JP2012125191A

JP2012125191A - Travelling truck

Info

Publication number: JP2012125191A
Application number: JP2010279938A
Authority: JP
Inventors: Toshiro Wada; 俊郎和田
Original assignee: Yanmar Co Ltd
Current assignee: Yanmar Co Ltd
Priority date: 2010-12-15
Filing date: 2010-12-15
Publication date: 2012-07-05

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a travelling truck capable of installing a dustproof device without substantial design change.SOLUTION: The travelling truck 1 includes: a radiator 34 placed on the truck so as to face the side of a controlling part 20; an introduction part 24 to introduce cooling wind on the side of the controlling part 20; a dust removing device 50 placed on the introduction 24 to suck and remove dust adhered on the rotary screen 51 by a suction fun 54 while rotating the rotary screen 51 which is a dustproof member; and a cooling wind duct 35 to connect the radiator 34 and the introduction 24, wherein the introduction part 24 is placed in such a manner as not to overlap with the operating seat 22 of the controlling part 20 in side view.

Description

本発明は、走行台車の技術に関する。 The present invention relates to a technology of a traveling carriage.

従来、ロールベーラ装置等の各種作業機を搭載可能な走行台車においては、エンジンが走行装置により支持された走行機台の内側に設けられ、このエンジンの冷却風を機外から走行機台の内側に取り入れるための取入口が走行台車の外側面に設けられている。このような走行台車において、搭載されている作業機の稼働に伴って塵埃（刈取後の草や藁屑等）が発生すると、この塵埃が前記外側面の取入口に設けられた防塵部材に付着するため、防塵部材の清掃等のメンテナンスを随時行う必要があった。 Conventionally, in a traveling carriage that can be mounted with various work machines such as a roll baler device, an engine is provided inside the traveling machine base supported by the traveling apparatus, and the cooling air of this engine is sent from outside the machine to the inside of the traveling machine base. An intake for taking in is provided on the outer surface of the traveling carriage. In such a traveling carriage, when dust (grass, sawdust, etc. after cutting) is generated with the operation of the mounted work machine, the dust adheres to the dustproof member provided at the intake on the outer surface. Therefore, it is necessary to perform maintenance such as cleaning of the dustproof member as needed.

そこで、冷却風の取入口に回転可能に構成されるロータリースクリーン（防塵部材）を有する除塵装置が設けられた作業台車が提案されている。除塵装置は、ロータリースクリーンの外側面に、吸引ファンと接続された吸引ダクトが設けられる。ロータリースクリーンに付着した塵埃は、ロータリースクリーンの回転によって順次吸引ダクトに吸引される。この技術によれば、ロータリースクリーンに付着した藁屑等の塵埃の大半は、吸引ダクトを介して吸引ファンによって吸着除去されるのでメンテナンスを容易に行うことができる。例えば特許文献１の如くである。 In view of this, there has been proposed a work carriage provided with a dust removing device having a rotary screen (dust-proof member) that is configured to be rotatable at a cooling air intake. The dust removing device is provided with a suction duct connected to a suction fan on the outer surface of the rotary screen. Dust adhering to the rotary screen is sequentially sucked into the suction duct by the rotation of the rotary screen. According to this technique, most of the dust such as saw dust adhering to the rotary screen is adsorbed and removed by the suction fan through the suction duct, so that maintenance can be easily performed. For example, it is like patent document 1.

しかし、特許文献１の技術では、吸引ダクトの吸引力が低下しないようにロータリースクリーンの近傍に吸引ファンを配置する必要がある。一方、走行台車は、作業機を搭載するスペースを確保するために、エンジンや操作装置等が集約して配置されている。従って、エンジンや操作部等の配置を変更することなくロータリースクリーンを操作部の近傍に取り付けると機体幅が大きくなってしまう問題があった。 However, in the technique of Patent Document 1, it is necessary to arrange a suction fan in the vicinity of the rotary screen so that the suction force of the suction duct does not decrease. On the other hand, in order to secure a space for installing a work machine, the traveling cart is arranged with an engine, an operation device, and the like gathered together. Therefore, if the rotary screen is attached in the vicinity of the operation unit without changing the arrangement of the engine, the operation unit, etc., there is a problem that the body width becomes large.

特開２０１０−８１９０３号公報JP 2010-81903 A

本発明は、上記の如き課題を鑑みてなされたものであり、機体幅を大きくしたりエンジンや操作部等の配置を変更したりすることなく防塵装置を配置することができる走行台車の提供を目的とする。 The present invention has been made in view of the problems as described above, and provides a traveling carriage capable of arranging a dustproof device without increasing the body width or changing the arrangement of an engine, an operation unit, or the like. Objective.

請求項１においては、操作部の側面に対向するようにラジエーターを配置し、前記操作部の側面に冷却風を導入する導入部を配置し、前記導入部に、防塵部材を回転させながら吸引ファンによって前記防塵部材に付着した塵埃を吸引除去する除塵装置を配置し、前記ラジエーターと前記導入部とを接続する冷却風ダクトを備える走行台車において、前記導入部は、側面視で前記操作部の運転席と重複しないように配置されるものである。 In Claim 1, a radiator is arrange | positioned so as to oppose the side surface of an operation part, the introducing | transducing part which introduce | transduces cooling air into the side surface of the said operation part is arrange | positioned, and a suction fan is rotated in the said introduction part, rotating a dust-proof member. In the traveling cart, the dust removing device that sucks and removes dust attached to the dust-proof member is disposed, and includes a cooling air duct that connects the radiator and the introducing portion. It is arranged so as not to overlap with the seat.

請求項２においては、前記導入部は、前記操作部の側面のうち前記ラジエーターと対向する部分から後方にずらした位置に配置され、前記吸引ファンは、前記冷却風ダクトの前方であって前記操作部の下方に配置されるものである。 In Claim 2, The said introduction part is arrange | positioned in the position shifted back from the part facing the said radiator among the side surfaces of the said operation part, and the said suction fan is the front of the said cooling wind duct, and the said operation It is arrange | positioned under the part.

