JP2897234B2 - transmission - Google Patents
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- JP2897234B2 JP2897234B2 JP63332341A JP33234188A JP2897234B2 JP 2897234 B2 JP2897234 B2 JP 2897234B2 JP 63332341 A JP63332341 A JP 63332341A JP 33234188 A JP33234188 A JP 33234188A JP 2897234 B2 JP2897234 B2 JP 2897234B2
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- case portion
- reverse idler
- idler gear
- transmission
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/302—Final output mechanisms for reversing
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- General Details Of Gearings (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明はトランスミッションに係り、特にリバース
アイドラギヤシャフトを組付ける際の回り止め用の突起
体の突設や溝部の形成を要することなく位置決めし得
て、構造の簡素化を果し得るとともに組付けを容易にし
得て、作業生を向上し得るトランスミッションに関す
る。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a transmission, and particularly to a transmission for positioning without requiring a protrusion for preventing rotation and forming a groove when assembling a reverse idler gear shaft. In addition, the present invention relates to a transmission that can simplify the structure, facilitate assembly, and improve work life.
〔従来の技術〕 トランスミッション、特に手動式のトランスミッショ
ンにおいては前進走行用の例えば１速ギヤ列〜５列ギヤ
例と後退走行用のリバースギヤ列とからなる変速ギヤ列
を有している。トランスミッションは、これら変速ギヤ
列の各ギヤを選択して噛合させることにより、所望の変
速状態に切換えている。2. Description of the Related Art A transmission, especially a manual transmission, has a transmission gear train including, for example, first to fifth gear trains for forward travel and a reverse gear train for reverse travel. The transmission switches to a desired shift state by selecting and meshing each gear of the shift gear train.
このようなトランスミッションにあって、インプット
シャフト端部に高速レンジ用入力ギヤと低速レンジ用入
力ギヤとを設けることにより、小型の副変速機付トラン
スミッションを構成したものがある（特公昭62−11224
号公報）。In such a transmission, a small-sized transmission with an auxiliary transmission is provided by providing an input gear for a high-speed range and an input gear for a low-speed range at the end of an input shaft (Japanese Patent Publication No. 62-11224).
No.).
ところで、第３図に示す如く、前進走行用の１速ギヤ
列134〜５速ギヤ列142と後退走行用のリバースギヤ列14
4とからなる変速ギヤ列104を有するトランスミッション
102にあっては、中間ケース部106とこの中間ケース部10
6入力側及び出力側の入力側ケース部108及び出力側ケー
ス部110とにより変速ギヤ列104を被包している。入力側
ケース部108と出力側ケース部110とは、中間ケース部10
6を介して接続されている。前記変速ギヤ列104を構成す
る前記リバースギヤ列144のリバースアイドラギヤ146
は、リバースアイドラギヤシャフト148により支持され
ている。リバースアイドラギヤシャフト148を組付ける
際には、その一端側150を中間ケース部106を設けた保持
孔152に保持して設けるとともに、他端側154を入力側ケ
ース部108に保持体156を介して保持して設けている。な
お、保持体156は、入力側ケース部108に設けた固定孔15
8から挿通される固定具たる固定ボルト160を取付孔162
に螺合させて取付けられる。By the way, as shown in FIG. 3, first to fifth speed gear trains 134 to 142 for forward traveling and reverse gear train 14 for reverse traveling.
A transmission having a transmission gear train 104 composed of
102, the intermediate case section 106 and the intermediate case section 10
The transmission gear train 104 is covered by the input-side case portion 108 and the output-side case portion 110 on the six input and output sides. The input case 108 and the output case 110 are connected to the intermediate case 10.
Connected via 6. The reverse idler gear 146 of the reverse gear train 144 constituting the transmission gear train 104
Are supported by a reverse idler gear shaft 148. When assembling the reverse idler gear shaft 148, one end side 150 is held and provided in a holding hole 152 provided with the intermediate case portion 106, and the other end side 154 is connected to the input side case portion 108 via a holding body 156. It is held and provided. The holding body 156 is provided with a fixing hole 15 provided in the input side case portion 108.
