JP2010221241A

JP2010221241A - ホース金具の製造方法

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Publication number: JP2010221241A
Application number: JP2009069716A
Authority: JP
Inventors: Katsuji Iwamoto; 勝治岩本; Hidekazu Miyazaki; 秀和宮崎
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 2009-03-23
Filing date: 2009-03-23
Publication date: 2010-10-07

Abstract

【課題】本発明は、プレス装置７０の構成を簡単にするホース金具の製造方法を提供する。
【解決手段】本方法は、プレス装置７０を用いて、加工品１２Ｃをダイス７１にセットするとともに、球体部１２Ｃｄに割型７７の成形面７７ｃを対向するようにセットし、パンチ７９を軸方向に移動する。パンチ７９の軸方向へ移動する力は、傾斜面７９ｃおよび割型７７の傾斜面７７ｂを介して、割型７７を軸方向と直角方向へ移動する力へ変換される。これにより、割型７７の成形面７７ｃで球体部１２Ｃｄを押して、扁平部１２Ｄｅにシート面１２Ｄｆを形成する。
【選択図】図５

Description

本発明は、キャリパなどとホースとを接続するホース金具の製造方法に関する。

従来、この種のホース金具は、ホースを接続するホース接続部と、キャリパなどの相手部品に固定されるリング状の部品接続部とを備えている。リング状の部品接続部は、扁平部を貫通した貫通穴を有し、貫通穴にボルトを挿通して相手部品に螺着している。扁平部の貫通孔に臨んだ両面には、ボルトをパッキンで挟持してシール性を高めるためにシート面が形成されている。こうしたホース金具の製造方法は、冷間鍛造や切削による工程を組み合わせることにより行なっている。例えば、特許文献１に記載されているように、冷間鍛造によって、金属製の棒状素材の一部に球体部を形成した後に、球体部を棒状素材の軸方向と直角方向に押し潰すことによりシート面を有する扁平部を形成し、切削加工によって、貫通孔やニップルなどを形成している。

しかし、従来のホース金具を製造する方法では、棒状素材の一部に球体部を形成するために棒状素材の軸方向へプレス加工を施し、そして、球体部から扁平部を形成するために球体部を軸方向と直角方向へのプレス加工を施している。このようなプレス加工は、軸方向へ加工するためのプレス機と、軸方向と直角方向へ加工するためのプレス機の２台の装置を必要とするため、設備に多額の費用がかかるだけでなく、工程が煩雑になるという課題がある。

特開２０００−１０８８８６号公報

本発明は、上記従来の技術の問題を解決するものであり、プレス機の構成を簡単にでき、工程を簡略化することができるホース金具の製造方法を提供することを目的とする。

本発明は、上述の課題の少なくとも一部を解決するためになされたものであり、以下の形態または適用例として実現することが可能である。

［適用例１］
適用例１は、球体部を有する加工品に冷間鍛造を施して、上記球体部を、シート面を有する扁平部に形成するホース金具の製造方法であって、
上記加工品を保持するダイスと、該ダイスに対して軸方向に移動することで上記加工品に押圧力を加えるためのパンチと、上記ダイスと上記パンチとの間に介在し上記球体部を押圧する成形面を有する割型とを備え、上記パンチは上記軸方向に対して所定角度傾斜した傾斜面を有し、上記割型は上記パンチの傾斜面に当たる傾斜面を有するプレス装置を用い、
上記加工品を上記ダイスにセットするとともに、上記球体部に上記割型の成形面を対向するようにセットする工程と、
上記パンチを上記軸方向に移動して、上記パンチの傾斜面が上記割型の傾斜面を押す軸方向の力を上記割型が該軸方向と直角方向へ移動する力へ変換することで、上記割型の成形面で上記球体部を押して、上記扁平部に上記シート面を形成する工程と、
を備えたことを特徴とする。

適用例１において、ホース金具を製造するには、球体部を有する加工品を冷間鍛造により形成した後に、プレス装置により球体部をプレスして扁平部を形成する。プレス装置は、ダイスと、ダイスに対して軸方向に移動することで加工品に押圧力を加えるためのパンチと、ダイスとパンチとの間に介在し球体部を押圧する成形面を有する割型とを備えている。パンチは、軸方向に対して所定角度傾斜した傾斜面を有し、割型はパンチの傾斜面に当たる傾斜面を有する。こうしたプレス装置を用いて、ダイスに加工品をセットするとともに、球体部に割型の成形面を対向するようにセットし、パンチを軸方向に移動させることで、パンチの傾斜面が割型の傾斜面を押す軸方向の力を、割型が該軸方向と直角方向へ移動する力へ変換することで、割型の成形面で球体部を押して、扁平部を形成する。これにより、扁平部には、シート面が形成される。

