JP2610850B2 - Vehicle power input device - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、暗証情報の入力で電源系統を駆動する車
両の電源入力装置に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a power supply input device for a vehicle that drives a power supply system by inputting password information.

（従来の技術） 車両の電源入力装置として、例えば、自動二輪車にお
いてはメインスイッチが用いられ、このメインスイッチ
で電源系統を駆動するようになっている。(Prior Art) As a power input device of a vehicle, for example, a main switch is used in a motorcycle, and a power system is driven by the main switch.

ところで、このメインスイッチは接点を直接作動して
電源系統を接続し、車両を運転可能な状態にするが、近
年、キーボードを備え、このキーボードからの暗証情報
の入力により、メインスイッチを間接的に駆動して電源
系統の接続を行なうものがある。By the way, this main switch operates the contacts directly to connect the power supply system and make the vehicle operable. In recent years, however, a keyboard has been provided, and the main switch is indirectly operated by inputting password information from the keyboard. Some of them are driven to connect a power supply system.

（発明が解決しようとする問題点） このように暗証情報で電源の入力を行なうもので、例
えば、ガソリンスタンドで給油する場合等は電源を切っ
て停車し、所定時間経過後に再び運転することがある。
このように一時停車して単時間の内に再運転するとき、
キーボードから、その都度、最初から暗証情報を入力し
て電源系統を駆動しなければならず、操作が面倒であ
る。(Problems to be Solved by the Invention) As described above, the power supply is input using the password information. For example, when refueling at a gas station, it is necessary to turn off the power, stop the vehicle, and drive again after a predetermined time has elapsed. is there.
When stopping temporarily like this and re-driving within a single hour,
In each case, it is necessary to input the password information from the keyboard from the beginning to drive the power supply system, and the operation is troublesome.

従って、車両を一時停止するときには簡単な操作で再
運転可能になれば好都合であるが、このように一時停車
する場合に、運転者が車両から離れることがあると車両
の盗難のおそれがあるため、盗難防止をも考慮する必要
がある。Therefore, when the vehicle is temporarily stopped, it is advantageous if the driver can be re-driven by a simple operation.However, when the vehicle is temporarily stopped in this way, if the driver leaves the vehicle, the vehicle may be stolen. It is necessary to consider theft prevention.

この発明はかかる実情に鑑みなされたもので、一時停
止後の再運転が簡単であり、しかも盗難の防止も考慮し
た車両の電源入力装置を提供することを目的としてい
る。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to provide a power input device for a vehicle in which re-operation after a temporary stop is easy and prevention of theft is also taken into consideration.

（問題点を解決するための手段） この発明は前記の問題点を解決するために、情報入力
手段からの暗証情報の入力で電源系統を駆動する車両の
電源入力装置において、前記電源系統の駆動を一時停止
する一時停止スイッチ手段と、この一時停止を解除する
一時停止解除スイッチ手段と、この一時停止が所定時間
継続した後は前記一時停止解除スイッチ手段からの入力
を無効にして前記暗証情報の入力で前記電源系統を駆動
可能にする制御手段とを備えたことを特徴としている。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention relates to a power supply input device for a vehicle that drives a power supply system by inputting password information from information input means. A pause switch means for temporarily suspending the pause, a suspension release switch means for releasing the suspension, and after the suspension has been continued for a predetermined time, invalidating the input from the suspension release switch means to disable the input of the password information. And control means for enabling the power supply system to be driven by an input.

（作用） この発明では、一時停止スイッチ手段の入力で電源系
統の電源入力を停止し、この一時停止時には一時停止解
除スイッチ手段からの入力で解除され、暗証情報によら
ないで電源が再入力される。そして、この一時停止が所
定時間継続した後は一時停止解除スイッチ手段からの入
力を無効にして、暗証情報の入力で電源系統を駆動可能
にする。従って、一時停止が解除されて、暗証情報の入
力でないと電源が入力されなくなるため、車両の盗難が
防止される。(Operation) In the present invention, the input of the power supply system is stopped by the input of the temporary stop switch means, and at the time of the temporary stop, the power supply is released by the input from the temporary stop release switch means, and the power is input again without depending on the password information. You. Then, after the suspension continues for a predetermined time, the input from the suspension release switch means is invalidated, and the power supply system can be driven by input of the password information. Therefore, since the suspension is released and the power is not input unless the password information is input, the vehicle is prevented from being stolen.

