JP2020170282A - 車両制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
まず、本実施形態に係る車両制御装置の構成について、図1を参照して説明する。図1は、実施形態に係る車両制御装置の構成を示すブロック図である。
次に、本実施形態に係る車両制御装置20の全体的な動作の流れについて、図2を参照して説明する。図2は、実施形態に係る車両制御装置の動作の流れを示すフローチャートである。
次に、第1停止制御(即ち、図1のステップS15の処理)について、図6を参照して具体的に説明する。図6は、第1停止制御の動作の流れを示すフローチャートである。
次に、第2停止制御(即ち、図1のステップS17の処理)について、図7を参照して具体的に説明する。図7は、第2停止制御の動作の流れを示すフローチャートである。
次に、本実施形態に係る車両制御装置20によって得られる技術的効果について説明する。
次に、車両制御装置20の変形例について、図8を参照して説明する。図8は、変形例に係る車両制御装置の具体的な動作例を示す平面図である。
以上説明した実施形態から導き出される発明の各種態様を以下に説明する。
付記1に記載の車両制御装置は、停止すべき目標停止位置に車両を停止させる停止制御を実行する車両制御装置であって、前記車両である第1車両が前記目標停止位置である第1目標停止位置に停止するように、前記停止制御としての第1停止制御を実行する第1実行手段と、前記第1目標停止位置と、前記第1停止制御で前記車両が停止した第1実停止位置との差分を取得した後において、前記車両である第2車両が前記目標停止位置である第2目標停止位置に停止するように、前記停止制御としての第2停止制御を実行する第2実行手段と、前記第2車両が前記第2目標停止位置に停止するまでに、前記第2停止制御の制御内容を、前記差分に基づいて補正する補正手段とを備える。
付記2に記載の車両制御装置は、前記補正手段は、前記第1目標停止位置と前記第2目標停止位置とが一致する場合に、前記第2停止制御の制御内容を、前記差分に基づいて補正する。
付記3に記載の車両制御装置では、前記第1車両及び前記第2車両の各々の特定情報を取得する特定情報取得手段を更に備え、前記補正手段は、前記第1車両の前記特定情報と前記第2車両の前記特定情報とが一致する場合に、前記第2停止制御の制御内容を、前記差分に基づいて補正する。
付記4に記載の車両制御装置では、前記特定情報は、前記車両の個体識別情報である。
付記5に記載の車両制御装置では、前記停止制御において前記車両が前記目標停止位置に停止する際の進行方向、及び前記停止制御の後に前記車両が前記目標停止位置から走行開始する際の進行方向の少なくとも一方に関する情報を含む駐車形態情報を取得する駐車形態取得手段を更に備え、前記補正手段は、前記第1停止制御の前記駐車形態情報と、前記第2停止制御の駐車形態情報とが一致する場合に、前記第2停止制御の制御内容を、前記差分に基づいて補正する。
20 車両制御装置
30 車両
210 認識情報取得部
220 車両位置推定部
230 駐車履歴判定部
240 駐車経路算出部
250 位置ずれ取得部
260 駐車経路補正部
270 駐車制御実行部
Claims (5)
- 停止すべき目標停止位置に車両を停止させる停止制御を実行する車両制御装置であって、
前記車両である第1車両が前記目標停止位置である第1目標停止位置に停止するように、前記停止制御としての第1停止制御を実行する第1実行手段と、
前記第1目標停止位置と、前記第1停止制御で前記車両が停止した第1実停止位置との差分を取得した後において、前記車両である第2車両が前記目標停止位置である第2目標停止位置に停止するように、前記停止制御としての第2停止制御を実行する第2実行手段と、
前記第2車両が前記第2目標停止位置に停止するまでに、前記第2停止制御の制御内容を、前記差分に基づいて補正する補正手段と
を備えることを特徴とする車両制御装置。 - 前記補正手段は、前記第1目標停止位置と前記第2目標停止位置とが一致する場合に、前記第2停止制御の制御内容を、前記差分に基づいて補正することを特徴とする請求項1に記載の車両制御装置。
- 前記第1車両及び前記第2車両の各々の特定情報を取得する特定情報取得手段を更に備え、
前記補正手段は、前記第1車両の前記特定情報と前記第2車両の前記特定情報とが一致する場合に、前記第2停止制御の制御内容を、前記差分に基づいて補正する
ことを特徴とする請求項1又は2に記載の車両制御装置。 - 前記特定情報は、前記車両の個体識別情報であることを特徴とする請求項3に記載の車両制御装置。
- 前記停止制御において前記車両が前記目標停止位置に停止する際の進行方向、及び前記停止制御の後に前記車両が前記目標停止位置から走行開始する際の進行方向の少なくとも一方に関する情報を含む駐車形態情報を取得する駐車形態取得手段を更に備え、
前記補正手段は、前記第1停止制御の前記駐車形態情報と、前記第2停止制御の駐車形態情報とが一致する場合に、前記第2停止制御の制御内容を、前記差分に基づいて補正する
ことを特徴とする請求項1から4のいずれか一項に記載の車両制御装置。
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