JP2021510358A - Flocked spring - Google Patents
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Abstract
植毛バネは、バネ本体(1)、防錆コーティング、及びバネの外表面の植毛コーティング(2)を備え、防錆コーティングは、バネ本体の表面上に配置され、バネの外表面の植毛コーティング(2)は、防錆コーティングの外層上に配置される。バネの外表面は植毛加工され、側面での植毛加工は回避される。これにより、バネの長手方向の圧縮高さを減少させて、小さなスペースを有する電動テールゲートシステムにも植毛バネを使用してノイズの問題を解決することができる。楕円形又は長円形のワイヤ(3)が円形ワイヤの代わりに使用されて、バネの長手方向の圧縮高さを減少させる。亜鉛-アルミニウムマイクロシートコーティング(7)が電着コーティング(4)の代わりに使用されて、防錆性能を向上させ、環境汚染を低減する。The flocked spring comprises a spring body (1), a rust preventive coating, and a flocked coating (2) on the outer surface of the spring, the rust preventive coating is placed on the surface of the spring body and the flocked coating on the outer surface of the spring ( 2) is arranged on the outer layer of the anticorrosive coating. The outer surface of the spring is flocked, avoiding flocking on the sides. This allows the longitudinal compression height of the spring to be reduced and the flocked spring to be used in electric tailgate systems with small spaces to solve the noise problem. An oval or oval wire (3) is used in place of the circular wire to reduce the longitudinal compression height of the spring. Zinc-aluminum microsheet coating (7) is used in place of electrodeposition coating (4) to improve rust prevention performance and reduce environmental pollution.
Description
本発明は、電動テールゲートシステム用のバネ部品の分野に関し、特に植毛加工されたバネに関する。 The present invention relates to the field of spring components for electric tailgate systems, particularly to flocked springs.
人々の生活の質の向上に伴い、人々はますます静かで快適な環境を追求している。電動テールゲートシステムに従来のバネを適用すると、高デシベルのノイズが発生する。このためバネ本体の表面に植毛加工(flocking)を施したものが市販されており、摩擦低減とノイズ低減の効果を実現している。 As people's quality of life improves, people are increasingly pursuing a quieter and more comfortable environment. Applying conventional springs to electric tailgate systems produces high decibel noise. For this reason, a spring body with flocking applied to the surface is commercially available, and has the effects of reducing friction and noise.
現在、市販の電動テールゲートに適用されている植毛バネは、すべて接着剤のスプレー塗布と静電植毛とによって形成され、形成後はバネの内側と外側の両方に植毛加工が施されている。バネ本体の内側に植え付けられた繊維(flocks)は、摩擦を低減しないだけではなく、バネの内径及び外径を増大させるので、設計スペースが比較的小さい多くのテールゲートシステムでは、バネの内径及び外径の増大により、バネの設計と組み立てが非常に困難になる。 Currently, all flocking springs applied to commercially available electric tailgates are formed by spray application of an adhesive and electrostatic flocking, and after the formation, both the inside and outside of the spring are flocked. The fibers (flocks) planted inside the spring body not only reduce friction, but also increase the inner and outer diameters of the spring, so in many tailgate systems where the design space is relatively small, the inner and outer diameters of the spring and The increased outer diameter makes spring design and assembly very difficult.
現在、市販の電動テールゲートに適用されている植毛バネは、すべて円形断面のワイヤから作られている。しかしながら、すべての顧客は、バネの長手方向の予備スペースを最小化して、より軽量の電動テールゲートステイシステムにすることを望んでいる。長手方向のスペースが比較的小さいテールゲートシステムには、従来の円形断面のワイヤが使用されており、多くの車両モデルのテールゲートシステムは、植毛バネを使用してノイズを除去することができない。 Currently, all flocked springs applied to commercially available electric tailgates are made of wire with a circular cross section. However, all customers want to minimize the longitudinal reserve space of the springs for a lighter electric tailgate stay system. Traditional circular cross-section wires are used in tailgate systems with relatively small longitudinal space, and many vehicle model tailgate systems cannot use flocked springs to remove noise.
