JP2022058109A - Vehicle seat - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、乗り物用シートに係り、特に、シート本体の内部に取り付けられ、着座者の生体信号を検出する生体センサを備えた乗り物用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly to a vehicle seat having a biological sensor attached to the inside of the seat body and detecting a biological signal of a seated person.
従来、車両運転時において運転者の生体情報を計測する機能を備えた車両用シートが知られており、例えば、運転者の生体信号を検出する生体センサを用いて運転者の心拍を計測し、心拍の変化に異常が生じた場合に運転者に素早く報知することが可能な機能を備えたシートが知られている(具体的には、特許文献1参照)。
また、運転者の着座姿勢を検出する生体センサを用いて運転者の身体状態を推定し、推定結果に応じてシートのシート運動を制御し、運転者を疲労した状態から回復させる機能を備えたシートが知られている(具体的には、特許文献2参照)。
Conventionally, a vehicle seat having a function of measuring a driver's biological information when driving a vehicle is known. For example, a biological sensor that detects a driver's biological signal is used to measure the driver's heartbeat. A seat having a function of quickly notifying a driver when an abnormality occurs in a change in heartbeat is known (specifically, see Patent Document 1).
It also has a function to estimate the driver's physical condition using a biological sensor that detects the driver's sitting posture, control the seat movement of the seat according to the estimation result, and recover the driver from a fatigued state. Sheets are known (specifically, see Patent Document 2).
ところで、特許文献1、2のような乗り物用シートでは、運転者の体格に寄らず、運転者と生体センサの密着性を確保し、生体センサのセンシング性能を好適に確保することが求められていた。
例えば、上記乗り物用シートの中には、シート本体の一部(例えばサイド部)を通常位置と、通常位置よりも着座者側へ突出させた突出位置との間で移動させるために可動する可動部材を備えたシートが存在する。当該可動部材を利用して生体センサのセンシング性能を高めることが求められていた。
By the way, in the vehicle seats as in
For example, in the vehicle seat, a part of the seat body (for example, a side portion) can be moved to move between a normal position and a protruding position protruding toward the seater from the normal position. There is a sheet with members. It has been required to improve the sensing performance of the biosensor by using the movable member.
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、着座者と生体センサの密着性を確保することが可能な乗り物用シートを提供することにある。
また、本発明の他の目的は、既存の構成部品を利用して生体センサのセンシング性能を高めることが可能な乗り物用シートを提供することにある。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle seat capable of ensuring the close contact between a seated person and a biological sensor.
Another object of the present invention is to provide a vehicle seat capable of enhancing the sensing performance of the biosensor by utilizing existing components.
前記課題は、本発明の乗り物用シートによれば、着座者が着座するシート本体と、前記シート本体の内部に取り付けられ、前記着座者の生体信号を検出するセンサ検出部を有する生体センサと、前記シート本体の内部に取り付けられ、前記シート本体の一部を通常位置と、前記通常位置よりも前記着座者側へ突出させた突出位置との間で移動させるために可動する可動部材と、を備えた乗り物用シートであって、前記生体センサは、前記可動部材よりも前記シート本体の表面側に配置され、前記センサ検出部と、前記可動部材とが、前記可動部材の突出方向で重なる位置に配置されていること、により解決される。
上記構成により、着座者と生体センサ(センサ検出部)の密着性を確保することが可能な乗り物用シートを実現することができる。
具体的には、センサ検出部と、可動部材とが、可動部材の突出方向で重なる位置に配置されている。そのため、可動部材によってセンサ検出部を好適に支持することができ、着座者と生体センサの密着性を確保することができる。
また上記構成により、既存の構成部品(可動部材)を利用して生体センサのセンシング性能を高めることが可能な乗り物用シートを実現できる。
According to the vehicle seat of the present invention, the subject is a seat body on which a seated person is seated, a biological sensor mounted inside the seat body and having a sensor detection unit for detecting a biological signal of the seated person. A movable member that is attached to the inside of the seat body and is movable to move a part of the seat body between a normal position and a protruding position that protrudes from the normal position toward the seater. The biological sensor is provided on the surface side of the seat body with respect to the movable member, and the sensor detection unit and the movable member overlap each other in the protruding direction of the movable member. It is solved by being placed in.
With the above configuration, it is possible to realize a vehicle seat capable of ensuring the close contact between the seated person and the biological sensor (sensor detection unit).
Specifically, the sensor detection unit and the movable member are arranged at positions where they overlap in the protruding direction of the movable member. Therefore, the sensor detection unit can be suitably supported by the movable member, and the adhesion between the seated person and the biological sensor can be ensured.
Further, with the above configuration, it is possible to realize a vehicle seat capable of enhancing the sensing performance of the biosensor by using existing components (movable members).
このとき、前記シート本体は、骨格となるシートフレームにクッション材を載置して、表皮材で被覆されて構成され、前記生体センサは、前記クッション材と前記表皮材の間に取り付けられ、前記可動部材は、前記シートフレームに取り付けられ、前記クッション材の裏面側に配置されていると良い。
上記構成により、生体センサ及び可動部材をシンプルな構成で取り付けることができる。
At this time, the seat body is configured by placing a cushion material on a seat frame serving as a skeleton and covering it with a skin material, and the biosensor is attached between the cushion material and the skin material. The movable member may be attached to the seat frame and arranged on the back surface side of the cushion material.
With the above configuration, the biosensor and the movable member can be attached with a simple configuration.
このとき、前記シート本体は、シート幅方向の中央部に位置する本体部と、前記本体部よりもシート幅方向の外側に位置する左右のサイド部と、を有し、前記可動部材は、前記シート本体において前記サイド部を移動させるために可動し、前記センサ検出部は、前記サイド部において所定方向に間隔を空けて複数配置され、複数の前記センサ検出部と、前記可動部材とが、前記可動部材の突出方向で重なる位置に配置されていると良い。
上記構成により、可動部材によって複数のセンサ検出部を好適に支持することができ、着座者と生体センサの密着性を確保することができる。
At this time, the seat main body has a main body portion located in the central portion in the seat width direction and left and right side portions located outside the main body portion in the seat width direction, and the movable member is the movable member. The seat body is movable to move the side portion, and a plurality of the sensor detection portions are arranged at intervals in a predetermined direction in the side portion, and the plurality of sensor detection portions and the movable member are the same. It is preferable that the movable members are arranged at overlapping positions in the protruding direction.
With the above configuration, a plurality of sensor detection units can be suitably supported by the movable member, and the adhesion between the seated person and the biological sensor can be ensured.
このとき、前記可動部材は、流体が封入されることで膨出する袋体を有し、前記乗り物用シートは、前記シートフレームに取り付けられ、前記袋体に対して流体を供給する流体供給装置をさらに備えていると良い。
また、前記袋体は、エアセルであって、前記エアセルは、流体としての圧縮空気が封入されることで前記着座者側へ膨出し、封入された前記圧縮空気が排出されることで収縮すると良い。
上記構成により、着座者の体格に応じて袋体(エアセル)を膨出させることで、シート本体の一部(サイド部)を好適に着座者側へ突出させることができる。その結果、着座者のホールド性を高めることができる。また、可動部材によってセンサ検出部をより好適に支持することができ、着座者と生体センサの密着性を確保することができる。
At this time, the movable member has a bag body that expands when the fluid is sealed, and the vehicle seat is attached to the seat frame and a fluid supply device that supplies the fluid to the bag body. It would be nice to have more.
Further, the bag body is an air cell, and it is preferable that the air cell expands toward the seated person by being filled with compressed air as a fluid and contracts by discharging the sealed compressed air. ..
