JP2015009659A - Conveyance facility - Google Patents
Conveyance facility Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015009659A JP2015009659A JP2013136221A JP2013136221A JP2015009659A JP 2015009659 A JP2015009659 A JP 2015009659A JP 2013136221 A JP2013136221 A JP 2013136221A JP 2013136221 A JP2013136221 A JP 2013136221A JP 2015009659 A JP2015009659 A JP 2015009659A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- opening
- pair
- foreign matter
- brush
- road surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Abstract
Description
本発明は、搬送設備、より詳細には、走行路面に形成された凹部内に設けられた案内部と、案内部に沿って走行路面上を走行する搬送台車と、凹部の開口部に設けられて、凹部内に異物が侵入するのを防止する異物侵入防止部とを備えた搬送設備に関する。 The present invention is provided at a transport facility, more specifically, at a guide portion provided in a recess formed on a travel road surface, a transport carriage that travels on the travel road surface along the guide portion, and an opening of the recess. In addition, the present invention relates to a transport facility including a foreign matter intrusion prevention unit that prevents foreign matter from entering the recess.
従来から、図6(A)および(B)に示すように、工場等において、走行路面1’に埋設されたガイドレール(案内部)4’と、ガイドレール4’に沿って走行路面1’上を前後方向に走行する搬送台車20’と、凹部3’内に異物が侵入するのを防止する異物侵入防止部11’とを備えた搬送設備が知られている(例えば、特許文献1参照)。
Conventionally, as shown in FIGS. 6A and 6B, in a factory or the like, a guide rail (guide portion) 4 ′ embedded in the
ガイドレール4’は、走行路面1’に形成された凹部3’内に設けられている。また、凹部3’内には、一対の走行レール5’が、ガイドレール4’の左右両側に設けられている。 The guide rail 4 'is provided in a recess 3' formed in the traveling road surface 1 '. In the recess 3 ', a pair of running rails 5' are provided on both the left and right sides of the guide rail 4 '.
搬送台車20’は、走行路面1’の上方に位置する台車本体部21’と、凹部3’内に位置してガイドレール4’に係合しながら移動可能な左右一対のガイドローラ(係合部)26’と、台車本体部21’とガイドローラ26’とを上下方向に接続する縦軸(接続部)24’とを含んでいる。 The carriage 20 'includes a carriage main body 21' located above the traveling road surface 1 'and a pair of left and right guide rollers (engaged) that are located in the recess 3' and engage with the guide rail 4 '. Part) 26 ', and a vertical axis (connecting part) 24' for connecting the cart main body part 21 'and the guide roller 26' in the vertical direction.
異物侵入防止部11’は、例えばCR(クロロプレン)ゴム板である一対の遮蔽部材11’からなる。各遮蔽部材11’は、凹部3’の開口部P’の左右の側部をなす各カバー部材14’の下部に取り付けられている。
The foreign matter
この搬送設備では、台車本体部21’に搭載された走行駆動装置(図示略)の駆動により、搬送台車20’の車輪が走行レール5’上を転動し、ガイドローラ26’がガイドレール4’に案内され、搬送台車20’がガイドレール4’に沿って走行する。また、各遮蔽部材11’は、図6(A)および(B)に示すように、開口部P’を覆っており、凹部3’内に異物Q’が侵入するのを防止する。
In this transport facility, the wheels of the
ところで、ボルト等の重たい異物Q’の侵入を防止するためには、遮蔽部材11’の厚みを厚くする等して、遮蔽部材11’が異物Q’の重みに耐えうる硬さを有する必要がある。
しかしながら、この搬送設備では、遮蔽部材11’の剛性を上げると、図6(B)に示すように、搬送台車20’がガイドレール4’に沿って走行して、左右の各遮蔽部材11’の間を縦軸24’が移動する際に、遮蔽部材11’が硬いために縦軸24’の動きに追従できずに引き裂かれ易くなるという問題があった。なお、遮蔽部材11’はガイドレール4’に沿って前後方向に所定長さ毎に配置されているが、特に、このような前後方向に隣接する遮蔽部材11’の切れ目に、縦軸24’の先頭部分が接触することにより、遮蔽部材11’はさらに引き裂かれ易くなる。
一方、遮蔽部材11’が引き裂かれるのを防止するために、遮蔽部材11’の剛性を下げると、遮蔽部材11’が、軟らかくなって重たい異物Q’に耐えられず、凹部3’内への異物の侵入を許してしまうという問題があった。
By the way, in order to prevent intrusion of heavy foreign matter Q ′ such as bolts, it is necessary that the
However, in this transport facility, when the rigidity of the
On the other hand, when the rigidity of the
そこで、本発明の課題は、遮蔽部材が引き裂かれるのを防止し、かつ、異物の侵入をより確実に防止することができる搬送設備を提供することにある。 Then, the subject of this invention is providing the conveyance equipment which can prevent that a shielding member is torn and can prevent the penetration | invasion of a foreign material more reliably.
