JP2018013196A - 車両用駆動装置 - Google Patents
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Abstract
Description
12:エンジン(機関)
22:ケース(非回転部材)
32:入力軸
34:変速機構(動力伝達機構)
36:差動機構
B1:ブレーキ(第2係合部)
C1:クラッチ(第1係合部)
CS:クラッチ(第3係合部)
MG1:第1電動機
MG2:第2電動機
RE1(S2):第1回転要素(第2サンギヤ)
RE2(CA2):第2回転要素(第2キャリヤ)
RE3(R2):第3回転要素(第2リングギヤ)
RE4(S1):第4回転要素(第1サンギヤ)
RE5(CA1):第5回転要素(第1キャリヤ)
RE6(R1):第6回転要素(第1リングギヤ)
Claims (1)
- 機関に接続された入力軸と、
第1電動機に接続された第1回転要素と、第2回転要素と、第2電動機および駆動輪に動力伝達可能に接続された第3回転要素とを有する差動機構と、
第4回転要素と、前記入力軸に接続された第5回転要素と、前記第2回転要素に接続された第6回転要素とを有する動力伝達機構と、
前記第4回転要素、前記第5回転要素および前記第6回転要素のうちのいずれか2つの回転要素の間を選択的に連結する第1係合部と、
前記第4回転要素を非回転部材に選択的に連結する第2係合部と、
前記第1回転要素と前記第5回転要素との間を選択的に連結する第3係合部と、を備える車両用駆動装置であって、
前記入力軸の軸方向に、前記機関と、前記第2係合部と、前記第1係合部および前記第3係合部と、前記動力伝達機構と、前記第1電動機と、前記差動機構と、前記第2電動機とが順に同軸に配置されており、
前記第1係合部及び前記第3係合部は、前記入力軸に垂直な方向において少なくとも一部が重なるように配置されていることを特徴とする車両用駆動装置。
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