公報 As a tank structure for tank trucks, for example, a structure described in Patent Document 1 below is known. This piping structure includes a concentration pipe, a discharge pipe, a connecting pipe, and a pump. The concentration pipe extends in the longitudinal direction of the tank (longitudinal direction of the tank lorry) and is connected to a plurality of tank bottom valves provided in the longitudinal direction. The discharge pipe provides discharge ports for discharging the liquid in the tank on both sides in the width direction of the tank lorry. The connecting pipe branches from the concentration pipe and is connected to the discharge pipe through the head valve of the pump. In this piping structure, the liquid in the tank is discharged from both sides in the width direction through the concentration pipe, the connecting pipe, and the discharge pipe, both when the power is discharged by the pump and when the gravity is discharged by its own weight. The
JP-A-11-100099

しかしながら、上記特許文献１記載の配管構造では、タンクローリーの長手方向と同方向に路面に傾斜がある場合に、集中管に傾斜が発生する。その結果、集中管に残液が発生する。   However, in the piping structure described in Patent Document 1, when the road surface is inclined in the same direction as the longitudinal direction of the tank lorry, the concentration pipe is inclined. As a result, residual liquid is generated in the concentration tube.

そこで、本発明は、残液の発生し難いタンクローリー用の配管構造を提供することを目的としている。   Therefore, an object of the present invention is to provide a tank structure for a tank lorry in which a residual liquid is hardly generated.

本発明の配管構造は、シャーシ上にタンクを有するタンクローリー用の配管構造である。この配管構造は、集中管と、排出管と、残液回収管とを備えている。集中管は、タンクローリーの長手方向に伸びており、長手方向に複数設けられたタンクの底弁に接続されており、端部から最下部に向けて下方に傾斜している。排出管は、集中管の最下部に接続されており、タンクローリーの周縁に排出口を提供している。排出管の排出口には、第１の開閉弁が設けられている。残液回収管は、一端から他端に向けて下方に延びている。残液回収管の一端は集中管の端部に接続されており、残液回収管の他端には排出口が提供されている。残液回収管は、一端と他端との間に第２の開閉弁を有している。そして、本発明の配管構造は、第１の開閉弁が開状態にあるときに、第２の開閉弁にエアを供給し、第１の開閉弁が閉状態にあるときに、第２の開閉弁へのエアを遮断するエア制御部を更に備える。この構造における第２の開閉弁は、エア制御式の開閉弁であって、エア制御部からのエアの供給時に開状態になり、エア制御部からのエアの非供給時に閉状態になる。 The piping structure of the present invention is a tank structure for a tank truck having a tank on a chassis. This piping structure includes a concentration pipe, a discharge pipe, and a residual liquid recovery pipe. The concentration pipe extends in the longitudinal direction of the tank lorry, is connected to a plurality of tank bottom valves provided in the longitudinal direction, and is inclined downward from the end toward the bottom. The discharge pipe is connected to the lowermost part of the concentration pipe and provides a discharge port on the periphery of the tank lorry. A first opening / closing valve is provided at the discharge port of the discharge pipe. The residual liquid recovery tube extends downward from one end to the other end. One end of the residual liquid recovery pipe is connected to the end of the concentration pipe, and a discharge port is provided at the other end of the residual liquid recovery pipe. The residual liquid recovery pipe has a second on-off valve between one end and the other end. The piping structure of the present invention supplies air to the second on-off valve when the first on-off valve is in the open state, and the second on-off valve when the first on-off valve is in the closed state. An air control unit that shuts off air to the valve is further provided. The second on-off valve in this structure is an air-controlled on-off valve, and is opened when air is supplied from the air control unit, and is closed when air is not supplied from the air control unit.

上記本発明の配管構造によれば、路面の傾斜によって最下部より端部の位置が低くなる傾斜が集中管に発生している場合であっても、集中管の端部に設けられた残液回収管から集中管内の残液を回収することが可能である。したがって、本配管構造は、残液の発生し難い構造になっている。また、かかる配管構造によれば、タンク内の液体を排出管の排出口から排出するために、当該排出口に設けられた第１の開閉弁が開けられると、第２の開閉弁が自動的に開状態になる。したがって、液体排出時における開閉弁の開閉作業が軽減されている。 According to the piping structure of the present invention, the residual liquid provided at the end of the concentration pipe, even when the inclination of the road surface is lower in the end portion than the lowermost portion in the concentration pipe. It is possible to recover the residual liquid in the concentration tube from the recovery tube. Therefore, this piping structure has a structure in which a residual liquid is hardly generated. Further, according to this piping structure, in order to discharge the liquid in the tank from the discharge port of the discharge pipe, when the first on-off valve provided at the discharge port is opened, the second on-off valve is automatically turned on. Will be open. Therefore, the opening / closing operation of the opening / closing valve when the liquid is discharged is reduced.

上記本発明の配管構造においては、集中管が、タンクローリーの後側から前側に向けて下方に傾斜する第１の管と、タンクローリーの前側から後側に向けて下方に傾斜する第２の管とを含むことができる。この場合には、集中管の最下部は、第１の管と第２の管との接続部になっており、残液回収管は、最下部とは反対側の第１の管の端部及び第２の管の端部の少なくとも一方に設けられている。   In the above-described piping structure of the present invention, the concentration pipe has a first pipe inclined downward from the rear side of the tank lorry toward the front side, and a second pipe inclined downward from the front side of the tank lorry toward the rear side. Can be included. In this case, the lowermost part of the concentration pipe is a connection part between the first pipe and the second pipe, and the residual liquid recovery pipe is the end of the first pipe opposite to the lowermost part. And at least one of the ends of the second tube.

上記本発明の配管構造は、排出管と集中管との間に設けられたポンプと、ポンプを作動させるためのポンプ作動信号を供給する信号供給部と、ポンプ作動信号の供給時に、第２の開閉弁を閉状態に維持する制御部とを、更に備えることが好ましい。   The pipe structure according to the present invention includes a pump provided between the discharge pipe and the concentration pipe, a signal supply unit for supplying a pump operation signal for operating the pump, and a second operation when supplying the pump operation signal. It is preferable to further include a control unit that maintains the on-off valve in a closed state.

この配管構造によれば、ポンプの動作時においては第２の開閉弁が閉状態に維持される。したがって、動力排出時或いは動力吸入時に残液回収管から液体が排出されることを防止することが可能になっている。   According to this piping structure, the second on-off valve is maintained in the closed state during the operation of the pump. Therefore, it is possible to prevent the liquid from being discharged from the residual liquid recovery pipe when the power is discharged or when the power is sucked.