上記課題を解決するため、本発明は、走行路面に形成された凹部内に設けられた案内部と、前記走行路面の上方に位置する台車本体部、前記凹部内に位置して前記案内部に係合しながら移動可能な係合部、および、前記台車本体部と前記係合部とを上下方向に接続する接続部を含み、前記案内部に沿って前記走行路面上を前後方向に走行する搬送台車と、前記凹部の開口部に設けられ、前記凹部内に異物が侵入するのを防止する異物侵入防止部と、を備え、前記異物侵入防止部が、前記開口部の左右の側部に相対して設けられ、前記開口部を覆うように前記各側部から該開口部の中心に向かってのびた一対の遮蔽部材と、前記各遮蔽部材を支持するように該遮蔽部材の下部に設けられ、前記各側部から前記開口部の中心に向かってのびた毛部を含む一対のブラシ状部材と、を備えていること特徴とする搬送設備としたものである。
この構成によれば、異物侵入防止部が、遮蔽部材と、この下部に設けられたブラシ状部材とを備え、ブラシ状部材が、遮蔽部材を補助的に支持するため、遮蔽部材およびブラシ状部材の両方によって異物の重みに耐えうる剛性が確保されるとともに、遮蔽部材の剛性を下げることができ、遮蔽部材が縦軸によって引き裂かれにくくなり、異物の凹部内への侵入をより確実に防止することができる。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a guide portion provided in a recess formed on a traveling road surface, a carriage main body portion located above the traveling road surface, and a guide portion located in the recess. It includes an engaging portion that is movable while being engaged, and a connecting portion that connects the cart main body portion and the engaging portion in the vertical direction, and travels in the front-rear direction on the traveling road surface along the guide portion. A carriage, and a foreign matter intrusion prevention portion that is provided at the opening of the concave portion and prevents foreign matter from entering the concave portion, and the foreign matter intrusion prevention portion is provided on the left and right side portions of the opening portion. A pair of shielding members provided opposite to each other so as to cover the opening and extending toward the center of the opening, and provided below the shielding member so as to support the shielding member. The bristle portion extending from each side portion toward the center of the opening A pair of brush-like member comprising, in which the transport facility, characterized by comprising a.
According to this configuration, the foreign matter intrusion prevention unit includes the shielding member and the brush-like member provided below the shielding member, and the brush-like member supports the shielding member in an auxiliary manner. Both of them ensure rigidity that can withstand the weight of the foreign matter, and can also reduce the rigidity of the shielding member, making it difficult for the shielding member to be torn by the vertical axis, and more reliably preventing foreign matter from entering the recess. be able to.
また、上記構成において、前記一対のブラシ状部材の左右方向に互いに対向する側の部分の間の距離は、前記一対の遮蔽部材の左右方向に互いに対向する側の部分の間の距離よりも長くなっていることが好ましい。
この構成によれば、左右一対のブラシ状部材間の距離が、左右一対の遮蔽部材間の距離よりも長いため、各ブラシ状部材と縦軸とが接触しにくくなり、各ブラシ状部材のほうに異物の重さに耐えうる硬さを確保させることができるので、遮蔽部材の剛性をさらに下げることができ、縦軸によって遮蔽部材がより引き裂かれにくくなる。
In the above configuration, the distance between the portions of the pair of brush-like members facing each other in the left-right direction is longer than the distance between the portions of the pair of shielding members facing each other in the left-right direction. It is preferable that
According to this configuration, since the distance between the pair of left and right brush-like members is longer than the distance between the pair of left and right shielding members, each brush-like member is less likely to come into contact with the vertical axis. Therefore, the rigidity of the shielding member can be further reduced, and the shielding member is more difficult to tear by the vertical axis.
