JP2005192520A - On-board load scattering vehicle - Google Patents

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Akio Kususe
昭夫 楠瀬
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an on-board load (compost or the like) scattering vehicle that can smoothly scatter the on-board load on the ground uniformly, by conveying the on-board load in longitudinally continuous belt form having an about half circle cross section so that the on-board loads are allowed to move from the central part to both of left and right directions to smoothly expand the on-board load in horizontally the same height (thickness). <P>SOLUTION: The on-board load (compost, gravel, sand or the like)-scattering vehicle is equipped with the roller belt 3 for conveying backward the on-board load in longitudinally continuous belt form with a half circle cross section as the on-board loads are allowed to move from the central area toward the left and right direction in the same height(thickness), the first beater 5 that is screwed in the opposite direction from the central section to the left and right ends in the cross direction to the traveling direction on the upper part near the rear end of the roller belt 3, the load of the on-board load on the first beater is detected and the first roller belt 3 is allowed to move or stop according to the detected load, further the second beater 6 for scattering the on-board load (compost or the like) and simultaneously the openable rear gate 7 is arranged on the aftermost part. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、車に搭載した堆肥等の搭載物を車を走行させながら散布する搭載物の散布車に関するものである。   The present invention relates to a spreader for a load that spreads a load such as compost mounted on the vehicle while the vehicle is running.

わが国の家畜***物の発生量は、年間約９千万トンにのぼっており、これを適切に処理し、堆肥などに加工して農地に有効に還元するなどの利用を促進することが重要である。
しかし、現在の畜産業界での実態では、すべてが有効に利用されているとはいえず、野積み、素掘り、たれ流しといった不適切な処理が行われていて、水質汚濁や悪臭などの環境問題が発生し、さらには硝酸性窒素やクリプトスポリジウム（原虫）による水質汚染などにより、人の健康問題に影響することもある。このため、早急にそのような実態の解消をする必要がある。
一方、農家では、消費者の要望に適合した売れる農産物への努力がなされており、化学薬剤を使用することなく安全で、しかも味覚の良好な農産物を作るために、家畜堆肥などの安心できる自然資源の有効利用が可能な有機系堆肥がますます注目されている。この堆肥には、作物の収穫くず、ものがら、木くず、生ごみなども有効利用されていて、廃棄物のリサイクルにも役立っている。しかし、農家では、労力不足や高齢化が進んでおり、堆肥の処理や散布にはどうしても機械に頼らなければならないのが現状である。 The amount of domestic animal excrement generated in Japan is about 90 million tons per year, and it is important to promote the use such as appropriate treatment, processing into compost, etc., and effectively returning to farmland. is there.
However, in the current situation in the livestock industry, not all are being used effectively, and improper treatments such as padding, unearthing and drifting are being carried out, and environmental problems such as water pollution and odor In addition, water pollution caused by nitrate nitrogen and Cryptosporidium (protozoa) may affect human health problems. For this reason, it is necessary to quickly resolve such a situation.
Farmers, on the other hand, endeavor to sell agricultural products that meet consumer demands. In order to produce safe, good-tasting agricultural products without the use of chemical agents, natural compost such as livestock compost can be used. Organic compost that can effectively use resources is attracting more and more attention. In this compost, crop harvesting scraps, trash, wood scraps, garbage, etc. are also effectively used, which also helps to recycle waste. However, farmers are becoming labor shortaged and aging, and the current situation is that they must rely on machines to process and spread compost.

多量の堆肥等を広い面積の土地に短時間に効率良く散布する手段としては、車に搭載した堆肥等の搭載物を車を走行させながら散布する搭載物の散布車が使用されているが、堆肥等は散布が困難であって、均一に散布することが困難であった。通常、搭載物はタイヤショベル等の搭載機で積み込まれるため、一般的に散布車の走行方向と直交する方向では中心部が左右端部よりも盛り上がった形状となっているので、散布のさいにも中心部が左右端部より散布量が多くなり、均一な散布ができないという欠点があった。本出願人は搭載物をスムースに後方に移送してスムースに均一に散布することを目的として搭載物の散布車を提案（特許文献１参照）したが、上記の欠点については、目的を異にしていたため、適切な対応がされていなかった。
特開２００３ー２８９７０３号公報 As a means of efficiently spreading a large amount of compost etc. over a large area of land in a short time, a load spreading car that spreads the load of compost mounted on the car while driving the car is used, Compost and the like were difficult to spread and difficult to spread evenly. Usually, since the load is loaded by a loading machine such as a tire excavator, the center part is generally raised from the left and right ends in the direction orthogonal to the traveling direction of the spreading car. However, the amount of spraying in the center portion is larger than that in the left and right ends, and there is a disadvantage that uniform spraying cannot be performed. The applicant of the present application has proposed a loader-dispersing vehicle for the purpose of smoothly transferring the loader to the rear and spraying the load evenly (see Patent Document 1). As a result, appropriate measures were not taken.
JP 2003-289703 A

