JP2011099239A - 作業機械 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】作業機械は、ローダ装置等の油圧アクチュエータに駆動用のライン圧を供給する第1油圧ポンプP1と、操作装置30等に制御用の信号圧を供給する第2油圧ポンプP2とを備える。クイックヒッチ機構の着脱切り換え弁45は、アタッチメント操作スイッチ35が係止位置にあるときに、第2油圧ポンプP2から供給される信号圧の圧油をクイックヒッチシリンダ55のボトム側油室55aに供給してアタッチメントを係止保持させ、同操作スイッチ35が解除位置に位置するときに、第1油圧ポンプP1から供給されるライン圧の圧油をクイックヒッチシリンダのロッド側油室55bに供給してアタッチメントの係止を解除させる。
【選択図】図6
Description
P2 第2油圧ポンプ(第1油圧源)
1 ショベルローダ(作業機械)
10 車体
15 走行装置
20 ローダ装置
21 アーム
22 バケット(アタッチメント)
27 杭打ち装置(アタッチメント)
30 操作装置
32 第2操作レバー
33 補助操作レバー
35 クイックヒッチ操作スイッチ
35a クイックヒッチ操作弁
40 コントロールバルブ(40p:ポンプポート、40t:タンクポート)
41 アーム制御弁(方向切り換え弁)
42 バケット制御弁(方向切り換え弁)
45 クイックヒッチ制御弁(着脱切り換え弁)
(45a:Aポート、45b:Bポート、45s1:第1パイロットポート、45s2:第2パイロットポート)
51 アームシリンダ(作業装置の油圧アクチュエータ)
52 バケットシリンダ(作業装置の油圧アクチュエータ)
55 クイックヒッチシリンダ(クイックヒッチアクチュエータ)
60 クイックヒッチ機構
450 バルブボディ
460 バルブスプール
461 スプール内油路(内部油路)
471 第1スプリング(スプリング)
Claims (3)
- 車体に着脱可能に構成されたアタッチメントと、前記車体に設けられ前記アタッチメントを前記車体に着脱させる油圧作動型のクイックヒッチ機構とを備え、
車体側の油圧源と前記クイックヒッチ機構を作動させるクイックヒッチアクチュエータとを結ぶ油路に設けられた着脱切り換え弁により、前記クイックヒッチアクチュエータに供給される圧油の供給方向を切り換えて、前記車体に前記アタッチメントを係止する係止状態と、前記アタッチメントの係止を解除する解除状態とに切り換え可能に構成された作業機械において、
前記油圧源は、前記車体に設けられた油圧機器に制御用の信号圧を供給する第1油圧源と、前記車体に設けられた油圧作動型の作業装置に前記信号圧よりも高圧のライン圧を供給する第2油圧源とを備え、
前記着脱切り換え弁は、
前記係止状態において、前記第1油圧源から供給される前記信号圧の圧油を順方向で前記クイックヒッチアクチュエータに供給して、前記アタッチメントを前記車体に係止させ、
前記解除状態において、前記第2油圧源から供給される前記ライン圧の圧油を逆方向で前記クイックヒッチアクチュエータに供給して、前記アタッチメントの係止を解除させるように構成したことを特徴とする作業機械。 - 前記作業装置は、圧油の供給を受けて作動する複数の油圧アクチュエータを備え、
前記車体には、前記第2油圧源が接続されて前記ライン圧の圧油が供給される共通のライン圧油路を有し、各々前記油圧アクチュエータへの前記ライン圧の圧油の供給を制御する複数の方向切り換え弁からなる多連マニホールド型のコントロールバルブを備え、
前記着脱切り換え弁は、前記コントロールバルブに一体的に組み込まれて前記ライン圧油路を介して前記ライン圧の圧油が供給されるとともに、前記第1油圧源が接続されて前記信号圧が供給され、
前記着脱切り換え弁がノーマル位置のときに、前記第1油圧源からの前記信号圧の圧油が前記順方向で前記クイックヒッチアクチュエータに供給され、
前記着脱切り換え弁が操作位置のときに、前記第2油圧源からの前記ライン圧の圧油が前記逆方向で前記クイックヒッチアクチュエータに供給されることを特徴とする請求項1に記載の作業機械。 - 前記着脱切り換え弁は4ポート2ポジションの油圧パイロット式スプール弁であり、
バルブボディのポンプポートに前記第2油圧源、タンクポートにオイルタンク、AポートおよびBポートに前記クイックヒッチアクチュエータ、第1パイロットポートに前記第1油圧源が接続され、
前記バルブボディに摺動自在に配設されスプリングによりノーマル位置方向に付勢されたバルブスプールには、一端が軸端に開口して前記第1パイロットポートに繋がり、他端側がスプール内部を軸方向に延びてランド部の周面に開口する内部油路が形成されており、
第2パイロットポートに解除信号圧が作用しない前記ノーマル位置において、前記内部油路を介して前記第1パイロットポートと前記Aポートが接続され、前記タンクポートと前記Bポートが接続されて、前記信号圧が前記順方向で前記クイックヒッチアクチュエータに供給され、
第2パイロットポートに解除信号圧が作用して前記バルブスプールが前記スプリングの付勢力に抗して移動された前記操作位置において、前記ランド部周面の開口が遮蔽されて前記信号圧が遮断されるとともに、前記Aポートと前記タンクポート、前記Bポートと前記ポンプポートがそれぞれ接続され、前記ライン圧が前記逆方向で前記クイックヒッチアクチュエータに供給されるように構成したことを特徴とする請求項1または2に記載の作業機械。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2009
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