請求項３においては、前記吸引ファンは、前記ラジエーターの前方に左右方向に亘って配置され、伝動ベルトを介してエンジンの出力軸と連動連結される駆動軸によって駆動されるものである。 According to a third aspect of the present invention, the suction fan is disposed on the front side of the radiator in the left-right direction, and is driven by a drive shaft that is linked to the output shaft of the engine via a transmission belt.

本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。 As effects of the present invention, the following effects can be obtained.

請求項１の如く構成したので、操作部の近傍に防塵装置を配置しても、他の装置等と干渉することがない。これにより、走行台車は、機体幅を大きくしたりエンジンや操作部等の配置を変更したりすることなく防塵装置を配置することができる。 Since it comprised like Claim 1, even if it arrange | positions a dustproof device in the vicinity of an operation part, it does not interfere with other apparatuses. Thereby, the traveling vehicle can arrange | position a dustproof apparatus, without enlarging a body width | variety or changing arrangement | positioning of an engine, an operation part, etc.

請求項２の如く構成したので、吸引ファンを配置する空間が確保できるので操作部の近傍に防塵装置を配置しても、吸引ファンが他の装置等と干渉することがない。これにより、走行台車は、機体幅を大きくしたりエンジンや操作部等の配置を変更したりすることなく防塵装置を配置することができる。 Since the space for arranging the suction fan can be secured, the suction fan does not interfere with other devices even if the dustproof device is arranged in the vicinity of the operation unit. Thereby, the traveling vehicle can arrange | position a dustproof apparatus, without enlarging a body width | variety or changing arrangement | positioning of an engine, an operation part, etc.

請求項３の如く構成したので、簡単な動力伝達構成で吸引ファンを駆動することができる。これにより、走行台車は、機体幅を大きくしたりエンジンや操作部等の配置を変更したりすることなく防塵装置を配置することができる。 According to the third aspect of the present invention, the suction fan can be driven with a simple power transmission configuration. Thereby, the traveling vehicle can arrange | position a dustproof apparatus, without enlarging a body width | variety or changing arrangement | positioning of an engine, an operation part, etc.

本発明の第一実施形態に係る走行台車を示す全体側面図。1 is an overall side view showing a traveling vehicle according to a first embodiment of the present invention. 本発明の第一実施形態に係る走行台車を示す全体後面図。1 is an overall rear view showing a traveling carriage according to a first embodiment of the present invention. 本発明の第一実施形態に係る走行台車を示す全体上面図。1 is an overall top view showing a traveling carriage according to a first embodiment of the present invention. 本発明の第一実施形態に係る走行台車にロールベーラ装置を装備した状態を示す側面図。The side view which shows the state which equipped the traveling trolley which concerns on 1st embodiment of this invention with the roll baler apparatus. 本発明の第一実施形態に係る冷却風ダクト及び防塵装置を示す側面図。The side view which shows the cooling wind duct and dustproof device which concern on 1st embodiment of this invention. 本発明の第一実施形態に係る冷却風ダクト及び防塵装置を示す上面図。The top view which shows the cooling air duct and dustproof device which concern on 1st embodiment of this invention.

先ず、本発明の第一実施形態に係る走行台車１の全体構成について、図１から図３を用いて説明する。なお、以下では矢印Ｆ方向を前方向、矢印Ｕ方向を上方向として上下左右前後方向を規定する。 First, the overall configuration of the traveling carriage 1 according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3. In the following, the vertical and horizontal directions are defined with the arrow F direction as the forward direction and the arrow U direction as the upward direction.

走行台車１は、ロールベーラ装置等の各種作業機を積載し、走行しながら作業機によって作業を行うものである。走行台車１は、走行機台９に対して走行部１０、操作部２０、原動機部３０、除塵装置５０等、を具備する。 The traveling cart 1 is loaded with various work machines such as a roll baler device and works by the work machine while traveling. The traveling carriage 1 includes a traveling unit 10, an operation unit 20, a prime mover unit 30, a dust removing device 50, and the like with respect to the traveling machine base 9.

走行部１０は、走行機台９を移動可能にするものである。
図１、および図２に示すように、走行部１０は、走行機台９の下部に設けられる。走行部１０は、左右一対のクローラ１１ａを有するクローラ式走行装置１１を具備し、走行機台９を前進または後進方向に走行させることができるように構成される。 The traveling unit 10 makes the traveling machine base 9 movable.
As shown in FIGS. 1 and 2, the traveling unit 10 is provided in the lower part of the traveling machine base 9. The traveling unit 10 includes a crawler-type traveling device 11 having a pair of left and right crawlers 11a, and is configured to allow the traveling machine base 9 to travel in the forward or reverse direction.

操作部２０は、走行部１０、原動機部３０、および図示しない作業機等を操作するものである。
図１から図３に示すように、操作部２０は、走行機台９の前部右側方であって後述のエンジン３１の右側方に配置される。操作部２０は、ステアリングハンドル２１、運転席２２、主変速レバー２３等を具備する。 The operation unit 20 is for operating the traveling unit 10, the prime mover unit 30, a working machine (not shown), and the like.
As shown in FIGS. 1 to 3, the operation unit 20 is disposed on the right side of the front part of the traveling machine base 9 and on the right side of the engine 31 described later. The operation unit 20 includes a steering handle 21, a driver seat 22, a main transmission lever 23, and the like.