The fixing bolt 160, which is a fixing tool inserted from
It is screwed into and attached.
ところが、リバースアイドラギヤシャフト148の一端
側150を中間ケース部106の保持孔152に保持させた際
に、リバースアイドラギヤシャフト148が回転して周方
向位置がずれることにより、保持体156の取付孔162と入
力側ケース部108の固定孔158とが一致せず、保持体156
を固定ボルト160により取付け得なくなる不都合があっ
た。However, when the one end side 150 of the reverse idler gear shaft 148 is held in the holding hole 152 of the intermediate case portion 106, the reverse idler gear shaft 148 rotates and the circumferential position shifts, so that the mounting hole of the holding body 156 is displaced. 162 and the fixing hole 158 of the input-side case 108 do not match, and the holder 156
Cannot be attached by the fixing bolt 160.
そこで、第４図に示す如く、リバースアイドラギヤシ
ャフト148の一端側150に回り止め用の突起体170を突設
するとともに、中間側ケース部106に回り止め用の溝部1
72を形成し、位置決めを果したものがある。しかしなが
ら、突起体170の突設や溝部172の形成を要するため、部
品点数や加工工数が増加し、構造の複雑化・組付け作業
の煩雑化を招き、コストが大となる不都合があった。Therefore, as shown in FIG. 4, a rotation preventing projection 170 is provided at one end 150 of the reverse idler gear shaft 148, and the rotation preventing groove 1 is formed in the intermediate case portion 106.
There are some that form 72 and achieve positioning. However, since the projection 170 and the formation of the groove 172 are required, the number of parts and the number of processing steps are increased, the structure is complicated, the assembling work is complicated, and the cost is increased.
そこで、この発明の目的は、リバースアイドラギヤシ
ャフトを組付ける際の回り止め用の突起体の突設や溝部
の形成を要することなく位置決めし得て、部品点数や加
工工数の増加を回避し得て、構造の簡素化を果し得ると
ともに組付けを容易にし得て、作業性を向上し得るトラ
ンスミッションを実現することにある。Therefore, an object of the present invention is to perform positioning without the need for projecting a protrusion for preventing rotation and forming a groove when assembling a reverse idler gear shaft, and avoiding an increase in the number of parts and processing steps. Therefore, it is an object of the present invention to realize a transmission that can simplify the structure, facilitate assembly, and improve workability.
この目的を達成するために、この発明は、入力側ケー
ス部と中間ケース部と出力側ケース部とにより被包され
た変速ギヤ列のリバースアイドラギヤを支持するリバー
スアイドラギヤシャフトの一端側を前記中間ケース部の
保持孔に保持して設けるとともに前記リバースアイドラ
ギヤシャフトの他端側を前記入力側ケース部に保持体を
介して保持して設けたトランスミッションにおいて、前
記中間ケース部の一側面から他側面に前記保持孔を貫通
させて設け、この貫通された保持孔に前記中間ケース部
の一側面から挿通して保持される前記リバースアイドラ
ギヤシャフトの一端側の前記中間ケース部の他側面から
突出させる突出先端には前記中間ケース部の他側面と同
一面になるようシャフト側係合部を前記リバースアイド
ラシャフトの軸方向に窪ませて設け、前記中間ケース部
の他側面に固設ボルトによる固設されてメイン中間軸受
及びカウンタ中間軸受を支持する軸受用支持体には前記
リバースアイドラシャフトの軸方向から前記シャフト側
係合部と係合し組付け時の前記リバースアイドラギヤシ
ャフトの周方向位置及び軸方向位置を規定する支持体側
係合部を設けたことを特徴とする。In order to achieve this object, the present invention relates to a reverse idler gear shaft for supporting a reverse idler gear of a transmission gear train enclosed by an input side case portion, an intermediate case portion and an output side case portion. In a transmission provided and held in a holding hole of the intermediate case portion and the other end side of the reverse idler gear shaft held and provided in the input side case portion via a holding body, the transmission is provided from one side surface of the intermediate case portion. One side of the reverse idler gear shaft, which is provided by penetrating the holding hole through one side surface of the intermediate case portion and held by penetrating the holding hole through one side surface of the intermediate case portion, protrudes from the other side surface of the intermediate case portion. At the protruding tip to be made, the shaft side engaging portion is made to be flush with the other side surface of the intermediate case portion in the axial direction of the reverse idler shaft. A bearing support, which is provided in a recessed manner and fixed to the other side surface of the intermediate case portion by a fixing bolt and supports the main intermediate bearing and the counter intermediate bearing, engages the shaft on the shaft side of the reverse idler shaft from the axial direction. A support-side engaging portion is provided which engages with the portion and defines a circumferential position and an axial position of the reverse idler gear shaft at the time of assembly.