本発明は、上記のような従来の問題点を改善して、進行方向と直交する方向に中心部が左右端部よりも盛り上がった形状をなした搭載物を中心部から左右に移動させて搭載物を水平状に均等な高さとなるように後方に移送して均一でスムースな散布を可能とする搭載物の散布車を提供することを目的とするものである。   The present invention improves the conventional problems as described above, and moves the mounted object having a shape in which the center part is raised from the left and right end parts in the direction orthogonal to the traveling direction to move from the center part to the left and right. It is an object of the present invention to provide an on-board dispersal vehicle that enables a uniform and smooth dispersal by transporting an object rearward so as to have a uniform height horizontally.

本発明は、かかる目的を達成するものであって、請求項１記載の発明は、荷台の底部には、進行方向と直交する方向に中心部が左右端部よりも盛り上がった形状をなした搭載物を後方に向けて移送させるローラベルトを配装し、該ローラベルトの後端近傍の上方には、進行方向と直交する方向に中央部から左右端に向かって反対方向の螺旋を施した第１ビータを配装し、最後方には搭載物の拡散散布のための第２ビータを配装するとともに開閉自在のリヤゲートを配装したことを特徴とする搭載物の散布車である。   The present invention achieves such an object, and the invention according to claim 1 is such that the bottom part of the loading platform has a shape in which the center part rises from the left and right end parts in the direction orthogonal to the traveling direction. A roller belt for transferring objects toward the rear is arranged, and a spiral in the opposite direction from the center to the left and right ends in the direction orthogonal to the traveling direction is provided above the vicinity of the rear end of the roller belt. This is a loader spreading vehicle characterized in that one beater is arranged, a second beater for spreading and spreading the load is arranged at the end, and an openable / closable rear gate is arranged.

本発明の搭載物の散布車によれば、進行方向と直交する方向に中心部が左右端部よりも盛り上がった形状となる不均等な高さの搭載物を均等に後方に移送するようにし得るとともに、均一でスムースな散布が可能であり、堆肥等の農業用散布車として特に有用であり、堆肥等の切り返しなどの作業車やアスファルトなどの道路舗装の下地としての砂、砂利などや道路の凍結除去剤などの散布車やその他の各種の散布車としても有用である。   According to the loader dispersal vehicle of the present invention, it is possible to evenly transfer a load having an uneven height in a shape in which the center portion is raised from the left and right end portions in a direction orthogonal to the traveling direction. In addition, uniform and smooth spraying is possible, and it is particularly useful as an agricultural spreader for compost etc. It is also useful as a disperser for freeze-removal agents and other various dispersers.

以下、本発明を図示の実施例に従って詳細に説明する。
図１において、１は本発明の搭載物の散布車であり、該搭載物の散布車１は、荷台２に第１ローラベルト３と第１ビータ５と第２ビータ６とリヤゲート７を備えてなるものであり、第１ローラベルト３の後には第２ローラベルト４を配装することも可能であって、図１においては、その実施例が示されている。なお、第２ローラベルト４を使用しない場合には図１２に示すように、第１ビータ５の後に第２ビータ６を配装して第１ビータ５の後に集積された搭載物を第２ビータ６で散布することが可能である。 Hereinafter, the present invention will be described in detail according to the illustrated embodiments.
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a loader spreading vehicle according to the present invention, and the loader spreading vehicle 1 includes a loading platform 2 including a first roller belt 3, a first beater 5, a second beater 6, and a rear gate 7. The second roller belt 4 can be arranged after the first roller belt 3, and FIG. 1 shows an embodiment thereof. When the second roller belt 4 is not used, as shown in FIG. 12, the second beater 6 is disposed after the first beater 5, and the mounted object accumulated after the first beater 5 is the second beater. 6 can be sprayed.