以上説明したように、本発明によれば、残液の発生し難いタンクローリー用の配管構造を提供が提供される。   As described above, according to the present invention, provision of a piping structure for a tank lorry that hardly generates residual liquid is provided.

以下、図面を参照して本発明の参考例及び本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。なお、各図において同一又は相当の部分に対しては同一の符号を附すこととする。 Hereinafter, a reference example of the present invention and a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the drawings, the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals.

図１は、本発明の参考例にかかる配管構造が適用されたタンクローリーを側面から見て示す図である。以下、本明細書においては、図１に示す状態を基準にして、方向を示す語を用いる。すなわち、通常の使用状態において、図１に示すタンクローリー１０が路面に対して位置する方向を「上」とする。また、タンクローリー１０の長手方向（進行方向に平行な方向）における中心位置に対して、運転席が位置する方向を「前」とする。 FIG. 1 is a view showing a tank lorry to which a piping structure according to a reference example of the present invention is applied as viewed from the side. Hereinafter, in the present specification, terms indicating directions are used with reference to the state shown in FIG. That is, in the normal use state, the direction in which the tank lorry 10 shown in FIG. Further, the direction in which the driver's seat is located with respect to the center position in the longitudinal direction of the tank lorry 10 (the direction parallel to the traveling direction) is “front”.

図１に示すタンクローリー１０は、タンク１２を搭載したトラック（単車）である。タンク１２は、シャーシ１４上に搭載されたサブフレーム１６に支持されている。タンク１２の底面には、上記長手方向に沿って、複数の底弁１８が設けられている（図２及び図３を参照）。タンク１２の下方には、タンク１２内の液体を排出するための配管構造２０が設けられている。   A tank lorry 10 shown in FIG. 1 is a truck (single vehicle) on which a tank 12 is mounted. The tank 12 is supported by a subframe 16 mounted on the chassis 14. A plurality of bottom valves 18 are provided on the bottom surface of the tank 12 along the longitudinal direction (see FIGS. 2 and 3). Below the tank 12, a piping structure 20 for discharging the liquid in the tank 12 is provided.

図２は、本発明の参考例に係る配管構造の斜視図である。図２に示す配管構造２０は、集中管２２を有している。集中管２２は、タンクローリー１０の長手方向に伸びている。集中管２２は、タンク１２の複数の底弁１８に接続されている。集中管２２は、第１の管２２ａと第２の管２２ｂとを含んでいる。第１の管２２ａは、タンクローリー１０の後側に位置する一端部２２ｃから前側へ伸びている。第２の管２２ｂは、前側に位置する他端部２２ｄから後側に伸びている。第１の管２２ａ及び第２の管２２ｂは、これらの接続点に向けて下方に傾斜している。すなわち、第１の管２２ａ及び第２の管２２ｂは、最下部２２ｅにおいて接続されている。この最下部２２ｅは、傾斜のない水平な路面上においては、第１の管２２ａ及び第２の管２２ｂの高さ方向における最下点である。 FIG. 2 is a perspective view of a piping structure according to a reference example of the present invention. A piping structure 20 shown in FIG. The concentration tube 22 extends in the longitudinal direction of the tank truck 10. The concentration pipe 22 is connected to the plurality of bottom valves 18 of the tank 12. The concentration tube 22 includes a first tube 22a and a second tube 22b. The first pipe 22 a extends from the one end 22 c located on the rear side of the tank truck 10 to the front side. The second tube 22b extends rearward from the other end 22d located on the front side. The 1st pipe | tube 22a and the 2nd pipe | tube 22b incline below toward these connection points. That is, the first tube 22a and the second tube 22b are connected at the lowermost portion 22e. The lowermost part 22e is the lowest point in the height direction of the first pipe 22a and the second pipe 22b on a horizontal road surface without inclination.

第２の管２２ｂの長手方向の長さは、第１の管２２ａの長手方向の長さより短くなっている。ここで、一般に、タンクローリーは、後側から前側に向かうにつれて位置が低くなる傾斜を有している。第２の管２２ｂの傾斜は、このタンクローリーの傾斜と逆傾斜であるが、配管構造２０では、接続点までの第２の管２２ｂの長さが短くなっているので、第２の管２２ｂの傾斜を大きくとることができる。したがって、第２の管２２ｂにおける残液が低減される。   The length in the longitudinal direction of the second tube 22b is shorter than the length in the longitudinal direction of the first tube 22a. Here, in general, the tank lorry has an inclination in which the position becomes lower from the rear side toward the front side. The inclination of the second pipe 22b is opposite to the inclination of the tank lorry, but in the piping structure 20, the length of the second pipe 22b to the connection point is shortened. The inclination can be increased. Accordingly, the residual liquid in the second pipe 22b is reduced.

集中管２２の最下部２２ｅからは、接続管２４が分岐されている。接続管２４は、上記長手方向に交差する幅方向に伸びた後、当該長手方向へ屈曲している。接続管２４は、ポンプ２６のヘッドバルブ２６ａを介して、排出管２８に接続されている。ポンプ２６は、ヘッドバルブ２６ａとポンプ本体２６ｂとからなっている。ヘッドバルブ２６ａは、四方向弁であり、タンク１２からの液体の排出方向、及びタンク１２への液体の吸引方向に、液体の流れを切替可能である。なお、このポンプ２６は、例えば、ＰＴＯ（Ｐｏｗｅｒ Ｔａｋｅ−Ｏｆｆ）からの駆動力によって駆動される。   A connecting pipe 24 is branched from the lowermost part 22 e of the concentration pipe 22. The connecting pipe 24 extends in the width direction intersecting the longitudinal direction and then bends in the longitudinal direction. The connection pipe 24 is connected to the discharge pipe 28 via the head valve 26 a of the pump 26. The pump 26 includes a head valve 26a and a pump body 26b. The head valve 26 a is a four-way valve, and can switch the flow of the liquid in the direction of discharging the liquid from the tank 12 and the direction of sucking the liquid into the tank 12. The pump 26 is driven by a driving force from, for example, PTO (Power Take-Off).

ポンプ２６の両側には、ポンプ２６への液体の流れを制御するための開閉弁３０ａ及び開閉弁３０ｂが設けられている。開閉弁３０ａ及び３０ｂは、エア制御式のバタフライ弁である。開閉弁３０ａ及び３０ｂは、例えば、ＰＴＯ（Ｐｏｗｅｒ Ｔａｋｅ−Ｏｆｆ）からの動力によってエアが供給されるものであってもよく、この場合には、ＰＴＯからの動力供給時に開状態になり、ＰＴＯからの動力非供給時には閉状態になる。また、開閉弁３０ａ及び３０ｂは、ヘッドバルブ２６ａのハンドルホイールに連動して開閉制御がなされるように構成されていてもよい。この場合には、タンク１２への吸入用、又はタンク１２からの排出用の位置にハンドルホイールが回されると、開閉弁３０ａ及び３０ｂは、供給されるエアによって開状態になる。一方、タンク１２からの重力排出用の位置にハンドルホイールが回されると、開閉弁３０ａ及び３０ｂは、閉状態になる。更に、開閉弁３０ａ及び３０ｂは、手動エアススイッチによって、開閉を切替可能であってもよい。   On both sides of the pump 26, an on-off valve 30a and an on-off valve 30b for controlling the flow of liquid to the pump 26 are provided. The on-off valves 30a and 30b are air-controlled butterfly valves. For example, the on-off valves 30a and 30b may be supplied with power by power from a PTO (Power Take-Off). In this case, the on-off valves 30a and 30b are opened when power is supplied from the PTO. When the power is not supplied, it is closed. Further, the on / off valves 30a and 30b may be configured to be controlled to open and close in conjunction with the handle wheel of the head valve 26a. In this case, when the handle wheel is turned to a position for suction into the tank 12 or discharge from the tank 12, the on-off valves 30a and 30b are opened by the supplied air. On the other hand, when the handle wheel is turned to the position for discharging the gravity from the tank 12, the on-off valves 30a and 30b are closed. Further, the opening / closing valves 30a and 30b may be switchable to open and close by a manual air switch.

接続管２４における上記幅方向に延びる部分の端部からは、バイパス管３２が分岐されており、バイパス管３２は、上記の幅方向に伸びた後、開閉弁３２ａを介して、上記長手方向に伸びて、排出管２８に接続されている。即ち、排出管２８は、接続管２４及びバイパス管３２を介して集中管２２の最下部２２ｅに接続されている。   A bypass pipe 32 is branched from an end portion of the connecting pipe 24 that extends in the width direction. The bypass pipe 32 extends in the width direction and then extends in the longitudinal direction via the on-off valve 32a. It extends and is connected to the discharge pipe 28. That is, the discharge pipe 28 is connected to the lowermost part 22 e of the concentration pipe 22 through the connection pipe 24 and the bypass pipe 32.

排出管２８は、集中管２２より下方において、上記の幅方向に伸びている。排出管２８の両端部は、タンクローリー１０の幅方向における縁部に位置しており、タンク１２内の液体を排出するための排出口を提供している。当該両端部には、開閉弁（第１の開閉弁）２８ａ及び２８ｂが設けられている。   The discharge pipe 28 extends in the width direction above the concentration pipe 22. Both ends of the discharge pipe 28 are located at the edge in the width direction of the tank lorry 10, and provide discharge ports for discharging the liquid in the tank 12. On both ends, on-off valves (first on-off valves) 28a and 28b are provided.

接続管２４と排出管２８との接続点からは、後方排出管３４が分岐されている。後方排出管３４は、開閉弁３４ａを介して、上記の長手方向に伸びている。後方排出管３４は、タンクローリー１０の後方へ伸びており、その後方端部にはタンク１２内の液体を排出するための排出口が提供されている。この排出口には、開閉弁（第１の開閉弁）３４ｂが設けられている。   A rear discharge pipe 34 is branched from a connection point between the connection pipe 24 and the discharge pipe 28. The rear discharge pipe 34 extends in the longitudinal direction via the on-off valve 34a. The rear discharge pipe 34 extends rearward of the tank lorry 10, and a discharge port for discharging the liquid in the tank 12 is provided at a rear end portion thereof. An opening / closing valve (first opening / closing valve) 34b is provided at the discharge port.

第１の管２２ａ及び第２の管２２ｂの最下部２２ｅと反対側の端部、即ち一端部２２ｃ及び他端部２２ｄには、残液排出管４０が設けられている。残液排出管４０はそれぞれ、一端４０ａから他端４０ｂに向けて下方に延びている。本参考例の残液排出管４０は、一端４０ａから下方に延びた後、タンクローリー１０の幅方向の周縁に向けて他端４０ｂまで延びている。 A residual liquid discharge pipe 40 is provided at the end of the first pipe 22a and the second pipe 22b opposite to the lowermost part 22e, that is, at one end 22c and the other end 22d. Each of the remaining liquid discharge pipes 40 extends downward from the one end 40a toward the other end 40b. The residual liquid discharge pipe 40 of the present reference example extends downward from one end 40a and then extends to the other end 40b toward the peripheral edge of the tank lorry 10 in the width direction.

残液排出管４０は、一端４０ａと他端４０ｂとの間に開閉弁（第２の開閉弁）４０ｃを有している。参考例においては、開閉弁４０ｃには、タンクローリー１０の幅方向の周縁へ向けて延びる延長ロッド４０ｄが設けられており、この延長ロッド４０ｄの端部に操作レバー４０ｅが取り付けられている。この操作レバー４０ｅへの操作によって、開閉弁４０ｃの開閉の切替が行なわれる。 The residual liquid discharge pipe 40 has an on-off valve (second on-off valve) 40c between one end 40a and the other end 40b. In the reference example , the open / close valve 40c is provided with an extension rod 40d extending toward the peripheral edge in the width direction of the tank lorry 10, and an operation lever 40e is attached to an end of the extension rod 40d. The opening / closing of the opening / closing valve 40c is switched by operating the operation lever 40e.

残液排出管４０の他端４０ｂは、排出口になっており、この排出口には開閉弁４０ｆが設けられている。開閉弁４０ｆには、操作レバー４０ｇが取り付けられており、当該操作レバー４０ｇへの操作によって、開閉弁４０ｆの開閉の切替が行なわれる。   The other end 40b of the residual liquid discharge pipe 40 is a discharge port, and an open / close valve 40f is provided at the discharge port. An operation lever 40g is attached to the opening / closing valve 40f, and the opening / closing of the opening / closing valve 40f is switched by an operation on the operation lever 40g.