この発明の構成によれば、リバースアイドラギヤシャ
フトの一端側を中間ケース部の一側面から保持孔に挿通
して保持させ、軸受用支持体をリバースアイドラシャフ
トの軸方向に移動させると、中間ケース部の他側面から
突出させる突出先端の中間ケース部の他側面と同一面に
なるよう窪ませて設けたシャフト側係合部に軸受用支持
体の支持体側係合部が係合され、また、軸受用支持体が
メイン中間軸受及びカウンタ中間軸受に当接されること
により、組付け時のリバースアイドラギヤシャフトの周
方向位置及び軸方向位置を規定することができると同時
に、メイ中間軸受及びカウンタ中間軸受を支持すること
ができる。According to the configuration of the present invention, when one end side of the reverse idler gear shaft is inserted and held from one side surface of the intermediate case portion to the holding hole, and the bearing support is moved in the axial direction of the reverse idler shaft, The support-side engaging portion of the bearing support is engaged with a shaft-side engaging portion that is provided so as to be recessed so as to be flush with the other side of the intermediate case portion at the protruding tip protruding from the other side of the portion, By contacting the bearing support with the main intermediate bearing and the counter intermediate bearing, the circumferential position and the axial position of the reverse idler gear shaft at the time of assembly can be defined, and at the same time, the main intermediate bearing and the counter can be defined. An intermediate bearing can be supported.
次にこの発明の実施例を図に基づいて詳細に説明す
る。Next, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
第１、２図は、この発明の実施例を示すものである。
図において、２はトランスミッション、４は変速ギヤ
列、６は中間ケース部、８は入力側ケース部、10は出力
側ケース部である。トランスミッション２の変速ギヤ列
４は、中間ケース部６とこの中間ケース部６入力側及び
出力側の入力側ケース部８及び出力側ケース部10とによ
り被包されている。入力側ケース部８と出力側ケース部
10とは、中間ケース部６を介して接続具たる接続ボルト
12により接続されている。また、入力側ケース部８に
は、クラッチハウジング14が接続されている。1 and 2 show an embodiment of the present invention.
In the figure, 2 is a transmission, 4 is a transmission gear train, 6 is an intermediate case, 8 is an input side case, and 10 is an output side case. The transmission gear train 4 of the transmission 2 is covered by an intermediate case portion 6 and an input side case portion 8 and an output side case portion 10 on the input side and the output side of the intermediate case portion 6. Input case 8 and output case
10 is a connection bolt serving as a connection tool via the intermediate case portion 6
Connected by 12. Further, a clutch housing 14 is connected to the input side case portion 8.