With the above configuration, by inflating the bag body (air cell) according to the physique of the seated person, a part (side portion) of the seat body can be suitably projected toward the seated person. As a result, the holdability of the seated person can be improved. In addition, the sensor detection unit can be more preferably supported by the movable member, and the adhesion between the seated person and the biological sensor can be ensured.
このとき、前記シート本体は、着座部となるシートクッションを有し、前記乗り物用シートは、前記シートクッションの内部に取り付けられ、前記シートクッションのクッション前方部をシート前方へ突出させるために可動する第2可動部材を備え、前記生体センサは、前記クッション前方部においてシート幅方向に間隔を空けて複数配置され、複数の前記センサ検出部と、前記第2可動部材とが、前記第2可動部材の突出方向で重なる位置に配置されていると良い。
また、前記第2可動部材は、前記着座者の脚部を下方から支持する脚支持部材を有し、前記乗り物用シートは、前記脚支持部材を前記シートクッション側に位置させた通常位置と、前記通常位置よりもシート前方側に突出させた突出位置との間で前後移動させるクッション移動装置をさらに備えていると良い。
上記構成により、第2可動部材によってセンサ検出部をより好適に支持することができ、着座者の脚部と生体センサの密着性を確保することができる。
また、クッション移動装置を備えていることで、着座者の体格に応じて脚支持部材の突出量を調整することができる。その結果、着座者のホールド性を高めることができる。また、脚支持部材によってセンサ検出部をより好適に支持することができる。
At this time, the seat body has a seat cushion to be a seating portion, and the vehicle seat is attached to the inside of the seat cushion and is movable to project the cushion front portion of the seat cushion to the front of the seat. A plurality of the biosensors provided with the second movable member are arranged at intervals in the seat width direction in the front portion of the cushion, and the plurality of sensor detection portions and the second movable member are the second movable member. It is preferable that they are arranged at overlapping positions in the protruding direction of.
Further, the second movable member has a leg support member that supports the leg portion of the seated person from below, and the vehicle seat has a normal position in which the leg support member is positioned on the seat cushion side. It is preferable to further include a cushion moving device for moving back and forth between the protruding position and the protruding position protruding toward the front side of the seat from the normal position.
With the above configuration, the sensor detection unit can be more preferably supported by the second movable member, and the adhesion between the leg portion of the seated person and the biological sensor can be ensured.
Further, by providing the cushion moving device, the amount of protrusion of the leg support member can be adjusted according to the physique of the seated person. As a result, the holdability of the seated person can be improved. Further, the sensor detection unit can be more preferably supported by the leg support member.
このとき、前記クッション材の表面には、前記表皮材の端末を吊りこむための表皮吊り込み溝が形成され、前記表皮吊り込み溝は、シート幅方向の左右側方に配置され、それぞれシート幅方向とは交差する方向に沿って長尺に延びており、複数の前記センサ検出部は、前記表皮吊り込み溝よりもシート幅方向の外側に配置されていると良い。
上記構成により、表皮吊り込み溝との関係によって生体センサのセンシング性能に影響が生じることを避けることができる。
At this time, on the surface of the cushion material, a skin suspension groove for suspending the terminal of the skin material is formed, and the skin suspension groove is arranged on the left and right sides in the seat width direction, and each has a seat width. It is preferable that the plurality of sensor detection units extend long along a direction intersecting the directions, and the plurality of sensor detection units are arranged outside the skin suspension groove in the seat width direction.
With the above configuration, it is possible to avoid affecting the sensing performance of the biosensor due to the relationship with the epidermis suspension groove.
このとき、前記生体センサによって検出された前記生体信号を処理する制御装置を備え、前記生体センサは、前記センサ検出部と前記制御装置を電気的に接続するための伝送路と、を備え、前記伝送路は、前記クッション材の表面において複数の前記センサ検出部と接続され、前記表皮吊り込み溝を避けて延びていると良い。
上記構成により、伝送路が表皮吊り込み溝に干渉することを避けることができ、伝送路の変形や位置ずれを抑制することができる。その結果、生体センサのセンシング性能を好適に確保することができる。
At this time, the biosensor comprises a control device for processing the biometric signal detected by the biosensor, and the biosensor comprises a transmission line for electrically connecting the sensor detection unit and the control device. It is preferable that the transmission line is connected to the plurality of sensor detection portions on the surface of the cushion material and extends so as to avoid the skin suspension groove.
With the above configuration, it is possible to prevent the transmission line from interfering with the skin suspension groove, and it is possible to suppress deformation and misalignment of the transmission line. As a result, the sensing performance of the biosensor can be suitably ensured.
このとき、前記シート本体は、シートクッションを有し、前記生体センサは、前記シートクッションのクッションサイド部に取り付けられ、前記センサ検出部は、前記クッション材の表面側においてシート前後方向に間隔を空けて複数配置され、前記制御装置は、前記クッション材の裏面側に取り付けられており、前記クッション材は、前記センサ検出部とは異なる位置に設けられ、前記クッション材の厚み方向に貫通し、前記伝送路を挿通させるための挿通穴を有し、前記伝送路は、前記挿通穴を通過しながら、前記センサ検出部と前記制御装置を接続していると良い。
上記構成により、シートクッションにおいてセンサ検出部と制御装置を接続するための伝送路をシンプルな形で伸ばすことができる。
At this time, the seat body has a seat cushion, the biosensor is attached to the cushion side portion of the seat cushion, and the sensor detection portion is spaced apart in the front-rear direction of the seat on the surface side of the cushion material. The control device is attached to the back surface side of the cushion material, and the cushion material is provided at a position different from the sensor detection unit and penetrates in the thickness direction of the cushion material. It is preferable that the transmission path has an insertion hole for inserting the transmission path, and the transmission path connects the sensor detection unit and the control device while passing through the insertion hole.
With the above configuration, the transmission path for connecting the sensor detection unit and the control device in the seat cushion can be extended in a simple manner.
本発明によれば、着座者と生体センサ(センサ検出部)の密着性を確保することが可能な乗り物用シートを実現することができる。具体的には、可動部材によってセンサ検出部を好適に支持することができ、着座者と生体センサの密着性を確保できる。また、既存の構成部品(可動部材)を利用して生体センサのセンシング性能を高めることが可能となる。
また本発明によれば、生体センサ及び可動部材をシンプルな構成で取り付けることができる。
また本発明によれば、可動部材によって複数のセンサ検出部を好適に支持することができ、着座者と生体センサの密着性を確保することができる。
また本発明によれば、着座者の体格に応じて袋体(エアセル)を膨出させることで、シート本体の一部(サイド部)を好適に着座者側へ突出させることができる。その結果、着座者のホールド性を高めることができる。
また本発明によれば、第2可動部材によってセンサ検出部をより好適に支持することができ、着座者の脚部と生体センサの密着性を確保できる。
また本発明によれば、着座者の体格に応じて脚支持部材の突出量を調整することができる。その結果、着座者のホールド性を高めることができる。
また本発明によれば、表皮吊り込み溝との関係によって生体センサのセンシング性能に影響が生じることを避けることができる。
また本発明によれば、伝送路が表皮吊り込み溝に干渉することを避けることができ、伝送路の変形や位置ずれを抑制することができる。その結果、生体センサのセンシング性能を好適に確保することができる。
また本発明によれば、シートクッションにおいてセンサ検出部と制御装置を接続するための伝送路をシンプルな形で伸ばすことができる。
According to the present invention, it is possible to realize a vehicle seat capable of ensuring the close contact between the seated person and the biological sensor (sensor detection unit). Specifically, the sensor detection unit can be suitably supported by the movable member, and the adhesion between the seated person and the biological sensor can be ensured. In addition, it is possible to improve the sensing performance of the biosensor by using existing components (moving members).