以下、本参考例の配管構造２０の作用について説明する。ポンプ２６による排出管２８からの動力排出時には、バイパス管３２の開閉弁３２ａ、後方排出管３４の開閉弁３４ａが閉じられ、ポンプ２６の両側の開閉弁３０ａ，３０ｂ、及び排出管２８の開閉弁２８ａ，２８ｂが開かれる。これによって、タンク１２内の液体が、集中管２２、接続管２４、及び排出管２８を介して、当該排出管２８の排出口からタンクローリー１０の幅方向における両側に動力排出される。この場合には、開閉弁３２ａによってバイパス管３２への液体の流れが停止されているので、バイパス管３２における残液が発生し難くなっている。なお、ポンプ２６による排出管２８からの液体吸入時においては、ヘッドバルブ２６ａが液体吸入方向に切り替えられ、開閉弁の開閉状態は、ポンプ２６による排出管２８からの動力排出時の開閉弁の開閉状態と同様とされる。 Hereinafter, the operation of the piping structure 20 of the present reference example will be described. When the power is discharged from the discharge pipe 28 by the pump 26, the open / close valve 32 a of the bypass pipe 32 and the open / close valve 34 a of the rear discharge pipe 34 are closed, and the open / close valves 30 a and 30 b on both sides of the pump 26 and the open / close valve of the discharge pipe 28. 28a and 28b are opened. As a result, the liquid in the tank 12 is discharged from the discharge port of the discharge pipe 28 to both sides in the width direction of the tank lorry 10 through the concentration pipe 22, the connection pipe 24, and the discharge pipe 28. In this case, since the flow of the liquid to the bypass pipe 32 is stopped by the on-off valve 32a, a residual liquid in the bypass pipe 32 is hardly generated. When liquid is sucked from the discharge pipe 28 by the pump 26, the head valve 26a is switched in the liquid suction direction, and the open / close state of the on / off valve is determined by the opening / closing of the on / off valve when the pump 26 discharges power from the discharge pipe 28. It is the same as the state.

ポンプ２６による後方排出管３４からの動力排出時には、バイパス管３２の開閉弁３２ａ、及び排出管２８の開閉弁２８ａ，２８ｂが閉じられ、ポンプ２６の両側の開閉弁３０ａ，３０ｂ、及び後方排出管３４の開閉弁３４ａが開かれる。これによって、タンク１２内の液体が、集中管２２、接続管２４、及び後方排出管３４を介して、当該後方排出管３４の排出口からタンクローリー１０の後方へ動力排出される。この場合にも、開閉弁３２ａが閉じられているので、バイパス管３２における残液が抑制される。なお、ポンプ２６による後方排出管３４からの液体吸入時においては、ヘッドバルブ２６ａが液体吸入方向に切り替えられ、開閉弁の開閉状態は、ポンプ２６による後方排出管３４からの動力排出時の開閉弁の開閉状態と同様とされる。   When the power is discharged from the rear discharge pipe 34 by the pump 26, the on-off valve 32a of the bypass pipe 32 and the on-off valves 28a, 28b of the discharge pipe 28 are closed, and the on-off valves 30a, 30b on both sides of the pump 26 and the rear discharge pipe are closed. The on-off valve 34a of 34 is opened. As a result, the liquid in the tank 12 is discharged from the outlet of the rear discharge pipe 34 to the rear of the tank lorry 10 via the concentration pipe 22, the connection pipe 24, and the rear discharge pipe 34. Also in this case, since the on-off valve 32a is closed, residual liquid in the bypass pipe 32 is suppressed. When the pump 26 sucks liquid from the rear discharge pipe 34, the head valve 26 a is switched in the liquid suction direction, and the open / close state of the on / off valve is the on / off valve when the pump 26 discharges power from the rear discharge pipe 34. It is the same as the open / close state of.

排出管２８からの重力排出時には、ポンプ２６の両側の開閉弁３０ａ，３０ｂ、後方排出管３４の開閉弁３４ａが閉じられ、排出管２８の開閉弁２８ａ，２８ｂ、及びバイパス管３２の開閉弁３２ａが開かれる。これによって、タンク１２内の液体が、集中管２２、バイパス管３２、排出管２８を介して、排出管２８の排出口からタンクローリー１０の幅方向における両側に重力排出される。この場合に、開閉弁３０ａ，３０ｂによって、ポンプ２６への液体の流れが停止されているので、ポンプ２６のヘッドバルブ２６ａからの内部リークによるポンプ２６内の残液が抑制される。また、ヘッドバルブ２６ａを介することなくタンク１２内の液体が重力排出されるので、ポンプ２６近傍の管における残液が抑制される。すなわち、配管構造２０によれば、液体の抵抗となりうるヘッドバルブ２６ａを介することなく、タンク１２内の液体が重力排出される。   At the time of gravity discharge from the discharge pipe 28, the open / close valves 30a, 30b on both sides of the pump 26, the open / close valve 34a of the rear discharge pipe 34 are closed, the open / close valves 28a, 28b of the discharge pipe 28, and the open / close valve 32a of the bypass pipe 32. Is opened. Thereby, the liquid in the tank 12 is gravity discharged from the discharge port of the discharge pipe 28 to both sides in the width direction of the tank lorry 10 through the concentration pipe 22, the bypass pipe 32 and the discharge pipe 28. In this case, since the liquid flow to the pump 26 is stopped by the on-off valves 30a and 30b, residual liquid in the pump 26 due to internal leakage from the head valve 26a of the pump 26 is suppressed. Further, since the liquid in the tank 12 is discharged by gravity without passing through the head valve 26a, the residual liquid in the pipe near the pump 26 is suppressed. That is, according to the piping structure 20, the liquid in the tank 12 is discharged by gravity without going through the head valve 26 a that can be a resistance of the liquid.

後方排出管３４からの重力排出時には、ポンプ２６の両側の開閉弁３０ａ，３０ｂ、及び排出管２８の開閉弁２８ａ，２８ｂが閉じられ、後方排出管３４の開閉弁３４ａ及びバイパス管３２の開閉弁３２ａが開かれる。これによって、タンク１２内の液体が、集中管２２、バイパス管３２、及び後方排出管３４を介して、当該後方排出管３４の排出口からタンクローリー１０の後方へ重力排出される。この場合においても、開閉弁３０ａ，３０ｂによって、ポンプ２６への液体の流れが停止されているので、ポンプ２６のヘッドバルブ２６ａからの内部リークによるポンプ２６内の残液が抑制される。また、ヘッドバルブ２６ａを介することなくタンク１２内の液体が重力排出されるので、ポンプ２６近傍の管における残液が抑制される。すなわち、配管構造２０によれば、液体の抵抗となりうるヘッドバルブ２６ａを介することなく、タンク１２内の液体が重力排出される。   When gravity is discharged from the rear discharge pipe 34, the on-off valves 30a and 30b on both sides of the pump 26 and the on-off valves 28a and 28b of the discharge pipe 28 are closed, and the on-off valves 34a of the rear discharge pipe 34 and the on-off valves of the bypass pipe 32 are closed. 32a is opened. As a result, the liquid in the tank 12 is gravity discharged from the outlet of the rear discharge pipe 34 to the rear of the tank lorry 10 via the concentration pipe 22, the bypass pipe 32, and the rear discharge pipe 34. Also in this case, since the flow of the liquid to the pump 26 is stopped by the on-off valves 30a and 30b, the remaining liquid in the pump 26 due to the internal leak from the head valve 26a of the pump 26 is suppressed. Further, since the liquid in the tank 12 is discharged by gravity without passing through the head valve 26a, the residual liquid in the pipe near the pump 26 is suppressed. That is, according to the piping structure 20, the liquid in the tank 12 is discharged by gravity without going through the head valve 26 a that can be a resistance of the liquid.