第１ローラベルト３は、ローラ３１，によって駆動される無端ベルトであって、荷台２の底部に配装して堆肥等の搭載物を後方に向けて移送させるためのものである。なお、第１ローラベルト３の下面には、搭載物を搭載したベルトの移送抵抗を減少させるために多数のローラ３２，が間隔をおいて配装されており、搭載物のスムースな移送が可能である。   The first roller belt 3 is an endless belt that is driven by the rollers 31 and is arranged on the bottom of the loading platform 2 to transfer a load such as compost rearward. The lower surface of the first roller belt 3 is provided with a large number of rollers 32 at intervals in order to reduce the transfer resistance of the belt on which the load is mounted, so that the load can be smoothly transferred. It is.

第１ローラベルト３の駆動は、車のエンジンからの動力を利用して行うが、第１ローラベルト３への動力伝達は、図１に示すように、例えばエンジンの駆動力をパワーテイクオフ（ＰＴＯ）１０、ドライブシャフト１１、プーリー１２（ｖベルトを介在）、動力伝達軸１３などを経てギヤボックス１４に伝達し、ここから図２〜図４に示すようにスプロケット１５、クラッチ１６、減速機１７を経て第１ローラベルト３の駆動ローラ３１，に伝達されて、第１ローラベルト３が駆動される。   The first roller belt 3 is driven by using the power from the engine of the car. However, as shown in FIG. 1, the power transmission to the first roller belt 3 is performed by, for example, driving the engine with a power take-off (PTO). ) 10, drive shaft 11, pulley 12 (with a v-belt), power transmission shaft 13, etc., are transmitted to the gear box 14, and from here, as shown in FIGS. 2 to 4, the sprocket 15, the clutch 16, and the speed reducer 17. Then, the first roller belt 3 is driven by being transmitted to the driving roller 31 of the first roller belt 3.

第１ローラベルト３の移送速度は、搭載物の散布量を均一にするための調整要素の一つであるが、後述の第２ローラベルト４の移送速度よりも高速で移送することが重要であり、例えば第２ローラベルト４の最高速度より約３倍の速度に設定することができる。第１ローラベルト３による搭載物の移送量は、第１ローラベルト３の搭載物の単位面積当たりの搭載量の変動によって変動するので、実際の散布量より大きい状態に保持しておき、最終的な散布量は更に後方の第２ローラベルト４の移送量によって決定される。   The transfer speed of the first roller belt 3 is one of the adjustment elements for making the amount of the spread material uniform, but it is important that the transfer speed is higher than the transfer speed of the second roller belt 4 described later. For example, the speed can be set to about three times the maximum speed of the second roller belt 4. Since the transfer amount of the load by the first roller belt 3 varies depending on the change in the load amount per unit area of the load of the first roller belt 3, it is held in a state larger than the actual spraying amount, and finally The appropriate spray amount is further determined by the transport amount of the rear second roller belt 4.

第１ローラベルト３の速度は、ここでは第２ローラベルト４よりも高速とするため、第１ローラベルト３の後端部には多量の搭載物が貯留されることとなる。そこで、第１ローラベルト３の後端部近傍に配置した後述の第１ビータ５への搭載物の負荷の程度を測定することにより、過剰に移送された搭載物が貯留された状態で存在する場合には、第１ビータ５への所定負荷の検知により第１ローラベルト３の移送を停止し、第１ビータ５への所定負荷の不検知の場合には第１ローラベルト３の移送を開始することができる。なお、この際に第１ビータ５への負荷の検知、不検知により第１ローラベルト３の移送速度を変動させることも可能である。   Since the speed of the first roller belt 3 is higher than that of the second roller belt 4 here, a large amount of load is stored at the rear end portion of the first roller belt 3. Therefore, by measuring the degree of the load of the load on the first beater 5 described later disposed in the vicinity of the rear end portion of the first roller belt 3, the load transferred excessively exists. In this case, the transfer of the first roller belt 3 is stopped when the predetermined load to the first beater 5 is detected, and the transfer of the first roller belt 3 is started when the predetermined load to the first beater 5 is not detected. can do. At this time, it is also possible to vary the transfer speed of the first roller belt 3 by detecting or not detecting the load on the first beater 5.

第１ビータ５は、搭載物が貯留された状態から第２ローラベルト４に容易に移送し易いように搭載物を攪拌（搭載物の粉砕効果も含む）するためのものであり、これにより搭載物のブリッジの発生を軽減してスムースな移送が可能となる。第１ビータ５の駆動力は、ギアボックス１４から直接または適宜のスプロケット５０を介して図４に示すようにチェーン１８により伝達されるが、このチェーン１８のたるみ側には、図４〜図６に示すようにテンション力の弱いテンショナー１９とリミットスイッチ２０が設けられており、チェーン１８のフケを取って、チェーン１８の外れを防止するとともに、搭載物の貯留量の検知を行なっている。   The first beater 5 is for agitating the load (including the effect of crushing the load) so that the load can be easily transferred to the second roller belt 4 from the state in which the load is stored. Smooth transfer is possible by reducing the occurrence of bridging of objects. The driving force of the first beater 5 is transmitted from the gear box 14 directly or through an appropriate sprocket 50 through the chain 18 as shown in FIG. 4, and on the slack side of the chain 18, FIGS. As shown in FIG. 2, a tensioner 19 and a limit switch 20 having a weak tension force are provided to remove the dandruff of the chain 18 to prevent the chain 18 from coming off and to detect the amount of stored material.

第１ビータ５に搭載物の負荷が所定の負荷より少ないときには、テンショナー１９の力がチェーン１８の駆動力よりも勝り、アイドラースプロケット１９１およびチェーン１８は図４，図５の実線の状態となって第１ビータ５は回転し、このときにはリミットスイッチ２０は、オンの状態で第１ローラベルト３の駆動部のクラッチ１６は接続されており、第１ローラベルト３は後方への搭載物の移送を継続する。   When the load on the first beater 5 is less than a predetermined load, the force of the tensioner 19 exceeds the driving force of the chain 18, and the idler sprocket 191 and the chain 18 are in the state of the solid lines in FIGS. The first beater 5 rotates. At this time, the limit switch 20 is on and the clutch 16 of the driving portion of the first roller belt 3 is connected, and the first roller belt 3 transfers the load to the rear. continue.

搭載物が所定量以上に移送されて第１ビータ５に搭載物の負荷がかかるようになると、チェーン１８の駆動力がテンショナー１９より勝り、アイドラースプロケット１９１およびチェーン１８は図４，図５の点線の状態となり（この時も、第１ビータ５は回転している）、リミットスイッチ２０はオフの状態となり、クラッチ１６の接続が切断されて動力の伝達は行われず、第１ローラベルト３の移動は止まり、オーバーフローは回避される。第１ローラベルト３の走行、停止の繰り返しにより、所定の量を第２ローラベルト４に移送することが可能であり、この機構により、より一定でスムースな散布ができる。   When the load is transferred to a predetermined amount or more and the load of the load is applied to the first beater 5, the driving force of the chain 18 surpasses the tensioner 19, and the idler sprocket 191 and the chain 18 are shown by dotted lines in FIGS. (The first beater 5 is still rotating at this time), the limit switch 20 is turned off, the clutch 16 is disconnected, no power is transmitted, and the first roller belt 3 moves. Stops and overflow is avoided. A predetermined amount can be transferred to the second roller belt 4 by repeating the running and stopping of the first roller belt 3, and this mechanism enables more uniform and smooth spraying.

第１ビータ５の形状は、図７に示すように中心部を境にして右螺旋と左螺旋の逆スパイラル状をなしていて、中心部が左右端部よりも盛り上がった形状となる搭載物を中心部から左右に移動させて被散布物を水平状に均等な高さとなるようにする重要な機能を有している。なお、通常、搭載物はタイヤショベル等の搭載機で積み込まれるため、一般的に中心部が左右端部よりも盛り上がった形状となっているので、この傾向に対応しておくことが重要である。   As shown in FIG. 7, the shape of the first beater 5 is a reverse spiral shape of a right spiral and a left spiral with the central portion as a boundary, and a mounted object in which the central portion rises from the left and right end portions. It has an important function of moving the object to be scattered from the center part to the left and right so as to have an even height horizontally. In general, since the load is loaded by a loading machine such as a tire excavator, the center portion is generally raised from the left and right ends, so it is important to cope with this tendency. .