また、上記構成において、前記接続部に排障部が設けられ、前記各遮蔽部材の左右方向に互いに対向する側の部分が、前記排障部によって上方に持ち上げられることが好ましい。
この構成によれば、搬送台車の走行時に、排障部が遮蔽部材を上方に持ち上げるようになっているので、異物が開口部から排除され易くなり、凹部への異物の侵入をより効果的に防止することができる。
Moreover, in the said structure, it is preferable that an obstruction part is provided in the said connection part, and the part of the side which mutually opposes the left-right direction of each said shielding member is lifted upwards by the said obstruction part.
According to this configuration, the obstacle part lifts the shielding member upward during traveling of the transport carriage, so that the foreign substance is easily removed from the opening, and the entry of the foreign substance into the recess is more effectively performed. Can be prevented.
本発明によれば、遮蔽部材が引き裂かれるのを防止し、かつ、異物の侵入をより確実に防止可能な搬送設備を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the conveyance facility which can prevent that a shielding member is torn and can prevent invasion of a foreign material more reliably can be provided.
以下、本発明の好ましい実施例について図面を参照しながら説明する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1〜図5に示すように、本発明に係る搬送設備は、走行路面1に埋設されたガイドレール(案内部)4と、ガイドレール4に沿って走行路面1上を前後方向に走行する搬送台車20と、凹部3内に異物が侵入するのを防止する異物侵入防止部10とを備えている。
As shown in FIGS. 1 to 5, the transport facility according to the present invention travels in the front-rear direction on the
ガイドレール4は、図2に示すように、断面略C字形状の枠部(凹部に相当)3内に設けられ、搬送台車20の走行を案内する。ガイドレール4は、枠部3の下枠3bに取り付けられている。枠部3は、走行路面1に掘られたピット2内に形成されている。
As shown in FIG. 2, the
走行路面1には、一対の走行レール5が、ピット2(枠部3)の左右両側に設けられている。各走行レール5の上面は、走行路面1と同一面高さになっている。ガイドレール4は、走行レール5(走行路面1)よりも下方に配置されている。
枠部3の各上枠3aには、カバー部材14が取り付けられている。各カバー部材14の上面は、走行路面1と同一面高さになっている。
On the
A
搬送台車20は、走行路面1の上方に位置する台車本体部21と、枠部3内に位置してガイドレール4に係合しながら移動可能な左右一対のガイドローラ(係合部に相当)26と、台車本体部21とガイドローラ26とを上下方向に接続する縦軸(接続部に相当)24と、を備えている。この搬送台車20では、図1(A)に示すように、2組の左右一対のガイドローラ26と前後一対の縦軸24とからなるユニットが、1ユニットずつ前後方向に配置されている。
The
台車本体部21の下部には、1つの駆動輪(ドライブ輪)22および4つの従動輪(ロード輪)23が設けられている。
また、台車本体部21の内部には、駆動輪22を回転させる走行駆動装置(図示略)が設けられている。
さらに、台車本体部21の上部には、図1(B)に示すように、組立ライン等で用いられる所定物品等を載置する物品載置部27が設けられている。物品載置部27は、回転台27aと、回転台27aを回転させる回転軸27bと、台車本体部21の上部に取り付けられて回転軸27bを回転自在に軸受けする軸受部27cとからなる。
One driving wheel (drive wheel) 22 and four driven wheels (road wheels) 23 are provided at the lower portion of the carriage
In addition, a traveling drive device (not shown) that rotates the
Further, as shown in FIG. 1B, an
左右一対のガイドローラ26は、図2および図3(B)に示すように、枠部3内に位置するブラケット25の下部に取り付けられ、ガイドレール4の左右の側面に当接して案内されるようになっている。