図１に示すように、操作部２０の前方であって略左右中央部には、ハンドルコラム２１ａが配置され、その上面にステアリングハンドル２１が配置される。ステアリングハンドル２１の後方には、運転席２２が配置される。操作部２０の右側面である運転席２２の右側方には、冷却風を機内に導入する導入部２４が配置される。導入部２４には、後述のラジエーター３４を冷却する冷却風の取入口２４ａ（図１参照）が設けられる。つまり、操作部２０の右側面に冷却風の取入口２４ａが配置される。導入部２４は、側面視で、運転席２２と重複しないように操作部２０の右側面に配置される。このようにすることで、導入部２４に後述の除塵装置５０を配置しても運転席２２に除塵装置５０が干渉することがない。運転席２２の左側方には、サイドコラム２５が配置され、その上面に主変速レバー２３や作業クラッチレバー等が配置される。運転席２２の下方には、着座した運転者が足を置くことができる高さにステップ２６が設けられる。このため、ステップ２６の下方には、各種装置を配置可能な空間Ａが生じている。このように、操作部２０は、運転席２２に運転者を着座させ、操作具類により運転者が各部の装置を操作できるように構成される。 As shown in FIG. 1, a handle column 21 a is disposed in front of the operation unit 20 and substantially in the center of the left and right, and a steering handle 21 is disposed on the upper surface thereof. A driver seat 22 is disposed behind the steering handle 21. On the right side of the driver's seat 22, which is the right side surface of the operation unit 20, an introduction unit 24 that introduces cooling air into the aircraft is disposed. The introduction part 24 is provided with a cooling air intake 24a (see FIG. 1) for cooling a radiator 34 described later. That is, the cooling air intake 24 a is disposed on the right side surface of the operation unit 20. The introduction unit 24 is disposed on the right side surface of the operation unit 20 so as not to overlap the driver's seat 22 in a side view. By doing so, the dust removing device 50 does not interfere with the driver's seat 22 even if a dust removing device 50 described later is disposed in the introduction portion 24. A side column 25 is disposed on the left side of the driver's seat 22, and a main transmission lever 23, a work clutch lever, and the like are disposed on the upper surface thereof. Below the driver's seat 22, a step 26 is provided at a height at which a driver who sits can place his / her foot. For this reason, a space A in which various devices can be arranged is created below step 26. As described above, the operation unit 20 is configured such that the driver is seated on the driver's seat 22 and the driver can operate the devices of the respective units with the operation tools.

原動機部３０は、走行部１０や図示しない作業機に動力を伝達するものである。
図２、および図３に示すように、原動機部３０は、エンジン３１、トランスミッション３２、燃料タンク３３、ラジエーター３４、冷却風ダクト３５、カウンタユニット等を具備して走行機台９に設けられる。 The prime mover unit 30 transmits power to the traveling unit 10 and a working machine (not shown).
As shown in FIGS. 2 and 3, the prime mover unit 30 includes an engine 31, a transmission 32, a fuel tank 33, a radiator 34, a cooling air duct 35, a counter unit, and the like, and is provided on the traveling machine base 9.

走行機台９の前方であって左右両側方に配置される側面視アーチ型の支持フレーム９ａ・９ａと、支持フレーム９ａ・９ａ間を連結する連結フレーム９ｂとからエンジンルームが構成される。エンジン３１は、前記エンジンルーム内の略中央部分に配置される。エンジン３１の前方であって左右一対のクローラ１１ａ間には、トランスミッション３２が配置される。トランスミッション３２は、エンジン３１の出力軸の回転速度を増減して走行部１０などの各装置へ伝達することができるように構成される。エンジン３１の左側方には、燃料タンク３３等が配置され、その後方にロールベーラ装置等の作業機に動力を伝達するためのカウンタユニットが配置される。エンジン３１の右側方には、ラジエーター３４が操作部２０の左側面と対向するように配置される。 The engine room is composed of side-view arch-type support frames 9a and 9a that are arranged in front of the traveling machine base 9 and on both left and right sides, and a connection frame 9b that connects the support frames 9a and 9a. The engine 31 is disposed at a substantially central portion in the engine room. A transmission 32 is disposed in front of the engine 31 and between the pair of left and right crawlers 11a. The transmission 32 is configured to increase or decrease the rotational speed of the output shaft of the engine 31 and transmit it to each device such as the traveling unit 10. A fuel tank 33 and the like are disposed on the left side of the engine 31, and a counter unit for transmitting power to a working machine such as a roll baler device is disposed behind the fuel tank 33 and the like. A radiator 34 is disposed on the right side of the engine 31 so as to face the left side surface of the operation unit 20.

除塵装置５０は、藁屑等の塵埃を通過させないようにするものである。
図１に示すように、除塵装置５０は、導入部２４に設けられる冷却風の取入口２４ａ及びその近辺に配置される。除塵装置５０は、冷却風ダクト３５（図２及び図３参照）によってラジエーター３４と接続される。これにより、除塵装置５０は、機外からラジエーター３４に送られる冷却風を除塵可能に構成される。 The dust removing device 50 prevents dust such as sawdust from passing therethrough.
As shown in FIG. 1, the dust removing device 50 is disposed in the cooling air intake 24 a provided in the introduction portion 24 and in the vicinity thereof. The dust removing device 50 is connected to the radiator 34 by a cooling air duct 35 (see FIGS. 2 and 3). Thereby, the dust removal apparatus 50 is comprised so that dust can be removed from the cooling air sent to the radiator 34 from the outside of an apparatus.

このようにして、走行台車１は、操作部２０での操作具類の操作によって、原動機部３０のエンジン３１の回転動力を走行部１０やロールベーラ装置等の作業機に伝達して、走行部１０にて走行機台９を走行させながら、各種作業を行うことができるように構成される。 In this way, the traveling carriage 1 transmits the rotational power of the engine 31 of the prime mover unit 30 to the working unit such as the traveling unit 10 and the roll baler device by the operation of the operation tool in the operation unit 20, and the traveling unit 10. In this way, various operations can be performed while the traveling machine base 9 is traveling.

