JP2009108799A - Rush adjuster - Google Patents

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誠 安井
Eiji Maeno
栄二 前野
Katsuhisa Yamaguchi
克久 山口
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    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rush adjuster which facilitates work for keeping an adjust screw screwed in a nut member. <P>SOLUTION: A rush adjuster includes a nut member 13 inserted into an accommodating hole 16 opening to the top face of a cylinder head 2, an adjust screw 14 having a male thread 18 at its outer circumference engaged with the female thread 17 formed at the inner circumference of the nut member 13, and a return spring 15 for biasing the adjust screw 14 in an upwardly protruding direction from the nut member 13, and rockingly supports an arm 6 of a valve gear with the adjust screw 14, wherein a head 23 having an outer diameter larger than the inner diameter of the nut member 13 is formed at a projection part of the adjust screw 14 from the nut member 13 and the adjust screw 14 is whirl-stopped by friction between the head 23 of the adjust screw 14 and the nut member 13 when the adjust screw 14 is screwed in the nut member 13. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

この発明は、エンジンの動弁装置に組み込まれるラッシュアジャスタに関する。   The present invention relates to a lash adjuster incorporated in an engine valve gear.

エンジンの吸気ポートまたは排気ポートに設けたバルブを動作させる動弁装置として、一端部を支点として揺動可能に支持されたアームの中央部をカムで押し下げ、そのアームの他端部でバルブステムを押し下げるようにしたもの（スイングアーム式動弁装置）や、中央部を支点として揺動可能に支持されたアームの一端部をカムで押し上げ、そのアームの他端部でバルブステムを押し下げるようにしたもの（ロッカアーム式動弁装置）、上下にスライド可能に支持されたバルブリフタをカムで押し下げ、そのバルブリフタでバルブステムを押し下げるようにしたもの（ダイレクト式動弁装置）などが知られている。   As a valve operating device that operates a valve provided at the intake port or exhaust port of an engine, the central part of the arm supported so as to be swingable with one end as a fulcrum is pushed down by a cam, and the valve stem is moved at the other end of the arm. One end of the arm that is pushed down (swing arm type valve operating device) or the arm supported so as to be able to swing with the center as a fulcrum is pushed up with a cam, and the valve stem is pushed down at the other end of the arm There are known ones (rocker arm type valve operating devices), a valve lifter supported so as to be slidable up and down by a cam, and a valve stem pushed down by the valve lifter (direct type valve operating device).

これらの動弁装置は、エンジン作動中、動弁装置の構成部材間に生じる熱膨張差によって、動弁装置の構成部材間に隙間が発生し、その隙間によって異音や圧縮漏れを生じるおそれがある。また、動弁装置の摺動部が摩耗しても、動弁装置の構成部材間に隙間が生じ、その隙間によって異音や圧縮漏れを生じるおそれがある。   In these valve operating apparatuses, there is a possibility that a gap is generated between the constituent members of the valve operating device due to a difference in thermal expansion generated between the constituent members of the valve operating device during the operation of the engine, and that noise or compression leakage may occur due to the clearance. is there. Further, even if the sliding portion of the valve operating device is worn, a gap is generated between the constituent members of the valve operating device, and there is a possibility that abnormal noise or compression leakage may be caused by the gap.

この異音や圧縮漏れを防止するため、動弁装置にラッシュアジャスタを組み込み、そのラッシュアジャスタで動弁装置の構成部材間の隙間を吸収することが多い。   In order to prevent this abnormal noise and compression leakage, a lash adjuster is often incorporated in the valve operating device, and the lash adjuster often absorbs the gaps between the components of the valve operating device.

このようなラッシュアジャスタとして、上記スイングアーム式動弁装置においては、シリンダヘッドの上面に開口した収容穴に挿入されるナット部材と、そのナット部材の内周に形成された雌ねじにねじ係合する雄ねじを外周に有するアジャストスクリュと、そのアジャストスクリュを前記ナット部材から上方に突出する方向に付勢するリターンスプリングとを有し、前記アジャストスクリュで動弁装置のアームを揺動可能に支持するものが知られている（特許文献１）。   As such a lash adjuster, in the above swing arm type valve gear, the nut member inserted into the accommodation hole opened on the upper surface of the cylinder head and the female screw formed on the inner periphery of the nut member are screw-engaged. An adjustment screw having a male screw on its outer periphery, and a return spring that urges the adjustment screw in a direction protruding upward from the nut member, and the adjustment screw supports the arm of the valve gear so that it can swing. Is known (Patent Document 1).

また、上記ダイレクト式動弁装置においては、シリンダヘッドに形成されたガイド孔に上下にスライド可能に挿入されるリフタボディと、そのリフタボディに固定されたナット部材と、そのナット部材の内周に形成された雌ねじにねじ係合する雄ねじを外周に有するアジャストスクリュと、そのアジャストスクリュを前記ナット部材から下方に突出する方向に付勢するリターンスプリングとを有し、前記アジャストスクリュで動弁装置のバルブステムを押圧するものが知られている（特許文献２）。   Further, in the direct valve operating apparatus, a lifter body that is slidably inserted into a guide hole formed in the cylinder head, a nut member fixed to the lifter body, and an inner periphery of the nut member. An adjusting screw having a male screw on its outer periphery that engages with the female screw, and a return spring that urges the adjusting screw in a direction protruding downward from the nut member, and the valve stem of the valve operating device with the adjusting screw. Is known (Patent Document 2).

また、上記ロッカアーム式動弁装置においては、カムの回転に応じて揺動するアームの下面に開口した収容穴に挿入されるナット部材と、そのナット部材の内周に形成された雌ねじにねじ係合する雄ねじを外周に有するアジャストスクリュと、そのアジャストスクリュを前記ナット部材から下方に突出する方向に付勢するリターンスプリングとを有し、前記アジャストスクリュで動弁装置のバルブステムを押圧するものが知られている（特許文献３）。   Further, in the rocker arm type valve gear, the screw member is engaged with a nut member inserted into a receiving hole opened in the lower surface of the arm that swings according to the rotation of the cam, and a female screw formed on the inner periphery of the nut member. An adjusting screw having a male screw on the outer periphery thereof, and a return spring that urges the adjusting screw in a direction protruding downward from the nut member, and pressing the valve stem of the valve operating device with the adjusting screw. Known (Patent Document 3).

これらのラッシュアジャスタは、動弁装置から取り外した状態では、リターンスプリングの付勢力によってアジャストスクリュがナット部材から突出するが、その状態で動弁装置に組み込むと、バルブがバルブシートに着座せず、エンジンが完爆しない。そのため、このラッシュアジャスタは、動弁装置に組み込む際に、アジャストスクリュをナット部材にねじ込み、そのアジャストスクリュをナット部材から突出しないように押さえておく必要があるが、アジャストスクリュを押さえておくのは煩雑である。   When these lash adjusters are removed from the valve operating device, the adjusting screw protrudes from the nut member due to the urging force of the return spring, but when incorporated in the valve operating device in that state, the valve does not sit on the valve seat, The engine does not explode. Therefore, when this lash adjuster is incorporated in the valve operating device, it is necessary to screw the adjustment screw into the nut member and hold the adjustment screw so that it does not protrude from the nut member. It is complicated.