前記入力側ケース部６には、インプットシャフト６の
一端側をインプット軸受18により軸支するとともに、カ
ウンタシャフト20の一端側をカウンタ入力側軸受22によ
り軸支している。前記中間ケース部８には、一端側をイ
ンプットシャフト16の一端側に回転可能に軸支したメイ
ンシャフト24の他端側にメイン中間軸受26により軸支す
るとともに、カウンタシャフト20の他端側をカウンタ中
間軸受28により軸支している。これらメイン中間軸受26
及びカウンタ中間軸受28は、第２図に示す如く、軸受用
支持体30により支持されている。なお、符号32は支持体
30を固設する固設ボルトである。The input case 6 has one end of the input shaft 6 supported by an input bearing 18 and the other end of a counter shaft 20 supported by a counter input bearing 22. The intermediate case portion 8 is supported at one end by a main intermediate bearing 26 at the other end of a main shaft 24 rotatably supported at one end of the input shaft 16 and at the other end of the counter shaft 20. It is supported by a counter intermediate bearing 28. These main intermediate bearings 26
The counter intermediate bearing 28 is supported by a bearing support 30 as shown in FIG. Reference numeral 32 denotes a support
This is a fixed bolt for fixing 30.
前記メインシャフト24とカウンタシャフト20とには、
前記変速ギヤ列４を構成する１速ギヤ列34〜５列ギヤ列
42が設けられるとともに、リバースギヤ列44が設けられ
ている。このリバースギヤ列44のリバースアイドラギヤ
46は、リバースアイドラギヤシャフト48により支持され
ている。リバースアイドラギヤシャフト48は、中間ケー
ス部６と入力側ケース部８とにより保持されている。即
ち、リバースアイドラギヤシャフト48は、一端側50を中
間ケース部６に設けた保持孔52に保持して設けるととも
に、他端側54を入力側ケース部８に保持体56を介して保
持して設けている。保持体56は、入力側ケース部８に設
けた固定孔58に挿通した固定具たる固定ボルト60を取付
孔62に螺合させて取付けられる。The main shaft 24 and the counter shaft 20 include:
First-speed gear trains 34 to 5 constituting the transmission gear train 4
42, and a reverse gear train 44 is provided. The reverse idler gear of this reverse gear train 44
46 is supported by a reverse idler gear shaft 48. The reverse idler gear shaft 48 is held by the intermediate case section 6 and the input side case section 8. That is, the reverse idler gear shaft 48 is provided by holding one end 50 in the holding hole 52 provided in the intermediate case portion 6 and holding the other end 54 to the input side case portion 8 via the holding body 56. Provided. The holding body 56 is mounted by screwing a fixing bolt 60 as a fixing tool inserted into a fixing hole 58 provided in the input side case portion 8 into a mounting hole 62.
このように、リバースアイドラギヤシャフト46を中間
ケース部６の保持孔52と入力側ケース部８の保持体56と
により保持するトランスミッション２において、前記中
間ケース部６の前記入力側ケース部８が接続される一側
面から前記出力側ケース部10が接続される他側面に保持
孔52を貫通させて設ける。この貫通された保持孔52に
は。中間ケース部６の一側面からリバースアイドラギヤ
シャフト48の一端側50を挿通し、一端側50の突出先端64
を中間ケース部６の他側面から突出させて保持させる。As described above, in the transmission 2 in which the reverse idler gear shaft 46 is held by the holding hole 52 of the intermediate case portion 6 and the holding body 56 of the input side case portion 8, the input side case portion 8 of the intermediate case portion 6 is connected. The holding hole 52 is provided so as to penetrate from one side surface to the other side surface to which the output side case portion 10 is connected. In the penetrated holding hole 52. One end 50 of the reverse idler gear shaft 48 is inserted through one side surface of the intermediate case portion 6, and the projecting tip 64 of the one end 50 is
From the other side surface of the intermediate case portion 6 to be held.
