JP2009161162A - 移動台車 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 台板1の裏面に一対の前輪7,9と後輪11,13を備えた移動台車100で、上記台板の前輪と後輪の内側の前後に連結部7A,9A,11A,13Aを形成してこれに回動部材15,17を回動可能に取り付け、上記回動部材の連結部下方に車輪22(23)を取り付け、上記前後の回動部材を回動自在な連結部材27で連結し、上記連結部材27を操作レバーに連結して操作レバー40の操作により回動部材を回動させ、車輪の浮上状態・接地状態とする。
【選択図】 図2
Description
二輪自在輪または四輪自在輪の移動台車においての重い荷物の搬送時は、台車の起動時に、操作レバーを台車の前側に回動され、各回動部材を台車の後側へ回動されて車輪を床面に接地され、台車を押し上げる。これで、進行方向に向けられた前後の車輪が移動台車を支持した状態となり、弱い押し付け力により重量物を乗せた台車でも軽快に走行が始められる。
3,5 支持具
7,9 前輪
7A,9A 取付板(連結部)
11A,13A 取付板(連結部)
10 ハンドル
11,13 後輪
11´,13´ 自在輪
15,17 回動部材
15A(17A) 突部
15B(17B) 突部
18,19 支持板
20,21 支持ボルト
22(23) 車輪
24(25) 補助車輪
27 連結部材
30 座板
31,32 軸受体
33 操作軸
34 操作棒
35 操作片
36 伝達部材
40 操作レバー
50 付勢手段
60 係止固定手段
62 歩進板
64 止ピン
65 巻きばね
100 移動台車
110 台車
120 台車
130 車椅子
140 ベビーカー
A 窪み
A1 浮上位置
A2 下側接地位置
A3 両輪接地位置
A4 上側接地位置
A5 終端位置
D 段差
F 押力
F1 低い側への作用力
F2 直進力
L1,L2 横幅寸法
H 浮上
h1〜h5 止孔
M0 介助者
P 配線
U 床面
Claims (9)
- 手動用のハンドルを備えた台板と、上記台板の底部四方に取り付けられた前輪及び後輪と、上記台板の底部中央の前後に台板の底部を回動中心として台車の進行方向に向けて回動可能に連結された一対の回動部材と、上記回動部材の先端部側に設けられ回動部材の回動により浮上状態から接地状態まで移動可能に取り付けられた車輪と、上記前後の回動部材に連結された連結部材と、上記台板の一端部側を回動中心として回動可能に連結され回動中心から距離の長いアームを上方に延長させてその先端部側を操作部とし回動中心から距離の短いアームを下方に延長させてその先端部側を伝達部材を介して連結部材と連結させ操作部を車輪が床面に接地する側へ操作する方向と台車の進行方向とがほぼ一致するように取り付けられ操作部が始発状態のときは車輪を浮上状態とし操作部を上記操作方向に操作させることにより車輪を床面に作用させて台車を押し上げる操作レバーと、を具備したことを特徴とする移動台車。
- 回動部材の進行方向前側であって上記車輪より高い位置に補助車輪を取り付け、操作レバーの操作により回動部材を回動させ、車輪及び補助車輪の浮上状態から車輪の接地状態、更には補助車輪の接地状態まで切り換え可能としたことを特徴とする請求項1記載の移動台車。
- 台板と連結部材との間に付勢手段を取り付けて車輪の浮上状態を維持するようにしたことを特徴とする請求項1又は2記載の移動台車。
- 操作レバーに係止固定手段を設け、上記各回動部材に備える車輪及び補助車輪の浮上状態から車輪の接地状態、更には補助車輪の接地状態に保持することを特徴とする請求項2又は3記載の移動台車。
- 前輪または後輪の一方は固定輪で他方は自在輪であることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の移動台車。
- 前輪及び後輪は自在輪であることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の移動台車。
- 移動台車は荷物移送用の台車であることを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の移動台車。
- 移動台車は車椅子であることを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の移動台車。
- 移動台車はベビーカーであることを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の移動台車。
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