JP2016102625A - Intercooler - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve intake air cooling efficiency.SOLUTION: Cooling water introduced through a refrigerant supply port 64 flows from the end part of one end to the other end part of directions where a plurality of refrigerant passage parts 62 are placed along a refrigerant supply passage 66. A refrigerant inlet part 44 comprises: the refrigerant supply port 64 set to one end part in a direction where the plurality of refrigerant passage parts 62 are placed; and the refrigerant supply passage 66 formed so that a cross-sectional area gets gradually smaller as getting to the other end part from one end part in a direction where the plurality of refrigerant passage parts 62 are placed. The flow rate of the cooling water flowing through the coolant supply passage 66 is decreased as reaching the other end part in a direction where the plurality of refrigerant passage parts 62 are place. The flow rate of the cooling water flowing into the plurality of refrigerant passage parts 62 through the refrigerant supply passage 66 is uniformed at the side of the other end part of the refrigerant supply passage 66 and at the side of the one end part of the refrigerant supply passage 66.SELECTED DRAWING: Figure 6

Description

本発明は、吸気の冷却を行なうインタークーラに関する。   The present invention relates to an intercooler that cools intake air.

過給機を備えたエンジンにおいては、過給機で圧縮されて高温となった吸気を冷却するインタークーラが吸気通路に設けられている。
走行風で吸気を冷却するインタークーラは、インタークーラを走行風の通る箇所に配置しなければならない。そのため、インタークーラに接続される吸気通路部分が長くなるため、アクセルを踏み込んだときのエンジンの応答性が低下し、また、上記吸気通路部分が大きなスペースを占有する不利がある。
そこで、引用文献1には、冷却水を用いて吸気を冷却するインタークーラを用いることでインタークーラに接続される吸気通路部分を短縮した技術が提案されている。
上記技術では、インタークーラは、冷却水が流れる複数のチューブと、チューブに介装されたフィンとからなる積層コアで構成され、積層コアを通過する吸気を冷却している。
In an engine equipped with a supercharger, an intercooler that cools intake air that has been compressed by the supercharger and has reached a high temperature is provided in the intake passage.
The intercooler that cools the intake air with the traveling wind must be placed at a location where the traveling wind passes. Therefore, the intake passage portion connected to the intercooler becomes long, so that the response of the engine when the accelerator is depressed is reduced, and there is a disadvantage that the intake passage portion occupies a large space.
Thus, Patent Document 1 proposes a technique in which an intake passage connected to the intercooler is shortened by using an intercooler that cools intake air using cooling water.
In the above technique, the intercooler is constituted by a laminated core including a plurality of tubes through which cooling water flows and fins interposed in the tubes, and cools the intake air passing through the laminated core.

特開2014−51907号公報JP 2014-51907 A

しかしながら、上記従来技術では、インタークーラのうち、吸気が流れる通路および冷却水が流れる通路の形状や配置については特に考慮されておらず、吸気の冷却効率の向上およびインタークーラの小型化を図る上で改善の余地がある。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、吸気の冷却効率の向上および小型化を図る上で有利なインタークーラを提供することにある。
However, in the above prior art, the shape and arrangement of the passage through which the intake air flows and the passage through which the cooling water flows are not particularly taken into consideration, so that the cooling efficiency of the intake air can be improved and the intercooler can be downsized. There is room for improvement.
The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide an intercooler that is advantageous in improving the cooling efficiency and reducing the size of intake air.

上記目的を達成するために、請求項1記載の発明は、吸気路と冷媒通路とが設けられたボデーを有するインタークーラであって、前記ボデーの長さ方向の一方の端部に吸気入口部が設けられると共に、前記長さ方向の他方の端部に吸気出口部が設けられ、前記ボデーの前記長さ方向の他方に冷媒入口部が設けられると共に、前記長さ方向の一方に冷媒出口部が設けられ、前記吸気路は、前記ボデーの長さ方向と交差する方向に間隔をおいて並べられ前記吸気入口部と前記吸気出口部との間で延在する複数の吸気路部を有し、前記冷媒通路は、前記複数の吸気路部に隣接して並べられ前記冷媒入口部と前記冷媒出口部との間で延在する複数の冷媒通路部を有し、前記冷媒入口部は、前記ボデーの前記長さ方向の他方の端部でかつ前記複数の冷媒通路部が並べられた方向の一方の端部に設けられた冷媒供給口と、前記冷媒供給口に連通し前記複数の冷媒通路部が並べられた方向に延在して前記複数の冷媒通路部に連通する冷媒供給路とを含んで構成され、前記冷媒供給路は、前記複数の冷媒通路部が並べられた方向の前記一方の端部から他方の端部に至るにつれて前記冷媒供給路の断面積が次第に小さくなるように形成されていることを特徴とする。
請求項2記載の発明は、前記冷媒出口部は、前記ボデーの前記長さ方向の一方の端部で前記複数の冷媒通路部が並べられた方向に延在して前記複数の冷媒通路部に連通する冷媒排出路と、前記冷媒排出路の延在方向の一方の端部に連通する冷媒排出口とを含んで構成され、前記冷媒排出路は、前記冷媒排出口に近づくにつれて複数の冷媒通路部が並べられた方向の前記他方の端部から一方の端部に至るにつれて前記冷媒排出路の断面積が次第に大きくなるように形成されていることを特徴とする。
請求項3記載の発明は、前記複数の吸気路部は、前記ボデーの高さ方向の中間部で前記ボデーの幅方向に延在する横吸気路部と、前記横吸気路部の延在方向に間隔をおいた複数箇所から前記高さ方向の一方に延在する第1の縦吸気路部と、前記複数箇所から前記高さ方向の他方に延在する第2の縦吸気路部とを有し、前記複数の冷媒通路部は、前記幅方向において隣り合う前記第1の縦吸気路部の間で前記高さ方向に延在する複数の第1の縦冷媒通路部および隣り合う前記第2の縦吸気路部の間で前記高さ方向に延在する複数の第2の縦冷媒通路部とを有し、前記冷媒供給路は、前記高さ方向の一方の端部で前記幅方向に延在し前記複数の第1の縦冷媒通路部に連通する第1の横冷媒供給通路部と、前記高さ方向の他方の端部で前記幅方向に延在し前記複数の第2の縦冷媒通路部に連通する第2の横冷媒供給通路部とを有し、前記第1の横冷媒供給通路部が前記複数の第1の縦冷媒通路部に連通する部分および前記第2の横冷媒供給通路部が前記複数の第2の縦冷媒通路部に連通する部分に、それぞれ第1の縦冷媒通路部、前記第2の縦冷媒通路部の内部に渦を生じさせる渦生成部が設けられていることを特徴とする。
請求項4記載の発明は、前記複数の吸気路部は、前記ボデーの高さ方向の中間部で前記ボデーの幅方向に延在する横吸気路部と、前記横吸気路部の延在方向に間隔をおいた複数箇所から前記高さ方向の一方に延在する第1の縦吸気路部と、前記複数箇所から前記高さ方向の他方に延在する第2の縦吸気路部とを有し、前記複数の冷媒通路部は、前記幅方向において隣り合う前記第1の縦吸気路部の間で前記高さ方向に延在する複数の第1の縦冷媒通路部および隣り合う前記第2の縦吸気路部の間で前記高さ方向に延在する複数の第2の縦冷媒通路部とを有し、前記冷媒排出路は、前記ボデーの高さ方向の一方の端部で前記ボデーの幅方向に延在し前記複数の第1の縦冷媒通路部に連通する第1の横冷媒排出通路部と、前記ボデーの高さ方向の他方の端部で前記ボデーの幅方向に延在し前記複数の第2の縦冷媒通路部に連通する第2の横冷媒排出通路部とを有し、前記第1の横冷媒排出通路部が前記複数の第1の縦冷媒通路部に連通する部分および前記第2の横冷媒排出通路部が前記複数の第2の縦冷媒通路部に連通する部分に、それぞれ第1の縦冷媒通路部、前記第2の縦冷媒通路部の内部に渦を生じさせる渦生成部が設けられていることを特徴とする。
請求項5記載の発明は、前記吸気入口部は、前記複数の吸気路部および前記複数の冷媒通路部が並べられた方向に延在し、前記吸気入口部に、前記吸気入口部に吸気を供給する上流側吸気路が、前記吸気入口部の延在方向で前記冷媒供給口が設けられていない側の一方の端部に接続され、前記複数の吸気路部は、前記複数の吸気路部が並べられた方向と直交する方向の高さを有し、前記複数の吸気路部の高さは、前記吸気入口部の一方の端部から他方の端部に向かうにつれて次第に小さく形成されていることを特徴とする。
In order to achieve the above object, an invention according to claim 1 is an intercooler having a body provided with an intake passage and a refrigerant passage, wherein an intake inlet portion is provided at one end portion in the longitudinal direction of the body. Is provided at the other end in the length direction, a refrigerant inlet portion is provided on the other side of the body in the length direction, and a refrigerant outlet portion is provided on one side in the length direction. And the intake passage has a plurality of intake passage portions that are arranged at intervals in a direction intersecting the length direction of the body and extend between the intake inlet portion and the intake outlet portion. The refrigerant passage has a plurality of refrigerant passage portions arranged adjacent to the plurality of intake passage portions and extending between the refrigerant inlet portion and the refrigerant outlet portion, and the refrigerant inlet portion includes: The other end of the body in the longitudinal direction and the plurality of refrigerants A refrigerant supply port provided at one end in a direction in which the passages are arranged; and the plurality of refrigerant passage portions extending in a direction in which the plurality of refrigerant passage portions are arranged in communication with the refrigerant supply port. A refrigerant supply path that communicates with the refrigerant supply path, wherein the refrigerant supply path is cut off from the one end to the other end in a direction in which the plurality of refrigerant paths are arranged. It is characterized in that the area is gradually reduced.
According to a second aspect of the present invention, the refrigerant outlet portion extends in a direction in which the plurality of refrigerant passage portions are arranged at one end portion in the length direction of the body to the plurality of refrigerant passage portions. The refrigerant discharge path is configured to include a refrigerant discharge path that communicates with one end portion in the extending direction of the refrigerant discharge path, and the refrigerant discharge path includes a plurality of refrigerant paths as the refrigerant discharge path approaches. The refrigerant discharge passage is formed so that a cross-sectional area gradually increases from the other end portion to the one end portion in the direction in which the portions are arranged.
According to a third aspect of the present invention, the plurality of intake passage portions include a lateral intake passage portion extending in a width direction of the body at an intermediate portion in the height direction of the body, and an extending direction of the lateral intake passage portion. A first vertical intake passage portion extending in one of the height directions from a plurality of locations spaced apart from each other, and a second vertical intake passage portion extending from the plurality of locations to the other in the height direction. The plurality of refrigerant passage portions include a plurality of first vertical refrigerant passage portions extending in the height direction between the first vertical intake passage portions adjacent in the width direction and the adjacent first portions. A plurality of second vertical refrigerant passage portions extending in the height direction between the two vertical intake passage portions, and the refrigerant supply passage is in the width direction at one end portion in the height direction. A first horizontal refrigerant supply passage portion extending to the plurality of first vertical refrigerant passage portions and in the width direction at the other end in the height direction. And a second horizontal refrigerant supply passage portion that communicates with the plurality of second vertical refrigerant passage portions, and the first horizontal refrigerant supply passage portion communicates with the plurality of first vertical refrigerant passage portions. And a portion where the second horizontal refrigerant supply passage portion communicates with the plurality of second vertical refrigerant passage portions, a vortex inside the first vertical refrigerant passage portion and the second vertical refrigerant passage portion, respectively. It is characterized in that a vortex generating part for generating is provided.
According to a fourth aspect of the present invention, the plurality of intake passage portions include a lateral intake passage portion extending in the width direction of the body at an intermediate portion in the height direction of the body, and an extending direction of the lateral intake passage portion. A first vertical intake passage portion extending in one of the height directions from a plurality of locations spaced apart from each other, and a second vertical intake passage portion extending from the plurality of locations to the other in the height direction. The plurality of refrigerant passage portions include a plurality of first vertical refrigerant passage portions extending in the height direction between the first vertical intake passage portions adjacent in the width direction and the adjacent first portions. A plurality of second vertical refrigerant passage portions extending in the height direction between the two vertical intake passage portions, and the refrigerant discharge passage is formed at one end of the body in the height direction. A first horizontal refrigerant discharge passage portion extending in a width direction of the body and communicating with the plurality of first vertical refrigerant passage portions; and a height direction of the body A second horizontal refrigerant discharge passage portion extending in the width direction of the body at one end and communicating with the plurality of second vertical refrigerant passage portions, wherein the first horizontal refrigerant discharge passage portion is A portion communicating with the plurality of first vertical refrigerant passage portions and a portion communicating with the plurality of second vertical refrigerant passage portions with the second horizontal refrigerant discharge passage portion; A vortex generator for generating a vortex is provided inside the second vertical refrigerant passage.
According to a fifth aspect of the invention, the intake inlet portion extends in a direction in which the plurality of intake passage portions and the plurality of refrigerant passage portions are arranged, and intake air is supplied to the intake inlet portion. The upstream intake passage to be supplied is connected to one end portion on the side where the refrigerant supply port is not provided in the extending direction of the intake inlet portion, and the plurality of intake passage portions are the plurality of intake passage portions. The height of the plurality of intake passage portions is gradually formed smaller from one end portion of the intake inlet portion to the other end portion. It is characterized by that.

