JP2010137051A - シート被覆用ソフトカバー - Google Patents
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Abstract
【課題】発明の様々な実施形態は、内側フレームを有するシートを被覆するためのソフトカバーを提供する。
【解決手段】様々な実施形態によれば、ソフトカバーは、第1側方部分、第2側方部分、上方部分、および中央部分を備えるフラップ部分を有する後方部分を含む。様々な実施形態では、中央部分の内側表面に装着されたフックをシートの内側フレームに嵌合させ、且つ、フラップ部分のエッジに沿ったファスナーを後方部分の第1および第2側方部分に沿った対応するファスナーに嵌合させることによって、ソフトカバーの中央部分が凹状となる構造を持つ。
【選択図】図4
【解決手段】様々な実施形態によれば、ソフトカバーは、第1側方部分、第2側方部分、上方部分、および中央部分を備えるフラップ部分を有する後方部分を含む。様々な実施形態では、中央部分の内側表面に装着されたフックをシートの内側フレームに嵌合させ、且つ、フラップ部分のエッジに沿ったファスナーを後方部分の第1および第2側方部分に沿った対応するファスナーに嵌合させることによって、ソフトカバーの中央部分が凹状となる構造を持つ。
【選択図】図4
Description
本発明は、シートを被覆するためのソフトカバーに関し、より詳細には、内側フレームを有するシートを被覆するためのソフトカバーに関する。
自動車シートに使用される従来のシートカバーは、一般的に、図1に示されるような着脱可能な硬質背面パネル10を用いて構成される。このような構造により、自動車シートの後方部分の一部分が凹状となっている。この凹状部分は、シートの後ろで自動車に乗り降りする乗員に対して、この乗員の膝のための追加的な間隙を提供する。同様に、シートの後で乗車中の乗員に対して、この乗員の膝のための追加的な間隙を提供する。また、多くの自動車のシートの内側に設けられているシートサイドエアバッグへアクセスするため、硬質背面パネルは着脱可能である。さらに、特許文献1には、シートバック背裏における表皮が一般面より内側に引っ込められて置かれ、乗員の膝スペースを確保したものが知られている。
しかし、着脱可能な硬質背面パネル10の使用はコストがかかり、シートアセンブリの重量を増す。そのため、硬質背面パネルを省いても膝のための間隙(例えば、凹状の後方部分)とシートサイドエアバッグへのアクセスを提供できるシートカバーの必要性が、当該技術には存在する。
本発明の様々な実施形態によれば、内側フレームを有するシートを被覆するためのソフトカバーが提供される。例えば、カバーは自動車の乗員シート用であってもよい。ソフトカバーは、第1側方部分、第2側方部分、上方部分およびフラップ部分を有する後方部分を含む。第1側方部分は、第1組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを含み、第2側方部分は、第2組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを含む。上方部分は、第1側方部分と第2側方部分との間に配置されている。また、フラップ部分は、第1側方部分と第2側方部分との間で上方部分の下方に配置されている。
様々な実施形態によれば、フラップ部分は、第1側方部分の内側エッジに隣接する第1フラップ部分エッジと、第2側方部分の内側エッジに隣接する第2フラップ部分エッジと、第1および第2フラップ部分エッジの上方端部の間に延在する上方フラップ部分エッジとを含む。また、第1フラップ部分エッジに、第1側方部分の第1組の一つ以上のファスナーと嵌合する構造を持つ第1組の一つ以上の係合ファスナーが配置されており、第2フラップ部分エッジに、第2側方部分の第2組の一つ以上のファスナーと嵌合する構造を持つ第2組の一つ以上の係合ファスナーが配置されている。
さらに、フラップ部分は、第1および第2のフラップ部分エッジの間に配置された中央部分を含む。中央部分は、第1中央部分エッジ、第2中央部分エッジ、および上方中央部分エッジを含む。第1中央部分エッジは、第1フラップ部分エッジに対して、隣接しつつ離間しており、第2中央部分エッジは、第2フラップ部分エッジに対して、隣接しつつ離間している。上方中央部分エッジは、第1中央部分エッジおよび第2中央部分エッジの上方端部の間に延在する。
フラップ部分はさらに、シートカバーがシートフレームに設置された時に、シートフレームと対向する構造を持つ内側表面を含む。第1組の一つ以上のフックは、第1中央部分エッジに沿って中央部分の内側表面に固定され、第2組の一つ以上のフックは、第2中央部分エッジに沿って中央部分の内側表面に固定されている。これら一つ以上のフックの複数の組は、シートの内側フレームと嵌合する構造を持つ。