Further, according to the present invention, the biosensor and the movable member can be attached with a simple configuration.
Further, according to the present invention, a plurality of sensor detection units can be suitably supported by the movable member, and the adhesion between the seated person and the biological sensor can be ensured.
Further, according to the present invention, by inflating the bag body (air cell) according to the physique of the seated person, a part (side portion) of the seat body can be suitably projected toward the seated person. As a result, the holdability of the seated person can be improved.
Further, according to the present invention, the sensor detection unit can be more preferably supported by the second movable member, and the adhesion between the leg portion of the seated person and the biological sensor can be ensured.
Further, according to the present invention, the amount of protrusion of the leg support member can be adjusted according to the physique of the seated person. As a result, the holdability of the seated person can be improved.
Further, according to the present invention, it is possible to avoid affecting the sensing performance of the biosensor due to the relationship with the epidermis suspension groove.
Further, according to the present invention, it is possible to prevent the transmission line from interfering with the skin suspension groove, and it is possible to suppress deformation and misalignment of the transmission line. As a result, the sensing performance of the biosensor can be suitably ensured.
Further, according to the present invention, the transmission path for connecting the sensor detection unit and the control device in the seat cushion can be extended in a simple manner.
以下、本発明に係る実施形態について図1-図8を参照して説明する。
本実施形態は、着座者が着座するシート本体と、シート本体の内部に取り付けられ、着座者の生体信号を検出するセンサ検出部を有する生体センサと、シート本体の内部に取り付けられ、シート本体の一部を「通常位置」よりも着座者側へ突出させた「突出位置」に移動させるために可動する可動部材とを備えた乗り物用シートであって、生体センサは、可動部材よりもシート本体の表面側に配置されており、センサ検出部と可動部材とが、可動部材の突出方向で重なる位置に配置されていることを主な特徴とする乗り物用シートの発明である。
なお、乗り物用シートのシートバックに対して着座者が着座する側がシート前方側となる。
Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 8.
In this embodiment, a seat body on which the seated person sits, a biosensor attached to the inside of the seat body and having a sensor detection unit for detecting a biological signal of the seated person, and a biosensor attached to the inside of the seat body and mounted on the seat body. It is a vehicle seat equipped with a movable member that is movable to move a part to the "protruding position" that protrudes toward the seated person from the "normal position", and the biological sensor is the seat body rather than the movable member. It is an invention of a vehicle seat which is arranged on the surface side of the vehicle and whose main feature is that the sensor detection unit and the movable member are arranged at positions where they overlap in the protruding direction of the movable member.
The side on which the seated person sits with respect to the seat back of the vehicle seat is the front side of the seat.
本実施形態の乗り物用シートSは、図1に示すように、車両用シートであって、シートクッション1と、シートバック2と、ヘッドレスト3とを備えるシート本体と、シート本体の内部に取り付けられ、シート本体に着座している着座者の生体電位に応じた電気信号(生体信号)を検出するシート状の生体センサ30、40と、生体センサ30、40によって検出された生体信号を受信し、受信した生体信号を外部(例えば、着座者が所有する携帯端末M)へ送信する制御装置50と、から主に構成されている。
また、乗り物用シートSは、シート本体の内部に取り付けられ、シート本体のサイド部を「通常位置」と、通常位置よりも着座者側へ突出させた「突出位置」との間で移動させるために可動する可動部材60(袋体)と、可動部材60を可動させるために作動する作動装置80(流体供給装置)と、を備えている。
As shown in FIG. 1, the vehicle seat S of the present embodiment is a vehicle seat, and is attached to the inside of the seat body including the
Further, the vehicle seat S is attached to the inside of the seat body, and the side portion of the seat body is moved between the "normal position" and the "protruding position" in which the side portion of the seat body is projected toward the seater side from the normal position. It is provided with a movable member 60 (bag body) that is movable, and an operating device 80 (fluid supply device) that is operated to move the
シートクッション1は、図1、図3に示すように、着座者を下方から支持する着座部であって、骨格となる図2に示すクッションフレーム10上にクッション材1aを載置して表皮材1bで被覆されて構成されている。
クッション材1aは、発泡ウレタン等からなるパッド部材であって、シート幅方向の中央部分にあるクッション中央部1Aと、クッション中央部のシート幅方向の外側にある左右のクッションサイド部1B(サイドボルスター部)と、から構成されている。
クッション材1aの表面上には、クッション中央部1Aと左右のクッションサイド部1Bを区分けするようにシート前後方向に延びている左右の表皮吊り込み溝1aaが形成されている。
またクッション中央部1Aの中央部と、左右のクッションサイド部1Bの中央部とには、クッション材1aの厚み方向に貫通して形成され、生体センサ30の一部を通すためのセンサ挿通穴1ab、1ac、1ad、1aeが形成されている。
なお、クッション材1aの表面上のうち、生体センサ30に対向する部分には、着座フィーリングを確保すべく、生体センサ30の外形に対応したクッション凹部が形成されていても良い。
As shown in FIGS. 1 and 3, the
The
On the surface of the
Further, the central portion of the cushion
A cushion recess corresponding to the outer shape of the
シートバック2は、図1、図4に示すように、着座者の背中を後方から支持する背もたれ部であって、骨格となる図2に示すバックフレーム20にクッション材2aを載置して表皮材2bで被覆されて構成されている。
クッション材2aは、シート幅方向の中央部分にあるクッション中央部2Aと、シート幅方向の外側にある左右のクッションサイド部2Bと、から構成されている。