As shown in FIG. 2 and FIG. 3B, the pair of left and
縦軸24の上部は、取付部材24a(図5(B)参照)を介して台車本体部21に取り付けられている。縦軸24の下部は、ブラケット25の上部に取り付けられている。
The upper part of the
また、図2および図3(A)に示すように、枠部2の開口部Pには、例えば金属板からなる左右一対のカバー部材14と、例えばCR(クロロプレン)ゴム板からなる左右一対の遮蔽部材11と、遮蔽部材11の下方に配置された左右一対のブラシ状部材12とが設けられている。ここでは、説明の簡略化のため、一対のカバー部材14を含めた枠部3が開口部Pを形成しているものとする。
遮蔽部材11およびブラシ状部材12は、図3(A)に示すように、枠部3内に異物Qが侵入するのを防止する異物侵入防止部10を構成するものである。
2 and 3A, the opening P of the frame 2 has a pair of left and
As shown in FIG. 3A, the shielding
各カバー部材14は、一対の走行レール5の内側の走行路面1に取り付けられ、走行レール5から縦軸24に向かって水平方向にのびている。
Each
一対の遮蔽部材11は、開口部Pの左右の側部(本実施例では、一対のカバー部材14)に相対して設けられ、開口部Pを覆うように左右の側部から該開口部Pの中心に向かって水平方向にのびている。遮蔽部材11として、本実施例では、ゴム強度が60度のものが使用されているが、必要に応じて様々なゴム強度のものが使用されてもよい。
The pair of shielding
一対のブラシ状部材12は、各遮蔽部材11を支持するように該遮蔽部材11の下部に設けられ、開口部Pの側部から開口部Pの中心に向かってのびた毛部12aと、ブラシ根元部12bと、ブラシ支持部12cとを含む。
また、図3(A)に示すように、左右一対のブラシ状部材12間の距離(一対のブラシ状部材12の左右方向に互いに対向する側の部分の間の距離)は、左右一対の遮蔽部材11間の距離(一対の遮蔽部材11の左右方向に互いに対向する側の部分の間の距離)よりも長くなっている。
The pair of brush-
3A, the distance between the pair of left and right brush-like members 12 (the distance between the portions of the pair of brush-
毛部12aは、上下に2段配置(植毛)された例えばナイロン(NY)製の材質のものからなる複数本の毛の集合体からなる。なお、毛部12aは、2段配置の形状を有しているが、この形状に限定されるものではなく、様々な形状のものとすることができる。
ブラシ根元部12bは、毛部12aの根元を支持するものである。
ブラシ支持部12cは、ブラシ部12aと根元部12bとを下方から支持するものである。
ブラシ根元部12bの上面とカバー部材14の下面とが遮蔽部材11を挟んでいる。また、断面略L字形状の固定部材13が、遮蔽部材11とブラシ支持部12cとを連結し、固定ネジや接着剤等の固定手段(図示略)を介して異物侵入防止部10(遮蔽部材11およびブラシ状部材12)をカバー部材14に固定している。
The
The
The
The upper surface of the
図4に示すように、遮蔽部材11とブラシ状部材12と固定部材13とカバー部材14とを一体化して組み立てた組立ユニットが、走行路面1および枠部3に取り付けられる。
As shown in FIG. 4, an assembly unit in which the shielding
図5(A)〜(C)に示すように、縦軸24には、排障部30が設けられている。排障部30は、各遮蔽部材11の左右方向に互いに対向する側の部分を上方に持ち上げるためのものである。排障部30は、前後一対の第1排障部材31と、左右一対の第2排障部材32とからなる。
As shown in FIGS. 5A to 5C, the
各第1排障部材31は、図5(D)に示すような多角形状のもので、折り曲げ線31cを対称軸として左右対称な左排障面31Lおよび右排障面31Rを有する。
図5(A)および(B)に示すように、各第1排障部材31は、折り曲げ線31cで山折りされた状態で、辺部31aが(例えば、溶接等の取付手段で)縦軸24の側部に取り付けられ、辺部31bがブラケット25の上部に取り付けられている。
Each
As shown in FIGS. 5 (A) and 5 (B), each
各第2排障部材32は、図5(C)に示すような断面略C字形状のもので、前後の縦軸24の側面にまたがって取り付けられている。
Each
次に、この搬送設備の作用について説明する。
この搬送設備では、走行駆動装置が駆動輪22を回転させると、従動輪23が走行レール5上で追従して転動し、ガイドローラ26がガイドレール4に案内され、搬送台車20がガイドレール4に沿って走行する。また、一対のカバー部材14、一対の遮蔽部材11および一対のブラシ状部材12によって、図3(A)および(B)に示すように、開口部Pが覆われている。
Next, the operation of this transport facility will be described.