請求項1記載の発明によれば、冷媒供給路を流れる冷却水の流量は、複数の冷媒通路部が並べられた方向で冷媒供給口から離れるにつれて絞られる。
したがって、冷媒供給路から複数の冷媒通路部に流入する冷却水の流量は、冷媒供給路の延在方向において均一化され、冷却水の流量分布を均一化する上で有利となり、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
請求項2記載の発明によれば、冷媒出口部において、複数の冷媒通路部から冷媒排出路に流出する冷却水の流量は、冷媒排出路の延在方向において均一化され、冷却水の流量分布を均一化する上で有利となり、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
請求項3記載の発明によれば、渦生成部により第1の縦冷媒通路部、第2の縦冷媒通路部の内部に渦を生じさせことで、第1の縦冷媒通路部、第2の縦冷媒通路部の高さ方向に沿って冷却水を循環させることにより、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
請求項4記載の発明によれば、渦生成部により、第1の縦冷媒通路部、第2の縦冷媒通路部の内部に生じた渦を確実に維持でき、吸気の冷却効率の向上を図る上でより有利となる。
請求項5記載の発明によれば、吸気入口部の延在方向で吸気入口部を流れる吸気の下流側は、吸気入口部を流れる吸気の上流側よりも流速が速いにも拘わらず、吸気入口部の延在方向において、吸気入口部から第1の縦吸気路部および第2の縦吸気路部に導入される吸気の流量分布が均一化されるため、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
According to the first aspect of the present invention, the flow rate of the cooling water flowing through the refrigerant supply path is reduced as the distance from the refrigerant supply port increases in the direction in which the plurality of refrigerant passage parts are arranged.
Therefore, the flow rate of the cooling water flowing from the refrigerant supply passage into the plurality of refrigerant passage portions is made uniform in the extending direction of the refrigerant supply passage, which is advantageous in making the flow rate distribution of the cooling water uniform, and the cooling efficiency of the intake air This is advantageous in improving the quality.
According to the second aspect of the present invention, in the refrigerant outlet portion, the flow rate of the cooling water flowing out from the plurality of refrigerant passage portions to the refrigerant discharge passage is made uniform in the extending direction of the refrigerant discharge passage, and the flow rate distribution of the cooling water is obtained. This is advantageous for making the air flow uniform, and is advantageous for improving the cooling efficiency of the intake air.
According to the invention described in claim 3, the first vertical refrigerant passage portion, the second vertical refrigerant passage portion, the second vertical refrigerant passage portion, and the second vertical refrigerant passage portion are generated by the vortex generator in the first vertical refrigerant passage portion and the second vertical refrigerant passage portion. Circulating cooling water along the height direction of the vertical refrigerant passage is advantageous in improving the cooling efficiency of the intake air.
According to the fourth aspect of the present invention, the vortex generator can reliably maintain the vortices generated in the first vertical refrigerant passage and the second vertical refrigerant passage and improve the cooling efficiency of the intake air. More advantageous on the above.
According to the fifth aspect of the present invention, the intake air downstream side of the intake air flowing through the intake air inlet portion in the extending direction of the intake air inlet portion has a higher flow velocity than the upstream side of the intake air flowing through the intake air inlet portion. Since the flow distribution of the intake air introduced from the intake inlet portion to the first vertical intake passage portion and the second vertical intake passage portion is made uniform in the extending direction of the portion, the cooling efficiency of the intake air is improved. Is advantageous.

第1の実施の形態のインタークーラが適用されたエンジンの構成を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the structure of the engine to which the intercooler of 1st Embodiment was applied. 第1の実施の形態のインタークーラの斜視図である。It is a perspective view of the intercooler of a 1st embodiment. 図2のAA線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA in FIG. 2. 図2のBB線断面図である。It is BB sectional drawing of FIG. 図2のCC線断面図である。It is CC sectional view taken on the line of FIG. 図2のDD線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along the line DD in FIG. 2. 図2のEE線断面図である。It is the EE sectional view taken on the line of FIG. 第2の実施の形態のインタークーラの冷媒入口部の説明図である。It is explanatory drawing of the refrigerant | coolant inlet_port | entrance part of the intercooler of 2nd Embodiment. 第2の実施の形態のインタークーラの冷媒出口部の説明図である。It is explanatory drawing of the refrigerant | coolant exit part of the intercooler of 2nd Embodiment. 第3の実施の形態のインタークーラの断面図であり、図2のDD線断面図に対応している。It is sectional drawing of the intercooler of 3rd Embodiment, and respond | corresponds to DD sectional view taken on the line of FIG. 第3の実施の形態のインタークーラの断面図であり、図2のEE線断面図に対応している。It is sectional drawing of the intercooler of 3rd Embodiment, and respond | corresponds to the EE sectional view taken on the line of FIG. 第4の実施の形態のインタークーラの断面図であり、図2のDD線断面図に対応している。It is sectional drawing of the intercooler of 4th Embodiment, and respond | corresponds to DD sectional view taken on the line of FIG. 第4の実施の形態のインタークーラの断面図であり、図2のEE線断面図に対応している。It is sectional drawing of the intercooler of 4th Embodiment, and respond | corresponds to the EE sectional view taken on the line of FIG. 第5の実施の形態のインタークーラの斜視図である。It is a perspective view of the intercooler of a 5th embodiment. 図14のDD線断面図に対応している。This corresponds to the sectional view taken along the line DD in FIG.

(第1の実施の形態)
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
まず、本発明のインタークーラが適用されたエンジンの構成について説明する。
本実施の形態では、エンジンがディーゼルエンジンである場合について説明する。なお、本発明はガソリンエンジンにも無論適用可能である。
(First embodiment)
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
First, the configuration of an engine to which the intercooler of the present invention is applied will be described.
In the present embodiment, a case where the engine is a diesel engine will be described. Of course, the present invention can also be applied to a gasoline engine.

図1に示すように、エンジン10は、エンジン本体12と、吸気通路14と、排気通路16と、過給機18と、低圧EGR装置20と、高圧EGR装置22と、本発明に係るインタークーラ24とを含んで構成されている。   As shown in FIG. 1, an engine 10 includes an engine body 12, an intake passage 14, an exhaust passage 16, a supercharger 18, a low pressure EGR device 20, a high pressure EGR device 22, and an intercooler according to the present invention. 24.

エンジン本体12は、シリンダヘッド1202と、シリンダブロック1204とを含んで構成されている。
シリンダヘッド1202に燃焼室が形成され、シリンダブロック1204にピストンを収容する複数の気筒(シリンダ室)が形成されている。
本実施の形態では、インテークマニホールド1404が結合されるシリンダヘッド1202の端面には、4つの気筒の吸気ポートの開口が直線状に配列されている(図4参照)。
The engine body 12 includes a cylinder head 1202 and a cylinder block 1204.
A combustion chamber is formed in the cylinder head 1202, and a plurality of cylinders (cylinder chambers) that accommodate pistons are formed in the cylinder block 1204.
In the present embodiment, the openings of the intake ports of the four cylinders are linearly arranged on the end face of the cylinder head 1202 to which the intake manifold 1404 is coupled (see FIG. 4).

吸気通路14は、吸気管1402と、インテークマニホールド1404と、エンジン本体12の吸気ポートとを含んで構成されている。
吸気管1402には、吸気の上流側から下流側に向かって、エアクリーナ1410、低圧スロットル1412、コンプレッサ1802、高圧スロットル1414がこれらの順に設けられている。
排気通路16は、エンジン本体12の排気ポートと、エキゾーストマニホールド1604と、排気管1602とを含んで構成されている。
排気管1602には、排気の上流側から下流側に向かって、タービン1804、排気ガス浄化装置26がこれらの順に設けられている。
The intake passage 14 includes an intake pipe 1402, an intake manifold 1404, and an intake port of the engine body 12.
The intake pipe 1402 is provided with an air cleaner 1410, a low pressure throttle 1412, a compressor 1802, and a high pressure throttle 1414 in this order from the upstream side to the downstream side of the intake air.
The exhaust passage 16 includes an exhaust port of the engine body 12, an exhaust manifold 1604, and an exhaust pipe 1602.
The exhaust pipe 1602 is provided with a turbine 1804 and an exhaust gas purification device 26 in this order from the upstream side to the downstream side of the exhaust.

過給機18は、コンプレッサ1802とタービン1804とで構成され、排気管1602を通る排気ガスのエネルギーによりタービン1804が回転されることでコンプレッサ1802を回転させ吸気管1402の吸気を圧縮して高圧の吸気としてエンジン本体12に供給するものである。   The supercharger 18 includes a compressor 1802 and a turbine 1804. The turbine 1804 is rotated by the energy of exhaust gas passing through the exhaust pipe 1602, and the compressor 1802 is rotated to compress the intake air in the intake pipe 1402, thereby compressing the high pressure. This is supplied to the engine body 12 as intake air.

低圧EGR装置20は、排気ガス浄化装置26から排出される排気ガスを低圧EGRガスとしてコンプレッサ1802の上流側の吸気管1402の箇所に還流するものである。
低圧EGR装置20は、低圧EGRガスを還流する低圧EGR通路2002を備え、低圧EGR通路2002には、低圧EGRガスに含まれる異物(排気系製造時の溶接スパッタやスラグ,触媒片,DPF片など)を除去するEGRフィルタ2004と、低圧EGRガスを冷却する空冷式の低圧EGRクーラ2006と、低圧EGRガスの還流量を制御する低圧EGRバルブ2008とを含んで構成されている。
The low pressure EGR device 20 returns the exhaust gas discharged from the exhaust gas purification device 26 to the location of the intake pipe 1402 on the upstream side of the compressor 1802 as low pressure EGR gas.
The low-pressure EGR device 20 includes a low-pressure EGR passage 2002 that recirculates the low-pressure EGR gas. ), An air-cooled low-pressure EGR cooler 2006 that cools the low-pressure EGR gas, and a low-pressure EGR valve 2008 that controls the recirculation amount of the low-pressure EGR gas.

高圧EGR装置22は、タービン1804の上流側の排気管1604の箇所から取り出した排気ガスを高圧EGRガスとしてコンプレッサ1802の下流側の吸気管1402の箇所に還流するものである。
高圧EGR装置22は、高圧EGRガスを還流する高圧EGR通路2202と、高圧EGR通路2202に設けられ高圧EGRガスの還流量を制御する高圧EGRバルブ2204とを含んで構成されている。
The high pressure EGR device 22 recirculates the exhaust gas taken out from the location of the exhaust pipe 1604 upstream of the turbine 1804 to the location of the intake pipe 1402 downstream of the compressor 1802 as high pressure EGR gas.
The high-pressure EGR device 22 includes a high-pressure EGR passage 2202 that recirculates the high-pressure EGR gas, and a high-pressure EGR valve 2204 that is provided in the high-pressure EGR passage 2202 and controls the recirculation amount of the high-pressure EGR gas.

次に、インタークーラについて詳細に説明する。
図2はインタークーラの斜視図であり、図3は図2のAA線断面図であり、図4は図2のBB線断面図であり、図5は図2のCC線断面図であり、図6は図2のDD線断面図であり、図7は図2のEE線断面図である。
Next, the intercooler will be described in detail.
2 is a perspective view of the intercooler, FIG. 3 is a sectional view taken along line AA in FIG. 2, FIG. 4 is a sectional view taken along line BB in FIG. 2, and FIG. 5 is a sectional view taken along line CC in FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line DD in FIG. 2, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line EE in FIG.