クッション材2aの表面上には、クッション中央部2Aと左右のクッションサイド部2Bを区分けするように上下方向に延びている左右の表皮吊り込み溝2aaが形成されている。
As shown in FIGS. 1 and 4, the seat back 2 is a backrest portion that supports the back of the seated person from behind, and the
The
On the surface of the
クッションフレーム10は、図2に示すように、略矩形状の枠状体からなり、左右側方に配置されるクッションサイドフレーム11と、各クッションサイドフレーム11の前端部分に架設される板状のパンフレーム12(架設フレーム)と、各クッションサイドフレーム11の後方部分を連結する後方連結フレーム13と、パンフレーム12及び後方連結フレーム13に掛け止めされ、シート前後方向に蛇状に延びている複数の弾性バネ14(弾性支持部材)と、から主に構成されている。
クッションフレーム10には、制御装置50と、可動部材60と、作動装置80とが取り付けられている。
As shown in FIG. 2, the
A
クッションサイドフレーム11は、シート前後方向に長尺な板状フレームである。
なお、クッションサイドフレーム11の後方部分にはリクライニング装置4が取り付けられており、その下方部分にはハイトリンク装置5を介してレール装置6が取り付けられている。
The
A
パンフレーム12は、着座者の大腿部を支持するフレームであって、矩形状のプレート体からなり、シート幅方向の両端部分が、クッションサイドフレーム11の上面に載置されて取り付けられている。
弾性バネ14は、着座者の臀部を支持する弾性支持部材であって、シート幅方向において所定の間隔を空けて複数設けられている。
弾性バネ14は、その前端部分がパンフレーム12上面に形成された不図示の掛け止め穴の縁に掛け止めされ、その後端部分が後方連結フレーム13に不図示のフック部材を介して掛け止めされて構成されている。
The
The elastic springs 14 are elastic support members that support the buttocks of the seated person, and are provided in a plurality of
The front end portion of the
バックフレーム20は、図2に示すように、略矩形状の枠状体からなり、左右側方に配置されるバックサイドフレーム21と、各バックサイドフレーム21の上端部分を連結する逆U字形状の上部フレーム22と、各バックサイドフレーム21の下端部分を連結するプレート形状の下部フレーム23と、各バックサイドフレーム21にそれぞれ掛け止めされ、シート幅方向に蛇状に延びている複数の弾性ワイヤ24(ワイヤ部材)と、複数の弾性ワイヤ24によって保持され、着座者を支持する支持プレート25と、から主に構成されている。
バックフレーム20には、可動部材60と、作動装置80とが取り付けられている。
As shown in FIG. 2, the
A
バックサイドフレーム21は、上下方向に延出し、横断面略C字形状からなる板金部材であって、その下端部分がリクライニング装置4を介してクッションサイドフレーム11の後端部分に連結されている。
上記構成においてバックフレーム20は、クッションフレーム10に対して相対回動することが可能となっている。
The
In the above configuration, the
生体センサ30は、図1、図3に示すように、着座者がシートに着座した際にシートクッション1の着座面に加わる着座圧を検出するシート状の圧力センサであって、クッション材1aと表皮材1bの間に取り付けられている。具体的には、クッション中央部1Aの中央部と、左右のクッションサイド部1Bの中央部と、クッション中央部1Aの正面部(前面部)とにそれぞれ取り付けられている。
また、生体センサ40は、図4に示すように、シートバック2の着座面に加わる着座圧を検出する圧力センサであって、クッション材2aと表皮材2bの間に取り付けられている。具体的には、クッション中央部2Aの中央部と、左右のクッションサイド部2Bの中央部と、左右のクッションサイド部2Bの上端部(肩部)とにそれぞれ取り付けられている。
ここで「着座圧」とは、着座者がシートクッション1上に着座した状態において当該着座者の生理的活動、具体的には呼吸に応じて周期に変化する値であり、圧力センサによって検出される対象値である。
As shown in FIGS. 1 and 3, the
Further, as shown in FIG. 4, the
Here, the "seating pressure" is a value that changes in a cycle according to the physiological activity of the seated person, specifically, breathing, in a state where the seated person is seated on the
生体センサ30は、図3に示すように、複数からなり、クッション中央部1Aの中央部分に配置される前方生体センサ30aと、クッション中央部1Aの後方部分に配置される後方生体センサ30bと、左右のクッションサイド部1Bにそれぞれ配置される右側生体センサ30c及び左側生体センサ30dと、クッション中央部1Aの正面部分に配置される正面生体センサ30eと、を有している。
生体センサ30a~30dは、着座者のヒップポイントの位置又はヒップポイント近辺に相当する位置にそれぞれ配置されている。正面生体センサ30eは、着座者の腿の位置又は腿近辺に相当する位置に配置されている。また、それぞれ独立して着座圧を検出し、当該着座圧の検出結果に基づく検出信号を出力する。
As shown in FIG. 3, the
The
生体センサ30a~30eは、図3、図5に示すように、着座者による着座圧を検出するセンサ検出部31と、センサ検出部31が着座圧を検出した際に検出信号を出力するための伝送路(第1伝送路32、第2伝送路33)と、を有している。
センサ検出部31は、導電シート上に接着される感圧スイッチである。
第1伝送路32は、導電シート上に伝送路となる導電線が接着されたものである。
第2伝送路33は、導電シート上に導電線が接着されてなる第1部分33aと、導電線が束ねられてワイヤーハーネスとなる第2部分33bと、から構成されている。そして、第1伝送路32と制御装置50を連結するために、クッション材1aのセンサ挿通穴1ab(1ac~|1ae)を通過して延びている。
As shown in FIGS. 3 and 5, the
The
The
The
前方生体センサ30aは、第1センサ検出部31a、第2センサ検出部31b、第3センサ検出部31c及び第4センサ検出部31dを有している。
第1センサ検出部31aと第2センサ検出部31bは、シート前後方向において同じ位置(重なる位置)に配置され、かつ、シート幅方向において異なる位置に配置されている。
第3センサ検出部31cと第4センサ検出部31dは、第1センサ検出部31a(第2センサ検出部31b)よりも後方位置に配置され、シート前後方向において同じ位置(重なる位置)に配置され、かつ、シート幅方向において異なる位置に配置されている。
The
The first
The third
また、前方生体センサ30aは、第1伝送路32として、第1センサ検出部31a及び第2センサ検出部31bを連結する第1部分32aと、第3センサ検出部31c及び第4センサ検出部31dを連結する第2部分32bと、第1部分32a及び第2部分32bを連結し、センサ挿通穴1abに向かって延びている第3部分32cと、を有している。
第1部分32a、第2部分32bは、シート幅方向に沿って延びている。第3部分32cは、シート前後方向に沿って延びている。
Further, the
The
後方生体センサ30bは、第5センサ検出部31e及び第6センサ検出部31fを有している。第5センサ検出部31eと第6センサ検出部31fは、シート前後方向において同じ位置(重なる位置)に配置され、かつ、シート幅方向において異なる位置に配置されている。
また、後方生体センサ30bは、第1伝送路32として、第5センサ検出部31e及び第6センサ検出部31fを連結する第4部分32dと、第4部分32dからセンサ挿通穴1abに向かって延びている第5部分32eと、を有している。
第4部分32dは、シート幅方向に沿って延びており、第5部分32eは、シート前後方向に沿って延びている。
The
Further, the
The
上記構成において、図5に示すように、第2伝送路33のうち第1部分33aは、第1伝送路32から連続して下方に屈曲してセンサ挿通穴1abを通過するように延びている。
そして第2伝送路33のうち第2部分33bは、第1部分33aから連続してシート前方に屈曲してパンフレーム12の底面に向かってさらに延出し、その延出先端部がコネクタを介して制御装置50と接続されている。
In the above configuration, as shown in FIG. 5, the
The
右側生体センサ30cは、第7センサ検出部31g及び第8センサ検出部31hを有している。第7センサ検出部31gと第8センサ検出部31hは、シート前後方向において異なる位置に配置され、かつ、シート幅方向において同じ位置(重なる位置)に配置されている。
また、右側生体センサ30cは、第1伝送路32として、第7センサ検出部31g及び第8センサ検出部31hを連結する第6部分32fと、第6部分32fからセンサ挿通穴1acに向かって延びている第7部分32gと、を有している。
第6部分32fは、シート前後方向に延びており、第7部分32gは、シート幅方向に延びている。
The right
Further, the
The
左側生体センサ30dは、第9センサ検出部31i及び第10センサ検出部31jを有している。第9センサ検出部31iと第10センサ検出部31jは、シート前後方向において異なる位置に配置され、かつ、シート幅方向において同じ位置(重なる位置)に配置されている。
また、左側生体センサ30dは、第1伝送路32として、第9センサ検出部31i及び第10センサ検出部31jを連結する第8部分32hと、第8部分32hからセンサ挿通穴1adに向かって延びている第9部分32iと、を有している。
第8部分32hは、シート前後方向に延びており、第9部分32iは、シート幅方向に延びている。
The
Further, the
The eighth portion 32h extends in the front-rear direction of the seat, and the
上記構成において、第2伝送路33のうち第1部分33aは、第1伝送路32から連続して下方に屈曲してセンサ挿通穴1ac(1ad)を通過するように延びている。