(1)第1および第2組のフックをシートの内側フレームと嵌合させ、(2)第1側方部分に配置された第1組の一つ以上のファスナーを、第1フラップ部分エッジに配置された第1組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させ、(3)第2側方部分に配置された第2組の一つ以上のファスナーを、第2フラップ部分エッジに配置された第2組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させることによって、中央部分は、第1および第2側方部分と上方部分とにわたって延在する面に対して凹状となっている構造を持つ。
本発明の一実施形態によれば、第1組の一つ以上のフックは第1長形Jフックであり、第2組の一つ以上のフックは第2長形Jフックである。また、第1および第2組の一つ以上のファスナーと、第1および第2組の一つ以上の係合ファスナーとは、それぞれ第1および第2スライドファスナーを含む。特定の実施形態では、スライドファスナーは隠しスライドファスナーである。
本発明のソフトカバーによれば、低コストで、シートの後方部分に乗員の膝のための凹状部分を形成することができる。
添付図面を参照して、以下に発明の様々な実施形態をさらに詳しく説明する。これらの発明は多くの異なる形態で具体化されてもよく、ここに説明される様々な実施形態に限定されると解釈されるべきではない。むしろ、これらの実施形態は、本開示が適用される法的な要件を満たすように、提供されるものである。
<簡単な要約>
発明の様々な実施形態では、内側フレームを有するシートを被覆するためのソフトカバーが提供される。様々な実施形態によると、ソフトカバーは、第1側方部分、第2側方部分、上方部分、およびフラップ部分を有する後方部分を含む。フラップ部分は中央部分を含み、中央部分の内側表面に装着されたフックをシートの内側フレームに嵌合させ、フラップ部分の側方エッジに沿ったファスナーを後方部分の第1および第2側方部分に沿った対応するファスナーに嵌合させることによって、中央部分は第1および第2側方部分と上方部分に対して凹状となる構造を持つ。
発明の様々な実施形態では、内側フレームを有するシートを被覆するためのソフトカバーが提供される。様々な実施形態によると、ソフトカバーは、第1側方部分、第2側方部分、上方部分、およびフラップ部分を有する後方部分を含む。フラップ部分は中央部分を含み、中央部分の内側表面に装着されたフックをシートの内側フレームに嵌合させ、フラップ部分の側方エッジに沿ったファスナーを後方部分の第1および第2側方部分に沿った対応するファスナーに嵌合させることによって、中央部分は第1および第2側方部分と上方部分に対して凹状となる構造を持つ。
<ソフトカバーの要素>
図2は、発明の様々な実施形態によるソフトカバー100の後方部分101を示す。ソフトカバー100は内側フレームを有するシートを被覆するために使用され、ソフトカバー100はシートトリム材料、例えばビニル、ファブリック、スエード、レザー、穿孔レザーで製作される。
図2は、発明の様々な実施形態によるソフトカバー100の後方部分101を示す。ソフトカバー100は内側フレームを有するシートを被覆するために使用され、ソフトカバー100はシートトリム材料、例えばビニル、ファブリック、スエード、レザー、穿孔レザーで製作される。
概して、図2に示されたソフトカバー100の後方部分101は、第1側方部分102、第2側方部分103、上方部分104、およびフラップ部分105を含む。上方部分104は、第1側方部分102と第2側方部分103との間に配置されている。また、フラップ部分105は、第1側方部分102と第2側方部分103との間で上方部分104の下方に配置されている。
フラップ部分105は、第1フラップ部分エッジ106、第2フラップ部分エッジ107、上方フラップ部分エッジ111および中央部分108を含む。第1フラップ部分エッジ106は第1側方部分102の内側エッジに隣接しつつ対向し、第2フラップ部分エッジ107は第2側方部分103の内側エッジに隣接しつつ対向する。上方フラップ部分エッジ111は、第1フラップ部分エッジ106と第2フラップ部分エッジ107との上方端部の間に延在する。また、中央部分108は、第1フラップ部分エッジ106と第2フラップ部分エッジ107との間で上方フラップ部分エッジ111の下方に配置されている。
一実施形態では、上方フラップ部分エッジ111は上方部分104と一体的に形成されている。別の実施形態では、フラップ部分105は第1および第2側方部分102,103と上方部分104とは別に形成される。縫製により、またはファスナー(スナップ、ジッパ、フックおよびループストリップ、または他のタイプの適当なファスナー)を使用することにより、上方フラップ部分エッジ111が上方部分104に隣接して装着されてもよい。