インタークーラ24は、吸気を冷媒で冷却するものである。
図1に示すように、インタークーラ24には、ラジエータ28と電動ウォータポンプ30とが冷却水通路32を介して接続され、電動ポンプにより冷却水がラジエータ28とインタークーラ24との間で循環される。これにより、吸気を冷却することで加熱された冷却水がラジエータ28で冷却される。
また、本実施の形態では、インタークーラ24は、冷媒として冷却水を用いる水冷式インタークーラで構成されているが、冷媒として冷却水以外の従来公知の様々な冷媒ガス、冷却液を用いてもよいことは無論である。
The intercooler 24 cools intake air with a refrigerant.
As shown in FIG. 1, a radiator 28 and an electric water pump 30 are connected to the intercooler 24 via a cooling water passage 32, and cooling water is circulated between the radiator 28 and the intercooler 24 by the electric pump. The Thereby, the cooling water heated by cooling the intake air is cooled by the radiator 28.
Further, in the present embodiment, the intercooler 24 is configured by a water-cooled intercooler that uses cooling water as a refrigerant, but various conventionally known refrigerant gases and cooling liquids other than the cooling water may be used as the refrigerant. Of course, the good thing is.

本実施の形態では、インタークーラ24は、インテークマニホールド1404に一体的に設けられており、吸気管1402からインテークマニホールド1404に導入された吸気をインタークーラ24で冷却するように構成されている。   In the present embodiment, the intercooler 24 is provided integrally with the intake manifold 1404, and is configured so that the intake air introduced from the intake pipe 1402 to the intake manifold 1404 is cooled by the intercooler 24.

図2から図5に示すように、インタークーラ24はボデー34を有している。
ボデー34は、幅と長さと高さとを有している。
なお、図中、符号Wはボデー34の幅方向W、符号Hはボデー34の高さ方向、符号Lはボデー34の長さ方向Lを示す。
As shown in FIGS. 2 to 5, the intercooler 24 has a body 34.
The body 34 has a width, a length, and a height.
In the figure, symbol W indicates the width direction W of the body 34, symbol H indicates the height direction of the body 34, and symbol L indicates the length direction L of the body 34.

本実施の形態では、ボデー34はアルミ鋳物により成形されている。
ボデー34がアルミ鋳物により成形されることにより以下の効果が奏される。
1)耐食性に優れるため、インタークーラ24で生成された酸性の凝縮水による腐食を回避でき耐久性の向上を図る上で有利となる。
2)熱伝導率が高いため、冷却効率の向上を図る上で有利となる。
3)成形時、砂中子により表面がざらざらになるため、熱伝達率の向上を図れ、したがって冷却効率の向上を図る上で有利となる。
4)ボデー34を板金を用いて構成した場合に比較して溶接やカシメ接合が不要となるため、接合部分の破損による冷却水の漏れ出しを防止でき信頼性の向上を図る上で有利となる。
5)ボデー34を板金を用いて構成した場合に比較して接合部分のスペースを省くことで小型化を図る上で有利となる。
In the present embodiment, the body 34 is formed from an aluminum casting.
The following effects are produced by forming the body 34 from an aluminum casting.
1) Since it is excellent in corrosion resistance, corrosion due to acidic condensed water generated in the intercooler 24 can be avoided, which is advantageous in improving durability.
2) Since the thermal conductivity is high, it is advantageous for improving the cooling efficiency.
3) Since the surface becomes rough due to the sand core at the time of molding, it is possible to improve the heat transfer coefficient, which is advantageous for improving the cooling efficiency.
4) Since welding and caulking joining are not required as compared with the case where the body 34 is made of sheet metal, it is advantageous in improving reliability by preventing leakage of cooling water due to breakage of the joining portion. .
5) Compared to the case where the body 34 is made of sheet metal, it is advantageous in reducing the size by omitting the space of the joint portion.

ボデー34には、吸気路36と冷媒通路42とが設けられている。
ボデー34の長さ方向Lの一方の端部に吸気入口部38が設けられると共に、長さ方向Lの他方の端部に吸気出口部40が設けられている。
また、ボデー34の長さ方向Lの他方の端部に冷媒入口部44が設けられると共に、長さ方向Lの一方の端部に冷媒出口部46が設けられている。
The body 34 is provided with an intake passage 36 and a refrigerant passage 42.
An intake inlet portion 38 is provided at one end portion in the length direction L of the body 34, and an intake outlet portion 40 is provided at the other end portion in the length direction L.
A refrigerant inlet 44 is provided at the other end in the length direction L of the body 34, and a refrigerant outlet 46 is provided at one end in the length direction L.

図2、図5に示すように、吸気入口部38には上流側吸気路48が接続され、吸気出口部40には下流側吸気路50が接続されている。
本実施の形態では、吸気入口部38と上流側吸気路48と吸気出口部40と下流側吸気路50とがボデー34に一体に成形されている。
吸気入口部38は、ボデー34の長さ方向Lの一端に位置するボデー34の端面52と、端面52を囲む壁部54との間の空間で構成されている。
本実施の形態では、上流側吸気路48は、ボデー34の高さ方向Hに延在して下方から吸気入口部38に接続される。
上流側吸気路48の上流端は、吸気管1402の端部に接続されている。
As shown in FIGS. 2 and 5, an upstream intake passage 48 is connected to the intake inlet portion 38, and a downstream intake passage 50 is connected to the intake outlet portion 40.
In the present embodiment, the intake inlet portion 38, the upstream intake passage 48, the intake outlet portion 40, and the downstream intake passage 50 are formed integrally with the body 34.
The intake inlet portion 38 is configured by a space between an end surface 52 of the body 34 located at one end in the length direction L of the body 34 and a wall portion 54 surrounding the end surface 52.
In the present embodiment, the upstream side intake passage 48 extends in the height direction H of the body 34 and is connected to the intake inlet portion 38 from below.
The upstream end of the upstream intake passage 48 is connected to the end of the intake pipe 1402.

図2、図5に示すように、吸気出口部40は、ボデー34の長さ方向Lの他端に位置するボデー34の端面56と、端面56を囲む壁部58との間の空間で構成されている。
下流側吸気路50は、吸気出口部40に接続され、ボデー34の長さ方向Lに沿って延在し、シリンダヘッド1202の各吸気ポートに接続されている。
As shown in FIGS. 2 and 5, the intake outlet portion 40 is configured by a space between an end surface 56 of the body 34 located at the other end in the longitudinal direction L of the body 34 and a wall portion 58 surrounding the end surface 56. Has been.
The downstream intake passage 50 is connected to the intake outlet portion 40, extends along the length direction L of the body 34, and is connected to each intake port of the cylinder head 1202.

図3から図5に示すように、吸気路36は、ボデー34の内部でボデー34の長さ方向Lに延在し吸気入口部38と吸気出口部40とを接続している。
吸気路36は、吸気が流れる部分であり、横吸気路部3602と、第1の縦吸気路部3604と、第2の縦吸気路部3606とを有している。
横吸気路部3602は、高さ方向Hの中間部で幅方向Wに延在し、横吸気路部3602の幅方向Wの両端は、ボデー34の幅方向W両端の面の近傍に位置している。
第1の縦吸気路部3604は、横吸気路部3602の延在方向に間隔をおいた複数箇所から高さ方向Hの一方に延在している。
第2の縦吸気路部3606は、横吸気路部3602の延在方向に間隔をおいた複数箇所から高さ方向Hの他方に延在している。
図4に示すように、第1の縦吸気路部3604の幅W1と第2の縦吸気路部3606の幅W2は横吸気路部3602から離れるにつれて次第に小さくなるように設けられている。
横吸気路部3602から離れた第1の縦吸気路部3604の先部と第2の縦吸気路部3606の先部は、ボデー34の高さ方向H両端の面の近傍に位置している。
本実施の形態では、第1の縦吸気路部3604および第2の縦吸気路部3606が、ボデー34の長さ方向Lと交差する方向に間隔をおいて並べられ吸気入口部38と吸気出口部40との間で延在する複数の吸気路部60を構成している。
As shown in FIGS. 3 to 5, the intake passage 36 extends in the longitudinal direction L of the body 34 inside the body 34, and connects the intake inlet portion 38 and the intake outlet portion 40.
The intake passage 36 is a portion through which intake air flows, and includes a horizontal intake passage portion 3602, a first vertical intake passage portion 3604, and a second vertical intake passage portion 3606.
The lateral intake passage portion 3602 extends in the width direction W at an intermediate portion in the height direction H, and both ends of the lateral intake passage portion 3602 in the width direction W are located in the vicinity of the surfaces of both ends of the body 34 in the width direction W. ing.
The first vertical intake passage portion 3604 extends in one direction in the height direction H from a plurality of positions spaced in the extending direction of the horizontal intake passage portion 3602.
The second vertical intake path portion 3606 extends from the plurality of positions spaced in the extending direction of the horizontal intake path portion 3602 to the other in the height direction H.
As shown in FIG. 4, the width W1 of the first vertical intake passage portion 3604 and the width W2 of the second vertical intake passage portion 3606 are provided so as to gradually decrease as the distance from the horizontal intake passage portion 3602 increases.
The front portion of the first vertical intake passage portion 3604 and the front portion of the second vertical intake passage portion 3606 that are separated from the horizontal intake passage portion 3602 are located in the vicinity of the surfaces at both ends in the height direction H of the body 34. .
In the present embodiment, the first vertical intake passage portion 3604 and the second vertical intake passage portion 3606 are arranged at intervals in a direction intersecting the length direction L of the body 34 and the intake inlet portion 38 and the intake outlet. A plurality of intake passage portions 60 extending between the portions 40 are configured.

図2から図5に示すように、冷媒通路42は、吸気路36に沿ってボデー34の長さ方向Lに延在し冷媒入口部44と冷媒出口部46とを接続している。
冷媒通路42は、冷却水が流れる部分であり、冷媒通路42は、一対の横冷媒通路部4202と、複数の縦冷媒通路部4204とを有している。
一対の横冷媒通路部4202は、ボデー34の高さ方向Hの一端においてボデー34の幅方向Wに延在する第1の横冷媒通路部4202Aと、ボデー34の高さ方向Hの他端においてボデー34の幅方向Wに延在する第2の横冷媒通路部4202Bとを備えている。
第1の横冷媒通路部4202Aと第2の横冷媒通路部4202Bの延在方向の両端は、ボデー34の幅方向W両端の面の近傍に位置している。
複数の縦冷媒通路部4204は、第1の横冷媒通路部4202Aから隣り合う第1の縦吸気路部3604の間で横吸気路36に向かって延在する複数の第1の縦冷媒通路部4204Aと、第2の横冷媒通路部4202Bから隣り合う第2の縦吸気路部3606の間で横吸気路36に向かって延在する複数の第2の縦冷媒通路部4204Bとを備えている。
第1の横冷媒通路部4202Aから離れた第1の縦冷媒通路部4204Aの先部と、第2の横冷媒通路部4202Bから離れた第2の横冷媒通路部4202Bの先部は、横吸気路36の近傍に位置している。
図4に示すように、第1の縦冷媒通路部4204Aの幅W3は第1の横冷媒通路部4202Aから離れるにつれて次第に小さくなるように設けられ、第2の縦冷媒通路部4204Bの幅W4は第2の横冷媒通路部4202Bから離れるにつれて次第に小さくなるように設けられている。
ここで、吸気路36を流れる吸気の向きと、冷媒通路42を流れる冷却水の向きとを互いに反対向きとなる対向流とすることで冷却効率向上を図っている。
本実施の形態では、第1の縦冷媒通路部4204Aおよび第2の縦冷媒通路部4204Bが、複数の吸気路部60に隣接して並べられ冷媒入口部44と冷媒出口部46との間で延在する複数の冷媒通路部62を構成している。
As shown in FIGS. 2 to 5, the refrigerant passage 42 extends in the longitudinal direction L of the body 34 along the intake passage 36 and connects the refrigerant inlet portion 44 and the refrigerant outlet portion 46.
The refrigerant passage 42 is a portion through which cooling water flows, and the refrigerant passage 42 includes a pair of horizontal refrigerant passage portions 4202 and a plurality of vertical refrigerant passage portions 4204.
The pair of horizontal refrigerant passage portions 4202 includes a first horizontal refrigerant passage portion 4202 </ b> A extending in the width direction W of the body 34 at one end in the height direction H of the body 34, and the other end in the height direction H of the body 34. And a second transverse refrigerant passage portion 4202 </ b> B extending in the width direction W of the body 34.
Both ends in the extending direction of the first horizontal refrigerant passage portion 4202A and the second horizontal refrigerant passage portion 4202B are located in the vicinity of the surfaces at both ends in the width direction W of the body 34.
The plurality of vertical refrigerant passage portions 4204 are a plurality of first vertical refrigerant passage portions extending from the first horizontal refrigerant passage portion 4202A toward the horizontal intake passage 36 between adjacent first vertical intake passage portions 3604. 4204A and a plurality of second vertical refrigerant passage portions 4204B extending from the second horizontal refrigerant passage portion 4202B toward the horizontal intake passage 36 between adjacent second vertical intake passage portions 3606. .
The front portion of the first vertical refrigerant passage portion 4204A that is separated from the first horizontal refrigerant passage portion 4202A and the front portion of the second horizontal refrigerant passage portion 4202B that is separated from the second horizontal refrigerant passage portion 4202B are laterally aspirated. It is located in the vicinity of the path 36.
As shown in FIG. 4, the width W3 of the first vertical refrigerant passage portion 4204A is provided so as to gradually decrease as the distance from the first horizontal refrigerant passage portion 4202A increases, and the width W4 of the second vertical refrigerant passage portion 4204B is It is provided so as to gradually become smaller as the distance from the second transverse refrigerant passage portion 4202B increases.
Here, the cooling efficiency is improved by making the direction of the intake air flowing through the intake passage 36 and the direction of the cooling water flowing through the refrigerant passage 42 opposite to each other.
In the present embodiment, the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B are arranged adjacent to the plurality of intake passage portions 60 and between the refrigerant inlet portion 44 and the refrigerant outlet portion 46. A plurality of extending refrigerant passage portions 62 are formed.

