JP2005289442A - 車輌積付け方法およびその装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】3台の単位レール機構3aで構成されるレール機構3と、3台のラック機構4とで車輌積付け装置1を構成する。各ラック機構4上に、海上コンテナ2外で車輌5を搭載,固縛し、これをフォークリフトを用いて海上コンテナ2内に搬入する。第1番目および第2番目のラック機構4は、海上コンテナ2内でフォークリフトを用いて傾斜状態とする。そして、人力で所定位置まで移動させて、レール機構3に固定する。第3番目のラック機構4は、水平状態のままでレール機構3に固定する。
【選択図】図1
Description
図1は、本発明の第1の実施の形態に係る車輌積付け装置を示すもので、この車輌積付け装置1は、40フィートの海上コンテナ2の底面上に着脱可能に固定されるレール機構3と、このレール機構3上を移動して予め設定されている固定位置でレール機構3に固定される3台のラック機構4とを備えており、車輌5としての乗用車は、各ラック機構4上に固縛されるとともに、前記レール機構3は、長手方向に連続して配置される3台の単位レール機構3aで構成されるようになっている。
なお、図1において、符号2aは、海上コンテナ2の後端部に設けられている観音開き状のドアであり、各車輌5は、このドア2aを両側に開いた状態で、海上コンテナ2内に搬入されるようになっている。
2 海上コンテナ
2a ドア
3 レール機構
3a 単位レール機構
4 ラック機構
5 車輌
12 移動用ローラ
13 係止金具
14 フォークポケット金具
16 ラッシングリング
17 楔部材
18 ラック本体
19 アーム
20 孫アーム
22 フォークポケット部材
22a 係合バー
23 タイヤ落とし込み部材
23a タイヤ止め
24 スロープ
26 開口
27 ラック本体ローラ
28 アームローラ
29 フォークリフト
29a フォーク
Claims (9)
- 長手方向に連続して配置される複数の単位レール機構で構成され、コンテナの底面上に着脱可能に固定されるレール機構と;上面側に固縛された車輌が、斜めになった状態と水平状態との二姿勢を取る機能を有し、前記レール機構に案内されてコンテナ内を移動するとともに、予め設定された固定位置でレール機構に固定される3台のラック機構と;を備え、コンテナ外において、各ラック機構上に水平状態で車輌を固縛するとともに、第1番目のラック機構を、フォークリフトを用いコンテナドア側の端部のレール機構上に載置し、次いでフォークリフトで第1番目のラック機構のコンテナドア側の端部を持ち上げて車輌が斜めになった状態とするとともに、レール機構上を所定位置まで移動させて固定し、その後第2番目のラック機構を、前記第1番目のラック機構と同様の手順でレール機構上に固定し、最後に第3番目のラック機構を、車輌がほぼ水平状態となったままでレール機構上に固定することを特徴とする車輌積付け方法。
- 第1番目および第2番目の各ラック機構には、車輌がコンテナドア側に向けて固縛されるとともに、第3番目のラック機構には、車輌がコンテナフロント側に向けて固縛されることを特徴とする請求項1記載の車輌積付け方法。
- 各単位レール機構は、コンテナ底部の両側縁に予め設けられている複数のラッシングリングに、楔部材を介して固定されることを特徴とする請求項1または2記載の車輌積付け方法。
- 長手方向に連続して配置される複数の単位レール機構で構成され、コンテナの底面上に着脱可能に固定されるレール機構と:上面側に車輌が固縛された状態で前記レール機構に案内されてコンテナ内を移動し、予め設定された固定位置でレール機構に固定される3台のラック機構と;を備え、各ラック機構は、上面側に車輌が固縛されるとともに、レール機構側に係止されるコンテナへの搬入先端側を支点として、車輌がほぼ水平の状態から斜めになった状態まで揺動可能なラック本体と;ラック本体両側の長手方向中間部に揺動可能に連結され、ラック本体を斜めに傾斜させた際に下端部がレール機構に着脱可能に連結固定される一対のアームと;各アームの下端部に揺動可能に連結され、ラック本体を斜めに傾斜させた際に揺動先端部がラック本体の揺動先端部に着脱可能に連結固定される一対の孫アームと;を備えていることを特徴とする車輌積付け装置。
- 3台のラック機構のうち、コンテナフロント側の端部に位置する第1番目のラック機構、およびコンテナ中間部に位置する第2番目のラック機構は、ラック本体を斜めに傾斜させた状態でレール機構に固定されるとともに、コンテナドア側の端部に位置する第3番目のラック機構は、ラック本体を水平にしたままの状態でレール機構に固定されることを特徴とする請求項4記載の車輌積付け装置。
- 各単位レール機構は、コンテナへの搬入先端部または後端部のうちの少なくともいずれか一方に、単位レール機構の一端側を持ち上げて斜めに傾斜させた際に接地してコンテナ内を転動する移動用ローラを備えていることを特徴とする請求項4または5記載の車輌積付け装置。
- 各単位レール機構は、コンテナ底部の両側縁に予め設けられている複数のラッシングリングに、楔部材を介して固定されることを特徴とする請求項4,5または6記載の車輌積付け装置。
- ラック本体は、コンテナへの搬入先端部および後端部に、ラック本体を水平状態とした際にレール機構上を転動するラック本体ローラをそれぞれ有するとともに、各アームは、揺動下端部に各アームを揺動させた際にレール機構上を転動するアームローラをそれぞれ有していることを特徴とする請求項4,5,6または7記載の車輌積付け装置。
- ラック本体は、角筒状をなすフォークポケット部材を備え、フォークポケット部材の揺動先端側の下面端部には、フォークリフトのフォークを用いてラック本体を斜めに傾斜させた際にフォークの先端がフォークポケット部材の下側からフォークポケット部材内に嵌入される開口が設けられていることを特徴とする請求項4,5,6,7または8記載の車輌積付け装置。
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