JP2015053773A - モータ駆動装置および車両 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】このモータ駆動部10(モータ駆動装置)は、高速駆動用の巻線3aおよび低速駆動用の巻線3bを含むモータ3と、モータ3の高速駆動用の巻線3aおよび低速駆動用の巻線3bの接続状態の切り替えを行う巻線切替部4と、モータ3に接続されるインバータ部1とを備え、モータ3、インバータ部1および巻線切替部4は、モータ3の軸方向に対し、略直交する方向に、モータ3、インバータ部1、巻線切替部4の順で積層されている。
【選択図】図12
Description
図1を参照して、第1実施形態による車両100の構成について説明する。なお、図1に示した構成は、巻線切替方式のモータ駆動部を備えた車両の構成の一例である。
次に、図22および図23を参照して、第2実施形態による車両102の構成について説明する。第2実施形態では、上記第1実施形態と異なり、インバータ部に並列にDC−DCコンバータ部が接続されている。
3 モータ
3a 巻線(第1巻線、高速駆動用巻線)
3a、3b 巻線(第2巻線、低速駆動用巻線)
4 巻線切替部
5 制御部
10、10a モータ駆動部(モータ駆動装置)
11 第1収容部
12、12e 第2収容部
12a 第2孔部
12c 底部
43 高速巻線用バスバー配線(第2バスバー配線)
43c モータ接続部
44 低速巻線用バスバー配線(第2バスバー配線)
44c モータ接続部
51 インバータ部用バスバー配線(第1バスバー配線)
51c モータ接続部
61 第1冷却流路(第1冷却部)
62 第2冷却流路(第2冷却部)
100、102 車両
101 車両本体部
111 モータ収容部
112 インバータ部収容部
112a 第1孔部
Claims (14)
- 第1巻線および第2巻線を含むモータと、
前記モータの前記第1巻線および前記第2巻線の接続状態の切り替えを行う巻線切替部と、
前記モータに接続される電力変換部とを備え、
前記モータ、前記電力変換部および前記巻線切替部は、前記モータの軸方向に対し、略直交する方向に、前記モータ、前記電力変換部、前記巻線切替部の順で積層されている、モータ駆動装置。 - 前記モータを収容するモータ収容部と前記電力変換部を収容する電力変換部収容部とを含む第1収容部と、
前記第1収容部の前記モータの軸方向に対し、略直交する方向に積層され、前記巻線切替部を収容する第2収容部とをさらに備える、請求項1に記載のモータ駆動装置。 - 前記第1収容部には、前記電力変換部収容部と前記モータ収容部とを接続する第1孔部が設けられている、請求項2に記載のモータ駆動装置。
- 前記電力変換部および前記モータを接続する第1バスバー配線をさらに備え、
前記第1バスバー配線が、前記第1孔部を貫通し、前記第1バスバー配線のモータ接続部が、前記モータ収容部の反負荷側に配置されるように構成されている、請求項3に記載のモータ駆動装置。 - 前記第2収容部には、前記第2収容部と前記第1収容部とを接続する第2孔部が設けられている、請求項2〜4のいずれか1項に記載のモータ駆動装置。
- 前記巻線切替部と前記モータとを接続する第2バスバー配線をさらに備え、
前記第1収容部には、前記電力変換部収容部と前記モータ収容部とを接続する第1孔部が設けられており、
前記第2バスバーが、前記第2孔部と前記前記第1孔部とを貫通し、前記第2バスバー配線のモータ接続部が前記モータ収容部の反負荷側に配置されるように構成されている、請求項5に記載のモータ駆動装置。 - 前記電力変換部と前記モータとを接続する第1バスバー配線をさらに備え、
前記第1バスバー配線のモータ接続部と前記第2バスバー配線のモータ接続部とは、軸方向から見て、水平方向に並んだ状態で配置されるように構成されている、請求項6に記載のモータ駆動装置。 - 少なくとも前記第1収容部の前記モータと前記電力変換部との間に設けられ、前記モータおよび前記電力変換部を冷却するための第1冷却部と、
前記巻線切替部と前記モータとを接続する第2バスバー配線とをさらに備え、
前記第1冷却部は、軸方向から見て、前記モータ収容部の反負荷側に配置される前記第2バスバー配線のモータ接続部に対向するように前記第2バスバー配線の近傍まで延びるように配置されている、請求項2〜7のいずれか1項に記載のモータ駆動装置。 - 前記第1冷却部に接続されるとともに、前記第2収容部の前記第1収容部側の底部に設けられ、前記巻線切替部を冷却するための第2冷却部をさらに備える、請求項8に記載のモータ駆動装置。
- 前記電力変換部収容部に配置され、前記電力変換部および前記巻線切替部を制御するための制御部をさらに備える、請求項2〜9のいずれか1項に記載のモータ駆動装置。
- 少なくとも前記電力変換部収容部の前記第2収容部側の面と、前記第2収容部の前記電力変換部収容部側の面とは、平面視において、略同一の形状を有するように構成されている、請求項2〜10のいずれか1項に記載のモータ駆動装置。
- 前記第1巻線および前記第2巻線は、それぞれ、高速駆動用巻線および低速駆動用巻線を含む、請求項1〜11のいずれか1項に記載のモータ駆動装置。
- 前記巻線切替部を収容する前記第2収容部は、前記巻線切替部とともに前記第1収容部に対して着脱可能に構成されている、請求項2〜12のいずれか1項に記載のモータ駆動装置。
- 車両本体部と、
前記車両本体部の内部に設けられるモータ駆動部とを備え、
前記モータ駆動部は、
第1巻線および第2巻線を含むモータと、
前記モータの前記第1巻線および前記第2巻線の接続状態の切り替えを行う巻線切替部と、
前記モータに接続される電力変換部とを含み、
前記モータ、前記電力変換部および前記巻線切替部は、前記モータの軸方向に対し、略直交する方向に、前記モータ、前記電力変換部、前記巻線切替部の順で積層されている、車両。
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