In this transport facility, when the travel drive device rotates the
この搬送設備によれば、異物侵入防止部10として遮蔽部材11と遮蔽部材11の下部に設けられたブラシ状部材12とが備えられ、ブラシ状部材12が、遮蔽部材11を補助的に支持するため、遮蔽部材11およびブラシ状部材12の両方によって異物の重みに耐えうる剛性が確保されるとともに、遮蔽部材11の剛性を下げる(例えば遮蔽部材11の厚み等を薄くする)ことができ、遮蔽部材11が縦軸24によって引き裂かれにくくなり、異物Qの枠部3内への侵入をより確実に防止することができる。
なお、ブラシ状部材12の毛部12aの1本1本の毛の間には前後方向および上下方向に隙間が存在し、毛部の1本1本の毛は、遮蔽部材11の場合と比較して前後方向および上下方向にたわみ易いので、前後方向に移動する縦軸24によってブラシ状部材12が引き裂かれにくい。なお、ブラシ状部材12の毛部12aの密度を下げる(毛の硬さを軟らかくする)と、縦軸24によってブラシ状部材12が引き裂かれにくくなるが、ブラシ状部材12による遮蔽部材11の支持力が下がってしまう。このため、毛部12aの密度(毛の硬さ)は、ブラシ状部材12の引き裂かれにくさおよび遮蔽部材11の支持力の両方を考慮して、設定されるのが好ましい。
According to this transport equipment, the shielding
There is a gap in the front-rear direction and the vertical direction between each bristles of the
また、この搬送設備によれば、左右一対のブラシ状部材12間の距離が、左右一対の遮蔽部材11間の距離よりも長いため、各ブラシ状部材12と縦軸24との接触が減り、各ブラシ状部材12のほうに異物Qの重さに耐えうる硬さ(支持力)を確保させることができるので、遮蔽部材11の剛性をさらに下げることができ、遮蔽部材11が縦軸によりさらに引き裂かれにくくなる。
Further, according to this transport facility, since the distance between the pair of left and right brush-
さらに、この搬送設備によれば、縦軸24に排障部30(31、32)が設けられ、各遮蔽部材11の左右方向に互いに対向する側の部分が、搬送台車20の走行に伴って前後方向に移動する排障部30によって上方に持ち上げられる(より詳細には、図5(A)〜(C)に示すように、第1排障部材31の排障面31L,31Rと、第2排障部材32の側面とで、各遮蔽部材11を上方に持ち上げるようになっている)ので、異物Qが開口部Pから排除され易くなり、枠部3への異物Qの侵入を効果的に防止することができる。
また、左右一対の遮蔽部材11間の距離が、左右一対のブラシ状部材12間の距離に比べて短いため、排障部30(31、32)によって遮蔽部材11が上方により持ち上げられ易くなり、枠部3への異物Qの侵入をより効果的に防止することもできる。
Furthermore, according to this transport facility, the obstacle portion 30 (31, 32) is provided on the
Further, since the distance between the pair of left and right shielding
以上、本発明の好ましい実施形態を説明したが、本発明の構成はこれらの実施形態に限定されるものではない。 As mentioned above, although preferable embodiment of this invention was described, the structure of this invention is not limited to these embodiment.
例えば、遮蔽部材11は、CRゴム板等に限定されるものではなく、可撓性を有する任意の他の板状部材からなっていてもよい。
For example, the shielding
例えば、ブラシ状部材12の毛部12aは、ナイロン(NY)製のものに限定されるものではなく、他の任意の材質のものからなっていてもよい。また、ブラシ状部材12の形状、種類等も適宜決められうることは言うまでもない。
For example, the
例えば、凹部3は、本実施例では、カバー部材14を含めた枠部3からなっていたが、枠部3に限定されるものではなく、ピット2であってもよいし、他の形状のものであってもよい。
For example, in this embodiment, the
例えば、上記実施例で説明した案内部4、搬送台車20、接続部24、係合部26および排障部30等は、全て一例に過ぎず、他の構成のものであってもよい。
For example, the
例えば、排障部30は、必ずしも必要ではなく、省略されていてもよい。
For example, the
1 走行路面
2 ピット
3 枠部(凹部)
4 ガイドレール
5 走行レール
10 異物侵入防止部
11 遮蔽部材
12 ブラシ状部材
12a 毛部
12b ブラシ根元部
12c ブラシ支持部
13 固定部材
14 カバー部材
20 搬送台車
21 台車本体部
22 駆動輪(ドライブ輪)
23 従動輪(ロード輪)
24 縦軸(接続部)
25 ブラケット
26 ガイドローラ(係合部)
27 物品載置部
30 排障部
31 第1排障部材
32 第2排障部材
P 開口部
Q 異物
1 Traveling road surface 2
4
23 Follower wheel (road wheel)
24 Vertical axis (connection)
25
27
上記課題を解決するため、本発明は、走行路面に形成された凹部内に設けられた案内部と、前記走行路面の上方に位置する台車本体部、前記凹部内に位置して前記案内部に係合しながら移動可能な係合部、および、前記台車本体部と前記係合部とを上下方向に接続する接続部を含み、前記案内部に沿って前記走行路面上を前後方向に走行する搬送台車と、前記凹部の開口部に設けられ、前記凹部内に異物が侵入するのを防止する異物侵入防止部と、を備え、前記異物侵入防止部が、前記開口部の左右の側部に相対して設けられ、前記開口部を覆うように前記各側部から該開口部の中心に向かってのびた一対の遮蔽部材と、前記各遮蔽部材を支持するように該遮蔽部材の下部に設けられ、前記各側部から前記開口部の中心に向かってのびた毛部を含む一対のブラシ状部材と、を備え、前記一対のブラシ状部材の左右方向に互いに対向する側の部分の間の距離は、前記一対の遮蔽部材の左右方向に互いに対向する側の部分の間の距離よりも長くなっていること特徴とする搬送設備としたものである。