そして第2伝送路33のうち第2部分33bは、第1部分33aから連続してシート斜め前方に屈曲してパンフレーム12の底面に向かってさらに延出し、制御装置50と接続されている。
In the above configuration, the
The
正面生体センサ30eは、第11センサ検出部31k、第12センサ検出部31l、第13センサ検出部31m及び第14センサ検出部31nを有している。
第11センサ検出部31kと第12センサ検出部31lは、シート前後方向において同じ位置(重なる位置)に配置され、かつ、シート幅方向において異なる位置に配置されている。
第13センサ検出部31mと第14センサ検出部31nは、第11センサ検出部31k(第12センサ検出部31l)よりも後方位置に配置され、シート前後方向において同じ位置(重なる位置)に配置され、かつ、シート幅方向において異なる位置に配置されている。
The front
The 11th
The 13th
また、正面生体センサ30eは、第1伝送路32として、第11センサ検出部31k及び第12センサ検出部31lを連結する第10部分32jと、第13センサ検出部31m及び第14センサ検出部31nを連結する第11部分32kと、第10部分32j及び第11部分32kを連結する第12部分32lと、第12部分32lからセンサ挿通穴1aeに向かって延びている第13部分32mと、を有している。
Further, the front
上記構成において、第2伝送路33のうち第1部分33aは、第1伝送路32から連続して下方に屈曲してセンサ挿通穴1aeを通過するように延びている。
そして第2伝送路33のうち第2部分33bは、第1部分33aから連続してパンフレーム12に向かってさらに延出し、パンフレーム12に形成された不図示の貫通穴を通過して制御装置50と接続されている。
In the above configuration, the
The
生体センサ40は、図4に示すように、複数からなり、シートバック2の中央部分から下方部分にかけて配置されている。
詳しく述べると、生体センサ40は、クッション中央部1Aの中央部分に配置される中央生体センサ40aと、左右のクッションサイド部1Bにそれぞれ配置される右側生体センサ40b及び左側生体センサ40cと、を有している。
生体センサ40は、センサ検出部41と、伝送路(第1伝送路42、第2伝送路43)と、を有している。
第1伝送路42は、クッション材2aの表面上に配置されている。
第2伝送路43は、第1伝送路42から連続してシートクッション1に向かって延びている。そして、クッション材1a及びクッションフレーム10よりも下方位置を通過し、その延出先端部がコネクタを介して制御装置50と接続されている。
As shown in FIG. 4, the
More specifically, the
The
The
The
中央生体センサ40aは、第1センサ検出部41a、第2センサ検出部41b、第3センサ検出部41c、第4センサ検出部41d、第5センサ検出部41e及び第6センサ検出部41fを有している。
第1センサ検出部41aと第2センサ検出部41bは、上下方向において同じ位置(重なる位置)に配置され、かつ、シート幅方向において異なる位置に配置されている。
第3センサ検出部41cと第4センサ検出部41dは、第1センサ検出部31a(第2センサ検出部31b)よりも下方位置に配置され、上下方向において同じ位置(重なる位置)に配置され、かつ、シート幅方向において異なる位置に配置されている。
第5センサ検出部41eと第6センサ検出部41fは、第3センサ検出部41c(第4センサ検出部41d)よりも下方位置に配置され、上下方向において同じ位置(重なる位置)に配置され、かつ、シート幅方向において異なる位置に配置されている。
The central
The first
The third
The fifth
また、中央生体センサ40aは、第1伝送路42として、第1センサ検出部41a及び第2センサ検出部41bを連結する第1部分42aと、第3センサ検出部41c及び第4センサ検出部41dを連結する第2部分42bと、第5センサ検出部41e及び第6センサ検出部41fを連結する第3部分42cと、第1部分42a、第2部分42b及び第3部分42cを連結し、下方に向かって延びている第4部分42dと、を有している。
Further, in the central
右側生体センサ40bは、第7センサ検出部41g、第8センサ検出部41h及び第9センサ検出部41iを有している。第7~第9センサ検出部41g、41h、41iは、上下方向において異なる位置に配置され、かつ、シート幅方向において同じ位置(重なる位置)に配置されている。
また、右側生体センサ40bは、第7~第9センサ検出部41g、41h、41iを連結し、第9センサ検出部41iよりも下方に延びている第1伝送路42を有している。
The right
Further, the
左側生体センサ40cは、第10センサ検出部41j、第11センサ検出部41k及び第12センサ検出部41lを有している。第10~第12センサ検出部41j、41k、41lは、上下方向において異なる位置に配置され、かつ、シート幅方向において同じ位置(重なる位置)に配置されている。
また、左側生体センサ40cは、第10~第12センサ検出部41j、41k、41lを連結し、第12センサ検出部41lよりも下方に延びている第1伝送路42を有している。
The left
Further, the
制御装置50は、図2、図5に示すように、生体センサ30、40によって検出された生体信号を処理する装置であって、パンフレーム12の底面に不図示のホルダーを介して取り付けられている。
詳しく述べると、制御装置50は、図6に示すように、生体センサ30、40によって検出された生体信号を受信し、外部へ無線送信するための通信部51と、生体センサ30、40で検出された生体信号を通信部51へ送信する処理を行う制御部52と、を有している。
As shown in FIGS. 2 and 5, the
More specifically, as shown in FIG. 6, the
通信部51は、無線通信技術を利用して外部の端末、例えばタブレット端末、スマートフォン、PC等のコンピュータ、電気機器と接続し、電気信号(データ信号)の送受信をするものである。
制御部52は、マイクロコンピュータに相当し、電気制御を総合的に実行するものである。
制御装置50は、乗り物内に搭載された電源Pから電力の供給を受けることとしている。
なお、制御装置50は、乗り物用シートS内部に取り付けられていても良いし、乗り物用シートS外部に取り付けられていても良い。
The
The
The
The
上記構成において、例えば、制御装置50が不図示の公知な心拍計測装置とネットワークを通じて接続されることで、心拍計測装置が生体センサ30、40から送信された着座者の呼吸信号に基づいて着座者の心拍を計測し、心拍の変化に異常が生じた場合に着座者に素早く報知することが可能となる。
なお、呼吸信号に基づいて心拍数を算出する具体的な方法については、公知の算出方法(例えば、特開2015-123359号公報に記載の算出方法)が利用可能であって、具体的な説明については省略する。
In the above configuration, for example, by connecting the
As a specific method for calculating the heart rate based on the respiratory signal, a known calculation method (for example, the calculation method described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2015-123359) can be used, and a specific description thereof will be given. Is omitted.
そのほか、着座者の要望に応じて「生体センサの種類」を変更し、生体センサから検出される生体情報に基づく「アウトプット機能」を変更することもできる。
具体的には、圧力センサのほか、静電容量センサ、温度センサや音センサ、光センサ、臭いセンサ、加速度センサ等を採用しても良い。
また、「アウトプット機能」としては、着座者の心拍の変化を計測して心拍の異常(居眠り状態)を着座者に報知するほか、着座者の着座姿勢を計測してシートのシート運動を制御しリラックスモードや骨格矯正モードを演出すること、着座者の生体情報(例えば、心電図や血圧、体温、呼吸等)に基づいて着座者に対しゲームや映像の演出をすること等が想定される。
その場合、生体センサで得られた生体情報が、着座者の携帯端末Mにダウンロードされた専用アプリによって利用されると良い。そうすることで、当該生体情報を利用して専用アプリを操作することや、当該生体情報を専用アプリ内に蓄積することができる。
In addition, the "type of biosensor" can be changed according to the request of the seated person, and the "output function" based on the biometric information detected from the biosensor can be changed.
Specifically, in addition to the pressure sensor, a capacitance sensor, a temperature sensor, a sound sensor, an optical sensor, an odor sensor, an acceleration sensor, or the like may be adopted.
In addition, the "output function" measures the change in the seated person's heartbeat and notifies the seated person of an abnormality in the heartbeat (sleeping state), and also measures the seated person's sitting posture to control the seat movement of the seat. It is assumed that a relaxing mode and a skeletal correction mode are produced, and a game or a video is produced for the seated person based on the biological information of the seated person (for example, electrocardiogram, blood pressure, body temperature, breathing, etc.).
