JP2007303347A - Fuel supply system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、燃料タンク内に収容させて使用する燃料供給装置に関する。 The present invention relates to a fuel supply device that is used while being accommodated in a fuel tank.
従来、燃料タンク内に収容させて使用する燃料供給装置が知られている(特許文献1)。 2. Description of the Related Art Conventionally, a fuel supply device that is used while being contained in a fuel tank is known (Patent Document 1).
この燃料供給装置は、燃料タンク内の燃料を燃料タンク外へ吐出する電動式の燃料ポンプを収容するケースを有し、そのケースの外壁面には、電動式の燃料ポンプへ電力を供給する給電コネクタを挿通可能な開口部が形成されている。これにより、ケースに電動式の燃料ポンプを収容させたまま、給電コネクタを電動式の燃料ポンプに接続することができる。
上記従来技術の燃料供給装置を作動させると、燃料ポンプから作動音(例えば、高周波音)が発生し、作動音が上記開口部を介してケース外へ放出されてしまう。作動音がケース外へ放出されると、その作動音が車室内にまで届くという問題がある。 When the conventional fuel supply device is operated, an operation sound (for example, high-frequency sound) is generated from the fuel pump, and the operation sound is discharged out of the case through the opening. When the operating sound is released from the case, there is a problem that the operating sound reaches the vehicle interior.
特に、開口部はケースの燃料タンクの天井側端面に形成されているので、燃料タンク内の燃料の液位が下がった場合は、液中から開口部が露出してしまい、車室内に届く作動音の音量が大きくなってしまう。 In particular, since the opening is formed on the ceiling side end face of the fuel tank of the case, when the liquid level of the fuel in the fuel tank falls, the opening is exposed from the liquid and the operation reaches the vehicle interior The volume of the sound will increase.
本発明は、上記の点に鑑みなされたものであり、その目的は、燃料供給装置内で発生する作動音がケース外へ放出されるのを抑制する燃料供給装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a fuel supply device that suppresses release of operating noise generated in the fuel supply device to the outside of the case.
請求項1に記載の発明によると、燃料タンク内に設けられ、該燃料タンク内の燃料を燃料タンク外へ吐出する電動式の燃料ポンプとを備える燃料供給装置において、
燃料ポンプを収容し、燃料ポンプの給電コネクタを挿通可能な開口部が形成されているケースと、ケースの開口部を覆うカバーとを備えることを特徴としている。
According to the first aspect of the present invention, in the fuel supply device comprising: an electric fuel pump provided in the fuel tank and discharging the fuel in the fuel tank to the outside of the fuel tank;
It is characterized in that a fuel pump is accommodated and a case in which an opening through which a power feed connector of the fuel pump can be inserted is formed, and a cover that covers the opening of the case.
この発明によれば、電動式の燃料ポンプを収容するケースに、給電コネクタを挿通可能な開口部を覆うカバーを設けたので、ケース内で発生する作動音が開口部を介してケース外へ放出されるのを抑制することができる。 According to the present invention, since the cover that covers the opening through which the power feeding connector can be inserted is provided in the case that houses the electric fuel pump, the operating noise generated in the case is released outside the case through the opening. Can be suppressed.
請求項2に記載の発明によると、カバーには、給電コネクタに接続されているリード線を係止する係止部が形成されていることを特徴としている。 According to a second aspect of the present invention, the cover is formed with a locking portion for locking the lead wire connected to the power supply connector.
この発明によれば、この係止部によってリード線を係止することにより、車両の振動によるリード線の不必要な移動を防止でき、ひいてはリード線の断線等の不具合を防止できる。 According to the present invention, the lead wire is locked by the locking portion, whereby unnecessary movement of the lead wire due to vibration of the vehicle can be prevented, and consequently problems such as disconnection of the lead wire can be prevented.
請求項3に記載の発明によると、係止部は、カバーの側面に形成されている穴もしくは溝であることを特徴としている。この発明によれば、カバーの側面に穴もしくは溝という簡素な構成でリード線を係止でき、車両の振動によるリード線の不必要な移動を防止できる。その結果、リード線の断線等の不具合を防止できる。 According to a third aspect of the present invention, the locking portion is a hole or a groove formed in the side surface of the cover. According to the present invention, the lead wire can be locked with a simple structure such as a hole or groove on the side surface of the cover, and unnecessary movement of the lead wire due to vehicle vibration can be prevented. As a result, problems such as disconnection of lead wires can be prevented.