次に上記の如く構成される走行台車１に装備される作業機の一実施形態であるロールベーラ装置４０について図４を用いて説明する。なお、以下では矢印Ｆ方向を前方向とし、矢印Ｕ方向を上方向として前後左右上下方向を規定する。 Next, the roll baler apparatus 40 which is one embodiment of the working machine equipped in the traveling carriage 1 configured as described above will be described with reference to FIG. In the following, the front / rear / left / right / up / down directions are defined with the arrow F direction as the forward direction and the arrow U direction as the upward direction.

ロールベーラ装置４０は、飼料作物を刈り取り、刈り取った稈をロールさせて円柱状に成形して放出するものである。
図４に示すように、ロールベーラ装置４０は、刈取部４１、搬送部４２、成形部４３等を具備する。 The roll baler device 40 cuts the forage crop, rolls the harvested straw, forms it into a cylindrical shape, and discharges it.
As shown in FIG. 4, the roll baler device 40 includes a cutting unit 41, a transport unit 42, a forming unit 43, and the like.

刈取部４１は、飼料作物を刈り取るものである。刈取部４１は、カバー４１１、駆動軸４１２、フレール刃４１３、固定刃４１４等を有し、走行機台９の前方に配置される。 The mowing unit 41 harvests forage crops. The cutting unit 41 includes a cover 411, a drive shaft 412, a flail blade 413, a fixed blade 414, and the like, and is disposed in front of the traveling machine base 9.

刈取部４１は、カバー４１１内に左右水平方向に向けて駆動軸４１２が回転自在に支持される。駆動軸４１２には、フレール刃４１３が放射状に所定間隔、かつ所定角度で位置をずらして配置される。カバー４１１内には、固定刃４１４が水平方向にフレール刃４１３と対向して配置される。これにより、フレール刃４１３は、立毛状態の飼料作物（稈）を切断可能であるとともに、回転により搬送部４２方向に向かう搬送風を発生させて切断された飼料作物を搬送部４２内に跳ね上げるように構成される。 In the cutting part 41, the drive shaft 412 is rotatably supported in the cover 411 in the horizontal direction. On the drive shaft 412, flail blades 413 are radially arranged at predetermined intervals and at predetermined angles. A fixed blade 414 is disposed in the cover 411 so as to face the flail blade 413 in the horizontal direction. As a result, the flare blade 413 can cut the napped feed crop (butterfly), and generates a conveyance wind toward the conveyance unit 42 by rotation, so that the cut forage crop jumps up into the conveyance unit 42. Configured as follows.

搬送部４２は、刈取部４１で刈り取られた飼料作物を成形部へ搬送するものである。搬送部４２は、搬送ダクト４２１、支持アーム４２２、揺動軸４２３、昇降シリンダ４２４等を有し、走行機台９の前部上側方に配置される。 The conveyance part 42 conveys the forage crop cut by the cutting part 41 to a shaping | molding part. The transport unit 42 includes a transport duct 421, a support arm 422, a swing shaft 423, an elevating cylinder 424, and the like, and is disposed on the front upper side of the traveling machine base 9.

搬送ダクト４２１の一側端部は、刈取部４１の後部上側面に連通するようにして配置される。搬送ダクト４２１は、一側端部から後上方に向かって延伸するように設けられ、側面視略逆Ｊ字状に形成される。搬送ダクト４２１の他側端部は、刈り取られた飼料作物の排出口４２ａとして、成形部４３の前部上側面から成形部４３内部に挿入されている。これにより、搬送部４２は、刈取部４１で刈り取られた飼料作物を、搬送風によって搬送ダクト４２１を通じて成形部４３内に投入可能に構成される。 One end of the transport duct 421 is disposed so as to communicate with the rear upper surface of the cutting part 41. The conveyance duct 421 is provided so as to extend rearward and upward from one side end portion, and is formed in a substantially inverted J shape in a side view. The other end portion of the transport duct 421 is inserted into the molding portion 43 from the front upper surface of the molding portion 43 as a cut-off port 42a for the cut crop. Thereby, the conveyance part 42 is comprised so that the forage crop harvested by the cutting part 41 can be thrown in in the shaping | molding part 43 through the conveyance duct 421 with conveyance wind.

搬送ダクト４２１の後側側面には、支持アーム４２２が後方に向かって略水平に設けられる。支持アーム４２２の後側端部は、走行機台９の連結フレーム９ｂに軸方向を左右方向として設けられる揺動軸４２３に回転自在に支持される。また、搬送ダクト４２１の後側側面には、伸縮方向を略上下方向として昇降シリンダ４２４が設けられる。昇降シリンダ４２４の一端は、走行機台９の前端部に連結される。従って、搬送ダクト４２１、および搬送ダクト４２１の一側端部に配置される刈取部４１は、昇降シリンダ４２４が伸縮されることにより、揺動軸４２３を中心として昇降回転自在に構成される。 On the rear side surface of the transport duct 421, a support arm 422 is provided substantially horizontally toward the rear. The rear end portion of the support arm 422 is rotatably supported by a swing shaft 423 provided on the connection frame 9b of the traveling machine base 9 with the axial direction set to the left-right direction. In addition, an elevating cylinder 424 is provided on the rear side surface of the transport duct 421 with the expansion / contraction direction being substantially vertical. One end of the elevating cylinder 424 is connected to the front end portion of the traveling machine base 9. Therefore, the cutting part 41 disposed at one end of the transport duct 421 and the transport duct 421 is configured to be rotatable up and down around the swing shaft 423 by extending and retracting the lifting cylinder 424.

成形部４３は、刈り取られた飼料作物をロールベールとして成形するものである。成形部４３は、固定側筐体４３１、開閉側筐体４３２、揺動軸４３３、開閉シリンダ４３４、ロールベール形成装置４３５等を有し、エンジン３１の後方である走行機台９上の後部に配置される。 The shaping | molding part 43 shape | molds the cut forage crop as a roll bale. The molding unit 43 includes a stationary housing 431, an opening / closing housing 432, a swing shaft 433, an opening / closing cylinder 434, a roll bale forming device 435, and the like, and is formed at the rear portion on the traveling machine base 9 behind the engine 31. Be placed.

