JP2007205418A - 防振装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】防振装置10では、仕切部材48のフランジ部64に一体的に設けられたかしめ突起86が、仕切金具50のフランジ部76に形成された貫通穴内に挿入され、この貫通穴から突出した先端部に貫通穴の内径よりも大径の拡径部が形成される。これにより、かしめ突起86の拡径部がフランジ部76における貫通穴の周縁部へ圧接して仕切金具50が仕切部材48に対して軸方向に沿って相対移動することを阻止し、かしめ突起86により仕切金具50の仕切部材48に対する軸直角方向に沿って移動も阻止されるので、仕切金具50と仕切部材48とを高い強度で、かつフランジ部76とフランジ部84とをガタが生じないように固定できる。
【選択図】図1
Description
前記内部隔壁は、前記第1の開口部が形成されると共に、該第1の開口部の外周側に環状の第1のフランジ部が形成された第1の仕切部材と、前記第2の開口部が形成されると共に、該第2の開口部の外周側に環状の第2のフランジ部が設けられ、該第2のフランジ部が前記第1のフランジ部に対向する状態で固定されて、前記第1の仕切部材との間に前記収納室を形成する第2の仕切部材と、前記第1のフランジ部及び前記第2のフランジ部の一方に、その厚さ方向へ貫通するように形成された貫通穴と、前記第1のフランジ部及び前記第2のフランジ部の他方に、前記厚さ方向への移動が拘束されるように設けられ、前記貫通穴内に挿入されると共に、該貫通穴から突出した先端部に該貫通穴の内径よりも大径の拡径部が形成される締結部材と、を備えたことを特徴とする。
図1には本発明の実施形態に係る防振装置が示されている。この防振装置10は、自動車等の車両における振動発生部であるエンジンを振動受部である車体へ支持するエンジンマウントとして適用されるものである。なお、図1にて符合Sが付された一点鎖線は装置の軸心を示しており、この軸心Sに沿った方向を装置の軸方向として以下の説明を行う。
次に、上記のように構成された本発明の実施形態に係る防振装置10の動作及び作用について説明する。防振装置10では、エンジン又は車体側からの振動入力時に、この振動により吸振主体である弾性体16が弾性変形する。これにより、弾性体16の内部摩擦等によって入力振動が減衰吸収される。
12 内筒金具(第1の取付部材)
14 外筒金具(第2の取付部材)
16 弾性体
48 仕切部材(第1の仕切部材)
50 仕切金具(第2の仕切部材フランジ面84と仕切金具50のフランジ部76)
56 主液室
58 副液室
66 オリフィス(制限通路)
76 フランジ部(第2のフランジ部)
77 貫通穴
84 フランジ面(第1のフランジ部)
86 かしめ突起(締結部材)
88 開口部(第2の開口部)
92 開口部(第1の開口部)
94 流通制御板
100 隔壁体(内部隔壁)
102 パッキン部材(緩衝膜材)
110 拡径部
120 拡径起点部
130 リベット(締結部材)
132 頭部
134 軸部
Claims (7)
- 振動発生部及び振動受部の一方に連結される第1の取付部材と、
振動発生部及び振動受部の他方に連結される第2の取付部材と、
前記第1の取付部材と前記第2の取付部材との間に配置された弾性体と、
液体が封入され、前記弾性体を隔壁の一部として該弾性体の変形に伴い内容積が変化する主液室と、
液体が封入され、内容積が拡縮可能とされた副液室と、
前記主液室と前記副液室との間を区画すると共に、内部に中空状の収納室が設けられ、該収納室を前記主液室に連通させる第1の開口部及び収納室を前記副液室に連通させる第2の開口部がそれぞれ形成された内部隔壁と、
前記主液室と前記副液室とを互いに連通する制限通路と、
前記収納室内に配置され、前記第1の取付部材又は第2の取付部材への振動入力時に、該入力振動に同期し、前記第1の開口部及び前記第2の開口部を交互に開閉する流通制御板と、を有する防振装置であって、
前記内部隔壁は、
前記第1の開口部が形成されると共に、該第1の開口部の外周側に環状の第1のフランジ部が形成された第1の仕切部材と、
前記第2の開口部が形成されると共に、該第2の開口部の外周側に環状の第2のフランジ部が設けられ、該第2のフランジ部が前記第1のフランジ部に対向する状態で固定されて、前記第1の仕切部材との間に前記収納室を形成する第2の仕切部材と、
前記第1のフランジ部及び前記第2のフランジ部の一方に、その厚さ方向へ貫通するように形成された貫通穴と、
前記第1のフランジ部及び前記第2のフランジ部の他方に、前記厚さ方向への移動が拘束されるように設けられ、前記貫通穴内に挿入されると共に、該貫通穴から突出した先端部に該貫通穴の内径よりも大径の拡径部が形成される締結部材と、
を備えたことを特徴とする防振装置。 - 前記締結部材は、前記第1のフランジ部及び前記第2のフランジ部の他方と一体的に形成され、前記貫通穴に挿入され、該貫通穴から突出した先端部に前記拡径部が形成されるピン状の突起部であることを特徴とする請求項1記載の防振装置。
- 前記第1のフランジ部及び前記第2のフランジ部の他方には、前記厚さ方向へ貫通する取付穴が形成され、
前記締結部材は、前記取付穴の内径よりも大径の頭部及び、該頭部の前記厚さ方向に沿った一端面から突出する軸部を有し、該軸部を前記取付穴及び前記貫通穴にそれぞれ挿入し、該貫通穴から突出した先端部に前記拡径部が形成されるリベットであることを特徴とする請求項1記載の防振装置。 - 前記締結部材の先端部には、熱かしめにより前記拡径部が形成されることを特徴とする請求項1乃至3の何れか1項記載の防振装置。
- 前記締結部材の先端部には、該締結部材の先端面に形成された凹状の拡径起点部が軸方向に沿って加圧されて前記拡径部が形成されることを特徴とする請求項1乃至3の何れか1項記載の防振装置。
- 前記拡径部は、前記第1のフランジ部及び前記第2のフランジ部の一方における前記貫通穴の周縁部に対して圧接状態とされることを特徴とする請求項1乃至5の何れか1項記載の防振装置。
- 前記第1のフランジ部と前記第2のフランジ部との間に圧縮状態で介装される粘弾性を有する緩衝膜材を有することを特徴とする請求項1乃至6の何れか1項記載の防振装置。
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