（実施例） 以下、この発明の一実施例を添付図面に基いて詳細に
説明する。Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

自動二輪車の車体１に懸架された前輪２と後輪３との
間には、ライダーを乗車させるステップ４及び座席５が
設けられている。前輪２を操作するハンドル６はフェア
リング７で覆われ、このハンドル６の左右にブレーキレ
バー8,9が設けられている。ハンドル６にはメータ装置1
0が備えられ、このメータ装置10の液晶表示部11は第３
図に示すように、走行速度表示部12、燃料残量表示部1
3、表示切替式のトリップメータ・時刻表示部14で構成
されている。A step 4 for seating a rider and a seat 5 are provided between a front wheel 2 and a rear wheel 3 suspended on a vehicle body 1 of the motorcycle. A handle 6 for operating the front wheel 2 is covered with a fairing 7, and brake levers 8 and 9 are provided on the left and right of the handle 6. Meter device 1 on handle 6
0, and the liquid crystal display section 11 of the
As shown in the figure, a traveling speed display unit 12, a fuel remaining amount display unit 1
3. It consists of a display switching type trip meter / time display section 14.

さらに、キーボード15の右側には各種のインジケータ
ランプ16が、左側には電気式積算距離計17がそれぞれ配
置されている。また、キーボード15には照明式キースイ
ッチであるオンオフキー18、モードキー19、セットキー
20及びリセットキー21、さらに一時停止スイッチ手段の
一例としての一時停止スイッチ22及び一時停止解除スイ
ッチ手段の一例としての一時停止解除スイッチ23が設け
られている。この一時停止スイッチ22及び一時停止解除
スイッチ23はそれぞれ作動時に点灯してライダに知らせ
るようになっている。Further, various indicator lamps 16 are arranged on the right side of the keyboard 15, and an electric integrated range finder 17 is arranged on the left side. The keyboard 15 has an on / off key 18, a mode key 19, and a set key, which are illuminated key switches.
20 and a reset key 21, a temporary stop switch 22 as an example of temporary switch means and a temporary stop switch 23 as an example of temporary stop switch means are provided. The temporary stop switch 22 and the temporary stop release switch 23 are illuminated when activated to notify the rider.

キーボード15の中央部には情報入力手段である入力キ
ー24が収納され、この入力キー24は着脱可能になってい
る。なお、この入力キー24はカウリング７等に着脱可能
に設けてもよい。入力キー24は収納された状態で作動可
能であり、このキー操作で暗証情報としての暗証番号が
情報判断手段25に入力されると、この情報判断手段25で
情報記憶手段26に予め登録されている登録情報と照合さ
れる。この情報判断手段25の出力はシステム動作非動作
設定手段27に入力され、情報判断手段25の出力信号で電
源入力手段28を駆動するようになっている。この電源入
力手段28で点火系を含む電気系統が駆動される。An input key 24 serving as information input means is housed in the center of the keyboard 15, and the input key 24 is detachable. The input key 24 may be provided detachably on the cowling 7 or the like. The input key 24 is operable in a stored state, and when a password number as password information is input to the information determining means 25 by operating this key, the information determining means 25 pre-registers the password in the information storage means 26. Is checked against the registered information. The output of the information judging means 25 is input to the system operation non-operation setting means 27, and the output signal of the information judging means 25 drives the power input means. An electric system including an ignition system is driven by the power input means 28.