成形部４３は、固定側筐体４３１と開閉側筐体４３２とによって前後半割状に構成される。開閉側筐体４３２は、その前側上端部を固定側筐体４３１の後側上端部に軸方向を左右方向として設けられる揺動軸４３３に回転自在に支持される。固定側筐体４３１の上側面には、伸縮方向を前後方向として開閉シリンダ４３４が設けられる。開閉シリンダ４３４は、伸縮方向を前後方向として開閉側筐体４３２の上側面に連結されている。よって、開閉側筐体４３２は、開閉シリンダ４３４が伸縮されることにより、揺動軸４３３を中心として開閉回転自在に構成される。固定側筐体４３１の前部上側面には、刈り取られた飼料作物の投入口４３ａとして、搬送ダクト４２１（搬送部４２の排出口４２ａ）が挿入されている。 The molding part 43 is configured by a fixed housing 431 and an opening / closing housing 432 in a front / rear split shape. The open / close housing 432 is rotatably supported by a swing shaft 433 having a front upper end thereof provided at a rear upper end of the fixed housing 431 and having an axial direction as a horizontal direction. An open / close cylinder 434 is provided on the upper side surface of the fixed housing 431 with the expansion / contraction direction as the front-rear direction. The open / close cylinder 434 is connected to the upper side surface of the open / close housing 432 with the expansion / contraction direction as the front-rear direction. Therefore, the open / close housing 432 is configured to be openable and closable about the swing shaft 433 by expanding and contracting the open / close cylinder 434. A transport duct 421 (a discharge port 42 a of the transport unit 42) is inserted as an input port 43 a for harvested feed crops on the front upper side surface of the fixed housing 431.

成形部４３の内部には、軸方向を左右方向として回転自在に支持される複数の回転ローラ４３６が開口部分を投入口４３ａに向けて側面視略Ｃ字状に配置される。このように配置された複数の回転ローラ４３６によって、ロールベール形成装置４３５が構成される。複数の回転ローラ４３６は、エンジン３１から図示しないカウンタユニットを介して伝達される動力により同一方向に回転可能に構成される。よって、投入口４３ａから投入された飼料作物は、ロールベール形成装置４３５の内側に投入されて複数の回転ローラ４３６によって円柱状に形成される。新たに投入される飼料作物は、すでにロールベール形成装置４３５の内側で円柱状に形成された飼料作物の外径部分に順次巻きつけられ、所定の外径のロールベールに形成される。 Inside the forming portion 43, a plurality of rotating rollers 436 that are rotatably supported with the axial direction being the left-right direction are disposed in a substantially C shape in a side view with the opening portion facing the insertion port 43a. The plurality of rotating rollers 436 arranged in this way constitute a roll bale forming device 435. The plurality of rotating rollers 436 are configured to be rotatable in the same direction by power transmitted from the engine 31 via a counter unit (not shown). Therefore, the forage crops input from the input port 43a are input to the inside of the roll bale forming device 435 and formed into a cylindrical shape by the plurality of rotating rollers 436. The newly fed forage crop is wound around the outer diameter portion of the forage crop already formed in a cylindrical shape inside the roll bale forming device 435, and formed into a roll bale having a predetermined outer diameter.

ロールベール形成装置４３５の後側部分を構成する複数の回転ローラ４３６は、開閉側筐体４３２に配置されている。すなわち、ロールベール形成装置４３５の後部は、開閉側筐体４３２の開閉に伴って開閉される。これにより、ロールベール形成装置４３５は、形成したロールベールを機外に放出可能に構成される。 A plurality of rotating rollers 436 constituting the rear portion of the roll bale forming device 435 are disposed in the open / close housing 432. That is, the rear part of the roll bale forming device 435 is opened and closed with the opening and closing of the opening and closing side housing 432. Thereby, the roll bale forming device 435 is configured to be able to release the formed roll bale to the outside of the apparatus.

以上より、走行台車１は、走行部１０の上部に配置される走行機台９の前部に原動機部３０が配置され、その右側方に操作部２０が配置される。そして、走行機台９の後部には、ロールベーラ装置４０が配置される。このようにして、走行台車１は、操作部２０での操作具類の操作によって、原動機部３０のエンジン３１の動力を走行部１０やロールベーラ装置４０に伝達して、走行部１０にて走行機台９を走行させながら、ロールベーラ装置４０でロールベールの成形、および放出を行うことができるように構成される。 As described above, in the traveling cart 1, the prime mover unit 30 is disposed at the front portion of the traveling machine base 9 disposed at the upper portion of the traveling unit 10, and the operation unit 20 is disposed on the right side thereof. A roll baler device 40 is disposed at the rear of the traveling machine base 9. In this manner, the traveling cart 1 transmits the power of the engine 31 of the prime mover unit 30 to the traveling unit 10 and the roll baler device 40 by the operation of the operation tool in the operation unit 20, and the traveling unit 10 The roll bale device 40 is configured so that the roll bale can be formed and discharged while the table 9 is traveling.

次に、図２及び図３を用いて、原動機部３０の構成について具体的に説明する。 Next, the configuration of the prime mover unit 30 will be specifically described with reference to FIGS. 2 and 3.

図２及び図３に示すように、原動機部３０のエンジン３１は、吸気ユニット３１１、排気ユニット３１２を有し、ラジエーター３４、冷却風ダクト３５等が具備される。 As shown in FIGS. 2 and 3, the engine 31 of the prime mover unit 30 includes an intake unit 311 and an exhaust unit 312, and includes a radiator 34, a cooling air duct 35, and the like.