現在、市販の電動テールゲートに適用されている植毛バネは、下部の防錆コーティング(bottom anti-rust coating)の電着塗料表面に植毛加工されている。しかしながら、電着塗料によって生成される廃水は、環境問題を引き起こす。さらに、電着(electrophoretic)コーティングは密閉コーティングであり、一旦、コーティングが異物によって傷つけられると、錆がすぐに発生し徐々に広がる。 Currently, the flocked springs applied to commercially available electric tailgates are flocked on the surface of the electrodeposition paint of the bottom anti-rust coating. However, the wastewater produced by electrodeposition paint causes environmental problems. In addition, the electrophoretic coating is a sealing coating, and once the coating is damaged by a foreign object, rust quickly develops and spreads gradually.
従来技術の上記欠点に鑑みて、本発明によって解決される技術的課題は、従来技術における植毛加工はバネの内径及び外径を増大させ、設計スペースが比較的小さい多くのテールゲートシステムでは、バネの内径及び外径の増大によりバネの設計と組立が非常に困難になるという問題を解決することであり、電着塗料によって生成される廃水によって引き起こされる環境問題を解決することであり、そして、電着コーティングは密閉コーティングであるため、一旦、コーティングが異物によって傷つけられると、錆がすぐに発生し徐々に広がるという問題を解決することである。 In view of the above drawbacks of the prior art, the technical problem solved by the present invention is that the flocking process in the prior art increases the inner and outer diameters of the spring, and in many tailgate systems where the design space is relatively small, the spring. It solves the problem that increasing the inner and outer diameters of the spring makes the design and assembly of the spring very difficult, solves the environmental problems caused by the wastewater produced by the electrodeposition paint, and Since the electrodeposition coating is a sealing coating, it solves the problem that once the coating is damaged by a foreign substance, rust is immediately generated and gradually spreads.
したがって、当業者は、バネの内径を最大化するためにバネの外表面のみが植毛加工されているバネ製品であると共に、バネの長手方向の圧縮高さを小さくするために楕円形断面のワイヤを用いたバネ製品である植毛バネの開発に専念し、これにより電動テールゲートシステムの小型化及び軽量化を実現した。さらに、電着コーティングの代わりに亜鉛-アルミニウムマイクロシート防錆コーティングが使用される、亜鉛-アルミニウムマイクロシート植毛バネが開発された。亜鉛-アルミニウムマイクロシートコーティングは、陰極犠牲保護コーティングの一種であり、このコーティングは異物で傷つけられても錆びない。亜鉛-アルミニウムマイクロシートコーティングと植毛コーティングとの組み合わせは、防錆性能を大幅に向上させる。さらに、亜鉛-アルミニウムマイクロシートコーティングは、電着コーティングよりも環境に優しい。 Therefore, those skilled in the art are spring products in which only the outer surface of the spring is flocked in order to maximize the inner diameter of the spring, and a wire having an elliptical cross section in order to reduce the compression height in the longitudinal direction of the spring. We devoted ourselves to the development of flocked springs, which are spring products using the above, and realized the miniaturization and weight reduction of the electric tailgate system. In addition, zinc-aluminum microsheet flocked springs have been developed in which a zinc-aluminum microsheet rust preventive coating is used instead of the electrodeposition coating. Zinc-aluminum microsheet coating is a type of cathode sacrificial protective coating that does not rust when damaged by foreign matter. The combination of zinc-aluminum microsheet coating and flocked coating significantly improves rust prevention performance. In addition, zinc-aluminum microsheet coatings are more environmentally friendly than electrodeposition coatings.
上記目的を達成するために、本発明は、バネ本体と植毛コーティングとを備え、植毛コーティングがバネ本体の表面上に配置され、繊維が植毛コーティングの表面上に設けられる、植毛バネを提供する。 To achieve the above object, the present invention provides a flocked spring comprising a spring body and a flocked coating, the flocked coating is arranged on the surface of the spring body and the fibers are provided on the surface of the flocked coating.