前記一時停止スイッチ22及び一時停止解除スイッチ23
の出力はスイッチ入力判定手段29に入力され、このスイ
ッチ入力判定手段29では一時停止スイッチ22からの入力
信号でタイマ30及び制御手段31に出力する。制御手段31
ではタイマ30で設定された時間、停止信号をシステム動
作非動作設定手段27へ出力し、電源入力手段28の駆動を
一時停止するとともに、一時停止表示手段32を駆動する
ようになっている。この一時停止表示手段32は一時停止
スイッチ22を点灯させるように構成されている。The pause switch 22 and the pause release switch 23
Is input to the switch input determining means 29, and the switch input determining means 29 outputs to the timer 30 and the control means 31 with the input signal from the temporary stop switch 22. Control means 31
In this configuration, a stop signal is output to the system operation non-operation setting means 27 for a time set by the timer 30, to temporarily stop driving the power input means 28, and to drive the pause display means 32. The pause display means 32 is configured to light the pause switch 22.

前記制御手段31はタイマ30で設定された所定時間が経
過すると、システム動作非動作設定手段27を介して電源
入力手段28の駆動を停止し、入力キー24から暗証番号が
入力されないと駆動できないようになっている。When the predetermined time set by the timer 30 has elapsed, the control means 31 stops driving the power input means 28 via the system operation non-operation setting means 27 so that the drive cannot be performed unless a password is input from the input key 24. It has become.

また、スイッチ入力判定手段29は一時停止解除スイッ
チ23からの入力信号で、制御手段31を介して一時停止を
解除して、入力キー24からの暗証番号の入力で駆動する
ようになっている。この一時停止解除は一時停止解除ス
イッチ23で行なうほか一時停止スイッチ22を再度押すこ
とにより同様の機能をもたせた一時停止解除スイッチ手
段とすることもでき、またこの一時停止解除スイッチ手
段としては入力キー24からの簡易暗証の入力で行なうよ
うにしてもよく、この場合は車両の盗難防止から１回の
操作ミスで、暗証番号を入力しないと電源が入力できな
いようにする。The switch input determining means 29 releases the temporary stop via the control means 31 in response to an input signal from the temporary stop release switch 23, and is driven by input of a personal identification number from the input key 24. This pause release can be performed by the pause release switch 23, or by pressing the pause switch 22 again to provide a pause release switch means having the same function. It may be performed by inputting a simple password from 24. In this case, a single operation error is made to prevent the vehicle from being stolen, and the power cannot be input unless a password is input.

従って、運転状態で、例えば、燃料を給油する場合等
で一時停止するときには、一時停止スイッチ22を操作す
ると停止信号がスイッチ入力判定手段29を介して制御手
段31へ入力される。そして、タイマ30で設定された時間
例えば給油作業に必要な時間、システム動作非動作設定
手段27を介して電源入力手段28の駆動を一時停止する。Therefore, when the vehicle is temporarily stopped in the operating state, for example, when fuel is supplied, when the stop switch 22 is operated, a stop signal is input to the control means 31 via the switch input determination means 29. Then, driving of the power input means 28 via the system operation non-operation setting means 27 is temporarily stopped for a time set by the timer 30, for example, a time required for the refueling operation.

そして、タイマ30で設定された時間内に一時停止解除
スイッチ23又は入力キー24からの簡易暗唱の入力により
一時停止解除がなされなかったときには、制御手段31に
よりシステム作動非作動設定手段27で電源入力手段28の
駆動が完全に停止され、以後入力キー24からの暗証番号
が入力されないと電源系統へ電源が供給されない。従っ
て、運転者が一時停止して、例えば車両から所定時間離
れることがあっても、車両の盗難を防止できる。When the pause is not released by the pause release switch 23 or the input of the simple recitation from the input key 24 within the time set by the timer 30, the control unit 31 inputs the power to the system operation non-operation setting unit 27. If the drive of the means 28 is completely stopped and the password is not input from the input key 24 thereafter, power is not supplied to the power supply system. Therefore, even if the driver temporarily stops and leaves the vehicle for a predetermined time, for example, the vehicle can be prevented from being stolen.