請求項4に記載の発明によると、カバーおよびケースの一方に突部が形成され、他方に該突部が嵌合する嵌合穴が形成されていることを特徴としている。この発明によれば、車両の振動により、カバーが開口部からずれてしまうということを防止できる。 According to the fourth aspect of the present invention, a protrusion is formed in one of the cover and the case, and a fitting hole into which the protrusion is fitted is formed in the other. According to this invention, it can prevent that a cover will slip | deviate from an opening part by the vibration of a vehicle.
請求項5に記載の発明によると、突部の先端部には、嵌合穴を突部に挿入させたとき、嵌合穴を係止する爪部が形成されていることを特徴としている。 According to the fifth aspect of the present invention, a claw portion that locks the fitting hole when the fitting hole is inserted into the protruding portion is formed at the tip of the protruding portion.
この発明によれば、車両の振動により、カバーが開口部からずれたり、外れてしまったりすることを防止できる。 According to the present invention, it is possible to prevent the cover from being displaced or removed from the opening due to the vibration of the vehicle.
請求項6に記載の発明によると、カバーは、ケースの開口部を覆う本体、および該本体の周囲に形成されているつば部を有しており、開口部の周囲には、つば部をケース外壁面に接触させながら、ケース外壁面に沿って移動させたとき、つば部を係止する係止爪が形成されていることを特徴としている。 According to the sixth aspect of the present invention, the cover has a main body that covers the opening of the case, and a collar formed around the main body, and the collar is formed around the opening. A locking claw for locking the collar portion is formed when moved along the outer wall surface of the case while being in contact with the outer wall surface.
この発明によれば、車両の振動により、カバーが開口部からずれたり、外れてしまったりすることを防止できる。 According to the present invention, it is possible to prevent the cover from being displaced or removed from the opening due to the vibration of the vehicle.
以下、本発明の複数の実施形態を図に基づいて説明する。 Hereinafter, a plurality of embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
(第1実施形態)
本発明の第1実施形態による燃料供給装置を図1に示す。ポンプモジュール1は、取付部材10、燃料吐出管14、電気コネクタ70、金属パイプ13、スプリング12、サブタンク30、蛇腹管15および燃料供給装置20等を備えている。
(First embodiment)
A fuel supply apparatus according to a first embodiment of the present invention is shown in FIG. The
取付部材10は、円板状に形成されており、樹脂で成形された燃料タンク100の天井部分に形成されている開口部を覆う蓋であり、この開口部に係止されて取付けられる。ポンプモジュール1の他の部品は、燃料タンク100内に収容されている。サブタンク30は燃料タンク100内に収容され、燃料供給装置20はサブタンク30内に収容されている。
The
取付部材10には、燃料吐出管14および電気コネクタ70が一体に樹脂成形されている。あるいは、燃料吐出管14および電気コネクタ70は別部品として取付部材10に組み付けられていても良い。燃料吐出管14は、燃料ポンプ21が吸入し吐出したサブタンク30内の燃料を燃料タンク100の外部に供給する管である。電気コネクタ70は、給電線72および給電コネクタ73により受電コネクタ71と電気的に接続しており、燃料ポンプ21に電力を供給する。
A