また、植毛バネは、防錆コーティングを更に備え、防錆コーティングは、バネ本体の表面上に配置され、植毛コーティングは、防錆コーティングの外層上に配置されている。 Further, the flocked spring further includes a rust preventive coating, the rust preventive coating is arranged on the surface of the spring body, and the flocked coating is arranged on the outer layer of the rust preventive coating.
また、防錆コーティングは、電着コーティング又は合金コーティングである。 The rust preventive coating is an electrodeposition coating or an alloy coating.
また、植毛コーティングは、バネ本体の外表面上にのみ配置される。 Also, the flocked coating is placed only on the outer surface of the spring body.
また、バネは、圧縮状態で、植毛のために植毛装置内に配置される。 In addition, the spring is placed in the flocking device for flocking in a compressed state.
また、バネ本体のワイヤは、楕円形断面のワイヤ又は長円形断面のワイヤである。 The wire of the spring body is a wire having an elliptical cross section or a wire having an oval cross section.
また、合金コーティングは、亜鉛-アルミニウムマイクロシートコーティングである。 The alloy coating is a zinc-aluminum microsheet coating.
また、亜鉛-アルミニウムマイクロシートコーティングは、ディップ塗布又はスプレー塗布とベーキングの手順によって形成される。 Zinc-aluminum microsheet coatings are also formed by dip coating or spray coating and baking procedures.
また、バネの表面上の植毛コーティングは、接着剤塗布、植毛、及び乾燥の手順によって植毛加工される。 In addition, the flocking coating on the surface of the spring is flocked by the procedure of adhesive application, flocking, and drying.
また、バネの表面上の植毛コーティングは、接着剤層及び繊維を含む。 Also, the flocked coating on the surface of the spring includes an adhesive layer and fibers.
また、繊維は、ナイロンPA66繊維である。 The fiber is nylon PA66 fiber.
また、繊維の種類は、3.3dtex(デシテックス)である。 The type of fiber is 3.3 dtex.
また、植毛コーティングは、0.2mm〜0.4mmの厚さを有する。 The flocked coating also has a thickness of 0.2 mm to 0.4 mm.
また、接着剤は、2500Cst〜3500Cst(センチストークス)の粘度を有する。 In addition, the adhesive has a viscosity of 2500 Cst to 3500 Cst (Centistokes).
また、防錆コーティングは、15μm〜20μmの厚さを有する。 Further, the rust preventive coating has a thickness of 15 μm to 20 μm.
その一方で、本発明は、植毛バネを製造するための固定具を提供する。この固定具は、金属ピンと、プラグピン穴を有するステンレス鋼管と、ステンレス鋼管に溶接接続された固定金属ブロックと、穴を有する金属ブロックとを備え、金属管の直径がバネの内径と一致し、プラグピン穴から固定金属ブロックまでの距離がバネの圧縮高さである。 On the other hand, the present invention provides a fixture for manufacturing a flocked spring. This fixture comprises a metal pin, a stainless steel pipe with a plug pin hole, a fixed metal block welded to the stainless steel pipe, and a metal block with a hole, the diameter of the metal pipe matching the inner diameter of the spring, and the plug pin. The distance from the hole to the fixed metal block is the compression height of the spring.