このように、プレス装置は、扁平部をプレスする機構としてパンチの軸方向の移動力を軸と直角方向へ変換する機構を用いているから、扁平部を軸方向と直角方向へ押圧するための機構を別途設置する必要がなく、他の工程で用いるパンチを軸方向へ加工する同じ装置で扁平部の加工を行なうことができる。よって、プレス装置の設備に多額の費用がかからず、工程を簡略化することができる。

［適用例２］
適用例２は、球体部を有する加工品に冷間鍛造を施して、上記球体部を、シート面を有する扁平部に形成するホース金具の製造方法であって、
上記加工品を保持するダイスと、該ダイスに対して軸方向に移動することで上記加工品に押圧力を加えるためのパンチと、上記ダイスと上記パンチとの間に介在し上記球体部を押圧する成形面を有する割型とを備え、上記ダイスは、上記軸方向に対して所定角度傾斜した傾斜面を有し、上記割型は上記ダイスの傾斜面に当たる傾斜面を有するプレス装置を用い、
上記加工品を上記ダイスにセットするとともに、上記球体部に上記割型の成形面を対向するようにセットする工程と、
上記パンチを上記軸方向に移動して、上記割型を軸方向へ移動させる力を、上記割型の傾斜面と上記ダイスの傾斜面とを介して上記割型が該軸方向と直角方向へ移動する力へ変換することで、上記割型の成形面で上記球体部を押して、上記扁平部に上記シート面を形成する工程と、を備えたことを特徴とする。
適用例２のように、ダイスによって押される割型が移動するにしたがって割型を軸方向と直角方向へ移動させるための機構として、ダイスおよび割型に傾斜面をそれぞれ形成する構成をとることができる。

本発明の一実施例にかかるホース金具を用いたブレーキホースの接続箇所を示す断面図である。ブレーキホースを相手部品に接続する前の状態を示す断面図である。ホース金具を冷間鍛造により製造する工程を説明する説明図である。冷間鍛造に用いるプレス装置を説明する説明図である。図４に続く工程にて冷間鍛造に用いるプレス装置を説明する説明図である。割型およびパンチを示す斜視図である。ダイスに加工品をセットした状態を説明する説明図である。図７の８−８線に沿った断面図である。プレス装置で加工品を加工した状態を説明する説明図である。図９の１０−１０線に沿った断面図である。他の実施例にかかるプレス装置を示す断面図である。他の実施例にかかるプレス装置で加工品を加工した状態を説明する説明図である。

（１）ホース金具１０の概略構成
図１は本発明の一実施例にかかるホース金具１０を用いたブレーキホースＢＨの接続箇所を示す断面図である。図１において、ブレーキホースＢＨは、ホース本体ＢＨａと、そのホース本体ＢＨａの端部にかしめられることにより接続されるホース金具１０とを備えている。ホース金具１０は、ボルトＢｔ、パッキンＰｋを用いて相手部品Ｐｔ（キャリパなど）に固定されている。

（２）ホース金具１０の各部の構成
図２はブレーキホースＢＨを相手部品Ｐｔに接続する前の状態を示す断面図である。ホース金具１０は、円筒状のホース接続部２０と、部品接続部３０と、ホース接続部２０と部品接続部３０とを繋ぐ首部４０と、部品接続部３０の外周に突設された回り止めピン５０とを備え、これらが一体的に形成されている。

ホース接続部２０は、有底筒体のソケット２２と、その内部に配置されたニップル２４とを有している。ソケット２２とニップル２４との間のホース挿入部２２ａには、ホース本体ＢＨａの端部が挿入され、ソケット２２をかしめることによりホース本体ＢＨａがホース接続部２０に接続されている。ニップル２４は、ホース接続部２０の軸線に沿って配置され、ホース本体ＢＨａに接続されるニップル孔２４ａを備えている。

部品接続部３０は、扁平かつ円形のリング体３１を備えている。リング体３１には、ボルトＢｔが挿通される貫通穴３２が形成されている。リング体３１の上下面は、パッキンＰｋによりシールされる平面であるシート面３０ａ，３０ｂになっている。貫通穴３２は、上下の開口の面積より大きくなるように拡径されることによりボルトＢｔとの間にオイル通路３２ａを形成している。

首部４０は、ホース接続部２０と部品接続部３０との間を接続しており、ホース接続部２０および部品接続部３０との接続箇所の断面より小さな断面で形成されている。また、首部４０内には、ホース接続部２０のニップル孔２４ａと部品接続部３０の貫通穴３２とを接続する首内通路４２が形成されている。