そこで、アジャストスクリュをナット部材にねじ込んだ状態に保持可能なラッシュアジャスタとして、アジャストスクリュとナット部材の間に蝋を充填し、その蝋でアジャストスクリュを回り止めしたものが提案されている（特許文献４）。   Therefore, as a lash adjuster capable of holding the adjustment screw in a state where it is screwed into the nut member, a wax is filled between the adjustment screw and the nut member, and the adjustment screw is prevented from rotating with the wax (Patent Literature). 4).

このラッシュアジャスタは、蝋でアジャストスクリュが回り止めされているので、動弁装置に組み込むときにアジャストスクリュを押さえておく必要がない。また、ラッシュアジャスタを動弁装置に組み込んだ後は、エンジン作動中の温度上昇によって蝋が融解し、アジャストスクリュの回り止めが解除される。   In this lash adjuster, the adjustment screw is prevented from rotating with wax, and therefore it is not necessary to hold down the adjustment screw when it is incorporated into the valve gear. In addition, after the lash adjuster is incorporated in the valve operating device, the wax melts due to the temperature rise during engine operation, and the rotation of the adjusting screw is released.

しかし、アジャストスクリュとナット部材の間の蝋は、いったん融解するとアジャストスクリュとナット部材の間から流出するので、アジャストスクリュを再び回り止めすることができない。そのため、エンジンをオーバーホールするときに、アジャストスクリュをナット部材にねじ込んだ状態に保持することができず、不便であった。   However, the wax between the adjusting screw and the nut member flows out from between the adjusting screw and the nut member once melted, so that the adjusting screw cannot be prevented from rotating again. For this reason, when the engine is overhauled, the adjustment screw cannot be held in a state where it is screwed into the nut member, which is inconvenient.

また、アジャストスクリュをナット部材にねじ込んだ状態に保持可能なラッシュアジャスタとして、アジャストスクリュとナット部材とに形成した径方向の貫通孔にセットピンを挿し通すことにより、アジャストスクリュを回り止めするようにしたものが考えられる。   In addition, as a lash adjuster that can hold the adjustment screw screwed into the nut member, the adjustment screw is prevented from rotating by inserting a set pin through a radial through hole formed in the adjustment screw and the nut member. Can be considered.

しかし、このようにすると、アジャストスクリュを回り止めするときに、アジャストスクリュの貫通孔をナット部材の貫通孔に一致させる必要があり、その作業が煩雑である。また、エンジンをオーバーホールするときに再びセットピンを使用するので、ラッシュアジャスタを動弁装置に組み込んだ後も、セットピンを保管しておく必要があり、その管理が面倒であった。
特開２００５−２７３５１０号公報 特開２００３−２２７３１８号公報 特開２００６−１３２４２６号公報 特開２０００−１１０５２３号公報 However, in this case, when the adjustment screw is prevented from rotating, it is necessary to make the through hole of the adjustment screw coincide with the through hole of the nut member, and the operation is complicated. Moreover, since the set pin is used again when the engine is overhauled, it is necessary to keep the set pin even after the lash adjuster is incorporated in the valve operating apparatus, and its management is troublesome.
JP 2005-273510 A JP 2003-227318 A JP 2006-132426 A JP 2000-110523 A

この発明が解決しようとする課題は、アジャストスクリュをナット部材にねじ込んだ状態に繰り返し保持することができ、また、アジャストスクリュをナット部材にねじ込んだ状態に保持する作業が簡単であり、動弁装置に組み込んだ後の管理が容易なラッシュアジャスタを提供することである。   The problem to be solved by the present invention is that the adjusting screw can be repeatedly held in the state screwed into the nut member, and the operation of holding the adjusting screw in the state screwed into the nut member is simple, and the valve operating device It is to provide a lash adjuster that can be easily managed after being incorporated into a rocket.

上記の課題を解決するため、前記アジャストスクリュの前記ナット部材からの突出部分に、前記ナット部材の内径よりも大きい外径の頭部を形成し、前記アジャストスクリュをナット部材にねじ込んだときに、アジャストスクリュの頭部とナット部材の間の摩擦によってアジャストスクリュが回り止めされるようにした。   In order to solve the above-mentioned problem, when a head portion having an outer diameter larger than the inner diameter of the nut member is formed on the protruding portion of the adjusting screw from the nut member, and the adjusting screw is screwed into the nut member, The adjusting screw is prevented from rotating by friction between the head of the adjusting screw and the nut member.

このようにすると、アジャストスクリュの頭部とナット部材の間の摩擦によってアジャストスクリュを回り止めし、アジャストスクリュをナット部材にねじ込んだ状態に保持することができる。また、アジャストスクリュに衝撃荷重を加えることによって、アジャストスクリュの回り止めを解除することができる。   If it does in this way, rotation of the adjustment screw can be prevented by friction between the head of the adjustment screw and the nut member, and the adjustment screw can be held in a state screwed into the nut member. Further, by applying an impact load to the adjustment screw, the rotation prevention of the adjustment screw can be released.

この発明のラッシュアジャスタは、アジャストスクリュの回り止めを解除した後にも、再び、アジャストスクリュをナット部材にねじ込むことにより、アジャストスクリュの頭部とナット部材の間の摩擦によってアジャストスクリュを回り止めすることができる。そのため、このラッシュアジャスタは、アジャストスクリュをナット部材にねじ込んだ状態に繰り返し保持可能である。   The lash adjuster of the present invention prevents the adjustment screw from being rotated by friction between the head of the adjustment screw and the nut member again by screwing the adjustment screw into the nut member even after releasing the rotation prevention of the adjustment screw. Can do. Therefore, this lash adjuster can be repeatedly held in a state where the adjustment screw is screwed into the nut member.

また、このラッシュアジャスタは、アジャストスクリュをナット部材にねじ込むだけで、アジャストスクリュを回り止めすることができるので、アジャストスクリュをナット部材にねじ込んだ状態に保持する作業が簡単である。   In addition, since the lash adjuster can prevent the adjustment screw from rotating only by screwing the adjustment screw into the nut member, the operation of holding the adjustment screw in the state screwed into the nut member is easy.

また、このラッシュアジャスタは、アジャストスクリュの回り止めを、セットピン等の別部材を使用せずに行なうので、ラッシュアジャスタを動弁装置に組み込んだ後、オーバーホールに備えてセットピン等の別部材を保管する必要がなく、管理が容易である。   In addition, this lash adjuster prevents the adjustment screw from rotating without using a separate member such as a set pin.Therefore, after installing the lash adjuster into the valve gear, a separate member such as a set pin is provided in preparation for an overhaul. There is no need for storage and management is easy.

図１に、この発明の第１実施形態のラッシュアジャスタ１を組み込んだ動弁装置を示す。この動弁装置は、エンジンのシリンダヘッド２の吸気ポート３に設けられたバルブ４と、そのバルブ４に接続されたバルブステム５と、ラッシュアジャスタ１で揺動可能に支持されたアーム６とを有する。   FIG. 1 shows a valve gear incorporating a lash adjuster 1 according to a first embodiment of the present invention. This valve operating apparatus includes a valve 4 provided in an intake port 3 of an engine cylinder head 2, a valve stem 5 connected to the valve 4, and an arm 6 that is swingably supported by a lash adjuster 1. Have.