本発明によれば、従来の電動テールゲートバネの防錆と騒音低減とを維持することに基づいて、バネの外表面のみが植毛加工され、バネの側面が植毛加工されるのを回避する。本発明によれば、円形ワイヤの代わりに楕円形ワイヤ又は長円形ワイヤが使用されるので、バネの長手方向の圧縮高さが低減され、元々小さい電気テールゲートシステムでも植毛バネを使用することができ、それによってノイズの問題を解決する。本発明によれば、円形ワイヤの代わりに楕円形ワイヤが使用されるので、バネの長手方向の圧縮高さが低減され、元々小さい電動テールゲートシステムでも植毛バネを使用することができ、それによってノイズの問題を解決する。本発明によれば、電着コーティングの代わりに、亜鉛-アルミニウムマイクロシート防錆コーティングが使用される。これにより、コーティングが通常損傷を受けていない状態、及び表面が傷つけられている状態で、コーティングの防錆性能が大幅に改善され、同時に環境汚染が低減される。 According to the present invention, based on maintaining the rust prevention and noise reduction of the conventional electric tailgate spring, only the outer surface of the spring is flocked, and the side surface of the spring is prevented from being flocked. According to the present invention, elliptical or oval wires are used instead of circular wires, which reduces the longitudinal compression height of the springs and allows the use of flocked springs even in originally small electric tailgate systems. Yes, thereby solving the noise problem. According to the present invention, an elliptical wire is used instead of a circular wire, which reduces the longitudinal compression height of the spring and allows the flocked spring to be used even in an originally small electric tailgate system. Solve the noise problem. According to the present invention, a zinc-aluminum microsheet rust preventive coating is used instead of the electrodeposition coating. As a result, the rust preventive performance of the coating is significantly improved and the environmental pollution is reduced at the same time when the coating is normally undamaged and the surface is damaged.
以下、本発明の目的、特徴及び効果を十分に理解するために、図面を参照して本発明の概念、具体的な構成及びその技術的効果について説明する。 Hereinafter, in order to fully understand the object, feature, and effect of the present invention, the concept, specific configuration, and technical effect thereof of the present invention will be described with reference to the drawings.
以下、本発明の好適な実施形態について、その技術的内容をより明確かつ理解しやすくするために、図面を参照しながら説明する。本発明は、様々な形態の実施形態で具現化することができ、本発明の保護範囲は、本明細書に記載された実施形態に限定されない。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings in order to make the technical contents clearer and easier to understand. The present invention can be embodied in various embodiments, and the scope of protection of the present invention is not limited to the embodiments described herein.
図面において、同一の参照番号は、同一の構造を有する構成要素を示し、同様の参照番号は、全体を通して同様の構造又は機能を有するアセンブリを示す。図示されている各アセンブリのサイズ及び厚さは任意に示されており、本発明は各アセンブリのサイズ及び厚さを規定していない。図を分かり易くするために、図面の一部の構成要素の厚さは適切に誇張されている。 In the drawings, the same reference number indicates a component having the same structure, and the same reference number indicates an assembly having the same structure or function throughout. The size and thickness of each of the illustrated assemblies are optional and the present invention does not specify the size and thickness of each assembly. The thickness of some components of the drawing has been appropriately exaggerated to make the figure easier to understand.
(第1の実施形態)
従来の電動テールゲートバネは、その内表面、外表面、及び側面がすべて植毛されており、より多くの取り付けスペースを必要とするため、スペースが限られている多くの電動テールゲートシステムでは、植毛バネを使用してノイズ低減効果を達成することができない。この従来の電動テールゲートバネを改良するために、本発明は、現在の植毛バネに対し、小さなスペースに取り付けることができ、同じ取り付けスペースという条件下でもバネのせん断応力を低下させて疲労寿命を長くできる、植毛バネの解決手段を設計する。本発明の主な技術的解決手段は、以下の通りである。
(First Embodiment)
Traditional electric tailgate springs are all flocked on the inner, outer, and side surfaces and require more mounting space, so many electric tailgate systems with limited space are flocked. It is not possible to achieve the noise reduction effect using springs. In order to improve this conventional electric tailgate spring, the present invention can be mounted in a smaller space than the current flocked spring, and even under the same mounting space, the shear stress of the spring is reduced to extend the fatigue life. Design a solution for flocked springs that can be lengthened. The main technical solutions of the present invention are as follows.
