JP4490855B2 - Piping structure for tank truck - Google Patents
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Description
本発明は、タンクローリー用の配管構造に関するものである。 The present invention relates to a piping structure for a tank lorry.
タンクローリー用の配管構造として、例えば、下記特許文献1に記載された構造が知られている。この配管構造は、集中管、排出管、連結管、及びポンプを備えている。集中管は、タンクの長手方向(タンクローリーの長手方向)に伸びており、当該長手方向に複数設けられたタンクの底弁に接続されている。排出管は、タンクローリーの幅方向の両側にタンク内の液体を排出するための排出口を提供している。連結管は、集中管から分岐され、ポンプのヘッドバルブを介して排出管に接続されている。この配管構造では、タンク内の液体が、ポンプによる動力排出時と当該液体の自重による重力排出時との何れにおいても、集中管、連結管及び排出管を介し、上記幅方向の両側から排出される。
しかしながら、上記特許文献1記載の配管構造では、タンクローリーの長手方向と同方向に路面に傾斜がある場合に、集中管に傾斜が発生する。その結果、集中管に残液が発生する。 However, in the piping structure described in Patent Document 1, when the road surface is inclined in the same direction as the longitudinal direction of the tank lorry, the concentration pipe is inclined. As a result, residual liquid is generated in the concentration tube.
そこで、本発明は、残液の発生し難いタンクローリー用の配管構造を提供することを目的としている。 Therefore, an object of the present invention is to provide a tank structure for a tank lorry in which a residual liquid is hardly generated.
本発明の配管構造は、シャーシ上にタンクを有するタンクローリー用の配管構造である。この配管構造は、集中管と、排出管と、残液回収管とを備えている。集中管は、タンクローリーの長手方向に伸びており、長手方向に複数設けられたタンクの底弁に接続されており、端部から最下部に向けて下方に傾斜している。排出管は、集中管の最下部に接続されており、タンクローリーの周縁に排出口を提供している。排出管の排出口には、第1の開閉弁が設けられている。残液回収管は、一端から他端に向けて下方に延びている。残液回収管の一端は集中管の端部に接続されており、残液回収管の他端には排出口が提供されている。残液回収管は、一端と他端との間に第2の開閉弁を有している。そして、本発明の配管構造は、第1の開閉弁が開状態にあるときに、第2の開閉弁にエアを供給し、第1の開閉弁が閉状態にあるときに、第2の開閉弁へのエアを遮断するエア制御部を更に備える。この構造における第2の開閉弁は、エア制御式の開閉弁であって、エア制御部からのエアの供給時に開状態になり、エア制御部からのエアの非供給時に閉状態になる。 The piping structure of the present invention is a tank structure for a tank truck having a tank on a chassis. This piping structure includes a concentration pipe, a discharge pipe, and a residual liquid recovery pipe. The concentration pipe extends in the longitudinal direction of the tank lorry, is connected to a plurality of tank bottom valves provided in the longitudinal direction, and is inclined downward from the end toward the bottom. The discharge pipe is connected to the lowermost part of the concentration pipe and provides a discharge port on the periphery of the tank lorry. A first opening / closing valve is provided at the discharge port of the discharge pipe. The residual liquid recovery tube extends downward from one end to the other end. One end of the residual liquid recovery pipe is connected to the end of the concentration pipe, and a discharge port is provided at the other end of the residual liquid recovery pipe. The residual liquid recovery pipe has a second on-off valve between one end and the other end. The piping structure of the present invention supplies air to the second on-off valve when the first on-off valve is in the open state, and the second on-off valve when the first on-off valve is in the closed state. An air control unit that shuts off air to the valve is further provided. The second on-off valve in this structure is an air-controlled on-off valve, and is opened when air is supplied from the air control unit, and is closed when air is not supplied from the air control unit.