この構成によれば、異物侵入防止部が、遮蔽部材と、この下部に設けられたブラシ状部材とを備え、ブラシ状部材が、遮蔽部材を補助的に支持するため、遮蔽部材およびブラシ状部材の両方によって異物の重みに耐えうる剛性が確保されるとともに、遮蔽部材の剛性を下げることができ、遮蔽部材が縦軸によって引き裂かれにくくなり、異物の凹部内への侵入をより確実に防止することができる。
また、この構成によれば、左右一対のブラシ状部材間の距離が、左右一対の遮蔽部材間の距離よりも長いため、各ブラシ状部材と縦軸とが接触しにくくなり、各ブラシ状部材のほうに異物の重さに耐えうる硬さを確保させることができるので、遮蔽部材の剛性をさらに下げることができ、縦軸によって遮蔽部材がより引き裂かれにくくなる。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a guide portion provided in a recess formed on a traveling road surface, a carriage main body portion located above the traveling road surface, and a guide portion located in the recess. It includes an engaging portion that is movable while being engaged, and a connecting portion that connects the cart main body portion and the engaging portion in the vertical direction, and travels in the front-rear direction on the traveling road surface along the guide portion. A carriage, and a foreign matter intrusion prevention portion that is provided at the opening of the concave portion and prevents foreign matter from entering the concave portion, and the foreign matter intrusion prevention portion is provided on the left and right side portions of the opening portion. A pair of shielding members provided opposite to each other so as to cover the opening and extending toward the center of the opening, and provided below the shielding member so as to support the shielding member. The bristle portion extending from each side portion toward the center of the opening And a pair of brush-like member including the distance between the opposing side portions in the lateral direction of the pair of brush-like member, between the opposing side portions in the lateral direction of the pair of shielding members This is a transport facility characterized in that it is longer than the distance .
According to this configuration, the foreign matter intrusion prevention unit includes the shielding member and the brush-like member provided below the shielding member, and the brush-like member supports the shielding member in an auxiliary manner. Both of them ensure rigidity that can withstand the weight of the foreign matter, and can also reduce the rigidity of the shielding member, making it difficult for the shielding member to be torn by the vertical axis, and more reliably preventing foreign matter from entering the recess. be able to.
Further, according to this configuration, since the distance between the pair of left and right brush-like members is longer than the distance between the pair of left and right shielding members, each brush-like member is less likely to come into contact with the vertical axis. Since the hardness which can bear the weight of a foreign material can be ensured, the rigidity of the shielding member can be further lowered, and the shielding member is more difficult to tear by the vertical axis.