冷媒入口部44と冷媒出口部46について詳細に説明する。
図6に示すように、冷媒入口部44は、冷媒通路42に冷媒として冷却水を供給する部分であり、吸気排出部40の吸気上流側に隣接して設けられ、冷媒入口部44は電動ウォータポンプ30の吐出口に接続されている。
冷媒入口部44は、冷媒供給口64と、冷媒供給路66とを含んで構成されている。
図2、図6に示すように、冷媒供給口64は、ボデー34の長さ方向Lの他方の端部でかつ複数の冷媒通路部62が並べられた方向の一方の端部に設けられている。
冷媒供給路66は、冷媒供給口64に連通し複数の冷媒通路部62が並べられた方向に延在して複数の冷媒通路部62に連通している。
本実施の形態では、冷媒供給路66は、高さ方向Hの一方の端部で幅方向Wに延在し複数の第1の縦冷媒通路部4204Aに連通する第1の横冷媒供給通路部6602と、高さ方向Hの他方の端部で幅方向Wに延在し複数の第2の縦冷媒通路部4204Bに連通する第2の横冷媒供給通路部6604と、冷媒供給口64が設けられたボデー34の幅方向Wの端部において高さ方向Hに延在しに連通し第1の横冷媒供給通路部6602の端部と第2の横冷媒供給通路部6604の端部とを接続する縦冷媒供給通路部6606とを有している。
冷媒供給路66は、複数の冷媒通路部62が並べられた方向の一方の端部から他方の端部に至るにつれて冷媒供給路66の断面積が次第に小さくなるように形成されている。
The refrigerant inlet 44 and the refrigerant outlet 46 will be described in detail.
As shown in FIG. 6, the refrigerant inlet 44 is a part that supplies cooling water as a refrigerant to the refrigerant passage 42, and is provided adjacent to the intake upstream side of the intake discharge part 40, and the refrigerant inlet 44 is an electric water heater. It is connected to the discharge port of the pump 30.
The refrigerant inlet 44 includes a refrigerant supply port 64 and a refrigerant supply path 66.
As shown in FIGS. 2 and 6, the refrigerant supply port 64 is provided at the other end in the longitudinal direction L of the body 34 and at one end in the direction in which the plurality of refrigerant passages 62 are arranged. Yes.
The refrigerant supply path 66 communicates with the refrigerant supply port 64, extends in a direction in which the plurality of refrigerant passage parts 62 are arranged, and communicates with the plurality of refrigerant passage parts 62.
In the present embodiment, the refrigerant supply passage 66 has a first horizontal refrigerant supply passage portion that extends in the width direction W at one end in the height direction H and communicates with the plurality of first vertical refrigerant passage portions 4204A. 6602, a second horizontal refrigerant supply passage portion 6604 that extends in the width direction W at the other end in the height direction H and communicates with the plurality of second vertical refrigerant passage portions 4204B, and a refrigerant supply port 64 are provided. The end portion of the first horizontal refrigerant supply passage portion 6602 and the end portion of the second horizontal refrigerant supply passage portion 6604 are connected to the end portion of the body 34 in the width direction W so as to extend in the height direction H. And a vertical refrigerant supply passage portion 6606 to be connected.
The refrigerant supply path 66 is formed so that the cross-sectional area of the refrigerant supply path 66 gradually decreases from one end in the direction in which the plurality of refrigerant passages 62 are arranged to the other end.

本実施の形態では、第1の横冷媒供給通路部6602の上面は、ボデー34の高さ方向Hの一方の端部に位置する上壁3402の裏面で形成され、この上壁3402の肉厚の寸法を複数の冷媒通路部62が並べられた方向の一方の端部から他方の端部に至るにつれて次第に大きくすることで冷媒供給路66の断面積が次第に小さくなるように形成されている。
また、第2の横冷媒供給通路部6604の下面は、ボデー34の高さ方向Hの他方の端部に位置する下壁3404の裏面で形成され、この下壁3404の肉厚の寸法を複数の冷媒通路部62が並べられた方向の一方の端部から他方の端部に至るにつれて次第に大きくすることで冷媒供給路66の断面積が次第に小さくなるように形成されている。
In the present embodiment, the upper surface of the first horizontal refrigerant supply passage portion 6602 is formed by the back surface of the upper wall 3402 located at one end in the height direction H of the body 34, and the thickness of the upper wall 3402 The cross-sectional area of the refrigerant supply path 66 is gradually reduced by gradually increasing the dimension from one end in the direction in which the plurality of refrigerant passages 62 are arranged to the other end.
Further, the lower surface of the second horizontal refrigerant supply passage portion 6604 is formed by the back surface of the lower wall 3404 located at the other end portion in the height direction H of the body 34, and the thickness of the lower wall 3404 is set to a plurality of dimensions. The refrigerant supply passage 66 is formed such that the cross-sectional area of the refrigerant supply passage 66 is gradually reduced by gradually increasing from one end portion in the direction in which the refrigerant passage portions 62 are arranged to the other end portion.

図7に示すように、冷媒出口部46は、冷媒通路42から冷却水を排出する部分であり、吸気供給部38の吸気下流側に隣接して設けられ、冷媒出口部46はラジエータ28に接続されている。
冷媒出口部46は、冷媒排出路68と、冷媒排出口70とを含んで構成されている。
図2,図7に示すように、冷媒排出口70は、冷媒供給口64が設けられたボデー34の幅方向Wの一方の端部に設けられている。
冷媒排出路68は、ボデー34の長さ方向Lの一方の端部で複数の冷媒通路部62が並べられた方向に延在して複数の冷媒通路部62に連通している。
本実施の形態では、冷媒排出路68は、ボデー34の高さ方向Hの一方の端部でボデー34の幅方向Wに延在し複数の第1の縦冷媒通路部4204Aに連通する第1の横冷媒排出通路部6802と、ボデー34の高さ方向Hの他方の端部でボデー34の幅方向Wに延在し複数の第2の縦冷媒通路部4204Bに連通する第2の横冷媒排出通路部6804と、冷媒排出口70が設けられたボデー34の幅方向Wの端部において高さ方向Hに延在し第1の横冷媒供給通路部6602の端部と第2の横冷媒供給通路部6604の端部とを接続する縦冷媒排出通路部6806とを有している。
冷媒排出路68は、冷媒排出口70に近づくにつれて複数の冷媒通路部62が並べられた方向の他方の端部から一方の端部に至るにつれて冷媒排出路68の断面積が次第に大きくなるように形成されている。
As shown in FIG. 7, the refrigerant outlet portion 46 is a portion that discharges the cooling water from the refrigerant passage 42 and is provided adjacent to the intake downstream side of the intake air supply portion 38, and the refrigerant outlet portion 46 is connected to the radiator 28. Has been.
The refrigerant outlet 46 includes a refrigerant discharge path 68 and a refrigerant discharge port 70.
As shown in FIGS. 2 and 7, the refrigerant discharge port 70 is provided at one end in the width direction W of the body 34 provided with the refrigerant supply port 64.
The refrigerant discharge path 68 extends in a direction in which the plurality of refrigerant passage parts 62 are arranged at one end in the longitudinal direction L of the body 34 and communicates with the plurality of refrigerant passage parts 62.
In the present embodiment, the refrigerant discharge path 68 extends in the width direction W of the body 34 at one end in the height direction H of the body 34 and communicates with the plurality of first vertical refrigerant passage portions 4204A. The horizontal refrigerant discharge passage portion 6802 and the second horizontal refrigerant that extends in the width direction W of the body 34 at the other end in the height direction H of the body 34 and communicates with the plurality of second vertical refrigerant passage portions 4204B. At the end in the width direction W of the body 34 provided with the discharge passage portion 6804 and the refrigerant discharge port 70, the end portion of the first transverse refrigerant supply passage portion 6602 and the second transverse refrigerant extend in the height direction H. It has a vertical refrigerant discharge passage portion 6806 that connects the end portion of the supply passage portion 6604.
As the refrigerant discharge path 68 approaches the refrigerant discharge port 70, the cross-sectional area of the refrigerant discharge path 68 gradually increases from the other end in the direction in which the plurality of refrigerant passages 62 are arranged to one end. Is formed.

本実施の形態では、第1の横冷媒排出通路部6802の上面は、ボデー34の高さ方向Hの一方の端部に位置する上壁3402の裏面で形成され、この上壁3402の肉厚の寸法を複数の冷媒通路部62が並べられた方向の他方の端部から一方の端部に至るにつれて次第に大きくすることで冷媒排出口70に近づくにつれて冷媒排出路68の断面積が次第に大きくなるように形成されている。
また、第2の横冷媒排出通路部6804の下面は、ボデー34の高さ方向Hの他方の端部に位置する下壁3404の裏面で形成され、この下壁3404の肉厚の寸法を複数の冷媒通路部62が並べられた方向の他方の端部から一方の端部に至るにつれて次第に大きくすることで冷媒排出口70に近づくにつれて冷媒排出路68の断面積が次第に大きくなるように形成されている。
In the present embodiment, the upper surface of the first horizontal refrigerant discharge passage portion 6802 is formed by the back surface of the upper wall 3402 located at one end in the height direction H of the body 34, and the thickness of the upper wall 3402 Is gradually increased from the other end in the direction in which the plurality of refrigerant passages 62 are arranged to one end, so that the cross-sectional area of the refrigerant discharge path 68 gradually increases as the refrigerant discharge port 70 is approached. It is formed as follows.
Further, the lower surface of the second horizontal refrigerant discharge passage portion 6804 is formed by the back surface of the lower wall 3404 located at the other end portion in the height direction H of the body 34. The refrigerant passage portion 62 is gradually increased from the other end portion in the direction in which the refrigerant passage portions 62 are arranged to one end portion, so that the cross-sectional area of the refrigerant discharge passage 68 gradually increases as the refrigerant discharge port 70 is approached. ing.