メータ装置10の制御回路は第４図に示すように構成さ
れている。The control circuit of the meter device 10 is configured as shown in FIG.

33はメカニカルキースイッチ、34は車載バッテリ、35
はレギュレータであり、このレギュレータ35は電源電圧
を電源安定化回路を通して約5Vに変換し、この得られた
電源Vcc1は常時マイクロコンピュータ36及び時計IC37に
供給される。33 is a mechanical key switch, 34 is an onboard battery, 35
Is a regulator. The regulator 35 converts a power supply voltage to about 5 V through a power supply stabilizing circuit, and the obtained power supply Vcc1 is always supplied to the microcomputer 36 and the clock IC 37.

一方、レギュレータ38を介して得られた電源Vcc2はシ
ステムを動作するのに必要な電源で、入力インターフェ
ース39、Ａ−Ｄ変換器40、出力インターフェース41a,41
b,42、フェールセーフ回路43、メータ装置10の液晶駆動
IC44、電子ブザー45等、電源Vcc1以外の電源を必要とす
る部分に供給される。On the other hand, a power supply Vcc2 obtained through the regulator 38 is a power supply necessary for operating the system, and includes an input interface 39, an AD converter 40, and output interfaces 41a and 41.
b, 42, fail-safe circuit 43, liquid crystal drive of meter device 10
The power is supplied to parts that require a power supply other than the power supply Vcc1, such as the IC 44 and the electronic buzzer 45.

このレギュレータ38はスイッチ46を介してバッテリ34
に接続され、このスイッチ46の接点46aはマイクロコン
ピュータ36の出力インターフェース41bを介してリレー4
6bを励磁することにより閉じられる。このマイクロコン
ピュータ36の出力信号は入力キー24から入力インターフ
ェース39を介して入力される暗証番号が、マイクロコン
ピュータ36に登録されている登録番号と一致するとき出
力されるようになっている。This regulator 38 is connected to the battery 34 via the switch 46.
The contact 46a of the switch 46 is connected to the relay 4 via the output interface 41b of the microcomputer 36.
Closed by exciting 6b. The output signal of the microcomputer 36 is output when the personal identification number input from the input key 24 via the input interface 39 matches the registration number registered in the microcomputer 36.

また、一時停止スイッチ22の停止信号及び一時停止解
除スイッチ23の解除信号は、入力インターフェース39を
介してマイクロコンピュータ36に入力される。マイクロ
コンピュータ36では停止信号の入力でスイッチ46の作動
を停止し、タイマ30で設定された所定時間内に解除信号
が入力されると再駆動でき、所定時間が経過すると入力
キー24からの暗証番号の入力により駆動するようになっ
ている。A stop signal of the pause switch 22 and a release signal of the pause release switch 23 are input to the microcomputer 36 via the input interface 39. In the microcomputer 36, the operation of the switch 46 is stopped by inputting the stop signal, and when the release signal is input within a predetermined time set by the timer 30, the microcomputer 36 can be re-driven. It is driven by the input of.

スピードセンサ47の走行速度信号は前輪２の回転をメ
ータケーブルにて回転として伝え、磁石を回転させ、そ
の近傍に設けたリードスイッチをオンオフさせて得てい
る。このオンオフのパルスを入力インターフェース39で
波形整形し、マイクロコンピュータ36では、パルスの立
上がりまたは立下がりでパルス周期を計測して車速に変
換し、その演算結果を液晶駆動IC44でメータ装置10の液
晶駆動に必要なセグメント出力に変換され、走行速度表
示部12に環状ゾーン表示する。The traveling speed signal of the speed sensor 47 is obtained by transmitting the rotation of the front wheel 2 as rotation through a meter cable, rotating the magnet, and turning on and off a reed switch provided near the magnet. The ON / OFF pulse is shaped into a waveform by the input interface 39, the microcomputer 36 measures the pulse period at the rising or falling edge of the pulse, converts it into the vehicle speed, and converts the calculation result to the liquid crystal driving IC 44 of the meter device 10 by the liquid crystal driving IC 44. Is converted into a segment output required for the traveling speed, and a ring zone is displayed on the traveling speed display unit 12.