ブレーキホースＢＨを相手部品Ｐｔに接続するには、ボルトＢｔを部品接続部３０の貫通穴３２にパッキンＰｋ，Ｐｋを介して、相手部品Ｐｔにねじ込むことにより行なう。このように接続されたブレーキホースＢＨでは、図１に示すように、ホース本体ＢＨａ内を流れるブレーキオイルがニップル２４のニップル孔２４ａおよび首部４０の首内通路４２を通って部品接続部３０の貫通穴３２内に導かれ、ボルトＢｔの内部に形成されたオイル通路Ｂｔａを通って相手部品のオイル通路に導かれ、または逆の流れによって相手部品ＰｔからブレーキホースＢＨへ導かれる。

（３）ホース金具１０の製造工程
ホース金具１０を製造する工程について、図３ないし図１０を用いて説明する。ホース金具１０は、単一の棒状素材から軸方向への冷間鍛造および切削による複数の工程を経て製造される。まず、図３（Ａ）の金属材料からなる棒状素材１２Ａをダイス（図示省略）にセットして、軸方向への冷間鍛造により図３（Ｂ）の加工品１２Ｂを形成する。加工品１２Ｂには、大径部１２Ｂａおよび小径部１２Ｂｂを形成する。このとき、大径部１２Ｂａの端部から、加工品１２Ｂの軸心に沿って、予備加工孔１２Ｂｃを形成する。予備加工孔１２Ｂｃは、ニップル孔２４ａを形成するための穴である。続いて、図３（Ｂ）の加工品１２Ｂを図３（Ｃ）の加工品１２Ｃへ加工する。加工品１２Ｃには、冷間鍛造により加工品１２Ｂの小径部１２Ｂｂを長くかつ絞って小径部１２Ｃｂを形成し、大径部１２Ｂａをホース金具１０の全長とほぼ等しい長さまで絞って大径部１２Ｃａを形成するとともに、球体部１２Ｃｄを形成する。図４は冷間鍛造の工程を示しており、ダイス６１およびパンチ６２，６３に、加工品１２Ｂがセットされている。そして、パンチ６２で加工品１２Ｂを軸方向へ押出しする。これにより、加工品１２Ｂは、ダイス６１の成形面６１ａとパンチ６２の成形面６２ａに倣って、図３（Ｃ）に示す球体部１２Ｃｄを有する加工品１２Ｃの形状に冷間鍛造される。

続いて、図３（Ｃ）の加工品１２Ｃを図３（Ｄ）の加工品１２Ｄへ加工する。加工品１２Ｄには、冷間鍛造により図３（Ｃ）の球体部１２Ｃｄを首部４０（図２）の外形となるように潰して扁平部１２Ｄｅを形成するとともに、扁平部１２Ｄｅの両面をシート面１２Ｄｆとする。図５は冷間鍛造の工程に用いるプレス装置７０を示している。プレス装置７０は、ダイス７１と、割型７７と、パンチ７９とを備えている。ダイス７１は、ダイス外枠７２と、ダイス外枠７２の収納室７２ａに収納されたダイス基部７３と、ダイス基部７３の中央の収納孔７３ａに収納されたダイス成形部７４と、ダイス成形部７４の軸心の成形孔７４ａに保持された軸成形部７５とを備えている。軸成形部７５は、スプリング７６で支持されている。

割型７７は、ダイス基部７３の端部に、ボルト７８により軸方向と直角方向にスライド可能に装着されている。図６は割型７７およびパンチ７９を示す斜視図である。割型７７は、円錐台形を２つに分割した割型本体７７ａを備えている。割型本体７７ａの側面には、傾斜面７７ｂが形成され、さらに、割型本体７７ａ側が合わさる中心部には、加工品１２Ｃに押圧して成形するための成形面７７ｃが形成されている。割型本体７７ａには、長穴７７ｄが平行に貫通形成されている。長穴７７ｄには、ボルト７８が挿通され、ダイス基部７３に固定されている。よって、割型７７は、軸方向と直角方向、つまり径方向にスライド可能に支持されている。パンチ７９は、円筒状のパンチ本体７９ａを備えている。パンチ本体７９ａには、軸心に加工品１２Ｃを支持するための成形孔７９ｂが形成されている。また、パンチ本体７９ａの一端側である割型７７に対向する側には、傾斜面７９ｃが形成されている。傾斜面７９ｃは、割型７７の傾斜面７７ｂを押圧するために円錐の一部を形成する面である。