上記本発明の配管構造によれば、路面の傾斜によって最下部より端部の位置が低くなる傾斜が集中管に発生している場合であっても、集中管の端部に設けられた残液回収管から集中管内の残液を回収することが可能である。したがって、本配管構造は、残液の発生し難い構造になっている。また、かかる配管構造によれば、タンク内の液体を排出管の排出口から排出するために、当該排出口に設けられた第1の開閉弁が開けられると、第2の開閉弁が自動的に開状態になる。したがって、液体排出時における開閉弁の開閉作業が軽減されている。 According to the piping structure of the present invention, the residual liquid provided at the end of the concentration pipe, even when the inclination of the road surface is lower in the end portion than the lowermost portion in the concentration pipe. It is possible to recover the residual liquid in the concentration tube from the recovery tube. Therefore, this piping structure has a structure in which a residual liquid is hardly generated. Further, according to this piping structure, in order to discharge the liquid in the tank from the discharge port of the discharge pipe, when the first on-off valve provided at the discharge port is opened, the second on-off valve is automatically turned on. Will be open. Therefore, the opening / closing operation of the opening / closing valve when the liquid is discharged is reduced.
上記本発明の配管構造においては、集中管が、タンクローリーの後側から前側に向けて下方に傾斜する第1の管と、タンクローリーの前側から後側に向けて下方に傾斜する第2の管とを含むことができる。この場合には、集中管の最下部は、第1の管と第2の管との接続部になっており、残液回収管は、最下部とは反対側の第1の管の端部及び第2の管の端部の少なくとも一方に設けられている。 In the above-described piping structure of the present invention, the concentration pipe has a first pipe inclined downward from the rear side of the tank lorry toward the front side, and a second pipe inclined downward from the front side of the tank lorry toward the rear side. Can be included. In this case, the lowermost part of the concentration pipe is a connection part between the first pipe and the second pipe, and the residual liquid recovery pipe is the end of the first pipe opposite to the lowermost part. And at least one of the ends of the second tube.
上記本発明の配管構造は、排出管と集中管との間に設けられたポンプと、ポンプを作動させるためのポンプ作動信号を供給する信号供給部と、ポンプ作動信号の供給時に、第2の開閉弁を閉状態に維持する制御部とを、更に備えることが好ましい。 The pipe structure according to the present invention includes a pump provided between the discharge pipe and the concentration pipe, a signal supply unit for supplying a pump operation signal for operating the pump, and a second operation when supplying the pump operation signal. It is preferable to further include a control unit that maintains the on-off valve in a closed state.
この配管構造によれば、ポンプの動作時においては第2の開閉弁が閉状態に維持される。したがって、動力排出時或いは動力吸入時に残液回収管から液体が排出されることを防止することが可能になっている。 According to this piping structure, the second on-off valve is maintained in the closed state during the operation of the pump. Therefore, it is possible to prevent the liquid from being discharged from the residual liquid recovery pipe when the power is discharged or when the power is sucked.
