JP2015009613A - 車両の車体下部構造 - Google Patents
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Abstract
Description
車体2の前後方向に延び、その前端部が上記結合フレーム22の上記ロッカ21側の端部に溶接S6〜S9され、後端部が上記サイドメンバ14の長手方向の中途部に溶接される補強フレーム51を設けたことを特徴とする車両の車体下部構造である。
車体の前後方向に延び、その前端部が上記結合フレームの上記ロッカ側の端部に溶接され、後端部が上記サイドメンバの長手方向の中途部に溶接される補強フレームを設けており、次の効果が生じる。
2 車体
3 車輪
4 車輪
5 走行面
8 車体フレーム
9 車室
10 車体本体
14 サイドメンバ
20 側壁
21 ロッカ
22 結合フレーム
23 空間
24 フロアパネル
31 ロッカアウタパネル
32 ロッカインナパネル
35 前面板
36 後面板
37 底面板
38 前上部外向きフランジ
39 後上部外向きフランジ
40 前部外向きフランジ
41 後部外向きフランジ
47 フロアクロスメンバ
48 フロアクロスメンバ
51 補強フレーム
52 外側面板
53 内側面板
54 底面板
55 外側上部外向きフランジ
56 内側上部外向きフランジ
57 端部内向きフランジ
58 切り欠き
S1〜S10 スポット溶接
F 衝撃力
Claims (3)
- 車体の左右各側部で車体の前後方向に延びるサイドメンバと、このサイドメンバの外側方で、車体の前後方向に延びるロッカと、車体の幅方向に延び、上記ロッカの前端部とサイドメンバの長手方向の中途部とを互いに結合する結合フレームと、上記サイドメンバ、ロッカ、および結合フレームで囲まれた空間をその上方から覆ってこれらに結合されるフロアパネルとを備え、上記結合フレームが、車体の幅方向に延び、車体の前後方向で離れて対面する前、後面板と、これら前、後面板の各下端縁部同士を結合する底面板とを有した車両の車体下部構造において、
車体の前後方向に延び、その前端部が上記結合フレームの上記ロッカ側の端部に溶接され、後端部が上記サイドメンバの長手方向の中途部に溶接される補強フレームを設けたことを特徴とする車両の車体下部構造。 - 上記結合フレームの上記ロッカ側の端部における後面板に切り欠きを形成し、上記補強フレームの前端部を、上記切り欠きを通し上記結合フレームの内部に挿入してこの結合フレームの前、後面板にそれぞれ溶接したことを特徴とする請求項1に記載の車両の車体下部構造。
- 上記結合フレームの上記ロッカ側の端部における後面板に切り欠きを形成し、上記補強フレームの前端部を、上記切り欠きを通し上記結合フレームの内部に挿入して上記ロッカの上記サイドメンバ側の外側面と結合フレームの底面板とにそれぞれ溶接したことを特徴とする請求項1、もしくは2に記載の車両の車体下部構造。
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