JP2002331860A - ロングスライドレールのロケート構造 - Google Patents
ロングスライドレールのロケート構造Info
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- JP2002331860A JP2002331860A JP2001138790A JP2001138790A JP2002331860A JP 2002331860 A JP2002331860 A JP 2002331860A JP 2001138790 A JP2001138790 A JP 2001138790A JP 2001138790 A JP2001138790 A JP 2001138790A JP 2002331860 A JP2002331860 A JP 2002331860A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ２本のシートスライドレールの車体組み付け
時における、平行度と左右のピッチ出し作業を簡単に行
う。 【解決手段】 シートスライドレール２の一端に、車体
フロア１に設けられたロケート穴９に嵌合し、前記シー
トスライドレール２の位置決めをするロケートピンを設
け、前記シートスライドレール２の他端に、前記シート
レッグアセンブリ３が位置することを特徴とするロング
スライドレールのロケート構造とした。
時における、平行度と左右のピッチ出し作業を簡単に行
う。 【解決手段】 シートスライドレール２の一端に、車体
フロア１に設けられたロケート穴９に嵌合し、前記シー
トスライドレール２の位置決めをするロケートピンを設
け、前記シートスライドレール２の他端に、前記シート
レッグアセンブリ３が位置することを特徴とするロング
スライドレールのロケート構造とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ロングスライドレ
ールのロケート構造に関する。
ールのロケート構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ロングスライドレールのロケート
構造は、前後にブラケットを設けた２本のシートスライ
ドレールに、前後にスライド自在なシートレッグアセン
ブリをシートスライドレール後側に位置するように組み
付けた構造となっていた。
構造は、前後にブラケットを設けた２本のシートスライ
ドレールに、前後にスライド自在なシートレッグアセン
ブリをシートスライドレール後側に位置するように組み
付けた構造となっていた。
【０００３】このロングスライドレールのロケート構造
における取り付け手順は、シートレール上に設けられた
シートをスライドさせる操作力を小さく均一にするため
に、まず、２本のシートスライドレールの前後の取付ブ
ラケットの穴とフロアのナット穴をそれぞれ合わせる。
における取り付け手順は、シートレール上に設けられた
シートをスライドさせる操作力を小さく均一にするため
に、まず、２本のシートスライドレールの前後の取付ブ
ラケットの穴とフロアのナット穴をそれぞれ合わせる。
【０００４】次に、２本のシートスライドレールの前側
ブラケットをフロアにねじで仮止めする。このとき、シ
ートレッグアセンブリがシートスライドレールの後側に
位置しているので、シートスライドレールの後側の左右
ピッチが、シートレッグアセンブリによって定まった状
態にある２本のシートスライドレールの後側ブラケット
をねじでフロアに固定する。
ブラケットをフロアにねじで仮止めする。このとき、シ
ートレッグアセンブリがシートスライドレールの後側に
位置しているので、シートスライドレールの後側の左右
ピッチが、シートレッグアセンブリによって定まった状
態にある２本のシートスライドレールの後側ブラケット
をねじでフロアに固定する。
【０００５】次に、後側に位置していたシートレッグア
センブリを前側にスライド移動する。このとき、前側に
位置するシートレッグアセンブリによって左右ピッチが
定まった状態にある２本のシートスライドレールの前側
ブラケットのねじを本締めしてフロアに固定する。以上
のような取り付け作業を行い、２本のシートスライドレ
ールのピッチと平行度を調整し、シートをスライドさせ
る操作力を小さく均一にしていた。
センブリを前側にスライド移動する。このとき、前側に
位置するシートレッグアセンブリによって左右ピッチが
定まった状態にある２本のシートスライドレールの前側
ブラケットのねじを本締めしてフロアに固定する。以上
のような取り付け作業を行い、２本のシートスライドレ
ールのピッチと平行度を調整し、シートをスライドさせ
る操作力を小さく均一にしていた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来技術にあっては、仮止め調整作業があるため、シー
トレールセットの組み付けに時間がかかる。また、仮止
