JP2022514002A - 車体の前壁用の遮音要素およびそのような遮音要素のための支持要素 - Google Patents
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Abstract
Description
本特許出願は、2018年12月18日付のドイツ特許出願第10 2018 132726.9号の優先権を主張し、その内容は、参照によって本特許出願の主題に組み込まれる。
プラスチック製キャリア層と、プラスチック製キャリア層に接続された吸音層とを備える複合部品
を備え、
複合部品は、設置された状態において見たときに、車室に面し、プラスチック製キャリア層の外側によって形成された前側と、前壁に当接し、プラスチック製キャリア層から遠ざかる方を向いた吸音層の外側によって形成された後ろ側とを有し、
少なくとも1つの第1の通過穴が、複合部品に存在し、
第1の通過穴は、プラスチック製キャリア層に形成された孔縁を有するキャリア層穴と、吸音層に形成された孔縁を有する吸音層穴とを含み、
少なくとも1つの押さえ突起が、プラスチック製キャリア層の外側から遠ざかる方を向き、したがって吸音層に面するプラスチック製キャリア層の内側において、キャリア層穴の孔縁、および/またはキャリア層穴の孔縁からずらされた位置で、プラスチック製キャリア層から突出し、押さえ突起は、吸音層の吸音材料に埋め込まれ、プラスチック製キャリア層から遠ざかる方を向いた押さえ突起の自由端が、プラスチック製キャリア層から遠ざかる方を向いた吸音層の外側と実質的に同一平面にある。
外側と、遮音複合部品の吸音層の吸音材料が少なくとも2つの成形ツール部分を有する成形ツール内で適用可能または適用されている内側とを有するプラスチック製キャリア層と、
プラスチック製キャリア層に形成された孔縁を有する少なくとも1つの第1のキャリア層穴と、
穴の縁に配置され、さらには/あるいは穴の縁からずらされて配置され、プラスチック製キャリア層から突出し、プラスチック製キャリア層の内側から突出している少なくとも1つの押さえ突起と
を有し、
プラスチック製キャリア層を、外側を第1の成形ツール部分に当接させ、プラスチック製キャリア層の内側から遠ざかる方を向いた少なくとも1つの押さえ突起の端部を第2の成形ツール部分に接触させてプラスチック製キャリア層を第1のキャリア層穴の孔縁の領域において第1の成形ツール部分に当接させて保持するように、成形ツールへと導入することが可能である。
12 前壁
14 遮音要素
16 プラスチック製キャリア層
18 吸音層
20 前側
22 後ろ側
24 前側の外面
26 外側
28 内側
30 内側
32 通過穴
34 通過穴
36 通過穴
38 通過穴
40 二部構成の成形ツール
42 第1の成形ツール部分
44 第2の成形ツール部分
46 成形キャビティ
48 キャリア層穴
59 孔縁
50 キャリア層穴
51 孔縁
52 キャリア層穴
53 孔縁
54 キャリア層穴
55 孔縁
56 成形コア
57 吸音層穴
58 成形コア
59 吸音層穴
60 成形コア
61 吸音層穴
62 成形コア
63 吸音層穴
64 空き空洞
66 空き空洞
68 空き空洞
70 入口
72 押さえ突起
74 成形キャビティの内側
76 押さえ突起の自由端
78 成形キャビティの内側
80 突出縁
82 突出縁
84 突出縁
86 突起
88 押さえ突起
90 カラー
92 プラスチック製キャリア層
94 カラーの開口部
Claims (11)
- 車室とエンジン室との間に配置された車体の前壁のための遮音要素であって、
プラスチック製キャリア層(16)と、該プラスチック製キャリア層(16)に接続された吸音層(18)とを備える複合部品
を有し、
前記複合部品は、設置された状態において見たときに、前記車室に面し、前記プラスチック製キャリア層(16)の外面(24)によって形成された前側(20)と、前記前壁に当接し、前記プラスチック製キャリア層(16)から遠ざかる方を向いた前記吸音層(18)の外側(26)によって形成された後ろ側(22)とを有し、
少なくとも1つの第1の通過穴(32、34、36、38)が、前記複合部品に存在し、
前記第1の通過穴(32、34、36、38)は、前記プラスチック製キャリア層(16)に形成された孔縁(49、51、53、55)を有するキャリア層穴(48、50、52、54)と、前記吸音層(18)に形成された孔縁を有する吸音層穴(57、59、61、63)とを含み、