次に作用効果について説明する。
図6に示すように、冷媒供給口64から導入された冷却水は、冷媒供給路66に沿って複数の冷媒通路部62が並べられた方向の一方の端部から他方の端部に向かって流れる。
この際、冷媒供給路66の断面積が均一であると、冷却水は、複数の冷媒通路部62が並べられた方向の一方の端部から他方の端部に向けて一方向に流れることから、冷却水の流量は、冷媒供給路66の下流側ほど多く、冷媒供給路66の上流側ほど少なくなる。
そのため、冷媒供給路66から複数の冷媒通路部62に流れる冷却水の流通量も冷媒供給路66の下流側ほど多く、冷媒供給路66の上流側ほど少なくなり、複数の冷媒通路部62が並べられた方向における冷却水の流量分布が偏るため、吸気の冷却効率の向上を図る上で不利となる。
本実施の形態では、冷媒入口部44は、複数の冷媒通路部62が並べられた方向の一方の端部に設けた冷媒供給口64と、複数の冷媒通路部62が並べられた方向の一方の端部から他方の端部に至るにつれて断面積が次第に小さくなるように形成された冷媒供給路66とで構成されている。
そのため、冷媒供給路66を流れる冷却水の流量は複数の冷媒通路部62が並べられた方向の他方の端部に至るにつれて絞られ、すなわち、冷媒供給口64から離れるにつれて絞られる。
したがって、冷媒供給路66から複数の冷媒通路部62に流入する冷却水の流量は、冷媒供給路66の他方の端部側と冷媒供給路66の一方の端部側とで均一化され、したがって、複数の冷媒通路部62においてこれら冷媒通路部が並べられた方向における冷却水の流量分布を均一化する上で有利となり、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
Next, the function and effect will be described.
As shown in FIG. 6, the cooling water introduced from the refrigerant supply port 64 flows from one end in the direction in which the plurality of refrigerant passages 62 are arranged along the refrigerant supply path 66 toward the other end. Flowing.
At this time, if the cross-sectional area of the refrigerant supply passage 66 is uniform, the cooling water flows in one direction from one end portion to the other end portion in the direction in which the plurality of refrigerant passage portions 62 are arranged. The flow rate of the cooling water increases toward the downstream side of the refrigerant supply path 66 and decreases toward the upstream side of the refrigerant supply path 66.
For this reason, the circulation amount of the cooling water flowing from the refrigerant supply path 66 to the plurality of refrigerant passage parts 62 is also increased on the downstream side of the refrigerant supply path 66 and decreased on the upstream side of the refrigerant supply path 66, and the plurality of refrigerant path parts 62 are arranged. Since the flow rate distribution of the cooling water in the determined direction is biased, it is disadvantageous for improving the intake air cooling efficiency.
In the present embodiment, the refrigerant inlet portion 44 includes the refrigerant supply port 64 provided at one end in the direction in which the plurality of refrigerant passage portions 62 are arranged, and one in the direction in which the plurality of refrigerant passage portions 62 are arranged. The refrigerant supply path 66 is formed so that the cross-sectional area gradually decreases from one end to the other end.
Therefore, the flow rate of the cooling water flowing through the refrigerant supply path 66 is reduced as it reaches the other end in the direction in which the plurality of refrigerant passage parts 62 are arranged, that is, as it is separated from the refrigerant supply port 64.
Therefore, the flow rate of the cooling water flowing into the plurality of refrigerant passage portions 62 from the refrigerant supply passage 66 is made uniform between the other end portion side of the refrigerant supply passage 66 and the one end portion side of the refrigerant supply passage 66, and accordingly. This is advantageous in making the flow rate distribution of the cooling water uniform in the direction in which the refrigerant passages are arranged in the plurality of refrigerant passages 62, and is advantageous in improving the cooling efficiency of the intake air.

また、本実施の形態では、図7に示すように、冷媒出口部46は、複数の冷媒通路部62が並べられた方向の一方の端部に設けた冷媒排出口70と、冷媒排出口70に近づくにつれて複数の冷媒通路部62が並べられた方向の他方の端部から一方の端部に至るにつれて冷媒排出路68の断面積が次第に大きくなるように形成された冷媒供給路66とで構成されている。
そのため、冷媒排出路68を流れる冷却水の流量は複数の冷媒通路部62が並べられた方向の他方の端部に至るにつれて絞られ、すなわち、冷媒排出口70から離れるにつれて絞られる。
したがって、複数の冷媒通路部62から冷媒排出路68に流出する冷却水の流量は、冷媒供給路66の他方の端部側と冷媒供給路66の一方の端部側とで均一化され、したがって、複数の冷媒通路部62においてこれら冷媒通路部62が並べられた方向における冷却水の流量分布を均一化する上で有利となり、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
Moreover, in this Embodiment, as shown in FIG. 7, the refrigerant | coolant outlet part 46 is provided with the refrigerant | coolant discharge port 70 provided in one edge part of the direction where the some refrigerant | coolant channel | path part 62 was arranged, and the refrigerant | coolant discharge port 70. The refrigerant supply path 66 is formed such that the cross-sectional area of the refrigerant discharge path 68 gradually increases from the other end to the one end in the direction in which the plurality of refrigerant path sections 62 are arranged. Has been.
Therefore, the flow rate of the cooling water flowing through the refrigerant discharge path 68 is reduced as it reaches the other end in the direction in which the plurality of refrigerant passage parts 62 are arranged, that is, as the distance from the refrigerant discharge port 70 increases.
Accordingly, the flow rate of the cooling water flowing out from the plurality of refrigerant passage portions 62 to the refrigerant discharge passage 68 is made uniform between the other end portion side of the refrigerant supply passage 66 and one end portion side of the refrigerant supply passage 66, and accordingly. In the plurality of refrigerant passage portions 62, it is advantageous to make the flow rate distribution of the cooling water uniform in the direction in which the refrigerant passage portions 62 are arranged, and it is advantageous to improve the cooling efficiency of the intake air.

(第2の実施の形態)
次に第2の実施の形態について説明する。
図8は第2の実施の形態のインタークーラ24の冷媒入口部の説明図であり、図9は第2の実施の形態のインタークーラ24の冷媒出口部の説明図である。
なお、以下の実施の形態において第1の実施の形態と同様の部分、部材については同一の符号を付してその説明を省略する。
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment will be described.
FIG. 8 is an explanatory diagram of the refrigerant inlet portion of the intercooler 24 of the second embodiment, and FIG. 9 is an explanatory diagram of the refrigerant outlet portion of the intercooler 24 of the second embodiment.
In the following embodiments, the same parts and members as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

図8に示すように、冷媒供給路66が複数の冷媒通路部62の全てと交差するように設けられている。
本実施の形態では、冷媒供給路66は、縦冷媒供給通路部6606と、ボデー34の高さ方向Hに間隔をおいて設けられた第1の横冷媒供給通路部6602、第2の横冷媒供給通路部6604とで構成されている。
第1の横冷媒供給通路部6602は、縦冷媒供給通路部6606の高さ方向Hの一端に接続し、複数の第1の縦冷媒通路部4204Aが並べられた方向にそれら第1の縦冷媒通路部4204Aに交差するように直線状に延在し、第1の横冷媒供給通路部6602の端部は、ボデー34の高さ方向Hの中間部でボデー34の幅方向Wの端部に位置している。
そして、第1の横冷媒供給通路部6602が各第1の縦冷媒通路部4204Aに交差する箇所にそれぞれ第1の横冷媒供給通路部6602と第1の縦冷媒通路部4204Aとを連通する開口72が設けられている。
また、第2の横冷媒供給通路部6604は、縦冷媒供給通路部6606の高さ方向Hの他端に接続し、複数の第2の縦冷媒通路部4204Bが並べられた方向にそれら第2の縦冷媒通路部4204Bに交差するように直線状に延在し、第2の横冷媒供給通路部6604の端部は、ボデー34の高さ方向Hの中間部でボデー34の幅方向Wの端部に位置している。
そして、第2の横冷媒供給通路部6604が各第2の縦冷媒通路部4204Bに交差する箇所にそれぞれ第2の横冷媒供給通路部6604と第2の縦冷媒通路部4204Bとを連通する開口74が設けられている。
第1、第2の冷媒供給通路部6602、6604は、複数の冷媒通路部62が並べられた方向の一方の端部から他方の端部に至るにつれて断面積が次第に小さくなるように形成されている。
As shown in FIG. 8, the refrigerant supply path 66 is provided so as to intersect with all of the plurality of refrigerant passage parts 62.
In the present embodiment, the refrigerant supply path 66 includes a vertical refrigerant supply passage portion 6606, a first horizontal refrigerant supply passage portion 6602 provided at intervals in the height direction H of the body 34, and a second horizontal refrigerant. And a supply passage portion 6604.
The first horizontal refrigerant supply passage portion 6602 is connected to one end of the vertical refrigerant supply passage portion 6606 in the height direction H, and the first vertical refrigerant passage portions 4204A are arranged in the direction in which the plurality of first vertical refrigerant passage portions 4204A are arranged. It extends linearly so as to intersect the passage portion 4204A, and the end of the first transverse refrigerant supply passage portion 6602 is an intermediate portion in the height direction H of the body 34 and an end portion in the width direction W of the body 34. positioned.
And the opening which connects the 1st horizontal refrigerant | coolant supply channel | path part 6602 and the 1st vertical refrigerant | coolant channel | path part 4204A to the location where the 1st horizontal refrigerant | coolant supply channel part 6602 cross | intersects each 1st vertical refrigerant | coolant channel part 4204A, respectively. 72 is provided.
The second horizontal refrigerant supply passage portion 6604 is connected to the other end in the height direction H of the vertical refrigerant supply passage portion 6606, and the second vertical refrigerant supply passage portion 6604 is arranged in the direction in which the plurality of second vertical refrigerant passage portions 4204B are arranged. The end portion of the second horizontal refrigerant supply passage portion 6604 is an intermediate portion in the height direction H of the body 34 in the width direction W of the body 34. Located at the end.
And the opening which connects the 2nd horizontal refrigerant supply passage part 6604 and the 2nd vertical refrigerant passage part 4204B to the location where the 2nd horizontal refrigerant supply passage part 6604 intersects each 2nd vertical refrigerant passage part 4204B, respectively. 74 is provided.
The first and second refrigerant supply passage portions 6602 and 6604 are formed such that the cross-sectional area gradually decreases from one end portion to the other end portion in the direction in which the plurality of refrigerant passage portions 62 are arranged. Yes.

図9に示すように、冷媒排出路68が複数の冷媒通路部62の全てと交差するように設けられている。
本実施の形態では、冷媒排出路68は、縦冷媒排出通路部6806と、ボデー34の高さ方向Hに間隔をおいて第1の横冷媒排出通路部6802、第2の横冷媒排出通路部6804とで構成されている。
第1の横冷媒排出通路部6802は、縦冷媒排出通路部6806の高さ方向Hの一端に接続し、複数の第1の縦冷媒通路部4204Aが並べられた方向にそれら第1の縦冷媒通路部4204Aに交差するように直線状に延在し、第1の横冷媒排出通路部6802の端部は、ボデー34の高さ方向Hの中間部でボデー34の幅方向Wの端部に位置している。
そして、第1の横冷媒排出通路部6802が各第1の縦冷媒通路部4204Aに交差する箇所にそれぞれ第1の横冷媒排出通路部6802と第1の縦冷媒通路部4204Aとを連通する開口76が設けられている。
また、第2の横冷媒排出通路部6804は、縦冷媒排出通路部6806の高さ方向Hの他端に接続し、複数の第2の縦冷媒通路部4204Bが並べられた方向にそれら第2の縦冷媒通路部4204Bに交差するように直線状に延在し、第2の横冷媒排出通路部6804の端部は、ボデー34の高さ方向Hの中間部でボデー34の幅方向Wの端部に位置している。
そして、第2の横冷媒排出通路部6804が各第2の縦冷媒通路部4204Bに交差する箇所にそれぞれ第2の横冷媒排出通路部6804と第2の縦冷媒通路部4204Bとを連通する開口78が設けられている。
第1、第2の冷媒排出通路部6802,6804は、冷媒排出口70に近づくにつれて複数の冷媒通路部62が並べられた方向の他方の端部から一方の端部に至るにつれて断面積が次第に大きくなるように形成されている。
As shown in FIG. 9, the refrigerant discharge path 68 is provided so as to intersect with all of the plurality of refrigerant passage parts 62.
In the present embodiment, the refrigerant discharge passage 68 includes a vertical refrigerant discharge passage portion 6806, a first horizontal refrigerant discharge passage portion 6802, and a second horizontal refrigerant discharge passage portion spaced apart in the height direction H of the body 34. 6804.
The first horizontal refrigerant discharge passage portion 6802 is connected to one end in the height direction H of the vertical refrigerant discharge passage portion 6806, and the first vertical refrigerant passages 4204A are arranged in the direction in which the plurality of first vertical refrigerant passage portions 4204A are arranged. The end of the first transverse refrigerant discharge passage portion 6802 is an intermediate portion in the height direction H of the body 34 and an end portion in the width direction W of the body 34 so as to intersect the passage portion 4204A. positioned.
And the opening which connects the 1st horizontal refrigerant discharge passage part 6802 and the 1st vertical refrigerant passage part 4204A to the location where the first horizontal refrigerant discharge passage part 6802 intersects each first vertical refrigerant passage part 4204A, respectively. 76 is provided.
The second horizontal refrigerant discharge passage portion 6804 is connected to the other end in the height direction H of the vertical refrigerant discharge passage portion 6806, and the second vertical refrigerant passage portion 4204B is connected in the direction in which the plurality of second vertical refrigerant passage portions 4204B are arranged. The end portion of the second horizontal refrigerant discharge passage portion 6804 is an intermediate portion in the height direction H of the body 34 and extends in the width direction W of the body 34. Located at the end.
And the opening which connects the 2nd horizontal refrigerant discharge passage part 6804 and the 2nd vertical refrigerant passage part 4204B to the location where the 2nd horizontal refrigerant discharge passage part 6804 intersects each 2nd vertical refrigerant passage part 4204B, respectively. 78 is provided.
The first and second refrigerant discharge passage portions 6802 and 6804 gradually increase in cross-sectional area from the other end portion to the one end portion in the direction in which the plurality of refrigerant passage portions 62 are arranged as approaching the refrigerant discharge port 70. It is formed to be large.