バルブステム５は、バルブ４から上方に延び、シリンダヘッド２を摺動可能に貫通している。バルブステム５の上部外周には、環状のスプリングリテーナ７が固定され、スプリングリテーナ７の下面とシリンダヘッド２の上面の間にバルブスプリング８が組み込まれている。バルブスプリング８は、スプリングリテーナ７を上方に付勢し、その付勢力によってバルブ４をバルブシート９に着座させている。   The valve stem 5 extends upward from the valve 4 and slidably penetrates the cylinder head 2. An annular spring retainer 7 is fixed to the upper outer periphery of the valve stem 5, and a valve spring 8 is incorporated between the lower surface of the spring retainer 7 and the upper surface of the cylinder head 2. The valve spring 8 urges the spring retainer 7 upward, and the valve 4 is seated on the valve seat 9 by the urging force.

アーム６は、一方の端部をラッシュアジャスタ１で揺動可能に支持され、他方の端部がバルブステム５の上端に接触している。アーム６の上方には、カムシャフト１０に固定されたカム１１が設けられている。カム１１は、カムシャフト１０が回転すると、ベースサークル１１ａに対して***したカム山部１１ｂが、アーム６の中央部に設けたローラ１２を押圧してアーム６を押し下げるようになっている。   One end of the arm 6 is supported by the lash adjuster 1 so as to be swingable, and the other end is in contact with the upper end of the valve stem 5. A cam 11 fixed to the camshaft 10 is provided above the arm 6. In the cam 11, when the cam shaft 10 rotates, a cam crest portion 11 b raised with respect to the base circle 11 a presses the roller 12 provided at the center of the arm 6 to push down the arm 6.

ラッシュアジャスタ１は、ナット部材１３と、アジャストスクリュ１４と、リターンスプリング１５とを有する。ナット部材１３は、シリンダヘッド２の上面に開口した収容穴１６に挿入され、図２に示すように、ナット部材１３の内周に形成された雌ねじ１７が、アジャストスクリュ１４の外周に形成された雄ねじ１８とねじ係合している。   The lash adjuster 1 includes a nut member 13, an adjustment screw 14, and a return spring 15. The nut member 13 is inserted into the accommodation hole 16 opened on the upper surface of the cylinder head 2, and as shown in FIG. 2, a female screw 17 formed on the inner periphery of the nut member 13 is formed on the outer periphery of the adjustment screw 14. The male screw 18 is engaged with the screw.

雄ねじ１８と雌ねじ１７は、軸線に沿った断面形状が非対称形状の鋸歯状に形成されており、アジャストスクリュ１４をナット部材１３に押し込む方向の力が作用したときに圧力を受ける圧力側フランク１９のフランク角が、遊び側フランク２０のフランク角よりも大きくなっている。   The male screw 18 and the female screw 17 are formed in a sawtooth shape having an asymmetric cross section along the axis, and the pressure side flank 19 that receives pressure when a force in the direction of pushing the adjusting screw 14 into the nut member 13 is applied. The flank angle is larger than the flank angle of the play side flank 20.

ナット部材１３の下端には、底部材２１が固定されている。リターンスプリング１５は、アジャストスクリュ１４と底部材２１の間に組み込まれており、スプリングシート２２を介して、アジャストスクリュ１４をナット部材１３から上方に突出する方向に付勢している。   A bottom member 21 is fixed to the lower end of the nut member 13. The return spring 15 is incorporated between the adjustment screw 14 and the bottom member 21, and biases the adjustment screw 14 in a direction of protruding upward from the nut member 13 via the spring seat 22.

アジャストスクリュ１４は、ナット部材１３からの突出部分に、ナット部材１３の内径よりも大きい外径の頭部２３が形成されている。頭部２３は、図１に示すように、アーム６の下面に形成された凹部２４に嵌合してアーム６を揺動可能に支持する。   The adjusting screw 14 is formed with a head 23 having an outer diameter larger than the inner diameter of the nut member 13 at a protruding portion from the nut member 13. As shown in FIG. 1, the head 23 is fitted in a recess 24 formed on the lower surface of the arm 6 to support the arm 6 so as to be swingable.

頭部２３の下端外周には、図２に示すように、下側を小径とするテーパ面２５が形成されており、アジャストスクリュ１４をナット部材１３にねじ込んだときに、頭部２３のテーパ面２５が、ナット部材１３の上端内周に形成されたテーパ面２６に接触し、その摩擦によってアジャストスクリュ１４が回り止めされるようになっている。   As shown in FIG. 2, a tapered surface 25 having a small diameter on the lower side is formed on the outer periphery of the lower end of the head 23, and when the adjusting screw 14 is screwed into the nut member 13, the tapered surface of the head 23 is formed. 25 is in contact with a tapered surface 26 formed on the inner periphery of the upper end of the nut member 13, and the adjusting screw 14 is prevented from rotating by the friction.

ここで、アジャストスクリュ１４とナット部材１３は、予め脱脂処理を施すことによりテーパ面２５，２６に付着した油を取り除いておくと、アジャストスクリュ１４をより確実に回り止めすることができる。   Here, the adjusting screw 14 and the nut member 13 can more reliably prevent the adjusting screw 14 from rotating when the oil adhering to the tapered surfaces 25 and 26 is removed by performing a degreasing process in advance.

上述したラッシュアジャスタ１の動弁装置への組み込みは、例えば、次のようにして行なう。   For example, the lash adjuster 1 is incorporated into the valve gear as follows.

まず、図２の矢印に示すように、アジャストスクリュ１４を回転操作してナット部材１３にねじ込み、アジャストスクリュ１４の頭部２３とナット部材１３の間の摩擦によってアジャストスクリュ１４を回り止めする。これにより、アジャストスクリュ１４は、ナット部材１３にねじ込んだ状態に保持される。   First, as shown by the arrows in FIG. 2, the adjusting screw 14 is rotated and screwed into the nut member 13, and the adjusting screw 14 is prevented from rotating by friction between the head 23 of the adjusting screw 14 and the nut member 13. As a result, the adjustment screw 14 is held in a state of being screwed into the nut member 13.

次に、図１に示すように、ラッシュアジャスタ１をシリンダヘッド２の収容穴１６に挿入し、アーム６とカムシャフト１０を取り付ける。その後、クランキングによってカムシャフト１０を回転させると、カム１１のカム山部１１ｂがローラ１２の位置を通過する毎にアジャストスクリュ１４に衝撃荷重が加わり、その衝撃荷重によって、アジャストスクリュ１４の回り止めが解除される。その後、アジャストスクリュ１４は、リターンスプリング１５の付勢力によって回転しながら突出方向に移動し、図３に示すように、ローラ１２がカム１１に接触する位置までアーム６の端部を押し上げる。   Next, as shown in FIG. 1, the lash adjuster 1 is inserted into the accommodation hole 16 of the cylinder head 2, and the arm 6 and the camshaft 10 are attached. Thereafter, when the camshaft 10 is rotated by cranking, an impact load is applied to the adjustment screw 14 every time the cam crest portion 11b of the cam 11 passes the position of the roller 12, and the rotation of the adjustment screw 14 is prevented by the impact load. Is released. Thereafter, the adjusting screw 14 moves in the protruding direction while rotating by the urging force of the return spring 15 and pushes up the end of the arm 6 to a position where the roller 12 contacts the cam 11 as shown in FIG.