In that case, it is preferable that the biometric information obtained by the biometric sensor is used by the dedicated application downloaded to the seated person's mobile terminal M. By doing so, the dedicated application can be operated by using the biometric information, and the biometric information can be stored in the dedicated application.
<可動部材の詳細>
可動部材60、70は、図2、図7A、Bに示すように、流体が封入されることで膨出する袋体であって、具体的には、流体としての圧縮空気が封入されることで着座者側へ膨出し(通常位置から突出位置へ突出し)、封入された圧縮空気が排出されることで収縮する(通常位置へ戻る)エアセルである。
<Details of movable members>
As shown in FIGS. 2, 7A and 7B, the
可動部材60は、クッションフレーム10上に取り付けられており、具体的には、左右のクッションサイドフレーム11の上面に配置される第1可動部材61及び第2可動部材62と、パンフレーム12の上端部の上面に配置される第3可動部材63及び第4可動部材64と、から主に構成されている。
言い換えれば、第1可動部材61及び第2可動部材62は、シートクッション1の左右のサイド部の内部に配置され、左右のクッションサイド部1Bの裏面(底面)に配置されている。第3可動部材63及び第4可動部材64は、シートクッション1の中央部の前端部の内部に配置され、クッション中央部1Aの前端部の裏面に配置されている。
なお、可動部材61~64は折り畳まれた状態で取り付けられており、第1可動部材61及び第2可動部材62はシート前後方向に長尺な略矩形状を有しており、第3可動部材63及び第4可動部材64はシート幅方向に長尺な略五角形状を有している。
The
In other words, the first
The
可動部材70は、バックフレーム20上に取り付けられており、具体的には、左右のバックサイドフレーム21の前面に配置される第1可動部材71及び第2可動部材72と、上部フレーム22の左右両端部の前面に配置される第3可動部材73及び第4可動部材74と、から主に構成されている。
言い換えれば、第1可動部材71及び第2可動部材72は、シートバック2の左右のサイド部の内部に配置され、左右のクッションサイド部2Bの裏面(後面)に配置されている。第3可動部材63及び第4可動部材64は、シートバック2の左右のサイド部の上端部(肩部)の内部に配置され、左右のクッションサイド部2Bの上端部の底面に配置されている。
なお、可動部材71~74は折り畳まれた状態で取り付けられており、第1可動部材61及び第2可動部材62はシート前後方向に長尺な略矩形状を有しており、第3可動部材63及び第4可動部材64はシート幅方向に長尺な略五角形状を有している。
The
In other words, the first
The
可動部材60、70(エアセル)は、シート本体のサイド部と、肩部と、前端部とを、「通常位置」から、通常位置よりも着座者側へ突出させた「突出位置」へ移動させるために可動する(膨出する)部材となっている。
以下、シートバック2の肩部に配置された可動部材70(第3、第4可動部材73、74)を代表例として、図7A、Bに基づいて説明する。
The
Hereinafter, the movable member 70 (third and fourth
図7Aは、シートバック2の横断面図であって、シートバック2のサイド部が「通常位置」にいる状態を示す図である。
可動部材70は、シート前後方向においてバックフレーム20と表皮材2bの間に配置されている。具体的には、バックサイドフレーム21の前面に取り付けられており、クッションサイド部2Bの裏面に配置されている。
このとき、生体センサ40は、可動部材70よりもシート本体の表面側(前面側)に配置されており、センサ検出部41と、可動部材70とが、シート前後方向(可動部材70の突出方向)で重なる位置に配置されていることが分かる。
FIG. 7A is a cross-sectional view of the seat back 2, showing a state in which the side portion of the seat back 2 is in the “normal position”.
The
At this time, the
シートバック2の内部においてクッション材2a(クッション中央部2A)よりも後方位置には、可動部材70(エアセル)に対し圧縮空気を供給する作動装置80(流体供給装置)が配置されている。
作動装置80は、バックフレーム20の中央部分の所定位置に取り付けられている。具体的には、圧縮空気を供給(給気)及び排出(排気)可能な空気ポンプ81と、空気ポンプ81及び可動部材70を接続する空気配管82と、から主に構成されている。
An actuating device 80 (fluid supply device) that supplies compressed air to the movable member 70 (air cell) is arranged at a position behind the
The
なお、作動装置80は、例えば制御装置50から所定の制御信号を受信することで、可動部材70に圧縮空気を供給することや、可動部材70から圧縮空気を排出することができる。制御装置50は、着座者による所定のユーザ操作の選択を受け付けて上記制御信号を送信すると良い。
そうすることで、着座者の体格に応じて可動部材70の可動範囲を調整することが可能となる。
The operating
By doing so, it becomes possible to adjust the movable range of the
図7Bは、可動部材70がシート前方へ突出し、シートバック2のサイド部が「通常位置」から「突出位置」に移動した状態を示す図である。
具体的には、作動装置80から圧縮空気の供給を受けることで、折り畳まれた状態の可動部材70がシート前方へ膨出展開し、クッションサイド部2Bがシート前方へ移動する。その結果、シートバック2のサイド部が「突出位置」に移動する。
なお、作動装置80によって可動部材70の内部にある圧縮空気が排出されることで、膨らんだ状態の可動部材70が収縮し、クッションサイド部2Bがシート後方へ下がる。その結果、シートバック2のサイド部が「突出位置」から「通常位置」に戻る。
FIG. 7B is a diagram showing a state in which the
Specifically, by receiving the supply of compressed air from the
The compressed air inside the
上記構成において、図7A、Bに示すように、可動部材70と、センサ検出部41とが、可動部材70の突出方向で(シート前後方向で)重なる位置に配置されている。
また、可動部材60と、センサ検出部31とが、可動部材60の突出方向で(上下方向で)重なる位置に配置されることになる。
そのため、可動部材60、70によって複数のセンサ検出部31、41を好適に支持することができる。その結果、着座者と生体センサ30、40の密着性を確保することができる。
In the above configuration, as shown in FIGS. 7A and 7B, the
Further, the
Therefore, the
上記構成において、図7Bに示すように、可動部材70によって、シートバック2のサイド部がシート前方かつシート幅方向の内側に突出するように構成されている。
特に、第3可動部材73(第4可動部材74)によって、シートバック2の左右の肩部が、シート前方かつシート幅方向の内側斜め下側に突出するように構成されている。
また、可動部材60によって、シートクッション1のサイド部がシート上方かつシート幅方向の内側に突出するように構成されている。
特に、第3可動部材63(第4可動部材64)によって、シートクッション1の中央部の前端部が、シート前方かつシート幅方向の内側斜め上側に突出するように構成されている。
そうすることで、着座者の着座フィーリングを高めることができる。また、着座者と生体センサ30、40の密着性を高めることができる。
In the above configuration, as shown in FIG. 7B, the
In particular, the third movable member 73 (fourth movable member 74) is configured so that the left and right shoulders of the seat back 2 project in front of the seat and diagonally downward inward in the seat width direction.
Further, the
In particular, the third movable member 63 (fourth movable member 64) is configured so that the front end portion of the central portion of the
By doing so, the seating feeling of the seated person can be enhanced. In addition, the adhesion between the seated person and the
<可動部材の変形例>
次に、「可動部材」及び「作動装置」の変形例について、図8に基づいて説明する。
なお、上述の乗り物用シートSと重複する内容については説明を省略する。
乗り物用シートS2は、シートクッション101の内部に取り付けられ、シートクッション101のクッション前方部をシート前方へ突出させるために可動する第2可動部材160を備えている。
<Deformation example of movable member>
Next, a modification of the "movable member" and the "actuating device" will be described with reference to FIG.