中間ケース部６に保持されるリバースアイドラギヤシ
ャフト48は、中間ケース部６の他側面から突出される突
出先端64に、中間ケース部６の他側面と同一面になるよ
うシャフト側係合部66をリバースアイドラギヤシャフト
48の軸方向に窪ませて設ける。また、中間ケース部６の
他側面に固設ボルト32により固設されてメイン中間軸受
26及びカウンタ中間軸受28を支持する軸受用支持体30に
は、リバースアイドラギヤシャフト48の軸方向からシャ
フト側係合部66と係合し、組付け時のリバースアイドラ
ギヤシャフト48の周方向位置及び軸方向位置を規定する
支持体側係合部68を設けている。The reverse idler gear shaft 48 held by the intermediate case portion 6 has a projecting tip 64 protruding from the other side surface of the intermediate case portion 6 and a shaft-side engaging portion 66 that is flush with the other side surface of the intermediate case portion 6. The reverse idler gear shaft
Depressed in the axial direction of 48. In addition, the main intermediate bearing is fixed to the other side surface of the intermediate case portion 6 by a fixing bolt 32.
26 and the bearing support 30 supporting the counter intermediate bearing 28 are engaged with the shaft side engaging portion 66 from the axial direction of the reverse idler gear shaft 48, and the circumferential position of the reverse idler gear shaft 48 at the time of assembly. And a support-side engaging portion 68 for defining the axial position.
次に作用を説明する。 Next, the operation will be described.
前記リバースアイドラギヤシャフト48の組付けに際し
ては、リバースアイドラギヤシャフト48の一端側50を中
間ケース部６の一側面から保持孔52に挿通し、中間ケー
ス部６の他側面からリバースアイドラギヤシャフト48の
突出先端64を突出させて保持させる。軸受用支持体30
は、リバースアイドラギヤシャフト48の軸方向に移動さ
せて中間ケース部６の他側面に当接させると、中間ケー
ス部６の他側面と同一面になるように窪ませた突出先端
64のシャフト側係合部66に、支持体側係合部68が係合さ
れる。また、軸受用支持体30は、突出先端64のシャフト
側係合部66に支持体側係合部68を係合させると同時に、
メイン中間軸受26及びカウンタ中間軸受28にも当接さ
れ、メイン中間軸受26及びカウンタ中間軸受28を支持す
る。When assembling the reverse idler gear shaft 48, one end 50 of the reverse idler gear shaft 48 is inserted into the holding hole 52 from one side surface of the intermediate case portion 6, and the reverse idler gear shaft 48 is inserted from the other side surface of the intermediate case portion 6. The protruding tip 64 is made to protrude and held. Bearing support 30
The protruding tip is recessed so that when it is moved in the axial direction of the reverse idler gear shaft 48 and abuts against the other side surface of the intermediate case portion 6, it is flush with the other side surface of the intermediate case portion 6.
A support-side engaging portion 68 is engaged with the shaft-side engaging portion 66 of the shaft 64. In addition, the support 30 for the bearing simultaneously engages the support-side engaging portion 68 with the shaft-side engaging portion 66 of the protruding tip 64,
It is also in contact with the main intermediate bearing 26 and the counter intermediate bearing 28, and supports the main intermediate bearing 26 and the counter intermediate bearing 28.
このように、リバースアイドラギヤシャフト48は、軸
方向からシャフト側係合部66に軸受用支持体30の支持体
側係合部68を係合させることにより、回転を阻止される
とともに軸方向への移動を阻止され、周方向位置及び軸
方向位置を規定される。また、メイン中間軸受26及びカ
ウンタ中間軸受28は、シャフト側係合部66に支持体側係
合部68を係合させると同時に、軸受用支持体30が当接さ
れて支持される。In this manner, the reverse idler gear shaft 48 is prevented from rotating and is prevented from rotating in the axial direction by engaging the support-side engaging portion 68 of the bearing support 30 with the shaft-side engaging portion 66 from the axial direction. Movement is prevented and the circumferential and axial positions are defined. In addition, the main intermediate bearing 26 and the counter intermediate bearing 28 are supported by engaging the support-side engaging portion 68 with the shaft-side engaging portion 66, and at the same time, the bearing support 30 abuts.