以上説明したように、本発明によれば、残液の発生し難いタンクローリー用の配管構造を提供が提供される。 As described above, according to the present invention, provision of a piping structure for a tank lorry that hardly generates residual liquid is provided.
以下、図面を参照して本発明の参考例及び本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。なお、各図において同一又は相当の部分に対しては同一の符号を附すこととする。 Hereinafter, a reference example of the present invention and a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the drawings, the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals.
図1は、本発明の参考例にかかる配管構造が適用されたタンクローリーを側面から見て示す図である。以下、本明細書においては、図1に示す状態を基準にして、方向を示す語を用いる。すなわち、通常の使用状態において、図1に示すタンクローリー10が路面に対して位置する方向を「上」とする。また、タンクローリー10の長手方向(進行方向に平行な方向)における中心位置に対して、運転席が位置する方向を「前」とする。
FIG. 1 is a view showing a tank lorry to which a piping structure according to a reference example of the present invention is applied as viewed from the side. Hereinafter, in the present specification, terms indicating directions are used with reference to the state shown in FIG. That is, in the normal use state, the direction in which the
図1に示すタンクローリー10は、タンク12を搭載したトラック(単車)である。タンク12は、シャーシ14上に搭載されたサブフレーム16に支持されている。タンク12の底面には、上記長手方向に沿って、複数の底弁18が設けられている(図2及び図3を参照)。タンク12の下方には、タンク12内の液体を排出するための配管構造20が設けられている。
A
図2は、本発明の参考例に係る配管構造の斜視図である。図2に示す配管構造20は、集中管22を有している。集中管22は、タンクローリー10の長手方向に伸びている。集中管22は、タンク12の複数の底弁18に接続されている。集中管22は、第1の管22aと第2の管22bとを含んでいる。第1の管22aは、タンクローリー10の後側に位置する一端部22cから前側へ伸びている。第2の管22bは、前側に位置する他端部22dから後側に伸びている。第1の管22a及び第2の管22bは、これらの接続点に向けて下方に傾斜している。すなわち、第1の管22a及び第2の管22bは、最下部22eにおいて接続されている。この最下部22eは、傾斜のない水平な路面上においては、第1の管22a及び第2の管22bの高さ方向における最下点である。
FIG. 2 is a perspective view of a piping structure according to a reference example of the present invention. A
第2の管22bの長手方向の長さは、第1の管22aの長手方向の長さより短くなっている。ここで、一般に、タンクローリーは、後側から前側に向かうにつれて位置が低くなる傾斜を有している。第2の管22bの傾斜は、このタンクローリーの傾斜と逆傾斜であるが、配管構造20では、接続点までの第2の管22bの長さが短くなっているので、第2の管22bの傾斜を大きくとることができる。したがって、第2の管22bにおける残液が低減される。
The length in the longitudinal direction of the
集中管22の最下部22eからは、接続管24が分岐されている。接続管24は、上記長手方向に交差する幅方向に伸びた後、当該長手方向へ屈曲している。接続管24は、ポンプ26のヘッドバルブ26aを介して、排出管28に接続されている。ポンプ26は、ヘッドバルブ26aとポンプ本体26bとからなっている。ヘッドバルブ26aは、四方向弁であり、タンク12からの液体の排出方向、及びタンク12への液体の吸引方向に、液体の流れを切替可能である。なお、このポンプ26は、例えば、PTO(Power Take−Off)からの駆動力によって駆動される。
A connecting
ポンプ26の両側には、ポンプ26への液体の流れを制御するための開閉弁30a及び開閉弁30bが設けられている。開閉弁30a及び30bは、エア制御式のバタフライ弁である。開閉弁30a及び30bは、例えば、PTO(Power Take−Off)からの動力によってエアが供給されるものであってもよく、この場合には、PTOからの動力供給時に開状態になり、PTOからの動力非供給時には閉状態になる。また、開閉弁30a及び30bは、ヘッドバルブ26aのハンドルホイールに連動して開閉制御がなされるように構成されていてもよい。この場合には、タンク12への吸入用、又はタンク12からの排出用の位置にハンドルホイールが回されると、開閉弁30a及び30bは、供給されるエアによって開状態になる。一方、タンク12からの重力排出用の位置にハンドルホイールが回されると、開閉弁30a及び30bは、閉状態になる。更に、開閉弁30a及び30bは、手動エアススイッチによって、開閉を切替可能であってもよい。
On both sides of the
接続管24における上記幅方向に延びる部分の端部からは、バイパス管32が分岐されており、バイパス管32は、上記の幅方向に伸びた後、開閉弁32aを介して、上記長手方向に伸びて、排出管28に接続されている。即ち、排出管28は、接続管24及びバイパス管32を介して集中管22の最下部22eに接続されている。
A
排出管28は、集中管22より下方において、上記の幅方向に伸びている。排出管28の両端部は、タンクローリー10の幅方向における縁部に位置しており、タンク12内の液体を排出するための排出口を提供している。当該両端部には、開閉弁(第1の開閉弁)28a及び28bが設けられている。
The
接続管24と排出管28との接続点からは、後方排出管34が分岐されている。後方排出管34は、開閉弁34aを介して、上記の長手方向に伸びている。後方排出管34は、タンクローリー10の後方へ伸びており、その後方端部にはタンク12内の液体を排出するための排出口が提供されている。この排出口には、開閉弁(第1の開閉弁)34bが設けられている。
A
第1の管22a及び第2の管22bの最下部22eと反対側の端部、即ち一端部22c及び他端部22dには、残液排出管40が設けられている。残液排出管40はそれぞれ、一端40aから他端40bに向けて下方に延びている。本参考例の残液排出管40は、一端40aから下方に延びた後、タンクローリー10の幅方向の周縁に向けて他端40bまで延びている。
A residual
残液排出管40は、一端40aと他端40bとの間に開閉弁(第2の開閉弁)40cを有している。参考例においては、開閉弁40cには、タンクローリー10の幅方向の周縁へ向けて延びる延長ロッド40dが設けられており、この延長ロッド40dの端部に操作レバー40eが取り付けられている。この操作レバー40eへの操作によって、開閉弁40cの開閉の切替が行なわれる。
The residual
残液排出管40の他端40bは、排出口になっており、この排出口には開閉弁40fが設けられている。開閉弁40fには、操作レバー40gが取り付けられており、当該操作レバー40gへの操作によって、開閉弁40fの開閉の切替が行なわれる。
The
以下、本参考例の配管構造20の作用について説明する。ポンプ26による排出管28からの動力排出時には、バイパス管32の開閉弁32a、後方排出管34の開閉弁34aが閉じられ、ポンプ26の両側の開閉弁30a,30b、及び排出管28の開閉弁28a,28bが開かれる。これによって、タンク12内の液体が、集中管22、接続管24、及び排出管28を介して、当該排出管28の排出口からタンクローリー10の幅方向における両側に動力排出される。この場合には、開閉弁32aによってバイパス管32への液体の流れが停止されているので、バイパス管32における残液が発生し難くなっている。なお、ポンプ26による排出管28からの液体吸入時においては、ヘッドバルブ26aが液体吸入方向に切り替えられ、開閉弁の開閉状態は、ポンプ26による排出管28からの動力排出時の開閉弁の開閉状態と同様とされる。
Hereinafter, the operation of the
ポンプ26による後方排出管34からの動力排出時には、バイパス管32の開閉弁32a、及び排出管28の開閉弁28a,28bが閉じられ、ポンプ26の両側の開閉弁30a,30b、及び後方排出管34の開閉弁34aが開かれる。これによって、タンク12内の液体が、集中管22、接続管24、及び後方排出管34を介して、当該後方排出管34の排出口からタンクローリー10の後方へ動力排出される。この場合にも、開閉弁32aが閉じられているので、バイパス管32における残液が抑制される。なお、ポンプ26による後方排出管34からの液体吸入時においては、ヘッドバルブ26aが液体吸入方向に切り替えられ、開閉弁の開閉状態は、ポンプ26による後方排出管34からの動力排出時の開閉弁の開閉状態と同様とされる。
When the power is discharged from the
排出管28からの重力排出時には、ポンプ26の両側の開閉弁30a,30b、後方排出管34の開閉弁34aが閉じられ、排出管28の開閉弁28a,28b、及びバイパス管32の開閉弁32aが開かれる。これによって、タンク12内の液体が、集中管22、バイパス管32、排出管28を介して、排出管28の排出口からタンクローリー10の幅方向における両側に重力排出される。この場合に、開閉弁30a,30bによって、ポンプ26への液体の流れが停止されているので、ポンプ26のヘッドバルブ26aからの内部リークによるポンプ26内の残液が抑制される。また、ヘッドバルブ26aを介することなくタンク12内の液体が重力排出されるので、ポンプ26近傍の管における残液が抑制される。すなわち、配管構造20によれば、液体の抵抗となりうるヘッドバルブ26aを介することなく、タンク12内の液体が重力排出される。
At the time of gravity discharge from the
後方排出管34からの重力排出時には、ポンプ26の両側の開閉弁30a,30b、及び排出管28の開閉弁28a,28bが閉じられ、後方排出管34の開閉弁34a及びバイパス管32の開閉弁32aが開かれる。これによって、タンク12内の液体が、集中管22、バイパス管32、及び後方排出管34を介して、当該後方排出管34の排出口からタンクローリー10の後方へ重力排出される。この場合においても、開閉弁30a,30bによって、ポンプ26への液体の流れが停止されているので、ポンプ26のヘッドバルブ26aからの内部リークによるポンプ26内の残液が抑制される。また、ヘッドバルブ26aを介することなくタンク12内の液体が重力排出されるので、ポンプ26近傍の管における残液が抑制される。すなわち、配管構造20によれば、液体の抵抗となりうるヘッドバルブ26aを介することなく、タンク12内の液体が重力排出される。
When gravity is discharged from the
ここで、タンクローリー10の下の路面が、タンクローリー10の前側から後側に向かうにつれて位置が低くなる傾斜を有しているものとする。即ち、路面が第1の管22aと逆の傾斜を有しているものとする。この路面の傾斜によって、通常の状態では最下部22eにむけて下方に傾斜する第1の管22aが逆方向に傾斜すると、第1の管22aに残液が発生する。しかしながら、配管構造20によれば、集中管22の一端部22cに残液回収管40が接続されているので、残液回収管40から残液を回収することが可能である。
Here, it is assumed that the road surface under the
次に、タンクローリー10下の路面が、タンクローリー10の後側から前側に向かうにつれて位置が低くなる傾斜を有しているものとする。即ち、路面が第2の管22bと逆の傾斜を有しているものとする。この路面の傾斜によって、通常の状態では最下部22eにむけて下方に傾斜する第2の管22bが逆方向に傾斜すると、第2の管22bには残液が発生する。しかしながら、配管構造20によれば、集中管22の他端部22dに残液回収管40が接続されているので、残液回収管40から残液を回収することが可能である。
Next, it is assumed that the road surface under the
本発明の実施形態は、上記参考例の変形態様であり、開閉弁40cがエア制御式の開閉弁となっており、操作レバー40eに代えて、エアスイッチが設けられている。この場合には、エアスイッチを介してエアタンクから供給されるエアによって開閉弁の開閉が切り替えられる。即ち、エアスイッチがONの場合には、エアが供給されることによって開閉弁40cが開状態になり、エアスイッチがOFFの場合にはエアが供給されず開閉弁40cが閉状態になる。
Embodiments of the present invention is a variant of the reference example, the opening and closing
また、本発明の実施形態に係る配管構造は、ポンプ26の作動時、即ちポンプ26による動力排出時及び液体吸入時において開閉弁40cを閉状態に維持する制御部を更に備えていてもよい。操作レバー40eに代えてエアスイッチが用いられている場合には、ポンプ26に駆動力を供給するPTOがONの時にエアスイッチ40eからのエアを遮断する電磁弁が、制御部として設けられていてもよい。これによって、ポンプ26による動力排出時及び液体吸入時に、誤って残液回収管40から大量の液体が排出されることが防止される。なお、参考例として、ポンプ26に駆動力を供給するPTOがONの時に操作レバー40eをロックするロック機構が、制御部として設けられていてもよい。
Moreover, the piping structure according to the embodiment of the present invention may further include a control unit that maintains the on-off
また、本発明の実施形態では、開閉弁28a、28b、及び34bへの操作に応じて開閉弁40cの開状態及び閉状態が自動的に切り替えられるようになっている。図3は、本発明の第1の実施の形態に係る配管構造を示す図である。例えば、図3に示すように、第1の実施形態に係る配管構造20は、エアタンク48、エアスイッチ50,52,54、シャトル弁56,58、電磁弁57を更に備えており、他の構成においては、上述の参考例と略同様になっている。なお、エアスイッチ50,52,54、及びシャトル弁56,58、開閉弁40cへのエアの供給を制御するエア制御部として機能している。また、電磁弁57は、ポンプ26の作動時に開閉弁40cを閉状態に維持する制御部として機能している。
In the embodiments of the present invention, the on-off
この第1の実施形態にかかる配管構造20においては、エアタンク48が、エアスイッチ50、52、及び54にそれぞれ接続されている。エアスイッチ50及び54は、シャトル弁56の入力に接続されている。エアスイッチ52及びシャトル弁56の出力は、シャトル弁58の入力に接続されている。シャトル弁58の出力は、電磁弁57を介して開閉弁40cに接続されている。この第1の実施形態における開閉弁40cは、エア制御式の開閉弁になっている。
In the
また、開閉弁28aの操作レバーにカム28cが、開閉弁28bの操作レバーにカム28dが、開閉弁34bの操作レバーにカム34cが、それぞれ取り付けられている。エアスイッチ50のプッシュロッド50aは、カム28cのカム面に対して摺動し、開閉弁28aの操作レバーが開閉弁28aを閉状態にするための閉位置にあるときには、エアスイッチ50をOFFにする。エアスイッチ50がOFFの場合には、エアタンク48からのエアはエアスイッチ50によって遮断される。一方、プッシュロッド50aは、開閉弁28aの操作レバーが開閉弁28aを開状態にするための開位置にあるときには、エアスイッチ50をONにする。エアスイッチ50がONの場合には、エアタンク48からのエアはエアスイッチ50を介してシャトル弁56に供給される。
A
エアスイッチ52のプッシュロッド52aも同様に、カム28dのカム面に対して摺動し、開閉弁28bの操作レバーが開閉弁28bを閉状態にするための閉位置にあるときには、エアスイッチ52をOFFにする。エアスイッチ52がOFFの場合には、エアタンク48からのエアはエアスイッチ52によって遮断される。一方、プッシュロッド52aは、開閉弁28bの操作レバーが開閉弁28bを開状態にするための開位置にあるときには、エアスイッチ52をONにする。エアスイッチ52がONの場合には、エアタンク48からのエアはエアスイッチ52を介してシャトル弁58に供給される。