このような第2の実施の形態においても、第1の実施の形態と同様に、冷媒供給路66を流れる冷却水の流量は複数の冷媒通路部62が並べられた方向の他方の端部に至るにつれて絞られ、すなわち、冷媒供給口64から離れるにつれて絞られる。
したがって、冷媒供給路66から複数の冷媒通路部62に流入する冷却水の流量が、複数の冷媒通路部62が並べられた方向において均一化され、冷却水の流量分布を均一化する上で有利となり、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
また、冷媒排出路68を流れる冷却水の流量は複数の冷媒通路部62が並べられた方向の他方の端部に至るにつれて絞られ、すなわち、冷媒排出口70から離れるにつれて絞られる。
したがって、複数の冷媒通路部62から冷媒排出路68に流出する冷却水の流量が、複数の冷媒通路部62が並べられた方向において均一化され、冷却水の流量分布を均一化する上で有利となり、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
Also in the second embodiment, similarly to the first embodiment, the flow rate of the cooling water flowing through the refrigerant supply passage 66 is at the other end in the direction in which the plurality of refrigerant passage portions 62 are arranged. It is squeezed as it goes, that is, it is squeezed away from the refrigerant supply port 64.
Therefore, the flow rate of the cooling water flowing into the plurality of refrigerant passage portions 62 from the refrigerant supply path 66 is made uniform in the direction in which the plurality of refrigerant passage portions 62 are arranged, which is advantageous in making the flow rate distribution of the cooling water uniform. This is advantageous for improving the cooling efficiency of the intake air.
Further, the flow rate of the cooling water flowing through the refrigerant discharge path 68 is reduced as it reaches the other end in the direction in which the plurality of refrigerant passage parts 62 are arranged, that is, as the distance from the refrigerant discharge port 70 increases.
Therefore, the flow rate of the cooling water flowing out from the plurality of refrigerant passage portions 62 to the refrigerant discharge passage 68 is made uniform in the direction in which the plurality of refrigerant passage portions 62 are arranged, which is advantageous in making the flow rate distribution of the cooling water uniform. This is advantageous for improving the cooling efficiency of the intake air.

(第3の実施の形態)
次に第3の実施の形態について説明する。
図10、図11は第3の実施の形態のインタークーラ24の断面図であり、図2のDD線断面図、図2のEE線断面図にそれぞれ対応している。
(Third embodiment)
Next, a third embodiment will be described.
10 and 11 are cross-sectional views of the intercooler 24 of the third embodiment, and correspond to the DD line cross-sectional view of FIG. 2 and the EE line cross-sectional view of FIG.

第3の実施の形態は第1の実施の形態の変形例であり、第1の実施の形態に渦生成部を設けたものである。
図10に示すように、第1の横冷媒供給通路部6602が複数の第1の縦冷媒通路部4204Aに連通する部分および第2の横冷媒供給通路部6604が複数の第2の縦冷媒通路部4204Bに連通する部分に、それぞれ第1の縦冷媒通路部4204A、第2の縦冷媒通路部4204Bの内部に渦を生じさせる渦生成部80が設けられている。
また、図11に示すように、第1の横冷媒排出通路部6802が複数の第1の縦冷媒通路部4204Aに連通する部分および第2の横冷媒排出通路部6804が複数の第2の縦冷媒通路部4204Bに連通する部分に、それぞれ第1の縦冷媒通路部4204A、第2の縦冷媒通路部4204Bの内部に渦を生じさせる渦生成部80が設けられている。
本実施の形態では、渦生成部80は、第1の横冷媒供給通路部6602では上壁3402の裏面から突設された起立壁3410で構成され、第2の横冷媒供給通路部6604では下壁3404の裏面から突設された起立壁3412で構成されている。
また、渦生成部80は、第1の横冷媒排出通路部6802では上壁3402の裏面から突設された起立壁3414で構成され、第2の横冷媒排出通路部6804では下壁3404の裏面から突設された起立壁3416で構成されている。
The third embodiment is a modification of the first embodiment, in which a vortex generator is provided in the first embodiment.
As shown in FIG. 10, a portion where the first horizontal refrigerant supply passage portion 6602 communicates with the plurality of first vertical refrigerant passage portions 4204A and the second horizontal refrigerant supply passage portion 6604 include a plurality of second vertical refrigerant passages. Vortex generators 80 for generating vortices in the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B are provided at portions communicating with the portion 4204B.
In addition, as shown in FIG. 11, the first horizontal refrigerant discharge passage portion 6802 communicates with the plurality of first vertical refrigerant passage portions 4204A and the second horizontal refrigerant discharge passage portion 6804 has a plurality of second vertical refrigerant passage portions 6804. Vortex generators 80 that generate vortices in the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B are provided at portions that communicate with the refrigerant passage portion 4204B.
In the present embodiment, the vortex generator 80 is configured by an upright wall 3410 projecting from the back surface of the upper wall 3402 in the first horizontal refrigerant supply passage portion 6602, and in the second horizontal refrigerant supply passage portion 6604. The wall 3404 is constituted by a standing wall 3412 protruding from the back surface.
Further, the vortex generator 80 is configured by a standing wall 3414 protruding from the back surface of the upper wall 3402 in the first horizontal refrigerant discharge passage portion 6802, and the back surface of the lower wall 3404 in the second horizontal refrigerant discharge passage portion 6804. It is comprised by the standing wall 3416 projected from.

第3の実施の形態によれば、第1の横冷媒供給通路部6602が複数の第1の縦冷媒通路部4204Aに連通する部分および第2の横冷媒供給通路部6604が複数の第2の縦冷媒通路部4204Bに連通する部分に設けられた渦生成部80により第1の縦冷媒通路部4204A、第2の縦冷媒通路部4204Bの内部に渦を生じさせことができる。
そのため、第1の縦冷媒通路部4204A、第2の縦冷媒通路部4204Bの高さ方向Hに沿って冷却水を循環させることにより、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
また、第1の横冷媒排出通路部6802が複数の第1の縦冷媒通路部4204Aに連通する部分および第2の横冷媒排出通路部6804が複数の第2の縦冷媒通路部4204Bに連通する部分に設けられた渦生成部80により第1の縦冷媒通路部4204A、第2の縦冷媒通路部4204Bの内部に渦を生じさせことができる。
そのため、第1の縦冷媒通路部4204A、第2の縦冷媒通路部4204Bの内部に生じた渦を確実に維持でき、冷媒入口部44と冷媒出口部46との間で第1の縦冷媒通路部4204A、第2の縦冷媒通路部4204Bの高さ方向Hに沿って冷却水を循環させる上でより有利となり、吸気の冷却効率の向上を図る上でより有利となる。
したがって、第3の実施の形態によれば、第1の実施の形態と同様の効果が奏されることは無論のこと、第1の縦冷媒通路部4204A、第2の縦冷媒通路部4204Bの高さ方向Hに沿って冷却水を循環させることにより、吸気の冷却効率の向上を図る上でより有利となる。
According to the third embodiment, a portion where the first horizontal refrigerant supply passage portion 6602 communicates with the plurality of first vertical refrigerant passage portions 4204A and the second horizontal refrigerant supply passage portion 6604 includes a plurality of second A vortex generator 80 provided at a portion communicating with the vertical refrigerant passage portion 4204B can generate vortices inside the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B.
Therefore, it is advantageous to improve the cooling efficiency of the intake air by circulating the cooling water along the height direction H of the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B.
Further, the first horizontal refrigerant discharge passage portion 6802 communicates with the plurality of first vertical refrigerant passage portions 4204A and the second horizontal refrigerant discharge passage portion 6804 communicates with the plurality of second vertical refrigerant passage portions 4204B. The vortex generator 80 provided in the portion can generate vortices inside the first vertical refrigerant passage 4204A and the second vertical refrigerant passage 4204B.
Therefore, vortices generated inside the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B can be reliably maintained, and the first vertical refrigerant passage is provided between the refrigerant inlet portion 44 and the refrigerant outlet portion 46. This is more advantageous for circulating the cooling water along the height direction H of the portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B, and more advantageous for improving the cooling efficiency of the intake air.
Therefore, according to the third embodiment, it is needless to say that the same effects as those of the first embodiment can be obtained, and the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B are provided. Circulating the cooling water along the height direction H is more advantageous in improving the cooling efficiency of the intake air.

(第4の実施の形態)
次に第4の実施の形態について説明する。
図12、図13は第4の実施の形態のインタークーラ24の断面図であり、図2のDD線断面図、図2のEE線断面図にそれぞれ対応している。
第4の実施の形態は第3の実施の形態の変形例であり、渦生成部80を、吸気路36と冷媒通路42とを仕切る壁部に設けたものである。
第4の実施の形態では、上壁3402の肉厚と下壁3404の肉厚はボデー34の幅方向Wに沿って均一である。
図12に示すように、第1の縦吸気路部3604は、冷媒供給口64から離れるにつれて上壁3402方向への高さが次第に大きくなるように設けられ、これに対応して第1の縦吸気路部3604と第1の縦冷媒通路部4204Aを仕切る壁部82は、冷媒供給口64から離れるにつれて上壁3402方向への高さが次第に大きくなるように設けられ、これにより第1の横冷媒供給通路部6602は断面積が冷媒供給口64から離れるにつれて次第に小さくなるように形成されている。
また、第2の縦吸気路部3606は、冷媒供給口64から離れるにつれて下壁3404方向への高さが次第に大きくなるように設けられ、これに対応して第2の縦吸気路部3606と第2の縦冷媒通路部4204Bを仕切る壁部84は、冷媒供給口64から離れるにつれて下壁3404方向への高さが次第に大きくなるように設けられ、これにより第2の横冷媒供給通路部6604は断面積が冷媒供給口64から離れるにつれて次第に小さくなるように形成されている。
(Fourth embodiment)
Next, a fourth embodiment will be described.
12 and 13 are cross-sectional views of the intercooler 24 of the fourth embodiment, corresponding to the DD line cross-sectional view of FIG. 2 and the EE line cross-sectional view of FIG.
The fourth embodiment is a modification of the third embodiment, in which a vortex generator 80 is provided on a wall that partitions the intake passage 36 and the refrigerant passage 42.
In the fourth embodiment, the thickness of the upper wall 3402 and the thickness of the lower wall 3404 are uniform along the width direction W of the body 34.
As shown in FIG. 12, the first vertical intake passage portion 3604 is provided such that the height in the direction of the upper wall 3402 gradually increases as the distance from the refrigerant supply port 64 increases. The wall portion 82 that partitions the intake passage portion 3604 and the first vertical refrigerant passage portion 4204A is provided such that the height in the direction of the upper wall 3402 gradually increases as the distance from the refrigerant supply port 64 increases. The refrigerant supply passage portion 6602 is formed so that the cross-sectional area gradually decreases as the distance from the refrigerant supply port 64 increases.
Further, the second vertical intake passage portion 3606 is provided such that the height in the direction of the lower wall 3404 gradually increases as the distance from the refrigerant supply port 64 increases. The second vertical intake passage portion 3606 and the second vertical intake passage portion 3606 correspond to this. The wall portion 84 that partitions the second vertical refrigerant passage portion 4204B is provided such that the height in the direction of the lower wall 3404 gradually increases as the distance from the refrigerant supply port 64 increases, thereby the second horizontal refrigerant supply passage portion 6604. Is formed so that the cross-sectional area gradually decreases as the distance from the refrigerant supply port 64 increases.