燃料センサ48のレベル信号は燃料タンクに設けられた
フロート式可変抵抗センサによって、レベル変化をフロ
ートの上下動により抵抗値変化として得ている。この燃
料レベル信号を入力インターフェース39を通して電圧に
変換し、Ａ−Ｄ変換器40へ送り、Ａ−Ｄ変換器40でマイ
クロコンピュータ36が読み込める状態にしている。マイ
クロコンピュータ36ではその演算結果を液晶駆動IC44で
メータ装置10の液晶駆動に必要なセグメント出力に変換
させ、燃料残量表示部13に環状ゾーン表示する。時計IC
37には水晶振動子により基準周波数が与えられており、
この周波数より時間を積算し、時刻としている。この時
刻データはマイクロコンピュータ36を介して液晶に時刻
表示される。この表示はトリップメータと切替表示とな
っており、トリップメータは走行速度表示で使用されて
いるリードスイッチ信号を共用し、マイクロコンピュー
タ36で距離データとして演算処理し、液晶駆動IC44を駆
動させる。The level change of the fuel sensor 48 is obtained by a float type variable resistance sensor provided in the fuel tank, and the level change is obtained as a resistance change by the vertical movement of the float. The fuel level signal is converted into a voltage through an input interface 39 and sent to an A / D converter 40 so that the microcomputer 36 can read the A / D converter 40. The microcomputer 36 converts the calculation result into a segment output required for driving the liquid crystal of the meter device 10 by the liquid crystal driving IC 44, and displays an annular zone on the fuel remaining amount display unit 13. Clock IC
37 has a reference frequency given by a crystal oscillator,
The time is integrated from this frequency to obtain the time. The time data is displayed on the liquid crystal via the microcomputer 36. This display is a switching display with the trip meter. The trip meter shares the reed switch signal used in the display of the traveling speed, performs arithmetic processing as distance data by the microcomputer 36, and drives the liquid crystal drive IC 44.

また、マイクロコンピュータ36は取り入れられる情報
から出力インターフェース41aを介して外部に出力信号
として取り出し、それぞれ車載の機器、例えば、点火回
路リレー49、メインスイッチリレー50、ヘルメットホル
ダ51、ホーンリレー52、メータ装置10の照明灯リレー5
3、電子ブザー45、電気式積算距離計17等の電源系統を
駆動する。Further, the microcomputer 36 takes out the information to be taken in as an output signal to the outside via the output interface 41a from the information to be taken, and respectively mounts the in-vehicle devices, for example, the ignition circuit relay 49, the main switch relay 50, the helmet holder 51, the horn relay 52, the meter device. 10 lighting relays 5
3. Driving the power supply system such as the electronic buzzer 45, the electric integrated distance meter 17, and the like.

次に、この実施例の作動を第５図乃至第７図に基いて
詳細に説明する。Next, the operation of this embodiment will be described in detail with reference to FIGS.

まず第５図のオフモードにおいて、オンオフキー18の
オン状態の判断を行ない（ステップａ）、オン状態のと
き暗唱番号が登録されているか否かの判断を行なう（ス
テップｂ）。予め暗唱番号が登録されていると判断され
ると、メータ装置照明灯リレー53を駆動してキーボード
15の照明灯を点灯するとともに、タイマをセットする初
期動作を行ない、照合モードへ移行する（ステップ
ｃ）。First, in the off mode of FIG. 5, it is determined whether or not the on / off key 18 is on (step a), and if it is on, it is determined whether or not a recitation number is registered (step b). If it is determined that the recitation number has been registered in advance, the meter device illumination lamp relay 53 is driven to operate the keyboard.
At the same time as turning on the 15 lamps, an initial operation for setting a timer is performed, and the mode is shifted to the collation mode (step c).