その後、エンジンの作動によりカムシャフト１０が回転して、カム１１のカム山部１１ｂがアーム６を押し下げると、バルブ４がバルブシート９から離れて、吸気ポート３を開く。このとき、アジャストスクリュ１４に押し込み方向の力が作用するが、雄ねじ１８の圧力側フランク１９が雌ねじ１７の圧力側フランク１９で受け止められるので、アジャストスクリュ１４は軸方向位置が固定される。   Thereafter, when the camshaft 10 is rotated by the operation of the engine and the cam crest 11b of the cam 11 pushes down the arm 6, the valve 4 is separated from the valve seat 9 and the intake port 3 is opened. At this time, a force in the pushing direction acts on the adjusting screw 14, but the pressure side flank 19 of the male screw 18 is received by the pressure side flank 19 of the female screw 17, so that the axial position of the adjusting screw 14 is fixed.

さらに、カムシャフト１０が回転して、カム山部１１ｂがローラ１２の位置を過ぎると、バルブスプリング８の付勢力によってバルブステム５が上昇し、バルブ４がバルブシート９に着座して、吸気ポート３を閉じる。   Further, when the camshaft 10 rotates and the cam crest 11b passes the position of the roller 12, the valve stem 5 is raised by the urging force of the valve spring 8, the valve 4 is seated on the valve seat 9, and the intake port Close 3

なお、厳密には、カム１１のカム山部１１ｂがアーム６を押し下げるとき、雄ねじ１８の圧力側フランク１９と雌ねじ１７の圧力側フランク１９との間で微小な滑りが生じるが、カム山部１１ｂがローラ１２の位置を通り過ぎてから再びローラ１２の位置に来るまでの間、アジャストスクリュ１４に作用する押し込み方向の荷重が解除されるので、リターンスプリング１５の付勢力によってアジャストスクリュ１４の位置は元に戻る。   Strictly speaking, when the cam crest portion 11b of the cam 11 pushes down the arm 6, a slight slip occurs between the pressure side flank 19 of the male screw 18 and the pressure side flank 19 of the female screw 17, but the cam crest portion 11b Since the load in the pushing direction acting on the adjustment screw 14 is released after the position of the roller 12 passes through the position of the roller 12 again, the position of the adjustment screw 14 is restored by the urging force of the return spring 15. Return to.

また、エンジン作動中に、シリンダヘッド２、バルブステム５、アーム６など、動弁装置の構成部材間に熱膨張差が生じ、カム１１とアーム６の間の距離が大きくなったときは、リターンスプリング１５の付勢力によってアジャストスクリュ１４が回転しながら突出方向に移動するので、カム１１のベースサークル１１ａとローラ１２の間に隙間が生じない。   Further, when a difference in thermal expansion occurs between the components of the valve operating device such as the cylinder head 2, the valve stem 5, and the arm 6 during engine operation, and the distance between the cam 11 and the arm 6 increases, the return Since the adjusting screw 14 moves in the protruding direction while being rotated by the urging force of the spring 15, there is no gap between the base circle 11 a of the cam 11 and the roller 12.

反対に、バルブ４とバルブシート９の接触面が摩耗したときは、カム１１のベースサークル１１ａがローラ１２の位置にあるときにも、バルブスプリング８の付勢力がアジャストスクリュ１４に押し込み荷重としてかかり続けるため、カム山部１１ｂがローラ１２の位置を通過する時に生じる雄ねじ１８の圧力側フランク１９と雌ねじ１７の圧力側フランク１９との間で生じる微小な滑りが累積され、アジャストスクリュ１４が押し込み方向に徐々に移動する。その結果、バルブステム５が上昇するので、バルブ４とバルブシート９の接触面間に隙間が生じない。   On the contrary, when the contact surface of the valve 4 and the valve seat 9 is worn, the urging force of the valve spring 8 is applied to the adjusting screw 14 as a pushing load even when the base circle 11a of the cam 11 is at the position of the roller 12. In order to continue, the minute slip generated between the pressure side flank 19 of the male screw 18 and the pressure side flank 19 of the female screw 17 generated when the cam crest 11b passes the position of the roller 12 is accumulated, and the adjusting screw 14 is pushed in. Move slowly to. As a result, the valve stem 5 is raised, so that no gap is generated between the contact surfaces of the valve 4 and the valve seat 9.

エンジンをオーバーホールする際、カムシャフト１０を取り外すと、アジャストスクリュ１４がリターンスプリング１５の付勢力によってナット部材１３から突出するが、この場合もアジャストスクリュ１４を回転操作してナット部材１３にねじ込み、アジャストスクリュ１４の頭部２３とナット部材１３の間の摩擦によってアジャストスクリュ１４を回り止めすることができる。   When the camshaft 10 is removed when the engine is overhauled, the adjustment screw 14 protrudes from the nut member 13 by the urging force of the return spring 15. In this case, the adjustment screw 14 is rotated and screwed into the nut member 13 to adjust. The adjustment screw 14 can be prevented from rotating by friction between the head 23 of the screw 14 and the nut member 13.

このように、ラッシュアジャスタ１は、アジャストスクリュ１４の回り止めを解除した後にも、再びアジャストスクリュ１４をナット部材１３にねじ込むことにより、アジャストスクリュ１４を回り止めすることができる。そのため、このラッシュアジャスタ１は、アジャストスクリュ１４をナット部材１３にねじ込んだ状態に繰り返し保持可能である。   Thus, the lash adjuster 1 can prevent the adjusting screw 14 from rotating by screwing the adjusting screw 14 into the nut member 13 again even after releasing the locking of the adjusting screw 14. Therefore, the lash adjuster 1 can be repeatedly held in a state where the adjustment screw 14 is screwed into the nut member 13.

また、ラッシュアジャスタ１は、アジャストスクリュ１４をナット部材１３にねじ込むだけで、アジャストスクリュ１４を回り止めすることができるので、アジャストスクリュ１４をナット部材１３にねじ込んだ状態に保持する作業が簡単である。   Further, since the lash adjuster 1 can prevent the adjustment screw 14 from rotating only by screwing the adjustment screw 14 into the nut member 13, the operation of holding the adjustment screw 14 in the state screwed into the nut member 13 is simple. .

また、ラッシュアジャスタ１は、動弁装置に組み込んだ状態でカムシャフト１０を回転させると、アジャストスクリュ１４に加わる衝撃荷重によってアジャストスクリュ１４の回り止めが解除される。そのため、このラッシュアジャスタ１は、動弁装置に組み込むときに、アジャストスクリュ１４の回り止めを解除し忘れる心配がない。   Further, when the lash adjuster 1 rotates the camshaft 10 in a state where the lash adjuster 1 is incorporated in the valve gear, the rotation of the adjust screw 14 is released by the impact load applied to the adjust screw 14. Therefore, when the lash adjuster 1 is incorporated in the valve gear, there is no fear of forgetting to release the detent of the adjustment screw 14.

また、ラッシュアジャスタ１は、アジャストスクリュ１４の回り止めを、セットピン等の別部材を使用せずに行なうので、ラッシュアジャスタ１を動弁装置に組み込んだ後、オーバーホールに備えてセットピン等の別部材を保管する必要がなく、管理が容易である。   Further, since the lash adjuster 1 prevents the adjustment screw 14 from rotating without using a separate member such as a set pin, after the lash adjuster 1 is incorporated in the valve gear, it is provided with another set pin or the like in preparation for overhaul. There is no need to store the members, and management is easy.