金属パイプ13の一端は、取付部材10に形成されている筒状のパイプ支持部11に圧入されており、他端は、サブタンク30に形成されているパイプ支持部31に緩く挿入されている。スプリング12は、取付部材10とサブタンク30とが互いに離れるように付勢している。このような構成により、樹脂製の燃料タンク100が温度変化による内圧の変化や燃料量の変化で膨張および収縮しても、スプリング12の付勢力によりサブタンク30の底部は燃料タンク100の内側底部に常に押し付けられる。
One end of the
サブタンク30の上方(燃料タンク100の天井側)は開口している。サブタンク30の底側外部には、図示しないノズル部が設置されている。ノズル部は、サブタンク30に形成された図示しない燃料流入部に向け燃料ポンプ21が吐出する燃料の一部を噴射する。このとき発生する吸引圧により燃料タンク100内の燃料はサブタンク30内に吸上げられる。サブタンク30に設置されているノズル部は、所謂ジェットポンプを構成している。そして、サブタンク30には、ジェットポンプで汲み上げた燃料がサブタンク30の外に流出することを防止する図示しない弁部材が設けられているので、燃料タンク100内の燃料量が減少しても、サブタンク30内は燃料で充満されている。
The upper side of the sub tank 30 (the ceiling side of the fuel tank 100) is open. A nozzle section (not shown) is installed outside the bottom side of the
燃料供給装置20は、燃料ポンプ21、サクションフィルタ26、燃料フィルタ40、およびプレッシャレギュレータ60等を備えている。サクションフィルタ26は、燃料ポンプ21がサブタンク30内から吸入する燃料に含まれる比較的大きな異物を捕集する。プレッシャレギュレータ60は燃料ポンプ21が吐出し燃料フィルタ40から流出する燃料の圧力を所定圧に調圧する。燃料フィルタ40は、燃料ポンプ21から吐出される燃料に含まれる比較的小さな異物を捕集する。
The
燃料ポンプ21は、電動モータ22および電動モータ22によって回転駆動されるポンプ部23を備えている。ポンプ部23は、例えば、外周縁に羽根片を有するインペラであり、このインペラが電動モータ22によって回転駆動されることにより燃料吸引力が発生する。電動モータ22の上部には、ポンプ部23の一部であり、かつ電動モータ22を収容する樹脂カバー24が設けられている。そして、樹脂カバー24には、ポンプ部23が吸引した燃料が吐出される吐出部25が形成されている。燃料ポンプ21がサブタンク30から吸引し加圧した燃料は、この吐出部25から吐出されるとともに、一部がサブタンク30の底側外部に設置されている前述した図示しないノズル部から噴射される。吐出部25の内周側にフィルタケース41の燃料流入部46が嵌合している。吐出部25の内周壁とフィルタケース41の燃料流入部46の外周壁との間はOリングによりシールされている。
The
樹脂カバー24には、吐出部25の他に、燃料タンク100の天井側へ突出するように受電コネクタ71が形成されている。受電コネクタ71は給電コネクタ73を収容する凹部を有している。受電コネクタ71には、給電コネクタ73が上記凹部に挿入されたとき給電コネクタ73を固定するスナップフィット機構が設けられている。給電線72は電気コネクタ70と給電コネクタ73とを電気的に接続する電線である。
In addition to the
燃料フィルタ40は、フィルタケース41、燃料流出部45およびフィルタエレメント48を備えている。スナップリング51はケース本体42の下方開口部に嵌合している。スナップリング51は、燃料ポンプ21を係止し、フィルタケース41から燃料ポンプ21が脱落することを防止する。フィルタエレメント48は、例えばハニカム状あるいは菊花上に形成されている濾紙であり、フィルタケース41に収容されている。
The
請求項1に記載のケースとしてのフィルタケース41は、ケース本体42および蓋部46を備えており、円筒状に形成されている。ケース本体42は、燃料ポンプ21の外周を覆い燃料ポンプ21と接触している内筒42a、内筒42aの外周側に設置されている外筒42b、および燃料流入部44を備えている。ケース本体42は樹脂で一体成形されている。ケース本体42の上部には、円板状の蓋部46が設けられている。
The
内筒42aは燃料ポンプ21の全周を覆っており、外筒42bは内筒42aの外周側に設置され内筒42aの全周を覆っている。内筒42aと外筒42bとの底部は結合している。燃料流入部44は円筒状に形成され内筒42aと樹脂で一体成形されている。燃料流入部44内に逆止弁50が設置されている。逆止弁50は、燃料ポンプ21から吐出された燃料が燃料ポンプ21に戻ることを防止する。
The
ケース本体42の外筒42bの下方に、フィルタエレメント48を通過した燃料が流出する出口開口43が形成されている。燃料流出部45は外筒42bと樹脂で一体成形されており、出口開口43は燃料流出部45に形成された流出通路45aに接続されている。フィルタエレメント48を通り異物が除去された燃料は、プレッシャレギュレータ60により燃料圧力が所定圧に調圧され、燃料流出部45から流出する。流出した燃料は、蛇腹管15を通り燃料吐出管14から吐出される。
An outlet opening 43 through which the fuel that has passed through the
蓋部46には、蓋部46をケース本体42に取付けた後、給電コネクタ73を受電コネクタ71に接続できるような開口部46aが形成されている。そして、図2および図3に示すように、蓋部46には、開口部46aを覆うカバー80が設けられている。蓋部46に、開口部46aを覆うカバー80を設けることによる作用効果は後述する。
The
カバー80は、カバー本体81およびつば部83を備えている。図2および図3に示すように、カバー本体81は、開口部46aを覆うようにドーム型に形成され、つば部83はカバー本体81の周囲に4つ形成されている。各つば部83には、開口部46aの周囲に設けられた嵌合突部46bが挿入可能な嵌合穴84が形成されている。嵌合穴84に嵌合突部46bを嵌合させることにより、カバー80を蓋部46に固定することができる。
The
カバー80を蓋部46に固定する具体的な構造を図4に基づいて説明する。図4(a)にカバー80を蓋部46に取付ける前の状態を示し、図4(b)にカバー80を蓋部46に取付けた後の状態を示す。
A specific structure for fixing the
図4(a)に示すように、開口部46aの周囲には、嵌合突部46bが設けられている。嵌合突部46bは、支柱46cおよび爪部46dを備えており、蓋部46と一体成形されている。支柱46c、46cは、つば部83に形成されている1つの嵌合穴84につき少なくとも2本設けられている。2本の支柱46c、46cで1組の嵌合突部46bとなる。2本の支柱46c、46cの間隔は、2本の支柱46c、46cを嵌合穴84に挿入させるために、嵌合穴84の穴径よりも狭くなっている。そして、各支柱46c、46cの先端には、爪部46d、46dが設けられている。一方の支柱46cに設けられている爪部46dから他方の支柱46cに設けられている爪部46dまでの距離は、嵌合穴84の穴径よりも大きくなっている。
As shown in FIG. 4A, a
嵌合穴84を嵌合突部46bに嵌合させるには、4つ嵌合穴84を4組の嵌合突部46bに合わせ、上方からつば部83を押し込むことにより達成できる。嵌合穴84を嵌合突部46bに押し込むと、爪部46d、46d間の距離が嵌合穴84の穴径よりも大きいため、爪部46d、46dを支えている支柱46c、46cが撓む。これにより、2つの爪部46d、46dは、嵌合穴84を通ることができる。更に、嵌合穴84を押し込むと、爪部46d、46dは嵌合穴84を通過し、撓んでいた支柱46c、46cが元の状態に戻る。その結果、支柱46c、46cは、図4(b)に示すような状態となり、カバー80が蓋部46に固定される。このように、カバー80を蓋部46に固定しているので、車両の振動により、カバー80が開口部46aからずれたり、カバー80が蓋部46から外れたりすることがなくなる。
The fitting holes 84 can be fitted into the
図3に示すように、カバー本体81の側面には、溝部82が形成されている。この溝部82は、給電コネクタ73と電気コネクタ70とを接続する給電線72を係止するためのものである。この溝部82で給電線72を係止することにより、車両の振動により、給電線72が不必要に移動することが防止できるので、給電線72の断線等の不具合が防止できる。給電線72を係止するための部位は溝部82でなくとも良い。例えば、穴であっても良い。
As shown in FIG. 3, a
次に、蓋部46に開口部46aを覆うカバー80を設けたことによる作用効果について詳細に説明する。
Next, the function and effect obtained by providing the
本実施形態のような燃料ポンプ21、すなわち外周縁に羽根片を有するインペラからなるポンプ部23を電動モータ22によって回転駆動させ、燃料を吸引する形式の燃料ポンプ21では、インペラが高速に回転されると、ポンプ部23から作動音(例えば、高周波音)が発生する。
In the
また、燃料ポンプ21はフィルタケース41に収容されているため、フィルタケース41の蓋部46には、給電コネクタ73が挿通可能な開口部46aが形成されている。このため、ポンプ部23で発生した高周波音が蓋部46の開口部46aを介してフィルタケース41外に放出されてしまい、放出された高周波音が車室内にまで届くという問題がある。
Further, since the
特に、開口部46aは蓋部46、言い換えると、燃料タンク100の天井側に形成されているので、燃料タンク100内の燃料の液位が下がった場合は、液中から開口部46aが露出してしまい、車室内に届く高周波音の音量が大きくなってしまう。
In particular, since the
そこで、本実施形態では、蓋部46の開口部46aを覆うカバー80を設けるという簡易な構造で、ポンプ部23で発生した高周波音がフィルタケース41外へ放出されるのを抑制することができる。
Therefore, in this embodiment, it is possible to suppress the high-frequency sound generated in the
また、カバー本体81の形状は、開口部46aを覆うことができればどのような形状であっても良い。例えば、断面が矩形のものであっても良い。
The shape of the cover
(第2実施形態)
次に、第2実施形態による燃料供給装置について説明する。ここでは、第1実施形態と相違する特徴点のみ説明する。なお、第1実施形態と同一機能物は、第1実施形態と同一の符号を付す。図5は、蓋部46の平面図を示し、図6は、蓋部46およびカバー80の側面図を示している。