中央部分108は、第1中央部分エッジ109と第2中央部分エッジ110と上方中央部分エッジ112とを含む。第1中央部分エッジ109は、第1フラップ部分エッジ106に対して、隣接しつつ離間しており、第2中央部分エッジ110は、第2フラップ部分エッジ107に対して、隣接しつつ離間している。また、第1中央部分エッジ109と第2中央部分エッジ110との上方端部の間には、上方中央部分エッジ112が延在している。様々な実施形態では、中央部分108の外側表面は、地図、本、個人的な物品などの物品を保管するためのポケット125も含んでもよい。
第1側方部分102は、第1組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを有する。また第2側方部分103は、第2組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを有する。さらに、第1および第2フラップ部分エッジ106,107は、第1および第2側方部分102,103に配置された第1および第2組の一つ以上のファスナーとそれぞれ係合する第1および第2組の一つ以上の係合ファスナーを有する。
これら一つ以上のファスナーの複数の組は様々なタイプのものであってもよい。様々な実施形態では、一つ以上のファスナーの組は選択的に嵌合可能である。例えば様々な実施形態では、一つ以上のファスナーの組は一つ以上のスライドファスナーを含む。すなわち、第1組の一つ以上のファスナーは、第1側方部分102に配置された複数の第1務歯を含み、第1フラップ部分エッジ106の第1組の一つ以上の係合ファスナーは、スライドファスナーの図示せぬスライダーをスライドすることにより複数の第1務歯と係合するための構造を持つ複数の第2務歯を含む。また、第2組の一つ以上のファスナーは一つ以上のスライドファスナーを含み、第2組の一つ以上のファスナーは、第2側方部分103に配置された複数の第3務歯を含み、第2フラップ部分エッジ107の第2組の一つ以上の係合ファスナーは、スライドファスナーをスライドことにより複数の第3務歯と係合するための構造を持つ複数の第4務歯を含む。特定の実施形態では、スライドファスナーは隠しタイプのスライドファスナー140であり、設置が完了した際のソフトカバーの外観を向上させる。
隠しスライドファスナー140では、図4に示すように、左右一対のファスナーテープ141a,141bが、テープ主体部142と、テープ主体部142の一側縁からテープ幅方向に延び、U字状に折り曲げられたテープ折曲部143と、テープ折曲部143から更に延び、務歯が取り付けられる務歯取付部144とを有している。
一方のファスナーテープ141aのテープ主体部142が第1側方部分102の内側エッジに沿って取り付けられ、他方のファスナーテープ141bのテープ主体部142が第1フラップ部分エッジ106に沿って取り付けられている。そして、一方のファスナーテープ141aの務歯取付部144に第1務歯120が取り付けられ、他方のファスナーテープ141bの務歯取付部144に第2務歯121が取り付けられている。第1務歯120と第2務歯121とが係合した時、各ファスナーテープ141a,141bのテープ折曲部143,143が接することとなり、ファスナーテープ141a,141bの表面側からは第1務歯120と第2務歯121とを見ることができなくなる。なお、第2側方部分103の内側エッジと、第2フラップ部分エッジ107にも同様にファスナーテープのテープ主体部が取り付けられており、各ファスナーテープの務歯取付部に取り付けられた第3務歯と第4務歯とが係合したとき、各テープ折曲部が接し、ファスナーテープの表面側からは第3務歯と第4務歯とを見ることができなくなる。
一方のファスナーテープ141aのテープ主体部142が第1側方部分102の内側エッジに沿って取り付けられ、他方のファスナーテープ141bのテープ主体部142が第1フラップ部分エッジ106に沿って取り付けられている。そして、一方のファスナーテープ141aの務歯取付部144に第1務歯120が取り付けられ、他方のファスナーテープ141bの務歯取付部144に第2務歯121が取り付けられている。第1務歯120と第2務歯121とが係合した時、各ファスナーテープ141a,141bのテープ折曲部143,143が接することとなり、ファスナーテープ141a,141bの表面側からは第1務歯120と第2務歯121とを見ることができなくなる。なお、第2側方部分103の内側エッジと、第2フラップ部分エッジ107にも同様にファスナーテープのテープ主体部が取り付けられており、各ファスナーテープの務歯取付部に取り付けられた第3務歯と第4務歯とが係合したとき、各テープ折曲部が接し、ファスナーテープの表面側からは第3務歯と第4務歯とを見ることができなくなる。