Claims (3)
前記走行路面の上方に位置する台車本体部、前記凹部内に位置して前記案内部に係合しながら移動可能な係合部、および、前記台車本体部と前記係合部とを上下方向に接続する接続部を含み、前記案内部に沿って前記走行路面上を前後方向に走行する搬送台車と、
前記凹部の開口部に設けられ、前記凹部内に異物が侵入するのを防止する異物侵入防止部と、を備え、
前記異物侵入防止部が、
前記開口部の左右の側部に相対して設けられ、前記開口部を覆うように前記各側部から該開口部の中心に向かってのびた一対の遮蔽部材と、
前記各遮蔽部材を支持するように該遮蔽部材の下部に設けられ、前記各側部から前記開口部の中心に向かってのびた毛部を含む一対のブラシ状部材と、を備えていること特徴とする搬送設備。 A guide portion provided in a recess formed on the traveling road surface;
A carriage main body located above the traveling road surface, an engagement part located in the recess and movable while engaging the guide part, and the carriage main body and the engagement part in the vertical direction A transport carriage that includes a connecting portion to be connected and travels in the front-rear direction on the traveling road surface along the guide portion;
A foreign matter intrusion prevention portion provided at the opening of the concave portion and preventing foreign matters from entering the concave portion,
The foreign matter intrusion prevention unit is
A pair of shielding members provided opposite to the left and right sides of the opening, and extending from the sides toward the center of the opening so as to cover the opening;
A pair of brush-like members provided at a lower portion of the shielding member so as to support the shielding members and including bristles extending from the side portions toward the center of the opening; and To transport equipment.
前記各遮蔽部材の左右方向に互いに対向する側の部分が、前記排障部によって上方に持ち上げられることを特徴とする請求項1または2に記載の搬送設備。 The connecting part is provided with an obstacle part,
The conveyance facility according to claim 1 or 2, wherein portions of the shielding members facing each other in the left-right direction are lifted upward by the obstruction portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013136221A JP5633911B1 (en) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | Transport equipment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013136221A JP5633911B1 (en) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | Transport equipment |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP5633911B1 JP5633911B1 (en) | 2014-12-03 |
JP2015009659A true JP2015009659A (en) | 2015-01-19 |
Family
ID=52139029
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013136221A Active JP5633911B1 (en) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | Transport equipment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5633911B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5896432B1 (en) * | 2014-11-14 | 2016-03-30 | ニチユ三菱フォークリフト株式会社 | Inspection device and transfer system |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109051585B (en) * | 2018-09-05 | 2024-01-19 | 湖南人文科技学院 | Device for collecting under-forest humus soil |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5733566U (en) * | 1980-08-05 | 1982-02-22 | ||
JPS6189158A (en) * | 1984-10-04 | 1986-05-07 | 松下電器産業株式会社 | Dust-free conveyor |
JPH0785983B2 (en) * | 1988-08-02 | 1995-09-20 | 日本ケーブル株式会社 | Protecting device for machine for operating transporter of cableway terminal |
JPH02290767A (en) * | 1990-04-25 | 1990-11-30 | Tsubakimoto Chain Co | Pusher conveyor device |
-
2013
- 2013-06-28 JP JP2013136221A patent/JP5633911B1/en active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5896432B1 (en) * | 2014-11-14 | 2016-03-30 | ニチユ三菱フォークリフト株式会社 | Inspection device and transfer system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5633911B1 (en) | 2014-12-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101876259B1 (en) | Slide rail type overhead crane device | |
TW201441082A (en) | Bogie for rolling stock | |
JP5633911B1 (en) | Transport equipment | |
KR100716808B1 (en) | Transfer truck system | |
US10385538B2 (en) | Operator's cab arrangement for a construction machine | |
JP4615150B2 (en) | Traveling device for tracked work vehicle | |
TW200827216A (en) | Bogie structure of railroad vehicle | |
JP2019089488A (en) | Vehicle body skeleton structure | |
JP2013245038A (en) | Sill for elevator | |
CN210116487U (en) | Mobile assembly and mobile device comprising same | |
JP5038871B2 (en) | Construction machinery cabin | |
JP4388353B2 (en) | Railway vehicle | |
JP2022100180A (en) | Travel assist tool | |
JP2005335412A (en) | Slide door for vehicle | |
JP4120944B2 (en) | Carriage for transportation | |
KR20100010598U (en) | Safety Apparatus of Rail-Truck | |
US11472272B2 (en) | Vehicle entrance structure | |
JP6298222B1 (en) | Tracked vehicle | |
CN210258576U (en) | Wheel house planking that possesses self-cleaning function | |
JP2015077893A (en) | Slide door device | |
JP2022035430A (en) | Vehicle lower part structure | |
JP7323399B2 (en) | Evacuation door device for tunnel | |
JP6479319B2 (en) | Rubber crawler | |
JP4867539B2 (en) | Conveyor trolley | |
TW583132B (en) | Passenger conveyer |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20141008 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20141008 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5633911 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |