JP3062989U - 自動車ホイ―ル用センタ―キャップ - Google Patents
自動車ホイ―ル用センタ―キャップInfo
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- JP3062989U JP3062989U JP1999002396U JP239699U JP3062989U JP 3062989 U JP3062989 U JP 3062989U JP 1999002396 U JP1999002396 U JP 1999002396U JP 239699 U JP239699 U JP 239699U JP 3062989 U JP3062989 U JP 3062989U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mounting bracket
- center cap
- fixed
- bolt
- center
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ホイールに手を加えることなくハブ穴へ嵌合
固定できるようにする。 【解決手段】 ホイール1中心のハブ穴2へ嵌合固定可
能なリング板5もしくは脚片6、6aと背板7を有し、
該背板7に止めボルト12、12を上方へ突出するよう
にして固定した取付ブラケット4を具備し、この取付ブ
ラケット4に、頂板15にボルト孔16、16を穿設
し、側面14が真円に近い多角形状に形成されたセンタ
ーキャップ13を、取付ブラケット4の止めボルト1
2、12を前記ボルト孔16、16から突出するように
して挿通し、止めボルト12、12へ螺合したナット1
7、17で取付ブラケット4へ固定するように構成す
る。
固定できるようにする。 【解決手段】 ホイール1中心のハブ穴2へ嵌合固定可
能なリング板5もしくは脚片6、6aと背板7を有し、
該背板7に止めボルト12、12を上方へ突出するよう
にして固定した取付ブラケット4を具備し、この取付ブ
ラケット4に、頂板15にボルト孔16、16を穿設
し、側面14が真円に近い多角形状に形成されたセンタ
ーキャップ13を、取付ブラケット4の止めボルト1
2、12を前記ボルト孔16、16から突出するように
して挿通し、止めボルト12、12へ螺合したナット1
7、17で取付ブラケット4へ固定するように構成す
る。
Description
【0001】
本考案は、自動車、特にトラックやバスのアルミホイールに用いるのに好適な センターキャップに関する。
【0002】
従来、この種のセンターキャップは、ホイール中心におけるハブ穴外周のボル ト孔に位置するボルトからナットをいったん取り外し、このボルトにセンターキ ャップの挿通孔を挿通させた後、ナットをボルトに再度螺合することでホイール へ固定するようにしたものが知られている。
【0003】
しかしながら、上記した従来のセンターキャップは、強く締め付けた多数のナ ットを取り外す手間と時間を必要とするのみならず、再度螺合しても走行中にそ の振動等により、ナットが緩むおそれがある一方、あまり締め付けすぎるとセン ターキャップの当該部分等が損傷、変形し易い等の問題がある。
【0004】 本考案は、上記した従来の技術が有するこのような問題点に鑑みなされたもの で、ホイール中心のハブ穴へ嵌合可能な取付ブラケットを設け、この取付ブラケ ット背板にボルトを植設すると共に、頂板にボルト挿通孔を穿設し、側面が多形 状に形成されたキャップを、取付ブラケットのボルトを前記ボルト挿通孔から突 出するように挿通し、ボルトへ螺合したナットにて取付ブラケットを固定するよ うに構成することにより、上記した各問題点を解消した自動車ホイール用センタ ーキャップを提供することを目的とする。
【0005】
上記目的を達成するために、本考案に係る自動車ホイール用センターキャップ は、ホイール中心のハブ穴へ嵌合固定可能なリング板もしくは脚片と背板を有す ると共に、該背板に止めボルトを上方へ突出するようにして固定してなる取付ブ ラケットを具備し、この取付ブラケットに、頂板にボルト孔を穿設し、側面が真 円に近い多角形状に形成されたセンターキャップを、取付ブラケットの止めボル トを前記ボルト孔から突出するようにして挿通し、止めボルトへ螺合したナット ルにて取付ブラケットへ固定するようにしたことを特徴とする。
【0006】
以下、本考案の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。 図1は本考案の使用状態を示す分解斜視図であり、図2は本考案の使用状態を 示す正面図であり、図3は本考案の使用状態を示す一部切欠側面図であり、図4 は取付ブランケットの他の実施形態を示す斜視図である。
【0007】 図1ないし図3において、1は自動車(バスやトラック)用のアルミホイールで あり、中心部に大きい円形のハブ穴2が開設されると共に、該ハブ穴2の周囲に 小さな円形のボルト孔3…が複数個(図示例では5個)等間隔に開設されている。
【0008】 4は後述するセンターキャップの金属製の取付ブラケットであり、前記アルミ ホイール1のハブ穴2に嵌合可能な直径を有するリング板5と、該リング板5の 内側上部に4個の脚片6…を溶着した平面略十字形状の背板7とから構成されて いる。
【0009】 上記リング板5の内側下部には、複数枚(図示例では4枚)の支持板8…を、そ の下部がリング板5から突出するようにして等間隔に溶着してある。
【0010】 前記各支持板8…のリング板5から突出する部分の中央には、ビス孔9…が穿 設されると共に、該各ビス孔9…には、取付ブラケット4の止めビス10…を支 持板8…の内側から外側に向かって進退自在に螺挿してある。