別の実施形態では、一つ以上のファスナーの複数の組はインタロックディスクによるスナップを含み、スナップの雌型ディスクは第1および第2側方部分102,103に設けられ、スナップの対応雄型ディスクは第1および第2フラップ部分エッジ106,107に設けられる。またはその逆である。他の様々な実施形態では、ファスナーはフックおよびループストリップ、ボタン、または様々なタイプのファスナーの組合せである。
さらに、様々な実施形態は、第1および第2中央部分エッジ109,110に沿って中央部分108の内側表面にそれぞれ固定された第1および第2組の一つ以上のフックを含み、これら一つ以上のフックの複数の組はシートの内側フレームと嵌合する構造を持つ。一実施形態では、第1組の一つ以上のフックは第1長形Jフックを含み、第2組の一つ以上のフックは第2長形Jフックを含む。長形Jフックの実施例は図3に示されており、以下で説明する。別の実施形態では、相互に離間する複数のJフックを第1組の一つ以上のフックが含み、相互に離間する複数のJフックを第2組の複数のフックが含む。他の様々な実施形態では、第1および第2組の一つ以上のフックは、Cフック、スクエアフック、クリップなど、様々な形状を有する他のタイプのフックを含む。様々な実施例によれば、使用されるタイプのフックは、シートの内側フレームとの嵌合および解離が容易であって、ユーザがソフトカバーのフラップ部分105を容易に設置および取外しできるようなものである。
図3は、長形Jフック115の拡大図を示す。Jフック115はフックの長手軸に沿って延在する溝部を画定し、長手軸に対してほぼ垂直な面においてJ字形の断面を有する。図3に示された実施形態では、Jフック115の片側は縫糸117によってファブリック119の一片に縫い付けられ、ファブリック119はフラップ部分105の中央部分108に縫い付けられている。他の実施形態では、Jフック115がフラップ部分105の中央部分108に直接縫い付けられてもよい。他の様々な実施形態では、接着剤、ステープル、溶接、他の適当な締結手段を用いて中央部分108に隣接してJフックが締結されてもよい。
図8に示されたもののような代替実施形態では、第3組の一つ以上のフック132が、上方中央部分エッジ112に沿って中央部分108の内側表面に固定される。この第3組の一つ以上のフック132は、シートの上方部分104に隣接するシートの内側フレームと嵌合する構造を持つ。
<シートの要素>
様々な実施形態のソフトカバー100は、いくつかのタイプのシートに使用される。例えば、シートは、自動車シート、または航空機、列車、バスで使用される乗員シートである。
様々な実施形態のソフトカバー100は、いくつかのタイプのシートに使用される。例えば、シートは、自動車シート、または航空機、列車、バスで使用される乗員シートである。
図4に示された実施形態では、シートは内側フレーム114を含む。内側フレーム114は、金属、プラスチック、複合材など、様々な材料で構成される。さらに、シートを使用する人にとってシートがより快適となるように、内側フレーム114は発泡材(FOAM)のようなパッドで被覆される。
一実施形態によれば、シートの内側フレーム114の一部分は、図4に示されているように、図2の4‐4線においてJ字形の断面形状を有する。すなわち、フレーム114のJ字形部分は、シートの内部と対向するリップ118を含む。Jフック115が内側フレーム114と嵌合すると、各フック115の溝部が、これに隣接する内側フレーム114のリップ118を収容する。フラップ部分105が第1および第2側方部分102,103および上方部分104に対して凹状となっている奥行(図4中、RECESS)は、内側フレーム114の内側エッジ(図4の実施形態ではリップ118の内側エッジ126など)から、第1および第2側方部分102,103および/または上方部分104に隣接する内側フレーム114の外側表面までの奥行dと相関する。
他の様々なシートでは、内側フレーム114は異なる構造のものである。例えば、シートカバーの中央部分105に隣接して固定されたフックまたはクリップと嵌合するためのL字形または方形の部分を内側フレーム114が含んでもよい。また、Jフック115がフレームと嵌合するための穴を内側フレーム114が画定してもよい。
<設置方法>
図5および6は、様々な実施形態によりソフトカバー100がシートに設置される様子を示す。すなわちこれらの図は、部分的に露出されたシートの内側フレーム114を示し、フラップ部分105の内側表面を見せるため、フラップ部分105の上方フラップ部分エッジ111を中心としてフラップ部分105が上方に旋回されている。