この照合モードでオンオフキー18を押さないで例えば
30秒以内に入力キー24で暗唱番号を入力すると（ステッ
プd,e,f）、予め登録されている暗唱番号と照合され、
一致すれば直ちにオンモードに移行する（ステップ
ｇ）。不一致の場合には照合モードで暗唱番号を新たに
入力して照合を繰返す。暗唱番号の入力の不一致が、例
えば３回以上行なわれると（ステップｈ）、ホーン54
を、例えば３秒間鳴らして警告し、照明灯を消し、オフ
モードに戻る（ステップi,j）。Without pressing the on / off key 18 in this collation mode
If a password is entered with the input key 24 within 30 seconds (steps d, e, f), the password is collated with the password registered in advance,
If they match, it immediately shifts to the on mode (step g). If they do not match, a new password is entered in the matching mode and the matching is repeated. If the password is not matched three or more times (step h), the horn 54
Is sounded, for example, for 3 seconds to warn the user, turn off the illumination lamp, and return to the off mode (steps i and j).

次に、オンモード及びウエイトモードを第６図に基い
て詳細に説明する。Next, the ON mode and the wait mode will be described in detail with reference to FIG.

このオンモードにおいて、暗唱番号の変更が行なわれ
（ステップａ）、このフローチャートを第７図に示す。
まずスピード0Km/hでキーボード15のセットキー20の入
力を例えば３秒間以上続けると暗唱番号の変更が可能と
なる（ステップa,b）。セットキー20の入力でタイマが
スタートし、暗唱番号の数字を入力キー24で入力する
（ステップc,d）。この暗唱番号は時計表示部に表示さ
れ、これにより登録する暗唱番号をチェックすることが
できる。この暗唱番号は時計の表示部に合せた桁数迄が
入力可能である（ステップｅ）。そして、セットキー20
を入力すると暗唱番号が変更され、セットキー20が例え
ば15秒以上入力されない場合にはスタートに戻る（ステ
ップf,g）。セットキー20が入力されると、マイクロコ
ンピュータ36のメモリに暗唱番号とともに、暗唱番号入
力済みの記憶判別コードがFA50の16進数で書き込まれて
変更が完了する（ステップｈ）。以後、この変更された
暗唱番号で電源系統が駆動される。In this ON mode, the recitation number is changed (step a), and this flowchart is shown in FIG.
First, if the input of the set key 20 of the keyboard 15 is continued at a speed of 0 km / h, for example, for 3 seconds or more, the reciting number can be changed (steps a and b). The timer is started by input of the set key 20, and the number of the recitation number is input by the input keys 24 (steps c and d). This reciting number is displayed on the clock display unit, so that the reciting number to be registered can be checked. This recite number can be input up to the number of digits corresponding to the display section of the clock (step e). And set key 20
Is input, the recitation number is changed. If the set key 20 is not input for, for example, 15 seconds or more, the process returns to the start (steps f and g). When the set key 20 is input, the memory number of the memory number having been input is written in the memory of the microcomputer 36 together with the memory number in hexadecimal notation of the FA50, and the change is completed (step h). Thereafter, the power supply system is driven by the changed recitation number.

そして、第６図のオンモードのステップｂにおいて入
力キー24が収納されているか否かの判断が行なわれ、入
力キー24が収納された状態で暗証番号が入力されると、
通常のメカニカルキースイッチ33によるオン状態と同様
にスイッチ46で車両の全ての電源が入力され、点火回路
リレー49、メインスイッチリレー50がオンして（ステッ
プc,d）、車両が運転される。Then, in step b of the ON mode of FIG. 6, it is determined whether or not the input key 24 is stored, and when a password is input with the input key 24 stored,
As in the case of the normal mechanical key switch 33, all power of the vehicle is input by the switch 46, the ignition circuit relay 49 and the main switch relay 50 are turned on (steps c and d), and the vehicle is driven.