このため、従来の如き回り止め用の突起体の突設や溝
部の形成を要することなく、リバースアイドラギヤシャ
フト48を位置決めすることができ、部品点数や加工工数
の増加を回避することができる。また、リバースアイド
ラギヤシャフト48の位置決めと同時に、軸受用支持体30
によってメイン中間軸受26及びカウンタ中間軸受28を支
持することができる。これにより、構造の簡素化を果た
し得るとともに組付けを容易にし得て、作業生を向上す
ることができる。For this reason, the reverse idler gear shaft 48 can be positioned without the need for projecting a protrusion for preventing rotation and forming a groove as in the related art, and an increase in the number of parts and processing steps can be avoided. At the same time as the positioning of the reverse idler gear shaft 48, the bearing support 30
Thereby, the main intermediate bearing 26 and the counter intermediate bearing 28 can be supported. Thereby, the structure can be simplified, the assembling can be facilitated, and the working life can be improved.
このように、この発明によれば、リバースアイドラギ
ヤシャフトの一端側を中間ケース部の一側面から保持孔
に挿通して保持させ、軸受用支持体をリバースアイドラ
シャフトの軸方向に移動させると、中間ケース部の他側
面から突出される突出先端の中間ケース部の他側面と同
一面になるよう窪ませて設けてシャフト側係合部に軸受
用支持体の支持体側係合部が係合され、また、軸受用支
持体がメイン中間軸受及びカウンタ中間軸受に当接され
ることにより、組付け時のリバースアイドラギヤシャフ
トの周方向位置及び軸方向位置を規定することができる
と同時に、メイン中間軸受及びカウンタ中間軸受を支持
することができる。As described above, according to the present invention, one end of the reverse idler gear shaft is inserted and held in the holding hole from one side surface of the intermediate case portion, and the bearing support is moved in the axial direction of the reverse idler shaft. The protruding tip protruding from the other side surface of the intermediate case portion is recessed and provided so as to be flush with the other side surface of the intermediate case portion, and the support side engagement portion of the bearing support is engaged with the shaft side engagement portion. In addition, by contacting the bearing support with the main intermediate bearing and the counter intermediate bearing, the circumferential position and the axial position of the reverse idler gear shaft at the time of assembly can be defined, and at the same time, the main intermediate Bearings and counter intermediate bearings can be supported.
このため、従来の如き回り止め用の突起体の突設や溝
部の形成を要することなく、リバースアイドラギヤシャ
フトを位置決めし得て、部品点数や加工工数の増加を回
避し得る。また、リバースアイドラギヤシャフトの位置
決めと同時に、軸受用支持体によってメイン中間軸受及
びカウンタ中間軸受を支持することができる。これによ
り、構造の簡素化を果たし得るとともに組付けを容易に
し得て、作業生を向上することができる。For this reason, the reverse idler gear shaft can be positioned without the necessity of projecting a protrusion for preventing rotation and forming a groove as in the related art, and it is possible to avoid an increase in the number of parts and processing steps. Further, the main intermediate bearing and the counter intermediate bearing can be supported by the bearing support simultaneously with the positioning of the reverse idler gear shaft. Thereby, the structure can be simplified, the assembling can be facilitated, and the working life can be improved.
第１、２図はこの発明の実施例を示し、第１図はトラン
スミッションの断面図、第２図は第１図のII−II線断面
図である。 第３、４図は夫々従来例を示すトランスミッションの断
面図である。 図において、２はトランスミッション、４は変速ギヤ
列、６は中間ケース部、８は入力側ケース部、10は出力
側ケース部、16はインプットシャフト、20はカウンタシ
ャフト、24はメインシャフト、30は軸受用支持体、34〜
42は１速ギヤ列〜５速ギヤ列、44はリバースギヤ列、46
はリバースアイドラギヤ、48はリバースアイドラギヤシ
ャフト、50は一端側、52は保持孔、54は他端側、56は保
持体、64は突出先端、66はシャフト側係合部、68は支持
体側係合部である。1 and 2 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a sectional view of a transmission, and FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG. 3 and 4 are cross-sectional views of a transmission showing a conventional example. In the figure, 2 is a transmission, 4 is a transmission gear train, 6 is an intermediate case, 8 is an input side case, 10 is an output side case, 16 is an input shaft, 20 is a counter shaft, 24 is a main shaft, and 30 is Bearing support, 34 ~
42 is the 1st to 5th gear train, 44 is the reverse gear train, 46
Is a reverse idler gear, 48 is a reverse idler gear shaft, 50 is one end side, 52 is a holding hole, 54 is the other end side, 56 is a holding body, 64 is a projecting tip, 66 is a shaft side engaging portion, and 68 is a supporting body side It is an engaging portion.
