JP2010254010A - 鉄道車両のドア開閉装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】室内左(右)スイッチ10を開操作したのち、室外左(右)スイッチ20を開操作しなくては、左側(右側)ドアDが開かないように構成する。左右の室外スイッチ20はそれぞれ、車両Tの外側面における乗務員の乗降口1から一定距離だけ離れた位置に設置する。乗務員はプラットホームへ一旦降りなくては、室外スイッチ20を操作できないことになるから、プラットホームの無い側の室外スイッチ20が操作されることがない。よってプラットホームの無い側のドアDが開かれる事故を確実に防止できる。
【選択図】 図1
Description
本発明を、ワンマン列車のドア開閉装置に適用した場合の実施形態について説明する。図1に示す如く、車両Tの運転室R内に備えられる運転台Uに、ドア開閉装置の室内スイッチ10の操作盤10aが設けられ、車両Tの左右外側面それぞれにおける乗降口1L,1Rから一定距離だけ離れた位置に、室外左スイッチ20L及び室外右スイッチ20Rが設置されている。上述の室内スイッチ10及び室外左右スイッチ20L,20Rと、ドアを開閉駆動する手段(戸閉め装置)とで、乗客用ドアDを開閉操作するドア開閉装置が構成される。なお図1には、室外スイッチ20を、車両Tの表面から若干突出するように示したが、車両Tの表面と面一に設置するのが望ましく、または車両T表面から若干引っ込むように構成することも妨げない。
図7に示すように、室外スイッチ20の操作面20aを、車両Tの表面に対し適当に傾斜させることにより、室内に居る乗務員が乗降口1からは操作面20aを直視することができないように構成してもよい。例えば、図7(A)に示す如く、車両Tの表面に設けた傾斜台31に室外スイッチ20を取り付ける。こうすると、室外スイッチ20を乗降口1から見たときは、図7(B)の如く観察され、操作面20aを直視することができなくなる。その結果、乗務員が室外スイッチ20を操作しようとするときは、プラットホームに降りて、操作面20aを確認できる位置へ移動する必要が生じる。従って、本例の構成によっても、乗務員がドアの開放操作をするときは、必ずプラットホームの在る側の室外スイッチ20を操作することになるから、プラットホームの無い側のドアを誤って開く事故を確実に防止できる。
図8に示すように、室外スイッチ20の操作面20aを、開閉可能な蓋32で覆う構成も可能である。(なお図中の符号33は、蓋を開閉操作するための把手である。)この場合、室外スイッチ20は乗降口1から適度に離すことが望ましい。これにより、室内に居る乗務員は乗降口1から操作面20aを確認することができないから、室外スイッチ20を操作しようとするときは、プラットホームに降りて、操作面20aを覆っている蓋32を開ける必要が生じる。従って、本例の構成によっても、乗務員は必ずプラットホームの在る側の室外スイッチ20を操作することになるから、プラットホームの無い側のドアを誤って開く事故を確実に防止できる。
以上、本発明の実施形態を、ワンマン列車に適用した場合について説明したが、車掌が乗務する列車に対して本発明を適用することも妨げない。この場合にあっても、車掌がドアの開放を行なう際には、必ずプラットホームに降りて室外スイッチ20を操作することになる。よって本発明は、車掌がドア扱いする場合でも、非プラットホーム側のドアを開放するというドア誤扱い事故を防止するうえで有効に機能する。
Claims (6)
- 鉄道車両の左右側面に設けられている乗客用ドアを開閉操作するための装置であって、
車両室内に左側ドア用の室内左スイッチ及び右側ドア用の室内右スイッチが設けられ、
車両の左外側面に左側ドア用の室外左スイッチが設けられると共に車両の右外側面に右側ドア用の室外右スイッチが設けられ、
室内左スイッチを開操作したのち室外左スイッチを開操作するとドア駆動手段が動作して左側ドアが開き、室内右スイッチを開操作したのち室外右スイッチを開操作するとドア駆動手段が動作して右側ドアが開くように設定され、
前記室外左スイッチ及び室外右スイッチは、乗務員が車両室内から操作するよりも、車外に出て操作する方が容易となるように構成されている
ことを特徴とする鉄道車両のドア開閉装置。 - 前記室外左スイッチ及び室外右スイッチは、車両外側面における乗務員の乗降口から一定距離だけ離れた位置に設置されていることを特徴とする請求項1に記載する鉄道車両のドア開閉装置。
- 前記室外左スイッチ及び室外右スイッチは、それぞれの操作面を、室内に居る乗務員が乗降口からは直視することができないように傾斜させたことを特徴とする請求項1に記載する鉄道車両のドア開閉装置。
- 前記室外左スイッチ及び室外右スイッチの操作面上に開閉可能な蓋を設けたことを特徴とする請求項1に記載する鉄道車両のドア開閉装置。
- 車両の運転室内に室内左スイッチ及び室内右スイッチが設けられ、
車両外側面における運転士乗降口から一定距離離れた位置に室外左スイッチ及び室外右スイッチが設置され、
室外左スイッチ及び室外右スイッチは、運転室に最も近い位置の乗客用ドアを開放するための前ドア操作部と、その他の乗客用ドアの少なくとも1つを開放するための後ドア操作部とを有している請求項1乃至4のいずれかに記載する鉄道車両のドア開閉装置。 - 車両外側面に設けられる室外左スイッチ及び室外右スイッチに、ドアを閉止するための閉操作部を設けた請求項1乃至5のいずれかに記載する鉄道車両のドア開閉装置。
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