The description of the contents overlapping with the above-mentioned vehicle seat S will be omitted.
The vehicle seat S2 includes a second
具体的には、第2可動部材160は、着座者の脚部を下方から支持する「脚支持部材」である。
乗り物用シートS2は、第2可動部材160をシートクッション101側に位置させた「通常位置」と、通常位置よりもシート前方側に突出させた「突出位置」との間で前後移動させる作動装置180(具体的には、オットマン装置)をさらに備えている。
Specifically, the second
The vehicle seat S2 is an actuating device that moves the second
作動装置180は、クッションフレーム110に取り付けられ、第2可動部材160を前後移動可能に支持するオットマンピラー181と、オットマンピラー181の前後動作をロックするオットマンロック部材182と、オットマンロック部材182のロック状態を解除するために操作されるオットマン用操作レバー183と、を主に備えている。
The
図1、図3に示すように、生体センサ30は、シートクッション101のクッション前方部に配置された正面生体センサ30eを有している。正面生体センサ30eは、シート幅方向及び上下方向に間隔を空けて配置された第11~第14センサ検出部31k、31l、31m、31nを有している。
As shown in FIGS. 1 and 3, the
上記構成において、複数のセンサ検出部31と、第2可動部材160とが、第2可動部材160の突出方向で(シート前後方向で)重なる位置に配置される。具体的には、第2可動部材160の前面に配置されることになる(やや上面に配置されていても良い)。
そのため、上記変形例であっても、第2可動部材160によってセンサ検出部31を好適に支持することができ、着座者と生体センサ30の密着性を確保することができる。
In the above configuration, the plurality of
Therefore, even in the above-mentioned modification, the
<その他の別実施形態>
上記実施形態では、図2、図7A、Bに示すように、可動部材60、70が袋体(エアセル)、作動装置80が流体供給装置として構成されているが、特に限定されることなく変更可能である。
例えば、「可動部材」及び「作動装置」が、上記変形例のように機械的機構によって構成されていても良い。具体的には、「可動部材」がリンク機構やヒンジ機構等によって可動するように構成され、「作動装置」がモータ式や油圧式の駆動装置等によって構成されていても良い。
<Other Other Embodiments>
In the above embodiment, as shown in FIGS. 2, 7A and 7B, the
For example, the "movable member" and the "actuating device" may be configured by a mechanical mechanism as in the above-mentioned modification. Specifically, the "movable member" may be configured to be movable by a link mechanism, a hinge mechanism, or the like, and the "actuating device" may be configured by a motor-type or hydraulic-type drive device or the like.
上記実施形態では、図3に示すように、右側生体センサ30c(左側生体センサ30d)が、シート本体のサイド部(クッションサイド部1B)の内側面に配置されているが、特に限定されることなく、当該サイド部の外側面に配置されていても良い。あるいは、当該サイド部の前面又は後面に配置されていても良い。
In the above embodiment, as shown in FIG. 3, the
上記実施形態では、図4に示すように、右側生体センサ40b(左側生体センサ40c)が、シート本体のサイド部(クッションサイド部2B)の内側面に配置されているが、特に限定されることなく変更可能であって、当該サイド部の外側面に配置されていても良い。あるいは、当該サイド部の上面又は下面に配置されていても良い。
In the above embodiment, as shown in FIG. 4, the
上記実施形態では、図7A、Bに示すように、可動部材70がクッション材2aの裏面側に配置されているが、特に限定されることなく、クッション材2aの表面側に配置されていても良い。
また、生体センサ40は、クッション材2aの表面側に配置されているが、クッション材2a及び可動部材70の間に配置されていても良い。すなわち、可動部材70の表面に直接配置されていても良い。
In the above embodiment, as shown in FIGS. 7A and 7B, the
Further, although the
上記実施形態では、図3に示すように、伝送路(第1伝送路32)が、導電シート上に伝送路となる導電線が接着されたもの(シート状の電気回路)として構成されているが、特に限定されることなく変更可能である。
例えば、伝送路(第1伝送路32)が、フィルム状の電気回路であっても良い。
In the above embodiment, as shown in FIG. 3, the transmission line (first transmission line 32) is configured as a conductive sheet on which a conductive wire serving as a transmission line is adhered (sheet-shaped electric circuit). However, it can be changed without particular limitation.
For example, the transmission line (first transmission line 32) may be a film-shaped electric circuit.
上記実施形態では、具体例として自動車に用いられる車両用シートについて説明したが、特に限定されることなく、二輪車用の二輪シート、電車やバス等の車両用シート、飛行機や船等の乗り物用シートのほか、作業用の事務イス、車イス、ショッピングカートの子供用イス等の種々のシートに対して利用することができる。 In the above embodiment, a vehicle seat used in an automobile has been described as a specific example, but the seat is not particularly limited, and is not particularly limited, a two-wheeled seat for a two-wheeled vehicle, a vehicle seat for a train or a bus, a vehicle seat for an airplane or a ship, or the like. In addition, it can be used for various seats such as office chairs for work, wheelchairs, and children's chairs for shopping carts.
本実施形態では、主として本発明に係る乗り物用シートに関して説明した。
ただし、上記の実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。
In the present embodiment, the vehicle seat according to the present invention has been mainly described.
However, the above embodiment is merely an example for facilitating the understanding of the present invention, and does not limit the present invention. The present invention can be modified and improved without departing from the spirit thereof, and it goes without saying that the present invention includes an equivalent thereof.
S 乗り物用シート
Sa シートフレーム
1、101 シートクッション
1A クッション中央部
1B クッションサイド部
1a、2a クッション材
1aa、2aa 表皮吊り込み溝
1ab、1ac、1ad、1ae センサ挿通穴
1b、2b 表皮材
2 シートバック
2A クッション中央部
2B クッションサイド部
3 ヘッドレスト
4 リクライニング装置
5 ハイトリンク装置
6 レール装置
10、110 クッションフレーム
11 クッションサイドフレーム
12 パンフレーム
13 後方連結フレーム
14 弾性バネ(弾性支持部材)
20 バックフレーム
21 バックサイドフレーム
22 上部フレーム
23 下部フレーム
24 弾性ワイヤ(ワイヤ部材)
25 支持プレート
30、40 生体センサ
30a 前方生体センサ(第1生体センサ)
30b 後方生体センサ(第2生体センサ)
30c 右側生体センサ(第3生体センサ)
30d 左側生体センサ(第4生体センサ)
30e 正面生体センサ(第5生体センサ)
31 センサ検出部
31a~31n、 第1~第14センサ検出部
32 第1伝送路
32a~32m 第1~第13部分
33 第2伝送路
33a 第1部分
33b 第2部分
40 生体センサ
40a 中央生体センサ(第5生体センサ)
40b 右側生体センサ(第6生体センサ)
40c 左側生体センサ(第7生体センサ)
41 センサ検出部
41a~41j 第1~第10センサ検出部
42 第1伝送路
42a~42d 第1~第4部分
43 第2伝送路
50 制御装置
51 通信部
52 制御部
60、70 可動部材(袋体、エアセル)
61、71 第1可動部材
62、72 第2可動部材
63、73 第3可動部材
64、74 第4可動部材
80 作動装置(サイド可動部材)
81 空気ポンプ
82 空気配管
160 第2可動部材(足支持部材)
180 作動装置(オットマン装置)
181 オットマンピラー
182 オットマンロック部材
183オットマン用操作レバー
M 携帯端末
P 電源
S Seat for vehicles Sa Seat frame 1,101
20
25
30b Rear biosensor (second biosensor)
30c Right biosensor (third biosensor)
30d Left biosensor (4th biosensor)
30e Front biosensor (fifth biosensor)
31
40b Right biosensor (6th biosensor)
40c Left biosensor (7th biosensor)
41
61, 71 1st
81
180 Activator (ottoman device)
181
Claims (10)
前記シート本体の内部に取り付けられ、前記着座者の生体信号を検出するセンサ検出部を有する生体センサと、
前記シート本体の内部に取り付けられ、前記シート本体の一部を通常位置と、前記通常位置よりも前記着座者側へ突出させた突出位置との間で移動させるために可動する可動部材と、を備えた乗り物用シートであって、
前記生体センサは、前記可動部材よりも前記シート本体の表面側に配置され、
前記センサ検出部と、前記可動部材とが、前記可動部材の突出方向で重なる位置に配置されていることを特徴とする乗り物用シート。 The seat body on which the seated person sits and
A biological sensor mounted inside the seat body and having a sensor detection unit for detecting a biological signal of the seated person, and a biological sensor.