Similarly, when the
エアスイッチ54のプッシュロッド54aも同様に、カム34cのカム面に対して摺動し、開閉弁34bの操作レバーが開閉弁34bを閉状態にするための閉位置にあるときには、エアスイッチ54をOFFにする。エアスイッチ54がOFFの場合には、エアタンク48からのエアはエアスイッチ54によって遮断される。一方、プッシュロッド54aは、開閉弁34bの操作レバーが開閉弁34bを開状態にするための開位置にあるときには、エアスイッチ54をONにする。エアスイッチ54がONの場合には、エアタンク48からのエアはエアスイッチ54を介してシャトル弁56に供給される。
Similarly, when the
図3に示すように、電磁弁57は、信号供給部59に接続されている。信号供給部59は、ポンプ26に駆動力を与えるPTOがONの時に、ポンプ作動信号を出力する。電磁弁57は、信号供給部59からのポンプ作動信号の供給時に、シャトル弁58からのエアを遮断する。一方、電磁弁57は、ポンプ作動信号の非供給時に、シャトル弁58からのエアを開閉弁40cへ通過させる。
As shown in FIG. 3, the
この第1の実施形態の配管構造20によれば、ポンプ26が停止されており、且つ開閉弁28a、28b、及び34bの何れかが開状態になっているときに残液回収管40の開閉弁40cにエアが供給され、当該開閉弁40cが自動的に開状態になる。一方、開閉弁28a、28b、及び34bの全てが閉状態になると開閉弁40cへのエアが遮断されて開閉弁40cが自動的に閉状態になる。したがって、操作レバー40eをマニュアルで操作する構造に比して、開閉弁40cの開閉作業が軽減されている。また、ポンプ26による動力排出時及び液体吸入時に、誤って残液回収管40から大量の液体が排出されることが防止されている。
According to the
図4は、本発明の第2の実施の形態に係る配管構造を示す図である。図4に示すように、第2の実施形態に係る配管構造20は、エアタンク48、近接センサ60,62,64、電気信号制御部65、及び電磁弁66を更に備えており、他の構成においては、上述した参考例と同様になっている。なお、近接センサ60,62,64、電気信号制御部65、及び電磁弁66は、開閉弁40cへのエアの供給を制御するエア制御部として機能している。また、電気信号制御部65は、ポンプ26の作動時に開閉弁40cを閉状態に維持する制御部としても機能している。
FIG. 4 is a view showing a piping structure according to the second embodiment of the present invention. As shown in FIG. 4, the piping
図4に示す第2の実施形態においては、開閉弁28aの操作レバーの近傍に近接センサ60が設けられており、開閉弁28aの操作レバーが開閉弁28aを開状態にするための開位置にあるときに近接センサ60が電気信号制御部65に信号を供給する。近接センサ62も同様に、開閉弁28bの操作レバーの近傍に設けられており、開閉弁28bの操作レバーが開閉弁28bを開状態にするための開位置にあるときに電気信号制御部65に信号を供給する。近接センサ64も同様に、開閉弁34bの操作レバーの近傍に設けられており、開閉弁34bの操作レバーが開閉弁34bを開状態にするための開位置にあるときに電気信号制御部65に信号を供給する。
In the second embodiment shown in FIG. 4, a
電気信号制御部65は、電磁弁66に接続されている。また、電気信号制御部65は、ポンプ26に駆動力を与えるPTOがONの時にポンプ作動信号を出力する信号供給部59に接続されている。電気信号制御部65は、信号供給部59からポンプ作動信号が供給されておらず、且つ、近接センサ60、62、及び64の何れかから信号が供給された場合に当該信号を電磁弁66に出力する。この電磁弁66を介して、エアタンク48と開閉弁40cが接続されている。この開閉弁40cはエア制御式の開閉弁になっている。
The electric
図4に示す第2の実施形態においては、信号供給部59からポンプ作動信号が供給されておらず、開閉弁28a、28b、及び34bの何れかが開状態になることによって近接センサ60、62、及び64のうち何れかから信号が出力された場合に、電磁弁66がエアタンク48からのエアを開閉弁40cに供給する。このエアを受けて、開閉弁40cが開状態になる。一方、開閉弁28a、28b、及び34bの全てが閉状態になり、近接センサ60、62、及び64のうち何れからも信号が供給されない場合には、開閉弁40cは閉状態になる。即ち、図4に示す第2の変形態様の配管構造20によれば、開閉弁28a、28b、及び34bの開状態又は閉状態に応じて、開閉弁40cの開閉が自動的に切り替えられる。したがって、操作レバー40eをマニュアルで操作する構造に比して、開閉弁40cの開閉作業が軽減されている。また、ポンプ26による動力排出時及び液体吸入時に、誤って残液回収管40から大量の液体が排出されることが防止されている。
In the second embodiment shown in FIG. 4, the pump operation signal is not supplied from the
10…タンクローリー、12…タンク、18…底弁、20…配管構造、22…集中管、24…接続管、26…ポンプ、26a…ヘッドバルブ、28…排出管、28a,28b…開閉弁、30a,30b…開閉弁、32…バイパス管、32a…開閉弁、34…後方排出管、34a…開閉弁、34b…開閉弁、40…残液回収管、40c…開閉弁。
DESCRIPTION OF
Claims (3)
該タンクローリーの長手方向に伸びており、該長手方向に複数設けられた前記タンクの底弁に接続されており、端部から最下部に向けて下方に傾斜している集中管と、