第２ローラベルト４は、第１ローラベルト３の後端まで移送されて落下する搭載物をリヤゲート７まで移送させるためのものであり、第１ローラベルト３で移送されてきた搭載物をブリッジを生じることなくスムースに移送することが望ましい。そこで、第２ローラベルト４は、所望の速度に変更可能に走行させることができるようにして、定速での走行による搭載物のブリッジの発生を防止することが可能となる。   The second roller belt 4 is used for transferring the load transferred to the rear end of the first roller belt 3 to the rear gate 7, and the load transferred by the first roller belt 3 is used as a bridge. It is desirable to transfer smoothly without causing it. Therefore, the second roller belt 4 can be traveled so as to be changeable to a desired speed, and it is possible to prevent the bridge of the load due to traveling at a constant speed.

第２ローラベルト４の駆動も車のエンジンからの動力を利用して行うが、第２ローラベルト４への動力伝達は、ギヤボックス１４までは第１ローラベルト３の場合と同様にした後、図８ないし図１０に示すようにクラッチ２１、変速装置２２、減速機２３を経て第２ローラベルト４の駆動ローラ４１に伝達されて、第２ローラベルト４が駆動される。   The second roller belt 4 is also driven using the power from the engine of the car, but the power transmission to the second roller belt 4 is the same as in the case of the first roller belt 3 up to the gear box 14, As shown in FIGS. 8 to 10, the second roller belt 4 is driven by being transmitted to the driving roller 41 of the second roller belt 4 through the clutch 21, the transmission 22 and the speed reducer 23.

この第２ローラベルト４の速度を変速装置２２により変えることで散布量が調整される。この変速装置２２は内側車と外側車の間を広くしたり、狭くしたりして、そこにはまっているベルトを内外に移動させてベルトと接している個所の中心からの径の変動により行うものである。この変速操作を車内で指令するために、運転席に速度変更スイッチを設置する一方、変速装置２２にスプロケット２５を取り付け、このスプロケット２５を回転させるために、前記変更スイッチの指令に応じてパワーパケージなどにより油圧力を発生させ、油圧シリンダー２６を動かし、図９に示すアーム２７を動かし、増速機２８、スプロケット２９、チェーン３０、スプロケット２５と伝達し、変速させる。そして、アーム２７の片側にはプッシュプルワイヤ３３を配設して、アーム２７の動きを運転席内の操作盤で確認できるようにする。この動作は操作盤のスイッチ１ケでも簡単にスムースに行えるため、危険でなく、労力も必要なく、だれにでも操作できる。   The spray amount is adjusted by changing the speed of the second roller belt 4 with the transmission 22. This transmission 22 is performed by changing the diameter from the center of the portion in contact with the belt by widening or narrowing the space between the inner vehicle and the outer vehicle, and moving the belt fitted therein to the inside and outside. Is. In order to command this speed change operation in the vehicle, a speed change switch is installed in the driver's seat, while a sprocket 25 is attached to the transmission 22 and the power package is turned on in response to the change switch command to rotate the sprocket 25. The hydraulic pressure is generated by moving the hydraulic cylinder 26, the arm 27 shown in FIG. 9 is moved, and transmitted to the speed increaser 28, the sprocket 29, the chain 30, and the sprocket 25 to change the speed. A push-pull wire 33 is provided on one side of the arm 27 so that the movement of the arm 27 can be confirmed on the operation panel in the driver's seat. Since this operation can be performed easily and smoothly with only one switch on the operation panel, it is not dangerous, requires no labor, and can be operated by anyone.

なお、第２ローラベルト４は、上述のように、速度を変更することができるので、搭載物をブリッジが生じることなくスムースに移送することができる。前記の第１ビータ５は搭載物のブリッジの発生を軽減するが、完全には解消できなかったが、第２ローラベルト４の速度を変更することにより完全に解消することが可能となった。   In addition, since the 2nd roller belt 4 can change a speed as mentioned above, it can transfer a load smoothly without a bridge | bridging producing. Although the first beater 5 reduces the occurrence of bridges on the load, it cannot be completely eliminated, but it can be completely eliminated by changing the speed of the second roller belt 4.