この走行中に、設定加速度以上の走行である場合で、
所定の走行速度毎、例えば10、20、30・・・Km/h毎に電
子ブザー45を鳴らしてライダーに走行速度を知らせる
（ステップe,f,g）。また、時計のアジャストが可能の
状態か否かの判断が行なわれ、可能状態時に入力キー24
でアジャスト操作が行なわれる（ステップh,i）。During this running, if the running is higher than the set acceleration,
The electronic buzzer 45 sounds at every predetermined traveling speed, for example, every 10, 20, 30,... Km / h, to inform the rider of the traveling speed (steps e, f, g). In addition, it is determined whether or not the watch can be adjusted.
Performs an adjustment operation (steps h and i).

そして、オンオフキー18の入力で、ウェイトモードに
移行し、点火回路リレー49及びメインスイッチリレー50
がオフする（ステップk,l）。メカニカルキースイッチ3
3を使用する場合にはオンからオフの操作で同様の働き
となる。When the on / off key 18 is pressed, the mode shifts to the wait mode, and the ignition circuit relay 49 and the main switch relay 50 are switched.
Turns off (steps k and l). Mechanical key switch 3
When 3 is used, the same operation is performed by switching from ON to OFF.

このウエイトモードではスピード0Km/hを検出し（ス
テップｍ）、それと同時にタイマをオンさせ（ステップ
ｎ）、30秒後にメータ装置10の照明灯リレー53をオフさ
せ、オフモードへ移る（ステップq,r）。オフモードへ
は自動的に移るが、それ以外のモードへはキー操作が必
要である。In this wait mode, a speed of 0 km / h is detected (step m), and at the same time, a timer is turned on (step n), and after 30 seconds, the illuminating lamp relay 53 of the meter device 10 is turned off and the mode shifts to an off mode (step q, r). The mode automatically switches to the off mode, but key operation is required for other modes.

このウエイトモードで、例えばキーボード15の入力キ
ー24の１番キーを押すとヘルメットホルダ51のロックが
解除され、数秒後に再びロックされる（ステップo,
p）。従って、ホルダーロック解除後数秒間に直ちにヘ
ルメットをヘルメットホルダ51から外せば良い。このヘ
ルメットホルダ51は電気信号が通常オフで、数秒間のみ
通電して電磁ロックを解除するため、バッテリ34がはず
れている場合もロックは保持される。In this weight mode, for example, when the No. 1 key of the input key 24 of the keyboard 15 is pressed, the helmet holder 51 is unlocked and locked again after a few seconds (step o,
p). Therefore, the helmet may be immediately removed from the helmet holder 51 within a few seconds after the holder lock is released. Since the helmet holder 51 is normally off when the electric signal is turned off and is energized for only a few seconds to release the electromagnetic lock, the lock is maintained even when the battery 34 is disconnected.

このウエイトモードでメカニカルキースイッチ33をオ
ンすることでオンモードへ、またオンオフキー18を一度
押すと照合モードへ移行することができる。By turning on the mechanical key switch 33 in the wait mode, the mode can be switched to the on mode. When the on / off key 18 is pressed once, the mode can be switched to the collation mode.

第８図及び第９図は他の実施例のフローチャートを示
している。この実施例では情報入力手段による暗証番号
の入力を、入力キー24に代えて第２図に示すブレーキレ
バー8,9の操作（ただし、クラッチレバーのある車両に
おいてはクラッチレバーの操作）で行なうようにしたも
のである。8 and 9 show a flowchart of another embodiment. In this embodiment, the input of the personal identification number by the information input means is performed by operating the brake levers 8 and 9 shown in FIG. 2 (in the case of a vehicle having a clutch lever, operating the clutch lever) instead of the input key 24. It was made.

この暗証番号の入力操作は第８図のステップｆにおい
て、例えば車両を停車した状態で右側のブレーキレバー
８を所定の時間間隔で２回操作し、次に左側のブレーキ
レバー９を１回操作する等によって、暗証番号が数字で
2,1・・と入力される。For example, in step f of FIG. 8, the right brake lever 8 is operated twice at a predetermined time interval while the vehicle is stopped, and then the left brake lever 9 is operated once in step f of FIG. Depending on the password,
2,1, ... is entered.