吸気ユニット３１１は、外気を浄化してエンジン３１に送給するものである。吸気ユニット３１１は、エアクリーナー３１１ａ、吸気通路３１１ｂ、図示しない給気マニホールド等を具備する。エアクリーナー３１１ａは、操作部２０の後方に配置され、吸気通路３１１ｂを介してエンジン３１の図示しない吸気マニホールドに接続される。 The intake unit 311 purifies outside air and sends it to the engine 31. The intake unit 311 includes an air cleaner 311a, an intake passage 311b, an air supply manifold (not shown), and the like. The air cleaner 311a is disposed behind the operation unit 20, and is connected to an intake manifold (not shown) of the engine 31 through an intake passage 311b.

排気ユニット３１２は、排気を機外へ排出するものである。排気ユニット３１２は、マフラー３１２ａ、テールパイプ３１２ｂ、図示しない排気マニホールド等を具備する。マフラー３１２ａは、エンジン３１の上方に配置され、一側端に図示しない排気マニホールドが接続される。マフラー３１２ａの他側端には、走行機台９の左側方の操作部２０から離間した位置まで延伸するように形成されたテールパイプ３１２ｂが接続される。エンジン３１の右側方であって運転席２２の左側方には、エンジン３１からの回転動力によって回転駆動される冷却ファン３１ａが具備される。 The exhaust unit 312 is for discharging exhaust to the outside. The exhaust unit 312 includes a muffler 312a, a tail pipe 312b, an exhaust manifold (not shown), and the like. The muffler 312a is disposed above the engine 31, and an exhaust manifold (not shown) is connected to one end thereof. The other end of the muffler 312a is connected to a tail pipe 312b formed so as to extend to a position separated from the operation unit 20 on the left side of the traveling machine base 9. On the right side of the engine 31 and on the left side of the driver's seat 22, a cooling fan 31a that is rotationally driven by rotational power from the engine 31 is provided.

ラジエーター３４は、エンジン３１本体の冷却水を冷却風によって冷却するものである。ラジエーター３４は、冷却ファン３１ａの右側方に冷却ファン３１ａと対向するようにして配置される。ラジエーター３４の右側方には、冷却風ダクト３５が配置される。 The radiator 34 cools the cooling water of the main body of the engine 31 with cooling air. The radiator 34 is disposed on the right side of the cooling fan 31a so as to face the cooling fan 31a. A cooling air duct 35 is disposed on the right side of the radiator 34.

冷却風ダクト３５は、機外からの冷却風をラジエーター３４まで導くための通路を構成するものである。
図２、図３及び図６に示すように、冷却風ダクト３５は、ラジエーター３４の右側方であって操作部２０の運転席２２の下方に配置される。冷却風ダクト３５の左側面には、ラジエーター３４と対向するようにして出口３５ａが形成される。冷却風ダクト３５の右側面には、導入部２４に設けられる冷却風の取入口２４ａと対向するようにして入口３５ｂが形成される。これにより、冷却風ダクト３５は、冷却ファン３１ａの回転にともなって、外気が冷却風として取入口２４ａからラジエーター３４に送られるように外気を導入する。 The cooling air duct 35 constitutes a passage for guiding cooling air from the outside to the radiator 34.
As shown in FIGS. 2, 3, and 6, the cooling air duct 35 is disposed on the right side of the radiator 34 and below the driver seat 22 of the operation unit 20. An outlet 35 a is formed on the left side surface of the cooling air duct 35 so as to face the radiator 34. An inlet 35 b is formed on the right side surface of the cooling air duct 35 so as to face the cooling air inlet 24 a provided in the introduction portion 24. Accordingly, the cooling air duct 35 introduces the outside air so that the outside air is sent as cooling air from the intake port 24a to the radiator 34 with the rotation of the cooling fan 31a.

取入口２４ａは、操作部２０のうち、ラジエーター３４と対向する部分から後方にずらした位置、すなわち、運転席２２よりも後方の操作部２０の側面に設けられる。よって、冷却風ダクト３５は、ラジエーター３４から取入口２４ａに至るまで右後方に向かって伸びるように形成される。これに伴い、冷却風ダクト３５の入口３５ｂ側の前方には、各種装置を配置可能な空間Ｂが生じている（図３参照）。また、取入口２４ａは、ラジエーター３４よりも高い位置に設けられる。従って、冷却風ダクト３５の入口３５ｂは、冷却風ダクト３５の出口３５ａよりも高い位置に開口している。すなわち、冷却風ダクト３５は、入口３５ｂから出口３５ａにむかって下り勾配に形成される。これにより、冷却風ダクト３５の入口３５ｂから雨水等が浸入しても、冷却風ダクト３５の出口３５ａとラジエーター３４との間に設けられる隙間から機外に排出される。 The intake port 24 a is provided at a position shifted backward from a portion of the operation unit 20 that faces the radiator 34, that is, on the side surface of the operation unit 20 behind the driver seat 22. Therefore, the cooling air duct 35 is formed so as to extend rearward from the radiator 34 to the intake port 24a. Along with this, a space B in which various devices can be arranged is formed in front of the cooling air duct 35 on the inlet 35b side (see FIG. 3). Further, the intake port 24 a is provided at a position higher than the radiator 34. Accordingly, the inlet 35 b of the cooling air duct 35 is opened at a position higher than the outlet 35 a of the cooling air duct 35. That is, the cooling air duct 35 is formed in a downward gradient from the inlet 35b to the outlet 35a. Thereby, even if rainwater or the like enters from the inlet 35 b of the cooling air duct 35, it is discharged out of the machine through a gap provided between the outlet 35 a of the cooling air duct 35 and the radiator 34.

次に、図５及び図６を用いて、除塵装置５０の構成について具体的に説明する。 Next, the configuration of the dust removing device 50 will be specifically described with reference to FIGS. 5 and 6.