A movable member that is attached to the inside of the seat body and is movable to move a part of the seat body between a normal position and a protruding position that protrudes from the normal position toward the seated person. It ’s a vehicle seat that I ’ve prepared.
The biosensor is arranged on the surface side of the seat body with respect to the movable member.
A vehicle seat characterized in that the sensor detection unit and the movable member are arranged at positions where the movable member overlaps in the protruding direction of the movable member.
前記生体センサは、前記クッション材と前記表皮材の間に取り付けられ、
前記可動部材は、前記シートフレームに取り付けられ、前記クッション材の裏面側に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の乗り物用シート。 The seat body is configured by placing a cushion material on a seat frame serving as a skeleton and covering it with a skin material.
The biosensor is attached between the cushion material and the skin material, and is attached.
The vehicle seat according to claim 1, wherein the movable member is attached to the seat frame and is arranged on the back surface side of the cushion material.
前記可動部材は、前記シート本体において前記サイド部を移動させるために可動し、
前記センサ検出部は、前記サイド部において所定方向に間隔を空けて複数配置され、
複数の前記センサ検出部と、前記可動部材とが、前記可動部材の突出方向で重なる位置に配置されていることを特徴とする請求項2に記載の乗り物用シート。 The seat main body has a main body portion located in the central portion in the seat width direction and left and right side portions located outside the main body portion in the seat width direction.
The movable member is movable in order to move the side portion in the seat body, and the movable member is movable.
A plurality of the sensor detection units are arranged at intervals in a predetermined direction on the side portions.
The vehicle seat according to claim 2, wherein the plurality of sensor detection units and the movable member are arranged at positions where the movable member overlaps in the protruding direction of the movable member.
前記乗り物用シートは、前記シートフレームに取り付けられ、前記袋体に対して流体を供給する流体供給装置をさらに備えていることを特徴とする請求項3に記載の乗り物用シート。 The movable member has a bag body that swells when a fluid is sealed.
The vehicle seat according to claim 3, wherein the vehicle seat is attached to the seat frame and further includes a fluid supply device for supplying a fluid to the bag body.
前記エアセルは、流体としての圧縮空気が封入されることで前記着座者側へ膨出し、封入された前記圧縮空気が排出されることで収縮することを特徴とする請求項4に記載の乗り物用シート。 The bag body is an air cell.
The vehicle according to claim 4, wherein the air cell expands toward the seated person when compressed air as a fluid is sealed, and contracts when the enclosed compressed air is discharged. Sheet.
前記乗り物用シートは、前記シートクッションの内部に取り付けられ、前記シートクッションのクッション前方部をシート前方へ突出させるために可動する第2可動部材を備え、
前記生体センサは、前記クッション前方部においてシート幅方向に間隔を空けて複数配置され、
複数の前記センサ検出部と、前記第2可動部材とが、前記第2可動部材の突出方向で重なる位置に配置されていることを特徴とする請求項2乃至5のいずれか1項に記載の乗り物用シート。 The seat body has a seat cushion that serves as a seating portion.
The vehicle seat includes a second movable member that is attached to the inside of the seat cushion and is movable to project the cushion front portion of the seat cushion to the front of the seat.
A plurality of the biosensors are arranged in the front portion of the cushion at intervals in the seat width direction.
The invention according to any one of claims 2 to 5, wherein the plurality of sensor detection units and the second movable member are arranged at positions where they overlap in the protruding direction of the second movable member. Vehicle seat.
前記乗り物用シートは、前記脚支持部材を前記シートクッション側に位置させた通常位置と、前記通常位置よりもシート前方側に突出させた突出位置との間で前後移動させるクッション移動装置をさらに備えていることを特徴とする請求項6に記載の乗り物用シート。 The second movable member has a leg support member that supports the leg portion of the seated person from below.
The vehicle seat further includes a cushion moving device that moves the leg support member back and forth between a normal position where the leg support member is positioned on the seat cushion side and a protruding position where the leg support member is projected toward the front side of the seat from the normal position. The vehicle seat according to claim 6, wherein the seat is made of a vehicle.
前記表皮吊り込み溝は、シート幅方向の左右側方に配置され、それぞれシート幅方向とは交差する方向に沿って長尺に延びており、
複数の前記センサ検出部は、前記表皮吊り込み溝よりもシート幅方向の外側に配置されていることを特徴とする請求項2乃至7のいずれか1項に記載の乗り物用シート。 On the surface of the cushion material, a skin suspension groove for suspending the terminal of the skin material is formed.
The skin suspension grooves are arranged on the left and right sides in the seat width direction, and each extends long along a direction intersecting the seat width direction.
The vehicle seat according to any one of claims 2 to 7, wherein the plurality of sensor detection units are arranged outside the skin suspension groove in the seat width direction.
前記生体センサは、前記センサ検出部と前記制御装置を電気的に接続するための伝送路と、を備え、
前記伝送路は、
前記クッション材の表面において複数の前記センサ検出部と接続され、
前記表皮吊り込み溝を避けて延びていることを特徴とする請求項8に記載の乗り物用シート。 A control device for processing the biological signal detected by the biological sensor is provided.
The biosensor includes a transmission path for electrically connecting the sensor detection unit and the control device.
The transmission line is
It is connected to a plurality of the sensor detection units on the surface of the cushion material, and is connected to the plurality of sensor detection units.
The vehicle seat according to claim 8, wherein the seat extends so as to avoid the skin suspension groove.
前記生体センサは、前記シートクッションのクッションサイド部に取り付けられ、
前記センサ検出部は、前記クッション材の表面側においてシート前後方向に間隔を空けて複数配置され、
前記制御装置は、前記クッション材の裏面側に取り付けられており、
前記クッション材は、前記センサ検出部とは異なる位置に設けられ、前記クッション材の厚み方向に貫通し、前記伝送路を挿通させるための挿通穴を有し、
前記伝送路は、前記挿通穴を通過しながら、前記センサ検出部と前記制御装置を接続していることを特徴とする請求項9に記載の乗り物用シート。 The seat body has a seat cushion and
The biosensor is attached to the cushion side portion of the seat cushion.
A plurality of the sensor detection units are arranged on the surface side of the cushion material at intervals in the front-rear direction of the seat.
The control device is attached to the back surface side of the cushion material, and is attached to the back surface side.
The cushion material is provided at a position different from that of the sensor detection unit, penetrates in the thickness direction of the cushion material, and has an insertion hole for inserting the transmission path.
The vehicle seat according to claim 9, wherein the transmission path connects the sensor detection unit and the control device while passing through the insertion hole.
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