第９図はこの暗証番号変更のフローチャートを示して
おり、ステップｄにおいて、暗証番号をブレーキレバー
8,9を前記と同様に操作して入力し、暗証番号の変更を
行なう。このとき、ブレーキレバー8,9の操作による信
号に基き、設定された暗証番号が時計表示部に表示され
る（ステップｅ）。FIG. 9 shows a flow chart of the change of the personal identification number.
The user operates 8 and 9 in the same manner as above and inputs the password to change the password. At this time, the set personal identification number is displayed on the clock display unit based on the signal from the operation of the brake levers 8 and 9 (step e).

（発明の効果） この発明は、前記のように一時停止スイッチ手段の入
力で電源系統の電源入力を停止し、この停止時には暗証
情報によらないで一時停止解除スイッチ手段で電源の再
入力を可能となしたから、車両を一旦停止して再運転す
るときには簡単な入力操作で電源を入力することができ
る。(Effect of the Invention) According to the present invention, as described above, the input of the power supply system is stopped by the input of the temporary stop switch means, and at this stop, the power can be re-input by the temporary stop release switch means without relying on the password information. Therefore, when the vehicle is temporarily stopped and restarted, the power can be input by a simple input operation.

また、停止から所定時間経過すると一時停止が解除さ
れ、暗証情報の入力で電源入力可能となしたから、一時
停車で運転者が車両から離れる場合等で所定時間経過す
ることがあると、暗証情報の入力によらないと電源系統
が駆動できないため、車両の盗難が防止される。Also, when a predetermined time has elapsed from the stop, the suspension is released and the power supply can be input by inputting the personal identification information.Therefore, if the predetermined time elapses when the driver leaves the vehicle due to a temporary stop, the personal identification information is output. Otherwise, the power supply system cannot be driven, thereby preventing the vehicle from being stolen.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第１図はこの発明を適用した自動二輪車の側面図、第２
図はこの自動二輪車の平面図、第３図はこの発明の基本
構成図、第４図はこの発明のさらに具体的な構成を示す
回路図、第５図乃至第７図はこの発明の作動を示すフロ
ーチャート、第８図及び第９図は他の実施例の作動を示
すフローチャートである。 22……一時停止スイッチ 23……一時停止解除スイッチ 24……入力キー 25……情報判断手段 25……情報記憶手段 27……システム動作非動作設定手段 28……電源入力手段 29……スイッチ入力判定手段 31……制御手段FIG. 1 is a side view of a motorcycle to which the present invention is applied, and FIG.
FIG. 3 is a plan view of this motorcycle, FIG. 3 is a basic configuration diagram of the present invention, FIG. 4 is a circuit diagram showing a more specific configuration of the present invention, and FIGS. FIGS. 8 and 9 are flowcharts showing the operation of another embodiment. 22 Pause switch 23 Pause release switch 24 Input key 25 Information judgment means 25 Information storage means 27 System operation non-operation setting means 28 Power input means 29 Switch input Judgment means 31 Control means

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】情報入力手段からの暗証情報の入力で電源
系統を駆動する車両の電源入力装置において、前記電源
系統の駆動を一時停止する一時停止スイッチ手段と、こ
の一時停止を解除する一時停止解除スイッチ手段と、こ
の一時停止が所定時間継続した後は前記一時停止解除ス
イッチ手段からの入力を無効にして前記暗証情報の入力
で前記電源系統を駆動可能にする制御手段とを備えた車
両の電源入力装置。1. A power supply input device for a vehicle which drives a power supply system by inputting password information from information input means, a pause switch means for temporarily stopping the drive of the power supply system, and a pause for releasing the suspension. Release switch means and a control means for disabling an input from the suspension release switch means after the suspension of the suspension for a predetermined time and enabling the power supply system to be driven by input of the password information. Power input device.