少なくとも1つの押さえ突起(72)が、前記プラスチック製キャリア層(16)の前記外面(24)から遠ざかる方を向き、したがって前記吸音層(18)に面する前記プラスチック製キャリア層(16)の内側(28)において、前記キャリア層穴(48、50、52、54)の前記孔縁(49、51、53、55)、および/または前記キャリア層穴(48、50、52、54)の前記孔縁(49、51、53、55)からずらされた位置で、前記プラスチック製キャリア層(16)から突出し、前記吸音層(18)の吸音材料に埋め込まれ、前記プラスチック製キャリア層(16)から遠ざかる方を向いた前記押さえ突起(72)の自由端(76)が、前記プラスチック製キャリア層(16)から遠ざかる方を向いた前記吸音層(18)の前記外側(26)に実質的に整列している、遮音要素。 - 前記プラスチック製キャリア層(16)の前記内側(28)から遠ざかる方を向いた前記少なくとも1つの押さえ突起(72)の前記自由端(76)は、前記吸音材料によって覆われる、ことを特徴とする請求項1に記載の遮音要素。
- いくつかの押さえ突起(72)が、前記キャリア層穴(48、50、52、54)の周りに周状に配置されている、ことを特徴とする請求項1または2に記載の遮音要素。
- 前記少なくとも1つの押さえ突起(72)は、ピン状の突起または押さえドームとして形成されている、ことを特徴とする請求項1~3のいずれか一項に記載の遮音要素。
- 前記少なくとも1つの押さえ突起(72)は、前記キャリア層穴(48、50、52、54)を取り囲み、開口部が設けられた周壁を有しているカラーとして形成されている、ことを特徴とする請求項1または2に記載の遮音要素。
- 前記吸音層(18)の吸音材料は、前記キャリア層穴(48、50、52、54)の前記孔縁(49、51、53、55)を過ぎて内側へと突出し、環状の突出縁(80、82、84)を形成している、ことを特徴とする請求項1~5のいずれか一項に記載の遮音要素。
- 前記突出縁(80、82、84)は、前記プラスチック製キャリア層(16)の前記外面(24)と整列し、あるいは前記プラスチック製キャリア層(16)の前記外面(24)上の前記キャリア層穴(48、50、52、54)の前記孔縁(49、51、53、55)の少なくとも一部分に沿って延びる、ことを特徴とする請求項6に記載の遮音要素。
- 前記プラスチック製キャリア層(16)に形成されたキャリア層穴(48、50、52、54)および前記吸音層(18)に形成された吸音層穴(57、59、61、63)を含んでおり、両方の穴は整列した孔縁を有している前記複合部品の少なくとも1つの第2の通過穴(32、34、36、38)
を特徴とする請求項1~7のいずれか一項に記載の遮音要素。 - エンジン室と車室との間に設けられた車体の前壁への配置のための遮音複合部品のキャリア要素であって、
外側と、前記遮音複合部品の吸音層(18)の吸音材料が少なくとも2つの成形ツール部分を有する成形ツール内で適用可能または適用されている内側とを有するプラスチック製キャリア層(16)と、
前記プラスチック製キャリア層(16)に形成された孔縁を有する少なくとも1つの第1のキャリア層穴と、
前記穴の前記縁に配置され、さらには/あるいは前記穴の前記縁からずらされて配置され、前記プラスチック製キャリア層(16)から突出し、前記プラスチック製キャリア層(16)の前記内側から突出している少なくとも1つの押さえ突起(72)と
を有しており、
前記プラスチック製キャリア層(16)を、前記外側を第1の成形ツール部分に当接させ、前記プラスチック製キャリア層(16)の前記内側から遠い前記少なくとも1つの押さえ突起(72)の端部を第2の成形ツール部分に接触させて前記プラスチック製キャリア層(16)を前記第1のキャリア層穴の前記孔縁の領域において前記第1の成形ツール部分に対して保持するように、前記成形ツールへと導入することができる、キャリア要素。 - 前記プラスチック製キャリア層(16)の前記第1の穴は、成形コア、とくには前記吸音材料を前記プラスチック製キャリア層(16)の後ろ側へと成形するために用意された前記成形ツールの前記第1または第2の成形ツール部分に配置された成形コアが、前記第1のキャリア層穴の前記孔縁に対する半径方向のすき間を伴って進入するように設けられている、ことを特徴とする請求項9に記載のキャリア要素。
- 前記少なくとも1つの押さえ突起(72)は、請求項1~8のいずれか一項に記載のとおりに形成され、さらには/あるいは前記プラスチック製キャリア層(16)は、請求項1~8のいずれか一項に記載のとおりに形成され、さらには/あるいは前記プラスチック製キャリア層(16)に、請求項1~8のいずれか一項に記載のとおりの吸音層(18)または吸音材料が設けられている、ことを特徴とする請求項9または10に記載のキャリア要素。
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