また、このラッシュアジャスタ１は、アジャストスクリュ１４をナット部材１３にねじ込んだときに、テーパ面２５，２６同士が接触し、このとき、テーパ面２５の楔作用によってテーパ面２５，２６間に大きい摩擦力が生じるので、アジャストスクリュ１４を確実に回り止めすることが可能である。   Further, in the lash adjuster 1, when the adjusting screw 14 is screwed into the nut member 13, the tapered surfaces 25 and 26 come into contact with each other. At this time, a large friction is generated between the tapered surfaces 25 and 26 due to the wedge action of the tapered surface 25. Since a force is generated, it is possible to reliably prevent the adjustment screw 14 from rotating.

図４に、この発明の第２実施形態のラッシュアジャスタ３１を組み込んだ動弁装置を示す。この動弁装置は、第１実施形態と同様、シリンダヘッド３２の吸気ポート３３に設けられたバルブ３４と、そのバルブ３４に接続されたバルブステム３５とを有する。バルブステム３５は、バルブ３４から上方に延びており、バルブステム３５の上部にはスプリングリテーナ３６が固定されている。スプリングリテーナ３６は、バルブスプリング３７によって上方に付勢され、その付勢力によってバルブ３４をバルブシート３８に着座させている。   FIG. 4 shows a valve gear incorporating a lash adjuster 31 according to the second embodiment of the present invention. Similar to the first embodiment, this valve operating apparatus has a valve 34 provided in the intake port 33 of the cylinder head 32 and a valve stem 35 connected to the valve 34. The valve stem 35 extends upward from the valve 34, and a spring retainer 36 is fixed to the upper portion of the valve stem 35. The spring retainer 36 is biased upward by a valve spring 37, and the valve 34 is seated on the valve seat 38 by the biasing force.

ラッシュアジャスタ３１は、リフタボディ３９と、ナット部材４０と、アジャストスクリュ４１と、リターンスプリング４２とを有する。リフタボディ３９は、シリンダヘッド３２に形成されたガイド孔４３に上下にスライド可能に挿入されている。リフタボディ３９は、筒部３９ａと、筒部３９ａの上端を閉塞する端板３９ｂとからなる。   The lash adjuster 31 includes a lifter body 39, a nut member 40, an adjustment screw 41, and a return spring 42. The lifter body 39 is inserted into a guide hole 43 formed in the cylinder head 32 so as to be slidable up and down. The lifter body 39 includes a cylindrical portion 39a and an end plate 39b that closes the upper end of the cylindrical portion 39a.

リフタボディ３９の上方には、カムシャフト４４に固定されたカム４５が設けられている。カム４５は、カムシャフト４４が回転すると、ベースサークル４５ａに対して***したカム山部４５ｂが、端板３９ｂの上面を押圧してリフタボディ３９を押し下げるようになっている。   Above the lifter body 39, a cam 45 fixed to the cam shaft 44 is provided. In the cam 45, when the cam shaft 44 rotates, a cam peak portion 45b raised with respect to the base circle 45a presses the upper surface of the end plate 39b to push down the lifter body 39.

ナット部材４０は、図５に示すように、端板３９ｂの下面に止め輪４６で固定されており、ナット部材４０の内周に形成された雌ねじ４７が、アジャストスクリュ４１の外周に形成された雄ねじ４８とねじ係合している。雄ねじ４８と雌ねじ４７は、アジャストスクリュ４１をナット部材４０に押し込む方向の力が作用したときに圧力を受ける圧力側フランク４９のフランク角が、遊び側フランク５０のフランク角よりも大きくなっている。   As shown in FIG. 5, the nut member 40 is fixed to the lower surface of the end plate 39 b with a retaining ring 46, and a female screw 47 formed on the inner periphery of the nut member 40 is formed on the outer periphery of the adjustment screw 41. The male thread 48 is engaged with the screw. In the male screw 48 and the female screw 47, the flank angle of the pressure-side flank 49 that receives pressure when a force in the direction of pushing the adjusting screw 41 into the nut member 40 is larger than the flank angle of the play-side flank 50.

リターンスプリング４２は、アジャストスクリュ４１と端板３９ｂの間に組み込まれており、アジャストスクリュ４１をナット部材４０から下方に突出する方向に付勢している。アジャストスクリュ４１は、ナット部材４０からの突出部分に、ナット部材４０の内径よりも大きい外径の頭部５１が形成されている。頭部５１は、図４に示すように、バルブステム３５の上端を押圧する。   The return spring 42 is incorporated between the adjustment screw 41 and the end plate 39b, and urges the adjustment screw 41 in a direction protruding downward from the nut member 40. The adjusting screw 41 is formed with a head 51 having an outer diameter larger than the inner diameter of the nut member 40 at a protruding portion from the nut member 40. The head 51 presses the upper end of the valve stem 35 as shown in FIG.

図５に示すように、頭部５１の上端外周には、上側を小径とするテーパ面５２が形成されており、アジャストスクリュ４１をナット部材４０にねじ込んだときに、頭部５１のテーパ面５２が、ナット部材４０の下端内周に形成されたテーパ面５３に接触し、その摩擦によってアジャストスクリュ４１が回り止めされるようになっている。ここで、アジャストスクリュ４１とナット部材４０は、予め脱脂処理を施しておくと好ましい。   As shown in FIG. 5, a tapered surface 52 having a small diameter on the upper side is formed on the outer periphery of the upper end of the head 51, and when the adjustment screw 41 is screwed into the nut member 40, the tapered surface 52 of the head 51 is formed. However, it comes into contact with the tapered surface 53 formed on the inner periphery of the lower end of the nut member 40, and the adjustment screw 41 is prevented from rotating by the friction. Here, it is preferable that the adjusting screw 41 and the nut member 40 have been degreased in advance.

上述したラッシュアジャスタ３１の動弁装置への組み込みは、次のようにして行なう。   The above-described lash adjuster 31 is incorporated into the valve gear as follows.

まず、図５に示すように、アジャストスクリュ４１を回転操作してナット部材４０にねじ込み、アジャストスクリュ４１の頭部５１とナット部材４０の間の摩擦によって、アジャストスクリュ４１を回り止めする。   First, as shown in FIG. 5, the adjustment screw 41 is rotated and screwed into the nut member 40, and the adjustment screw 41 is prevented from rotating by friction between the head 51 of the adjustment screw 41 and the nut member 40.

次に、図４に示すように、リフタボディ３９をシリンダヘッド３２のガイド孔４３に挿入し、カムシャフト４４を取り付ける。その後、クランキングによってカムシャフト４４を回転させると、カム４５のカム山部４５ｂが端板３９ｂの位置を通過する毎にアジャストスクリュ４１に衝撃荷重が加わり、その衝撃荷重によってアジャストスクリュ４１の回り止めが解除される。その後、アジャストスクリュ４１は、図６に示すように、リターンスプリング４２の付勢力によって突出方向に移動し、端板３９ｂがカム４５に接触する位置までリフタボディ３９を上昇させる。   Next, as shown in FIG. 4, the lifter body 39 is inserted into the guide hole 43 of the cylinder head 32 and the camshaft 44 is attached. Thereafter, when the camshaft 44 is rotated by cranking, an impact load is applied to the adjustment screw 41 every time the cam crest portion 45b of the cam 45 passes the position of the end plate 39b, and the rotation of the adjustment screw 41 is prevented by the impact load. Is released. Thereafter, as shown in FIG. 6, the adjustment screw 41 moves in the protruding direction by the urging force of the return spring 42, and raises the lifter body 39 to a position where the end plate 39 b contacts the cam 45.

ラッシュアジャスタ３１は、第１実施形態と同様、アジャストスクリュ４１をナット部材４０にねじ込むだけでアジャストスクリュ４１を回り止めすることができるので、アジャストスクリュ４１をナット部材４０にねじ込んだ状態に保持する作業が簡単である。   As in the first embodiment, the lash adjuster 31 can prevent the adjustment screw 41 from rotating only by screwing the adjustment screw 41 into the nut member 40. Therefore, the lash adjuster 31 holds the adjustment screw 41 in a state where it is screwed into the nut member 40. Is simple.

また、ラッシュアジャスタ３１は、動弁装置に組み込んだ状態でカムシャフト４４を回転させると、アジャストスクリュ４１に加わる衝撃荷重によってアジャストスクリュ４１の回り止めが解除される。そのため、このラッシュアジャスタ３１は、動弁装置に組み込むときに、アジャストスクリュ４１の回り止めを解除し忘れる心配がない。   Further, when the lash adjuster 31 is rotated in the state where it is incorporated in the valve operating device, the rotation of the adjustment screw 41 is released by the impact load applied to the adjustment screw 41. Therefore, when the lash adjuster 31 is incorporated in the valve gear, there is no fear of forgetting to release the detent of the adjustment screw 41.

また、ラッシュアジャスタ３１は、アジャストスクリュ４１の回り止めを解除した後にも、再びアジャストスクリュ４１をナット部材４０にねじ込むことにより、アジャストスクリュ４１を回り止めすることができる。そのため、このラッシュアジャスタ３１は、アジャストスクリュ４１をナット部材４０にねじ込んだ状態に繰り返し保持可能である。   Further, the lash adjuster 31 can prevent the adjustment screw 41 from rotating by screwing the adjustment screw 41 into the nut member 40 again after releasing the rotation prevention of the adjustment screw 41. Therefore, the lash adjuster 31 can be repeatedly held in a state where the adjustment screw 41 is screwed into the nut member 40.

また、ラッシュアジャスタ３１は、アジャストスクリュ４１の回り止めを、セットピン等の別部材を使用せずに行なうので、ラッシュアジャスタ３１を動弁装置に組み込んだ後、オーバーホールに備えてセットピン等の別部材を保管する必要がなく、管理が容易である。   Further, the lash adjuster 31 prevents the adjustment screw 41 from rotating without using a separate member such as a set pin. Therefore, after the lash adjuster 31 is incorporated in the valve operating apparatus, an additional set pin or the like is prepared for overhaul. There is no need to store the members, and management is easy.

また、このラッシュアジャスタ３１は、アジャストスクリュ４１をナット部材４０にねじ込んだときに、テーパ面５２，５３同士が接触し、このとき、テーパ面５２の楔作用によってテーパ面５２，５３間に大きい摩擦力が生じるので、アジャストスクリュ４１を確実に回り止めすることが可能である。   The lash adjuster 31 contacts the tapered surfaces 52 and 53 when the adjusting screw 41 is screwed into the nut member 40. At this time, a large friction is generated between the tapered surfaces 52 and 53 by the wedge action of the tapered surface 52. Since force is generated, the adjustment screw 41 can be reliably prevented from rotating.

図７に、この発明の第３実施形態のラッシュアジャスタ６１を組み込んだ動弁装置を示す。この動弁装置は、エンジンのシリンダヘッド６２の吸気ポート６３に設けられたバルブ６４と、そのバルブ６４に接続されたバルブステム６５と、支点軸６６を中心として揺動可能に支持されたアーム６７とを有する。   FIG. 7 shows a valve gear incorporating a lash adjuster 61 according to a third embodiment of the present invention. This valve operating apparatus includes a valve 64 provided in an intake port 63 of a cylinder head 62 of an engine, a valve stem 65 connected to the valve 64, and an arm 67 supported so as to be swingable around a fulcrum shaft 66. And have.

バルブステム６５は、バルブ６４から上方に延びており、バルブステム６５の上部にはスプリングリテーナ６８が固定されている。スプリングリテーナ６８は、バルブスプリング６９によって上方に付勢され、その付勢力によってバルブ６４をバルブシート７０に着座させている。   The valve stem 65 extends upward from the valve 64, and a spring retainer 68 is fixed to the upper portion of the valve stem 65. The spring retainer 68 is biased upward by a valve spring 69, and the valve 64 is seated on the valve seat 70 by the biasing force.

アーム６７は、中央部を支点軸６６で揺動可能に支持されている。また、アーム６７の一方の端部にはローラ７１が取り付けられ、他方の端部にはラッシュアジャスタ６１が組み込まれている。アーム６７の下方には、カムシャフト７２に固定されたカム７３が設けられている。カム７３は、カムシャフト７２が回転すると、ベースサークル７３ａに対して***したカム山部７３ｂが、ローラ７１を押圧してアーム６７を揺動させるようになっている。   The arm 67 is supported at the center by a fulcrum shaft 66 so as to be swingable. A roller 71 is attached to one end of the arm 67, and a lash adjuster 61 is incorporated in the other end. Below the arm 67, a cam 73 fixed to the cam shaft 72 is provided. The cam 73 is configured such that when the camshaft 72 rotates, a cam crest 73 b raised with respect to the base circle 73 a presses the roller 71 to swing the arm 67.

図８に示すように、ラッシュアジャスタ６１は、ナット部材７４と、アジャストスクリュ７５と、リターンスプリング７６とを有する。ナット部材７４は、アーム６７を上下に貫通する収容穴７７に挿入されており、ナット部材７４の内周に形成された雌ねじ７８が、アジャストスクリュ７５の外周に形成された雄ねじ７９とねじ係合している。   As shown in FIG. 8, the lash adjuster 61 includes a nut member 74, an adjustment screw 75, and a return spring 76. The nut member 74 is inserted into a receiving hole 77 that penetrates the arm 67 vertically, and a female screw 78 formed on the inner periphery of the nut member 74 is engaged with a male screw 79 formed on the outer periphery of the adjusting screw 75. is doing.

ナット部材７４の上端は、アーム６７の上面から突出しており、その突出部分に有底筒状のキャップ８０が嵌め合わせて固定されている。キャップ８０は、収容穴７７の上縁に係止して、ナット部材７４が収容穴７７から下方に脱落するのを防止する。一方、ナット部材７４の下端には、アーム６７の下面に当接するフランジ８１が形成されており、そのフランジ８１で、ナット部材７４に作用する上向きの力を受け止めるようになっている。   The upper end of the nut member 74 protrudes from the upper surface of the arm 67, and a bottomed cylindrical cap 80 is fitted and fixed to the protruding portion. The cap 80 is engaged with the upper edge of the receiving hole 77 to prevent the nut member 74 from dropping downward from the receiving hole 77. On the other hand, a flange 81 that contacts the lower surface of the arm 67 is formed at the lower end of the nut member 74, and the upward force acting on the nut member 74 is received by the flange 81.

雄ねじ７９と雌ねじ７８は、アジャストスクリュ７５をナット部材７４に押し込む方向の力が作用したときに圧力を受ける圧力側フランク８２のフランク角が、遊び側フランク８３のフランク角よりも大きくなっている。   In the male screw 79 and the female screw 78, the flank angle of the pressure side flank 82 that receives pressure when a force in the direction of pushing the adjusting screw 75 into the nut member 74 is larger than the flank angle of the play side flank 83.