(Second Embodiment)
Next, a fuel supply device according to a second embodiment will be described. Here, only the feature points different from the first embodiment will be described. In addition, the same function thing as 1st Embodiment attaches | subjects the same code | symbol as 1st Embodiment. FIG. 5 is a plan view of the
第2実施形態では、カバー80の形状が第1実施形態と異なっている。特に、カバー80を蓋部46に固定する構造が異なっている。
In the second embodiment, the shape of the
カバー80は、カバー本体81、および第1から第5つば部83a、83b、83c、83d、83eを備えている。図5に示すように、第1から第4つば部83a、83b、83c、83d、は、カバー本体81の4つの角部に一つずつ形成されている。そして、第5つば部83eは、第1、第4つば部83a、83dの間に形成されている。
The
一方、蓋部46の外壁面には、カバー本体81で開口部46aを覆ったとき、第1から第5つば部83a、83b、83c、83d、83eを係止できるような第1から第5係止爪47a、47b、47c、47d、47eが形成されている。
On the other hand, the first to
次に、カバー80を蓋部46に取付ける手順について説明する。まず、第1つば部83aが第1、第2係止爪47a、47b間に、第4つば部83dが第3、第4係止爪47c、47d間に位置するようにカバー80を蓋部46の外壁面に当接させる。このとき、第1から第5つば部83a、83b、83c、83d、83eは、全て蓋部46の外壁面に当接している。次に、第1から第5つば部83a、83b、83c、83d、83eを蓋部46の外壁面に当接させたまま、カバー80を蓋部46に沿って移動させる。すると、第1から第5つば部83a、83b、83c、83d、83eが第1から第5係止爪47a、47b、47c、47d、47eに係止されるので、カバー80は蓋部46に固定される。このとき、給電線72は、カバー80の側面に形成されている溝部82を介して取り出されている。
Next, a procedure for attaching the
このような構造を有するカバー80であっても、車両の振動により、カバー80が開口部46aからずれたり、カバー80が蓋部46から外れたりすることがなくなる。
Even with the
(第3実施形態)
第1、第2実施形態では、蓋部46、すなわちフィルタケース41の上部に設けられた開口部46aにカバー80を取付ける実施形態について説明したが、この開口部46aの設けられている場所はどこであっても良い。
(Third embodiment)
In the first and second embodiments, the embodiment in which the
例えば、燃料ポンプ21が横置きに配置されたフィルタケース41であって、給電コネクタ73を挿通可能な開口部46aがフィルタケース41の横方向に設けられているものに、カバー80を取付ける構成であっても良い。
For example, the
このような形式のフィルタケース41であっても、燃料ポンプ21から発生する音の放出を抑制するという効果を奏する。
Even with this type of
(第4実施形態)
第1から第3実施形態では、請求項1に記載されているケースを燃料ポンプ21やフィルタエレメント48等を収容するフィルタケース41として、説明したが、単に、請求項1に記載されているケースを燃料ポンプ21のみを収容するケースとしても良い。このケースに形成された開口部46aに第1から第3実施形態で適用したカバー80を覆うように取付けても、燃料ポンプ21から発生する音の放出を抑制することができる。
(Fourth embodiment)
In the first to third embodiments, the case described in
1 ポンプモジュール、10 取付部材、11 パイプ支持部、12 スプリング、13 金属パイプ、14 燃料吐出管、15 蛇腹管、20 燃料供給装置、21 燃料ポンプ、22 電動モータ、23 ポンプ部、24 樹脂カバー、25 吐出部、26 サクションフィルタ、30 サブタンク、31 パイプ支持部、40 燃料フィルタ、41 フィルタケース、42 ケース本体、42a 内筒、42b 外筒、43 出口開口、44 燃料流入部、45 燃料流出部、45a 流出通路、46 蓋部、46a 開口部、46b 嵌合突部、46c 支柱、46d 爪部、47a 第1係止爪、47b 第2係止爪、47c 第3係止爪、47d 第4係止爪、47e 第5係止爪、48 フィルタエレメント、50 逆止弁、51 スナップリング、60 プレッシャレギュレータ、70 電気コネクタ、71 受電コネクタ、72 給電線、73 給電コネクタ、80 カバー、81 カバー本体、82 溝部、83 つば部、83a 第1つば部、83b 第2つば部、83c 第3つば部、83d 第4つば部、83e 第5つば部、84 嵌合穴、100 燃料タンク