図1及び図3に示すように、本発明の植毛バネは、バネ本体1と、電着コーティング4と、バネの外表面の植毛層2とを備えている。バネ本体1は、システム内のバネの機械的特性及び疲労寿命を決定し、電着コーティング4は、バネの耐食性を決定し、バネの外表面の植毛層2は、接着剤層5上に繊維6を植毛することによって、バネ本体1の金属とバネの外管との間の直接摩擦を分離し、それによってバネ本体と外管との間の摩擦による摩擦ノイズを除去する。 As shown in FIGS. 1 and 3, the flocked spring of the present invention includes a spring body 1, an electrodeposition coating 4, and a flocked layer 2 on the outer surface of the spring. The spring body 1 determines the mechanical properties and fatigue life of the spring in the system, the electrodeposition coating 4 determines the corrosion resistance of the spring, and the flocking layer 2 on the outer surface of the spring is a fiber on the adhesive layer 5. By planting the hair No. 6, the direct friction between the metal of the spring body 1 and the outer tube of the spring is separated, thereby removing the friction noise due to the friction between the spring body and the outer tube.
本発明の植毛バネは、バネ全体の内表面及び外表面の両方に植毛するという従来の考え方を打破し、バネの側面での植毛を回避しバネの外表面のみに植毛することで、バネが完全に圧縮されたときに圧縮高さが大幅に低減され、システムに取り付けることができなかったバネを既存のスペースに取り付けることができるため、システムの構造を変更することなく、植毛加工とノイズ低減とを実現することができる。 The flocked spring of the present invention breaks down the conventional idea of flocking on both the inner and outer surfaces of the entire spring, avoids flocking on the side surface of the spring, and flocks only on the outer surface of the spring. The compression height is significantly reduced when fully compressed, and springs that could not be attached to the system can be installed in existing spaces, resulting in flocking and noise reduction without changing the structure of the system. And can be realized.
本発明の植毛バネは、バネ全体の全表面に植毛するという従来の考え方を打破し、バネの内表面での植毛を回避しバネの外表面のみに植毛することで、システムの同じ取り付けスペースという条件下でも、バネのワイヤの直径を大きくすることができると共に、バネのせん断応力を小さくすることができるため、バネの疲労寿命を長くすることができる。 The flocked spring of the present invention breaks down the conventional idea of flocking on the entire surface of the entire spring, avoids flocking on the inner surface of the spring, and flies only on the outer surface of the spring. Even under the conditions, the diameter of the wire of the spring can be increased and the shear stress of the spring can be reduced, so that the fatigue life of the spring can be extended.
本発明の処理方法は、以下の通りである。バネの圧縮高さ(圧縮バネは、ワイヤ間の隙間がゼロである状態に相当する)を算出した後に、特定のバネ固定具と、固定具に対応する圧縮装置とが、圧縮高さに応じて作製される。固定具は、金属ピンと、プラグピン穴を有するステンレス鋼管と、ステンレス鋼管に溶接接続された固定金属ブロックと、穴を有する金属ブロックとを備え、金属管の直径はバネの内径に一致し、プラグピン穴から固定金属ブロックまでの距離はバネの圧縮高さである。まず、固定具の金属管及び金属管に溶接された金属ブロックが圧縮装置に取り付けられ、次に、バネが金属管に装填され、次に、穴を有する金属ブロックが金属管に装填され、圧縮装置が起動されてバネを完全に圧縮状態に圧縮し、次に、ピンがプラグピン穴に挿入され、次に、圧縮装置が解放され、圧縮されたバネを収容する固定具が取り外される。 The processing method of the present invention is as follows. After calculating the compression height of the spring (the compression spring corresponds to the state where the gap between the wires is zero), the specific spring fixture and the compression device corresponding to the fixture are set according to the compression height. Is made. The fixture includes a metal pin, a stainless steel pipe having a plug pin hole, a fixed metal block welded to the stainless steel pipe, and a metal block having a hole. The diameter of the metal pipe matches the inner diameter of the spring, and the plug pin hole The distance from to the fixed metal block is the compression height of the spring. First, the metal tube of the fixture and the metal block welded to the metal tube are attached to the compressor, then the spring is loaded into the metal tube, then the metal block with holes is loaded into the metal tube and compressed. The device is activated to compress the spring into a fully compressed state, then the pin is inserted into the plug pin hole, then the compressor is released and the fixture containing the compressed spring is removed.
バネが圧縮された後で、固定具とバネとが植毛装置に一緒に入れられる。バネが圧縮されているため、バネの内表面と側面には植毛することができず、バネの外表面のみに植毛することができる。植毛後、固定具を再び圧縮装置に装填し、バネを解放することにより、外表面のみが植毛加工されたバネが得られる。 After the spring is compressed, the fixture and spring are put together in the flocking device. Since the spring is compressed, flocking cannot be performed on the inner surface and side surfaces of the spring, and flocking can be performed only on the outer surface of the spring. After flocking, the fixture is reloaded into the compression device and the spring is released to obtain a spring in which only the outer surface is flocked.
(第2の実施形態)
従来の電動テールゲートバネは、円形ワイヤで作られており、より多くの取り付けスペースを必要とするため、スペースが限られている多くの電動テールゲートシステムでは、植毛バネを使用してノイズ低減効果を達成することができない。この従来の電動テールゲートバネを改良するために、本発明は、現在の植毛バネに対し、小さなスペースに取り付けることができ、システムの同じ取り付けスペースという条件下でもバネのせん断応力を低下させて疲労寿命を長くできる、植毛バネの解決手段を設計する。本発明の主な技術的解決手段は、以下の通りである。
(Second Embodiment)
Traditional electric tailgate springs are made of circular wire and require more mounting space, so many electric tailgate systems with limited space use flocked springs to reduce noise. Cannot be achieved. To improve this conventional electric tailgate spring, the present invention can be mounted in a smaller space than current flocked springs, reducing the shear stress of the spring and fatigue even under the same mounting space of the system. Design a flocking spring solution that can extend the life. The main technical solutions of the present invention are as follows.
図1、図2及び図3に示すように、本発明の植毛バネは、バネ本体1と、電着コーティング4と、バネの表面の植毛層2とを備えている。バネ本体1は、システム内のバネの機械的特性及び疲労寿命を決定し、電着コーティング4は、バネの耐食性を決定し、バネの表面の植毛層2は、接着剤層5上に繊維6を植毛することによって、バネ本体1の金属とバネの外管との間の直接摩擦を分離し、それによってバネ本体1と外管との間の摩擦による摩擦ノイズを除去する。 As shown in FIGS. 1, 2 and 3, the flocked spring of the present invention includes a spring body 1, an electrodeposition coating 4, and a flocked layer 2 on the surface of the spring. The spring body 1 determines the mechanical properties and fatigue life of the spring in the system, the electrodeposition coating 4 determines the corrosion resistance of the spring, and the flocking layer 2 on the surface of the spring is the fiber 6 on the adhesive layer 5. By planting hair, the direct friction between the metal of the spring body 1 and the outer tube of the spring is separated, thereby removing the friction noise due to the friction between the spring body 1 and the outer tube.
本発明の植毛バネは、電動テールゲートバネが円形ワイヤで作られているという従来の考え方を打破して、楕円形ワイヤ又は楕円形ワイヤが使用されるものであり、バネが完全に圧縮されたときに、圧縮高さが大幅に低減され、システムに取り付けることができなかったバネを既存のスペースに取り付けることができ、システムの構造を変更することなく、植毛加工とノイズ低減とを実現することができる。 The flocked spring of the present invention breaks the conventional idea that the electric tailgate spring is made of a circular wire, and an elliptical wire or an elliptical wire is used, and the spring is completely compressed. Sometimes the compression height is significantly reduced, springs that could not be attached to the system can be attached to the existing space, achieving flocking and noise reduction without changing the structure of the system. Can be done.
本発明の植毛バネは、電動テールゲートバネが円形ワイヤで作られているという従来の考え方を打破して、楕円形ワイヤ又は長円形ワイヤが使用されるものであり、同じ取り付けスペースという条件下で、バネのワイヤの直径を大きくすることができると共に、バネのせん断応力を小さくすることができ、それによりバネの疲労寿命を長くすることができる。 The flocked spring of the present invention breaks the conventional idea that the electric tailgate spring is made of a circular wire, and an elliptical wire or an oval wire is used under the condition of the same mounting space. , The diameter of the wire of the spring can be increased, and the shear stress of the spring can be reduced, whereby the fatigue life of the spring can be extended.
本発明の解決手段は、以下の通りである。顧客によって定義されたシステムの境界条件によれば、バネは従来の円形ワイヤを使用して設計されている。次に、直径を有する円形ワイヤを、断面積換算によって同じ断面積を有する楕円形ワイヤに変換する。これによりバネの圧縮高さが大幅に低減された(この状態は、ワイヤ間のギャップがゼロである状態に対応する)バネ解決手段を得て、長手方向のスペースが小さいことに起因して本来は植毛加工の利用によりノイズを低減することができなかった電動テールゲートシステムの雑音問題を、いかなるパラメータを変更することなく解決する。 The solution of the present invention is as follows. According to customer-defined system boundary conditions, the spring is designed using conventional circular wire. Next, the circular wire having a diameter is converted into an elliptical wire having the same cross-sectional area by cross-sectional area conversion. This provides a spring solution that significantly reduces the compression height of the spring (this condition corresponds to the zero gap between the wires), which is inherently due to the small longitudinal space. Solves the noise problem of the electric tailgate system, which could not reduce the noise by using the flocking process, without changing any parameters.
(第3の実施形態)
多くの電動テールゲートシステムの耐用年数がバネの塩水噴霧能力によって制限されるように、従来の電動テールゲートバネは、電着コーティングの損傷により塩水噴霧効果が弱められていることが多い。この従来の電動テールゲートバネを改良するために、本発明は、現在の電着植毛バネに対して、より防錆性能に優れ、より環境に優しい下部の防錆コーティングを設計する。これは、外力によってコーティングの表面が傷ついても腐食されることがない、自己保護機能を有する。本発明の主な技術的解決手段は、以下の通りである。
(Third Embodiment)
Conventional electric tailgate springs often have a weakened salt spray effect due to damage to the electrodeposition coating, as the service life of many electric tailgate systems is limited by the salt spray capacity of the spring. In order to improve this conventional electric tailgate spring, the present invention designs a lower rust-preventive coating that is more rust-proof and more environmentally friendly than current electrodeposition flocked springs. It has a self-protecting function that does not corrode even if the surface of the coating is damaged by external force. The main technical solutions of the present invention are as follows.
図1及び図4に示すように、本発明の植毛バネは、バネ本体1と、亜鉛-アルミニウムマイクロシートコーティング7と、バネの表面の植毛コーティング2とを備えている。バネ本体1は、システム内のバネの機械的特性及び疲労寿命を決定し、亜鉛-アルミニウムマイクロシートコーティング7は、バネの耐食性能を決定し、バネの表面の植毛コーティング2は、接着剤層5上に繊維6を植毛することによって、バネ本体の金属とバネの外管との間の直接摩擦を分離し、それによってバネ本体と外管との間の摩擦による摩擦ノイズを除去する。
As shown in FIGS. 1 and 4, the flocked spring of the present invention includes a spring body 1, a zinc-
本発明の植毛バネは、電着植毛バネの従来の考え方を打破して、電着コーティング4の使用を回避し、コーティングが傷つけられることによって塩水噴霧効果が損なわれる可能性を防止する。亜鉛-アルミニウムマイクロシートコーティング7を下部の防錆コーティングとして用いることにより、コーティング表面の損傷に対する通常の保護と、コーティング表面が不用意に傷ついた後の耐食効果とが大幅に改善され、バネの防錆性能が不十分なために電動テールゲートシステム全体を事前に交換する必要があるという問題が解決される。これにより電動テールゲートシステムの耐用年数を延長する。
The flocked spring of the present invention breaks the conventional idea of the electrodeposited flocked spring, avoids the use of the electrodeposited coating 4, and prevents the possibility that the salt spray effect is impaired due to the coating being damaged. By using the zinc-
本発明の植毛バネは、電着植毛バネの従来の考え方を打破して、バネの表面の唯一の防錆コーティングとして使用され、廃水、排ガス及び廃棄残渣を生成して環境を汚染するプロセスによって生成される電着コーティングの使用を回避する。しかしながら、亜鉛-アルミニウムマイクロシートコーティングは、バネの表面上にディップ塗布又はスプレー塗布されるマイクロシートコーティングの一種であり、これは、より環境に優しく、処理が容易である。 The flocked spring of the present invention breaks the conventional idea of electrodeposited flocked spring and is used as the only rust preventive coating on the surface of the spring, and is generated by a process of producing wastewater, exhaust gas and waste residue to pollute the environment. Avoid the use of electrodeposition coatings that are used. However, zinc-aluminum microsheet coatings are a type of microsheet coating that is dip-coated or spray-coated on the surface of the spring, which is more environmentally friendly and easier to process.