Claims (1)
ース部とにより被包された変速ギヤ列のリバースアイド
ラギヤを支持するリバースアイドラギヤシャフトの一端
側を前記中間ケース部の保持孔に保持して設けるととも
に前記リバースアイドラギヤシャフトの他端側を前記入
力側ケース部に保持体を介して保持して設けたトランス
ミッションにおいて、前記中間ケース部の一側面から他
側面に前記保持孔を貫通させて設け、この貫通された保
持孔に前記中間ケース部の一側面から挿通して保持され
る前記リバースアイドラギヤシャフトの一端側の前記中
間ケース部の他側面から突出させる突出先端には前記中
間ケース部の他側面と同一面になるようシャフト側係合
部を前記リバースアイドラシャフトの軸方向に窪ませて
設け、前記中間ケース部の他側面に固設ボルトにより固
設されてメイン中間軸受及びカウンタ中間軸受を支持す
る軸受用支持体には前記リバースアイドラシャフトの軸
方向から前記シャフト側係合部と係合し組付け時の前リ
バースアイドラギヤシャフトの周方向位置及び軸方向位
置を規定する支持体側係合部を設けたことを特徴とする
トランスミッション。An end of a reverse idler gear shaft supporting a reverse idler gear of a transmission gear train enclosed by an input side case portion, an intermediate case portion and an output side case portion is inserted into a holding hole of the intermediate case portion. In a transmission provided and provided while holding the other end side of the reverse idler gear shaft in the input side case portion via a holding body, the holding hole penetrates from one side surface of the intermediate case portion to another side surface. The reverse idler gear shaft, which is inserted through one side surface of the intermediate case portion and held through the holding hole penetrated from the other side surface of the intermediate case portion at one end of the reverse idler gear shaft, has A shaft-side engaging portion is provided in the axial direction of the reverse idler shaft so as to be flush with the other side surface of the case portion. The reverse idler shaft is engaged with the shaft side engaging portion from the axial direction of the reverse idler shaft and assembled to a bearing support fixed to the other side surface of the shaft portion by a fixing bolt and supporting the main intermediate bearing and the counter intermediate bearing. A transmission having a support-side engaging portion for defining a circumferential position and an axial position of the front reverse idler gear shaft at the time.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63332341A JP2897234B2 (en) | 1988-12-29 | 1988-12-29 | transmission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63332341A JP2897234B2 (en) | 1988-12-29 | 1988-12-29 | transmission |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02180326A JPH02180326A (en) | 1990-07-13 |
| JP2897234B2 true JP2897234B2 (en) | 1999-05-31 |
Family
ID=18253881
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63332341A Expired - Lifetime JP2897234B2 (en) | 1988-12-29 | 1988-12-29 | transmission |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2897234B2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP6634615B2 (en) * | 2016-06-28 | 2020-01-22 | ジヤトコ株式会社 | Transmission for vehicles |
| JP7398217B2 (en) * | 2019-04-26 | 2023-12-14 | ナブテスコ株式会社 | Gear mechanism, reducer, and drive device using the reducer |
-
1988
- 1988-12-29 JP JP63332341A patent/JP2897234B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02180326A (en) | 1990-07-13 |
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