リターンスプリング７６は、キャップ８０とアジャストスクリュ７５の間に組み込まれており、アジャストスクリュ７５をナット部材７４から下方に突出する方向に付勢している。アジャストスクリュ７５は、ナット部材７４からの突出部分に、ナット部材７４の内径よりも大きい外径の頭部８４が形成されている。頭部８４は、図７に示すように、バルブステム６５の上端を押圧する。   The return spring 76 is incorporated between the cap 80 and the adjustment screw 75, and urges the adjustment screw 75 in a direction protruding downward from the nut member 74. In the adjusting screw 75, a head portion 84 having an outer diameter larger than the inner diameter of the nut member 74 is formed at a protruding portion from the nut member 74. The head 84 presses the upper end of the valve stem 65 as shown in FIG.

頭部８４の上端外周には、上側を小径とするテーパ面８５が形成されており、アジャストスクリュ７５をナット部材７４にねじ込んだときに、頭部８４のテーパ面８５が、ナット部材７４の下端内周に形成されたテーパ面８６に接触し、その摩擦によって、アジャストスクリュ７５が回り止めされるようになっている。ここで、アジャストスクリュ７５とナット部材７４は、予め脱脂処理を施しておくと好ましい。   A tapered surface 85 having a small diameter on the upper side is formed on the outer periphery of the upper end of the head portion 84, and when the adjusting screw 75 is screwed into the nut member 74, the tapered surface 85 of the head portion 84 becomes the lower end of the nut member 74. The adjust screw 75 is prevented from rotating by contact with the tapered surface 86 formed on the inner periphery and by friction. Here, it is preferable that the adjusting screw 75 and the nut member 74 have been degreased in advance.

ラッシュアジャスタ６１は、第１実施形態と同様、アジャストスクリュ７５をナット部材７４にねじ込むだけで、アジャストスクリュ７５を回り止めすることができるので、アジャストスクリュ７５をナット部材７４にねじ込んだ状態に保持する作業が簡単である。   Similarly to the first embodiment, the lash adjuster 61 can prevent the adjustment screw 75 from being rotated by simply screwing the adjustment screw 75 into the nut member 74, and thus holds the adjustment screw 75 in a state of being screwed into the nut member 74. Easy to work.

また、ラッシュアジャスタ６１は、アジャストスクリュ７５の回り止めを解除した後にも、再びアジャストスクリュ７５をナット部材７４にねじ込むことにより、アジャストスクリュ７５を回り止めすることができる。そのため、このラッシュアジャスタ６１は、アジャストスクリュ７５をナット部材７４にねじ込んだ状態に繰り返し保持可能である。   Further, the lash adjuster 61 can prevent the adjustment screw 75 from being rotated by screwing the adjustment screw 75 into the nut member 74 again after releasing the rotation prevention of the adjustment screw 75. Therefore, the lash adjuster 61 can be repeatedly held in a state where the adjustment screw 75 is screwed into the nut member 74.

また、ラッシュアジャスタ６１は、動弁装置に組み込んだ状態でカムシャフト７２を回転させると、アジャストスクリュ７５に加わる衝撃荷重によってアジャストスクリュ７５の回り止めが解除される。そのため、このラッシュアジャスタ６１は、動弁装置に組み込むときに、アジャストスクリュ７５の回り止めを解除し忘れる心配がない。   Further, when the lash adjuster 61 rotates the camshaft 72 in a state where it is incorporated in the valve gear, the rotation of the adjust screw 75 is released by the impact load applied to the adjust screw 75. Therefore, when the lash adjuster 61 is incorporated in the valve gear, there is no fear of forgetting to release the detent of the adjusting screw 75.

また、このラッシュアジャスタ６１は、アジャストスクリュ７５の回り止めを、セットピン等の別部材を使用せずに行なうので、ラッシュアジャスタ６１を動弁装置に組み込んだ後、オーバーホールに備えてセットピン等の別部材を保管する必要がなく、管理が容易である。   In addition, the lash adjuster 61 prevents the adjustment screw 75 from rotating without using a separate member such as a set pin. Therefore, after the lash adjuster 61 is incorporated in the valve gear, a set pin or the like is prepared for overhaul. It is not necessary to store a separate member, and management is easy.

また、このラッシュアジャス６１は、アジャストスクリュ７５をナット部材７４にねじ込んだときに、テーパ面８５，８６同士が接触し、このとき、テーパ面８５の楔作用によってテーパ面８５，８６間に大きい摩擦力が生じるので、アジャストスクリュ７５を確実に回り止めすることが可能である。   Further, the lash adjuster 61 is configured such that when the adjusting screw 75 is screwed into the nut member 74, the tapered surfaces 85 and 86 come into contact with each other. At this time, a large friction is generated between the tapered surfaces 85 and 86 by the wedge action of the tapered surface 85. Since force is generated, the adjustment screw 75 can be reliably prevented from rotating.

上記各実施形態において、テーパ面２５，２６同士、テーパ面５２，５３同士、テーパ面８５，８６同士は、面接触するようにしてもよく、線接触するようにしてもよい。   In the above embodiments, the taper surfaces 25 and 26, the taper surfaces 52 and 53, and the taper surfaces 85 and 86 may be in surface contact or in line contact.

この発明の第１実施形態のラッシュアジャスタを組み込んだ動弁装置を示す正面図The front view which shows the valve operating apparatus incorporating the lash adjuster of 1st Embodiment of this invention 図１に示すラッシュアジャスタの拡大断面図Enlarged sectional view of the lash adjuster shown in FIG. 図１に示すアジャストスクリュの回り止めを解除した状態を示す正面図The front view which shows the state which released | released the detent | locking of the adjusting screw shown in FIG. この発明の第２実施形態のラッシュアジャスタを組み込んだ動弁装置を示す正面図The front view which shows the valve operating apparatus incorporating the lash adjuster of 2nd Embodiment of this invention. 図４に示すラッシュアジャスタの拡大断面図Enlarged sectional view of the lash adjuster shown in FIG. 図４に示すアジャストスクリュの回り止めを解除した状態を示す正面図The front view which shows the state which cancel | released the rotation stop of the adjusting screw shown in FIG. この発明の第３実施形態のラッシュアジャスタを組み込んだ動弁装置を示す正面図Front view showing a valve gear incorporating a lash adjuster according to a third embodiment of the present invention. 図７に示すラッシュアジャスタの拡大断面図Enlarged sectional view of the lash adjuster shown in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１ ラッシュアジャスタ
２ シリンダヘッド
６ アーム
１３ ナット部材
１４ アジャストスクリュ
１５ リターンスプリング
１６ 収容穴
１７ 雌ねじ
１８ 雄ねじ
２３ 頭部
２５ テーパ面
２６ テーパ面
３１ ラッシュアジャスタ
３２ シリンダヘッド
３５ バルブステム
３９ リフタボディ
４０ ナット部材
４１ アジャストスクリュ
４２ リターンスプリング
４３ ガイド孔
４７ 雌ねじ
４８ 雄ねじ
５１ 頭部
５２ テーパ面
５３ テーパ面
６１ ラッシュアジャスタ
６５ バルブステム
６７ アーム
７３ カム
７４ ナット部材
７５ アジャストスクリュ
７６ リターンスプリング
７７ 収容穴
７８ 雌ねじ
７９ 雄ねじ
８４ 頭部
８５ テーパ面
８６ テーパ面 1 Rush Adjuster 2 Cylinder Head 6 Arm 13 Nut Member 14 Adjust Screw 15 Return Spring 16 Receiving Hole 17 Female Thread 18 Male Thread 23 Head 25 Tapered Surface 26 Tapered Surface 31 Rush Adjuster 32 Cylinder Head 35 Valve Stem 39 Lifter Body 40 Nut Member 41 Adjusting Screw 42 Return Spring 43 Guide Hole 47 Female Thread 48 Male Thread 51 Head 52 Tapered Surface 53 Tapered Surface 61 Rush Adjuster 65 Valve Stem 67 Arm 73 Cam 74 Nut Member 75 Adjust Screw 76 Return Screw 77 Receiving Hole 78 Female Thread 79 Male Thread 84 Head 85 Taper Surface 86 Tapered surface

