JP2000511608A - 機体拘束ユニットおよびその製造方法 - Google Patents
機体拘束ユニットおよびその製造方法Info
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Abstract
Description
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1.乗物の車輪を制限的に減速させるのに有効な厚みと進入深さにわたる圧縮傾 斜強度の組み合わせを有する多孔性コンクリートの三次元ブロックを含み、前記 ブロックは12pcfから22pcfの範囲内の乾燥密度を有する多孔性コンク リートを含むことを特徴とする乗物拘束ユニット。 2.前記三次元ブロックは、水とセメントのスラリーと、水と発泡材から作られ る泡と、養生期間中の前記スラリーと前記泡の混合物の蒸発を管理して三次元に 支持するようにされた養生用の型とを含む組み合わせによって形成されているこ とを特徴とする請求の範囲1記載の乗物拘束ユニット。 3.前記三次元ブロックは、前記ブロックの進入深さにわたって平均すると公称 上70psiに相当する60/80の圧縮傾斜強度を有することを特徴とする請 求の範囲1または2記載の乗物拘束ユニット。 4.前記三次元ブロックは、前記ブロックの進入深さにわたって平均すると公称 上90psiに相当する80/100の圧縮傾斜強度を有することを特徴とする 請求の範囲1または2記載の乗物拘束ユニット。 5.前記三次元ブロックは、前記泡と混合する前に華氏5度から華氏12度の範 囲内の水和作用に関連する温度上昇を受けたスラリーを使用して作られることを 特徴とする請求の範囲1、2、3、または4記載の乗物拘束ユニット。 6.前記三次元ブロックは、前記泡と混合する前に華氏6度から華氏8度の範囲 内の水和作用に関連する温度上昇を受けたスラリーを使用して作られることを特 徴とする請求の範囲1、2、3、または4記載の乗物拘束ユニット。 7.前記三次元ブロックは、前記泡と混合する前に華氏87度以下の温度に達す る水和作用に関連する温度上昇を受けたスラリーを使用して作られることを特徴 とする請求の範囲1から6のいずれかに記載の乗物拘束ユニット。 8.前記三次元ブロックは、前記泡と混合する前にせん断力を発生する流れに投 入されたスラリーを使用して作られることを特徴とする請求の範囲1から7のい ずれかに記載の乗物拘束ユニット。 9.物体を弾性反発せずに制限的に減速するように作られた減速ブロックを備え 、前記ブロックは、12pcfから22pcfまでの範囲内の乾密度と前記物体 の最大減速を制限するのに有効な強度を有する多孔性コンクリートを含有するこ とを特徴とする乗物拘束ユニット。 10.前記減速ブロックは、水とセメントのスラリーと、水と発泡材から作られ る泡と、養生期間中の前記スラリーと前記泡の混合物の蒸発を管理して三次元に 支持するようにした養生型との組み合わせを含んで形成されていることを特徴と する請求の範囲9記載の乗物拘束ユニット。 11.前記減速ブロックは、ブロック厚みの10パーセントから60パ ーセントまでの進入深さにわたって、所定の圧縮傾斜強度を有することを特徴と する請求の範囲9または10記載の拘束ユニット。 12.前記減速ブロックは、第1圧縮傾斜強度を有する多孔質コンクリートの第 1層と、それよりも高度な圧縮傾斜強度を有する多孔質コンクリートの第2層を 有することを特徴とする請求の範囲9または10記載の乗物拘束ユニット。 13.前記減速ブロックは、華氏5度から華氏12度の範囲内で水和作用の関連 する温度上昇を受けた最終温度が華氏89度以下のスラリーを使用して作られる ことを特徴とする請求の範囲9、10、11、または12記載の拘束ユニット。 14.前記減速ブロックは、前記泡と混合する前にせん断力を発生する流れに投 入されたスラリーを使用して作られることを特徴とする請求の範囲9、10、1 1、12、または13記載の拘束ユニット。 15.前記ブロックはさらに、前記ブロックの取り扱いを容易にするための横方 向スロットを少なくとも2個有することを特徴とする請求の範囲9、10、11 、12、13、または14記載の乗物拘束ユニット。 16.前記拘束ユニットはさらに、前記ブロック内に埋め込んだ多孔性コンクリ ート以外の物質の破砕可能な小片を含むことを特徴とする請求の範囲9、10、 11、12、13、14、または15記載の乗物拘束ユニット。 17.前記拘束ユニットはさらに、前記ブロックの構造的安定性を高め るためにさらに高強度の素材の層を含むことを特徴とする請求の範囲9、10、 11、12、13、14、15、または16記載の乗物拘束ユニット。 18.前記拘束ユニットはさらに、前記ブロックに埋め込まれる補強部材を一つ 以上含むことを特徴とする請求の範囲9、10、11、12、13、14、15 、または16記載の乗物拘束ユニット。 19.移動物体を制限的に減速するための効果的な圧縮傾斜強度を特徴とする拘 束材の一部材部分の製造方法であって、 (a)セメントと水のスラリーを作り、 (b)前記スラリーが華氏5度から華氏12度の範囲内の水化関連温度上昇 を受け、華氏89度以下のスラリー温度に達することを許すようにし、 (c)水と発泡材から泡を作り、 (d)前記スラリーと前記泡を混合して多孔性コンクリートを作り、 (e)前記多孔性コンクリートの一部分を前記一部材部分の形状を表す型に 置き、 (f)前記多孔質コンクリートを管理された蒸発状態のもとで養生させ、移 動物体を減速するのに適切な自己支持三次元形状の拘束材の一部材部分を提供す る工程を有することを特徴とする拘束材の一部材部分の製造方法。 20.ステップ(a)において、前記スラリーを高度なせん断攪拌を起こす流れ に投入する工程を含むことを特徴とする請求の範囲19記載の方法。 21.ステップ(a)において、前記スラリーは0.5:1から0.6:1の比 率範囲内の水とセメントから作られることを特徴とする請求の範囲19または2 0記載の方法。 22.ステップ(b)において、前記スラリーは華氏6度から華氏8度の範囲内 の水化作用関連温度上昇を受けることを特徴とする請求の範囲19、20、また は21に記載の方法。 23.ステップ(d)において、前記多孔性コンクリートは14pcfから23 pcfの範囲内の水分密度を有することを特徴とする請求の範囲19、20、2 1、または22記載の方法。 24.ステップ(f)において、養生した前記多孔性コンクリートは12pcf から22pcfの乾燥密度を有することを特徴とする請求の範囲19、20、2 1、22、または23記載の方法。 25.移動物体を制限的に減速するために使用可能な減速ブロックの製造方法で あって、 (a)セメントと水のスラリーを作り、 (b)水と発泡材から泡を作り、 (c)前記スラリーと前記泡を混合して多孔性コンクリートを作り、 (d)前記多孔性コンクリートの一部分を移動物体を減速させる用途に適し た形状と寸法の前記減速ブロックを作るのに適した型の中に置く工程を含むこと を特徴とする拘束ブロックの製造方法。 26.前記型内に、多孔性コンクリート以外の破砕可能な素材の小片を含める工 程をさらに含むことを特徴とする請求の範囲25記載の方法。 27.前記型内に、前記多孔性コンクリートが養生後に有するよりも高い強度の 素材の層を含める工程をさらに含むことを特徴とする請求の範囲25または26 記載の方法。 28.前記型内に、補強部材を一つ以上さらに含める工程を含むことを特徴とす る請求の範囲25、26、または27記載の方法。
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