また、図13に示すように、第1の縦吸気路部3604は、冷媒排出口70から離れるにつれて上壁3402方向への高さが次第に大きくなるように設けられ、これに対応して第1の縦吸気路部3604と第1の縦冷媒通路部4204Aを仕切る壁部82は、冷媒排出口70から離れるにつれて上壁3402方向への高さが次第に大きくなるように設けられ、これにより第1の横冷媒排出通路部6802は断面積が冷媒排出口70から離れるにつれて次第に小さくなるように形成されている。
また、第2の縦吸気路部3606は、冷媒排出口70から離れるにつれて下壁3404方向への高さが次第に大きくなるように設けられ、これに対応して第2の縦吸気路部3606と第2の縦冷媒通路部4204Bを仕切る壁部84は、冷媒排出口70から離れるにつれて下壁3404方向への高さが次第に大きくなるように設けられ、これにより第2の横冷媒排出通路部6804は断面積が冷媒排出口70から離れるにつれて次第に小さくなるように形成されている。
Further, as shown in FIG. 13, the first vertical intake passage portion 3604 is provided such that the height in the direction of the upper wall 3402 gradually increases as the distance from the refrigerant discharge port 70 increases. The wall portion 82 that partitions the vertical intake passage portion 3604 and the first vertical refrigerant passage portion 4204A is provided such that the height in the direction of the upper wall 3402 gradually increases as the distance from the refrigerant discharge port 70 increases. The horizontal refrigerant discharge passage portion 6802 is formed so that its cross-sectional area gradually decreases as the distance from the refrigerant discharge port 70 increases.
In addition, the second vertical intake passage portion 3606 is provided such that the height in the direction of the lower wall 3404 gradually increases as the distance from the refrigerant discharge port 70 increases, and the second vertical intake passage portion 3606 and the second vertical intake passage portion 3606 correspond to this. The wall portion 84 that partitions the second vertical refrigerant passage portion 4204B is provided such that the height in the direction of the lower wall 3404 gradually increases as the distance from the refrigerant discharge port 70 increases, thereby the second horizontal refrigerant discharge passage portion 6804. Is formed so that the cross-sectional area gradually decreases as the distance from the refrigerant discharge port 70 increases.

図12に示すように、第1の横冷媒供給通路部6602に対向する壁部82の端部に膨出部8202を設けると共に、第2の横冷媒供給通路部6604に対向する壁部84の端部に膨出部8402を設けた。これら膨出部により第1の縦冷媒通路部4204A、第2の縦冷媒通路部4204Bの内部に渦を生じさせる渦生成部80を構成した。
また、図13に示すように、第1の冷媒排出通路に対向する壁部82の端部に膨出部8204を設けると共に、第2の冷媒排出通路に対向する壁部84の端部に膨出部8404を設けた。これら膨出部により第1の縦冷媒通路部4204A、第2の縦冷媒通路部4204Bの内部に渦を生じさせる渦生成部80を構成した。
このような第4の実施の形態においても第3の実施の形態と同様の効果が奏される。
As shown in FIG. 12, a bulging portion 8202 is provided at the end of the wall portion 82 facing the first horizontal refrigerant supply passage portion 6602, and the wall portion 84 facing the second horizontal refrigerant supply passage portion 6604 is provided. A bulging portion 8402 is provided at the end. A vortex generator 80 for generating vortices in the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B is configured by these bulging portions.
Further, as shown in FIG. 13, a bulging portion 8204 is provided at the end of the wall portion 82 facing the first refrigerant discharge passage, and the bulge is formed at the end of the wall portion 84 facing the second refrigerant discharge passage. An exit 8404 is provided. A vortex generator 80 for generating vortices in the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B is configured by these bulging portions.
In the fourth embodiment, the same effect as that of the third embodiment can be obtained.

(第5の実施の形態)
次に第5の実施の形態について説明する。
図14は第5の実施の形態のインタークーラ24の斜視図であり、図15は図14のDD線断面図に対応している。
図14に示すように、吸気入口部38は、複数の吸気路部60および複数の冷媒通路部62が並べられた方向に延在している。
吸気入口部38に、上流側吸気路36が、吸気入口部38の延在方向で冷媒供給口64が設けられていない側の一方の端部T1に接続されている。
図15に示すように、第1の縦吸気路部3604および第2の縦吸気路部3606は、第1の縦吸気路部3604および第2の縦吸気路部3606が並べられた方向と直交する方向の高さを有している。
第1の縦吸気路部3604および第2の縦吸気路部3606の高さは、冷媒供給口64が設けられていない側の吸気入口部38の延在方向の一方の端部T1から他方の端部T2に向かうにつれて次第に小さく形成されている。
第5の実施の形態では、このように第1の縦吸気路部3604および第2の縦吸気路部3606の高さが形成されることにより、冷媒供給路66が、複数の冷媒通路部62が並べられた方向の一方の端部T1から他方の端部T2に至るにつれて冷媒供給路66の断面積が次第に大きくなるように形成されている。
そのため、冷媒供給路66を流れる冷却水の流量は複数の冷媒通路部62が並べられた方向の一方の端部T1に至るにつれて絞られ、すなわち、冷媒供給口64から離れるにつれて絞られる。
(Fifth embodiment)
Next, a fifth embodiment will be described.
FIG. 14 is a perspective view of the intercooler 24 according to the fifth embodiment, and FIG. 15 corresponds to the sectional view taken along the line DD in FIG.
As shown in FIG. 14, the intake inlet portion 38 extends in a direction in which the plurality of intake passage portions 60 and the plurality of refrigerant passage portions 62 are arranged.
The upstream side intake passage 36 is connected to the intake inlet portion 38 at one end T1 on the side where the refrigerant supply port 64 is not provided in the extending direction of the intake inlet portion 38.
As shown in FIG. 15, the first vertical intake passage portion 3604 and the second vertical intake passage portion 3606 are orthogonal to the direction in which the first vertical intake passage portion 3604 and the second vertical intake passage portion 3606 are arranged. It has a height in the direction.
The height of the first vertical intake passage portion 3604 and the second vertical intake passage portion 3606 is from one end T1 in the extending direction of the intake inlet portion 38 on the side where the refrigerant supply port 64 is not provided to the other. It is formed to become smaller gradually toward the end T2.
In the fifth embodiment, the height of the first vertical intake passage portion 3604 and the second vertical intake passage portion 3606 is formed as described above, so that the refrigerant supply passage 66 has a plurality of refrigerant passage portions 62. Are formed so that the cross-sectional area of the refrigerant supply passage 66 gradually increases from one end T1 to the other end T2 in the direction in which the two are arranged.
Therefore, the flow rate of the cooling water flowing through the refrigerant supply path 66 is reduced as it reaches one end T1 in the direction in which the plurality of refrigerant passage parts 62 are arranged, that is, as the distance from the refrigerant supply port 64 increases.

次に作用効果について説明する。
吸気管1402、上流側吸気路48から吸気が吸気入口部38に流入される。
吸気入口部38を流れる吸気のうち、吸気入口部38の延在方向で吸気入口部38を流れる吸気の下流側T2は、吸気入口部38を流れる吸気の上流側T1よりも流速が速い。
したがって、吸気入口部38を流れる吸気の上流側T1から複数の吸気路部60に流入する吸気の流量に対して、吸気入口部38を流れる吸気の下流側T2から複数の吸気路部60に流入する吸気の流量の流量が増える。
すなわち、吸気入口部38から複数の吸気路部60に流入する吸気は、吸気入口部38の延在方向の一方の端部T1から他方の端部T2に向かうにつれて次第に増加する流量分布となる。
本実施の形態では、第1の縦吸気路部3604および第2の縦吸気路部3606の高さは、吸気入口部38の延在方向の一方の端部T1から他方の端部T2に向かうにつれて次第に小さく形成され、第1の縦吸気路部3604および第2の縦吸気路部3606の断面積は、吸気入口部38の延在方向の一方の端部T1から他方の端部T2に向かうにつれて次第に小さく形成されている。
そのため、第1の縦吸気路部3604および第2の縦吸気路部3606に流入する吸気の流量は吸気入口部38の延在方向の一方の端部T1から他方の端部T2に向かうにつれて絞られる。
したがって、吸気入口部38の延在方向において、吸気入口部38から第1の縦吸気路部3604および第2の縦吸気路部3606に導入される吸気の流量分布が均一化される。
Next, the function and effect will be described.
Intake air flows into the intake inlet 38 from the intake pipe 1402 and the upstream intake passage 48.
Of the intake air flowing through the intake inlet portion 38, the downstream side T2 of the intake air flowing through the intake inlet portion 38 in the extending direction of the intake inlet portion 38 has a flow velocity faster than the upstream side T1 of the intake air flowing through the intake inlet portion 38.
Accordingly, the flow rate of the intake air flowing into the plurality of intake passage portions 60 from the upstream side T1 of the intake air flowing through the intake inlet portion 38 flows into the plurality of intake passage portions 60 from the downstream side T2 of the intake air flowing through the intake inlet portion 38. The flow rate of the intake air flow increases.
That is, the intake air flowing into the plurality of intake passage portions 60 from the intake inlet portion 38 has a flow rate distribution that gradually increases from one end T1 in the extending direction of the intake inlet portion 38 toward the other end T2.
In the present embodiment, the heights of the first vertical intake passage portion 3604 and the second vertical intake passage portion 3606 are directed from one end T1 in the extending direction of the intake inlet portion 38 to the other end T2. The cross-sectional areas of the first vertical intake passage portion 3604 and the second vertical intake passage portion 3606 are directed from one end T1 in the extending direction of the intake inlet portion 38 to the other end T2. The size is gradually made smaller.
Therefore, the flow rate of the intake air flowing into the first vertical intake passage portion 3604 and the second vertical intake passage portion 3606 is reduced as it goes from one end T1 in the extending direction of the intake inlet portion 38 to the other end T2. It is done.
Therefore, in the extending direction of the intake inlet portion 38, the flow rate distribution of the intake air introduced from the intake inlet portion 38 to the first vertical intake passage portion 3604 and the second vertical intake passage portion 3606 is made uniform.

したがって、第5の実施の形態によれば、冷媒供給路66を、複数の冷媒通路部62が並べられた方向の他方の端部T2から一方の端部T1に至るにつれてすなわち、冷媒供給口64から離れるにつれて冷媒供給路66の断面積が次第に小さくなるように形成したので、第1の実施の形態と同様の効果が奏されることは無論である。
また、吸気入口部38の延在方向で吸気入口部38を流れる吸気の下流側T2は、吸気入口部38を流れる吸気の上流側T1よりも流速が速いにも拘わらず、吸気入口部38の延在方向において、吸気入口部38から第1の縦吸気路部3604および第2の縦吸気路部3606に導入される吸気の流量分布が均一化されるため、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
Therefore, according to the fifth embodiment, the refrigerant supply path 66 extends from the other end T2 in the direction in which the plurality of refrigerant passages 62 are arranged to the one end T1, that is, the refrigerant supply port 64. Since the cross-sectional area of the refrigerant supply path 66 is gradually reduced as the distance from the distance increases, it is needless to say that the same effects as those of the first embodiment can be obtained.
In addition, the downstream side T2 of the intake air flowing through the intake inlet portion 38 in the extending direction of the intake inlet portion 38 has a higher flow velocity than the upstream side T1 of the intake air flowing through the intake inlet portion 38, but the intake inlet portion 38 In the extending direction, the flow rate distribution of the intake air introduced from the intake inlet portion 38 to the first vertical intake passage portion 3604 and the second vertical intake passage portion 3606 is made uniform, so that the cooling efficiency of the intake air is improved. This is advantageous.