図５及び図６に示すように、除塵装置５０は、藁屑等の塵埃を通過させないようにするものである。除塵装置５０は、ロータリースクリーン５１、アクチュエータ（電動モータ５２）、吸引ダクト５３を具備する。また、除塵装置５０は、後述の接続ダクト５５を介して吸引ファン５４に接続される。 As shown in FIGS. 5 and 6, the dust removing device 50 prevents dust such as sawdust from passing therethrough. The dust removing device 50 includes a rotary screen 51, an actuator (electric motor 52), and a suction duct 53. Further, the dust removing device 50 is connected to the suction fan 54 via a connection duct 55 described later.

ロータリースクリーン５１は、冷却風のみを通過させ、藁屑等の塵埃を通過させない略円形状の防塵部材から構成される。ロータリースクリーン５１は、導入部２４の冷却風の取入口２４ａ（図１参照）に設けられる。導入部２４は、前述の様に側面視で運転席２２と重複しないように操作部２０の側面に配置されている。従って、導入部２４に除塵装置５０が設けられても運転席２２に除塵装置５０が干渉することがない。ロータリースクリーン５１は、その中心を回転中心としてアクチュエータである電動モータ５２により回転可能に構成される。 The rotary screen 51 is configured by a substantially circular dustproof member that allows only cooling air to pass therethrough and does not allow dust such as sawdust to pass through. The rotary screen 51 is provided at the cooling air intake 24 a (see FIG. 1) of the introduction unit 24. As described above, the introduction unit 24 is disposed on the side surface of the operation unit 20 so as not to overlap the driver's seat 22 in a side view. Therefore, even if the dust removing device 50 is provided in the introduction part 24, the dust removing device 50 does not interfere with the driver's seat 22. The rotary screen 51 is configured to be rotatable by an electric motor 52 as an actuator with the center as a rotation center.

吸引ダクト５３は、ロータリースクリーン５１の外面に付着した塵埃を吸引するものである。吸引ダクト５３は、ロータリースクリーン５１の回転中心から前方にむかって、ロータリースクリーン５１の機外側面に近接するようにして配置される。吸引ダクト５３は、ロータリースクリーン５１と近接する面が開口されて吸引面５３ａ（図６参照）として構成される。 The suction duct 53 sucks dust adhering to the outer surface of the rotary screen 51. The suction duct 53 is disposed so as to approach the outer surface of the rotary screen 51 from the center of rotation of the rotary screen 51 to the front. The suction duct 53 is configured as a suction surface 53a (see FIG. 6) by opening a surface close to the rotary screen 51.

吸引ファン５４は、空気や塵埃を吸引するものである。吸引ファン５４は、操作部２０のステップ２６の下方に生じている空間Ａと冷却風ダクト３５の入口３５ｂ側の前方に生じている空間Ｂとに渡って配置される。吸引ファン５４は、略円筒状のケース５４ａ内に回転自在に支持される回転軸５４ｃにファン５４ｂが固設されて構成されている。吸引ファン５４は、回転軸５４ｃを介してファン５４ｂを回転させることでケース５４ａ内を負圧にして吸引口５４ｄから空気や塵埃を吸引可能に構成される。
図６に示すように、吸引ファン５４の吸引口５４ｄには、接続ダクト５５を介して吸引ダクト５３が接続される。従って、吸引ファン５４は、接続ダクト５５を介して吸引ダクト５３の吸引面５３ａから空気や塵埃を吸引可能に構成される。図６に示すように、吸引ファン５４の回転軸５４ｃには、ラジエーター３４の前方に左右方向に亘って回転自在に配置される駆動軸５６が接続される。そして駆動軸５６は、エンジン３１の出力軸３１ｂと伝動ベルト５７を介して連動連結される。つまり、吸引ファン５４は、伝動ベルト５７及び駆動軸５６のみを介して伝動されるエンジン３１の回転動力によって容易に駆動可能に構成される。 The suction fan 54 sucks air and dust. The suction fan 54 is disposed over a space A generated below the step 26 of the operation unit 20 and a space B generated in front of the cooling air duct 35 on the inlet 35b side. The suction fan 54 is configured by fixing a fan 54b to a rotating shaft 54c that is rotatably supported in a substantially cylindrical case 54a. The suction fan 54 is configured to be able to suck air and dust from the suction port 54d by rotating the fan 54b via the rotation shaft 54c to make the inside of the case 54a have a negative pressure.
As shown in FIG. 6, the suction duct 53 is connected to the suction port 54 d of the suction fan 54 via the connection duct 55. Accordingly, the suction fan 54 is configured to be able to suck air and dust from the suction surface 53 a of the suction duct 53 via the connection duct 55. As shown in FIG. 6, a drive shaft 56 that is rotatably disposed in the left-right direction in front of the radiator 34 is connected to the rotation shaft 54 c of the suction fan 54. The drive shaft 56 is linked and connected to the output shaft 31 b of the engine 31 via a transmission belt 57. That is, the suction fan 54 is configured to be easily driven by the rotational power of the engine 31 that is transmitted only through the transmission belt 57 and the drive shaft 56.

このように構成される除塵装置５０は、ロータリースクリーン５１を回転させながら吸引ファン５４をエンジン３１によって駆動させることで、ロータリースクリーン５１の機外側面に付着した塵埃を、吸引ダクト５３を介して吸引ファン５４により順次吸引除去することができるように構成されている。これにより、ロータリースクリーン５１のメンテナンスを容易にすることができる。 The dust removing device 50 configured as described above sucks dust attached to the outer surface of the rotary screen 51 through the suction duct 53 by driving the suction fan 54 by the engine 31 while rotating the rotary screen 51. The fan 54 can be sequentially removed by suction. Thereby, the maintenance of the rotary screen 51 can be facilitated.