ここで、タンクローリー１０の下の路面が、タンクローリー１０の前側から後側に向かうにつれて位置が低くなる傾斜を有しているものとする。即ち、路面が第１の管２２ａと逆の傾斜を有しているものとする。この路面の傾斜によって、通常の状態では最下部２２ｅにむけて下方に傾斜する第１の管２２ａが逆方向に傾斜すると、第１の管２２ａに残液が発生する。しかしながら、配管構造２０によれば、集中管２２の一端部２２ｃに残液回収管４０が接続されているので、残液回収管４０から残液を回収することが可能である。   Here, it is assumed that the road surface under the tank lorry 10 has an inclination that the position becomes lower from the front side to the rear side of the tank lorry 10. That is, it is assumed that the road surface has an inclination opposite to that of the first pipe 22a. When the first pipe 22a inclined downward toward the lowermost part 22e in the normal state is inclined in the reverse direction due to the inclination of the road surface, residual liquid is generated in the first pipe 22a. However, according to the piping structure 20, since the residual liquid recovery pipe 40 is connected to the one end portion 22 c of the concentration pipe 22, the residual liquid can be recovered from the residual liquid recovery pipe 40.

次に、タンクローリー１０下の路面が、タンクローリー１０の後側から前側に向かうにつれて位置が低くなる傾斜を有しているものとする。即ち、路面が第２の管２２ｂと逆の傾斜を有しているものとする。この路面の傾斜によって、通常の状態では最下部２２ｅにむけて下方に傾斜する第２の管２２ｂが逆方向に傾斜すると、第２の管２２ｂには残液が発生する。しかしながら、配管構造２０によれば、集中管２２の他端部２２ｄに残液回収管４０が接続されているので、残液回収管４０から残液を回収することが可能である。   Next, it is assumed that the road surface under the tank lorry 10 has an inclination in which the position becomes lower from the rear side to the front side of the tank lorry 10. That is, it is assumed that the road surface has an inclination opposite to that of the second pipe 22b. When the second pipe 22b inclined downward toward the lowermost part 22e in the normal state is inclined in the reverse direction due to the inclination of the road surface, residual liquid is generated in the second pipe 22b. However, according to the piping structure 20, the residual liquid recovery pipe 40 is connected to the other end 22 d of the concentration pipe 22, so that the residual liquid can be recovered from the residual liquid recovery pipe 40.

本発明の実施形態は、上記参考例の変形態様であり、開閉弁４０ｃがエア制御式の開閉弁となっており、操作レバー４０ｅに代えて、エアスイッチが設けられている。この場合には、エアスイッチを介してエアタンクから供給されるエアによって開閉弁の開閉が切り替えられる。即ち、エアスイッチがＯＮの場合には、エアが供給されることによって開閉弁４０ｃが開状態になり、エアスイッチがＯＦＦの場合にはエアが供給されず開閉弁４０ｃが閉状態になる。 Embodiments of the present invention is a variant of the reference example, the opening and closing valve 40c has a air control on-off valve, in place of the operating lever 40e, the air switch is provided. In this case, the opening / closing of the on-off valve is switched by air supplied from the air tank via the air switch. That is, when the air switch is ON, air is supplied to open the on-off valve 40c. When the air switch is OFF, air is not supplied and the on-off valve 40c is closed.

また、本発明の実施形態に係る配管構造は、ポンプ２６の作動時、即ちポンプ２６による動力排出時及び液体吸入時において開閉弁４０ｃを閉状態に維持する制御部を更に備えていてもよい。操作レバー４０ｅに代えてエアスイッチが用いられている場合には、ポンプ２６に駆動力を供給するＰＴＯがＯＮの時にエアスイッチ４０ｅからのエアを遮断する電磁弁が、制御部として設けられていてもよい。これによって、ポンプ２６による動力排出時及び液体吸入時に、誤って残液回収管４０から大量の液体が排出されることが防止される。なお、参考例として、ポンプ２６に駆動力を供給するＰＴＯがＯＮの時に操作レバー４０ｅをロックするロック機構が、制御部として設けられていてもよい。 Moreover, the piping structure according to the embodiment of the present invention may further include a control unit that maintains the on-off valve 40c in a closed state when the pump 26 is operated, that is, when the power is discharged by the pump 26 and when the liquid is sucked. When an air switch is used instead of the operation lever 40e, an electromagnetic valve that shuts off air from the air switch 40e when the PTO that supplies driving force to the pump 26 is ON is provided as a control unit. Also good. This prevents a large amount of liquid from being accidentally discharged from the residual liquid recovery pipe 40 when the power is discharged by the pump 26 and when the liquid is sucked. As a reference example, a lock mechanism that locks the operation lever 40e when the PTO that supplies the driving force to the pump 26 is ON may be provided as a control unit.

また、本発明の実施形態では、開閉弁２８ａ、２８ｂ、及び３４ｂへの操作に応じて開閉弁４０ｃの開状態及び閉状態が自動的に切り替えられるようになっている。図３は、本発明の第１の実施の形態に係る配管構造を示す図である。例えば、図３に示すように、第１の実施形態に係る配管構造２０は、エアタンク４８、エアスイッチ５０，５２，５４、シャトル弁５６，５８、電磁弁５７を更に備えており、他の構成においては、上述の参考例と略同様になっている。なお、エアスイッチ５０，５２，５４、及びシャトル弁５６，５８、開閉弁４０ｃへのエアの供給を制御するエア制御部として機能している。また、電磁弁５７は、ポンプ２６の作動時に開閉弁４０ｃを閉状態に維持する制御部として機能している。 In the embodiments of the present invention, the on-off valve 28a, 28b, and the open and closed states of the opening and closing valve 40c in accordance with the operation of the 34b adapted automatically switched. FIG. 3 is a diagram showing a piping structure according to the first embodiment of the present invention. For example, as shown in FIG. 3, the piping structure 20 according to the first embodiment further includes an air tank 48, air switches 50, 52, 54, shuttle valves 56, 58, and an electromagnetic valve 57. Is substantially the same as the above-described reference example . Note that the air switches 50, 52, and 54, the shuttle valves 56 and 58, and the on-off valve 40c function as an air control unit that controls the supply of air. The electromagnetic valve 57 functions as a control unit that maintains the on-off valve 40c in a closed state when the pump 26 is operated.