第２ビータ６は、第２ローラベルト４で移送されてきた搭載物が容易に散布され易いように拡散するためのものであり、これによりスムースな散布が可能となる。なお、第２ビータ６は、図１０に示すように、スプロケット５１からの動力の伝達によって駆動することができる。   The second beater 6 is for diffusing the load transferred by the second roller belt 4 so that it can be easily sprayed, thereby enabling smooth spraying. The second beater 6 can be driven by transmission of power from the sprocket 51, as shown in FIG.

リヤゲート７は、荷台２の最後方の開口部に開閉シリンダーなどの作動によって開閉自在となるように配装されるもので、搭載物の散布のさいには開放され、散布が終了したさいには閉鎖されるようになされている。運転席の操作盤の一つでこの操作を行うことができるので、作業性は非常に良好である。   The rear gate 7 is arranged at the rearmost opening of the loading platform 2 so that it can be opened and closed by the operation of an open / close cylinder or the like. The rear gate 7 is opened when spraying the load, and when spraying ends. It is designed to be closed. Since this operation can be performed with one of the operation panels on the driver's seat, the workability is very good.

上述したすべての操作は、運転席で可能であるが、ここで図１１に示す運転席に設けた操作盤３４について説明すると、運転席の操作盤３４には、先ず両ローラベルト３，４のオン、オフのスイッチ３５が設けられていて、散布を一時的に停止してＵターンするときには、スイッチ３５をオフにすることにより、両ローラベルトの駆動用電磁クラッチをオフにして、ローラベルトの移動を停め、散布を止め（第１、第２ビーターは回っているが、散布はしない）、Ｕターンが終わると、再度オンにして両ローラベルトを移動させて散布を行う。次に、リヤゲート７の開閉スイッチ３６が設けられており、運転席で操作可能である。リヤゲート７の開閉シリンダーには、開限、閉限のオートスイッチを設けることが可能であり、このスイッチにより作動するランプ３７を運転席の操作盤３４に設けて表示することができ、開閉の状態が運転席で確認できるので、作業性が良く安全性に優れている。又、この開閉シリンダには中間にさらにオートスイッチを取り付け、これによって作動するランプ３７を操作盤３４に設けることにより、このオートスイッチを動かし、所定のゲート開位置にすることができるため、飛散しないようにすることができる。さらに、前述のように、第２ローラベルト４の速度を変更するスイッチ３８が設けられており、変速させることができる。そして、変速の状況を示すアーム２６の動きをプッシュプルワイヤ３３によって、運転席内の操作盤３４で確認できるように表示指針３９が設けられている。このようにすべての作業が運転席で行えるようにすることができる。   All the operations described above can be performed in the driver's seat. Here, the operation panel 34 provided in the driver's seat shown in FIG. 11 will be described. When an on / off switch 35 is provided, and when spraying is temporarily stopped to make a U-turn, the electromagnetic clutch for driving both roller belts is turned off by turning off the switch 35 so that the roller belt Stop the movement, stop spraying (the first and second beaters are spinning but not spraying), and when the U-turn is over, turn on again and move both roller belts to spray. Next, an open / close switch 36 for the rear gate 7 is provided and can be operated at the driver's seat. The open / close cylinder of the rear gate 7 can be provided with an open / close auto switch, and a lamp 37 operated by this switch can be provided on the operation panel 34 of the driver's seat and displayed. Can be confirmed in the driver's seat, it is easy to work and safe. In addition, an auto switch is further provided in the middle of the open / close cylinder, and a lamp 37 that is actuated thereby is provided on the operation panel 34, so that the auto switch can be moved to a predetermined gate open position, so that it does not fly. Can be. Further, as described above, the switch 38 for changing the speed of the second roller belt 4 is provided so that the speed can be changed. A display pointer 39 is provided so that the movement of the arm 26 indicating the shift state can be confirmed on the operation panel 34 in the driver's seat by the push-pull wire 33. In this way, all operations can be performed at the driver's seat.