前記集中管の最下部に接続されており、該タンクローリーの周縁に排出口を提供しており、該排出口に第1の開閉弁が設けられた排出管と、
一端から他端に向けて下方に延びる残液回収管であって、前記集中管の端部に該一端が接続されており、該他端に排出口を提供しており、前記一端と前記他端との間に第2の開閉弁を有している残液回収管と、
前記第1の開閉弁が開状態にあるときに、前記第2の開閉弁にエアを供給し、前記第1の開閉弁が閉状態にあるときに、前記第2の開閉弁へのエアを遮断するエア制御部と、
を備え、
前記第2の開閉弁は、エア制御式の開閉弁であって、前記エア制御部からのエアの供給時に開状態になり、前記エア制御部からのエアの非供給時に閉状態になる、
配管構造。 A tank structure for a tank lorry having a tank on a chassis,
A concentration pipe extending in the longitudinal direction of the tank lorry, connected to the bottom valve of the tank provided in the longitudinal direction, and inclined downward from the end toward the bottom;
A discharge pipe connected to the lowermost part of the concentration pipe, providing a discharge port at the periphery of the tank lorry, and having a first on-off valve at the discharge port;
A residual liquid recovery pipe extending downward from one end to the other end, the one end being connected to an end of the concentration pipe, and providing a discharge port at the other end, the one end and the other A residual liquid recovery pipe having a second on-off valve between the ends;
When the first on-off valve is in an open state, air is supplied to the second on-off valve, and when the first on-off valve is in a closed state, air to the second on-off valve is supplied. An air control unit to shut off;
Equipped with a,
The second on-off valve is an air-controlled on-off valve that is open when air is supplied from the air control unit and closed when air is not supplied from the air control unit.
Piping structure.
前記最下部は、前記第1の管と第2の管との接続部であり、
前記残液回収管は、前記最下部とは反対側の前記第1の管の端部及び前記第2の管の端部の少なくとも一方に設けられている、
請求項1記載の配管構造。 The concentration pipe includes a first pipe inclined downward from the rear side of the tank lorry toward the front side and a second pipe inclined downward from the front side of the tank lorry toward the rear side,
The lowermost part is a connection part between the first pipe and the second pipe,
The residual liquid recovery pipe is provided on at least one of the end of the first pipe and the end of the second pipe on the side opposite to the lowest part,
The piping structure according to claim 1.
前記ポンプを作動させるためのポンプ作動信号を供給する信号供給部と、
前記ポンプ作動信号の供給時に、前記第2の開閉弁を閉状態に維持する制御部と、
を更に備える、
請求項1又は2に記載の配管構造。
A pump provided between the discharge pipe and the concentration pipe;
A signal supply unit for supplying a pump operation signal for operating the pump;
A controller that maintains the second on-off valve in a closed state when the pump operation signal is supplied;
Further comprising
The piping structure according to claim 1 or 2 .
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