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記燃料ポンプを収容し、前記燃料ポンプの給電コネクタを挿通可能な開口部が形成されているケースと、
前記ケースの開口部を覆うカバーとを備えることを特徴とする燃料供給装置。 In a fuel supply device comprising an electric fuel pump provided in a fuel tank and discharging the fuel in the fuel tank to the outside of the fuel tank,
A case in which the fuel pump is accommodated and an opening through which a power feeding connector of the fuel pump can be inserted is formed;
A fuel supply device comprising: a cover that covers the opening of the case.
前記カバーには、前記給電コネクタに接続されているリード線を係止する係止部が形成されていることを特徴とする燃料供給装置。 The fuel supply device according to claim 1,
The fuel supply apparatus according to claim 1, wherein the cover is formed with a locking portion that locks a lead wire connected to the power supply connector.
前記係止部は、前記カバーの側面に形成されている穴もしくは溝であることを特徴とする燃料供給装置。 The fuel supply device according to claim 2,
The fuel supply device according to claim 1, wherein the locking portion is a hole or a groove formed in a side surface of the cover.
前記カバーおよび前記ケースの一方に突部が形成され、他方に該突部が嵌合する嵌合穴が形成されていることを特徴とする燃料供給装置。 In the fuel supply device according to any one of claims 1 to 3,
One of the cover and the case is formed with a protrusion, and the other is formed with a fitting hole into which the protrusion is fitted.
前記突部の先端部には、前記嵌合穴を前記突部に挿入させたとき、前記嵌合穴を係止する爪部が形成されていることを特徴とする燃料供給装置。 The fuel supply device according to claim 4, wherein
The fuel supply device according to claim 1, wherein a claw portion that locks the fitting hole when the fitting hole is inserted into the protruding portion is formed at a tip portion of the protruding portion.
前記カバーは、前記ケースの開口部を覆うカバー本体、および該カバー本体の周囲に形成されているつば部を有しており、
前記開口部の周囲には、前記つば部を前記ケースの外壁面に接触させながら、前記ケースの外壁面に沿って移動させたとき、前記つば部を係止する係止爪が形成されていることを特徴とする燃料供給装置。 In the fuel supply device according to any one of claims 1 to 3,
The cover has a cover main body that covers the opening of the case, and a flange formed around the cover main body,
Around the opening is formed a locking claw for locking the collar when the collar is moved along the outer wall of the case while contacting the outer wall of the case. The fuel supply apparatus characterized by the above-mentioned.
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2006
- 2006-05-10 JP JP2006131843A patent/JP2007303347A/en active Pending
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