JP2009180245A - オートテンショナ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】オートテンショナ1は、固定部材2と、固定部材2に回動自在に支持されるとともに、プーリが設けられる可動部材3と、固定部材2の外筒部22と可動部材3のボス部30との間に設けられるとともに、その一端が固定部材2に連結され、可動部材3を固定部材2に対して所定方向に回動付勢する捩りコイルスプリング5と、捩りコイルスプリング5の他端と可動部材3との間に介在するとともに、外筒部22に摺動可能なダンピング部材6とを備えている。ダンピング部材6は、外筒部22の周方向に関して並んだ2つの摩擦部材からなり、2つの摩擦部材の対向面は、外筒部22の径方向に交差する傾斜面である。
【選択図】図1
Description
尚、図1中の上下方向を上下方向、図1中の左右方向を前後方向と定義する。また、図1に示す軸Rを中心とした径方向を単に径方向、軸Rを中心とした周方向を単に周方向と定義する。
図3に示すように、軸R(図2参照)から放射状に延びた任意の3つの直線をR1、R2、R3とする。直線R1上に任意の点A1を設定し、この点A1を通り、直線R1に直交する直線をLとする。そして、直線Lに対して角度α傾いた直線を傾斜線M1とする。また、直線R2、R3についても同様に、任意の点A2、A3をそれぞれ設定し、この点A2、A3から傾斜線M2、M3を設定する。これら傾斜線M1、M2、M3に略接する円弧が、傾斜面61b、62bの円弧である。角度αは、例えば、15〜35°の範囲内に設定される。
伝動ベルト101の張力が増加した場合、可動部材3は、図2に示す矢印A方向に回動する。そのため、図4(a)に示すように、ダンピング部材6は凸部30cから力Fa0を受け、ダンピング部材6は矢印A方向に回動し、ダンピング部材6の外周面と外筒部22の内周面との間には摩擦力が生じる。このとき、第2摩擦部材62が矢印A方向の力を受けることにより、第2摩擦部材62の傾斜面62bは、傾斜面61bに沿って外筒部22側へスライド移動し、第2摩擦部材62の外周面は、外筒部22の内周面に押し付けられる。つまり、外筒部22の内周面は、第2摩擦部材62から径方向の力Fa2を受ける。この力Fa2により、第2摩擦部材62と外筒部22との間に作用する摩擦力が増大する。このように、可動部材3が矢印A方向に回動すると、ダンピング部材6とハウジング2との間に大きな摩擦力が発生し、可動部材3の回動にブレーキが掛かる。従って、たとえ伝動ベルト101の張力が急激に大幅に増加した場合であっても、この張力の増加を十分に減衰させるような大きな減衰力を発生させることができる。
チレンテレフタレート等を用いることができる。また、低摩擦部材63が介在した状態での傾斜面61b、62b間の摩擦係数は、0.01〜0.06の範囲内に設定することが好ましい。尚、低摩擦部材としては、1枚又は複数枚を積層した樹脂フィルムを用いてもよい。
また、逆に、伝動ベルト101の張力が減少し、捩りコイルスプリング5によって、第1摩擦部材65が矢印B方向の力を受けたとき、第1摩擦部材65の傾斜面65bは、傾斜面66aに沿って大径部30b側へスライド移動し、第1摩擦部材65と外筒部22との間に作用する摩擦力が低減する。さらに、第2摩擦部材66は、第1摩擦部材65から矢印B方向の力を受けるため、第2摩擦部材66の傾斜面66bは、傾斜面67bに沿って大径部30b側へスライド移動し、第2摩擦部材66と外筒部22との間には作用する摩擦力が低減する。このように、伝動ベルト101の張力が減少したときは、ダンピング部材6とハウジング2との間に、張力が増加した場合に比べて小さい摩擦力を発生させ、捩りコイルスプリング5の付勢力を可動部材3に確実に伝達することができる。
2 ハウジング(固定部材)
3 可動部材
4 プーリ
5 捩りコイルスプリング
6、106、206、306 ダンピング部材
22 外筒部(筒部)
30 ボス部
30b 大径部
61 第1摩擦部材
61a 溝部
61b 傾斜面
62 第2摩擦部材
62b 傾斜面
63 低摩擦部材
64 板バネ(弾性部材)
65 第1摩擦部材
65a 溝部
65b 傾斜面
66 第2摩擦部材
66a 傾斜面
66b 傾斜面
67 第3摩擦部材
67b 傾斜面
Claims (7)
- 筒部を有する固定部材と、
前記筒部の内側に配置されるボス部を有するとともに、前記ボス部において固定部材に回動自在に支持される可動部材と、
前記可動部材における前記ボス部とは反対側の端部に回転自在に設けられ、前記ボス部の軸心を揺動中心として揺動可能であり、且つ、ベルトが巻き掛けられるプーリと、
前記筒部と前記ボス部との間に設けられるとともに、その一端が前記固定部材に連結され、前記可動部材を前記固定部材に対して所定方向に回動付勢するための捩りコイルスプリングと、
前記捩りコイルスプリングの他端と前記可動部材との間に介在するとともに、前記筒部の内周面に摺動可能なダンピング部材と、を備え、
前記ダンピング部材が、前記筒部の周方向に関して並んだ複数の構成部材からなり、
前記構成部材の隣接する別の前記構成部材との対向面が、前記筒部の径方向に交差する傾斜面であることを特徴とするオートテンショナ。 - 前記傾斜面が、前記可動部材の回動軸方向から見て円弧状に形成されていることを特徴とする請求項1に記載のオートテンショナ。
- 前記ダンピング部材が、前記筒部の内周面と前記ボス部の外周面との間に配置されており、
前記ダンピング部材に力が作用していない状態において、前記筒部の径方向に関して、前記筒部の内周面及び前記ボス部の外周面の何れかと、前記ダンピング部材との間に隙間が形成されることを特徴とする請求項1又は2に記載のオートテンショナ。 - 隣接する前記構成部材が、前記周方向に関して、直接接触していることを特徴とする請求項1〜3の何れかに記載のオートテンショナ。
- 対向する2つの前記傾斜面の間に、摩擦抵抗を低減するための低摩擦部材が介在していることを特徴とする請求項1〜3の何れかに記載のオートテンショナ。
- 対向する2つの前記傾斜面が、弾性部材で連結されていることを特徴とする請求項1〜3の何れかに記載のオートテンショナ。
- 前記複数の構成部材のうち、前記捩りコイルスプリング側の構成部材には、前記周方向に延びた溝部が形成され、
前記捩りコイルスプリングの前記他端が、前記溝部に圧入固定されていることを特徴とする請求項1〜6の何れかに記載のオートテンショナ。
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