この第１の実施形態にかかる配管構造２０においては、エアタンク４８が、エアスイッチ５０、５２、及び５４にそれぞれ接続されている。エアスイッチ５０及び５４は、シャトル弁５６の入力に接続されている。エアスイッチ５２及びシャトル弁５６の出力は、シャトル弁５８の入力に接続されている。シャトル弁５８の出力は、電磁弁５７を介して開閉弁４０ｃに接続されている。この第１の実施形態における開閉弁４０ｃは、エア制御式の開閉弁になっている。 In the piping structure 20 according to the first embodiment , the air tank 48 is connected to the air switches 50, 52, and 54, respectively. Air switches 50 and 54 are connected to the input of shuttle valve 56. The outputs of the air switch 52 and the shuttle valve 56 are connected to the input of the shuttle valve 58. The output of the shuttle valve 58 is connected to the on-off valve 40 c via the electromagnetic valve 57. The on-off valve 40c in the first embodiment is an air-controlled on-off valve.

また、開閉弁２８ａの操作レバーにカム２８ｃが、開閉弁２８ｂの操作レバーにカム２８ｄが、開閉弁３４ｂの操作レバーにカム３４ｃが、それぞれ取り付けられている。エアスイッチ５０のプッシュロッド５０ａは、カム２８ｃのカム面に対して摺動し、開閉弁２８ａの操作レバーが開閉弁２８ａを閉状態にするための閉位置にあるときには、エアスイッチ５０をＯＦＦにする。エアスイッチ５０がＯＦＦの場合には、エアタンク４８からのエアはエアスイッチ５０によって遮断される。一方、プッシュロッド５０ａは、開閉弁２８ａの操作レバーが開閉弁２８ａを開状態にするための開位置にあるときには、エアスイッチ５０をＯＮにする。エアスイッチ５０がＯＮの場合には、エアタンク４８からのエアはエアスイッチ５０を介してシャトル弁５６に供給される。   A cam 28c is attached to the operating lever of the on-off valve 28a, a cam 28d is attached to the operating lever of the on-off valve 28b, and a cam 34c is attached to the operating lever of the on-off valve 34b. The push rod 50a of the air switch 50 slides with respect to the cam surface of the cam 28c, and when the operation lever of the on-off valve 28a is in the closed position for closing the on-off valve 28a, the air switch 50 is turned off. To do. When the air switch 50 is OFF, the air from the air tank 48 is blocked by the air switch 50. On the other hand, the push rod 50a turns on the air switch 50 when the operating lever of the on-off valve 28a is in the open position for opening the on-off valve 28a. When the air switch 50 is ON, air from the air tank 48 is supplied to the shuttle valve 56 via the air switch 50.

エアスイッチ５２のプッシュロッド５２ａも同様に、カム２８ｄのカム面に対して摺動し、開閉弁２８ｂの操作レバーが開閉弁２８ｂを閉状態にするための閉位置にあるときには、エアスイッチ５２をＯＦＦにする。エアスイッチ５２がＯＦＦの場合には、エアタンク４８からのエアはエアスイッチ５２によって遮断される。一方、プッシュロッド５２ａは、開閉弁２８ｂの操作レバーが開閉弁２８ｂを開状態にするための開位置にあるときには、エアスイッチ５２をＯＮにする。エアスイッチ５２がＯＮの場合には、エアタンク４８からのエアはエアスイッチ５２を介してシャトル弁５８に供給される。   Similarly, when the push rod 52a of the air switch 52 slides with respect to the cam surface of the cam 28d and the operation lever of the on-off valve 28b is in the closed position for closing the on-off valve 28b, the air switch 52 is turned on. Turn off. When the air switch 52 is OFF, the air from the air tank 48 is blocked by the air switch 52. On the other hand, the push rod 52a turns on the air switch 52 when the operating lever of the on-off valve 28b is in the open position for opening the on-off valve 28b. When the air switch 52 is ON, air from the air tank 48 is supplied to the shuttle valve 58 via the air switch 52.

エアスイッチ５４のプッシュロッド５４ａも同様に、カム３４ｃのカム面に対して摺動し、開閉弁３４ｂの操作レバーが開閉弁３４ｂを閉状態にするための閉位置にあるときには、エアスイッチ５４をＯＦＦにする。エアスイッチ５４がＯＦＦの場合には、エアタンク４８からのエアはエアスイッチ５４によって遮断される。一方、プッシュロッド５４ａは、開閉弁３４ｂの操作レバーが開閉弁３４ｂを開状態にするための開位置にあるときには、エアスイッチ５４をＯＮにする。エアスイッチ５４がＯＮの場合には、エアタンク４８からのエアはエアスイッチ５４を介してシャトル弁５６に供給される。   Similarly, when the push rod 54a of the air switch 54 slides with respect to the cam surface of the cam 34c and the operating lever of the on-off valve 34b is in the closed position for closing the on-off valve 34b, the air switch 54 is turned on. Turn off. When the air switch 54 is OFF, the air from the air tank 48 is blocked by the air switch 54. On the other hand, the push rod 54a turns on the air switch 54 when the operating lever of the on-off valve 34b is in the open position for opening the on-off valve 34b. When the air switch 54 is ON, the air from the air tank 48 is supplied to the shuttle valve 56 via the air switch 54.

図３に示すように、電磁弁５７は、信号供給部５９に接続されている。信号供給部５９は、ポンプ２６に駆動力を与えるＰＴＯがＯＮの時に、ポンプ作動信号を出力する。電磁弁５７は、信号供給部５９からのポンプ作動信号の供給時に、シャトル弁５８からのエアを遮断する。一方、電磁弁５７は、ポンプ作動信号の非供給時に、シャトル弁５８からのエアを開閉弁４０ｃへ通過させる。   As shown in FIG. 3, the electromagnetic valve 57 is connected to a signal supply unit 59. The signal supply unit 59 outputs a pump operation signal when the PTO that applies driving force to the pump 26 is ON. The electromagnetic valve 57 shuts off air from the shuttle valve 58 when the pump operation signal is supplied from the signal supply unit 59. On the other hand, the electromagnetic valve 57 allows the air from the shuttle valve 58 to pass to the on-off valve 40c when the pump operation signal is not supplied.