図７はダイス７１に加工品１２Ｃをセットした状態を説明する説明図、図８は図７の８−８線に沿った断面図である。図７および図８に示すように、ダイス７１に加工品１２Ｃをセットし、パンチ７９を軸方向に移動すると、図７および図８に対応する図９および図１０に示すように、パンチ７９の傾斜面７９ｃが割型７７の傾斜面７７ｂを押圧し、その力が割型７７を軸方向と直角方向に移動させる力に変換される。これにより、割型７７の成形面７７ｃが球体部１２Ｃｄを押して、図３（Ｄ）に示す加工品１２Ｄの扁平部１２Ｄｅが形成される。扁平部１２Ｄｅには、シート面１２Ｄｆが形成される。

さらに、加工品１２Ｄへの切削加工により図１に示すニップル孔２４ａを形成し、小径部１２Ｃｂを曲げ、ピン５０を形成するなどの後加工を施すことにより、ホース金具１０が得られる。

（４）ホース金具１０の製造方法の作用・効果
上記ホース金具１０の製造方法によれば、以下の作用・効果を奏する。
図５に示すように、ホース金具を製造するためのプレス装置７０は、扁平部１２Ｄｅをプレスする機構としてパンチ７９の軸方向の移動力を軸と直角方向へ変換する機構を用いているから、扁平部１２Ｄｅを軸方向と直角方向へ押圧するための機構を別途設置する必要がなく、他の工程で用いるパンチを軸方向へ加工する同じ装置で扁平部１２Ｄｅの加工を行なうことができる。よって、プレス装置の設備に多額の費用がかからず、工程を簡略化することができる。

（５）他の実施例
この発明は上記実施例に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様において実施することが可能である。

図１１および図１２は他の実施例にかかるプレス装置７０Ｂを示す断面図である。本実施例は、パンチ７９Ｂの移動力を割型７７Ｂの径方向へ移動する傾斜面の構成に特徴を有する。すなわち、プレス装置７０Ｂは、加工品１２Ｃを保持するダイス７１Ｂと、パンチ７９Ｂと、成形面７７Ｂｃを有する割型７７Ｂとを備えている。ダイス７１Ｂは、軸方向に対して所定角度傾斜した傾斜面７２Ｂａを有するガイド部７２Ｂを有する。ガイド部７２Ｂは、スプリング７６Ｂにより付勢されている。また、割型７７Ｂは、ダイス７１Ｂの傾斜面７２Ｂａに当たる傾斜面７７Ｂｂを有する。プレス装置７０Ｂは、以下の工程によりプレス成形する。加工品１２Ｃをダイス７１Ｂにセットするとともに、球体部１２Ｃｄに割型７７Ｂの成形面７７Ｂｃを対向するようにセットする。図１２に示すように、パンチ７９Ｂを軸方向に移動させると、割型７７Ｂの軸方向へ移動する力が割型７７Ｂの傾斜面７７Ｂｂとガイド部７２Ｂの傾斜面７２Ｂａとを介して割型７７Ｂが軸方向と直角方向へ移動する力へ変換される。これにより、割型７７Ｂの成形面７７Ｂｃで球体部１２Ｃｄをプレスして、扁平部１２Ｄｅにシート面１２Ｄｆを形成する。このように、ダイスによって押される割型７７Ｂが軸方向へ移動するにしたがって軸方向と直角方向へ移動させるための機構として、ダイス７１Ｂおよび割型７７Ｂに傾斜面７２Ｂａ，７７Ｂｂをそれぞれ形成する構成をとることができる。

１０…ホース金具
１２Ａ…棒状素材
１２Ｂ…加工品
１２Ｂａ…大径部
１２Ｂｂ…小径部
１２Ｂｃ…予備加工孔
１２Ｃ…加工品
１２Ｃａ…大径部
１２Ｃｂ…小径部
１２Ｃｄ…球体部
１２Ｄ…加工品
１２Ｄｅ…扁平部
１２Ｄｆ…シート面
２０…ホース接続部
２２…ソケット
２２ａ…ホース挿入部
２４…ニップル
２４ａ…ニップル孔
３０…部品接続部
３０ａ，３０ｂ…シート面
３１…リング体
３２…貫通穴
３２ａ…オイル通路
４０…首部
４２…首内通路
５０…ピン
６１…ダイス
６１ａ…成形面
６２，６３…パンチ
６２ａ…成形面
７０…プレス装置
７０Ｂ…プレス装置
７１…ダイス
７１Ｂ…ダイス
７２…ダイス外枠
７２Ｂ…ガイド部
７２Ｂａ…傾斜面
７２ａ…収納室
７３…ダイス基部
７３ａ…収納孔
７４…ダイス成形部
７４ａ…成形孔
７５…軸成形部
７６…スプリング
７６Ｂ…スプリング
７７…割型
７７Ｂ…割型
７７Ｂｂ…傾斜面
７７Ｂｃ…成形面
７７ａ…割型本体
７７ｂ…傾斜面
７７ｃ…成形面
７７ｄ…長穴
７８…ボルト
７９…パンチ
７９Ｂ…パンチ
７９ａ…パンチ本体
７９ｂ…成形孔
７９ｃ…傾斜面
ＢＨ…ブレーキホース
ＢＨａ…ホース本体
Ｂｔ…ボルト
Ｂｔａ…オイル通路
Ｐｋ…パッキン
Ｐｔ…相手部品