め調整作業を確実に行わないと、シートをスライドさせ
る操作力が大きく不均一になり、品質が低下するなどの
問題があった。本発明は、上述の従来の問題に着目して
なされたもので、２本のシートスライドレールの車体組
み付け時における、平行度と左右のピッチ出し作業を簡
単に行うことを目的としている。
従来技術にあっては、仮止め調整作業があるため、シー
トレールセットの組み付けに時間がかかる。また、仮止
め調整作業を確実に行わないと、シートをスライドさせ
る操作力が大きく不均一になり、品質が低下するなどの
問題があった。本発明は、上述の従来の問題に着目して
なされたもので、２本のシートスライドレールの車体組
み付け時における、平行度と左右のピッチ出し作業を簡
単に行うことを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明は、車体フロア（１）に平行に設けられた
２本のシートスライドレール（２）と、このシートスラ
イドレール（２）内を前後に移動可能なランナアセンブ
リ（１１）と、このランナアセンブリ（１１）を連結
し、前後に移動可能なシートレッグアセンブリ（３）が
設けられているロングスライドレールのロケート構造に
おいて、前記シートスライドレール（２）の一端には、
車体フロア（１）に設けられたロケート穴（９）に嵌合
し、前記シートスライドレール（２）の位置決めをする
ロケートピン（６）が設けられ、前記シートスライドレ
ール（２）の他端には、前記シートレッグアセンブリ
（３）が位置することを特徴とするロングスライドレー
ルのロケート構造とした。
めに、本発明は、車体フロア（１）に平行に設けられた
２本のシートスライドレール（２）と、このシートスラ
イドレール（２）内を前後に移動可能なランナアセンブ
リ（１１）と、このランナアセンブリ（１１）を連結
し、前後に移動可能なシートレッグアセンブリ（３）が
設けられているロングスライドレールのロケート構造に
おいて、前記シートスライドレール（２）の一端には、
車体フロア（１）に設けられたロケート穴（９）に嵌合
し、前記シートスライドレール（２）の位置決めをする
ロケートピン（６）が設けられ、前記シートスライドレ
ール（２）の他端には、前記シートレッグアセンブリ
（３）が位置することを特徴とするロングスライドレー
ルのロケート構造とした。
【０００８】
【発明の効果】本発明によれば、車体フロアに平行に設
ける２本のシートスライドレールのそれぞれにロケート
ピンを設け、シートスライドレールの位置決めを行う構
成としたことにより、従来行っていた仮止め作業をする
ことなく、シートスライドレールを車体フロアに取り付
けた後、２本のシートスライドレールが必要な平行度と
ピッチを確保することができるので、シートをスライド
させる操作力が小さく均一にすることができる。また、
仮止め作業が必要ないので、シートスライドレール取り
付けの際の作業時間を短縮することができる。また、従
来は仮止め作業の結果によっては、シートをスライドさ
せる操作力が大きく不均一になり、品質が低下したりし
ていたが、仮止め作業が必要ないことより、仮止め作業
に起因する品質のばらつきを低減することができるとい
う効果を得ることができる。
ける２本のシートスライドレールのそれぞれにロケート
ピンを設け、シートスライドレールの位置決めを行う構
成としたことにより、従来行っていた仮止め作業をする
ことなく、シートスライドレールを車体フロアに取り付
けた後、２本のシートスライドレールが必要な平行度と
ピッチを確保することができるので、シートをスライド
させる操作力が小さく均一にすることができる。また、
仮止め作業が必要ないので、シートスライドレール取り
付けの際の作業時間を短縮することができる。また、従
来は仮止め作業の結果によっては、シートをスライドさ
せる操作力が大きく不均一になり、品質が低下したりし
ていたが、仮止め作業が必要ないことより、仮止め作業
に起因する品質のばらつきを低減することができるとい
う効果を得ることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。図１は、本発明の実施の形態を
示す全体斜視図であり、図２は、本発明の実施の形態を
示す側面図である。まず、構成を説明する。図１におい
て、１は、車体フロアであり、この車体フロア１にシー
トスライドレール２が取り付けられている。このシート
スライドレール２の前端には、前側ブラケット４が取り
付けられている。この前側ブラケット４には、貫通穴４
１が設けられており、取付ねじ７が貫通穴４１を貫通
し、車体フロア１上に設けられている取付穴８にねじ止
めされている。５は、後側ブラケットであり、この後側
ブラケット５は、前側ブラケット４と同様に、取付ねじ
７によって車体フロア上に設けられている取付穴１０に
ねじ止めされている。
面に基づいて説明する。図１は、本発明の実施の形態を
示す全体斜視図であり、図２は、本発明の実施の形態を