この第１の実施形態の配管構造２０によれば、ポンプ２６が停止されており、且つ開閉弁２８ａ、２８ｂ、及び３４ｂの何れかが開状態になっているときに残液回収管４０の開閉弁４０ｃにエアが供給され、当該開閉弁４０ｃが自動的に開状態になる。一方、開閉弁２８ａ、２８ｂ、及び３４ｂの全てが閉状態になると開閉弁４０ｃへのエアが遮断されて開閉弁４０ｃが自動的に閉状態になる。したがって、操作レバー４０ｅをマニュアルで操作する構造に比して、開閉弁４０ｃの開閉作業が軽減されている。また、ポンプ２６による動力排出時及び液体吸入時に、誤って残液回収管４０から大量の液体が排出されることが防止されている。 According to the piping structure 20 of the first embodiment , the residual liquid collection pipe 40 is opened and closed when the pump 26 is stopped and any of the on-off valves 28a, 28b, and 34b is open. Air is supplied to the valve 40c, and the on-off valve 40c is automatically opened. On the other hand, when all of the on-off valves 28a, 28b, and 34b are closed, the air to the on-off valve 40c is shut off and the on-off valve 40c is automatically closed. Therefore, the opening / closing operation of the opening / closing valve 40c is reduced as compared with a structure in which the operation lever 40e is manually operated. Further, a large amount of liquid is prevented from being accidentally discharged from the residual liquid recovery pipe 40 when the power is discharged by the pump 26 and when the liquid is sucked.

図４は、本発明の第２の実施の形態に係る配管構造を示す図である。図４に示すように、第２の実施形態に係る配管構造２０は、エアタンク４８、近接センサ６０，６２，６４、電気信号制御部６５、及び電磁弁６６を更に備えており、他の構成においては、上述した参考例と同様になっている。なお、近接センサ６０，６２，６４、電気信号制御部６５、及び電磁弁６６は、開閉弁４０ｃへのエアの供給を制御するエア制御部として機能している。また、電気信号制御部６５は、ポンプ２６の作動時に開閉弁４０ｃを閉状態に維持する制御部としても機能している。 FIG. 4 is a view showing a piping structure according to the second embodiment of the present invention. As shown in FIG. 4, the piping structure 20 according to the second embodiment further includes an air tank 48, proximity sensors 60, 62, 64, an electric signal control unit 65, and an electromagnetic valve 66. Is similar to the reference example described above. The proximity sensors 60, 62, 64, the electric signal control unit 65, and the electromagnetic valve 66 function as an air control unit that controls the supply of air to the on-off valve 40c. The electric signal control unit 65 also functions as a control unit that maintains the on-off valve 40c in a closed state when the pump 26 is operated.

図４に示す第２の実施形態においては、開閉弁２８ａの操作レバーの近傍に近接センサ６０が設けられており、開閉弁２８ａの操作レバーが開閉弁２８ａを開状態にするための開位置にあるときに近接センサ６０が電気信号制御部６５に信号を供給する。近接センサ６２も同様に、開閉弁２８ｂの操作レバーの近傍に設けられており、開閉弁２８ｂの操作レバーが開閉弁２８ｂを開状態にするための開位置にあるときに電気信号制御部６５に信号を供給する。近接センサ６４も同様に、開閉弁３４ｂの操作レバーの近傍に設けられており、開閉弁３４ｂの操作レバーが開閉弁３４ｂを開状態にするための開位置にあるときに電気信号制御部６５に信号を供給する。 In the second embodiment shown in FIG. 4, a proximity sensor 60 is provided in the vicinity of the operating lever of the on-off valve 28a, and the operating lever of the on-off valve 28a is in the open position for opening the on-off valve 28a. At some point, the proximity sensor 60 supplies a signal to the electrical signal control unit 65. Similarly, the proximity sensor 62 is also provided in the vicinity of the operation lever of the on-off valve 28b. When the operation lever of the on-off valve 28b is in the open position for opening the on-off valve 28b, the proximity sensor 62 is provided to the electric signal control unit 65. Supply signal. Similarly, the proximity sensor 64 is also provided in the vicinity of the operation lever of the on-off valve 34b. When the operation lever of the on-off valve 34b is in the open position for opening the on-off valve 34b, the electric signal control unit 65 is provided. Supply signal.

電気信号制御部６５は、電磁弁６６に接続されている。また、電気信号制御部６５は、ポンプ２６に駆動力を与えるＰＴＯがＯＮの時にポンプ作動信号を出力する信号供給部５９に接続されている。電気信号制御部６５は、信号供給部５９からポンプ作動信号が供給されておらず、且つ、近接センサ６０、６２、及び６４の何れかから信号が供給された場合に当該信号を電磁弁６６に出力する。この電磁弁６６を介して、エアタンク４８と開閉弁４０ｃが接続されている。この開閉弁４０ｃはエア制御式の開閉弁になっている。   The electric signal control unit 65 is connected to the electromagnetic valve 66. The electric signal control unit 65 is connected to a signal supply unit 59 that outputs a pump operation signal when a PTO that applies driving force to the pump 26 is ON. The electrical signal control unit 65 sends the signal to the electromagnetic valve 66 when the pump operation signal is not supplied from the signal supply unit 59 and the signal is supplied from any one of the proximity sensors 60, 62, and 64. Output. The air tank 48 and the on-off valve 40c are connected via the electromagnetic valve 66. This on-off valve 40c is an air-controlled on-off valve.