以上の如く、本発明に係る走行台車の第一実施形態である走行台車１は、操作部２０の側面と対向するようにラジエーター３４を配置し、操作部２０の側面に冷却風を導入する導入部２４を配置し、導入部２４に、防塵部材であるロータリースクリーン５１を回転させながら吸引ファン５４によってロータリースクリーン５１に付着した塵埃を吸引除去する除塵装置５０を配置し、ラジエーター３４と導入部２４とを接続する冷却風ダクト３５を備える走行台車１において、導入部２４は、側面視で操作部２０の運転席２２と重複しないように配置されるものである。
このように構成することで、操作部２０の近傍に防塵装置５０を配置しても、他の装置等と干渉することがない。これにより、走行台車１は、機体幅を大きくしたりエンジン３１や操作部２０等の配置を変更したりすることなく防塵装置５０を配置することができる。 As described above, in the traveling cart 1 that is the first embodiment of the traveling cart according to the present invention, the radiator 34 is disposed so as to face the side surface of the operation unit 20, and cooling air is introduced into the side surface of the operation unit 20. A dust removing device 50 is disposed in the introduction portion 24 to suck and remove dust adhering to the rotary screen 51 by the suction fan 54 while rotating the rotary screen 51 that is a dust-proof member, and the radiator 34 and the introduction portion 24. In the traveling trolley 1 including the cooling air duct 35 that connects the two, the introduction part 24 is arranged so as not to overlap the driver's seat 22 of the operation part 20 in a side view.
With this configuration, even if the dustproof device 50 is disposed in the vicinity of the operation unit 20, it does not interfere with other devices. Thereby, the traveling vehicle 1 can arrange | position the dustproof apparatus 50, without enlarging a body width | variety or changing arrangement | positioning of the engine 31, the operation part 20, etc. FIG.

また、導入部２４は、操作部２０の側面のうちラジエーター３４と対向する部分から後方にずらした位置に配置され、吸引ファン５４は、冷却風ダクト３５の前方であって操作部２０の下方に配置されるものである。
このように構成することで、吸引ファン５４を配置する空間が確保できるので操作部２０の近傍に防塵装置５０を配置しても、吸引ファン５４が他の装置等と干渉することがない。これにより、走行台車１は、機体幅を大きくしたりエンジン３１や操作部２０等の配置を変更したりすることなく防塵装置５０を配置することができる。 The introduction unit 24 is disposed at a position shifted rearward from the portion facing the radiator 34 on the side surface of the operation unit 20, and the suction fan 54 is in front of the cooling air duct 35 and below the operation unit 20. Is to be placed.
With this configuration, a space for arranging the suction fan 54 can be secured, so even if the dustproof device 50 is arranged in the vicinity of the operation unit 20, the suction fan 54 does not interfere with other devices. Thereby, the traveling vehicle 1 can arrange | position the dustproof apparatus 50, without enlarging a body width | variety or changing arrangement | positioning of the engine 31, the operation part 20, etc. FIG.

また、吸引ファン５４は、ラジエーター３４の前方に左右方向に亘って配置され、伝動ベルト５７を介してエンジンの出力軸３１ｂと連動連結される駆動軸５６によって駆動されるものである。
このように構成することで、簡単な動力伝達構成で吸引ファン５４を駆動することができる。これにより、走行台車１は、機体幅を大きくしたりエンジン３１や操作部２０等の配置を変更したりすることなく防塵装置５０を配置することができる。 The suction fan 54 is disposed in front of the radiator 34 in the left-right direction, and is driven by a drive shaft 56 that is linked to the engine output shaft 31 b via a transmission belt 57.
With this configuration, the suction fan 54 can be driven with a simple power transmission configuration. Thereby, the traveling vehicle 1 can arrange | position the dustproof apparatus 50, without enlarging a body width | variety or changing arrangement | positioning of the engine 31, the operation part 20, etc. FIG.

１走行台車
２０操作部
２２運転席
２４導入部
３４ラジエーター
３５冷却風ダクト
５０除塵装置
５１ロータリースクリーン
５４吸引ファン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Traveling cart 20 Operation part 22 Driver's seat 24 Introduction part 34 Radiator 35 Cooling air duct 50 Dust removal apparatus 51 Rotary screen 54 Suction fan

Claims

操作部の側面に対向するようにラジエーターを配置し、
前記操作部の側面に冷却風を導入する導入部を配置し、
前記導入部に、防塵部材を回転させながら吸引ファンによって前記防塵部材に付着した塵埃を吸引除去する除塵装置を配置し、
前記ラジエーターと前記導入部とを接続する冷却風ダクトを備える走行台車において、
前記導入部は、
側面視で前記操作部の運転席と重複しないように配置される走行台車。 Place the radiator so as to face the side of the operation unit,
An introduction part for introducing cooling air is arranged on the side surface of the operation part,
In the introduction portion, a dust removing device that sucks and removes dust attached to the dust-proof member by a suction fan while rotating the dust-proof member is disposed,
In a traveling cart including a cooling air duct connecting the radiator and the introduction portion,
The introduction part is
A traveling vehicle arranged so as not to overlap with the driver's seat of the operation unit in a side view.

前記導入部は、
前記操作部の側面のうち前記ラジエーターと対向する部分から後方にずらした位置に配置され、
前記吸引ファンは、
前記冷却風ダクトの前方であって前記操作部の下方に配置される請求項１に記載の走行台車。 The introduction part is
It is arranged at a position shifted rearward from the portion facing the radiator in the side surface of the operation unit,
The suction fan is
The traveling carriage according to claim 1, which is disposed in front of the cooling air duct and below the operation unit.

前記吸引ファンは、
前記ラジエーターの前方に左右方向に亘って配置され、伝動ベルトを介してエンジンの出力軸と連動連結される駆動軸によって駆動される請求項１又は請求項２に記載の走行台車。 The suction fan is
The traveling carriage according to claim 1 or 2, wherein the traveling carriage is disposed in front of the radiator in the left-right direction and is driven by a drive shaft that is linked to an output shaft of the engine via a transmission belt.