なお、実施の形態では、インタークーラ24がインテークマニホールド1404と一体的に構成されている場合について説明したが、インタークーラ24は、インテークマニホールド1404と別体に構成され、インテークマニホールド1404の上流側に配置されていてもよい。   In the embodiment, the case where the intercooler 24 is configured integrally with the intake manifold 1404 has been described. It may be arranged.

24 インタークーラ
34 ボデー
36 吸気路
3602 横吸気路部
3604 第1の縦吸気路部
3606 第2の縦吸気路部
38 吸気入口部
40 吸気出口部
42 冷媒通路
4204A 第1の縦冷媒通路部
4204B 第2の縦冷媒通路部
44 冷媒入口部
46 冷媒出口部
48 上流側吸気路
60 吸気路部
62 冷媒通路部
64 冷媒供給口
66 冷媒供給路
6602 第1の横冷媒供給通路部
6604 第2の横冷媒供給通路部
68 冷媒排出路
6802第1の横冷媒排出通路部
6804第2の横冷媒排出通路部
70 冷媒排出口
80 渦生成部
T1 吸気入口部の延在方向の一方の端部
T2 吸気入口部の延在方向の他方の端部
24 Intercooler 34 Body 36 Intake passage 3602 Horizontal intake passage portion 3604 First longitudinal intake passage portion 3606 Second longitudinal intake passage portion 38 Intake inlet portion 40 Intake outlet portion 42 Refrigerant passage 4204A First longitudinal refrigerant passage portion 4204B First 2 vertical refrigerant passage portions 44 refrigerant inlet portion 46 refrigerant outlet portion 48 upstream intake passage 60 intake passage portion 62 refrigerant passage portion 64 refrigerant supply port 66 refrigerant supply passage 6602 first horizontal refrigerant supply passage portion 6604 second horizontal refrigerant Supply passage portion 68 Refrigerant discharge passage 6802 First transverse refrigerant discharge passage portion 6804 Second transverse refrigerant discharge passage portion 70 Refrigerant discharge port 80 Vortex generation portion T1 One end portion T2 of the intake inlet portion in the extending direction T2 Intake inlet portion The other end of the extending direction of

Claims (5)

吸気路と冷媒通路とが設けられたボデーを有するインタークーラであって、
前記ボデーの長さ方向の一方の端部に吸気入口部が設けられると共に、前記長さ方向の他方の端部に吸気出口部が設けられ、
前記ボデーの前記長さ方向の他方に冷媒入口部が設けられると共に、前記長さ方向の一方に冷媒出口部が設けられ、
前記吸気路は、前記ボデーの長さ方向と交差する方向に間隔をおいて並べられ前記吸気入口部と前記吸気出口部との間で延在する複数の吸気路部を有し、
前記冷媒通路は、前記複数の吸気路部に隣接して並べられ前記冷媒入口部と前記冷媒出口部との間で延在する複数の冷媒通路部を有し、
前記冷媒入口部は、前記ボデーの前記長さ方向の他方の端部でかつ前記複数の冷媒通路部が並べられた方向の一方の端部に設けられた冷媒供給口と、前記冷媒供給口に連通し前記複数の冷媒通路部が並べられた方向に延在して前記複数の冷媒通路部に連通する冷媒供給路とを含んで構成され、
前記冷媒供給路は、前記複数の冷媒通路部が並べられた方向の前記一方の端部から他方の端部に至るにつれて前記冷媒供給路の断面積が次第に小さくなるように形成されている、
ことを特徴とするインタークーラ。
An intercooler having a body provided with an intake passage and a refrigerant passage,
An intake inlet is provided at one end in the length direction of the body, and an intake outlet is provided at the other end in the length direction,
A refrigerant inlet portion is provided on the other side of the body in the length direction, and a refrigerant outlet portion is provided on one side of the length direction,
The intake passage has a plurality of intake passage portions arranged between the intake inlet portion and the intake outlet portion that are arranged at intervals in a direction intersecting the length direction of the body,
The refrigerant passage has a plurality of refrigerant passage portions arranged adjacent to the plurality of intake passage portions and extending between the refrigerant inlet portion and the refrigerant outlet portion,
The refrigerant inlet portion includes a refrigerant supply port provided at the other end portion in the length direction of the body and at one end portion in a direction in which the plurality of refrigerant passage portions are arranged, and the refrigerant supply port. A refrigerant supply path that extends in a direction in which the plurality of refrigerant passage portions are arranged and communicates with the plurality of refrigerant passage portions.
The refrigerant supply path is formed so that a cross-sectional area of the refrigerant supply path gradually decreases as it extends from the one end in the direction in which the plurality of refrigerant passages are arranged to the other end.
Intercooler characterized by that.
前記冷媒出口部は、前記ボデーの前記長さ方向の一方の端部で前記複数の冷媒通路部が並べられた方向に延在して前記複数の冷媒通路部に連通する冷媒排出路と、前記冷媒排出路の延在方向の一方の端部に連通する冷媒排出口とを含んで構成され、
前記冷媒排出路は、前記冷媒排出口に近づくにつれて複数の冷媒通路部が並べられた方向の前記他方の端部から一方の端部に至るにつれて前記冷媒排出路の断面積が次第に大きくなるように形成されている、
ことを特徴とする請求項1記載のインタークーラ。
The refrigerant outlet portion extends in a direction in which the plurality of refrigerant passage portions are arranged at one end of the body in the length direction and communicates with the plurality of refrigerant passage portions, and A refrigerant discharge port that communicates with one end of the refrigerant discharge path in the extending direction,
The refrigerant discharge path is configured such that the cross-sectional area of the refrigerant discharge path gradually increases from the other end portion to the one end portion in the direction in which the plurality of refrigerant passage portions are arranged as approaching the refrigerant discharge port. Formed,
The intercooler according to claim 1.
前記複数の吸気路部は、前記ボデーの高さ方向の中間部で前記ボデーの幅方向に延在する横吸気路部と、前記横吸気路部の延在方向に間隔をおいた複数箇所から前記高さ方向の一方に延在する第1の縦吸気路部と、前記複数箇所から前記高さ方向の他方に延在する第2の縦吸気路部とを有し、
前記複数の冷媒通路部は、前記幅方向において隣り合う前記第1の縦吸気路部の間で前記高さ方向に延在する複数の第1の縦冷媒通路部および隣り合う前記第2の縦吸気路部の間で前記高さ方向に延在する複数の第2の縦冷媒通路部とを有し、
前記冷媒供給路は、前記高さ方向の一方の端部で前記幅方向に延在し前記複数の第1の縦冷媒通路部に連通する第1の横冷媒供給通路部と、前記高さ方向の他方の端部で前記幅方向に延在し前記複数の第2の縦冷媒通路部に連通する第2の横冷媒供給通路部とを有し、
前記第1の横冷媒供給通路部が前記複数の第1の縦冷媒通路部に連通する部分および前記第2の横冷媒供給通路部が前記複数の第2の縦冷媒通路部に連通する部分に、それぞれ第1の縦冷媒通路部、前記第2の縦冷媒通路部の内部に渦を生じさせる渦生成部が設けられている、
ことを特徴とする請求項1または2記載のインタークーラ。
The plurality of intake passage portions include a horizontal intake passage portion extending in the width direction of the body at an intermediate portion in the height direction of the body, and a plurality of locations spaced in the extending direction of the horizontal intake passage portion. A first vertical intake passage portion extending in one of the height directions, and a second vertical intake passage portion extending from the plurality of locations to the other in the height direction,
The plurality of refrigerant passage portions include a plurality of first vertical refrigerant passage portions extending in the height direction between the first vertical intake passage portions adjacent in the width direction and the adjacent second vertical length. A plurality of second vertical refrigerant passage portions extending in the height direction between the intake passage portions,
The refrigerant supply path extends in the width direction at one end in the height direction and communicates with the plurality of first vertical refrigerant paths, and the height direction. A second horizontal refrigerant supply passage portion that extends in the width direction at the other end of the second refrigerant passage and communicates with the plurality of second vertical refrigerant passage portions.
A portion where the first horizontal refrigerant supply passage portion communicates with the plurality of first vertical refrigerant passage portions and a portion where the second horizontal refrigerant supply passage portion communicates with the plurality of second vertical refrigerant passage portions. Vortex generators for generating vortices in the first vertical refrigerant passage portion and the second vertical refrigerant passage portion, respectively.
The intercooler according to claim 1 or 2, characterized by the above.
前記複数の吸気路部は、前記ボデーの高さ方向の中間部で前記ボデーの幅方向に延在する横吸気路部と、前記横吸気路部の延在方向に間隔をおいた複数箇所から前記高さ方向の一方に延在する第1の縦吸気路部と、前記複数箇所から前記高さ方向の他方に延在する第2の縦吸気路部とを有し、
前記複数の冷媒通路部は、前記幅方向において隣り合う前記第1の縦吸気路部の間で前記高さ方向に延在する複数の第1の縦冷媒通路部および隣り合う前記第2の縦吸気路部の間で前記高さ方向に延在する複数の第2の縦冷媒通路部とを有し、
前記冷媒排出路は、前記ボデーの高さ方向の一方の端部で前記ボデーの幅方向に延在し前記複数の第1の縦冷媒通路部に連通する第1の横冷媒排出通路部と、前記ボデーの高さ方向の他方の端部で前記ボデーの幅方向に延在し前記複数の第2の縦冷媒通路部に連通する第2の横冷媒排出通路部とを有し、
前記第1の横冷媒排出通路部が前記複数の第1の縦冷媒通路部に連通する部分および前記第2の横冷媒排出通路部が前記複数の第2の縦冷媒通路部に連通する部分に、それぞれ第1の縦冷媒通路部、前記第2の縦冷媒通路部の内部に渦を生じさせる渦生成部が設けられている、
ことを特徴とする請求項2項記載のインタークーラ。
The plurality of intake passage portions include a horizontal intake passage portion extending in the width direction of the body at an intermediate portion in the height direction of the body, and a plurality of locations spaced in the extending direction of the horizontal intake passage portion. A first vertical intake passage portion extending in one of the height directions, and a second vertical intake passage portion extending from the plurality of locations to the other in the height direction,
The plurality of refrigerant passage portions include a plurality of first vertical refrigerant passage portions extending in the height direction between the first vertical intake passage portions adjacent in the width direction and the adjacent second vertical length. A plurality of second vertical refrigerant passage portions extending in the height direction between the intake passage portions,
The refrigerant discharge path extends in the width direction of the body at one end in the height direction of the body and communicates with the plurality of first vertical refrigerant passage parts, and A second horizontal refrigerant discharge passage portion extending in the width direction of the body at the other end in the height direction of the body and communicating with the plurality of second vertical refrigerant passage portions;
A portion where the first horizontal refrigerant discharge passage portion communicates with the plurality of first vertical refrigerant passage portions and a portion where the second horizontal refrigerant discharge passage portion communicates with the plurality of second vertical refrigerant passage portions. Vortex generators for generating vortices in the first vertical refrigerant passage portion and the second vertical refrigerant passage portion, respectively.
The intercooler according to claim 2.
前記吸気入口部は、前記複数の吸気路部および前記複数の冷媒通路部が並べられた方向に延在し、
前記吸気入口部に、前記吸気入口部に吸気を供給する上流側吸気路が、前記吸気入口部の延在方向で前記冷媒供給口が設けられていない側の一方の端部に接続され、
前記複数の吸気路部は、前記複数の吸気路部が並べられた方向と直交する方向の高さを有し、
前記複数の吸気路部の高さは、前記吸気入口部の一方の端部から他方の端部に向かうにつれて次第に小さく形成されている、
ことを特徴とする請求項1から4の何れか1記載のインタークーラ。
The intake inlet portion extends in a direction in which the plurality of intake passage portions and the plurality of refrigerant passage portions are arranged,
An upstream side intake passage for supplying intake air to the intake inlet portion is connected to the one end portion on the side where the refrigerant supply port is not provided in the extending direction of the intake inlet portion.
The plurality of intake passage portions have a height in a direction perpendicular to a direction in which the plurality of intake passage portions are arranged,
The height of the plurality of intake passage portions is gradually formed smaller from one end portion of the intake inlet portion toward the other end portion,
The intercooler according to any one of claims 1 to 4, wherein the intercooler is provided.
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