Claims (5)

シリンダヘッド（２）の上面に開口した収容穴（１６）に挿入されるナット部材（１３）と、そのナット部材（１３）の内周に形成された雌ねじ（１７）にねじ係合する雄ねじ（１８）を外周に有するアジャストスクリュ（１４）と、そのアジャストスクリュ（１４）を前記ナット部材（１３）から上方に突出する方向に付勢するリターンスプリング（１５）とを有し、前記アジャストスクリュ（１４）で動弁装置のアーム（６）を揺動可能に支持するラッシュアジャスタ（１）において、前記アジャストスクリュ（１４）の前記ナット部材（１３）からの突出部分に、前記ナット部材（１３）の内径よりも大きい外径の頭部（２３）を形成し、前記アジャストスクリュ（１４）をナット部材（１３）にねじ込んだときに、アジャストスクリュ（１４）の頭部（２３）とナット部材（１３）の間の摩擦によってアジャストスクリュ（１４）が回り止めされるようにしたことを特徴とするラッシュアジャスタ。   A nut member (13) to be inserted into the accommodation hole (16) opened in the upper surface of the cylinder head (2), and a male screw (17) that engages with a female screw (17) formed on the inner periphery of the nut member (13). 18) an adjustment screw (14) having an outer periphery, and a return spring (15) for biasing the adjustment screw (14) in a direction protruding upward from the nut member (13). 14) In the lash adjuster (1) that supports the arm (6) of the valve gear so as to be swingable in 14), the nut member (13) is formed on the protruding portion of the adjust screw (14) from the nut member (13). When the head (23) having an outer diameter larger than the inner diameter is formed and the adjusting screw (14) is screwed into the nut member (13), an adjusting screw is formed. (14) lash adjuster, characterized in that as the adjusting screw (14) is prevented from rotating by the friction between the head (23) and the nut member (13) of. シリンダヘッド（３２）に形成されたガイド孔（４３）に上下にスライド可能に挿入されるリフタボディ（３９）と、そのリフタボディ（３９）に固定されたナット部材（４０）と、そのナット部材（４０）の内周に形成された雌ねじ（４７）にねじ係合する雄ねじ（４８）を外周に有するアジャストスクリュ（４１）と、そのアジャストスクリュ（４１）を前記ナット部材（４０）から下方に突出する方向に付勢するリターンスプリング（４２）とを有し、前記アジャストスクリュ（４１）で動弁装置のバルブステム（３５）を押圧するラッシュアジャスタ（３１）において、前記アジャストスクリュ（４１）の前記ナット部材（４０）からの突出部分に、前記ナット部材（４０）の内径よりも大きい外径の頭部（５１）を形成し、前記アジャストスクリュ（４１）をナット部材（４０）にねじ込んだときに、アジャストスクリュ（４１）の頭部（５１）とナット部材（４０）の間の摩擦によってアジャストスクリュ（４１）が回り止めされるようにしたことを特徴とするラッシュアジャスタ。   A lifter body (39) that is slidably inserted into a guide hole (43) formed in the cylinder head (32), a nut member (40) fixed to the lifter body (39), and a nut member (40 ) And an adjust screw (41) having a male screw (48) on its outer periphery that engages with a female screw (47) formed on the inner periphery, and the adjust screw (41) projecting downward from the nut member (40). In a lash adjuster (31) having a return spring (42) biased in the direction and pressing the valve stem (35) of the valve gear with the adjust screw (41), the nut of the adjust screw (41) A head portion (51) having an outer diameter larger than the inner diameter of the nut member (40) is formed on the protruding portion from the member (40), and When the adjusting screw (41) is screwed into the nut member (40), the adjusting screw (41) is prevented from rotating by friction between the head (51) of the adjusting screw (41) and the nut member (40). Rush adjuster characterized by that. カム（７３）の回転に応じて揺動するアーム（６７）の下面に開口した収容穴（７７）に挿入されるナット部材（７４）と、そのナット部材（７４）の内周に形成された雌ねじ（７８）にねじ係合する雄ねじ（７９）を外周に有するアジャストスクリュ（７５）と、そのアジャストスクリュ（７５）を前記ナット部材（７４）から下方に突出する方向に付勢するリターンスプリング（７６）とを有し、前記アジャストスクリュ（７５）で動弁装置のバルブステム（６５）を押圧するラッシュアジャスタ（６１）において、前記アジャストスクリュ（７５）の前記ナット部材（７４）からの突出部分に、前記ナット部材（７４）の内径よりも大きい外径の頭部（８４）を形成し、前記アジャストスクリュ（７５）をナット部材（７４）にねじ込んだときに、アジャストスクリュ（７５）の頭部（８４）とナット部材（７４）の間の摩擦によってアジャストスクリュ（７５）が回り止めされるようにしたことを特徴とするラッシュアジャスタ。   A nut member (74) to be inserted into the accommodation hole (77) opened in the lower surface of the arm (67) that swings according to the rotation of the cam (73), and formed on the inner periphery of the nut member (74) An adjustment screw (75) having a male screw (79) on its outer periphery that engages with the female screw (78), and a return spring that urges the adjustment screw (75) in a direction of projecting downward from the nut member (74) ( In the lash adjuster (61) that presses the valve stem (65) of the valve gear with the adjusting screw (75), the protruding portion of the adjusting screw (75) from the nut member (74) A head (84) having an outer diameter larger than the inner diameter of the nut member (74) is formed, and the adjustment screw (75) is screwed into the nut member (74). When they lash adjuster, characterized in that as the adjusting screw (75) is prevented from rotating by the friction between the head (84) and the nut member (74) of the adjusting screw (75). 前記アジャストスクリュ（１４）をナット部材（１３）にねじ込んだときに、前記アジャストスクリュ（１４）の頭部（２３）に形成されたテーパ面（２５）と、ナット部材（１３）に形成されたテーパ面（２６）とが接触するようにした請求項１から３のいずれかに記載のラッシュアジャスタ。   When the adjusting screw (14) is screwed into the nut member (13), a tapered surface (25) formed on the head (23) of the adjusting screw (14) and the nut member (13) are formed. The lash adjuster according to any one of claims 1 to 3, wherein the tapered surface (26) is in contact with the lash adjuster. 前記アジャストスクリュ（１４）とナット部材（１３）に脱脂処理を施した請求項１から４のいずれかに記載のラッシュアジャスタ。   The lash adjuster according to any one of claims 1 to 4, wherein the adjusting screw (14) and the nut member (13) are degreased.
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