示す側面図である。まず、構成を説明する。図１におい
て、１は、車体フロアであり、この車体フロア１にシー
トスライドレール２が取り付けられている。このシート
スライドレール２の前端には、前側ブラケット４が取り
付けられている。この前側ブラケット４には、貫通穴４
１が設けられており、取付ねじ７が貫通穴４１を貫通
し、車体フロア１上に設けられている取付穴８にねじ止
めされている。５は、後側ブラケットであり、この後側
ブラケット５は、前側ブラケット４と同様に、取付ねじ
７によって車体フロア上に設けられている取付穴１０に
ねじ止めされている。
【００１０】シートスライドレール２には、図２に示す
ようにランナアセンブリ１１が前後に移動可能に設けら
れている。この２本のシートスライドレール２それぞれ
に設けられたランナアセンブリ１１を連結し前後に移動
可能にシートレッグアセンブリ３が設けられている。こ
のシートレッグアセンブリ３には、図外のシートクッシ
ョンが取り付けられている。
ようにランナアセンブリ１１が前後に移動可能に設けら
れている。この２本のシートスライドレール２それぞれ
に設けられたランナアセンブリ１１を連結し前後に移動
可能にシートレッグアセンブリ３が設けられている。こ
のシートレッグアセンブリ３には、図外のシートクッシ
ョンが取り付けられている。
【００１１】６は、ロケートピンであり、このロケート
ピン６は、図１におけるＡ−Ａ断面を示す図３に示すよ
うに、シートスライドレール２の前端に設けられたロケ
ートピン取付穴２１に、かしめ、または、溶接によって
取り付けられ、その先端は、こすれ防止のために樹脂製
のキャップ６１が圧入され、キャップ６１の周囲には、
シール材６２が設けられている。キャップ６１が圧入さ
れたロケートピン６は、車体フロア１上に設けられたロ
ケート穴９に挿入されている。
ピン６は、図１におけるＡ−Ａ断面を示す図３に示すよ
うに、シートスライドレール２の前端に設けられたロケ
ートピン取付穴２１に、かしめ、または、溶接によって
取り付けられ、その先端は、こすれ防止のために樹脂製
のキャップ６１が圧入され、キャップ６１の周囲には、
シール材６２が設けられている。キャップ６１が圧入さ
れたロケートピン６は、車体フロア１上に設けられたロ
ケート穴９に挿入されている。
【００１２】図４は、図２におけるＢ−Ｂ断面を示す断
面図である。図４において、１１１は、ランナアセンブ
リ１１の側壁であり、シートスライドレール内にある側
壁１１１の下端には、側壁１１１と直交する方にシャフ
ト１１２が設けられ、このシャフト１１２の両端には、
シートスライドレール２内を前後に移動可能なローラ１
１３が設けられている。
面図である。図４において、１１１は、ランナアセンブ
リ１１の側壁であり、シートスライドレール内にある側
壁１１１の下端には、側壁１１１と直交する方にシャフ
ト１１２が設けられ、このシャフト１１２の両端には、
シートスライドレール２内を前後に移動可能なローラ１
１３が設けられている。
【００１３】図５は、図２におけるＣ−Ｃ断面を示す断
面図である。図５において、１１５は、レインフォース
であり、側壁１１１に固設されている。このレインフォ
ース１１５には、樹脂製のスライダ１１４が取り付けら
れており、ランナアセンブリ１１が前後に移動する際に
は、このスライダ１１４がシートスライドレール２内の
上面および左右の面に当接したまま摺動する。
面図である。図５において、１１５は、レインフォース
であり、側壁１１１に固設されている。このレインフォ
ース１１５には、樹脂製のスライダ１１４が取り付けら
れており、ランナアセンブリ１１が前後に移動する際に
は、このスライダ１１４がシートスライドレール２内の
上面および左右の面に当接したまま摺動する。
【００１４】次に取付手順を説明する。まず、シートレ
ッグアセンブリ３は、シートスライドレール２の後端に
位置させておく。
ッグアセンブリ３は、シートスライドレール２の後端に
位置させておく。
【００１５】次に、シートスライドレール２の前端の位
置決めを行う。位置決めを行うには、２本のシートスラ
イドレールの前端のロケートピン６を、ロケート穴９に
嵌合させる。
置決めを行う。位置決めを行うには、２本のシートスラ
イドレールの前端のロケートピン６を、ロケート穴９に
嵌合させる。
【００１６】次に、後側ブラケット５の貫通穴５１と取
付穴１０の位置を合わせる。この時、シートレッグアセ
ンブリ３は、シートスライドレール上の後端に位置して
おり、シートスライドレールの左右ピッチが定まった状
態にある。この状態で、後側ブラケット５をねじ７で取
付穴１０に固定する。
付穴１０の位置を合わせる。この時、シートレッグアセ
ンブリ３は、シートスライドレール上の後端に位置して
おり、シートスライドレールの左右ピッチが定まった状
態にある。この状態で、後側ブラケット５をねじ７で取
付穴１０に固定する。
【００１７】次に、２本のシートスライドレールの前側
ブラケットをねじ７で取付穴８に固定する。以上で取付