図４に示す第２の実施形態においては、信号供給部５９からポンプ作動信号が供給されておらず、開閉弁２８ａ、２８ｂ、及び３４ｂの何れかが開状態になることによって近接センサ６０、６２、及び６４のうち何れかから信号が出力された場合に、電磁弁６６がエアタンク４８からのエアを開閉弁４０ｃに供給する。このエアを受けて、開閉弁４０ｃが開状態になる。一方、開閉弁２８ａ、２８ｂ、及び３４ｂの全てが閉状態になり、近接センサ６０、６２、及び６４のうち何れからも信号が供給されない場合には、開閉弁４０ｃは閉状態になる。即ち、図４に示す第２の変形態様の配管構造２０によれば、開閉弁２８ａ、２８ｂ、及び３４ｂの開状態又は閉状態に応じて、開閉弁４０ｃの開閉が自動的に切り替えられる。したがって、操作レバー４０ｅをマニュアルで操作する構造に比して、開閉弁４０ｃの開閉作業が軽減されている。また、ポンプ２６による動力排出時及び液体吸入時に、誤って残液回収管４０から大量の液体が排出されることが防止されている。 In the second embodiment shown in FIG. 4, the pump operation signal is not supplied from the signal supply unit 59, and any one of the on-off valves 28a, 28b, and 34b is opened, thereby the proximity sensors 60, 62. When a signal is output from any one of 64 and 64, the electromagnetic valve 66 supplies air from the air tank 48 to the on-off valve 40c. In response to this air, the on-off valve 40c is opened. On the other hand, when all of the open / close valves 28a, 28b, and 34b are closed and no signal is supplied from any of the proximity sensors 60, 62, and 64, the open / close valve 40c is closed. That is, according to the piping structure 20 of the second modified mode shown in FIG. 4, the opening / closing of the opening / closing valve 40c is automatically switched according to the open state or the closed state of the opening / closing valves 28a, 28b, and 34b. Therefore, the opening / closing operation of the opening / closing valve 40c is reduced as compared with a structure in which the operation lever 40e is manually operated. Further, it is possible to prevent a large amount of liquid from being accidentally discharged from the residual liquid recovery pipe 40 when the power is discharged by the pump 26 and when the liquid is sucked.

図１は、本発明の参考例にかかる配管構造が適用されたタンクローリーを側面から見て示す図である。FIG. 1 is a view showing a tank lorry to which a piping structure according to a reference example of the present invention is applied as viewed from the side. 図２は、本発明の参考例に係る配管構造の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a piping structure according to a reference example of the present invention. 図３は、本発明の第１の実施の形態に係る配管構造を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a piping structure according to the first embodiment of the present invention. 図４は、本発明の第２の実施の形態に係る配管構造を示す図である。FIG. 4 is a view showing a piping structure according to the second embodiment of the present invention.

１０…タンクローリー、１２…タンク、１８…底弁、２０…配管構造、２２…集中管、２４…接続管、２６…ポンプ、２６ａ…ヘッドバルブ、２８…排出管、２８ａ，２８ｂ…開閉弁、３０ａ，３０ｂ…開閉弁、３２…バイパス管、３２ａ…開閉弁、３４…後方排出管、３４ａ…開閉弁、３４ｂ…開閉弁、４０…残液回収管、４０ｃ…開閉弁。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Tank lorry, 12 ... Tank, 18 ... Bottom valve, 20 ... Piping structure, 22 ... Concentration pipe, 24 ... Connection pipe, 26 ... Pump, 26a ... Head valve, 28 ... Discharge pipe, 28a, 28b ... Open / close valve, 30a , 30b ... open / close valve, 32 ... bypass pipe, 32a ... open / close valve, 34 ... rear discharge pipe, 34a ... open / close valve, 34b ... open / close valve, 40 ... residual liquid recovery pipe, 40c ... open / close valve.

Claims (3)

シャーシ上にタンクを有するタンクローリー用の配管構造であって、
該タンクローリーの長手方向に伸びており、該長手方向に複数設けられた前記タンクの底弁に接続されており、端部から最下部に向けて下方に傾斜している集中管と、
前記集中管の最下部に接続されており、該タンクローリーの周縁に排出口を提供しており、該排出口に第１の開閉弁が設けられた排出管と、
一端から他端に向けて下方に延びる残液回収管であって、前記集中管の端部に該一端が接続されており、該他端に排出口を提供しており、前記一端と前記他端との間に第２の開閉弁を有している残液回収管と、
前記第１の開閉弁が開状態にあるときに、前記第２の開閉弁にエアを供給し、前記第１の開閉弁が閉状態にあるときに、前記第２の開閉弁へのエアを遮断するエア制御部と、
を備え、
前記第２の開閉弁は、エア制御式の開閉弁であって、前記エア制御部からのエアの供給時に開状態になり、前記エア制御部からのエアの非供給時に閉状態になる、
配管構造。 A tank structure for a tank lorry having a tank on a chassis,
A concentration pipe extending in the longitudinal direction of the tank lorry, connected to the bottom valve of the tank provided in the longitudinal direction, and inclined downward from the end toward the bottom;
A discharge pipe connected to the lowermost part of the concentration pipe, providing a discharge port at the periphery of the tank lorry, and having a first on-off valve at the discharge port;
A residual liquid recovery pipe extending downward from one end to the other end, the one end being connected to an end of the concentration pipe, and providing a discharge port at the other end, the one end and the other A residual liquid recovery pipe having a second on-off valve between the ends;
When the first on-off valve is in an open state, air is supplied to the second on-off valve, and when the first on-off valve is in a closed state, air to the second on-off valve is supplied. An air control unit to shut off;
Equipped with a,
The second on-off valve is an air-controlled on-off valve that is open when air is supplied from the air control unit and closed when air is not supplied from the air control unit.
Piping structure. 前記集中管は、前記タンクローリーの後側から前側に向けて下方に傾斜する第１の管と、前記タンクローリーの前側から後側に向けて下方に傾斜する第２の管とを含んでおり、
前記最下部は、前記第１の管と第２の管との接続部であり、
前記残液回収管は、前記最下部とは反対側の前記第１の管の端部及び前記第２の管の端部の少なくとも一方に設けられている、
請求項１記載の配管構造。 The concentration pipe includes a first pipe inclined downward from the rear side of the tank lorry toward the front side and a second pipe inclined downward from the front side of the tank lorry toward the rear side,
The lowermost part is a connection part between the first pipe and the second pipe,
The residual liquid recovery pipe is provided on at least one of the end of the first pipe and the end of the second pipe on the side opposite to the lowest part,
The piping structure according to claim 1. 前記排出管と前記集中管との間に設けられたポンプと、
前記ポンプを作動させるためのポンプ作動信号を供給する信号供給部と、
前記ポンプ作動信号の供給時に、前記第２の開閉弁を閉状態に維持する制御部と、
を更に備える、
請求項１又は２に記載の配管構造。

A pump provided between the discharge pipe and the concentration pipe;
A signal supply unit for supplying a pump operation signal for operating the pump;
A controller that maintains the second on-off valve in a closed state when the pump operation signal is supplied;
Further comprising
The piping structure according to claim 1 or 2 .

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