以上、述べたように、本発明の搭載物の散布車は、堆肥、粒状肥料等の農業用散布車として特に有用であるが、第１ビータ５、第２ビータ６を取り外し、必要に応じて第２ローラベルト４を後方に延すことにより、アスファルトなどの道路舗装の下地としての砂、砂利などや道路の凍結除去剤などを均一に散布することやその他の各種の散布に適用可能である。また、第２ビータ６の爪を利用して堆肥の切り返しなどに使用することが可能である。第２ビータ６には、粉砕の効果をより一層良くするようにするため、又爪を取り付けることが可能である。   As described above, the mounted spreader of the present invention is particularly useful as an agricultural spreader for compost, granular fertilizer, etc., but the first beater 5 and the second beater 6 are removed, and as necessary. By extending the second roller belt 4 to the rear, it is possible to apply sand, gravel, etc. as a ground for road pavement such as asphalt, road freezing remover, etc. or other various types of spraying. . Further, it is possible to use the nail of the second beater 6 for turning compost back. The second beater 6 can be provided with a claw to further improve the pulverization effect.

本発明の搭載物の散布車の一例を示す概略側面図である。It is a schematic side view which shows an example of the dispersion | spreading vehicle of the load of this invention. 図１の搭載物の散布車の要部底面図である。It is a principal part bottom view of the dispersal vehicle of the load of FIG. 図２のＡの拡大図である。It is an enlarged view of A of FIG. 第１ビータの駆動機構と第１ビータへの搭載物の負荷を検知する機構を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the mechanism which detects the drive mechanism of a 1st beater, and the load of the load to the 1st beater. 図４の要部拡大図である。It is a principal part enlarged view of FIG. 図５の側面図である。FIG. 6 is a side view of FIG. 5. 図２のＢ−Ｂからみた正面図である。It is the front view seen from BB of FIG. 図２のＣの拡大図である。It is an enlarged view of C of FIG. 図８の側面図である。It is a side view of FIG. 第２ローラベルトの駆動機構と第２ビータの駆動機構を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the drive mechanism of a 2nd roller belt, and the drive mechanism of a 2nd beater. 操作盤の平面図である。It is a top view of an operation panel. 本発明の搭載物の散布車の他の例を示す概略側面図である。It is a schematic side view which shows the other example of the dispersion | distribution vehicle of the load of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１ 搭載物の散布車
２ 荷台
３ 第１ローラベルト
４ 第２ローラベルト
５ 第１ビータ
６ 第２ビータ
７ リヤゲート
１６，２１ クラッチ
１７，２３ 減速機
１８，３０ チェーン
１９ テンショナー
２０ リミットスイッチ
２２ 減速装置
１５、２５，２９、５０，５１ スプロケット
２６ 油圧シリンダ
２７ アーム
２８ 増速機
３４ 操作盤 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Carrying wheel 2 Carrying platform 3 1st roller belt 4 2nd roller belt 5 1st beater 6 2nd beater 7 Rear gate 16, 21 Clutch 17, 23 Reduction gear 18, 30 Chain 19 Tensioner 20 Limit switch 22 Reduction gear 15 , 25, 29, 50, 51 Sprocket 26 Hydraulic cylinder 27 Arm 28 Speed up gear 34 Control panel

Claims (1)

荷台の底部には、進行方向と直交する方向に中心部が左右端部よりも盛り上がった形状をなした搭載物を後方に向けて移送させるローラベルトを配装し、該ローラベルトの後端近傍の上方には、進行方向と直交する方向に中央部から左右端に向かって反対方向の螺旋を施した第１ビータを配装し、最後方には搭載物の拡散散布のための第２ビータを配装するとともに開閉自在のリヤゲートを配装したことを特徴とする搭載物の散布車。   At the bottom of the loading platform, a roller belt is arranged to move the loaded object whose center is raised from the left and right ends in a direction perpendicular to the traveling direction, and in the vicinity of the rear end of the roller belt A first beater having a spiral in the opposite direction from the center to the left and right ends in a direction orthogonal to the traveling direction is arranged above, and at the end is a second beater for spreading and spreading the load. And a loader spreading car characterized by a rear gate that can be opened and closed.
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