本発明の処理方法は、以下の通りである。前処理のために研磨された後で、バネ本体1は、亜鉛-アルミニウムマイクロシートコーティング7の処理ラインに直接入れられ、まずディップ塗布又はスプレー塗布を行い、続いてベーキングすることによって亜鉛-アルミニウムマイクロシートコーティング7を形成する。次に、亜鉛-アルミニウムマイクロシートコーティング7を有するバネは、後続の植毛コーティング2の生産ラインに入れられ、接着剤塗布、植毛、及び乾燥によって植毛コーティングを形成する。その結果、強力な耐食性能を有し、システムのノイズを除去することができる亜鉛-アルミニウム植毛バネが得られる。
The processing method of the present invention is as follows. After being polished for pretreatment, the spring body 1 is placed directly into the processing line of the zinc-
以上、本発明の具体的で好適な実施形態ついて詳細に説明した。当業者であれば、いかなる発明的努力を伴うことなく、本発明の概念に従って修正及び変形を行うことができることを理解されたい。したがって、当業者が、従来技術に基づき、本発明の概念に従って、論理分析、推論、又は限定された試行によって得ることができる任意の技術的解決手段は、特許請求の範囲の保護範囲内に含まれるべきである。 The specific and preferred embodiments of the present invention have been described in detail above. It should be understood that one of ordinary skill in the art can make modifications and modifications according to the concepts of the present invention without any inventive effort. Therefore, any technical solution that can be obtained by a person skilled in the art based on the prior art, in accordance with the concept of the present invention, by logical analysis, reasoning, or limited trial is included within the scope of the claims. Should be.
1 バネ本体
2 バネの外表面の植毛層
3 ワイヤ
4 電着コーティング
5 接着剤層
6 繊維
7 亜鉛-アルミニウムマイクロシートコーティング
1 Spring body 2 Flocked layer on the outer surface of the spring 3 Wire 4 Electrodeposition coating 5 Adhesive layer 6
Claims (16)
前記植毛コーティングが前記バネ本体の表面上に配置され、繊維が前記植毛コーティングの表面上に設けられていることを特徴とする植毛バネ。 Equipped with a spring body and flocked coating,
A flocked spring characterized in that the flocked coating is arranged on the surface of the spring body and fibers are provided on the surface of the flocked coating.
前記防錆コーティングは、バネ本体の表面上に配置され、前記植毛コーティングは、前記防錆コーティングの外層上に配置されていることを特徴とする、請求項1に記載の植毛バネ。 Further equipped with anti-corrosive coating,
The flocked spring according to claim 1, wherein the rust-preventive coating is arranged on the surface of the spring body, and the flocked coating is arranged on an outer layer of the rust-preventive coating.
金属ピンと、
プラグピン穴を有するステンレス鋼管と、
前記ステンレス鋼管に溶接接続される固定金属ブロックと、
穴を有する金属ブロックと、
を備え、
前記金属管の直径が前記バネの内径と一致し、前記プラグピン穴から前記固定金属ブロックまでの距離は前記バネの圧縮高さであることを特徴とする、
固定具。 A fixture for manufacturing the flocked spring according to any one of claims 1 to 15.
With metal pins
Stainless steel pipe with plug pin holes and
A fixed metal block welded to the stainless steel pipe and
With a metal block with holes,
With
The diameter of the metal tube coincides with the inner diameter of the spring, and the distance from the plug pin hole to the fixed metal block is the compression height of the spring.
Fixture.
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