を終了する。
ブラケットをねじ７で取付穴８に固定する。以上で取付
を終了する。
【００１８】以上説明したように、シートスライドレー
ル２の前端にロケートピン６を設け、このロケートピン
６を車体フロア１に設けたロケート穴９に挿入して、シ
ートスライドレール２の位置決めを行うので、従来必要
であった、シートスライドレール２の仮止め作業を必要
とすることなく、２本のシートスライドレール２が必要
とする平行度と、左右ピッチを確保することができ、シ
ートをスライドさせる操作力を小さく均一にすることが
できる。
ル２の前端にロケートピン６を設け、このロケートピン
６を車体フロア１に設けたロケート穴９に挿入して、シ
ートスライドレール２の位置決めを行うので、従来必要
であった、シートスライドレール２の仮止め作業を必要
とすることなく、２本のシートスライドレール２が必要
とする平行度と、左右ピッチを確保することができ、シ
ートをスライドさせる操作力を小さく均一にすることが
できる。
【００１９】また、取付作業の際、シートスライドレー
ル２の仮止め作業が無いので、取り付け時の作業時間
を、短縮することができる。
ル２の仮止め作業が無いので、取り付け時の作業時間
を、短縮することができる。
【００２０】また、従来の仮止め作業の結果によって
は、シートをスライドさせる操作力が大きく不均一にな
り、品質が低下したりしていたが、本発明では仮止め作
業が必要ないので、仮止め作業に起因する品質のばらつ
きを低減することができるという効果を得ることができ
る。
は、シートをスライドさせる操作力が大きく不均一にな
り、品質が低下したりしていたが、本発明では仮止め作
業が必要ないので、仮止め作業に起因する品質のばらつ
きを低減することができるという効果を得ることができ
る。
【００２１】また、ロケートピン６を左右のシートスラ
イドレール２の前後にそれぞれ１個、合計４個設けた場
合、車両フロアが前後２部品から構成され、その車両フ
ロアの２部品それぞれにロケート穴が有る場合は、車両
フロアをアセンブリする際の品質管理が大変である。ま
た、重量の大きなシートレッグアセンブリで連結された
シートスライドレールの４個のロケートピンをフロアの
ロケート穴に入れる作業が大変であるなどの問題が生じ
るが、本発明においては、このような問題が生じること
がないという効果を得ることができる。
イドレール２の前後にそれぞれ１個、合計４個設けた場
合、車両フロアが前後２部品から構成され、その車両フ
ロアの２部品それぞれにロケート穴が有る場合は、車両
フロアをアセンブリする際の品質管理が大変である。ま
た、重量の大きなシートレッグアセンブリで連結された
シートスライドレールの４個のロケートピンをフロアの
ロケート穴に入れる作業が大変であるなどの問題が生じ
るが、本発明においては、このような問題が生じること
がないという効果を得ることができる。
【００２２】以上、本発明の実施の形態を図面により詳
述してきたが、具体的な構成はこの実施の形態に限られ
るものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲におけ
る設計の変更などがあっても本発明に含まれる。
述してきたが、具体的な構成はこの実施の形態に限られ
るものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲におけ
る設計の変更などがあっても本発明に含まれる。
【図１】本発明の実施の形態を示す全体斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態を示す側面図である。
【図３】図１におけるＡ−Ａ断面を示す断面図である。
【図４】図２におけるＢ−Ｂ断面を示す断面図である。
【図５】図２におけるＣ−Ｃ断面を示す断面図である。
１ 車体フロア ２ シートスライドレール ３ シートレッグアセンブリ ４ 前側ブラケット ５ 後側ブラケット ６ ロケートピン ７ ねじ ８ 取付穴 ９ ロケート穴 １０ 取付穴 １１ ランナアセンブリ ２１ ロケートピン取付穴 ４１ 貫通穴 ５１ 貫通穴 ６１ キャップ ６２ シール材 １１１ 側壁 １１２ シャフト １１３ ローラ １１４ スライダ １１５ レインフォース
Claims (1)
- 【請求項１】 車体フロア（１）に平行に設けられた２
本のシートスライドレール（２）と、このシートスライ
ドレール（２）内を前後に移動可能なランナアセンブリ
（１１）と、このランナアセンブリ（１１）を連結し、
前後に移動可能なシートレッグアセンブリ（３）が設け
られているロングスライドレールのロケート構造におい
て、 前記シートスライドレール（２）の一端には、車体フロ
ア（１）に設けられたロケート穴（９）に嵌合し、前記
シートスライドレール（２）の位置決めをするロケート
ピン（６）が設けられ、 前記シートスライドレール（２）の他端には、前記シー
トレッグアセンブリ（３）が位置することを特徴とする