Claims

球体部（１２Ｃｄ）を有する加工品（１２）に冷間鍛造を施して、上記球体部（１２Ｃｄ）を、シート面（１２Ｄｆ）を有する扁平部（１２Ｄｅ）に形成するホース金具の製造方法であって、
上記加工品（１２Ｃ）を保持するダイス（７１）と、該ダイス（７１）に対して軸方向に移動することで上記加工品（１２Ｃ）に押圧力を加えるためのパンチ（７９）と、上記ダイス（７１）と上記パンチ（７９）との間に介在し上記球体部（１２Ｃｄ）を押圧する成形面（７７ｃ）を有する割型（７７）とを備え、上記パンチ（７９）は上記軸方向に対して所定角度傾斜した傾斜面（７９ｃ）を有し、上記割型（７７）は上記パンチ（７９）の傾斜面（７９ｃ）に当たる傾斜面（７７ｂ）を有するプレス装置（７０）を用い、
上記加工品（１２Ｃ）を上記ダイス（７１）にセットするとともに、上記球体部（１２Ｃｄ）に上記割型（７７）の成形面（７７ｃ）を対向するようにセットする工程と、
上記パンチ（７９）を上記軸方向に移動して、上記パンチ（７９）の傾斜面（７９ｃ）が上記割型（７７）の傾斜面（７７ｂ）を押す軸方向の力を上記割型（７７）が該軸方向と直角方向へ移動する力へ変換することで、上記割型（７７）の成形面（７７ｃ）で上記球体部（１２Ｃｄ）を押して、上記扁平部（１２Ｄｅ）に上記シート面（１２Ｄｆ）を形成する工程と、
を備えたことを特徴とするホース金具の製造方法。
球体部（１２Ｃｄ）を有する加工品（１２Ｃ）に冷間鍛造を施して、上記球体部（１２Ｃｄ）を、シート面（１２Ｄｆ）を有する扁平部（１２Ｄｅ）に形成するホース金具の製造方法であって、
上記加工品（１２Ｃ）を保持するダイス（７１Ｂ）と、該ダイス（７１Ｂ）に対して軸方向に移動することで上記加工品（１２Ｃ）に押圧力を加えるためのパンチ（７９Ｂ）と、上記ダイス（７１Ｂ）と上記パンチ（７９Ｂ）との間に介在し上記球体部（１２Ｃｄ）を押圧する成形面（７７Ｂｃ）を有する割型（７７Ｂ）とを備え、上記ダイス（７１Ｂ）は、上記軸方向に対して所定角度傾斜した傾斜面（７２Ｂａ）を有し、上記割型（７７Ｂ）は上記ダイス（７１Ｂ）の傾斜面（７２Ｂａ）に当たる傾斜面（７７Ｂｂ）を有するプレス装置（７０Ｂ）を用い、
上記加工品（１２Ｃ）を上記ダイス（７１Ｂ）にセットするとともに、上記球体部（１２Ｃｄ）に上記割型（７７Ｂ）の成形面（７７Ｂｃ）を対向するようにセットする工程と、
上記パンチ（７９Ｂ）を上記軸方向に移動することで上記割型（７７Ｂ）が軸方向へ移動する力を、上記割型（７７Ｂ）の傾斜面（７７Ｂｂ）と上記ダイス（７１Ｂ）の傾斜面（７２Ｂａ）とを介して上記割型（７７Ｂ）が該軸方向と直角方向へ移動する力へ変換することで、上記割型（７７Ｂ）の成形面（７７Ｂｃ）で上記球体部（１２Ｃｄ）を押して、上記扁平部（１２Ｄｅ）に上記シート面（１２Ｄｆ）を形成する工程と、
を備えたことを特徴とするホース金具の製造方法。