図5および6は、様々な実施形態によりソフトカバー100がシートに設置される様子を示す。すなわちこれらの図は、部分的に露出されたシートの内側フレーム114を示し、フラップ部分105の内側表面を見せるため、フラップ部分105の上方フラップ部分エッジ111を中心としてフラップ部分105が上方に旋回されている。
ソフトカバー100を設置するため、第一実施形態によれば、パッドに隣接する内側表面が密着するように、ソフトカバー100がパッドおよび内側フレーム114に被される。次に、第1および第2フック115をフレーム114の内側エッジ126と嵌合させることにより、フラップ部分105が所定箇所に装着される。例えば、図5は、内側フレーム114のJ字形部分のリップ118の内側エッジ126とフック(長形Jフックなど)115が嵌合した一実施形態を図示している。図6には、内側フレーム114の第1内側エッジ126と嵌合する第1Jフック115と、内側フレーム114の第2内側エッジ126と嵌合する第2Jフック115とが図示されている。図8に示された代替実施形態では、第3組のフック132も内側フレーム114の内側エッジ126と嵌合して、上方中央部分エッジ112に沿った所定箇所にフラップ部分105を装着する。
一つ以上のJフック115の複数の組がシートの内側フレーム114に固定された後、第1および第2側方部分102,103に沿って配置された第1組および第2組の一つ以上のファスナーは、第1および第2フラップ部分エッジ106,107に沿って配置された対応する第1および第2組の一つ以上の係合ファスナーとそれぞれ嵌合する。例えば、図4に示された実施形態では、第1側方部分102の内側エッジに配置された第1務歯120と、第1フラップ部分エッジ106に配置された第2務歯121とは、少なくとも一つのスライドファスナーをその上でスライドさせることにより嵌合する。同様に、第2側方部分103の内側エッジに配置された第3務歯と、第2フラップ部分エッジ107に配置された第4務歯とは、少なくとも一つのスライドファスナーをその上でスライドさせることにより嵌合する。その結果、ソフトカバー100がシートに固定される。様々な実施形態では、ファスナーが容易に嵌合および解離して、シートの内部へのアクセスを容易にし、こうして多くの自動車シートの内側に設けられるシートサイドエアバッグなど、シートに設けられる物品へ個別にアクセスすることが可能となる。
様々な実施形態では、シートカバー100がシートに固定されてしまうと、第1および第2側方部分102,103と上方部分104とに延在する面に対して中央部分108が凹状となる。図7は、設置されたソフトカバー100の別の図であって、凹状の中央部分108が描かれている。また、様々な実施形態では、中央部分108は外側表面にポケット125を含み、ソフトカバー100がシートに固定されてしまうと、ポケット125は緊張状態に引っ張られる。
開示された実施形態を参照して本発明を特に詳細に説明したが、添付の請求項に記載された発明の趣旨および範囲において多くの変形および改良が実施できることは言うまでもない。
なお、本発明の上方中央部分エッジは、第1および第2組の一つ以上のフックを第1および第2中央部分エッジ109,110の上方までシートの内側フレームと嵌合させることで形成されてもよく、或いは、図3に示すように、第3組の一つ以上のフックを設けることで形成されてもよい。
100 ソフトカバー
101 後方部分
102 第1側方部分
103 第2側方部分
104 上方部分
105 フラップ部分
106 第1フラップ部分エッジ
107 第2フラップ部分エッジ
108 中央部分
109 第1中央部分エッジ
110 第2中央部分エッジ
111 上方フラップ部分エッジ
112 上方中央部分エッジ
114 内側フレーム
115 Jフック
118 リップ
119 ファブリック
120,121 務歯
125 ポケット
126 リップの内側エッジ
132 フック
101 後方部分
102 第1側方部分
103 第2側方部分
104 上方部分
105 フラップ部分
106 第1フラップ部分エッジ
107 第2フラップ部分エッジ
108 中央部分
109 第1中央部分エッジ
110 第2中央部分エッジ
111 上方フラップ部分エッジ
112 上方中央部分エッジ
114 内側フレーム
115 Jフック
118 リップ
119 ファブリック
120,121 務歯
125 ポケット
126 リップの内側エッジ
132 フック
Claims (13)
- 内側フレームを有するシートを被覆するためのソフトカバーであって、
前記ソフトカバーは後方部分を含み、
