JP2009107604A - 車両用蓄電池の状態判別装置及びそれを備えた車両用蓄電池 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用蓄電池の蓄電池電圧を検出する電圧検出手段と車両用蓄電池に流れる充放電電流を検出する手段を有し、車両用蓄電池に流れる充放電電流を検出する手段として、車両用蓄電池の負極端子と車両を電気的に結合するハーネスに発生する電圧より、前記車両用蓄電池の充放電電流を検出する手段を備え、検出した充放電電流と電圧を用いて車両用蓄電池の状態判別精度を向上することができる。
【選択図】図1
Description
蓄電池の負極端子と車両を電気的に結合するハーネスに発生する電圧より、ハーネスの電気抵抗を計算しその電気抵抗より充放電電流を算出することを特徴とする車両用蓄電池を示すものである。
異なるハーネス7の固有の抵抗値を求める必要があるが、次のような簡易的な方法で抵抗値を求めることができる。すなわち、エンジン始動時にセルモータの接続直後に流れるピーク電流は、蓄電池2、セルモータ、リレー及びその配線廻り等の車両の始動系の抵抗値により決定されるが、この始動系の抵抗値はどの車両でもほぼ一定であるのでピーク電流もほぼ500A程度と一定であり、エンジン始動が判定された後、ハーネス7に発生するピーク電圧を電流検出手段10により検出してピーク電流(500A)で除すれば、ハーネス3の概略の抵抗値を簡易的に求めることが可能である。
らの充電電流やイグニッションへの放電電流変動値を検出でき、1秒以下の短時間で運転・停止の判定を精度よく判定できる。このため、停止直後の異常な放電を精度良く検出でき、運転者が車両を離れる前に異常を告知することが可能である。
2 車両用蓄電池
3 正極端子
4 発電機
5 車両電気負荷
6 負極端子
7 ハーネス
8 車台(シャーシ)
9 電圧検出手段
10 電流検出手段
11 状態判別手段
12 状態表示手段
Claims (6)
- 車両用蓄電池の蓄電池電圧を検出する電圧検出手段と車両用蓄電池に流れる充放電電流を検出する電流検出手段を有し、前記電流検出手段は、前記車両用蓄電池の負極端子と車両に電気的に結合されたハーネスより発生する電圧を検出することを特徴とする車両用蓄電池の状態判別装置。
- エンジン始動時に車両用蓄電池の負極端子と車両を電気的に結合するハーネスに発生する電圧より、ハーネスの電気抵抗を計算し、前記電気抵抗より充放電電流を算出することを特徴とする請求項1記載の車両用蓄電池の状態判別装置。
- 規定の放電電流を流す車両以外の負荷、あるいは規定の充電電流を流す車両以外の電源を車両用蓄電池の正極端子と車両の間に接続し、車両用蓄電池の負極端子と車両を電気的に結合するハーネスに発生する電圧より、ハーネスの電気抵抗を計算しその電気抵抗より充放電電流を算出することを特徴とする請求項2記載の車両用蓄電池の状態判別装置。
- 車両用蓄電池の負極端子と車両を電気的に結合するハーネスに発生する電圧より求めた放電電流値より、車両の停止時に異常な放電電流の有無を判定する機能を有する請求項1から3いずれかに記載の車両用蓄電池の状態判別装置。
- 車両用蓄電池の負極端子と車両を電気的に結合するハーネスに発生する電圧より求めた充放電電流値より、車両が運転状態か停止状態かを判定する機能を有する請求項1から4いずれかに記載の車両用蓄電池の状態判別装置。
- 請求項1から5いずれかに記載の状態判別装置を備えた車両用蓄電池。
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