ロングスライドレールのロケート構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001138790A JP2002331860A (ja) | 2001-05-09 | 2001-05-09 | ロングスライドレールのロケート構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001138790A JP2002331860A (ja) | 2001-05-09 | 2001-05-09 | ロングスライドレールのロケート構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002331860A true JP2002331860A (ja) | 2002-11-19 |
Family
ID=18985670
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001138790A Pending JP2002331860A (ja) | 2001-05-09 | 2001-05-09 | ロングスライドレールのロケート構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002331860A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006315542A (ja) * | 2005-05-12 | 2006-11-24 | Honda Motor Co Ltd | スライドレール構造 |
| JP2007015652A (ja) * | 2005-07-11 | 2007-01-25 | Honda Motor Co Ltd | シートスライド装置 |
| KR101034307B1 (ko) * | 2008-09-22 | 2011-05-16 | 현대다이모스(주) | 자동차의 파워 롱 슬라이드 리어시트 |
| CN110293507A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-10-01 | 罗博特科智能科技股份有限公司 | 平行度调整治具 |
| CN113749441A (zh) * | 2021-09-30 | 2021-12-07 | 中国建筑一局(集团)有限公司 | 一种滑槽式座椅及其安装方法 |
| CN114393267A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-26 | 丹阳市伟盛电子有限公司 | 一种高频头电路板的点焊装置及其方法 |
-
2001
- 2001-05-09 JP JP2001138790A patent/JP2002331860A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006315542A (ja) * | 2005-05-12 | 2006-11-24 | Honda Motor Co Ltd | スライドレール構造 |
| JP4489635B2 (ja) * | 2005-05-12 | 2010-06-23 | 本田技研工業株式会社 | スライドレール構造 |
| JP2007015652A (ja) * | 2005-07-11 | 2007-01-25 | Honda Motor Co Ltd | シートスライド装置 |
| KR101034307B1 (ko) * | 2008-09-22 | 2011-05-16 | 현대다이모스(주) | 자동차의 파워 롱 슬라이드 리어시트 |
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| CN114393267A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-26 | 丹阳市伟盛电子有限公司 | 一种高频头电路板的点焊装置及其方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
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|
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|
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|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060725 |
|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060922 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070109 |