前記後方部分は、
第1組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを包含する第1側方部分と、
前記第1側方部分から離間し、第2組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを包含する第2側方部分と、
前記第1側方部分と前記第2側方部分との間に配置された上方部分と、
前記第1側方部分と前記第2側方部分との間で前記上方部分の下方に配置されたフラップ部分と、を含み、
前記フラップ部分は、
前記第1側方部分の前記内側エッジに隣接し、第1組の一つ以上の係合ファスナーを有する第1フラップ部分エッジと、
前記第2側方部分の前記内側エッジに隣接し、第2組の一つ以上の係合ファスナーを有する第2フラップ部分エッジと、
前記第1フラップ部分エッジと前記第2フラップ部分エッジとの上方端部の間に延在する上方フラップ部分エッジと、
前記第1フラップ部分エッジと前記第2フラップ部分エッジとの間に配置された中央部分と、を含み、
前記中央部分は、
前記第1フラップ部分エッジに対して隣接しつつ離間した第1中央部分エッジと、
前記第2フラップ部分エッジに対して隣接しつつ離間した第2中央部分エッジと、
前記第1中央部分エッジと前記第2中央部分エッジとの上方端部の間に延在する上方中央部分エッジと、
前記第1中央部分エッジに沿って前記中央部分の内側表面に固定され、前記シートの前記内側フレームと嵌合する構造を持つ第1組の一つ以上のフックと、
前記第2中央部分エッジに沿って前記中央部分の前記内側表面に固定され、前記シートの前記内側フレームと嵌合する構造を持つ第2組の一つ以上のフックと、を含み、
前記中央部分は、
前記第1および第2組のフックを前記シートの前記内側フレームに嵌合させ、
前記第1組の一つ以上のファスナーを前記第1組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させ、
前記第2組の一つ以上のファスナーを前記第2組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させることによって、凹状となる構造を持つことを特徴とするソフトカバー。 - 前記第1および第2組の一つ以上のフックが、Jフックであることを特徴とする請求項1に記載のソフトカバー。
- 前記第1および第2組の一つ以上のフックが、前記シートの前記内側フレームと嵌合する構造を持つ長形のJフックを形成することを特徴とする請求項2に記載のソフトカバー。
- 前記第1および第2組の一つ以上のフックが、前記シートの前記内側フレームと嵌合する構造を持つ長形フックを形成することを特徴とする請求項1に記載のソフトカバー。
- 前記第1組の一つ以上のファスナーと前記第1組の一つ以上の係合ファスナーとが、スライドファスナーとして係合する構造を持つ務歯を含むことを特徴とする請求項1に記載のソフトカバー。
- 前記スライドファスナーが、隠しスライドファスナーであることを特徴とする請求項5に記載のソフトカバー。
- 前記第2組の一つ以上のファスナーと前記第2組の一つ以上の係合ファスナーとが、スライドファスナーとして係合する構造を持つ務歯を含むことを特徴とする請求項1に記載のソフトカバー。
- 前記スライドファスナーが、隠しスライドファスナーであることを特徴とする請求項7に記載のソフトカバー。
- 前記フラップ部分の前記上方エッジが、前記上方部分に一体的に形成されることを特徴とする請求項1に記載のソフトカバー。
- 前記フラップ部分の前記上方エッジが、前記上方部分に装着されることを特徴とする請求項1に記載のソフトカバー。
- 前記シートが、自動車の乗員シートの後部であることを特徴とする請求項1に記載のソフトカバー。
- 前記中央部分が、ポケットを有することを特徴とする請求項1に記載のソフトカバー。
- 前記中央部分が、前記上方中央部分エッジに沿って前記中央部分の前記内側表面に固定され、前記シートの前記内側フレームと嵌合する構造を持つ第3組の一つ以上のフックをさらに含み、
前記中央部分は、
前記第1、第2および第3組のフックを前記シートの内側フレームと嵌合させ、
前記第1組の一つ以上のファスナーを前記第1組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させ、
前記第2組の一つ以上のファスナーを前記第2組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させることによって、凹状となる構造を持つことを特徴とする請求項1に記載のソフトカバー。
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