【0011】 前記背板7の中央両側の対向位置には、複数(図示例では2個)のボルト孔11 ,11が穿設されると共に、該各ボルト孔11,11には、後述するセンターキ ャップの止めボルト12,12を背板7の下側から上側に向かって挿通させ、当 該各止めボルト12,12のヘッド12a,12aを背板7下面に溶着させるこ とによって螺子杆12b、12bを背板7の上方へ各々突出させてある。
【0012】 13は金属製のセンターキャップであり、前記取付ブラケット4のリング板5 の外側へ嵌合可能な直径を有する側板14と頂板15とから構成されている。
【0013】 前記側板14は、その平面形状を真円ではなく、10角形、12角形等の真円 に近い多角形に形成し、一方、頂板5には、前記リング板5への嵌合時に、背板 7に突設した止めボルト12,12が挿通するよう円形のボルト孔16,16が 各穿設してある。 図中17,17は、前記止めボルト12,12に螺合するセンターキャップ1 3の固定用のナットを示す。
【0014】 ところで、上記した図1ないし図3に示す取付ブラケット4は、リング板5と 、脚片6…を備えた背板7との、2部品から構成されているが、必ずしもかかる 構成に限定されるものではなく、図4に示した如く、脚片6a…に止めビス10 …のビス孔9a…を穿設してなる背板7のみの1部品でも良い。
【0015】 次に、本考案の使用方法について説明する。 先ず、アルミホイール1中心のハブ穴2へ取付ブラケット4におけるリング板 5の下部を嵌合し、各止めビス10…を廻してその先端をハブ穴2の内壁面に当 接させることで、取付ブラケット4をアルミホイール1へ弾圧固定する。
【0016】 図4に示す取付ブランケット4を使用する場合は、各脚片6a…をアルミホイ ール1のハブ穴2へ嵌合し、前記と同じように止めビス10…の先端をハブ穴2 の内壁面に当接することで取付ブラケット4をアルミホイール1へ弾圧固定する 。
【0017】 ついで、取付ブランケット4のリング板5(もしくは脚片6a)の上部外側へ センターキャップ13を、そのボルト孔16,16が背板7の上面に突出した止 めボルト12,12に挿通するようにして嵌合し、センターキャップ13の頂接 14から突出する止めボルト12,12にナット17、17を螺合して、センタ ーキャップ13を取付ブラケット14の頂板14へ固定する。
【0018】
本考案は、以上のとおり構成されるものであるから、次に述べる効果を有する 。 (1)自動車のホイールのハブ穴へ嵌合して固定するもので、ホイールのナット を取り外すなどの操作は不要なため、脱着作業の効率が向上するうえに、締め付 けたナットが緩んだり、あるいはホイールやセンターキャップに対する損傷、変 形等のおそれがない。 (2)センターキャップの平面形状を真円に近い多角形に形成したものであるか ら、当該センターキャップは取付ブラケットに対して嵌め込み易く、また、自動 車の走行回転中、センターキャップはその外形および反射が真円のものと比較し て優雅に見えるのみならず、ホイールの中心より若干ずれていてもその芯ずれを 目立てさせない。
【図1】本考案の使用状態を示す分解斜視図である。
【図2】本考案の使用状態を示す正面図である。
【図3】本考案の使用状態を示す一部切欠側面図であ
る。
る。
【図4】本考案の取付ブランケットの他の実施形態を示
す斜視図である。
す斜視図である。
1. アルミホイール 2. ハブ穴 4. 取付ブラケット 5. リング板 6,6a 脚片 7. 背板 12. 止めボルト 13. センターキャップ 14. 側板 15. 頂板 16. ボルト孔 17. ナット
Claims (1)
- 【請求項1】 ホイール中心のハブ穴へ嵌合固定可能な
リング板もしくは脚片と背板とを有すると共に、該背板
に止めボルトを上方へ突出するようにして固定してなる
取付ブラケットを具備し、この取付ブラケットに、頂板
にボルト孔を穿設し、側面が真円に近い多角形状に形成
されたセンターキャップを、取付ブラケットの止めボル
トを前記ボルト孔から突出するようにして挿通し、止め
ボルトへ螺合したナットルにて取付ブラケットへ固定す
るようにしたことを特徴とする自動車ホイール用センタ
ーキャップ
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1999002396U JP3062989U (ja) | 1999-04-12 | 1999-04-12 | 自動車ホイ―ル用センタ―キャップ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1999002396U JP3062989U (ja) | 1999-04-12 | 1999-04-12 | 自動車ホイ―ル用センタ―キャップ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP3062989U true JP3062989U (ja) | 1999-10-15 |
Family
ID=43196713
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1999002396U Expired - Fee Related JP3062989U (ja) | 1999-04-12 | 1999-04-12 | 自動車ホイ―ル用センタ―キャップ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3062989U (ja) |
-
1999
- 1999-04-12 JP JP1999002396U patent/JP3062989U/ja not_active Expired - Fee Related
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---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |